Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Le matin du 15 décembre 1985, les habitants de Belhade, dans les Landes, ont découvert trois cadavres carbonisés dans l'incendie d'un relais de chasse. Le gérant, Jean-Claude Bonnefon, sa compagne Lucienne Gousse et le jeune garde-chasse Michel Linder ont été exécutés par balles, avant d'être livrés aux flammes. L'enquête révèle bientôt toute sa complexité. Le déroulement de cette sinistre affaire est reconstitué en convoquant les acteurs et les témoins de l'enquête.

En mission au sein d'une association, Aïda Touihri part à la rencontre de celles et ceux qui s'y engagent et contribuent à changer le quotidien.

Dans le Wyoming, Josh recherche de l'or dans les rivières de la chaîne de Wind River. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh ont l'opportunité de vendre une ancienne charrette à poney. Ils doivent se montrer créatifs pour redonner de la valeur à ce véhicule vieux de 100 ans. Dans les Ozarks, Jason est à nouveau prêt à confectionner des couteaux. Il espère pouvoir compter sur sa main blessée pour forger un couteau Bowie. Dans le Montana, Jake poursuit un puma qui rôde près d'un ranch.

Josh poursuit sa recherche d'or dans le Wyoming et décroche le jackpot. Dans le Montana, Tom termine sa pirogue, mais les eaux glacées du Yaak mettent l'embarcation à l'épreuve. Jake est toujours à la poursuite du puma qui ne compte pas se laisser faire. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh voient leur rêve s'envoler. Leur succès dépend de la vente d'un broyeur de pierres qui n'a pas été utilisé depuis des décennies. Dans l'Idaho, Kidd et Harry réalisent leur rêve de posséder un troupeau de vaches.

Dans le Montana, Jake démarre la saison du printemps avec une chasse à l'ours noir. Mais ces surprédateurs sont aussi insaisissables que mortels. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh se dépêchent d'aménager un jardin avant que la tempête ne les en empêche. En Alaska, Mike navigue sur l'océan afin de se faire des réserves en fruits de mer, mais des problèmes de moteur viennent lui compliquer la tâche.

En Alaska, Mike monte à bord d'un avion et s'envole vers des terres favorables à la chasse à l'ours qui comptent parmi les plus reculées de l'île Kodiak. Mais le simple fait d'y pénétrer est plus risqué qu'il ne l'imaginait. Dans les Ozarks, et après qu'une alerte à la tornade ne l'ait contraint, lui et sa famille, à se mettre à l'abri, Jason peut enfin ressortir pour terminer sa grange et sa serre.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry recherchent un taureau à intégrer dans leur nouveau troupeau. Mais rapporter une bête d'une tonne n'est pas chose facile. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh inspectent un étang à truites qui pourrait leur servir à apporter de la nourriture à Turtle Island. En Alaska, Mike explore l'arrière-pays de Kodiak à la recherche des plus gros ours de l'île.

En mission au sein d'une association, Aïda Touihri part à la rencontre de celles et ceux qui s'y engagent et contribuent à changer le quotidien.

A la fin de cette dixième saison, Parker a dépassé les objectifs qu'il s'était fixés ; Rick se prépare à exploiter un nouveau gisement tandis que Tony repart pour Hunter Creek.

Parker, Rick et Tony font la course pour profiter des prix records de l'or. Mais le retard pris par la saison implique qu'il y a peu de temps pour gagner de l'argent.

Parker, Rick et Tony font la course pour profiter des prix records de l'or. Mais le retard pris par la saison implique qu'il y a peu de temps pour gagner de l'argent.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker agrandit son affaire et fait confiance à un contremaître débutant. Tony fait face à une affaire maudite et Fred Lewis convoque une légende des mines.

Affiché à plus de 120 000 euros lorsqu'il est sorti en 2006, le Porche Cayenne Turbo S se trouve aujourd'hui en annonce à moins de 10 000 euros. Et pour cause : son entretien coûte très cher et la consommation de son énorme V8 de 521 chevaux fait peur aux acheteurs. Gerry et Aurélien vont donc passer ce monstre allemand ultra performant à l'éthanol, pour en faire le 4X4 de luxe le plus économique du marché.

Gerry et Aurélien s'attaquent à la restauration d'une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry contre 115 000 euros n'a pas roulé depuis 10 ans et toute la mécanique est à reprendre. Sans compter que sur un véhicule aussi haut de gamme, le prix des pièces peut s'avérer exorbitant. Aurélien va devoir mettre les bouchées doubles.

Véritable succès commercial pour la marque au lion, qui en a vendu plus de 10 millions d'exemplaires, la Peugeot 206 a marqué son époque. Autant que les amateurs de petites sportives qui trouvaient dans la version S16 la parfaite petite GTI. Mais la législation est telle qu'il est difficile de s'amuser avec ce genre de sportive sur route. D'où l'idée de Gerry : surfer sur la mode des sorties circuit du week-end.

En mission au sein d'une association, Aïda Touihri part à la rencontre de celles et ceux qui s'y engagent et contribuent à changer le quotidien.

Au coeur de Paris, la Bastille incarne la tyrannie monarchique avec ses 66 mètres et ses huit tours menaçantes. Le 14 juillet 1789, des citoyens ordinaires défient cette prison fortifiée, gardée par ses impressionnants pont-levis. Equipés d'armes rudimentaires, ces hommes du peuple renversent ce bastion où les lettres de cachet emprisonnent arbitrairement. Ce triomphe va inaugurer l'ère révolutionnaire.

Erigé sur la rive droite de la Seine, l'hôtel de ville de Paris, emblème de la capitale française, est plus grand que le palais présidentiel de l'Élysée. C'est le plus grand hôtel de ville d'Europe. Frappé par un incendie en 1870, le bâtiment est reconstruit en à peine 5 ans, un chantier record, réunissant plus de 1000 ouvriers, pour devenir l'un des lieux les plus prestigieux de France, somptueux dans son apparence, tout en offrant les technologies les plus révolutionnaires de l'époque. Comment les architectes de l'époque ont-ils réussi l'exploit de reproduire les façades de l'ancien bâtiment à l'identique tout en agrandissant sa surface.

Après l'énorme succès de l'Exposition universelle de 1889 ayant donné naissance à la Tour Eiffel, la capitale organise la plus grande Exposition universelle à Paris en 1900. Ces évènement sont l'occasion de construire des monuments grandioses et des mégastructures hors norme. Ces monuments qu'ils soient temporaires ou permanents ont marqué le souvenir d'une époque et transformé le visage de la capitale. Les majestueux Petit et Grand Palais, le pont Alexandre III, la nouvelle gare d'Orsay ou encore la construction de la première ligne de métro en font parti. Ce film décrypte les nombreux progrès qui ont été fait durant cette Exposition, à travers des témoignages et des reconstitutions en trois dimensions.

Marc Dutroux, emprisonné depuis août 1996, est accusé de l'enlèvement, de la séquestration et du viol de six fillettes, Julie, Mélissa, Ann, Eefje, Laetitia et Sabine. Considéré comme un homme dangereux, multirécidiviste, bien connu des services de police pour actes de pédophilie, Marc Dutroux sera jugé à la fin de l'année 2003. Le procès de cet homme pose des questions qui interpellent toute la Belgique.

En Alaska, Mike monte à bord d'un avion et s'envole vers des terres favorables à la chasse à l'ours qui comptent parmi les plus reculées de l'île Kodiak. Mais le simple fait d'y pénétrer est plus risqué qu'il ne l'imaginait. Dans les Ozarks, et après qu'une alerte à la tornade ne l'ait contraint, lui et sa famille, à se mettre à l'abri, Jason peut enfin ressortir pour terminer sa grange et sa serre.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry recherchent un taureau à intégrer dans leur nouveau troupeau. Mais rapporter une bête d'une tonne n'est pas chose facile. En Caroline du Nord, Eustace et Raleigh inspectent un étang à truites qui pourrait leur servir à apporter de la nourriture à Turtle Island. En Alaska, Mike explore l'arrière-pays de Kodiak à la recherche des plus gros ours de l'île.

En Alaska, Mike est coincé dans l'arrière-pays de Kodiak. Le seul moyen pour lui d'en sortir est de marcher 32 kilomètres dans la brousse infestée d'ours. Dans le Montana, à 160 kilomètres de chez lui, Jake poursuit un lion sur un territoire inconnu. Dans le Wyoming, Josh découvre la présence de chiens de prairie sur ses nouvelles terres. Il doit y remédier avant de faire venir son troupeau de bisons.

A l'approche de l'hiver, Morgan et Margaret s'envolent vers le nord pour traquer la grande migration des caribous et refaire le stock de viande pour l'hiver. Marty retourne poser des pièges sur son terrain, Jake commence sa saison en traquant deux pumas. Eustace embauche un apprenti et découvre des activités illicites sur sa nouvelle terre.

En Caroline du Nord, Eustace Conway et Raleigh Avery sont obligés de suspendre leurs opérations forestières lorsqu'un tourbillon polaire surgit. En Alaska, Mike Horstman entreprend d'attraper suffisamment de cerfs de Virginie pour pouvoir affronter l'hiver dignement. Mais il devra garder une longueur d'avance sur les ours bruns de Kodiak.

Parker agrandit son affaire et fait confiance à un contremaître débutant. Tony fait face à une affaire maudite et Fred Lewis convoque une légende des mines.

Parker s'étend à une deuxième coupe et fait confiance à un contremaître débutant. Fred Lewis, un novice, fait appel à une légende de l'industrie minière.

La nouvelle stratégie de Parker crée un défi technique et les esprits s'échauffent. Rick tire sa première médaille d'or de la saison et Fred appelle des renforts.

Tony parie sur une bande de terre cachée. L'équipe de Parker fait des heures supplémentaires pour faire fonctionner les deux stations de lavage.

Aurélien et Gerry s'attaquent à un projet bien particulier : transformer un youngtimer musclé, la BMW 323ti Compact, en reine de la glisse ! Saluée pour sa polyvalence et son efficacité, cette allemande de la fin des années 90 a beaucoup d'atouts sous le capot, à commencer par un puissant moteur 6 cylindres de 170 ch à la sonorité typiquement BMW.

Le Hummer fait partie de l'histoire. Au même titre que la mythique Jeep Willys, il a accompagné nombre d'armées sur différents terrains d'affrontement à travers le monde. Mais si Gerry a dégoté un exemplaire à 22 000 euros tout droit sorti du front, ce n'est pas pour aller s'amuser sur un champ de bataille. Son idée : utiliser les capacités du Hummer en tout terrain pour en faire un baroudeur ultime.

Véritable collector, car produite à seulement 3 810 exemplaires, la Citroën Visa Chrono s'échange presque sous le manteau tant il est rare d'en trouver d'occasion. La preuve, le modèle que Gerry ramène à l'atelier sort tout droit des réserves d'un musée. C'est donc une commande que devront honorer les deux compères. Et ils ne sont pas près de s'ennuyer. Le moteur est à refaire entièrement, la carrosserie est littéralement grignotée par la rouille.

Chauffeur expérimentée dans le transport de matériaux de construction, Laetitia initie son frère Teddy aux défis du métier. Elle l'accompagne dans des missions complexes sur les chantiers. Dans la région lyonnaise, le novice Adrien, un passionné reconverti dans le transport routier, fait face à sa livraison la plus délicate : acheminer un escalier haut de gamme jusqu'à un client suisse exigeant.

Entre l'Allemagne et la France, Romain effectue une mission délicate : le transport de primates destinés à des zoos. Son long trajet nocturne exige une surveillance constante des animaux. Dans le Sud-Est, Jean-Michel déplace des engins de chantier massifs entre différents sites, démontrant sa maîtrise des charges exceptionnelles. Sa jeune fille l'accompagne pour apprendre le métier, malgré ses réticences.

Laure, 20 ans, transporte des denrées alimentaires entre la France et l'Espagne. Atteinte de mucoviscidose, elle s'efforce de s'imposer dans un métier majoritairement masculin. Marina, 39 ans, a quitté son poste d'assistante juridique pour devenir conductrice de matières explosives. Malgré les risques constants d'explosion de sa citerne sur la route, elle affronte les défis quotidiens du métier.

Chantal Ternik, mère de trois enfants, connaissait de profonds épisodes dépressifs. Quand ses fils la retrouvent pendue, le 3 avril 2003 au matin, dans sa villa de Sanary-sur-Mer, l'enquête conclut très vite au suicide. Mais pour le père et le frère de la défunte, cette conclusion ne tient pas.

A l'approche de l'hiver, Morgan et Margaret s'envolent vers le nord pour traquer la grande migration des caribous et refaire le stock de viande pour l'hiver. Marty retourne poser des pièges sur son terrain, Jake commence sa saison en traquant deux pumas. Eustace embauche un apprenti et découvre des activités illicites sur sa nouvelle terre.

En Caroline du Nord, Eustace Conway et Raleigh Avery sont obligés de suspendre leurs opérations forestières lorsqu'un tourbillon polaire surgit. En Alaska, Mike Horstman entreprend d'attraper suffisamment de cerfs de Virginie pour pouvoir affronter l'hiver dignement. Mais il devra garder une longueur d'avance sur les ours bruns de Kodiak.

Alors que la nuit descend à travers les montagnes, Mike doit traverser le pays des ours avec de la viande fraîche sur le dos. Morgan doit s'aventurer sur un terrain sombre et dangereux pour pouvoir ramener son butin chez lui. La dernière chasse aux pumas amène Jake dans le territoire des loups.

Dans le Montana, Jake est prêt à tout pour amener son chien blessé, Lefty, chez le vétérinaire. Dans l'Idaho, Tom et son frère, Jack, sont pris au dépourvu lorsque le puits de son ranch cesse de pomper tandis que Morgan tente une dernière fois d'attraper un mouton de montagne. Mike, lui, doit retourner à la chasse après que les ours ont pillé ses provisions.

Dans le Montana, Jake part seul à la chasse aux wapitis, mais il n'est pas le seul à les traquer. Dans les Ozarks, Jason construit sa première fonderie dans le but de transformer du minerai de fer brut en acier. Et en Alaska, Morgan et Margaret ont un grave problème d'eau tandis que Mike emmène son premier client à la chasse à l'ours.

Tony parie sur une bande de terre cachée. L'équipe de Parker fait des heures supplémentaires pour faire fonctionner les deux stations de lavage.

Rick mise presque tout son or sur une nouvelle machine qui pourrait transformer son opération. Tony ressuscite une arme secrète abandonnée. Parker engage de nouveaux membres.

Une compétition s'engage entre les deux équipes de Parker chargées de l'usine de lavage. Tony découvre un tas d'or perdu. Fred Lewis et l'équipe de vétérans font face à un revers inattendu.

Rick risque sa saison en pensant avoir découvert un nouveau point chaud. Tony mobilise un arsenal pour récupérer l'or perdu. L'équipe chevronnée de Fred s'attaque à du matériel ancien.

Aujourd'hui, l'équipe s'attaque à la première sportive de la marque Opel, la GT. Semblable à une petite Corvette, elle représente un mélange étonnant qui n'a pas échappé à l'oeil connaisseur de Gerry, ni à son sens des affaires. Gerry sait que la GT intéresse aussi bien les passionnés d'Opel que les jeunes collectionneurs à la recherche d'un coupé original et facile à entretenir. Sa cote ne peut qu'augmenter, mais pour en tirer le meilleur prix à la revente, il faudra faire des compromis.

La BMW Z3 est l'un des petits cabriolets iconiques de la fin des années 90. Il s'en est vendu plus de 300 000 à travers le monde. La petite Bavaroise a marqué toute une génération. Et elle séduit aujourd'hui les trentenaires à la recherche d'un petit roadster sexy et financièrement accessible. Gerry compte bien surfer sur ce succès en ramenant à l'atelier un Z3 payé seulement 8000 euros.

Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires, ce qui en fait un modèle rare et donc très cher. Si Gerry a pu se la payer, c'est justement parce qu'elle était en-dessous de la cote. Autrement dit : elle est loin d'être parfaite et il y a énormément de travail en perspective.

Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés. Outre le design, le constructeur Alstom a mis au cœur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20% d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers de plus.

Cela fait 30 ans que l'Eurostar, cette ligne de train unique au monde, a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Emprunté par 10 millions de passagers chaque année, ce trait d'union européen repose sur une construction fantasmée pendant des siècles qui vit le jour en 1994 : le tunnel sous la Manche. Pour la première fois, un tunnel ferroviaire traversait la mer sur 50 kilomètres, à 75 mètres de profondeur.

Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l'Aérotrain à la propulsion exceptionnelle, les ingénieurs français sont des spécialistes de la très grande vitesse. La France détient même le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h et atteint une renommée mondiale dés les années 50. Ce documentaire retrace l'histoire incroyable des records de vitesse du ferroviaire français à travers ses technologies innovantes et ses secrets de construction.

C'est un homme paniqué qui appelle la police de Séoul le 23 juillet 2006 : Jean-Louis Courjault vient de découvrir deux corps de bébés dans son congélateur. Plus tard, en garde à vue, Véronique Courjault avoue. Elle a bien accouché des deux bébés, des jumeaux selon elle. Elle les a étouffés à la naissance.

Dans le Montana, Jake est prêt à tout pour amener son chien blessé, Lefty, chez le vétérinaire. Dans l'Idaho, Tom et son frère, Jack, sont pris au dépourvu lorsque le puits de son ranch cesse de pomper tandis que Morgan tente une dernière fois d'attraper un mouton de montagne. Mike, lui, doit retourner à la chasse après que les ours ont pillé ses provisions.

Dans le Montana, Jake part seul à la chasse aux wapitis, mais il n'est pas le seul à les traquer. Dans les Ozarks, Jason construit sa première fonderie dans le but de transformer du minerai de fer brut en acier. Et en Alaska, Morgan et Margaret ont un grave problème d'eau tandis que Mike emmène son premier client à la chasse à l'ours.

Eustache et Raleigh se sont lancés dans une chasse aux cerfs pour se réapprovisionner. Dans les Ozarks, Jason Hawk met à l'épreuve sa fonderie lors de sa première tentative de fabrication d'acier à partir de minerai de fer brut. Jake transporte 400 livres de viande de wapiti hors des montagnes avant qu'une tempête de neige n'arrive. Kidd et Harry emballent des provisions dans l'arrière-pays isolé de l'Idaho tandis que Morgan et Margaret s'aventurent loin de chez eux, espérant piéger des fourrures précieuses.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent toujours de ravitaillement et prennent la décision de rattraper leur retard dans l'arrière-pays. Pendant ce temps, dans le Montana, Jake et ses chiens traquent un puma tandis que Tom se remet au travail dans le Yaak, après deux semaines d'absence. En Alaska, Morgan vérifie sa ligne de piégeage, dans l'espoir de pouvoir trouver de précieuses fourrures. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh décident de se défendre contre des intrus.

Dans le Montana, Jake affronte un puma et découvre rapidement qu'il n'est pas le seul sur ce territoire.Tom, de son côté, aide Jack à déménager mais les deux frères tombent en panne sur la route de la vallée de Yaak. Morgan, quant à lui, traverse la grande chaîne de l'Alaska pour pouvoir se ravitailler en hiver tandis que dans les Ozarks, Jason récupère de l'acier pour démarrer son entreprise de fabrication de lames. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh tentent de construire une cabine.

Rick risque sa saison en pensant avoir découvert un nouveau point chaud. Tony mobilise un arsenal pour récupérer l'or perdu. L'équipe chevronnée de Fred s'attaque à du matériel ancien.

Tony met en route une deuxième usine pour transporter l'or laissé par les anciens. La tension monte lorsque Parker part pour l'Alaska, laissant Mitch aux commandes.

Parker retourne en Alaska pour prospecter de nouveaux terrains et étendre son empire. Rick creuse profondément pour trouver de l'or dans une coupe qu'il espère être la plus importante.

Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 80 qui peuvent lui rapporter gros. Aujourd'hui, il met la main sur une Peugeot 309 GTI de 1987. Carrosserie poussiéreuse, moteur manquant, habitacle incomplet : les atouts de cet exemplaire à l'abandon sont rares, et le pari audacieux. Aurélien va devoir mettre les bouchées double pour remettre d'aplomb cette sportive devenue collector.

Si la 403 est l'une des berlines les plus connues des années 60, sa cousine cabriolet est en revanche plus rare, puisque produite à seulement 2050 exemplaires. Devenue une star du petit écran grâce à la série "Columbo", sa cote a monté en flèche si bien qu'aujourd'hui, une Peugeot 403 Cabriolet en excellent état se revend pas moins de 70 000 euros. Avant d'en arriver là, Gerry et Aurélien auront du travail.

Gerry a décidé de se faire plaisir en ramenant à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Ce n'est clairement pas une auto avec laquelle les deux compères vont gagner des mille et des cents, mais le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien. Gerry sait qu'il pourra revendre facilement cette voiture à un fan de véhicule de course historique.

Le premier parc d'attraction de l'Histoire ouvre ses portes au Danemark en 1583. Et au fil des siècles, la demande pour des attractions toujours plus spectaculaires s'est intensifiée. Aujourd'hui, certaines montagnes russes font grimper l'adrénaline à son maximum. Des wagons de Maxx Force aux États-Unis qui atteignent 126 km/h en 2 secondes au Smiler en Angleterre qui propose le record mondial de 14 loopings sur son parcours. Du Japon aux États-Unis, de l'Angleterre au Canada, en passant par l'attraction Ferrari aux Émirats Arabes Unis, découverte des 10 montagnes russes les plus extrêmes de la planète.

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face à un danger permanent. Sous la terre, sur la glace ou en haute altitude, la moindre erreur peut s'avérer fatale et une expédition pourtant minutieusement organisée peut se transformer en véritable tragédie. Des images d'archives et à des images de synthèse permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires. Ouragans, tornades, tremblements de terre, inondations ou éruptions volcaniques, elles font l'actualité partout.

Sur la route d'Albert Foulcher, il y a six cadavres. Le premier, en 1993, celui d'un assureur concurrent à qui il reprochait de l'avoir coulé ; puis quatre en un seul jour de janvier 2001, au cours d'une folle cavale vengeresse dans le Languedoc. Le dernier cadavre, c'est le sien : Foulcher s'est suicidé.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent toujours de ravitaillement et prennent la décision de rattraper leur retard dans l'arrière-pays. Pendant ce temps, dans le Montana, Jake et ses chiens traquent un puma tandis que Tom se remet au travail dans le Yaak, après deux semaines d'absence. En Alaska, Morgan vérifie sa ligne de piégeage, dans l'espoir de pouvoir trouver de précieuses fourrures. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh décident de se défendre contre des intrus.

Dans le Montana, Jake affronte un puma et découvre rapidement qu'il n'est pas le seul sur ce territoire.Tom, de son côté, aide Jack à déménager mais les deux frères tombent en panne sur la route de la vallée de Yaak. Morgan, quant à lui, traverse la grande chaîne de l'Alaska pour pouvoir se ravitailler en hiver tandis que dans les Ozarks, Jason récupère de l'acier pour démarrer son entreprise de fabrication de lames. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh tentent de construire une cabine.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry partent chasser le bison à travers le territoire des loups. Dans les Ozarks, Jason et son fils forgent pour la première fois ensemble un tout nouveau couteau tandis que dans le Montana, Jake s'attaque à un puma qui rode dangereusement près de la civilisation. Morgan, enfin, combat le ciel meurtrier de l'Alaska dans le but de ravitailler sa propriété familiale.

Dans le Montana, Tom et Sean sont menacés par des coyotes. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh demandent de l'aide pour construire leur cabane d'observation. Dans les Ozarks, Jason tente une dernière fois de créer de l'acier Ozark à partir de minerai de fer brut. En Alaska, Morgan et Margaret s'enfoncent dans l'arrière-pays à la recherche d'un ruisseau poissonneux tandis que, dans l'Idaho, Kidd et Harry bravent les eaux vives à la recherche de pâturages plus verts.

Dans le Montana,Tom dépèce les coyotes pour vendre leurs peaux à bon prix tandis qu'en Caroline du Nord, Eustache et Reigh veulent acheter des matériaux de toiture. Mike, de son côté, parcourt la côte de l'Alaska à la recherche des sangliers. Enfin, Morgan et Margaret passent leur deuxième jour dans l'arrière-pays pêcher tandis que dans l'Idaho, Kidd et Harry sont surpris par un ours.

Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.

Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.

Parker passe un accord avec Tony pour ouvrir un nouveau filon à Indian River. Pendant ce temps, le nouveau trommel est perturbé par un incendie.

Parker nettoie un terrain riche en or et risque de perdre Sluicifer lors d'un déménagement. Les Beets tentent de donner un coup de fouet à leur saison avec un nouveau broyeur.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 90 car ce sont des valeurs sûres dont la cote ne faiblit pas. Aussi, quand il déniche une Honda CRX, la référence japonaise de sa catégorie, il n'hésite pas une seconde à la ramener à l'atelier. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. ,Il y aurait donc de quoi réjouir Aurélien à ceci près que le système VTEC de cette CRX est en panne.

Gerry et Aurélien s'attaquent à la rénovation de l'un des plus beaux coupés français de sa génération : la Peugeot 406 V6 coupé. Avec son moteur V6 de 194ch et un design signé Pininfarina, la Peugeot 406 V6 coupé a fait son entrée par la grande porte chez les youngtimers français. Pour espérer séduire les collectionneurs, Aurélien va devoir se retrousser les manches, car l'exemplaire déniché dans une casse par Gerry contre 5200 euros présente de nombreux défauts. La distribution n'a pas été faite depuis dix ans, la boîte de vitesses automatique donne des à-coups, le train avant fait un bruit de claquement, la carrosserie est bardée de rayures, et l'habitacle présente des traces de moisissure.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0 qui aura lieu sur le circuit mythique de SPA-Francorchamps. Un défi à la hauteur du travail mécanique à réaliser, car en l'état la voiture acquise par Gerry contre 1700 euros est loin de pouvoir taper des chronos.

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain portent les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représente l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de 0 à 100 km/h dans des conditions originales et potentiellement dangereuses.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Le 1er novembre 2010, à Hassel, la police luxembourgeoise découvre Camille Kolber, un homme de 69 ans, tué de deux coups de hache, alors qu'il était en train de dormir dans son lit. Un homme intrigue rapidement les policiers : il s'agit de Pascal, 44 ans, un Français. Il est le jeune amant de la victime et son héritier.

Le 23 décembre 2004, les gendarmes découvrent le corps criblé de balles de Christian Labouysse devant son domicile, à Nailloux, en Haute-Garonne. Il était connu dans toute la région toulousaine comme le patron de la plus grosse société de gardiennage, assurant la sécurité des festivals et des salles de spectacles.

Le règne de Toutankhamon a subit l'influence de son père, à l'origine d'une grande révolution religieuse. Ce soulèvement expliquerait-il un tombeau indigne de son rang.

Pourquoi les rois d'Égypte ont-ils bâti les pyramides ? Pour répondre à cette question, des archéologues vont parcourir les tunnels de la grande pyramide de Gizeh puis explorer un tombeau encerclé par les pyramides de trois rois ultérieurs. C'est là-bas qu'ils trouveront des indices menant au temple d'un pharaon perdu depuis plus de quatre mille ans, qui pourrait bien dévoiler l'héritage du plus puissant des souverains d'Egypte.

Les archéologues enquêtent sur la chute terrible du tout dernier pharaon d'Egypte : la légendaire Cléopâtre. Ils révèlent les secrets de sa célèbre relation avec Jules César et Marc Antoine. Par la suite, les archéologues tenteront de retrouver la trace du tombeau de Cléopâtre en explorant un tunnel secret enfoui sous un temple à Alexandrie.

Les chercheurs d'or négocient un accord pour vendre leurs biens miniers. Pendant ce temps, les orages de l'été menacent de mettre fin aux activités de l'équipe Poseidon.

Dans la région de Pilbara, les Ferals découvrent une collection de pépites qui pourrait bien transformer leur saison. Pendant ce temps, les Gold Retrievers sont secoués par une alerte médicale.

Le site minier de l'équipe Poseidon est dévasté après une tempête brutale. Pendant ce temps, Ryan s'évanouit à cause de la chaleur extrême, tandis que Russell et Shane découvrent une grosse pépite.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Les Dust Devils transforment un rêve de longue date en réalité, en mettant en place une exploitation minière sur leur concession isolée de Devil's Lair. Mais pour s'y rendre, l'équipe doit parcourir 1000 km de routes et de pistes infernales, tout en transportant 120 tonnes de machines. L'équipe Poséidon parcourt les vieux journaux pour essayer d'obtenir des informations de la part d'anciens chercheurs d'or.

Au milieu d'une nuit froide du Victoria, l'équipe Poséidon tente d'intercepter un voleur d'or potentiel. La semaine n'est pas glorieuse pour l'équipe, ils ne parviennent pas à faire des découvertes significatives. Shane et Russell lancent leur saison en agrandissant leur camp. La découverte de quelques pépites d'or le premier jour incite Russell à se fixer un nouvel objectif de 15 onces pour la saison.

Après leur périlleuse escapade en mer de Chine méridionale, le trio de casse-cous est de retour sur la terre ferme pour une nouvelle aventure sur les îles de la Réunion et de Madagascar. Ils doivent retrouver un trésor perdu depuis des siècles, une mission difficile. Ils pensent que la solution se trouve sur l'île de Madagascar, mais pour y arriver, ils doivent emprunter la pire route du monde. Ils modifient leurs voitures pour affronter ce défi. Une fois à Madagascar, une aventure digne d'Indiana Jones commence.

James, Richard et Jeremy, confinés au Royaume-Uni à cause du Covid, partent à la découverte des voitures américaines des années 1970 en Grande-Bretagne. Au volant de Cadillac, Lincoln et Buick, ils parcourent les routes d'Ecosse et vivent des aventures mouvementées. Ils sèment le chaos à Edimbourg, participent à une course contre Abbie, et affrontent les pires voitures soviétiques. Après avoir reçu un message de monsieur Wilman, ils modifient leurs voitures et se rendent dans les Hébrides extérieures pour relever un défi.

Les frères Lagina se concentrent sur la fouille, suivant les traces de William Chappell. De nombreuses nouvelles preuves ne cessent de les étonner.

Face à la menace d'un arrêt des fouilles dans le marais, l'équipe concentre son énergie sur le Puits de la fortune. Tous sont euphoriques lorsque de l'or - visiblement d'origine espagnole - est découvert. L'allégresse est à son comble pour tous les participants.

La Bible, le livre des livres, est le plus grand "best-seller" de tous les temps. L'Ancien Testament, pilier des trois religions monothéistes, a été écrit à une époque inconnue par des auteurs inconnus. Les manuscrits de la mer Morte, découverts en 1947, ainsi que les progrès de la science et les découvertes archéologiques, permettent de lever peu à peu le voile sur ce mystère. Dans cette enquête archéologique et scientifique, les spécialistes de la Bible tentent de répondre à la question de qui a écrit la Bible.

François Renaud, premier juge d'instruction de Lyon, a été assassiné en 1975. Il était surnommé "le shérif" en raison de son style flamboyant et s'était mis à dos la pègre lyonnaise. Le juge Fenech explique pourquoi il a rendu, 17 ans plus tard, une ordonnance de non-lieu dans cette affaire.

Trois avions de ligne européens ont révolutionné l'aviation commerciale. L'A380, géant à double pont, établit un record de capacité de passagers. L'A350 innove avec sa structure en fibre de carbone permettant des vols plus économiques sur de longues distances. Premier de cette lignée, l'A320 transforme le pilotage grâce à son joystick électrique, une technologie qui assure encore son succès commercial.

L'extraordinaire épopée de la construction des trois ponts parmi les plus spectaculaires du patrimoine français : le pont du Gard, le viaduc de Garabit et le viaduc de Millau. Leur point commun : chacun a battu un record mondial de hauteur à l'époque de sa construction. Grâce à des images vues du ciel, des reconstitutions en 3D, des images d'archives, et le concours des meilleurs spécialistes, retour sur l'histoire des pionniers qui ont construit ces chefs-d'oeuvre d'ingénierie française.

Des navires de combats ultra technologiques, un porte-avions nouvelle génération pour les avions de chasses du futur, des sous-marins nucléaires aux innovations spectaculaires : ces colosses des mers sont entièrement conçus et assemblés par une seule et même entreprise française. Naval Group, avec des usines gigantesques réparties dans toute la France, construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

Rick et son équipe sont à la recherche d'un emplacement pour la station de lavage ; il doit trouver un moyen d'extraire de l'or rapidement afin de rembourser Tony.

Rick rencontre des soucis en démarrant son installation de lavage ; Parker teste une stratégie risquée et doit désigner un nouveau contremaître pour remplacer Rick.

Rick, qui a besoin d'aide en urgence pour remettre sur pied son installation de lavage, fait appel à son ami Freddy Dodge ; l'équipe de Parker ne tient pas les délais.

Rick Ness, le nouveau patron, croule sous les dettes ; il doit prouver à son équipe, et surtout se convaincre lui-même, qu'ils vont trouver leur premier filon.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker engage un conducteur d'engins qui s'avère moins expérimenté qu'il ne le prétendait ; Tony et Kevin sont en désaccord au sujet de la drague tombée à l'eau.

C'est le 50e anniversaire de l'une des héroïnes oubliées de l'automobile britannique : la Triumph Dolomite Sprint. Bien sûr, Mike et Elvis doivent s'en procurer une.

Mike et Elvis reprennent une Porsche 911 en sale état : elle tombe en ruine sur une remorque. S'ils peuvent la ressusciter, ils partiront à l'aventure dans les Cairngorms.

L'Austin Allegro serait l'une des voitures les moins aimées du Royaume-Uni. Mike en dégote une épave dans une grange : le travail d'Elvis prouvera-t-il qu'elle vaut mieux que ça.

Mike repère une affaire : une Maserati 4200 GT à moins de 10 000 livres. Sous le capot, un V8 Ferrari. Mais Elvis pourra-t-il réparer la boîte de vitesses et l'embrayage.

Le 11 février 1997, Peggy, Amélie, Isabelle et Audrey, âgées de 17 à 20 ans, se sont rendues à une soirée de carnaval dans le Pas-de-Calais. On ne les a jamais revues. Les coupables : Jean-Michel et Jean-Louis Jourdain, deux hommes déjà condamnés, l'un pour viol, l'autre pour meurtre.

Rita Hug Staub, une Suissesse d'un cinquantaine d'années, appelle les secours. Elle vient de découvrir le corps de son époux Martin Staub gisant dans la salle à manger. Mais la veuve ne semble guère être éprouvée. Le couple était en instance de divorce. Rita Hug Staub allait donc devoir quitter cette propriété qu'elle aimait tant. Grâce à une preuve fournie par le médecin légiste, les policiers placent Rita en garde à vue.

A La Réunion, Juliano Verbard, 21 ans, affirmait que la Vierge Marie lui apparaissait chaque huitième jour du mois et qu'elle l'avait surnommé "Petit Lys d'amour". Le 9 août 2003, la trésorière de l'association de Juliano Verbard porte plainte contre son chef spirituel pour viols et attouchements sur ses deux fils.

Dans le Montana, Tom et Sean sont menacés par des coyotes. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh demandent de l'aide pour construire leur cabane d'observation. Dans les Ozarks, Jason tente une dernière fois de créer de l'acier Ozark à partir de minerai de fer brut. En Alaska, Morgan et Margaret s'enfoncent dans l'arrière-pays à la recherche d'un ruisseau poissonneux tandis que, dans l'Idaho, Kidd et Harry bravent les eaux vives à la recherche de pâturages plus verts.

Dans le Montana,Tom dépèce les coyotes pour vendre leurs peaux à bon prix tandis qu'en Caroline du Nord, Eustache et Reigh veulent acheter des matériaux de toiture. Mike, de son côté, parcourt la côte de l'Alaska à la recherche des sangliers. Enfin, Morgan et Margaret passent leur deuxième jour dans l'arrière-pays pêcher tandis que dans l'Idaho, Kidd et Harry sont surpris par un ours.

Alors que Jack poursuit un puma qui rôde près d'un arrêt de bus scolaire dans le Montana, Tom attrape de la fourrure. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh font face aux conditions météorologiques difficiles pour installer le toit de leur cabane, tandis qu'en Alaska, Morgan et Margaret attellent leurs chevaux pour transporter des marchandises. Jason, enfin, entreprend avec fierté sa toute première construction en acier Ozark.

Dans le Montana, Tom construit un authentique totem amérindien dont la valeur est estimée à plusieurs milliers de dollars, tandis que Jake traque toujours le puma qui rôde près de l'arrêt de bus. En Alaska, Morgan se démène pour transporter une tonne de fournitures à travers une forêt dense, et Eustache et Raleigh s'attaque à une commande urgente de bois. Enfin, dans les Ozarks, Jason et son fils, Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Les hommes du Grand Nord sont de retour au coeur de l'Alaska. A l'approche de l'hiver, ils doivent faire leurs provisions pour préparer l'hiver glacial qui s'annonce. Chacun part en quête de nourriture mais alors que Morgan, l'un des habitants, part pêcher le saumon, il se retrouve mis en difficulté par un ours.

Parker nettoie un terrain riche en or et risque de perdre Sluicifer lors d'un déménagement. Les Beets tentent de donner un coup de fouet à leur saison avec un nouveau broyeur.

Sur le point de terminer sa saison, l'équipe de Fred Lewis commence à se fissurer. Rick encaisse son or pour financer sa saison, laissant à son équipe le soin de poursuivre sans lui.

L'équipe de Parker comptabilise tout l'or de la dernière coupe et se précipite pour extraire l'or de la piste d'atterrissage. Freddy et Juan répondent à un appel SOS de Fred Lewis.

Parker et son équipe font face à une inondation potentiellement catastrophique. Tony découvre un terrain secret riche en or et fait sa plus grosse prise de l'année.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

En matière automobile, il y a les marques généralistes, les marques d'ingénieurs, les marques de luxe. Et puis il y a les marques de designers qui se limitent habituellement aux concept-cars sur les salons automobiles. Certains ont pourtant signé des modèles de série comme celui que Gerry a déniché : une X1/9, modèle initialement produit par Fiat. Il s'agit de l'un des derniers exemplaires qui était assemblé dans les ateliers du célèbre designer Bertone. Mais la signature d'un maître sur une oeuvre d'art, ça se paye.

Gerry a décidé de se faire plaisir en ramenant à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Ce n'est clairement pas une auto avec laquelle les deux compères vont gagner des mille et des cents, mais le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien. Gerry sait qu'il pourra revendre facilement cette voiture à un fan de véhicule de course historique.

Le 20 juillet 1969, Neil Armstrong posait pour la première fois un pied sur la Lune, dans le cadre de la mission spatiale américaine Apollo 11 qui marquait à jamais le destin de l'humanité. A l'occasion des 50 ans du premier pas d'Apollo 11, ce documentaire revient sur les plus grandes heures de ce programme, de la tragédie d'Apollo 1 au succès d'Apollo 8 et 11 en passant par le sauvetage d'Apollo 13.

Melvin, Jenkins et Bara relancent l'idée, depuis longtemps démentie, selon laquelle Apollo n'aurait pas pu traverser les ceintures de radiations de Van Allen sans dommage. Le docteur Michael Walter démontre que seule une petite quantité de blindage est nécessaire.

Le voyage sur la Lune de 1969 est sujet à de nombreuses conspirations : était-il réel ou aurait-il pu être simulé à des fins de propagande.

Bérenger Brouns était traiteur italien au marché Saint-Martin, à Paris. En 2005, il a découpé en morceaux sa maîtresse, qui était par ailleurs son employée, le fils de celle-ci et son petit chien. Son avocat a eu beau plaider le crime passionnel, Bérenger Brouns a été condamné en 2007 à trente ans de prison.

Dans le Montana, Tom construit un authentique totem amérindien dont la valeur est estimée à plusieurs milliers de dollars, tandis que Jake traque toujours le puma qui rôde près de l'arrêt de bus. En Alaska, Morgan se démène pour transporter une tonne de fournitures à travers une forêt dense, et Eustache et Raleigh s'attaque à une commande urgente de bois. Enfin, dans les Ozarks, Jason et son fils, Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Les hommes du Grand Nord sont de retour au coeur de l'Alaska. A l'approche de l'hiver, ils doivent faire leurs provisions pour préparer l'hiver glacial qui s'annonce. Chacun part en quête de nourriture mais alors que Morgan, l'un des habitants, part pêcher le saumon, il se retrouve mis en difficulté par un ours.

Vivre dans la nature est un combat quotidien pour les habitants du Grand Nord. Sur l'archipel de Kodiak, au sud de l'Alaska, Morgan tente de sortir en vie avec sa prise de saumons. Dans le Montana, l'habitant Tom Oar, quant à lui, vient en aide à un de ses amis pour trouver de quoi nourrir sa famille et ainsi survivre à l'hiver.

Avec les températures négatives, savoir apprivoiser la nature est indispensable à la survie de ces hommes du Grand Nord. En plein hiver alaskien, Morgan doit ainsi se construire un abri pour survivre à la nuit glaciale qui l'attend. De leur côté, dans les Monts Ozark, les Hawk se préparent pour un heureux évènement. Loin de toute civilisation et malgré les conditions difficiles, ils doivent se débrouiller seuls pour accueillir le nouveau-né.

Les habitants de l'Alaska doivent lutter quotidiennement pour survivre face aux difficultés climatiques. Morgan suit une formation de pilotage mais les conditions hivernales, les températures négatives et la neige rendent les vols particulièrement dangereux. Il doit s'exercer à la plus périlleuse des missions de pilotage : l'atterrissage sur la neige. Un exercice difficile qui a failli lui coûter la vie.

Parker et son équipe font face à une inondation potentiellement catastrophique. Tony découvre un terrain secret riche en or et fait sa plus grosse prise de l'année.

Fred découvre un nouveau terrain prometteur. Mitch, le contremaître de Parker, est confronté à une crise familiale. Rick demande de l'aide pour faire fonctionner son exploitation.

Lorsque le mécanicien Carl est contraint de quitter la concession pour une intervention chirurgicale d'urgence, l'équipe de Rick se serre les coudes pour rester sur l'or. L'équipe de Fred prend le relais après le décès de son transporteur.

Le rythme record de Parker repose entre les mains du mécanicien Shane Smith. Pendant ce temps, Tony utilise le Megacut et pivote pour gagner du terrain.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Jaguar XK8 est l'archétype de la GT anglaise. Performante, luxueuse, et dotée d'un design qui n'a pas pris une ride depuis sa commercialisation en 1996. Et si ce modèle doté d'un gros V8 se négociait à l'époque plus de 80 000 euros, on en trouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion pour environ 10 000 euros. Un bon coup que Gerry a rapidement flairé en mettant la main sur un superbe modèle de 1997. Outre quelques changements esthétiques, Aurélien va surtout se lancer dans un projet totalement nouveau. Passer le XK8 au carburant E85, mieux connu sous le nom d'éthanol, bien plus économique que le SP98, et ainsi corriger l'un des principaux défauts de l'Anglaise : son coût à la pompe.

Marie, aide-soignante reconvertie au transport routier, doit réussir l'acheminement nocturne de raisins pendant les vendanges après un échec l'année précédente. Les conditions de visibilité réduite compliquent sa tâche. A Lyon, Florent, 23 ans, entreprend une livraison risquée de containers en haute montagne, où routes sinueuses et déchargements en altitude mettent ses compétences à l'épreuve..

Aux commandes de son camion, Florent manœuvre des conteneurs à travers le dédale urbain de Lyon, multipliant les défis techniques dans les rues congestionnées. Dans les Pyrénées-Orientales, Yannick, 28 ans, achemine des machines de chantier surdimensionnées vers les hauteurs montagneuses. Son parcours l'emmène sur des chemins escarpés, entre passages étroits et gorges rocheuses aux virages périlleux.

Ilona, 19 ans, débute dans le transport agricole, affrontant les préjugés d'un milieu masculin où son apparence juvénile lui vaut des défis quotidiens. Déterminée, elle s'impose naturellement dans ce secteur. De son côté, Jonathan, chauffeur-grutier expert en missions montagnardes, s'efforce de concilier son métier exigeant avec sa nouvelle vie de père en limitant ses nuits sur la route.