Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage exténuant de 1 600 milles à travers les paysages spectaculaires de la Patagonie. En chemin, ils rencontrent des routes accidentées, des ponts effondrés, des os brisés et une vache alors qu'ils avancent contre toute attente dans une quête pour atteindre la ville la plus au sud du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage exténuant de 1 600 milles à travers les paysages spectaculaires de la Patagonie. En chemin, ils rencontrent des routes accidentées, des ponts effondrés, des os brisés et une vache alors qu'ils avancent contre toute attente dans une quête pour atteindre la ville la plus au sud du monde.

Clarkson, Hammond et May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage épique à travers la Patagonie jusqu'à la ville la plus méridionale du monde. En chemin, ils rencontrent des paysages époustouflants, des effondrements mécaniques et des routes tortueuses non pavées avant qu'une tournure d'événements terrifiante n'amène leur aventure à un point culminant à couper le souffle.

Clarkson, Hammond et May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage épique à travers la Patagonie jusqu'à la ville la plus méridionale du monde. En chemin, ils rencontrent des paysages époustouflants, des effondrements mécaniques et des routes tortueuses non pavées avant qu'une tournure d'événements terrifiante n'amène leur aventure à un point culminant à couper le souffle.

Nos deux garages se lancent dans un projet incroyable. La famille Torres et la famille Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront eux avec la base d'une Citroën B14 pour en faire un hot rod. Dans une époque où la communication digitale est importante, les deux familles espèrent relever ce défi pour le partager à leur communauté et écraser la concurrence.

Nos deux garages se lancent dans un projet incroyable. La famille Torres et la famille Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront eux avec la base d'une Citroën B14 pour en faire un hot rod. Dans une époque où la communication digitale est importante, les deux familles espèrent relever ce défi pour le partager à leur communauté et écraser la concurrence.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 en un véhicule raccourci avec l'installation d'un système air ride pour descendre et monter le véhicule. Pour la famille Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 en un véhicule raccourci avec l'installation d'un système air ride pour descendre et monter le véhicule. Pour la famille Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

Diffusion d'une course du Championnat de France FFSA GT, une course automobile. Organisé depuis 1997, ce championnat de compétition automobile français constitue la principale compétition de course de voitures GT. Les épreuves se déroulent lors de week-ends et durent généralement 5 heures.

Steve fait son grand retour sur l'asphalte après un séjour à l'hôpital, tandis que Nick et Jo, embarqués sur la Gibb River Road, enchaînent les problèmes.

Alors que Steve risque tout pour maintenir son engin en état de marche lors d'un voyage épique, Deb, l'ex-mannequin, et Damo, son compagnon de route, doivent faire face à un changement de plan en cours de route.

Steve fait son grand retour sur l'asphalte après un séjour à l'hôpital, tandis que Nick et Jo, embarqués sur la Gibb River Road, enchaînent les problèmes.

À une centaine de kilomètres de toute civilisation, Nick et Jo organisent une véritable mission de sauvetage pour livrer leur cargaison à destination des communautés les plus isolées de l'outback australien. Pendant ce temps, Robbie et Ashleigh n'ont plus une minute à perdre s'ils veulent livrer en temps et en heure l'énorme maison chargée sur leur camion ¿ la pression est maximale. Le retour de Steve Grahame sur l'asphalte ne se passe pas comme la légende de l'outback l'avait prévu.

Nick et sa femme Jo livrent marchandises et denrées indispensables aux communauté isolées de l'Outback avant que la saison des pluies ne bloque leur accès.

Tout au long de la saison, une découverte du sport mécanique et de ses valeurs, mais également de la préparation des pilotes qui seront les champions de demain.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abou Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abou Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Dans cette vidéo, les rôles s'inversent : Franck devient le pilote et Bader l'entraîneur et le préparateur. Invité sur une manche de la Ipone Continental Cup, Franck a dû tout apprendre. Et pour le préparer, direction le Pôle Mécanique d'Alès pour ..

Dans cette vidéo, les rôles s'inversent : Franck devient le pilote et Bader l'entraîneur et le préparateur. Invité sur une manche de la Ipone Continental Cup, Franck a dû tout apprendre. Et pour le préparer, direction le Pôle Mécanique d'Alès pour ..

Dans le coeur de l'Australie, Steve transporte une lourde cargaison sur 2400 kilomètres à travers trois déserts périlleux en direction de Perth. À Brisbane, le déménageur Robbie Mackay fait face au plus grand défi de sa vie : déménager une maison entière vers la campagne mais la vieille bâtisse risque de s'effondrer à tout moment... Dans la région du Top End, le couple de transporteurs Anthony et Danyelle Haigh poursuit son épopée à la recherche de l'eau dont la ferme bovine de Calvert Hills a besoin.

Dans le coeur de l'Australie, Steve transporte une lourde cargaison sur 2400 kilomètres à travers trois déserts périlleux en direction de Perth. À Brisbane, le déménageur Robbie Mackay fait face au plus grand défi de sa vie : déménager une maison entière vers la campagne mais la vieille bâtisse risque de s'effondrer à tout moment... Dans la région du Top End, le couple de transporteurs Anthony et Danyelle Haigh poursuit son épopée à la recherche de l'eau dont la ferme bovine de Calvert Hills a besoin.

Justin Harrison, le propriétaire de l'entreprise, a entrepris un voyage épique à travers le cœur rouge de l'Australie.

Justin Harrison, le propriétaire de l'entreprise, a entrepris un voyage épique à travers le cœur rouge de l'Australie.

Justin Harrison et son père John vont devoir passer par la tristement célèbre route de Birdsville Track pour transporter une lourde cargaison sur plus de 1700 kilomètres. Sur la côte du Queensland, Mick Sekulich, le transporteur débutant, s'apprête à partir pour sa toute première livraison : acheminer des chevaux de compétition d'une valeur de 70 000 dollars. Nick et Jo Atkins, le couple de routiers, s'apprête à entreprendre un dangereux périple vers le nord, à travers l'une des dernières terres sauvages du monde, avec une cargaison très spéciale à bord.

Justin Harrison et son père John vont devoir passer par la tristement célèbre route de Birdsville Track pour transporter une lourde cargaison sur plus de 1700 kilomètres. Sur la côte du Queensland, Mick Sekulich, le transporteur débutant, s'apprête à partir pour sa toute première livraison : acheminer des chevaux de compétition d'une valeur de 70 000 dollars. Nick et Jo Atkins, le couple de routiers, s'apprête à entreprendre un dangereux périple vers le nord, à travers l'une des dernières terres sauvages du monde, avec une cargaison très spéciale à bord.

Will et Gus veulent acheter une Morris Garages roadster, l'archétype de la voiture de collection anglaise. Ce genre de voiture vaut généralement au moins 2 000 euros, mais ils ont repéré une épave un peu rouillée que quelqu'un a déjà commencé à réparer. Ils parviennent à l'acquérir pour seulement 1 000 euros. Mais quand la voiture arrive au garage, ils se rendent compte que ce qui devait être une restauration sans obstacle se transforme en un défi plus complexe que prévu.

Gus et Will achètent une Porsche 924 en assez piteux état. Gus parvient à dénicher un tableau de bord de remplacement, et du tissu pour recouvrir les sièges. Les deux garçons font une belle économie en teignant les tapis de sol. En revanche, leur peinture de la carrosserie n'est pas un franc succès. Parviendront-ils à faire des bénéfices sur la revente de cette Porsche qui a connu des jours meilleurs.

Gus et Will achètent une Porsche 924 en assez piteux état. Gus parvient à dénicher un tableau de bord de remplacement, et du tissu pour recouvrir les sièges. Les deux garçons font une belle économie en teignant les tapis de sol. En revanche, leur peinture de la carrosserie n'est pas un franc succès. Parviendront-ils à faire des bénéfices sur la revente de cette Porsche qui a connu des jours meilleurs.

La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.

La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

Dans le coeur de l'Australie, Steve transporte une lourde cargaison sur 2400 kilomètres à travers trois déserts périlleux en direction de Perth. À Brisbane, le déménageur Robbie Mackay fait face au plus grand défi de sa vie : déménager une maison entière vers la campagne mais la vieille bâtisse risque de s'effondrer à tout moment... Dans la région du Top End, le couple de transporteurs Anthony et Danyelle Haigh poursuit son épopée à la recherche de l'eau dont la ferme bovine de Calvert Hills a besoin.

Dans le coeur de l'Australie, Steve transporte une lourde cargaison sur 2400 kilomètres à travers trois déserts périlleux en direction de Perth. À Brisbane, le déménageur Robbie Mackay fait face au plus grand défi de sa vie : déménager une maison entière vers la campagne mais la vieille bâtisse risque de s'effondrer à tout moment... Dans la région du Top End, le couple de transporteurs Anthony et Danyelle Haigh poursuit son épopée à la recherche de l'eau dont la ferme bovine de Calvert Hills a besoin.

Justin Harrison, le propriétaire de l'entreprise, a entrepris un voyage épique à travers le cœur rouge de l'Australie.

Justin Harrison, le propriétaire de l'entreprise, a entrepris un voyage épique à travers le cœur rouge de l'Australie.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Une Golf comme celle-ci est une véritable légende, et les gars en tombent instantanément amoureux. Mais est-elle rouillée ? Elle semble impeccable, tout paraît en ordre. Ce n'est que lorsqu'ils retirent les garnitures des passages de roues que la ..

Que faire si vous aimez les Fiat classiques, mais que la 500 est hors de votre budget ? Eh bien, la 126 devient la nouvelle cible de l'équipe, et celle qu'ils trouvent est sans rouille mais tourne très mal. Ce qui commence comme une simple tâche de ..

La Toyota Sera est une voiture-concept conçue pour la route, avec des portes papillon et un toit en verre au style futuriste des années 50. Elle est également extrêmement rare, et les gars en trouvent une qui roule... mais pas comme ils l'espéraient. ..

La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

Mark est chargé de livrer des composants électriques fragiles jusqu'à une mine isolée loin dans l'outback. En route pour la Tasmanie, Jeff essuie une tempête.

Mark et son équipe pouruivent leur voyage vers une mine d'or éloignée sur des routes inondées. Jeff, lui, attaque un col dangereux par temps de pluie.

Après un été bien rempli, l'équipe se lance dans une aventure tout-terrain épique à travers l'Islande sur des motos équipées de skis boulonnés. Mais s'agit-il d'un défi trop difficile à relever.

Titch Cormack et son équipe construisent des véhicules personnalisés sur mesure pour des "aventures sur roues". Après finalisations, ils les emmènent partout.

Matthieu, rêve de restaurer un des véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale les plus rares au monde. Mais les pièces de l'engin sont difficiles à dénicher. Après un mois de travaux, Guillaume, de son côté doit effectuer la livraison d'un tracteur d'artillerie. Mais la machine, équipée d'un canon de huit mètres de long ne rentre pas sur le porte-char. L'équipe doit trouver une solution. Vincent, quant à lui doit faire la révision d'un affût antiaérien alors qu'il n'a jamais travaillé sur un canon de sa vie. Guillaume, l'épaule pour ce nouveau challenge.

Guillaume, le chef d'atelier, doit faire renaître un char rarissime, un Sherman M4 105mm, grâce à un tout nouveau moteur. Christian Dours, un des plus gros collectionneurs de chars d'Europe, souhaite être conseillé sur la conduite de son tout nouveau tracteur d'artillerie. De son côté, Matthieu, le patron du garage, vient de terminer la restauration d'un char qu'il souhaite mettre en vente.

Justin Harrison et son père John vont devoir passer par la tristement célèbre route de Birdsville Track pour transporter une lourde cargaison sur plus de 1700 kilomètres. Sur la côte du Queensland, Mick Sekulich, le transporteur débutant, s'apprête à partir pour sa toute première livraison : acheminer des chevaux de compétition d'une valeur de 70 000 dollars. Nick et Jo Atkins, le couple de routiers, s'apprête à entreprendre un dangereux périple vers le nord, à travers l'une des dernières terres sauvages du monde, avec une cargaison très spéciale à bord.

C'est le début de la saison des pluies et Ross Carrigy est de retour de Kowanyama, une communauté isolée du nord du Queensland. Dans le sud-est du Queensland, les rues de la banlieue sont tranquilles, mais plus pour longtemps ! L'équipe de déménageurs, formée par Mackay et son fils, a l'habitude de perturber la quiétude des résidents avec leurs imposantes machines. Larry Brewer est le seul boucher de l'outback australien. Il exerce son métier depuis son camion frigorifique construit sur mesure à Pilbara, une des régions les plus chaudes et les plus reculées, située à l'ouest du pays.

Au nord du territoire, la saison des pluies est sur le point de débuter. Mark Pett, routier chevronné, transporte 78 tonnes de ciment et d'acier directement dans une zone sinistrée.

La famille Torres a décidé de travailler sur un projet ambitieux : transformer une Shoebox de 1949 en lui greffant des gadgets dignes d'un film de James Bond : trappe à essence, phares automatisés. Les Mc Coy's, quant à eux, vont transformer un Matford Woody de 1948. Un véhicule atypique conçu en bois et métal.

Le garage Mc Coy a pour projet de réaliser la réplique de la Ford Mustang bodybuildée du film "Le Marginal", avec Jean-Paul Belmondo, sorti en 1983. Au garage Torres, c'est une Ford US 1947 Woody super deluxe, un véhicule atypique conçu en bois et métal. qui est en cours de transformation. Un chantier titanesque où la perfection du détail est devenue une obsession.

Nos deux garages se lancent dans un projet incroyable. La famille Torres et la famille Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront eux avec la base d'une Citroën B14 pour en faire un hot rod. Dans une époque où la communication digitale est importante, les deux familles espèrent relever ce défi pour le partager à leur communauté et écraser la concurrence.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 en un véhicule raccourci avec l'installation d'un système air ride pour descendre et monter le véhicule. Pour la famille Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

Justin Harrison, le propriétaire de l'entreprise, a entrepris un voyage épique à travers le cœur rouge de l'Australie.

Justin Harrison et son père John vont devoir passer par la tristement célèbre route de Birdsville Track pour transporter une lourde cargaison sur plus de 1700 kilomètres. Sur la côte du Queensland, Mick Sekulich, le transporteur débutant, s'apprête à partir pour sa toute première livraison : acheminer des chevaux de compétition d'une valeur de 70 000 dollars. Nick et Jo Atkins, le couple de routiers, s'apprête à entreprendre un dangereux périple vers le nord, à travers l'une des dernières terres sauvages du monde, avec une cargaison très spéciale à bord.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Après un été bien rempli, l'équipe se lance dans une aventure tout-terrain épique à travers l'Islande sur des motos équipées de skis boulonnés. Mais s'agit-il d'un défi trop difficile à relever.

Titch Cormack et son équipe construisent des véhicules personnalisés sur mesure pour des "aventures sur roues". Après finalisations, ils les emmènent partout.

Matthieu, rêve de restaurer un des véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale les plus rares au monde. Mais les pièces de l'engin sont difficiles à dénicher. Après un mois de travaux, Guillaume, de son côté doit effectuer la livraison d'un tracteur d'artillerie. Mais la machine, équipée d'un canon de huit mètres de long ne rentre pas sur le porte-char. L'équipe doit trouver une solution. Vincent, quant à lui doit faire la révision d'un affût antiaérien alors qu'il n'a jamais travaillé sur un canon de sa vie. Guillaume, l'épaule pour ce nouveau challenge.

Guillaume, le chef d'atelier, doit faire renaître un char rarissime, un Sherman M4 105mm, grâce à un tout nouveau moteur. Christian Dours, un des plus gros collectionneurs de chars d'Europe, souhaite être conseillé sur la conduite de son tout nouveau tracteur d'artillerie. De son côté, Matthieu, le patron du garage, vient de terminer la restauration d'un char qu'il souhaite mettre en vente.

Dion, conducteur principal pour la première fois, doit assurer l'approvisionnement d'une mine. Corey transporte un triple chargement de pétrole vers des stations-service, vitales pour leurs villes.

Steve transporte son énorme chargement sur plus de 1 000 kilomètres en trois jours, laissant son camion souffrir de la chaleur. Les retards et les problèmes sont le pire des scénarios pour Dion.

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.

L'équipe a construit une El Camino 1974 unique en son genre pour Americo, qui a immigré aux Etats-Unis avec sa famille depuis le Mexique.

LaQuell, une aide-soignante, a aidé à sauver de nombreuses vies pendant la pandémie. L'équipe lui a construit un camion Chevrolet Square Body 1985.

Nous avons transformé l'histoire en un double don et construit un Escalade 2008 pour Miriam, la complice de l'épisode Chevy Square Body. Miriam, une aide-soignante qui sauve des vies, a vécu la perte inimaginable de deux enfants, mais elle continue de rester positive, d'aider les autres et de rendre la pareille.

Nous avons construit ce Bronco Roadster 72 pour un homme nommé Todd qui a vendu son Bronco bien-aimé pour accompagner sa petite amie au Rwanda afin de tourner un documentaire sur le génocide rwandais. ROYL Garage est entré dans l'histoire avec ce Bronco : c'était la première fois que le moteur Godzilla de Ford était monté sur un Bronco classique, un exploit presque impossible.

Au nord du territoire, la saison des pluies est sur le point de débuter. Mark Pett, routier chevronné, transporte 78 tonnes de ciment et d'acier directement dans une zone sinistrée.

Yogi, le routier avec 20 ans d'expérience, est en mission de bienfaisance. Il est en tête d'un convoi de foin en direction des fermes de Nouvelle-Galles du Sud ravagées par la sécheresse. En Nouvelle-Zélande, Sludge est en pleine course contre la montre et contre des concurrents pour trouver un emploi. Dave Orum doit faire face aux routes escarpées des Snowy Mountains pour effectuer une livraison auprès d'une exposition d'antiquités itinérante.

Troy Coombe, le transporteur de bétail, est confronté à un temps violent et à des passagers sauvages : deux autruches qu'il doit conduire vers leur nouvelle maison. Ray Kennedy et Craig Oldham déplacent des bennes à ordures minières de 85 tonnes vers la côte ensoleillée, un travail qui ne convient pas aux âmes sensibles. Des problèmes d'ordre mécanique mettent Yogi dans une situation bien délicate et l'empêchent de respecter ses délais.

Honda vient de sortir un nouveau modèle : la CB750 Hornet. Cela a eu l'effet d'une bombe dans le milieu moto. D'une part, parce qu'elle reprend le nom de la Hornet disparue il y a 8 ans, mais avec une nouvelle architecture moteur. D'autre part parce ..

C'est une question assez légitime que Bader et Adrian se sont posés : les sportives sont-elles en voie d'extinction ? Pour y répondre, ils ont décidé de comparer sur route la BMW M 1000 RR et son équivalent en roadster la BMW S 1000 R.

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Dans cette vidéo, les rôles s'inversent : Franck devient le pilote et Bader l'entraîneur et le préparateur. Invité sur une manche de la Ipone Continental Cup, Franck a dû tout apprendre. Et pour le préparer, direction le Pôle Mécanique d'Alès pour ..

C'est le début de la saison des pluies et Ross Carrigy est de retour de Kowanyama, une communauté isolée du nord du Queensland. Dans le sud-est du Queensland, les rues de la banlieue sont tranquilles, mais plus pour longtemps ! L'équipe de déménageurs, formée par Mackay et son fils, a l'habitude de perturber la quiétude des résidents avec leurs imposantes machines. Larry Brewer est le seul boucher de l'outback australien. Il exerce son métier depuis son camion frigorifique construit sur mesure à Pilbara, une des régions les plus chaudes et les plus reculées, située à l'ouest du pays.

Au nord du territoire, la saison des pluies est sur le point de débuter. Mark Pett, routier chevronné, transporte 78 tonnes de ciment et d'acier directement dans une zone sinistrée.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.

L'équipe a construit une El Camino 1974 unique en son genre pour Americo, qui a immigré aux Etats-Unis avec sa famille depuis le Mexique.

LaQuell, une aide-soignante, a aidé à sauver de nombreuses vies pendant la pandémie. L'équipe lui a construit un camion Chevrolet Square Body 1985.

Nous avons transformé l'histoire en un double don et construit un Escalade 2008 pour Miriam, la complice de l'épisode Chevy Square Body. Miriam, une aide-soignante qui sauve des vies, a vécu la perte inimaginable de deux enfants, mais elle continue de rester positive, d'aider les autres et de rendre la pareille.

Nous avons construit ce Bronco Roadster 72 pour un homme nommé Todd qui a vendu son Bronco bien-aimé pour accompagner sa petite amie au Rwanda afin de tourner un documentaire sur le génocide rwandais. ROYL Garage est entré dans l'histoire avec ce Bronco : c'était la première fois que le moteur Godzilla de Ford était monté sur un Bronco classique, un exploit presque impossible.

Mark se prépare à voyager du sud de l'Australie jusqu'à une petite île en Micronésie avec une cargaison monstrueuse à bord. Mick balade une girafe dans Sydney.

Mark affronte des conditions extrêmes et des infrastructures instables en Micronésie. Sludge s'enfonce dans l'outback pour faire le plein de diesel.

Que faire si vous aimez les Fiat classiques, mais que la 500 est hors de votre budget ? Eh bien, la 126 devient la nouvelle cible de l'équipe, et celle qu'ils trouvent est sans rouille mais tourne très mal. Ce qui commence comme une simple tâche de ..

La Toyota Sera est une voiture-concept conçue pour la route, avec des portes papillon et un toit en verre au style futuriste des années 50. Elle est également extrêmement rare, et les gars en trouvent une qui roule... mais pas comme ils l'espéraient. ..

La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.

Autrefois le 4x4 le plus populaire d'Europe, le Freelander a fière allure, offre une bonne conduite et constitue un excellent véhicule pour l'équipe, car sa valeur pourrait bien augmenter à l'avenir. Celui-ci, cependant, a échoué au contrôle technique sur tellement de points que le propriétaire a jeté l'éponge. Il est bon marché, mais c'est un vrai défi.

Troy Coombe, le transporteur de bétail, est confronté à un temps violent et à des passagers sauvages : deux autruches qu'il doit conduire vers leur nouvelle maison. Ray Kennedy et Craig Oldham déplacent des bennes à ordures minières de 85 tonnes vers la côte ensoleillée, un travail qui ne convient pas aux âmes sensibles. Des problèmes d'ordre mécanique mettent Yogi dans une situation bien délicate et l'empêchent de respecter ses délais.

La mission de bienfaisance de Yogi pour venir en aide aux agriculteurs touchés par la sécheresse risque de ne pas être menée à bien à cause de problèmes bureaucratiques. En Australie-Occidentale, Woody Bryant effectue une livraison d'urgence pour approvisionner une communauté frappée par les cyclones. Ray Kennedy et Craig Oldham sont confrontés à des pluies torrentielles et une chaîne de montagnes abrupte alors qu'ils transportent deux énormes véhicules d'extraction minière de 85 tonnes.

Steve Grahame et son partenaire Sy Howells affrontent les routes et la météo pour atteindre une communauté isolée avant que la saison des pluies ne les empêche d'avancer. Yogi est sous pression alors qu'il doit charger des tracteurs encombrants et irremplaçables, tandis que Sludge se heurte aux automobilistes venus faire du tourisme, sur l'autoroute principale de l'Île du Sud.

Frédéric, le spécialiste des accessoires militaires, organise sa première vente aux enchères. Il a quelques semaines pour rassembler un maximum d'objets auprès de collectionneurs. Pendant ce temps, Matthieu et Guillaume, vont voir l'une des plus belles collections de blindés d'Europe pour faire un check-up d'une dizaine de chars. Mais l'inspection ne se passe pas comme prévu..

C'est le 77e anniversaire du Débarquement, et à cette occasion, Matthieu et Frédéric organisent leur toute première vente aux enchères spécialisée dans le matériel militaire de la Seconde Guerre mondiale. Ils espèrent que le succès sera au rendez-vous. Guillaume, de son côté, doit faire la révision d'une voiture blindée M8 light armored. Mais alors que son propriétaire est sur le point de récupérer son véhicule, la machine tombe en panne.

Matthieu, rêve de restaurer un des véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale les plus rares au monde. Mais les pièces de l'engin sont difficiles à dénicher. Après un mois de travaux, Guillaume, de son côté doit effectuer la livraison d'un tracteur d'artillerie. Mais la machine, équipée d'un canon de huit mètres de long ne rentre pas sur le porte-char. L'équipe doit trouver une solution. Vincent, quant à lui doit faire la révision d'un affût antiaérien alors qu'il n'a jamais travaillé sur un canon de sa vie. Guillaume, l'épaule pour ce nouveau challenge.

Guillaume, le chef d'atelier, doit faire renaître un char rarissime, un Sherman M4 105mm, grâce à un tout nouveau moteur. Christian Dours, un des plus gros collectionneurs de chars d'Europe, souhaite être conseillé sur la conduite de son tout nouveau tracteur d'artillerie. De son côté, Matthieu, le patron du garage, vient de terminer la restauration d'un char qu'il souhaite mettre en vente.

Après un été bien rempli, l'équipe se lance dans une aventure tout-terrain épique à travers l'Islande sur des motos équipées de skis boulonnés. Mais s'agit-il d'un défi trop difficile à relever.

Titch Cormack et son équipe construisent des véhicules personnalisés sur mesure pour des "aventures sur roues". Après finalisations, ils les emmènent partout.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Troy Coombe, le transporteur de bétail, est confronté à un temps violent et à des passagers sauvages : deux autruches qu'il doit conduire vers leur nouvelle maison. Ray Kennedy et Craig Oldham déplacent des bennes à ordures minières de 85 tonnes vers la côte ensoleillée, un travail qui ne convient pas aux âmes sensibles. Des problèmes d'ordre mécanique mettent Yogi dans une situation bien délicate et l'empêchent de respecter ses délais.

La mission de bienfaisance de Yogi pour venir en aide aux agriculteurs touchés par la sécheresse risque de ne pas être menée à bien à cause de problèmes bureaucratiques. En Australie-Occidentale, Woody Bryant effectue une livraison d'urgence pour approvisionner une communauté frappée par les cyclones. Ray Kennedy et Craig Oldham sont confrontés à des pluies torrentielles et une chaîne de montagnes abrupte alors qu'ils transportent deux énormes véhicules d'extraction minière de 85 tonnes.

Steve Grahame et son partenaire Sy Howells affrontent les routes et la météo pour atteindre une communauté isolée avant que la saison des pluies ne les empêche d'avancer. Yogi est sous pression alors qu'il doit charger des tracteurs encombrants et irremplaçables, tandis que Sludge se heurte aux automobilistes venus faire du tourisme, sur l'autoroute principale de l'Île du Sud.

Les frères Bennet, Adrian et Neil, la quatrième génération de bûcherons de leur famille, luttent contre un brasier qui est en train de détruire plusieurs hectares de broussailles en Tasmanie, mettant leur vie et leur entreprise en péril. Sur son long trajet, le convoi de Steve Grahame doit faire face à une piste désertique crevassée. Robbie Mackay est lancé dans une course contre la montre pour déplacer une maison avant le lever du soleil, dans des rues de banlieue étroites.

Ricky Sutcliffe, le routier tasmanien, met sa vie en danger en s'engageant dans le brasier pour secourir les conducteurs de bulldozer, qui se sont retrouvés prisonniers dans la vallée en feu. Nick et Jo Atkins transportent une combinaison explosive sur des routes très difficiles jusqu'à Kalumburu et Ralph Chrystall déplace un ancien avion, l'un des cinq derniers au monde. Mais ce décollage pourrait-il se transformer en atterrissage brutal.

L'équipe de routiers fiancés, formée par Ash Bryant et Darryl Armfield, transporte 200 bovins sur un trajet de 500 kilomètres constitué de routes broussailleuses, mais se dirigent-ils tout droit vers les ennuis ? Justin Harrison effectue la livraison urgente d'une chargeuse de 30 tonnes, il se retrouve coincé dans un labyrinthe de détours tandis que Russell McDonough est en proie aux vents du désert, qui font basculer sa grue et le poussent à bout.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage exténuant de 1 600 milles à travers les paysages spectaculaires de la Patagonie. En chemin, ils rencontrent des routes accidentées, des ponts effondrés, des os brisés et une vache alors qu'ils avancent contre toute attente dans une quête pour atteindre la ville la plus au sud du monde.

Clarkson, Hammond et May emmènent trois voitures de sport à moteur V8 dans un voyage épique à travers la Patagonie jusqu'à la ville la plus méridionale du monde. En chemin, ils rencontrent des paysages époustouflants, des effondrements mécaniques et des routes tortueuses non pavées avant qu'une tournure d'événements terrifiante n'amène leur aventure à un point culminant à couper le souffle.

Nos deux garages se lancent dans un projet incroyable. La famille Torres et la famille Mc Coy vont créer un hot rod en moins de 80 jours. Chez les Torres, on choisit de transformer une Ford 32 tandis que les Mc Coy partiront eux avec la base d'une Citroën B14 pour en faire un hot rod. Dans une époque où la communication digitale est importante, les deux familles espèrent relever ce défi pour le partager à leur communauté et écraser la concurrence.

Au programme pour le clan Torres : transformation d'un pick up Apache de 1958 en un véhicule raccourci avec l'installation d'un système air ride pour descendre et monter le véhicule. Pour la famille Mc Coy : transformation d'un Ford Woody et d'un Ford 33 avec un toit de Peugeot 204.

Après un été bien rempli, l'équipe se lance dans une aventure tout-terrain épique à travers l'Islande sur des motos équipées de skis boulonnés. Mais s'agit-il d'un défi trop difficile à relever.

Titch Cormack et son équipe construisent des véhicules personnalisés sur mesure pour des "aventures sur roues". Après finalisations, ils les emmènent partout.

Matthieu, rêve de restaurer un des véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale les plus rares au monde. Mais les pièces de l'engin sont difficiles à dénicher. Après un mois de travaux, Guillaume, de son côté doit effectuer la livraison d'un tracteur d'artillerie. Mais la machine, équipée d'un canon de huit mètres de long ne rentre pas sur le porte-char. L'équipe doit trouver une solution. Vincent, quant à lui doit faire la révision d'un affût antiaérien alors qu'il n'a jamais travaillé sur un canon de sa vie. Guillaume, l'épaule pour ce nouveau challenge.

Guillaume, le chef d'atelier, doit faire renaître un char rarissime, un Sherman M4 105mm, grâce à un tout nouveau moteur. Christian Dours, un des plus gros collectionneurs de chars d'Europe, souhaite être conseillé sur la conduite de son tout nouveau tracteur d'artillerie. De son côté, Matthieu, le patron du garage, vient de terminer la restauration d'un char qu'il souhaite mettre en vente.

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La Triumph Herald est une excellente voiture classique pour débutants, et celle-ci n'a eu que deux propriétaires et affiche seulement 50 000 miles au compteur. Cependant, elle est immobilisée, coincée dans une grange. Si le duo parvient à régler les problèmes de moteur, de carburant, de freinage et de boîte de vitesses, elle pourrait devenir une véritable perle. Mais c'est un grand SI.