La dépanneuse de Towing s'attaque à une pente raide pour retirer un camion qui s'est écrasé dans un talus. La dépanneuse de Clayton fait équipe avec une autre société pour transporter un mobil-home de 40 tonnes sur un sentier d'incendie marécageux et ..

Bryce, stagiaire chez Truckworks, est envoyé pour aider Lyel, spécialiste des dépannages lourds, à récupérer un semi-remorque renversé qui a fermé une route rurale de fret dans la ville de Burra, en Australie-Méridionale, spécialisée dans le blé.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Dans le Queensland, la dépanneuse de Clayton est sous pression pour retirer une excavatrice de cinq tonnes d'un barrage d'irrigation, avant que des fuites de carburant et d'huile ne contaminent l'eau.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec rien de plus que quelques vivres et des pièces dont ils auront besoin pour construire un véhicule qui les ranènera à la civilisation. Trouver leur chemin dans ces terres inhabitées et totalement vierges ne sera pas chose aisée, surtout en n'ayant que quelques jours de vivres ! Mais avant toute chose, ils doivent construire une voiture toute entière. Manque de bol, l'un des "ingénieurs" est probablement le bricoleur le plus maladroit du monde.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May nous font un cours d'histoire aussi bref que complet sur l'une des classes les plus emblématiques de Grande-Bretagne : la berline Ford de taille moyenne. Ils débutent par la Cortina des années 1960 et 1970, la voiture qui a changé la société britannique en devenant le moyen de transports de milliers de pères de famille, y compris ceux de Clarkson et de May... mais bizarrement pas celui de Richard. Puis ils s'attardent sur les années 1980. Richard prend la piste à bord de la légendaire Sierra RS Cosworth. Enfin, tous les trois se rassemblent autour de la mythique Ford Mondeo : sa production étant sur le point de s'achever pour de bon dans les années qui viennent. Ce cours d'histoire se termine donc par un sermon dédié à cet emblème de la vie en Grande-Bretagne.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Difficile de trouver une voiture plus mythique et adulée que la BMW M3 E30. Si bien qu'un exemplaire dans un état irréprochable s'échange rarement contre moins de 65 000 euros. Gerry, lui, n'a pas eu à dépenser autant. Son exemplaire lui a couté 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir. Le moteur n'est pas au top de sa forme et de nombreux éléments qui ne sont pas de série ont été ajoutés.

Après un millésime 2022 qui restera bien entendu dans toutes les mémoires, voici un nouveau rendez-vous pour la 40ème édition du Supercross de Paris.

François Allain et ses restaurateurs ont décidé de transformer un véhicule pour en faire une pure création esthétique. Ils souhaitent faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française, la Peugeot 201 née en 1929. En véritable designer automobile, il devra transformer sa petite "Frenchy" en lui donnant un look de voiture de course. Avec Gerry Blyenberg, son confrère de Wheeler Dealers, il s'amusera à faire une course de Hot Rod, sur un ancien hippodrome.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 à la sécurité scandinave et aux lignes italiennes n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint". Cette Suédoise est parfaite en apparence. Mais une remise en route moteur, une restauration complète de la carburation et un remplacement des amortisseurs sont nécessaires.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

Après un millésime 2022 qui restera bien entendu dans toutes les mémoires, voici un nouveau rendez-vous pour la 40ème édition du Supercross de Paris.

Après un millésime 2022 qui restera bien entendu dans toutes les mémoires, voici un nouveau rendez-vous pour la 40ème édition du Supercross de Paris.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux ..

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May, accompagnés de milliers de personnes, sont dans le désert de Californie. Des centaines de voitures, une Scorpion métallique cracheuse de feu, un escadron de Jets, trois hypercars hybrides et une BMW étincelante assureront le show sous le soleil torride.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May déploient leur tente à Johannesburg, en Afrique du Sud. Entre leurs essais pour devenir des soldats d'élite, un test de l'Aston Martin Vulcan et les péripéties de James, cet épisode promet des moments décoiffants.

James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.

Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la digfficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu(il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est en pleine renaissance en Californie. Des aficionados de ces motos bruyantes aux fourches très longues évoquent leur passion. Pour eux, les choppers sont associés à un véritable style de vie qu'ils qualifient de punk ou de rock'n'roll. Certains, regroupés dans la "famille" Cycle Zombies à Huntington Beach, montent, démontent et customisent des choppers et partagent également la passion du surf et du skate.

James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.

Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Face à la circulation venant en sens inverse, la dépanneuse de Wagga doit retirer un camion B-Double lourdement chargé qui a fermé une grande route. La dépanneuse de Clayton doit récupérer une pelleteuse de 14 tonnes qui s'est renversée sur le bord ..

La dépanneuse de Clayton est sous pression car il doit sauver un yacht échoué sans qu'il ne tombe en morceaux sur une plage vierge du Queensland.

La dépanneuse de Towing s'attaque à une pente raide pour retirer un camion qui s'est écrasé dans un talus. La dépanneuse de Clayton fait équipe avec une autre société pour transporter un mobil-home de 40 tonnes sur un sentier d'incendie marécageux et ..

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec rien de plus que quelques vivres et des pièces dont ils auront besoin pour construire un véhicule qui les ranènera à la civilisation. Trouver leur chemin dans ces terres inhabitées et totalement vierges ne sera pas chose aisée, surtout en n'ayant que quelques jours de vivres ! Mais avant toute chose, ils doivent construire une voiture toute entière. Manque de bol, l'un des "ingénieurs" est probablement le bricoleur le plus maladroit du monde.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May nous font un cours d'histoire aussi bref que complet sur l'une des classes les plus emblématiques de Grande-Bretagne : la berline Ford de taille moyenne. Ils débutent par la Cortina des années 1960 et 1970, la voiture qui a changé la société britannique en devenant le moyen de transports de milliers de pères de famille, y compris ceux de Clarkson et de May... mais bizarrement pas celui de Richard. Puis ils s'attardent sur les années 1980. Richard prend la piste à bord de la légendaire Sierra RS Cosworth. Enfin, tous les trois se rassemblent autour de la mythique Ford Mondeo : sa production étant sur le point de s'achever pour de bon dans les années qui viennent. Ce cours d'histoire se termine donc par un sermon dédié à cet emblème de la vie en Grande-Bretagne.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les points forts, citons : La construction d'une vieille voiture conviviale, la création de camping-cars mieux adaptés aux routes britanniques et la ..

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

Pour ce premier épisode, les trois experts vont se retrouver face à un défi de taille. Pour 2500 euros, Stéphane a mis la main sur un J5 4 roues motrices de 1989. Le mécanicien va devoir convaincre Marie-Sophie et Mickael, qu'une fois repeint, son van 4x4 sera le parfait baroudeur pour les fans de sports extrêmes. Mais en misant sur un véhicule de plus de 30 ans, Stéphane a pris des risques.

Pour ce premier épisode, les trois experts vont se retrouver face à un défi de taille. Pour 2500 euros, Stéphane a mis la main sur un J5 4 roues motrices de 1989. Le mécanicien va devoir convaincre Marie-Sophie et Mickael, qu'une fois repeint, son van 4x4 sera le parfait baroudeur pour les fans de sports extrêmes. Mais en misant sur un véhicule de plus de 30 ans, Stéphane a pris des risques.

Difficile de trouver une voiture plus mythique et adulée que la BMW M3 E30. Si bien qu'un exemplaire dans un état irréprochable s'échange rarement contre moins de 65 000 euros. Gerry, lui, n'a pas eu à dépenser autant. Son exemplaire lui a couté 55 000 euros. Mais à ce prix là, il y a forcément du boulot à prévoir. Le moteur n'est pas au top de sa forme et de nombreux éléments qui ne sont pas de série ont été ajoutés.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade. Aurélien devra donc fiabiliser son moteur V8 et faire briller la carrosserie. La Thunderbird dispose d'équipements haut-de-gamme pour l'époque qu'il faudra aussi réparer.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux ..

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 à la sécurité scandinave et aux lignes italiennes n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint". Cette Suédoise est parfaite en apparence. Mais une remise en route moteur, une restauration complète de la carburation et un remplacement des amortisseurs sont nécessaires.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May partent pour une balade de 1000 km depuis les eaux salées de la Mer Noire en Géorgie aux eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Pour cela, ils grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i. Laquelle serait la meilleure pour un Géorgien à qui il prendrait l'envie de pêcher un poisson d'eau douce ? Au fil de leur parcours, ils seront confrontés à une hygiène douteuse, à des frontières mouvantes, à de splendides monuments et à un système d'éclatement de vessie pour tester les performances sur piste. Rendez-vous enfin à Baku, la capitale de l'Azerbaïdjan, pour une utime course avant de passer à table.

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais avant que cette petite bestiole française glisse à nouveau sur les dunes, il faut abattre un travail colossal. Voilà 40 ans qu'elle dormait au fin fond d'un garage. Au programme : une restauration complète de la coque et le changement du moteur, non conforme.

Jeremy Clarkson teste deux versions modernes d'une Lancia d'époque : la première est une Delta Integrale remise au goût du jour, la seconde, la légendaire Lancia Stratos entièrement revisitée. De son côté, James May revient sur l'incroyable l'épopée de la Porsche 917, de ses débuts peu prometteurs comme faiseuse de veuves à sa métamorphose en bolide le plus performant de l'Histoire. Enfin, Richard Hammond rejoint Clarkson à l'aéroport de Stansted pour chronométrer leurs temps de trajet de terminal en terminal, grimpés sur deux bolides pour le moins singuliers.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec rien de plus que quelques vivres et des pièces dont ils auront besoin pour construire un véhicule qui les ranènera à la civilisation. Trouver leur chemin dans ces terres inhabitées et totalement vierges ne sera pas chose aisée, surtout en n'ayant que quelques jours de vivres ! Mais avant toute chose, ils doivent construire une voiture toute entière. Manque de bol, l'un des "ingénieurs" est probablement le bricoleur le plus maladroit du monde.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May nous font un cours d'histoire aussi bref que complet sur l'une des classes les plus emblématiques de Grande-Bretagne : la berline Ford de taille moyenne. Ils débutent par la Cortina des années 1960 et 1970, la voiture qui a changé la société britannique en devenant le moyen de transports de milliers de pères de famille, y compris ceux de Clarkson et de May... mais bizarrement pas celui de Richard. Puis ils s'attardent sur les années 1980. Richard prend la piste à bord de la légendaire Sierra RS Cosworth. Enfin, tous les trois se rassemblent autour de la mythique Ford Mondeo : sa production étant sur le point de s'achever pour de bon dans les années qui viennent. Ce cours d'histoire se termine donc par un sermon dédié à cet emblème de la vie en Grande-Bretagne.

La dépanneuse de Towing s'attaque à une pente raide pour retirer un camion qui s'est écrasé dans un talus. La dépanneuse de Clayton fait équipe avec une autre société pour transporter un mobil-home de 40 tonnes sur un sentier d'incendie marécageux et ..

La dépanneuse de Clayton doit faire appel à toutes ses compétences pour récupérer des voitures de collection d'une valeur d'un demi-million de dollars sur un pont élévateur en panne. Et en Nouvelle-Zélande, les esprits s'échauffent lorsque la ..

Bryce, stagiaire chez Truckworks, est envoyé pour aider Lyel, spécialiste des dépannages lourds, à récupérer un semi-remorque renversé qui a fermé une route rurale de fret dans la ville de Burra, en Australie-Méridionale, spécialisée dans le blé.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Gerry met souvent la main sur des incontournables du patrimoine automobile ou des youngtimers très prisés. Il sait aussi dénicher des pépites moins connues comme la Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136. Autant dire qu'il y aurait de quoi s'amuser si le reste de la mécanique suivait.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Richard Hammond nous guide à travers une autre série d'inepties tirées des archives de Top Gear. Parmi les points forts, citons : La construction d'une vieille voiture conviviale, la création de camping-cars mieux adaptés aux routes britanniques et la ..

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

De fortes pluies provoquent une immense coulée de boue près de Hope en Colombie-Britannique, bloquant la Transcanadienne et obligeant l'équipe de Jamie à travailler en zone dangereuse pour récupérer un semi-remorque enseveli.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : une voiture mythique, très recherchée par les collectionneurs. La seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses : la 2CV Sahara. Moins de 700 exemplaires ont été produits, de 1958 à 1966. Cette Deuche est un véritable monstre tout-terrain capable de grimper des pentes de plus de 45% et de dépasser les 100km/h. La mission est simple : restaurer ce modèle à son état d'origine.

Les trois animateurs s'élancent dans une course survoltée : depuis New York, qui sera le premier à atteindre les Chutes du Niagara ? Jeremy s'élancera au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard feront la course dans les transports en commun. Jeremy testera également la Mercedes-AMG GT R.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1, une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Un ami la lui a confiée, avec une mission : la restaurer en état stock. Le nom de Jean Ragnotti est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. François Allain a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l'histoire du rallye : Sébastien Loeb. C'est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde l'a convié pour une virée musclée en R5 Turbo.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec rien de plus que quelques vivres et des pièces dont ils auront besoin pour construire un véhicule qui les ranènera à la civilisation. Trouver leur chemin dans ces terres inhabitées et totalement vierges ne sera pas chose aisée, surtout en n'ayant que quelques jours de vivres ! Mais avant toute chose, ils doivent construire une voiture toute entière. Manque de bol, l'un des "ingénieurs" est probablement le bricoleur le plus maladroit du monde.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique en son genre. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman, très prisé des collectionneurs. Avec son système de démarrage à la cartouche de chasse, ses finitions chromées et son siège en cuir de qualité, cet engin a tout pour plaire. Problème : tous ces éléments sont à revoir. Aidé par ses meilleurs restaurateurs, François Allain va devoir vérifier le système de démarrage, créer de nouvelles cartouches uniques et résoudre le problème de sellerie. Pendant cette restauration XXL, notre expert s'accordera une petite mise au vert avec Thierry Olive, l'ancien candidat iconique de "L'Amour est dans le pré". Au programme, une course à bord de deux tracteurs des fifties.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May nous font un cours d'histoire aussi bref que complet sur l'une des classes les plus emblématiques de Grande-Bretagne : la berline Ford de taille moyenne. Ils débutent par la Cortina des années 1960 et 1970, la voiture qui a changé la société britannique en devenant le moyen de transports de milliers de pères de famille, y compris ceux de Clarkson et de May... mais bizarrement pas celui de Richard. Puis ils s'attardent sur les années 1980. Richard prend la piste à bord de la légendaire Sierra RS Cosworth. Enfin, tous les trois se rassemblent autour de la mythique Ford Mondeo : sa production étant sur le point de s'achever pour de bon dans les années qui viennent. Ce cours d'histoire se termine donc par un sermon dédié à cet emblème de la vie en Grande-Bretagne.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux ..

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 à la sécurité scandinave et aux lignes italiennes n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint". Cette Suédoise est parfaite en apparence. Mais une remise en route moteur, une restauration complète de la carburation et un remplacement des amortisseurs sont nécessaires.

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais avant que cette petite bestiole française glisse à nouveau sur les dunes, il faut abattre un travail colossal. Voilà 40 ans qu'elle dormait au fin fond d'un garage. Au programme : une restauration complète de la coque et le changement du moteur, non conforme.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique en son genre. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman, très prisé des collectionneurs. Avec son système de démarrage à la cartouche de chasse, ses finitions chromées et son siège en cuir de qualité, cet engin a tout pour plaire. Problème : tous ces éléments sont à revoir. Aidé par ses meilleurs restaurateurs, François Allain va devoir vérifier le système de démarrage, créer de nouvelles cartouches uniques et résoudre le problème de sellerie. Pendant cette restauration XXL, notre expert s'accordera une petite mise au vert avec Thierry Olive, l'ancien candidat iconique de "L'Amour est dans le pré". Au programme, une course à bord de deux tracteurs des fifties.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

Bryce, stagiaire chez Truckworks, est envoyé pour aider Lyel, spécialiste des dépannages lourds, à récupérer un semi-remorque renversé qui a fermé une route rurale de fret dans la ville de Burra, en Australie-Méridionale, spécialisée dans le blé.

La dépanneuse de Clayton prend en charge un travail titanesque pour récupérer un camion B-double chargé de lait qui a roulé sur la fameuse route dangereuse de Bruce Highway.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

La Mercedes 500 SL est sans doute l'un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée "Dallas", elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Le système d'injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 euros pour ce modèle, c'est qu'il peut sans problème le revendre plus cher.

Gerry met souvent la main sur des incontournables du patrimoine automobile ou des youngtimers très prisés. Il sait aussi dénicher des pépites moins connues comme la Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136. Autant dire qu'il y aurait de quoi s'amuser si le reste de la mécanique suivait.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Colin prend le contrôle de Mighty Mo. Dylan se rend auprès d'un semi-remorque au bord d'une falaise. Jamie et Paris tentent de ressusciter un vieux véhicule.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Les trois animateurs s'élancent dans une course survoltée : depuis New York, qui sera le premier à atteindre les Chutes du Niagara ? Jeremy s'élancera au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard feront la course dans les transports en commun. Jeremy testera également la Mercedes-AMG GT R.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec rien de plus que quelques vivres et des pièces dont ils auront besoin pour construire un véhicule qui les ranènera à la civilisation. Trouver leur chemin dans ces terres inhabitées et totalement vierges ne sera pas chose aisée, surtout en n'ayant que quelques jours de vivres ! Mais avant toute chose, ils doivent construire une voiture toute entière. Manque de bol, l'un des "ingénieurs" est probablement le bricoleur le plus maladroit du monde.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May nous font un cours d'histoire aussi bref que complet sur l'une des classes les plus emblématiques de Grande-Bretagne : la berline Ford de taille moyenne. Ils débutent par la Cortina des années 1960 et 1970, la voiture qui a changé la société britannique en devenant le moyen de transports de milliers de pères de famille, y compris ceux de Clarkson et de May... mais bizarrement pas celui de Richard. Puis ils s'attardent sur les années 1980. Richard prend la piste à bord de la légendaire Sierra RS Cosworth. Enfin, tous les trois se rassemblent autour de la mythique Ford Mondeo : sa production étant sur le point de s'achever pour de bon dans les années qui viennent. Ce cours d'histoire se termine donc par un sermon dédié à cet emblème de la vie en Grande-Bretagne.

Richard Hammond nous guide à travers une autre série de résultats les plus désastreux de l'histoire de Top Gear. Parmi les faits marquants, citons la construction de la première camionnette aéroglisseur au monde, la tentative de résoudre l'épineux ..

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Lotus est entrée dans la légende de l'histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l'Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite.

La Jeep Cherokee a été le premier 4x4 à s'attribuer le titre de SUV : Sports Utility Vehicle, autrement dit un véhicule à la fois pratique comme un utilitaire et dynamique comme une sportive. Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister. Néanmoins, il y a beaucoup de travail.

La Mercedes 500 SL est sans doute l'un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée "Dallas", elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Le système d'injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 euros pour ce modèle, c'est qu'il peut sans problème le revendre plus cher.

Gerry met souvent la main sur des incontournables du patrimoine automobile ou des youngtimers très prisés. Il sait aussi dénicher des pépites moins connues comme la Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136. Autant dire qu'il y aurait de quoi s'amuser si le reste de la mécanique suivait.

La dépanneuse de Clayton prend en charge un travail titanesque pour récupérer un camion B-double chargé de lait qui a roulé sur la fameuse route dangereuse de Bruce Highway.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Dans le Queensland, la dépanneuse de Clayton est sous pression pour retirer une excavatrice de cinq tonnes d'un barrage d'irrigation, avant que des fuites de carburant et d'huile ne contaminent l'eau.

Un camion poubelle est sorti d'un chemin de campagne, ses roues glissant dans la boue, et la remorque d'une camionnette a été dételée et laissée avec l'avant soutenu uniquement par ses jambes d'atterrissage.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

De retour pour la deuxième ronde, Jamie Davis affronte son épave la plus difficile depuis des années. Cette fois, il appelle en renfort un visage familier et un agitateur de 50 tonnes. Al tente d'extirper une excavatrice de 70 tonnes d'un trou de boue.

Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.

Brandon et Cam font équipe pour sauver un camion de bois. Al aide un semi-remorque enlisé sur une portion tristement célèbre de l'autoroute. James doit contenir un incendie.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

Un film documentaire de Viva Prod.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

Un camion poubelle est sorti d'un chemin de campagne, ses roues glissant dans la boue, et la remorque d'une camionnette a été dételée et laissée avec l'avant soutenu uniquement par ses jambes d'atterrissage.

Lorsqu'un chauffeur transportant de l'alcool se désaccouple sur un parking pour camions, les béquilles de sa remorque sont avalées par un macadam poreux. Les compétences de Jordan et Merrie sont mises à rude épreuve.

La dépanneuse de Park est sous pression pour récupérer un camion de transport de moutons qui s'est écrasé sur un passage à niveau dans un brouillard épais.

Dans le Queensland, la dépanneuse de Clayton est sous pression pour retirer une excavatrice de cinq tonnes d'un barrage d'irrigation, avant que des fuites de carburant et d'huile ne contaminent l'eau.

Dans le Queensland, le plongeur Mackie met son corps en jeu dans la rivière Mary, une rivière trouble à faible visibilité, pour attacher des câbles de remorquage à un yacht coulé, afin que la dépanneuse de Clayton puisse entreprendre son premier long ..

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique en son genre. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman, très prisé des collectionneurs. Avec son système de démarrage à la cartouche de chasse, ses finitions chromées et son siège en cuir de qualité, cet engin a tout pour plaire. Problème : tous ces éléments sont à revoir. Aidé par ses meilleurs restaurateurs, François Allain va devoir vérifier le système de démarrage, créer de nouvelles cartouches uniques et résoudre le problème de sellerie. Pendant cette restauration XXL, notre expert s'accordera une petite mise au vert avec Thierry Olive, l'ancien candidat iconique de "L'Amour est dans le pré". Au programme, une course à bord de deux tracteurs des fifties.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

De retour pour la deuxième ronde, Jamie Davis affronte son épave la plus difficile depuis des années. Cette fois, il appelle en renfort un visage familier et un agitateur de 50 tonnes. Al tente d'extirper une excavatrice de 70 tonnes d'un trou de boue.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Merv est appelé pour aider Reliable Towing avec trois épaves importantes. Dylan se précipite pour récupérer une voiture en équilibre sur un pont. Colin doit s'attaquer à un sauvetage intense et déconcertant.

Aurélien ne devrait pas être surpris de voir Gerry revenir avec une Porsche. Pourtant, cette fois, il ne s'agit pas d'une voiture mais d'un tracteur. Pour faire des affaires, le spécialiste du marché automobile n'est pas sectaire. Du moment que ça a quatre roues et un potentiel à la revente, il n'y a aucune raison de snober ce Porsche Diesel 218 Standard de 1958. C'était le "tracteur du peuple" à son époque.

Depuis 40 ans, la Mercedes Class G fait partie des références sur le marché des 4x4. Cette voiture est reconnue pour ses capacités de franchissement extraordinaires, associées à un look indémodable. On en trouve facilement sur le marché de l'occasion, et à des prix plutôt abordables. Gerry revient à l'atelier avec un exemplaire payé 8 200 euros. Mais s'il est si peu cher, c'est qu'il n'est pas en bon état.

La Mercedes 500 SL est sans doute l'un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée "Dallas", elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Le système d'injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 euros pour ce modèle, c'est qu'il peut sans problème le revendre plus cher.

Gerry met souvent la main sur des incontournables du patrimoine automobile ou des youngtimers très prisés. Il sait aussi dénicher des pépites moins connues comme la Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136. Autant dire qu'il y aurait de quoi s'amuser si le reste de la mécanique suivait.

Lotus est entrée dans la légende de l'histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l'Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite.

La Jeep Cherokee a été le premier 4x4 à s'attribuer le titre de SUV : Sports Utility Vehicle, autrement dit un véhicule à la fois pratique comme un utilitaire et dynamique comme une sportive. Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister. Néanmoins, il y a beaucoup de travail.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

De fortes pluies provoquent une immense coulée de boue près de Hope en Colombie-Britannique, bloquant la Transcanadienne et obligeant l'équipe de Jamie à travailler en zone dangereuse pour récupérer un semi-remorque enseveli.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Colin prend le contrôle de Mighty Mo. Dylan se rend auprès d'un semi-remorque au bord d'une falaise. Jamie et Paris tentent de ressusciter un vieux véhicule.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Les trois animateurs s'élancent dans une course survoltée : depuis New York, qui sera le premier à atteindre les Chutes du Niagara ? Jeremy s'élancera au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard feront la course dans les transports en commun. Jeremy testera également la Mercedes-AMG GT R.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Lotus est entrée dans la légende de l'histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l'Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite.

La Jeep Cherokee a été le premier 4x4 à s'attribuer le titre de SUV : Sports Utility Vehicle, autrement dit un véhicule à la fois pratique comme un utilitaire et dynamique comme une sportive. Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister. Néanmoins, il y a beaucoup de travail.

La Mercedes 500 SL est sans doute l'un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée "Dallas", elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d'un gros V8 de 231 ch, et de quelques problèmes mécaniques. Le système d'injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 euros pour ce modèle, c'est qu'il peut sans problème le revendre plus cher.

Gerry met souvent la main sur des incontournables du patrimoine automobile ou des youngtimers très prisés. Il sait aussi dénicher des pépites moins connues comme la Matra 530. Sous ses lignes atypiques se cache un petit moteur V4 que le précédent propriétaire a commencé à préparer. Des 73 chevaux d'origine, on est passé à 136. Autant dire qu'il y aurait de quoi s'amuser si le reste de la mécanique suivait.

François Allain s'attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 à la sécurité scandinave et aux lignes italiennes n'est autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint". Cette Suédoise est parfaite en apparence. Mais une remise en route moteur, une restauration complète de la carburation et un remplacement des amortisseurs sont nécessaires.

François Allain replonge dans les seventies avec la restauration du véhicule mythique des surfeurs : le buggy Sovra LM 1. Mais avant que cette petite bestiole française glisse à nouveau sur les dunes, il faut abattre un travail colossal. Voilà 40 ans qu'elle dormait au fin fond d'un garage. Au programme : une restauration complète de la coque et le changement du moteur, non conforme.

François Allain enfile sa combinaison de fermier pour la restauration d'un tracteur anglais unique en son genre. Ce Field Marshall série 3 de 1951 est un véritable tracteur de gentleman, très prisé des collectionneurs. Avec son système de démarrage à la cartouche de chasse, ses finitions chromées et son siège en cuir de qualité, cet engin a tout pour plaire. Problème : tous ces éléments sont à revoir. Aidé par ses meilleurs restaurateurs, François Allain va devoir vérifier le système de démarrage, créer de nouvelles cartouches uniques et résoudre le problème de sellerie. Pendant cette restauration XXL, notre expert s'accordera une petite mise au vert avec Thierry Olive, l'ancien candidat iconique de "L'Amour est dans le pré". Au programme, une course à bord de deux tracteurs des fifties.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

Le SUPERCROSS DE PARIS est à vivre en EXCLUSIVITE sur Automoto la chaine. Les meilleurs pilotes du monde ont rendez-vous à Paris La Défense ARENA ! Les frères Lawrence, Cooper Webb, Dylan Ferrandis ou encore Tom Vialle, tous sont présents pour cet évènement exceptionnel. AUTOMOTO LA CHAINE vous propose avec un avant-course de 30 minutes avant chaque show. Le plus beau SUPERCROSS du monde se passe à Paris et sur AUTOMOTO LA CHAINE.

Le SUPERCROSS DE PARIS est à vivre en EXCLUSIVITE sur Automoto la chaine. Les meilleurs pilotes du monde ont rendez-vous à Paris La Défense ARENA ! Les frères Lawrence, Cooper Webb, Dylan Ferrandis ou encore Tom Vialle, tous sont présents pour cet évènement exceptionnel. AUTOMOTO LA CHAINE vous propose avec un avant-course de 30 minutes avant chaque show. Le plus beau SUPERCROSS du monde se passe à Paris et sur AUTOMOTO LA CHAINE.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

La tente itinérante débarque en Angleterre, avec Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May aux commandes. Ensemble, ils embarquent dans une version moderne et délirante du grand tour italien, avec une Aston Martin DB11, une Rolls-Royce Dawn, et même un invité surprise.

La tente du studio est de retour à Whitby, en Angleterre, alors que Jeremy Clarkson présente un test presque impartial de la Porsche 911 GT3 RS contre la BMW M4 GTS. Ils tentent de fabriquer des voitures à partir de matériaux durables. L'humoriste Jimmy Carr est l'invité vedette.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May, accompagnés de milliers de personnes, sont dans le désert de Californie. Des centaines de voitures, une Scorpion métallique cracheuse de feu, un escadron de Jets, trois hypercars hybrides et une BMW étincelante assureront le show sous le soleil torride.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May déploient leur tente à Johannesburg, en Afrique du Sud. Entre leurs essais pour devenir des soldats d'élite, un test de l'Aston Martin Vulcan et les péripéties de James, cet épisode promet des moments décoiffants.

Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.

Brandon et Cam font équipe pour sauver un camion de bois. Al aide un semi-remorque enlisé sur une portion tristement célèbre de l'autoroute. James doit contenir un incendie.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

Un film documentaire de Viva Prod.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.

Brandon et Cam font équipe pour sauver un camion de bois. Al aide un semi-remorque enlisé sur une portion tristement célèbre de l'autoroute. James doit contenir un incendie.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

La remorqueuse restaurée de Jamie est soumise à un premier test. Merv et Jason tentent un sauvetage difficile. Al se démène pour récupérer une excavatrice enfouie sous un éboulis.

Dylan Greenwood de Mission Towing doit résoudre un casse-tête de métal tordu lorsque deux gros véhicules entrent en collision. Jamie emmène le Python hors des sentiers battus pour secourir un camion transportant du propane.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Les trois animateurs s'élancent dans une course survoltée : depuis New York, qui sera le premier à atteindre les Chutes du Niagara ? Jeremy s'élancera au volant d'une Ford GT tandis que James May et Richard feront la course dans les transports en commun. Jeremy testera également la Mercedes-AMG GT R.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Au volant d'une Mitsubishi Evo de rallye, James May défie Richard Hammond, installé dans un bobsleigh. Un train à vapeur affronte une Jaguar Classique et une moto Vincent tandis que James May se confronte à un duo de pratiquants de parkour dans les ..

Merv est appelé pour aider Reliable Towing avec trois épaves importantes. Dylan se précipite pour récupérer une voiture en équilibre sur un pont. Colin doit s'attaquer à un sauvetage intense et déconcertant.

Quand l'hiver transforme certaines des routes les plus fréquentées d'Amérique du Nord en enfer de glace, les poids lourds qui les empruntent se retrouvent parfois en mauvaise posture. Heureusement, leurs anges gardiens veillent et interviennent pour les sauver.

Cary est plongé dans une situation désespérée. L'équipe doit exécuter le remorquage compliqué d'un camion transportant de nouvelles voitures. Jamie se rend au Yukon pour récupérer une épave.

Pour ce premier épisode, les trois experts vont se retrouver face à un défi de taille. Pour 2500 euros, Stéphane a mis la main sur un J5 4 roues motrices de 1989. Le mécanicien va devoir convaincre Marie-Sophie et Mickael, qu'une fois repeint, son van 4x4 sera le parfait baroudeur pour les fans de sports extrêmes. Mais en misant sur un véhicule de plus de 30 ans, Stéphane a pris des risques.

Pour ce premier épisode, les trois experts vont se retrouver face à un défi de taille. Pour 2500 euros, Stéphane a mis la main sur un J5 4 roues motrices de 1989. Le mécanicien va devoir convaincre Marie-Sophie et Mickael, qu'une fois repeint, son van 4x4 sera le parfait baroudeur pour les fans de sports extrêmes. Mais en misant sur un véhicule de plus de 30 ans, Stéphane a pris des risques.

Lotus est entrée dans la légende de l'histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l'Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite.

La Jeep Cherokee a été le premier 4x4 à s'attribuer le titre de SUV : Sports Utility Vehicle, autrement dit un véhicule à la fois pratique comme un utilitaire et dynamique comme une sportive. Quand il tombe sur une version XJ Limited haut-de-gamme de 1988 avec un moteur 6 cylindres de 4,0 L, Gerry ne peut pas résister. Néanmoins, il y a beaucoup de travail.