Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała kontynuują podróż po Polsce tropem absurdalnych rozwiązań drogowych. Udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty.

W Warszawie prowadzący odwiedzą ścieżkę rowerową, z której nie można korzystać, pokażą niekonsekwencję przy oznakowaniu pionowym i poziomym i przeanalizują oryginalny znak zakazu wjazdu w Piotrkowie Trybunalskim. Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała pokażą też krakowską latarnię na środku ścieżki rowerowej i słup ogłoszeniowy zasłaniający wyjazd karetkom. Dotrą też do serii zakazów ruchu na niedokończonej inwestycji w Knurowie, mijanki na jednym z łódzkich skrzyżowań oraz na krzywe rondo w Prusach. Na koniec sprawdzą, dlaczego do jednej z tyskich szkół da się dojechać tylko z jednej strony i jaka prędkość obowiązuje na oznaczonej dwoma różnymi ograniczeniami prędkości ulicy w Sosnowcu.

Program przedstawi od środka warsztat Tommy Pike Customs, który specjalizuje się w dostosowywaniu samochodów w Południowej Karolinie.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Kuba Bielak i Tomasz Kuchar sprawdzą skuteczność patentów antyfotoradarowych dostępnych w wielu internetowych sklepach. Dowiemy się, czy gadżety za 10, 100 i 300 zł pozwolą nam uchronić się przed czujnym obiektywem fotoradaru. Zobaczymy, jak zachowuje się auto z niesprawnymi amortyzatorami w próbie szybkościowej, slalomie i przy hamowaniu awaryjnym. Prezenterzy doradzą, jak rozpędzać się na śliskiej nawierzchni - spróbują zrobić to z włączoną kontrolą trakcji i bez oraz zaprezentują zaskakującą technikę rozpędzania "płucem". Na koniec sprawdzimy, czy pierwszy bieg jest silniejszy od wstecznego.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Historie z życia kierowców ciężarówek, którzy przebywają dalekie i często trudne trasy.

Zawsze w drodze, ciągle poganiani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. W programie kulisy życia kierowców ciężarówek.

Konwój z pierwszym wiatrakiem czeka na parkingu pod Hamburgiem na zestawy wiozące drugi wiatrak. W nocy odbywa się rutynowa kontrola. Niemieccy policjanci stwierdzają brak dowodu rejestracyjnego. Zespół musi też dodatkowo zabezpieczyć podpory ładunku. Ekipa spod Opola, przewożąca stutonową prasę ze Świnoujścia na Kaszuby, ma kłopot z przejazdem przez bramę. Dalszą podróż utrudniają szeroki na blisko 6 metrów ładunek i uszkodzona plandeka. Tymczasem ekipa z Zabrza, przewożąca wielki wózek widłowy, szykuje się do wyjazdu w trasę po całodniowym postoju. Zespół musi przejechać jeszcze 620 kilometrów w ciągu zaledwie dwóch nocy.

Kulisy pracy ochroniarzy - od treningu po zadania w terenie. Jedną z najlepszych na świecie szkół dla bodyguardów jest Europejska Akademia Ochrony. Jej ośrodek szkoleniowy mieści się pod Poznaniem.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Z pasa do skrętu w lewo nie można skręcić w lewo - takie niekonsekwentne oznakowanie napotkamy w Warszawie, gdzie trudno też nie zauważyć ekranów dźwiękochłonnych za ponad 600 tys. zł oddzielających pasy ruchu. Blisko 100 tys. zł pochłonęła inwestycja w sygnalizatory na przejściu dla pieszych w Osięcinach - obecnie są one przykryte czarnymi workami. Kamil i Krzysiek odwiedzą też Podolszyn Nowy, by zobaczyć źle ustawiony znak informujący o organizacji ruchu na skrzyżowaniu, a w Łodzi obejrzą kosztujące blisko 150 tysięcy złotych niedziałające latarnie na leśnej drodze i zobaczą znak, który klientów i zaopatrzeniowców zwalnia z praw fizyki na stromym podjeździe.

Czekamy na trupa?" - na takie pytanie retoryczne Kamil i Krzysiek natkną się w Inowrocławiu, tuż przy czymś, co przypomina rondo, choć wcale rondem nie jest. W tym samym mieście odnajdziemy też niedokończoną inwestycję za 5 milionów złotych - do połączenia dwóch dróg krajowych zabrakło... zaledwie 300 metrów. Zbadamy też sprawę sygnalizacji w Grudziądzu, którą uruchomiono na kilka dni, a potem wyłączono. Syrenka S201 odwiedzi też Ksawerów, gdzie na chodniku można napotkać... liny podtrzymujące słup. W Koziegłowach naszą uwagę zwróci wyjazd z drogi jednokierunkowej wprost na zderzenie czołowe, w Gliwicach - zamknięty chodnik, a w Zawierciu - niezwykle zagadkowa kombinacja trzech znaków.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Kuba Bielak i Tomek Kuchar sprawdzą solidność blokad na koło, zarówno tych łatwo dostępnych w Internecie, jak i zakładanych przez straż miejską. Poszukają też odpowiedzi na pytanie, co może zdarzyć się podczas ucieczki na trawiaste pobocze. Tym samym przeanalizują najczęstsze błędy i doradzą najrozsądniejsze zachowanie w takiej sytuacji. Test numer trzy wykaże, czy "diesel" jest w stanie pojechać na oleju po frytkach. Widzowie dowiedzą się również, komu ESP może pomóc w szybkiej jeździe, a komu przeszkodzić.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Zawsze w drodze, ciągle poganiani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. W programie kulisy życia kierowców ciężarówek.

Zawsze w drodze, ciągle poganiani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. W programie kulisy życia kierowców ciężarówek.

Uczestnicy drugiego konwoju z wiatrakami próbują dogonić pierwsze dziewięć zestawów, które wyruszyły w trasę 48 godzin wcześniej. Obie kolumny łączą się w liczący 17 zestawów zespół. Wówczas ekipa z Zamościa kieruje się na Jabłonowo Pomorskie. Firma z Opola, transportująca stutonową prasę do Widzina, ma poważne trudności pod koniec trasy. Ekipa z Zabrza, która przewozi wózek widłowy o wielkich gabarytach, nie trzyma się planu. Wyciek oleju i zwężenie drogi z pachołkami opóźniają dotarcie do przejścia granicznego Kudowa Słone.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Na ekipę Peterslahr czeka helikopter pełen niespodzianek. Wszyscy razem przekopują się przez ogromny stos dużych i małych przedmiotów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

W Częstochowie zobaczymy rondo w kształcie piszczela i wyjazd z parkingu na przejściu dla pieszych. W Rudzie Śląskiej zastanowi nas drzewo na środku parkingu, w Katowicach - zakaz wjazdu połączony ze słupkami, a w Żorach - przejście dla pieszych wyznaczone między polami. Załoga Syrenki S201 przejedzie też warszawską szykanę zwalniającą na zakręcie, obejrzy wyłączone od trzech lat sygnalizatory w Bydgoszczy, które działały mniej niż miesiąc i zastanowi się nad sensem barierek w Gawronach. Nie zabraknie też łódzkich absurdów - podporządkowanej ścieżki rowerowej i zakazu wjazdu dla samochodów nauki jazdy.

Droga główna we Wrocławiu została zamknięta słupkami, ale kierowcy już znaleźli na to sposób. Syrenkę S201 narazimy też na typowy polski offroad tuż za strefą ograniczenia prędkości do 30 km/h w Piecowicach. Wołczyn zaskoczy nas rondem na zakręcie, Krasiejów - wejściem na wiadukt zagrodzonym barierą, a Siedlce - drzewem na środku drogi. Kamil i Krzysiek przyjrzą się też kwietnikom pełniącym rolę szykany w Nidzicy, połowicznej "zebrze" w Łodzi, latarniom oświetlającym rów w Elblągu i zagadkowej ścieżce rowerowej w Wyszkowie. Na koniec Kędzierzyn-Koźle i znaki informujące o nieistniejących progach zwalniających.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Zawsze w drodze, ciągle poganiani przez klientów i oddaleni od bliskich o tysiące kilometrów. W programie kulisy życia kierowców ciężarówek.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Zabrzanie przewożący 46-tonowy wózek widłowy ze Stargardu do Melnika pod Pragą mają kłopoty z manewrowaniem. Powodują spory korek. Próbując bezpiecznie ominąć betonowe ograniczniki oraz metalowe bariery, Robert i Asia muszą sterować wysokością naczepy. Transportujący elementy elektrowni wiatrowej konwój, złożony z 17 zestawów i 10 samochodów pilotujących, po zjeździe z autostrady wjeżdża na wąskie i kręte drogi lokalne. Ekipa spod Opola ma trudne zadanie, próbując rozładować w hali prasę. Urządzenie musi zostać przeniesione z dokładnością co do milimetra.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Na ekipę Peterslahr czeka helikopter pełen niespodzianek. Wszyscy razem przekopują się przez ogromny stos dużych i małych przedmiotów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Prowadzący obserwują chaos na nowo przebudowanym skrzyżowaniu w Olsztynie. Sprawdzają także, jakie skutki dla uczestników ruchu stwarzają oznaczenie pionowe w Łysoniach oraz drzewo w skrajni ulicy w Praslitach. Widzowie zobaczą także przejście dla pieszych prowadzące w las, które funkcjonuje w Olsztynku, oryginalne rondo w Elblągu, kosztujące 75 tysięcy złotych słupki w Tuszewie. Autorzy odwiedzają również dziwaczne rondo w Obornikach Śląskich, pełniące funkcję parkingu, przystanku i postoju taksówek.

W Polkowicach Kamil i Krzysiek obejrzą ekrany dźwiękochłonne, a w Trzebnicy przejście dla pieszych, które wiedzie wprost w bramę wyjazdową szkoły. Sprawdzą, po co we Wrocławiu wielkie rusztowanie na dwie małe tabliczki kierunkowe. Przekonają się też, w jakim celu w Jaworznie po jednej stronie ulicy znajdują się dwie szykany spowalniające. W Międzychodzie trafią na przeciążony most z ograniczeniem tonażu. W Borówcu Krzysiek i Kamil poszukają 150 metrów asfaltu, a w Szczecinie sprawdzą koszt mało praktycznych daszków nad biletomatami. Na koniec pojadą do Bytomia i poddadzą uważnej lekturze zakaz wjazdu.

W Frank Church Wilderness, dzikim i niebezpiecznym regionie Idaho, żyje społeczność osadników. Aby przetrwać, muszą sobie wzajemnie pomagać.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski wyruszają w Polskę, by odnaleźć najbardziej kuriozalne absurdy drogowe. Tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Kolejny sezon widowiskowych testów w wykonaniu Jakuba Bielaka i Tomasza Kuchara, którzy jako zawodowi kierowcy udzielają cennych rad.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i legendarny guru hot rodów Rick Dore założyli do spółki zakład blacharski 'SLAM'. Panowie podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych samochodów.

Andy zdobył majątek na złomowaniu samochodów. Pomaga mu jego ojciec Bobby i zespół ekscentrycznych współpracowników. Remontują maszyny, które poprzedni właściciele wyrzucili na śmietnik.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer pomaga miłośnikom motoryzacji, którym brakuje czasu i wiedzy, aby nabyć wymarzony pojazd. Zmienia stare okazy w maszyny, które chciałby mieć każdy.

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer pomaga miłośnikom motoryzacji, którym brakuje czasu i wiedzy, aby nabyć wymarzony pojazd. Zmienia stare okazy w maszyny, które chciałby mieć każdy.

Trudni klienci i długa rozłąka z bliskimi są codziennością kierowców ciężarówek. Nie zamieniliby oni jednak swojej pracy na żadną inną. Widzowie będą śledzić losy m.in. pogromcy huraganu Thorstona.

Siedem osób na sto dni opuszcza swoje domy i zamieszkuje na bezkresnej Alasce. Od początku ich głównym celem jest przygotowanie się na nadejście srogiej zimy. Śmiałkowie podejmują ścisłą współpracę.

Siedem osób na sto dni opuszcza swoje domy i zamieszkuje na bezkresnej Alasce. Od początku ich głównym celem jest przygotowanie się na nadejście srogiej zimy. Śmiałkowie podejmują ścisłą współpracę.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Kulisy pracy agentów Departamentu Przyrody i Rybołówstwa Luizjany, którzy patrolują i egzekwują przestrzeganie przepisów karnych w najbardziej zróżnicowanych geograficznie stanach w USA.

W Frank Church Wilderness, dzikim i niebezpiecznym regionie Idaho, żyje społeczność osadników. Aby przetrwać, muszą sobie wzajemnie pomagać.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Program przedstawi od środka warsztat Tommy Pike Customs, który specjalizuje się w dostosowywaniu samochodów w Południowej Karolinie.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i guru hot rodów Rick Dore założyli zakład blacharski 'SLAM'. Podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych aut.

Kierowcy z całej Europy prowadzący na co dzień ogromne wozy dostawcze opowiadają o swoich najciekawszych doświadczeniach zawodowych.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer pomaga miłośnikom motoryzacji, którym brakuje czasu i wiedzy, aby nabyć wymarzony pojazd. Zmienia stare okazy w maszyny, które chciałby mieć każdy.

Doświadczony sprzedawca samochodów Mike Brewer pomaga miłośnikom motoryzacji, którym brakuje czasu i wiedzy, aby nabyć wymarzony pojazd. Zmienia stare okazy w maszyny, które chciałby mieć każdy.

Trudni klienci i długa rozłąka z bliskimi są codziennością kierowców ciężarówek. Nie zamieniliby oni jednak swojej pracy na żadną inną. Widzowie będą śledzić losy m.in. pogromcy huraganu Thorstona.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Uczestnicy zostają pozostawieni w jednym z najbardziej odległych zakątków świata. Nie mają ze sobą ubrań ani jedzenia. Mogą współpracować lub próbować poradzić sobie samemu.

Zamojska ekipa, znajdująca się dziesięć kilometrów od celu wyprawy, ma problem z jednym z zestawów. Klinuje się on na skrzyżowaniu pomiędzy drzewem a znakiem drogowym. Kolejne pojazdy konwoju tworzą dwukilometrowy korek. Tymczasem zespół toruński, wiozący kilkumetrowej wysokości zbiornik na mleko, nie może kontynuować jazdy z powodu uszkodzenia kabla telefonicznego. Dodatkowe trudności stwarza spotkanie z pijanym kierowcą. Ekipa z Zabrza, transportująca zabytkowe samoloty, próbuje przejechać pod wiaduktem, mając zaledwie 10-centymetrowy zapas.