Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W sześcioodcinkowym cyklu przemierzamy świat, by odkryć najbardziej ikoniczne budowle naszych czasów. Każdy odcinek prezentuje ponad piętnaście wyjątkowych konstrukcji - od starożytnych świątyń, przez majestatyczne zamki i pałace, aż po imponujące współczesne wieżowce. Poznajemy historie najsłynniejszych obiektów: od piramid w Gizie, przez Akropol i Koloseum, po Wieżę Eiffla czy Burj Khalifa. Program wnikliwie ukazuje, jak geniusz inżynierii, kreatywność i innowacje doprowadziły do powstania budynków, które dziś inspirują i kształtują naszą tożsamość.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Mateusz i Kamil z przejścia granicznego Medyka-Szeginie typują do kontroli ciężarówkę, podejrzewając przewóz zbyt dużej ilości paliwa. Na krakowskim lotnisku Weronika i Elżbieta sprawdzają parę z Zanzibaru, która chce przewieźć przez granicę świeże owoce, co jest zabronione. Przemek i Justyna z Terespola kierują do kontroli dwa autobusy z Mińska do Warszawy. Jeden z pasażerów jest wyraźnie zdenerwowany - w jego bagażu znajduje się przedmiot przypominający cios mamuta. Funkcjonariusze z Ciechanowa przygotowują się do kontroli salonu gier, gdzie okazuje się, że obecna tam kobieta nie pierwszy raz spotyka się z taką sytuacją.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Olaf z Bytomia będzie próbował sprzedać 330-konny samochód marki GMC, która nie cieszy się w naszym kraju zbyt dużą popularnością. Potencjalny klient będzie miał jednak poważne zastrzeżenia, głównie względem wyblakłego lakieru na dachu oraz masce egzemplarza modelu Sierra 2500 HD. Robert i "Wąski" będą starali się kupić także dobrze zachowanego Mercedesa w wersji cabrio - 350 SL z lat 70, który należy do przyjaciółki "Wąskiego" ze szkoły. Wojtek natomiast będzie pomagał klientce łódzkiego komisu w wyborze pierwszego samochodu. Godnym polecenia autem okaże się 14-letni Citroen C4, o niezwykle niskim przebiegu.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Poddają testom samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Po nieudanej detonacji w Kaletach, zespół Krzysztofa Dymka będzie musiał pracować pod niestabilną klatką z szybem windowym, który grozi zawaleniem. Podczas demontażu betonu z mostu przenośnikowego w Zabrzu operator koparki wysokościowej będzie miał kłopot z dostaniem się do najniższej części pomostu. Wyznaczony do segregowania gruzu Krzysiek odmówi wjechania koparką w miejsce demontażu. W Toszku Justyn Suchanek zajmie się wyburzaniem dawnych magazynów. Ekipa znajdzie dwie niewywiezione palety azbestu. Pracę utrudni im również duży ruch na pobliskiej drodze i nieoczekiwany pożar.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Dawid Andres przemierzy zaśnieżone rejony Ameryki. Dotrze do Gór Skalistych w Kolorado. Zwiedzi okolice parku Yellowstone, stanów Wyoming, Montana i Idaho. Wejdzie na najwyższy szczyt Gór Kaskadowych.

Dawid Andres przemierzy zaśnieżone rejony Ameryki. Dotrze do Gór Skalistych w Kolorado. Zwiedzi okolice parku Yellowstone, stanów Wyoming, Montana i Idaho. Wejdzie na najwyższy szczyt Gór Kaskadowych.

Dawid Andres przemierzy zaśnieżone rejony Ameryki. Dotrze do Gór Skalistych w Kolorado. Zwiedzi okolice parku Yellowstone, stanów Wyoming, Montana i Idaho. Wejdzie na najwyższy szczyt Gór Kaskadowych.

Dawid Andres przemierzy zaśnieżone rejony Ameryki. Dotrze do Gór Skalistych w Kolorado. Zwiedzi okolice parku Yellowstone, stanów Wyoming, Montana i Idaho. Wejdzie na najwyższy szczyt Gór Kaskadowych.

Dawid Andres zawita do kolejnego kraju. Tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Republice Południowej Afryki. Dotrze do największych miast, takich jak Johannesburg, Kapsztad i Durban.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Podczas wyburzania starych magazynów w Toszku Justyn Suchanek zacznie dusić się pyłem z pozostałościami azbestu. Ekipa Darka w Gniewkowie podejmie się wyburzenia domu mieszkalnego wraz z przybudówkami. Zleceniodawcy bardzo będzie zależało na odzyskaniu z wnętrza trzech ciągów zabytkowych schodów. Przy pierwszej przybudówce zadanie utrudni skrzynka elektryczna. Prace nadzorował będzie prezes zarządu z firmy inwestora. Zespół Krzysztofa Dymka spróbuje ponownie przeprowadzić detonację w Kaletach. Wyburzacze wypchną ramieniem koparki ścianę klatki z szybem windowym, a następnie nawiercą dodatkowe otwory.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Jeremy Clarkson odkrywa uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą wypełnione żmudną pracą życie na farmie. Gwiazda telewizji stawi czoło nowym problemom takim jak upały czy inflacja.

Jeremy Clarkson odkrywa uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą wypełnione żmudną pracą życie na farmie. Gwiazda telewizji stawi czoło nowym problemom takim jak upały czy inflacja.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Zespół doświadczonych reporterów podejmuje trudne sprawy zwykłych ludzi, walcząc o prawdę i sprawiedliwość. Program prowadzą Ryszard Cebula, Tomasz Patora, Daria Górka i Jakub Dreczka.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Na warszawskim lotnisku Damian ujawnia w bagażu pasażerki nowe towary z Chin zgłoszone przez nią jako używane. Michał i Przemek z Terespola podczas nocnej kontroli ujawniają przewóz zbyt dużej, niż dopuszczalna, liczbę papierosów. W Gdańsku funkcjonariusze rozpracowują lokal z nielegalnymi maszynami hazardowymi. Zatrzymana kobieta jest im dobrze znana z pracy w innym, podobnym miejscu. Na przejściu Medyka-Szeginie Mateusz i Kamil sprawdzają, czy ładunek piwa nie jest w rzeczywistości mocniejszym alkoholem.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Adam Klimek wyruszy na pomoc właścicielom ciekawych samochodów - tych klasycznych, zabytkowych, czy zmodyfikowanych w ciekawy sposób. Pomoże im doprowadzić auta do idealnego stanu...

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Bohaterami cyklu są pracownicy jednego z większych komisów samochodowych w Łodzi. Codziennie przewija się tłum klientów, a każdego miesiąca sprzedaje się kilkadziesiąt samochodów. Widzowie poznają m.in. Bartka z Grodziska Mazowieckiego - właściciela jednoosobowej firmy sprowadzającej na zamówienie samochody z Niemiec i Holandii. Twórcy programu odwiedzą z nim firmy handlujące samochodami za naszą zachodnią granicą. Pokażą, jak przebiega proces poszukiwania samochodów, kwestie transportu oraz negocjacje z klientem. Sprawdzą też, jak w branży radzą sobie Robert i "Wąski" z firmy z Pruszkowa, którzy na co dzień handlują youngtimerami sprowadzonymi głównie z Japonii i Szwajcarii Bartek i Błażej obejrzą na podnośniku Mazdę 5 - skorodowany wydech okaże się doskonałym pretekstem do negocjacji ceny. Robert i "Wąski" pojadą na japońskie targi Tokyo Auto Salon. Wybiorą się do firmy ręcznie zdobiącej karoserię, co może przyciągnąć europejskich klientów. W dużym łódzkim komisie Wojtek będzie gościć klienta, który jest oddanym fanem BMW. Jego uwagę przyciąga model X6 w jednej z najmocniejszych wersji silnikowych, ale samochód jest już zarezerwowany, dlatego Jacek spróbuje przekonać kupującego do stojących na placu serii 5 i 7.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Ekipa Dariusza Grześkowiaka kontynuuje rozbiórkę w samym centrum Bydgoszczy. Wyzwaniem dla wyburzaczy będzie zapanowanie nad przechodniami, którzy wciąż przebiegać będą w niedozwolonym miejscu tuż przy pracujących maszynach. Zagrożenie stanowić będzie także frontowa ściana budynku, która w każdej chwili może upaść na ruchliwe rondo. Zespół Jarosława Dąbrowskiego podejmie się ekspresowej rozbiórki na warszawskiej Pradze. Do wyburzenia niezwykle wysokiego budynku ekipa użyje specjalnego, piętnastometrowego przedłużenia ramienia koparki. Nie rozwiąże to jednak problemu. Operator nie będzie mógł przebić się przez wieniec. Zniszczeniu ulegnie też przylegający do budynku garaż.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się, co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami, tworząc ekipę. Widzowie podejrzą codzienność w branżach, takich jak pomoc drogowa, rodzinny cyrk czy gospodarstwo rolne.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Jacek i Olaf spróbują kupić klasycznego forda mustanga od mieszkającego w USA Polaka. Samochód nie był jeszcze nigdzie ogłaszany, dlatego handlarze staną przed szansą ubiegnięcia innych chętnych. Przebywający w Japonii Robert i Wąski odwiedzą świątynię W124. Niewielka firma kupuje zadbane mercedesy, przeprowadza ich renowację i wyposaża w nowe oryginalne części do ponad trzydziestoletnich pojazdów. Mariusz i Jacek wyjadą z Łodzi, by obejrzeć oryginalny model mercedesa. Okaże się, że niepozorny w124 kryje pod maską 600-konny silnik.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Wyjątkowy przewodnik, w którym widzowie poznają kulturę jazdy w różnych rejonach świata. Niektórzy kierowcy potrafią wyjść cało nawet z najbardziej niebezpiecznych sytuacji. Inni miewają pecha.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Adam Klimek wyruszy na pomoc właścicielom ciekawych samochodów - tych klasycznych, zabytkowych, czy zmodyfikowanych w ciekawy sposób. Pomoże im doprowadzić auta do idealnego stanu...

Gratka dla fanów nowych technologii. Znani z programów TVN Turbo specjaliści z czterech dziedzin zaprezentują widzom gadżety przydatne w różnych aspektach życia. Grzegorz Duda opowie o nowinkach motoryzacyjnych. Borys Mańkowski przetestuje urządzenia stworzone dla sportowców. Dawid Andres przyjrzy się sprzętom przydatnym w turystyce i survivalu. Znany z anteny Eska Rock Dawid Zygmunt zajmie się z kolei szeroko pojętą elektroniką. Przekonamy się, które z dostępnych na rynku gadżetów są naprawdę przydatne i warte zakupu.

Jeremy Clarkson odkrywa uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą wypełnione żmudną pracą życie na farmie. Gwiazda telewizji stawi czoło nowym problemom takim jak upały czy inflacja.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Jacek i Olaf zbiorą pierwsze owoce swojej strategii rozbudowywania kontaktów w Los Angeles. Z ofertą sprzedaży zwróci się do nich m.in. właścicielka range rovera. W trakcie jazdy próbnej Jacek zaniepokoi się głośną pracą tylnego mostu. Wojtek z komisu w Łodzi spróbuje sprzedać wymagającej klientce lancię deltę. W negocjacje zostanie włączony zapasowy komplet opon. Robert i "Wąski" w Japonii odwiedzą firmę, która zajmuje się wyłącznie handlem porsche 911. Spośród 250 dostępnych samochodów wybiorą ponad 400-konne GT3, którego właścicielem był starszy pan lubiący spokojną jazdę.

Specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach, po raz kolejny będą musieli się napracować, by transakcje okazały się korzystne i przyniosły zysk.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Od Serbii dzieli nas zaledwie 1400 km i 12 godzin jazdy, ale to zupełnie inny kraj pod względem motoryzacyjnym, gdzienikogo nie dziwi widok porzuconego yugo na osiedlowych parkingach, legendarnego towaru eksportowego do Stanów Zjednoczonych, czy zastavy 750, nazywanej zdrobniale ficią. Kuba Bielak będzie miał okazję przejechać się tym kultowym autem i będzie kibicować dwukrotnemu mistrzowi Serbii Petarowi Jovanowicowi w wyścigach yugo. Odwiedzi również niesamowity zakład tuningowy. Widzowie zobaczą też samochody byłego dyktatora Josipa Broz Tito i usłyszą o 650-kilometrowej sieci serbskich oraz o wysokich mandatach.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

David Freiburger znany z serii 'Roadkill' i Steve Dulcich z 'Engine Masters' zmierzą się z nie lada wyzwaniami. Do ich warsztatu trafią prawdziwe graty, z którymi niełatwo będzie dojść do ładu.

David Freiburger znany z serii 'Roadkill' i Steve Dulcich z 'Engine Masters' zmierzą się z nie lada wyzwaniami. Do ich warsztatu trafią prawdziwe graty, z którymi niełatwo będzie dojść do ładu.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Adam samodzielnie wypiaskuje nadwozie poloneza. Mimo znalezienia wielu niedoskonałości karoserii sam zabierze się za remont blacharski. Później mechanik z Wołomina będzie musiał oddzielić ramę służącego za dawcę napędu suzuki grand vitary od nadwozia. Po oględzinach części z Łodzi Grzegorz zdecyduje się na zmianę dawcy szyb, którym zostanie opel astra h cabrio. Zamówi podzespoły z zaprzyjaźnionego szrotu i odwierci tylny pas fiata, by roboczo zrealizować pomysł przedłużenia nadwozia. Oczekiwaną linię dachu pomoże mu wyznaczyć kartonowy szablon. Mechanik z Ryglic postanowi też dobrać felgi i z pomocą taty zabierze się za remont silnika.

Niektórzy polscy kierowcy wykazują się brawurą i brakiem odpowiedzialności, które w skrajnych przypadkach skutkują interwencją policji w formie pościgu. Widzowie poznają przebieg i finał takich akcji.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

Handlarze natrafią w USA na gmc yukon xl w korzystnej cenie i w poszukiwanej wersji 4x4. Olaf będzie zdecydowany na zakup, jednak Jacek poświęci znacznie więcej czasu na dokładne oględziny. W łódzkim komisie Jacka zjawi się klientka, która będzie zainteresowana wymianą nissana qashqaia na większy pojazd. Komisant zaproponuje jej transakcję wiązaną, w skład której wejdzie volkswagen touran. Robert i Wąski wezmą udział w kolejnych błyskawicznych licytacjach na japońskich aukcjach. Ich zainteresowanie wzbudzi volkswagen t1.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Klimek mierzy się z kolejnymi wyzwaniami, naprawiając samochody różnych marek.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Poddają testom samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W sześcioodcinkowym cyklu przemierzamy świat, by odkryć najbardziej ikoniczne budowle naszych czasów. Każdy odcinek prezentuje ponad piętnaście wyjątkowych konstrukcji - od starożytnych świątyń, przez majestatyczne zamki i pałace, aż po imponujące współczesne wieżowce. Poznajemy historie najsłynniejszych obiektów: od piramid w Gizie, przez Akropol i Koloseum, po Wieżę Eiffla czy Burj Khalifa. Program wnikliwie ukazuje, jak geniusz inżynierii, kreatywność i innowacje doprowadziły do powstania budynków, które dziś inspirują i kształtują naszą tożsamość.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Na warszawskim lotnisku Damian ujawnia w bagażu pasażerki nowe towary z Chin zgłoszone przez nią jako używane. Michał i Przemek z Terespola podczas nocnej kontroli ujawniają przewóz zbyt dużej, niż dopuszczalna, liczbę papierosów. W Gdańsku funkcjonariusze rozpracowują lokal z nielegalnymi maszynami hazardowymi. Zatrzymana kobieta jest im dobrze znana z pracy w innym, podobnym miejscu. Na przejściu Medyka-Szeginie Mateusz i Kamil sprawdzają, czy ładunek piwa nie jest w rzeczywistości mocniejszym alkoholem.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Twórcy towarzyszą handlarzom samochodów w codziennej pracy, która polega m.in. na wyszukiwaniu atrakcyjnych pojazdów, przygotowaniu aut do sprzedaży, a także pozyskiwaniu nowych klientów.

Mariusz z Łodzi obejrzy volkswagena garbusa, którego wstawienie w komis było warunkiem właściciela citroena 2cv, którego komisant wynegocjował wcześniej. Robert i Wąski ruszą nocnymi ulicami Tokio. Podczas mniej oficjalnego zlotu aut sportowych obejrzą stuningowanego w japońskim stylu nissana gt-r. Olaf z Bytomia przystąpi do prezentacji sprowadzonego z USA bmw x5. Ponieważ zainteresowany jego zakupem klient będzie umówiony na oględziny jeszcze kilku podobnych aut, handlarz będzie musiał zaproponować mu atrakcyjną cenę.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

W każdym odcinku cztery auta trafiają na prezentację i ocenę, po czym biorą udział w licytacji. Właściciele zdradzają ich historię, a eksperci Grzegorz Leszko i Przemek Szafrański analizują ich stan.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Poddają testom samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.