Dla ekipy burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W drugim sezonie widzowie będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się trudnych rozbiórek - zarówno małych, jak i ogromnych obiektów.

Grzegorz Duda podda testom niedrogi, automatycznie rozkładany uchwyt na telefon z ładowarką indukcyjną. Zaprezentuje również, jak z pomocą klemy typu "on-off" z wbudowanym pokrętłem zminimalizować wysiłek przy odpalaniu samochodu po dłuższym postoju. Dowiemy się też, jakie zastosowanie może mieć teleskopowa latarnia LED. Poznamy także najciekawsze sposoby na ułatwienie sobie parkowania w garażach podziemnych. Na koniec, dzięki testowi oczyszczania powietrza, będziemy mogli przekonać się czy specjalny filtr chemiczny rzeczywiście zneutralizuje więcej zanieczyszczeń niż filtr kabinowy.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W sześcioodcinkowym cyklu przemierzamy świat, by odkryć najbardziej ikoniczne budowle naszych czasów. Każdy odcinek prezentuje ponad piętnaście wyjątkowych konstrukcji - od starożytnych świątyń, przez majestatyczne zamki i pałace, aż po imponujące współczesne wieżowce. Poznajemy historie najsłynniejszych obiektów: od piramid w Gizie, przez Akropol i Koloseum, po Wieżę Eiffla czy Burj Khalifa. Program wnikliwie ukazuje, jak geniusz inżynierii, kreatywność i innowacje doprowadziły do powstania budynków, które dziś inspirują i kształtują naszą tożsamość.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Damian na warszawskim lotnisku przeprowadza kontrolę pasażerów z Dubaju. Znajduje niezgłoszoną torebkę o wartości powyżej 430 euro. W Terespolu Łukasz i Przemek przeszukują osobowe Volvo - w środku nie znajdują papierosów ani alkoholu, lecz bardzo nietypowy towar, który kierowca przewozi na czyjąś prośbę. Funkcjonariusze Mazowieckiego Urzędu Celno-Skarbowego realizują postanowienie prokuratury w sprawie kontroli w centrum handlowym w Wólce Kosowskiej. W magazynie ujawniają spory zapas podrabianych zabawek. W Krakowie Elżbieta i Weronika zatrzymują pasażerkę z Londynu z bagażem pełnym produktów spożywczych zakazanych w UE.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e Klient z Oławy po raz pierwszy ujrzy wylicytowanego przez siebie na aukcji w Japonii mercedesa e63 amg z silnikiem V8, którego dostarczą mu Robert i "Wąski". W komisie w Łodzi zjawi się kobieta zainteresowana zakupem pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Jacek zaproponuje klientce toyotę auris z niewielkim silnikiem diesla. Jazda próbna zaskoczy pracownika komisu. Do nowo otwartego komisu Olafa z Częstochowy przyjedzie klient zainteresowany smartem fortwo, który bardzo mocno będzie negocjował cenę za auto.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Handlarze aut poszukują używanych pojazdów, które mogliby tanio zakupić, wyremontować i sprzedać z możliwie najwyższym zyskiem. W każdym odcinku każdy z prowadzących otrzymuje taki sam budżet.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Adam Klimek już po raz piąty zmierzy się z awariami samochodów, które innym mechanikom spędzają sen z powiek. Okazuje się, że zagadkowe usterki wciąż mogą zaskoczyć nawet najlepszego eksperta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond oraz James May wyruszają na 1400-milową wyprawę samochodową przez Gdańsk, Słowację, Węgry i Słowenię, by zmierzyć się z wyzwaniami rodem z Szybkich i wściekłych.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

Podczas jazdy przydają się czasami różnego rodzaju akcesoria, które ułatwiają podróż i potrafią uratować nas z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów Dawid wyrusza do miasta o nazwie Udupi w stanie Karnataka. Po drodze opowiada o historii motoryzacji w Indiach. Odwiedza warsztat, w którym ogląda pochodzącego z lat 50. Hindustana Ambassadora oraz kilkuletniego Rolls-Royce'a Ghosta. Na chwilę zatrzymuje się przy ogromnym posągu Śiwy w Murudeshwar, a następnie rusza do Goa, gdzie spotyka się ze starym znajomym, Witkiem, który bierze udział w wyprawie motocyklowej przez Indie. W oczekiwaniu na załadunek Dawid zwiedza Goa, a potem wyrusza do Mumbaju.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Handlarze aut poszukują używanych pojazdów, które mogliby tanio zakupić, wyremontować i sprzedać z możliwie najwyższym zyskiem. W każdym odcinku każdy z prowadzących otrzymuje taki sam budżet.

Handlarze aut poszukują używanych pojazdów, które mogliby tanio zakupić, wyremontować i sprzedać z możliwie najwyższym zyskiem. W każdym odcinku każdy z prowadzących otrzymuje taki sam budżet.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Od Serbii dzieli nas zaledwie 1400 km i 12 godzin jazdy, ale to zupełnie inny kraj pod względem motoryzacyjnym, gdzienikogo nie dziwi widok porzuconego yugo na osiedlowych parkingach, legendarnego towaru eksportowego do Stanów Zjednoczonych, czy zastavy 750, nazywanej zdrobniale ficią. Kuba Bielak będzie miał okazję przejechać się tym kultowym autem i będzie kibicować dwukrotnemu mistrzowi Serbii Petarowi Jovanowicowi w wyścigach yugo. Odwiedzi również niesamowity zakład tuningowy. Widzowie zobaczą też samochody byłego dyktatora Josipa Broz Tito i usłyszą o 650-kilometrowej sieci serbskich oraz o wysokich mandatach.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Grzegorz Duda dowie się jak sprawdza się blokada miejsca parkingowego sterowana pilotem. Sprawdzi również czy niezwykle tani klej do szyb jest tak skuteczny jak w spocie reklamowym. Zaprezentuje też, w jaki sposób dzięki modułowi GPS z kartą SIM sprawdzić, czy dziecko korzysta w pożyczonego od rodziców auta odpowiedzialnie. Później spuści paliwo z baku z pomocą samozasysającego węża z zaworkiem zwrotnym. Na koniec przetestuje pojemnik na kubek zasilany z gniazdka zapalniczki, który posiada funkcję podgrzewania i chłodzenia napojów.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Damian na warszawskim lotnisku przeprowadza kontrolę pasażerów z Dubaju. Znajduje niezgłoszoną torebkę o wartości powyżej 430 euro. W Terespolu Łukasz i Przemek przeszukują osobowe Volvo - w środku nie znajdują papierosów ani alkoholu, lecz bardzo nietypowy towar, który kierowca przewozi na czyjąś prośbę. Funkcjonariusze Mazowieckiego Urzędu Celno-Skarbowego realizują postanowienie prokuratury w sprawie kontroli w centrum handlowym w Wólce Kosowskiej. W magazynie ujawniają spory zapas podrabianych zabawek. W Krakowie Elżbieta i Weronika zatrzymują pasażerkę z Londynu z bagażem pełnym produktów spożywczych zakazanych w UE.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Michał i Przemek ze Służby Celno-Skarbowej w Terespolu zatrzymują do kontroli samochód osobowy jadący do Warszawy. Podejrzewają, że w butli LPG ukryte są nielegalne substancje. W terminalu w Małaszewiczach przy granicy z Białorusią funkcjonariusze sprawdzają zawartość kontenera, bo dane z RTG nie zgadzają się z dokumentami. Celnicy z Gdyni weryfikują, czy alkohol sprzedawany w gdańskich klubach ma właściwe znaki akcyzowe. W Wielkopolsce trwają przygotowania do akcji przeciwko nielegalnym punktom z grami hazardowymi, a ich obsługa odmawia współpracy.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

W Wiechlicach Witold w wyniku awarii koparek będzie musiał zmienić koncepcję rozbiórki hangaru lotniczego. Na miejscu będą pracować równocześnie trzy ekipy, co spowoduje wiele konfliktów. W Wodzisławiu Śląskim na demontaż czeka kilkudziesięcioletnia żelbetowa hala do której przylega pomieszczenie z prądem i łączami Internetu. Korzysta z niego całe miasto, dlatego Krzysztof będzie zmuszony twardo negocjować stawkę ze swoim starym przyjacielem. W Radzyminie lina między zębem koparki a kominem będzie naprężona do granicy wytrzymałości, tak jak relacje między Mariuszem a brygadzistą Piotrkiem. W Tarnowskich Górach Janusz zdecyduje się usunąć wózek z demontowanej suwnicy elektromagnetycznej, w celu poprawy stabilność konstrukcji.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Podczas jazdy przydają się czasami różnego rodzaju akcesoria, które ułatwiają podróż i potrafią uratować nas z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

Ludziom, którzy pragną utrzymać w dobrym stanie starsze auto, od lat pomaga Adam Klimek. Wyrusza na poszukiwania zabytkowych, rzadko spotykanych czy posiadających ciekawą historię samochodów.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Handlarze aut poszukują używanych pojazdów, które mogliby tanio zakupić, wyremontować i sprzedać z możliwie najwyższym zyskiem. W każdym odcinku każdy z prowadzących otrzymuje taki sam budżet.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń Jednym z najczęstszych mitów filmów akcji jest niekończąca się amunicja - bohaterowie wystrzeliwują pociski seriami bez potrzeby zmiany magazynka - starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak jest naprawdę. Prowadzący przywołają kultowe sceny by sprawdzić, których filmowców najbardziej poniosła fantazja. Widzowie przekonają się również, co ma wspólnego symbol wojny w Wietnamie: karabin M16 z prezerwatywą. Na koniec prowadzący przetestują Rosomaka, czyli wizytówkę polskiego wojska na misji w Afganistanie.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Podczas jazdy przydają się czasami różnego rodzaju akcesoria, które ułatwiają podróż i potrafią uratować nas z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się, co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami, tworząc ekipę. Widzowie podejrzą codzienność w branżach, takich jak pomoc drogowa, rodzinny cyrk czy gospodarstwo rolne.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Kuba Bielak przedstawia przewodnik dla osób zmotoryzowanych. Odwiedza Serbię, Albanię, Bułgarię, Azerbejdżan czy Gruzję. Każdy z tych regionów charakteryzuje się unikalnymi przepisami drogowymi.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

Działający w Wiechlicach operator zwyżki odmawia wjazdu pod niestabilną konstrukcję poradzieckiego hangaru lotniczego. Przepalacze muszą zatem pracować w koszu pod konstrukcją hali, na który w każdej chwili może spaść duża metalowa belka. Tymczasem w Wodzisławiu Śląskim Krzysztof Waszek ustala cenę za wyburzenie żelbetowej hali. Operator koparki zostaje postawiony w trudnej sytuacji. Krótki termin realizacji zlecenia dodatkowo komplikuje awaria sprzętu. W Tarnowskich Górach Janek przepala dwudziestotonową suwnicę w czterech miejscach. Dochodzi do niebezpiecznej sytuacji.

Wyjątkowy przewodnik, w którym widzowie poznają kulturę jazdy w różnych rejonach świata. Niektórzy kierowcy potrafią wyjść cało nawet z najbardziej niebezpiecznych sytuacji. Inni miewają pecha.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Podczas jazdy przydają się czasami różnego rodzaju akcesoria, które ułatwiają podróż i potrafią uratować nas z opresji. Grzegorz Duda przetestuje najnowsze gadżety związane ze światem motoryzacji.

Młoda ekipa pod wodzą Pawła rozpoczyna wyburzanie starej kamienicy w Tczewie. Mimo zamknięcia jednego pasa ruchu na pobliskiej ulicy, przechodniom i samochodom jadącym drugim pasem nadal mogą grozić spadające odłamki gruzu. Na dodatek komunikacja między operatorem podnośnika a pracującymi na wysokości robotnikami nie przebiega najlepiej. W Wodzisławiu Śląskim rozbiórka nie idzie do końca po myśli zespołu. Duże odłamki wyburzanej żelbetowej hali spadają na przylegający do niej budynek z łączami prądu i Internetu, z którego korzysta całe miasto. Co gorsza, koparki nie można przestawić w inne miejsce ze względu na przytwierdzony na stałe podnośnik samochodowy.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Ludziom, którzy pragną utrzymać w dobrym stanie starsze auto, od lat pomaga Adam Klimek. Wyrusza na poszukiwania zabytkowych, rzadko spotykanych czy posiadających ciekawą historię samochodów.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Jeremy Clarkson odkrywa uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą wypełnione żmudną pracą życie na farmie. Gwiazda telewizji stawi czoło nowym problemom takim jak upały czy inflacja.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Darek będzie pracował nad nietypowym projektem na bazie pontiaca chieftaina. Klient zapragnął zamienić silnik fabrycznej rzędowej szóstki na V8 z mustanga. Ekipa zajmie się też obniżeniem dachu i pozbawi auto lakieru. Krzysiek z EKG postanowi zrobić niespodziankę swojemu wspólnikowi i podnieść moc w jego audi a6. Po wykonaniu pracy zabierze Kubę na jazdę testową. Pokaże też na przykładzie audi, jak czyścić wtryski Adblue przy pomocy gorącej wody. Zespół z M&M Cars weźmie na warsztat dwie bmw serii 3.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Przed wysadzeniem wieńca chłodni kominowej w Częstochowie sparaliżowany strachem Sławek musi wejść razem z alpinistami na wysokość pięćdziesięciu metrów oraz wciągnąć na górę wiertarkę i wąż. W Tczewie podczas wyburzania starej kamienicy zjawia się policja - spory ruch samochodowy utrudnia zadanie Guzikowi. Marek i Tomek, zaufani pracownicy Andrzeja Szybki, jadą do Jaworzna, by wykonać zlecenie wyburzenia starej fabryki okien. Grząski teren, po którym nie może poruszać się koparka, oraz tysiące opon porozrzucanych po obiekcie stanowią olbrzymie utrudnienie. Okazuje się również, że nie ma operatora maszyny.

Borys Mańkowski przetestuje nowoczesne akcesoria. Sprawdzi m.in. przydatność elektrycznego otwieracza do słoików i współczesnego latającego dywanu. Skonfrontuje też rower z motocyklem.

Grzegorz Duda zaprezentuje gadżety, które mogą przydać się miłośnikom kamperów. Wśród nich będą m.in. poziomica do ustawienia samochodu, najazdy do wypoziomowania kampera, przenośny panel słoneczny z regulatorem napięcia, lodówka turystyczna z funkcją chłodzenia i podgrzewania, akcesoria do prania, składany grill, alarm z czujką, samoprzylepne lampki LED sterowane pilotem, a także imprezowa kula. Dowiemy się również w jaki sposób z pomocą magnesowej lampki poprawić swoje bezpieczeństwo w przypadku nocnego postoju przy drodze. Na koniec wypróbujemy matę z funkcją masażu.

David Freiburger znany z serii 'Roadkill' i Steve Dulcich z 'Engine Masters' zmierzą się z nie lada wyzwaniami. Do ich warsztatu trafią prawdziwe graty, z którymi niełatwo będzie dojść do ładu.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Do swojego projektu Grzegorz poszukuje automatycznej skrzyni biegów, którą pozyska z mercedesa w123 w nadwoziu. Następnie spróbuje połączyć przekładnię z silnikiem fiata za pomocą odpowiedniego adaptera. Adam w Dąbrowie Białostockiej przygotuje nadwozie poloneza do lakierowania. Zbierze też propozycje widzów w sprawie koloru budowanego Analoga i uda się do mieszalni, by otrzymać cztery wzorniki mające ułatwić ostateczny wybór. Mechanik z Wołomina odwiedzi również tapicera oraz zajrzy do konstruktora dwudrzwiowego fiata, Marcina.

Niektórzy polscy kierowcy wykazują się brawurą i brakiem odpowiedzialności, które w skrajnych przypadkach skutkują interwencją policji w formie pościgu. Widzowie poznają przebieg i finał takich akcji.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

Konwój z pierwszym wiatrakiem czeka na parkingu pod Hamburgiem na zestawy wiozące drugi wiatrak. W nocy odbywa się rutynowa kontrola. Niemieccy policjanci stwierdzają brak dowodu rejestracyjnego. Zespół musi też dodatkowo zabezpieczyć podpory ładunku. Ekipa spod Opola, przewożąca stutonową prasę ze Świnoujścia na Kaszuby, ma kłopot z przejazdem przez bramę. Dalszą podróż utrudniają szeroki na blisko 6 metrów ładunek i uszkodzona plandeka. Tymczasem ekipa z Zabrza, przewożąca wielki wózek widłowy, szykuje się do wyjazdu w trasę po całodniowym postoju. Zespół musi przejechać jeszcze 620 kilometrów w ciągu zaledwie dwóch nocy.

Ekipa Pawła bierze się za wyburzanie skarbca banku w Mogilnie. Ciasne i kręte pomieszczenia mogą utrudnić pracę specjalistycznego robota. Dodatkowo nad skarbcem znajdują się prywatne mieszkania. Konieczne będzie odzyskanie pancernych drzwi, a dodatkowym problemem okaże się zlokalizowanie źródła prądu. W Częstochowie zespół Krzysztofa Dymka szykujący się do wysadzenia wieńca chłodni kominowej ma poważny problem z wężem. W Jaworznie pod nieobecność operatora koparki Andrzej Szybka musi wziąć sprawy w swoje ręce.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W sześcioodcinkowym cyklu przemierzamy świat, by odkryć najbardziej ikoniczne budowle naszych czasów. Każdy odcinek prezentuje ponad piętnaście wyjątkowych konstrukcji - od starożytnych świątyń, przez majestatyczne zamki i pałace, aż po imponujące współczesne wieżowce. Poznajemy historie najsłynniejszych obiektów: od piramid w Gizie, przez Akropol i Koloseum, po Wieżę Eiffla czy Burj Khalifa. Program wnikliwie ukazuje, jak geniusz inżynierii, kreatywność i innowacje doprowadziły do powstania budynków, które dziś inspirują i kształtują naszą tożsamość.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Michał i Przemek ze Służby Celno-Skarbowej w Terespolu zatrzymują do kontroli samochód osobowy jadący do Warszawy. Podejrzewają, że w butli LPG ukryte są nielegalne substancje. W terminalu w Małaszewiczach przy granicy z Białorusią funkcjonariusze sprawdzają zawartość kontenera, bo dane z RTG nie zgadzają się z dokumentami. Celnicy z Gdyni weryfikują, czy alkohol sprzedawany w gdańskich klubach ma właściwe znaki akcyzowe. W Wielkopolsce trwają przygotowania do akcji przeciwko nielegalnym punktom z grami hazardowymi, a ich obsługa odmawia współpracy.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Fachowcy z M&M zajmą się bmw serii 5 z trzylitrowym, podwójnie doładowanym Dieslem. Mała sprężarka nie ładuje i nie ma mocy, co może wywołać pożar pojazdu. Później panowie udadzą się do bmw f10, które doznało awarii. Krzysiek z EKG przejedzie tysiąc kilometrów audi s6, w którym zrobił kompleksowy remont silnika. Po sprawdzeniu filtra oleju uzna, że samochód może wrócić do właściciela. Następnie podejmie się naprawy ferrari california. Darek z Hillford Garage zawiezie do tapicera element dachu alfy romeo giulietta spider.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.