Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

Steve, la légende des routiers de l'Outback, et sa fidèle chienne Bella, prennent une des plus longues routes du monde pour aller d'Alice Springs à Perth afin de livrer une énorme charge. Russell a un délai très serré pour livrer un équipement minier et des soucis avec le moteur viennent menacer le trajet. Nick et Jo rencontrent des problèmes en essayant de livrer les vivres dans une ville reculée.

Le vieux camion de Russell met sa patience et ses compétences en mécanique à l'épreuve lors de son trajet entre Alice Springs et le centre du Queensland. Alors qu'il espère livrer à temps du carburant aux agriculteurs, Sludge, le routier vétéran, est confronté à des routes inondées. Rudd, le transporteur de bétail, craint pour sa sécurité à cause d'un cheval qui n'apprécie guère être transporté.

Le vieux camion de Russell met sa patience et ses compétences en mécanique à l'épreuve lors de son trajet entre Alice Springs et le centre du Queensland. Alors qu'il espère livrer à temps du carburant aux agriculteurs, Sludge, le routier vétéran, est confronté à des routes inondées. Rudd, le transporteur de bétail, craint pour sa sécurité à cause d'un cheval qui n'apprécie guère être transporté.

MG B Roadster vs Alfa Romeo Spider 1600 : deux philosophies qui s'affrontent dans ce duel de découvrables, orchestré par Thomas Bastard et Le Tone. D'un côté le sport à l'anglaise et de l'autre l'élégance et la Dolce Vita italienne. Nos deux acolytes ..

MG B Roadster vs Alfa Romeo Spider 1600 : deux philosophies qui s'affrontent dans ce duel de découvrables, orchestré par Thomas Bastard et Le Tone. D'un côté le sport à l'anglaise et de l'autre l'élégance et la Dolce Vita italienne. Nos deux acolytes ..

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Pour leur premier road trip post-pandémie, Jeremy, Richard et James mettent le cap sur les étendues glacées du cercle arctique scandinave. Au volant de leurs trois voitures de rallye préférées, nos trois têtes brûlées vont de catastrophes en folles découvertes en visitant tour à tour une base sous-marine, un lac gelé, des stations de ski et des paysages d'une beauté à couper le souffle.

Pour leur premier road trip post-pandémie, Jeremy, Richard et James mettent le cap sur les étendues glacées du cercle arctique scandinave. Au volant de leurs trois voitures de rallye préférées, nos trois têtes brûlées vont de catastrophes en folles découvertes en visitant tour à tour une base sous-marine, un lac gelé, des stations de ski et des paysages d'une beauté à couper le souffle.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil et emmener les arbres vers un lieu de coupe un peu plus éloigné. Woody doit urgemment livrer des produits surgelés dans une ville isolée du désert. Une famille spécialisée dans le forage vient en aide à une famille d'éleveurs du Top End frappée par la sécheresse.

Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil et emmener les arbres vers un lieu de coupe un peu plus éloigné. Woody doit urgemment livrer des produits surgelés dans une ville isolée du désert. Une famille spécialisée dans le forage vient en aide à une famille d'éleveurs du Top End frappée par la sécheresse.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Since the 1950s the Mercedes S-Class has been the epitome of luxury, comfort and safety. The S-Class sets the standard for prestige and technology. Every model is a bestseller; every model becomes a status symbol of the rich and powerful. Car History tells the story of this "special class" that prevails against any crises, social changes and its competition.

Since the 1950s the Mercedes S-Class has been the epitome of luxury, comfort and safety. The S-Class sets the standard for prestige and technology. Every model is a bestseller; every model becomes a status symbol of the rich and powerful. Car History tells the story of this "special class" that prevails against any crises, social changes and its competition.

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Alors qu'il traverse la plaine de Nullarbor pour rejoindre l'Australie-Méridionale, Yogi est confronté à la police pour une infraction. Jocelyn, propriétaire d'une compagnie de transport de Darwin, tente d'obtenir les permis routiers nécessaires pour effectuer le ravitaillement d'un village situé à 1 000 kilomètres. Les pneus de Steve sont à plat et il doit se rendre dans un endroit où il n'est jamais allé.

Nick et Jo réalisent une de leur mission les plus difficiles à travers les paysages hostiles du Top End de l'Australie Occidentale. A Brisbane, c'est une véritable course contre la montre pour les Mackay, l'équipe de déménagement, qui essaient de livrer à temps une maison dans une ferme. Et Yogi est désespéré de devoir rentrer à Melbourne pour passer Noël avec son père malade.

Nick et Jo réalisent une de leur mission les plus difficiles à travers les paysages hostiles du Top End de l'Australie Occidentale. A Brisbane, c'est une véritable course contre la montre pour les Mackay, l'équipe de déménagement, qui essaient de livrer à temps une maison dans une ferme. Et Yogi est désespéré de devoir rentrer à Melbourne pour passer Noël avec son père malade.

S'il y a un comparatif à faire, c'est celui-là : BMW M3 E30 contre Mercedes 190 EVO 2, deux voitures emblématiques dont les cotes s'envolent et que tout le monde s'arrache ! Au programme, rencontres avec les spécialistes de ces deux autos et ..

S'il y a un comparatif à faire, c'est celui-là : BMW M3 E30 contre Mercedes 190 EVO 2, deux voitures emblématiques dont les cotes s'envolent et que tout le monde s'arrache ! Au programme, rencontres avec les spécialistes de ces deux autos et ..

Est-ce qu'une Ferrari rouge va plus vite qu'une Ferrari d'une autre couleur ? Le Tone pense que oui mais Thomas Bastard va tenter de lui prouver le contraire. Thomas opte donc pour la Ferrari 308 alors que, de son côté, Le Tone préfère la Testarossa.

Est-ce qu'une Ferrari rouge va plus vite qu'une Ferrari d'une autre couleur ? Le Tone pense que oui mais Thomas Bastard va tenter de lui prouver le contraire. Thomas opte donc pour la Ferrari 308 alors que, de son côté, Le Tone préfère la Testarossa.

Le Tone explore les icônes automobiles du Royaume-Uni, des luxueuses Rolls Royce aux sportives Aston Martin, en passant par des modèles emblématiques tels que la Mini Austin de Mr Bean, la Jaguar Type E et le précurseur des SUV modernes, le Range Rover de 1970. Un voyage à travers l'histoire britannique de l'automobile.

Le Tone explore les icônes automobiles du Royaume-Uni, des luxueuses Rolls Royce aux sportives Aston Martin, en passant par des modèles emblématiques tels que la Mini Austin de Mr Bean, la Jaguar Type E et le précurseur des SUV modernes, le Range Rover de 1970. Un voyage à travers l'histoire britannique de l'automobile.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Alors qu'il tente de livrer des produits chimiques dangereux à un site minier dans le désert, Michael, le chauffeur de camion-citerne, est dérouté par un cyclone qui survient dans le Top End. Lindsay, routière et apicultrice de Tasmanie, doit transporter 80 000 abeilles vers la forêt tropicale. Sludge est sous pression suite à l'incident qui a mis son moteur hors d'usage.

Alors qu'il tente de livrer des produits chimiques dangereux à un site minier dans le désert, Michael, le chauffeur de camion-citerne, est dérouté par un cyclone qui survient dans le Top End. Lindsay, routière et apicultrice de Tasmanie, doit transporter 80 000 abeilles vers la forêt tropicale. Sludge est sous pression suite à l'incident qui a mis son moteur hors d'usage.

Les feux de brousse de 2019-2020, en Australie ont été parmi les pires de son histoire. Sur la côte sud de la Nouvelle-Galles, Mick King a transporté des vivres dont les zones touchées ont besoin. A Mackay, dans le Queensland, Brian Andersson et Athol Martin, avec 75 années d'expérience dans le domaine du camionnage, ils s'adonnent à un métier à haut risque, celui de transporter des chargements gigantesques, en déplaçant deux bennes de 95 tonnes vers des mines de fer. Sludge, quant à lui, transporte trois vieilles voitures de course dans le désert.

Les feux de brousse de 2019-2020, en Australie ont été parmi les pires de son histoire. Sur la côte sud de la Nouvelle-Galles, Mick King a transporté des vivres dont les zones touchées ont besoin. A Mackay, dans le Queensland, Brian Andersson et Athol Martin, avec 75 années d'expérience dans le domaine du camionnage, ils s'adonnent à un métier à haut risque, celui de transporter des chargements gigantesques, en déplaçant deux bennes de 95 tonnes vers des mines de fer. Sludge, quant à lui, transporte trois vieilles voitures de course dans le désert.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

Saab, la marque emblématique de Suède. Une Saab est la voiture parfaite pour tous les non-conformistes qui ont le sens de l'esthétique, de la qualité et du confort. Ces voitures sont considérées comme individuelles et innovantes. Mais au final, Saab est également insolvable. Les fans sont toujours présents et gardent la marque en vie. Découvrez l'histoire de cette marque de son ascension et sa chute.

Saab, la marque emblématique de Suède. Une Saab est la voiture parfaite pour tous les non-conformistes qui ont le sens de l'esthétique, de la qualité et du confort. Ces voitures sont considérées comme individuelles et innovantes. Mais au final, Saab est également insolvable. Les fans sont toujours présents et gardent la marque en vie. Découvrez l'histoire de cette marque de son ascension et sa chute.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

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Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

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Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

Le Tone explore les icônes automobiles du Royaume-Uni, des luxueuses Rolls Royce aux sportives Aston Martin, en passant par des modèles emblématiques tels que la Mini Austin de Mr Bean, la Jaguar Type E et le précurseur des SUV modernes, le Range Rover de 1970. Un voyage à travers l'histoire britannique de l'automobile.

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Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Steve se dirige vers le Top End où un cyclone et des précipitations record ont balayé les routes et créé une mer à l'intérieur des terres. Le couple de routier, Nick et Jo, s'est démené pendant cinq jours pour transporter une école dans une ville éloignée. A Perth, une équipe chargée de transports lourds a une mission : déplacer une passerelle pour piétons de 100 mètres vers un nouvel emplacement.

Alors que Steve traverse les routes inondées, il se retrouve bloqué lorsque son camion tombe en panne. Les esprits s'échauffent lorsque Danyelle reçoit une leçon de conduite.

Alors que Steve traverse les routes inondées, il se retrouve bloqué lorsque son camion tombe en panne. Les esprits s'échauffent lorsque Danyelle reçoit une leçon de conduite.

Elles ont le même moteur, le même châssis mais absolument pas le même physique et la même tenue de route. Le Tone choisit la ZX et va emmener Thomas Bastard dans un véritable coffre aux trésors pour lui montrer que c'est une voiture qui a marqué son ..

Elles ont le même moteur, le même châssis mais absolument pas le même physique et la même tenue de route. Le Tone choisit la ZX et va emmener Thomas Bastard dans un véritable coffre aux trésors pour lui montrer que c'est une voiture qui a marqué son ..

François Allain s'attaque à un véhicule rare. Elle a transporté, pendant plus de 69 épisodes, le célèbre lieutenant au cigare et à l'imperméable de la série télévisée "Columbo". Cette lionne au charme discret de la bourgeoisie, c'est la Peugeot 403 Cabriolet. La mission que lui a confiée le propriétaire est claire : rendre sa voiture en état concours.

François Allain s'attaque à un véhicule rare. Elle a transporté, pendant plus de 69 épisodes, le célèbre lieutenant au cigare et à l'imperméable de la série télévisée "Columbo". Cette lionne au charme discret de la bourgeoisie, c'est la Peugeot 403 Cabriolet. La mission que lui a confiée le propriétaire est claire : rendre sa voiture en état concours.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

Les feux de brousse de 2019-2020, en Australie ont été parmi les pires de son histoire. Sur la côte sud de la Nouvelle-Galles, Mick King a transporté des vivres dont les zones touchées ont besoin. A Mackay, dans le Queensland, Brian Andersson et Athol Martin, avec 75 années d'expérience dans le domaine du camionnage, ils s'adonnent à un métier à haut risque, celui de transporter des chargements gigantesques, en déplaçant deux bennes de 95 tonnes vers des mines de fer. Sludge, quant à lui, transporte trois vieilles voitures de course dans le désert.

Les feux de brousse de 2019-2020, en Australie ont été parmi les pires de son histoire. Sur la côte sud de la Nouvelle-Galles, Mick King a transporté des vivres dont les zones touchées ont besoin. A Mackay, dans le Queensland, Brian Andersson et Athol Martin, avec 75 années d'expérience dans le domaine du camionnage, ils s'adonnent à un métier à haut risque, celui de transporter des chargements gigantesques, en déplaçant deux bennes de 95 tonnes vers des mines de fer. Sludge, quant à lui, transporte trois vieilles voitures de course dans le désert.

Dans le nord du Queensland, les poids lourds de Brian Andersson et Athol Martin ont été arrêtés à cause du brouillard, ce qui leur coûte un temps précieux. Dans la campagne de l'Australie-Occidentale, Sludge Andrews, camionneur et passionné de courses, transporte trois voitures anciennes d'une valeur de 270 000 dollars, à travers le désert d'Australie occidentale. A Perth, le camionneur Steve Grahame transporte un couvercle géant pour le grand réservoir d'eau d'une population aborigène isolée.

Dans le nord du Queensland, les poids lourds de Brian Andersson et Athol Martin ont été arrêtés à cause du brouillard, ce qui leur coûte un temps précieux. Dans la campagne de l'Australie-Occidentale, Sludge Andrews, camionneur et passionné de courses, transporte trois voitures anciennes d'une valeur de 270 000 dollars, à travers le désert d'Australie occidentale. A Perth, le camionneur Steve Grahame transporte un couvercle géant pour le grand réservoir d'eau d'une population aborigène isolée.

Pour Brian Andersson et Athol Martin, dont le convoi de sept mètres de large occupe toute la route : croiser d'autres véhicules devient une manoeuvre à haut risque. Après des années de dur labeur dans des exploitations de bétail isolées, Sharon Collins s'aventure dans une rivière infestée de crocodiles pour nourrir le bétail affamé.

Pour Brian Andersson et Athol Martin, dont le convoi de sept mètres de large occupe toute la route : croiser d'autres véhicules devient une manoeuvre à haut risque. Après des années de dur labeur dans des exploitations de bétail isolées, Sharon Collins s'aventure dans une rivière infestée de crocodiles pour nourrir le bétail affamé.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Nous découvrons les conséquences de l'accident de vélo de Fernando qui l'obligent à arrêter son programme d'entraînement. Sa sœur et son ami et assistant nous expliquent les réactions suite à l'accident, et nous découvrons des images exclusives de Fernando à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn.

Nous découvrons les conséquences de l'accident de vélo de Fernando qui l'obligent à arrêter son programme d'entraînement. Sa sœur et son ami et assistant nous expliquent les réactions suite à l'accident, et nous découvrons des images exclusives de Fernando à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn.

Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

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A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

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Alors que Steve traverse les routes inondées, il se retrouve bloqué lorsque son camion tombe en panne. Les esprits s'échauffent lorsque Danyelle reçoit une leçon de conduite.

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Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil et emmener les arbres vers un lieu de coupe un peu plus éloigné. Woody doit urgemment livrer des produits surgelés dans une ville isolée du désert. Une famille spécialisée dans le forage vient en aide à une famille d'éleveurs du Top End frappée par la sécheresse.

Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil et emmener les arbres vers un lieu de coupe un peu plus éloigné. Woody doit urgemment livrer des produits surgelés dans une ville isolée du désert. Une famille spécialisée dans le forage vient en aide à une famille d'éleveurs du Top End frappée par la sécheresse.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Alors qu'il tente de livrer des produits chimiques dangereux à un site minier dans le désert, Michael, le chauffeur de camion-citerne, est dérouté par un cyclone qui survient dans le Top End. Lindsay, routière et apicultrice de Tasmanie, doit transporter 80 000 abeilles vers la forêt tropicale. Sludge est sous pression suite à l'incident qui a mis son moteur hors d'usage.

Alors qu'il tente de livrer des produits chimiques dangereux à un site minier dans le désert, Michael, le chauffeur de camion-citerne, est dérouté par un cyclone qui survient dans le Top End. Lindsay, routière et apicultrice de Tasmanie, doit transporter 80 000 abeilles vers la forêt tropicale. Sludge est sous pression suite à l'incident qui a mis son moteur hors d'usage.

Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.

Richard Hammond et James May redécouvrent l'ennui des stations-essence grâce à leur invention permettant de faire le plein sans s'arrêter, et Jeremy Clarkson relate le combat épique entre Audi et Lancia lors du championnat du monde de rallye de 1983. Hammond teste la Huracán Performante de Lamborghini, et le boxeur Anthony Joshua et la star du WWE Bill Goldberg s'affrontent au Celebrity Face Off.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de nouvelles voitures de sport britanniques à la mode des années 50, mais James May gâche tout en débarquant avec une moderne Honda Civic Type R. De retour au Royaume-Uni, Jeremy teste la Ford GT de l'épisode 2 sur l'Eboladrome. Stewart Copeland de The Police et Nick Mason s'affrontent lors d'un Celebrity Face-Off entre batteurs.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de nouvelles voitures de sport britanniques à la mode des années 50, mais James May gâche tout en débarquant avec une moderne Honda Civic Type R. De retour au Royaume-Uni, Jeremy teste la Ford GT de l'épisode 2 sur l'Eboladrome. Stewart Copeland de The Police et Nick Mason s'affrontent lors d'un Celebrity Face-Off entre batteurs.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

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Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

François Allain s'attaque à un véhicule rare. Elle a transporté, pendant plus de 69 épisodes, le célèbre lieutenant au cigare et à l'imperméable de la série télévisée "Columbo". Cette lionne au charme discret de la bourgeoisie, c'est la Peugeot 403 Cabriolet. La mission que lui a confiée le propriétaire est claire : rendre sa voiture en état concours.

François Allain s'attaque à un véhicule rare. Elle a transporté, pendant plus de 69 épisodes, le célèbre lieutenant au cigare et à l'imperméable de la série télévisée "Columbo". Cette lionne au charme discret de la bourgeoisie, c'est la Peugeot 403 Cabriolet. La mission que lui a confiée le propriétaire est claire : rendre sa voiture en état concours.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de s'attaquer à un engin de reconnaissance doté d'un canon de 90 mm permettant de pénétrer le blindage d'un char de combat principal jusqu'à 2 km : l'ERC-90 Sagaie Panhard. Pendant des années, ce char a été stocké dans une galerie souterraine avec un taux d'humidité qui frôle les 80%. Il ne sera pas facile de restaurer ce modèle à l'identique.

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François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Un film documentaire de Viva Prod.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Après Saint Jean d'Angely, les pilotes de MXGP sont de retour sur nos terres françaises. Le départ de la neuvième course aura lieu à Ernée, dans les Pays de la Loire, sur une piste fraîchement remaniée.

Rendez-vous en Allemagne pour découvrir qui sortira vainqueur du dixième affrontement de l'année.

Rendez-vous en Allemagne pour découvrir qui sortira vainqueur du dixième affrontement de l'année.

Rendez-vous en Allemagne pour découvrir qui sortira vainqueur du dixième affrontement de l'année.

Diffusion d'une course du Championnat de France FFSA GT, une course automobile. Organisé depuis 1997, ce championnat de compétition automobile français constitue la principale compétition de course de voitures GT. Les épreuves se déroulent lors de week-ends et durent généralement 5 heures.

Diffusion d'une course du Championnat de France FFSA GT, une course automobile. Organisé depuis 1997, ce championnat de compétition automobile français constitue la principale compétition de course de voitures GT. Les épreuves se déroulent lors de week-ends et durent généralement 5 heures.

Suivez des épreuves des championnats de France enduro MX24, des courses de motocross. En 1972, sous la houlette de Jean-Louis Figureau et quelques admirateurs de la discipline, une esquisse de championnat se met en place, et elle voit le jour officiellement en 1974. Des épreuves disputées sur les terrains des meilleurs clubs de tout l'hexagone, les meilleurs pilotes, tout est réuni pour un spectacle démentiel dans cette compétition divisée en plusieurs catégories.

Suivez des épreuves des championnats de France enduro MX24, des courses de motocross. En 1972, sous la houlette de Jean-Louis Figureau et quelques admirateurs de la discipline, une esquisse de championnat se met en place, et elle voit le jour officiellement en 1974. Des épreuves disputées sur les terrains des meilleurs clubs de tout l'hexagone, les meilleurs pilotes, tout est réuni pour un spectacle démentiel dans cette compétition divisée en plusieurs catégories.

Rendez-vous en Allemagne pour découvrir qui sortira vainqueur du dixième affrontement de l'année.

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Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

Thomas Bastard et Le Tone vous emmènent dans l'univers des courses historiques. Si vous pensez qu'il faut un porte-monnaie bien rempli pour y participer, vous vous trompez ! Nos deux compères prennent le volant d'une Formule Ford, au cœur de la ..

Thomas Bastard et Le Tone vous emmènent dans l'univers des courses historiques. Si vous pensez qu'il faut un porte-monnaie bien rempli pour y participer, vous vous trompez ! Nos deux compères prennent le volant d'une Formule Ford, au cœur de la ..

Suivez l'épopée fascinante de l'ascension au sommet du pilote Nigel Mansell, de l'écurie Williams F1 Team et de leur collaboration fructueuse qui les a menés vers la victoire du Championnat du Monde de Formule 1.

Suivez l'épopée fascinante de l'ascension au sommet du pilote Nigel Mansell, de l'écurie Williams F1 Team et de leur collaboration fructueuse qui les a menés vers la victoire du Championnat du Monde de Formule 1.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la digfficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la digfficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la digfficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu(il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu(il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Le Dakar approche et il ne reste qu'un test grandeur nature avant de prendre la décision de participer à la course automobile la plus difficile. Fernando devra se mesurer aux meilleurs pilotes de rallye-raid durant le Rallye du Maroc. Même s'il est proche de l'abandon, tout ce qu(il peut apprendre se révèle utile et il décide de se lancer sur le Dakar qui aura lieu en Arabie saoudite.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

Le quotidien pendant la pandémie. Pour la première fois de sa vie, Fernando doit passer plusieurs semaines à la maison et continuer seul sa préparation physique et technique (à l'aide d'un simulateur installé chez lui). C'est en plein confinement qu'il conclut son contrat avec Renault. Après avoir annoncé son retour, il se concentre sur l'Indy 500.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond font un tour d'Europe à bord de nouvelles voitures de sport britanniques à la mode des années 50, mais James May gâche tout en débarquant avec une moderne Honda Civic Type R. De retour au Royaume-Uni, Jeremy teste la Ford GT de l'épisode 2 sur l'Eboladrome. Stewart Copeland de The Police et Nick Mason s'affrontent lors d'un Celebrity Face-Off entre batteurs.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Pour leur premier road trip post-pandémie, Jeremy, Richard et James mettent le cap sur les étendues glacées du cercle arctique scandinave. Au volant de leurs trois voitures de rallye préférées, nos trois têtes brûlées vont de catastrophes en folles découvertes en visitant tour à tour une base sous-marine, un lac gelé, des stations de ski et des paysages d'une beauté à couper le souffle.

Retour sur la quinzième course de la saison, sur le Charlotte Motor Speedway, en Caroline du Nord.

La capitale de la country accueille la seizième course de l'année : rendez-vous au Nashville Superspeedway, dans le Tennessee.

La capitale de la country accueille la seizième course de l'année : rendez-vous au Nashville Superspeedway, dans le Tennessee.

La capitale de la country accueille la seizième course de l'année : rendez-vous au Nashville Superspeedway, dans le Tennessee.

La capitale de la country accueille la seizième course de l'année : rendez-vous au Nashville Superspeedway, dans le Tennessee.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Découvrez l'histoire de la Mustang, voiture légendaire conçue par Ford au début des années 60. Pensée comme un symbole de liberté et de cool destinée à la jeunesse américaine, la marque a su s'imposer au fil des années pour devenir une légende intemporelle de l'automobile.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May acceptent de tester trois SUV sur les routes accidentées du Canada : Clarkson en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Hammond en Porsche Macan Turbo Performance Pack et May en Range Rover Velar. Jeremy va également tester la Tesla Model X. Le Celebrity Face-Off du jour dévoilera qui de Rory McIlroy et Paris Hilton est le fan de golf le plus rapide du monde.

Pour leur premier road trip post-pandémie, Jeremy, Richard et James mettent le cap sur les étendues glacées du cercle arctique scandinave. Au volant de leurs trois voitures de rallye préférées, nos trois têtes brûlées vont de catastrophes en folles découvertes en visitant tour à tour une base sous-marine, un lac gelé, des stations de ski et des paysages d'une beauté à couper le souffle.

Les frères Bennett, exploitants forestiers de Tasmanie, doivent traverser des chemins forestiers cahoteux afin de déplacer un énorme treuil et emmener les arbres vers un lieu de coupe un peu plus éloigné. Woody doit urgemment livrer des produits surgelés dans une ville isolée du désert. Une famille spécialisée dans le forage vient en aide à une famille d'éleveurs du Top End frappée par la sécheresse.

Le couple de routiers Nick et Jo est embauché pour récupérer un avion de guerre vieux de 70 ans. Bevan, le routier de Darwin, joue au père Noël pour des villes éloignées lors du dernier ravitaillement avant Noël. Un vol retarde Alan et menace donc sa clinique cardiologie de n'avoir aucun médecin.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Pour Brian Andersson et Athol Martin, dont le convoi de sept mètres de large occupe toute la route : croiser d'autres véhicules devient une manoeuvre à haut risque. Après des années de dur labeur dans des exploitations de bétail isolées, Sharon Collins s'aventure dans une rivière infestée de crocodiles pour nourrir le bétail affamé.

En Australie-Occidentale, Scott Conohan se dirige vers une ville ravagée par la sécheresse : les 500 habitants, isolés, ont désespérément besoin d'eau et luttent pour survivre. Dans le Queensland Central, Shane Burgess a été retenu par une escorte policière. Un couvre-feu pour les convois volumineux est sur le point de commencer dans la ville de Moranbah. Shane est contraint de s'arrêter. Enfin, en Nouvelle-Galles du Sud, Mark Pett se lance dans un trajet colossal : un circuit de livraisons à destination de certaines des fermes parmi les plus reculées d'Australie.

Steve Grahame envoie un de ses meilleurs amis, Slick, affronter l'hostilité de l'arrière-pays. C'est son dernier trajet dans le désert avant Noël et Slick a promis à sa famille qu'ils le fêteraient chez lui. Il ne lui reste qu'à parcourir 1900 kilomètres à travers le désert d'Australie-Centrale. En Nouvelle-Galles-du-Sud, Chaz Butt transporte un convoi de foin et d'eau dont les agriculteurs ont grand besoin pour avoir une chance de survivre à cette période de sécheresse, la plus grande depuis un demi-siècle.

François Allain s'est vu confier la restauration d'un véhicule rare : une Simca Vedette Regence de 1955, soit la première année de sa production. Mais elle est restée immobile au moins 30 ans. Le défi de François : redonner le luxe à ce modèle mythique de la marque française. Au programme : mécanique en tout genre, moteur bloqué et non tournant, ou encore système de sécurité et embrayage à revoir.

François Allain s'est rarement embarqué dans un chantier aussi faramineux : restaurer une mythique Porsche 911 type 2 Litres S Targa, en partant d'une carcasse. Bien que le propriétaire lui ai confié un budget confortable, l'objectif est d'obtenir une voiture parfaite, en "état concours". Moteur, trains roulants, électricité, sellerie et bien évidemment carrosserie, tout doit être repris en partant de zéro.

François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau. Avec leur silhouette élancée en acajou, le Riva est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 1950. C'est un projet compliqué pour l'expert : le luxe de ces bateaux à moteur est poussé à son maximum et la motorisation est basée sur les voitures américaines des années 50 de la General Motors.

Grâce à son réseau, François est tombé sur une véritable pépite : une Fiat Dino. Véhicule phare de l'Histoire automobile, cette sportive est rare et recherchée. Le problème : son moteur fume. Et le moteur sur une Dino, ce n'est pas simple surtout quand on sait qu'elle fait partie de scuderia Ferrari. François réussira-t-il à remettre cette Italienne sur l'asphalte ?

Pour Brian Andersson et Athol Martin, dont le convoi de sept mètres de large occupe toute la route : croiser d'autres véhicules devient une manoeuvre à haut risque. Après des années de dur labeur dans des exploitations de bétail isolées, Sharon Collins s'aventure dans une rivière infestée de crocodiles pour nourrir le bétail affamé.

En Australie-Occidentale, Scott Conohan se dirige vers une ville ravagée par la sécheresse : les 500 habitants, isolés, ont désespérément besoin d'eau et luttent pour survivre. Dans le Queensland Central, Shane Burgess a été retenu par une escorte policière. Un couvre-feu pour les convois volumineux est sur le point de commencer dans la ville de Moranbah. Shane est contraint de s'arrêter. Enfin, en Nouvelle-Galles du Sud, Mark Pett se lance dans un trajet colossal : un circuit de livraisons à destination de certaines des fermes parmi les plus reculées d'Australie.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau. Avec leur silhouette élancée en acajou, le Riva est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 1950. C'est un projet compliqué pour l'expert : le luxe de ces bateaux à moteur est poussé à son maximum et la motorisation est basée sur les voitures américaines des années 50 de la General Motors.

Grâce à son réseau, François est tombé sur une véritable pépite : une Fiat Dino. Véhicule phare de l'Histoire automobile, cette sportive est rare et recherchée. Le problème : son moteur fume. Et le moteur sur une Dino, ce n'est pas simple surtout quand on sait qu'elle fait partie de scuderia Ferrari. François réussira-t-il à remettre cette Italienne sur l'asphalte ?

Nick et Jo poursuivent leur mission pour sauver un bombardier de la Seconde Guerre mondiale tout en haut de l'Australie-Occidentale. Russell espère pouvoir essayer sa nouvelle machine à 200 000 dollars à Uluru, mais il rencontre des soucis avec son camion. Kelly doit apporter 40 tonnes de raisin dans une cave à vin avant qu'il ne commence à fermenter au soleil.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Steve Grahame envoie un de ses meilleurs amis, Slick, affronter l'hostilité de l'arrière-pays. C'est son dernier trajet dans le désert avant Noël et Slick a promis à sa famille qu'ils le fêteraient chez lui. Il ne lui reste qu'à parcourir 1900 kilomètres à travers le désert d'Australie-Centrale. En Nouvelle-Galles-du-Sud, Chaz Butt transporte un convoi de foin et d'eau dont les agriculteurs ont grand besoin pour avoir une chance de survivre à cette période de sécheresse, la plus grande depuis un demi-siècle.

Dans le territoire du Nord, Anthony et Danyelle Haigh, les foreurs d'eau, engagent un nouvel équipier. Mais la vie sur la route met leur mariage à rude épreuve. Le cross-country de Slick, qui doit rentrer chez lui pour Noël, semble bien compromis. Dans le Sud du Queensland, Kylie Hornick, une nouvelle camionneuse, vit sa première expérience de conduite d'un train routier transportant 800 têtes de bétail, pendant que son mari David essaie de conduire depuis la banquette arrière.

Alors qu'ils traversent le nord du Queensland avec leurs 800 bovins pour se rendre à Longreach, David et Kylie Hornick tombent en panne. Pendant ce temps, dans le désert de Gibson, Slick voit ses projets de rentrer chez lui pour Noël complètement anéantis par un troupeau de chameaux sauvages. Anthony et Danyelle Haigh, quant à eux, s'attaquent à la traversée dangereuse d'une rivière alors qu'ils sont en train de chercher de l'eau.

Chris Evans entraîne l'équipe dans le Nevada, dans une célèbre école de pilotage. Matt LeBlanc découvre le Maroc avec le Nomad, le véhicule tout-terrain.

Cette semaine, Matt, Chris et Eddie Jordan emmènent les célèbres musiciens Sharleen Spiteri, Seasick Steve et Tinie Tempah dans une folle aventure à bord de SUV, au coeur de la nature sud-africaine.

Pour leur premier road trip post-pandémie, Jeremy, Richard et James mettent le cap sur les étendues glacées du cercle arctique scandinave. Au volant de leurs trois voitures de rallye préférées, nos trois têtes brûlées vont de catastrophes en folles découvertes en visitant tour à tour une base sous-marine, un lac gelé, des stations de ski et des paysages d'une beauté à couper le souffle.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May tentent de créer un véhicule amphibie homologué pour la route afin de battre le record de vitesse de Grande-Bretagne. Jeremy va également comparer deux supercars des années 90, la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB 110 SS. Le Celebrity Face-Off accueille Dynamo et Penn & Teller, s'affrontant pour le titre de magicien le plus rapide du monde.

En Australie-Occidentale, Scott Conohan se dirige vers une ville ravagée par la sécheresse : les 500 habitants, isolés, ont désespérément besoin d'eau et luttent pour survivre. Dans le Queensland Central, Shane Burgess a été retenu par une escorte policière. Un couvre-feu pour les convois volumineux est sur le point de commencer dans la ville de Moranbah. Shane est contraint de s'arrêter. Enfin, en Nouvelle-Galles du Sud, Mark Pett se lance dans un trajet colossal : un circuit de livraisons à destination de certaines des fermes parmi les plus reculées d'Australie.

Steve Grahame envoie un de ses meilleurs amis, Slick, affronter l'hostilité de l'arrière-pays. C'est son dernier trajet dans le désert avant Noël et Slick a promis à sa famille qu'ils le fêteraient chez lui. Il ne lui reste qu'à parcourir 1900 kilomètres à travers le désert d'Australie-Centrale. En Nouvelle-Galles-du-Sud, Chaz Butt transporte un convoi de foin et d'eau dont les agriculteurs ont grand besoin pour avoir une chance de survivre à cette période de sécheresse, la plus grande depuis un demi-siècle.

Un film documentaire de Viva Prod.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Les précipitations ne facilitent pas la tâche à Robbie qui tente de transporter, de Brisbane à Gold Coast, une maison d'une grosse valeur. Graham, le routier qui sillonne tout le continent, affronte les tempêtes et les feux de brousse alors qu'il n'a que cinq jours pour transporter un tronçon de voie ferrée. Les pluies torrentielles menacent le transport de bétail du couple David et Kylie.

Alors qu'il tente de livrer des produits chimiques dangereux à un site minier dans le désert, Michael, le chauffeur de camion-citerne, est dérouté par un cyclone qui survient dans le Top End. Lindsay, routière et apicultrice de Tasmanie, doit transporter 80 000 abeilles vers la forêt tropicale. Sludge est sous pression suite à l'incident qui a mis son moteur hors d'usage.

Les feux de brousse de 2019-2020, en Australie ont été parmi les pires de son histoire. Sur la côte sud de la Nouvelle-Galles, Mick King a transporté des vivres dont les zones touchées ont besoin. A Mackay, dans le Queensland, Brian Andersson et Athol Martin, avec 75 années d'expérience dans le domaine du camionnage, ils s'adonnent à un métier à haut risque, celui de transporter des chargements gigantesques, en déplaçant deux bennes de 95 tonnes vers des mines de fer. Sludge, quant à lui, transporte trois vieilles voitures de course dans le désert.

La Corvette fête cette année ses 70 ans ! Et même si Thomas et Le Tone ne sont pas des fans de la première heure des américaines, ils vont peut-être changer d'avis grâce à elle.

Suivez l'épopée fascinante de l'ascension au sommet du pilote Nigel Mansell, de l'écurie Williams F1 Team et de leur collaboration fructueuse qui les a menés vers la victoire du Championnat du Monde de Formule 1.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Alors qu'ils traversent le nord du Queensland avec leurs 800 bovins pour se rendre à Longreach, David et Kylie Hornick tombent en panne. Pendant ce temps, dans le désert de Gibson, Slick voit ses projets de rentrer chez lui pour Noël complètement anéantis par un troupeau de chameaux sauvages. Anthony et Danyelle Haigh, quant à eux, s'attaquent à la traversée dangereuse d'une rivière alors qu'ils sont en train de chercher de l'eau.

Kylie et David Hornick sont sous pression alors que leur convoi de camions a déjà parcouru 2200 kilomètres pour ramasser et livrer 1224 têtes de bétail. Les esprits comment à s'échauffer alors qu'ils s'empressent d'arriver à destination à temps. Pendant ce temps, Mike Partridge aide à charger un tracteur Farmall de 1948, l'un des neuf tracteurs d'époque qu'il transporte en Australie-Occidentale. Enfin, dans le territoire tropical du nord de l'Australie, une tempête se profile.

Alors que Sludge se prépare pour un nouveau voyage dans l'arrière-pays, il se dirige vers une mine isolée avec 65 000 litres de carburant. Il fait le pari de prendre un raccourci, ce qui s'avère être risqué à cette époque de l'année où débute la saison des cyclones. En Nouvelle Galles du Sud, les feux de brousse ont été dévastateurs et les agriculteurs sont en grande difficultés. 200 hommes de l'armée sont dépêchés sur place.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse ..

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont ..

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

Les trois animateurs sautent en parachute pour rejoindre Dubai, ville de tous les excès, de tous les records et établir le leur : le plus grand rassemblement de Supercars de l'histoire de Top Gear. Le saut de Philippe Lellouche ne se passe pas comme prévu, mais Bruce Jouanny et Le Tone continuent leur mission et leur poursuite de records.

Dans le territoire du Nord, Anthony et Danyelle Haigh, les foreurs d'eau, engagent un nouvel équipier. Mais la vie sur la route met leur mariage à rude épreuve. Le cross-country de Slick, qui doit rentrer chez lui pour Noël, semble bien compromis. Dans le Sud du Queensland, Kylie Hornick, une nouvelle camionneuse, vit sa première expérience de conduite d'un train routier transportant 800 têtes de bétail, pendant que son mari David essaie de conduire depuis la banquette arrière.

Alors qu'ils traversent le nord du Queensland avec leurs 800 bovins pour se rendre à Longreach, David et Kylie Hornick tombent en panne. Pendant ce temps, dans le désert de Gibson, Slick voit ses projets de rentrer chez lui pour Noël complètement anéantis par un troupeau de chameaux sauvages. Anthony et Danyelle Haigh, quant à eux, s'attaquent à la traversée dangereuse d'une rivière alors qu'ils sont en train de chercher de l'eau.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Suivez l'épopée fascinante de l'ascension au sommet du pilote Nigel Mansell, de l'écurie Williams F1 Team et de leur collaboration fructueuse qui les a menés vers la victoire du Championnat du Monde de Formule 1.

Le pilote superstar néerlandais Max Verstappen, son père Jos, son manager et d'autres proches collaborateurs se réunissent pour discuter de son premier sacre de champion du monde de Formule 1 en 2021, et se projeter vers une saison 2022 qui s'annonce palpitante.

Après une saison intense, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur la saison 2023, année de tous les records. Le pilote néerlandais et son écurie Red Bull Racing n'ont montré aucune pitié et ont humilié le reste de la grille.

Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur l'exceptionnelle saison 2022 du Néerlandais ; saison record qui lui a permis de décrocher son deuxième titre de champion du monde.

Dans une rétrospective de la saison 2024, Max Verstappen, son père Jos, son manager Raymond Vermeulen et David Coulthard reviennent sur le parcours menant à l'incroyable quatrième sacre de champion de Max. Il rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel au cercle très fermé des quadruples champions du monde, avec seulement Fangio, Schumacher et Hamilton devant lui en nombre de titres.

Dans le nord du Queensland, les poids lourds de Brian Andersson et Athol Martin ont été arrêtés à cause du brouillard, ce qui leur coûte un temps précieux. Dans la campagne de l'Australie-Occidentale, Sludge Andrews, camionneur et passionné de courses, transporte trois voitures anciennes d'une valeur de 270 000 dollars, à travers le désert d'Australie occidentale. A Perth, le camionneur Steve Grahame transporte un couvercle géant pour le grand réservoir d'eau d'une population aborigène isolée.

Pour Brian Andersson et Athol Martin, dont le convoi de sept mètres de large occupe toute la route : croiser d'autres véhicules devient une manoeuvre à haut risque. Après des années de dur labeur dans des exploitations de bétail isolées, Sharon Collins s'aventure dans une rivière infestée de crocodiles pour nourrir le bétail affamé.

Pour ce nouveau chantier, François Allain va se transformer en prince de l'illusion avec la réalisation d'une Porsche 550 Replica. Une Replica, ce n'est pas une contrefaçon, c'est un hommage, et la discipline pour la restaurer est aussi noble que pour les modèles originaux. Mais François va devoir se montrer créatif pour que cette Replica ressemble au maximum à la véritable Porsche 550.

François Allain s'attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l'imagination d'un génie de l'automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. L'expert a pour mission de restaurer ce trésor de l'automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d'élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s'annonce monumentale : problème de boîte de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer.

François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau. Avec leur silhouette élancée en acajou, le Riva est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 1950. C'est un projet compliqué pour l'expert : le luxe de ces bateaux à moteur est poussé à son maximum et la motorisation est basée sur les voitures américaines des années 50 de la General Motors.

Alors que Sludge se prépare pour un nouveau voyage dans l'arrière-pays, il se dirige vers une mine isolée avec 65 000 litres de carburant. Il fait le pari de prendre un raccourci, ce qui s'avère être risqué à cette époque de l'année où débute la saison des cyclones. En Nouvelle Galles du Sud, les feux de brousse ont été dévastateurs et les agriculteurs sont en grande difficultés. 200 hommes de l'armée sont dépêchés sur place.

Justin Harrison doit faire face aux incendies et à la sécheresse. Ce double désastre n'était pas apparu en Australie depuis les années 1860. Il décide d'apporter 30 tonnes de foin dans une ferme ravagée par la sécheresse à Casino, en Nouvelles-Galles du Sud. Pendant ce temps, dans le sud de l'Autralie, Mike Partridge, transporte deux remorques de tracteurs d'époque. Enfin, depuis Brisbane, le vétéran Sonny Forrest transporte un chargement urgent d'aliments mais un contrôle de routine va perturber son voyage.

Steve Grahame est routier depuis 46 ans, mais il voyage dans le nouveau monde, celui pris dans la pandémie de COVID-19. Il s'apprête à vivre une aventure qui le mettra à l'épreuve comme aucune autre auparavant. Dans 4 jours, les autorités d'Australie-Occidentale vont fermer les frontières régionales, et Steve met la gomme pour devancer les restrictions. L'année dernière, 180 000 hectares de forêts et de plantations ont brûlé dans le sud-ouest de la Tasmanie, causant des dégâts à l'industrie forestière. Les Bennett et leur équipe doivent rattraper le temps perdu et limiter leur perte d'argent en atteignant des quotas de livraison hebdomadaires.

Gerry convoite une Citroen 2CV, la voiture mythique des années 60 qui détonne par son prix et son innovation technologique. Pour dénicher une "deudeuche", il a un budget de 4 500 euros. Le challenge est de taille pour Aurélien, l'expert mécanicien. Parviendra-t-il à redonner toute son charme à cette voiture historique née en 1948.

C'est une perle rare que Gerry rapporte aujourd'hui à Aurélien : une BMW M3 de 1994, considérée par les puristes comme la meilleure sportive de tous les temps.

Aurélien se met au garde-à-vous dans cet épisode quand Gerry débarque avec un Peugeot P4, véhicule léger tout-terrain emblématique de l'armée française. Retirés progressivement du service depuis des années, les P4 se reconvertissent dans le civil en 4x4 de loisir ou en utilitaires. Pour ce modèle de 1986, Gerry veut lui rendre le prestige de l'uniforme pour lui permettre de parader.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Lorsque Gerry débarque au garage avec l'une des sportives les plus emblématiques de sa génération, Aurélien peine à cacher sa joie. La BMW 2002 Turbo possède d'excellentes performances. Coqueluche des collectionneurs, la Bavaroise peut se revendre aux alentours des 100 000 euros. Alors qu'il s'agit d'un des plus gros investissements pour Gerry, ce dernier espère en tirer un maximum de bénéfices.