Thomas Bastard regarde dans le rétro et propose de découvrir les futurs collectors, les modèles de légendes. Il retrace les grandes sagas de l'histoire.

Dans ce nouvel épisode, Thomas va essayer de convaincre Le Tone de s'adonner aux joies du camping ! Mais pas n'importe lequel ! Celui de la van-life vintage ! Si la balade commence à bord d'un Combi, Thomas a lui décidé de dénicher des modèles beaucoup plus rares. Des camions américains GMC et Dodge et leurs gros V8, en passant par un Ford Transit collector jusqu'au très sexy Fiat 850.

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ..

Alors que Lancia est proche de tomber aux oubliettes, Thomas Bastard et Le Tone ont décidé de redorer le blason de cette marque de légende en allant fouiller dans son passé ! Nos deux acolytes s'offrent une virée à leur volant histoire de se rappeler ..

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés ..

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Après avoir passé 40 ans à arpenter les chaussées les plus difficiles d'Australie, Steve Graham devra, avec son acolyte Teenie, affronter la Great Central et la Tanami Track, deux routes non goudronnées à la réputation dangereuse et le plus long trajet de sa carrière. Pendant ce temps, Peter Barnes devra assurer une opération de sauvetage pour tenter de récupérer trois voyageurs perdus dans le désert. Quatre nouveaux clients transporteront des marchandises vers Darwin, un trajet de près de 40 000 kilomètres qui sera effectué en quatre chargements distincts.

Steve Graham prend enregistre déjà un jour et demi de retard sur l'itinéraire, tandis que Turbo et James avalent les 4000 kilomètres séparant Brisbane de Darwin.

Kurt Shepherd, accompagné de son ami Kane, se perd alors qu'il transporte une garnison à travers le pays ; quant à Johnny Dowell, il est responsable d'un chargement difficile.

Mauvaise passe pour les routiers de l'outback australien. Mark Cromwell est parti depuis deux jours avec son chargement hors normes installé sur sa remorque à 136 roues : une salle de commande électrique de 31 mètres de long pour 7,5 mètres de large qu'il doit transporter en 10 jours entre Adélaïde et Orange. Il affronte un temps exécrable et un trafic particulièrement contrarié. Comment respecter les délais et éviter de perdre de l'argent.

Steve Graham est de retour sur la Great Central Road, où il lutte contre les animaux sauvages et les sables mouvants. Robbie et Ashleigh chargent une maison de 35 tonnes.

Baptême du feu pour Russell, transportant une construction mobile et pour Jacko qui convoie un chargement, et un passager effrayé, pour le montage d'un spectacle.

Dion, conducteur principal pour la première fois, doit assurer l'approvisionnement d'une mine. Corey transporte un triple chargement de pétrole vers des stations-service, vitales pour leurs villes.

Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre une Morris en moins d'une semaine. Si au départ, la Morris paraissait en bon état, Gus et Will se rendent vite compte que la carrosserie est très rouillée et nécessite un travail pointu.

Les frères Mackay repartent dans le bush ; Steve se retrouve confronté à un vieil ennemi tandis que Bumpa Farrell se démène lors d'un convoi épique.

Au quatrième jour de sa mission de 3000 kilomètres, Steve Grahame s'apprête à affronter de nombreux problèmes, de la casse et du retard.

Jeremy construit une voiture miniature. James et Richard testent les nouveaux modèles de Bentley et Pagani. Damian Lewis, la star de Homeland, fait des tours de piste.

Tandis que Sludge et le Phantom se battent contre les éléments, un vieux bateau arrive difficilement pour des réparations et Turbo rencontre des problèmes.

Les garçons se lancent dans un road trip épique dans l'Ouest américain. Quant à Mick Fleetwood, il est l'invité de la rubrique Star dans une voiture petit budget.

Sludge suit des itinéraires inconnus afin de livrer en Nouvelle-Zélande ; le nouveau camion de Turbo est hors service et Carl Andrews croule sous des soucis divers.

Sludge emprunte une route de montagne sinueuse ; Cameron véhicule un énorme camion poubelle ; Steve, qui doit mener à bien une mission urgente, affronte les intempéries.

Titch et son équipe construisent un side-car adapté pour un ancien soldat des forces spéciales tétraplégique. Ils créent également des vélos alimentés par des perceuses sans fil pour une course inter-ateliers.

Steve Grahame s'embourbe, tandis que les conditions de circulation de Cameron se compliquent ; la mission de Sludge en montagne devient progressivement un enfer.

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ..

Thomas Bastard regarde dans le rétro et propose de découvrir les futurs collectors, les modèles de légendes. Il retrace les grandes sagas de l'histoire.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May conduisent un trio de voitures de sport à moteur V8 pour un voyage épique et ardu de 2500 km à travers les paysages spectaculaires de la Patagonie.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May conduisent un trio de voitures de sport à moteur V8 pour un voyage épique et ardu de 2500 km à travers les paysages spectaculaires de la Patagonie.

Will et Gus ont trouvé une Reliant Kitten orange dont le propriétaire veut se séparer. L'équipe de mécaniciens est pourtant convaincue de pouvoir en tirer un bon profit malgré son piteux état. Les mécaniciens ont jusqu'à la fin des enchères pour finir les réparations. Mais ces dernières s'avèrent des plus complexes car il leur manque de rares pièces mécaniques.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Il y a un an, Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de changer de travail pour poursuivre leur rêve : acheter et rêvendre des voitures laissées à l'abandon ou dont les propriétaires veulent se séparer. Ils trouvent ainsi une Coccinelle qui a beaucoup de potentiel et se donnent une semaine pour la réparer et la vendre aux enchères.

Au programme de ce magazine d'auto et de moto : des essais exclusifs, des rencontres insolites et des moments improbables grâce à une équipe de fous du volant qui prend tous les risques pour réaliser des performances sensationnelles.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est en pleine renaissance en Californie. Des aficionados de ces motos bruyantes aux fourches très longues évoquent leur passion. Pour eux, les choppers sont associés à un véritable style de vie qu'ils qualifient de punk ou de rock'n'roll. Certains, regroupés dans la "famille" Cycle Zombies à Huntington Beach, montent, démontent et customisent des choppers et partagent également la passion du surf et du skate.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abou Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

Thomas Bastard regarde dans le rétro et propose de découvrir les futurs collectors, les modèles de légendes. Il retrace les grandes sagas de l'histoire.

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ..

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés ..

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Après avoir passé 40 ans à arpenter les chaussées les plus difficiles d'Australie, Steve Graham devra, avec son acolyte Teenie, affronter la Great Central et la Tanami Track, deux routes non goudronnées à la réputation dangereuse et le plus long trajet de sa carrière. Pendant ce temps, Peter Barnes devra assurer une opération de sauvetage pour tenter de récupérer trois voyageurs perdus dans le désert. Quatre nouveaux clients transporteront des marchandises vers Darwin, un trajet de près de 40 000 kilomètres qui sera effectué en quatre chargements distincts.

Steve Graham prend enregistre déjà un jour et demi de retard sur l'itinéraire, tandis que Turbo et James avalent les 4000 kilomètres séparant Brisbane de Darwin.

Kurt Shepherd, accompagné de son ami Kane, se perd alors qu'il transporte une garnison à travers le pays ; quant à Johnny Dowell, il est responsable d'un chargement difficile.

Steve Graham est de retour sur la Great Central Road, où il lutte contre les animaux sauvages et les sables mouvants. Robbie et Ashleigh chargent une maison de 35 tonnes.

Dion, conducteur principal pour la première fois, doit assurer l'approvisionnement d'une mine. Corey transporte un triple chargement de pétrole vers des stations-service, vitales pour leurs villes.

Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre une Morris en moins d'une semaine. Si au départ, la Morris paraissait en bon état, Gus et Will se rendent vite compte que la carrosserie est très rouillée et nécessite un travail pointu.

Jeremy construit une voiture miniature. James et Richard testent les nouveaux modèles de Bentley et Pagani. Damian Lewis, la star de Homeland, fait des tours de piste.

Les garçons se lancent dans un road trip épique dans l'Ouest américain. Quant à Mick Fleetwood, il est l'invité de la rubrique Star dans une voiture petit budget.

Titch et son équipe construisent un side-car adapté pour un ancien soldat des forces spéciales tétraplégique. Ils créent également des vélos alimentés par des perceuses sans fil pour une course inter-ateliers.

Nous avons construit cette Mustang Fox body de 93 pour une adorable fille du sud nommée Terri Dee. Elle consacre sa vie à donner au sein de son église et de sa communauté et achète régulièrement des vêtements et des jouets pour les enfants dans le besoin. Terri est obsédée par les Mustangs, mais elle a été contrainte de vendre la sienne lorsqu'elle est tombée enceinte de son fils Taylor.

Nous avons construit cette VW Super Beetle de 1973 pour une femme nommée Neesa. Elle a fondé deux associations caritatives : l'une aide les anciens prisonniers à se remettre sur pied, l'autre est une association caritative qui s'occupe d'éducation pour les enfants. Elle a été obligée de vendre sa VW pour payer ses études et, depuis, elle rêve d'en avoir une autre.

Jeremy construit une voiture miniature. James et Richard testent les nouveaux modèles de Bentley et Pagani. Damian Lewis, la star de Homeland, fait des tours de piste.

Les garçons se lancent dans un road trip épique dans l'Ouest américain. Quant à Mick Fleetwood, il est l'invité de la rubrique Star dans une voiture petit budget.

Duel de V8 AMG entre le coupé GT-R et le 4x4 G 63 : 525 chevaux chacun, mais une philosophie diamétralement opposée pour des sensations très différentes ! Anthony essaie l'AMG GT3 et son voluptueux V8 atmosphérique et Thomas nous emmène au coeur de la ..

La King of the Hammers est l'une des courses automobiles en buggies les plus difficiles de la planète. Ce document fait partager toute l'ambiance, la préparation, les difficultés, les joies et les peines de cette course mythique. Une plongée au coeur du désert californien à la rencontre de passionnés de ces véhicules excentriques dotés d'une puissance unique, nécessaire pour pouvoir traverser des contrées dangereuses et extrêmes aux obstacles nombreux.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Mark arrive à la fin de son voyage en Micronésie où il fait face à des conditions climatiques imprévisibles et des routes instables. Brad décroche un contrat dans l'outback.

L'équipe de déménagement de Robbie rencontre des difficultés lors du transport d'une maison par temps de pluie. Mark transporte des équipements miniers.

Steve Graham est de retour sur la Great Central Road, où il lutte contre les animaux sauvages et les sables mouvants. Robbie et Ashleigh chargent une maison de 35 tonnes.

Dion, conducteur principal pour la première fois, doit assurer l'approvisionnement d'une mine. Corey transporte un triple chargement de pétrole vers des stations-service, vitales pour leurs villes.

Kurt Shepherd, accompagné de son ami Kane, se perd alors qu'il transporte une garnison à travers le pays ; quant à Johnny Dowell, il est responsable d'un chargement difficile.

Kurt doit gérer un chargement trop gros et les problèmes qui y sont associés ; Johnny, lui, se retrouve sur la Tanami Track, une route des plus difficile.

Mark Cromwell doit assurer le transport d'une salle de commande électrique de 31 mètres de long pour 7,5 mètres de large entre Adélaïde et Orange.

Mauvaise passe pour les routiers de l'outback australien. Mark Cromwell est parti depuis deux jours avec son chargement hors normes installé sur sa remorque à 136 roues : une salle de commande électrique de 31 mètres de long pour 7,5 mètres de large qu'il doit transporter en 10 jours entre Adélaïde et Orange. Il affronte un temps exécrable et un trafic particulièrement contrarié. Comment respecter les délais et éviter de perdre de l'argent.

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ..

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés ..

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Tout au long de la saison nous avons suivi nos jeunes espoirs pour vous proposer un contenu immersif ! À travers cette minisérie, découvrez les valeurs de notre sport mais aussi les secrets de la préparation de nos champions de demain.

Les garçons se lancent dans un road trip épique dans l'Ouest américain. Quant à Mick Fleetwood, il est l'invité de la rubrique Star dans une voiture petit budget.

Clarkson, au volant d'une Mustang GT500, Hammond et May se mesurent lors d'une course épique de Wembley au stade de San Siro à Milan.

Titch et l'équipe s'attaquent à une expédition de 1100 km dans le désert marocain avec une organisation caritative d'anciens combattants, en utilisant des buggys et des vélos. Et plus près de nous, ils restaurent un voilier d'époque pour un pari nu.

L'équipe met à profit son expérience militaire pour rénover le plus vieux 4x4 de la flotte de secours en montagne d'Angleterre et du Pays de Galles. Et ils mettent à l'épreuve leurs techniques de vente en essayant de déplacer un garage rempli de vieilles bicyclettes.

Gus Gregory et Will Trickett, les restaurateurs automobiles, ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre en moins d'une semaine une Audi Quattro Roadster. Cette voiture est en piteux état et leur demande beaucoup de travail sur la peinture et la mécanique. Les enchères démarrent dès que l'Audi arrive au garage.

Les experts en restauration, Will et Gus, qui veulent acheter un modèle classique de Rover, qui coûtait 35 000 euros il y a 20 ans, en dénichent une au prix de 650 euros.

Gus Gregory et Will Trickett décident de se rendre en France pour acheter une Citroën XM ; à leur arrivée, ils constatent de nombreux problèmes mécaniques.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Les garçons se lancent dans un road trip épique dans l'Ouest américain. Quant à Mick Fleetwood, il est l'invité de la rubrique Star dans une voiture petit budget.

Clarkson, au volant d'une Mustang GT500, Hammond et May se mesurent lors d'une course épique de Wembley au stade de San Siro à Milan.

Coup de projecteur sur une des marques préférées des fans de sport auto, Audi ! Découvrez la gamme ultra-sportive RS et l'invité du jour, Benoît Tréluyer. Le français triple vainqueur des 24h du Mans revient pour V6 sur le terrain de ses exploits.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Toujours plus d'essais exclusifs avec aujourd'hui les supercars de Mclaren : entre l'hybride Artura, le coupé 720S et l'hypercar Senna, il y'en aura pour tous les goûts ! Thomas ira à Woking, au siège de Mclaren à la découverte des futurs modèles de ..

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

Nous avons construit cette magnifique Chevelle décapotable de 1967 pour Terry, un vétéran de la marine. Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. Nous lui avons construit une superbe Chevelle 67 décapotable, la version rêvée de ce qu'il avait.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Nous avons construit la GTO décapotable de 1965 pour Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride. Nous lui avons dévoilé la voiture au célèbre bar FloraBama, à la frontière entre la Floride et l'Alabama.

Il y a un an, Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de changer de travail pour poursuivre leur rêve : acheter et rêvendre des voitures laissées à l'abandon ou dont les propriétaires veulent se séparer. Ils trouvent ainsi une Coccinelle qui a beaucoup de potentiel et se donnent une semaine pour la réparer et la vendre aux enchères.

Nous avons construit une El Camino 1974 unique en son genre pour un homme nommé Americo qui a immigré aux Etats-Unis depuis le Mexique avec sa famille. Ce faisant, il a dû vendre ses voitures classiques bien-aimées, sa préférée étant l'El Camino.

Will et Gus ont trouvé une Reliant Kitten orange dont le propriétaire veut se séparer. L'équipe de mécaniciens est pourtant convaincue de pouvoir en tirer un bon profit malgré son piteux état. Les mécaniciens ont jusqu'à la fin des enchères pour finir les réparations. Mais ces dernières s'avèrent des plus complexes car il leur manque de rares pièces mécaniques.

Nous avons construit ce camion Chevrolet Square Body 1985 pour une aide-soignante d'Atlanta nommée LaQuell. Elle a aidé à sauver des vies pendant la pandémie tout en perdant son propre père à cause du Covid. C'est une femme extraordinaire qui prend soin des autres 24 heures sur 24, mais elle n'a pas de voiture.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Baptême du feu pour Russell, transportant une construction mobile et pour Jacko qui convoie un chargement, et un passager effrayé, pour le montage d'un spectacle.

Les frères Mackay repartent dans le bush ; Steve se retrouve confronté à un vieil ennemi tandis que Bumpa Farrell se démène lors d'un convoi épique.

Au quatrième jour de sa mission de 3000 kilomètres, Steve Grahame s'apprête à affronter de nombreux problèmes, de la casse et du retard.

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés ..

Nous avons construit ce camion Chevrolet Square Body 1985 pour une aide-soignante d'Atlanta nommée LaQuell. Elle a aidé à sauver des vies pendant la pandémie tout en perdant son propre père à cause du Covid. C'est une femme extraordinaire qui prend soin des autres 24 heures sur 24, mais elle n'a pas de voiture.

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Après la mythique 4L, le 2e modèle le plus vendu de l'histoire de Renault est la R11. Vous n'y croyez pas ? C'est une erreur que n'ont pas commis Thomas Bastard et Le Tone qui souhaitent rendre ses lettres de noblesse à cette oubliée du Losange. Ils essaient dans cet épisode les modèles les plus mythiques de cette auto méconnue mais délicieusement Youngtimers.

Nous avons construit cette magnifique Chevelle décapotable de 1967 pour Terry, un vétéran de la marine. Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. Nous lui avons construit une superbe Chevelle 67 décapotable, la version rêvée de ce qu'il avait.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Clarkson, au volant d'une Mustang GT500, Hammond et May se mesurent lors d'une course épique de Wembley au stade de San Siro à Milan.

Jeremy Clarkson prend la nouvelle Kia Cee'd pour un test routier, incluant une partie de rugby inhabituelle avec James. Ils s'affrontent dans un match de rugby géant sur la terre sacrée de ce sport : Twickenham ! Richard quant à lui est à Mexico pour ..

L'équipe met à profit son expérience militaire pour rénover le plus vieux 4x4 de la flotte de secours en montagne d'Angleterre et du Pays de Galles. Et ils mettent à l'épreuve leurs techniques de vente en essayant de déplacer un garage rempli de vieilles bicyclettes.

Titch s'attaque à un projet très personnel, en créant une moto personnalisée pour un pèlerinage en France en l'honneur de son grand-père, héros du Débarquement. Et les garçons reconstruisent une AC Cobra en Cornouailles.

Découvrez le garage Thorn Bikes et ce qui caractérise cet atelier d'optimisation moto pas comme les autres. Ici, pas de mécanique basique ni de service rapide, chaque machine qui franchit les portes de l'atelier vient pour une modification extrême et une optimisation de performances redoutable.

Pour ce premier épisode grand format de la saison, Clarkson, Hammond et May sont privés de voitures et se lancent dans un périple épique à travers le Cambodge et le Vietnam… sur des bateaux. Pendant cette épopée qui va mêler frissons, galères et dangers, ils devront trouver leur chemin à travers une voie navigable légendaire, le delta du Mékong.

Steve Graham est de retour sur la Great Central Road, où il lutte contre les animaux sauvages et les sables mouvants. Robbie et Ashleigh chargent une maison de 35 tonnes.

Dion, conducteur principal pour la première fois, doit assurer l'approvisionnement d'une mine. Corey transporte un triple chargement de pétrole vers des stations-service, vitales pour leurs villes.

Clarkson, au volant d'une Mustang GT500, Hammond et May se mesurent lors d'une course épique de Wembley au stade de San Siro à Milan.

Jeremy Clarkson prend la nouvelle Kia Cee'd pour un test routier, incluant une partie de rugby inhabituelle avec James. Ils s'affrontent dans un match de rugby géant sur la terre sacrée de ce sport : Twickenham ! Richard quant à lui est à Mexico pour ..

Coup de projecteur sur une des marques préférées des fans de sport auto, Audi ! Découvrez la gamme ultra-sportive RS et l'invité du jour, Benoît Tréluyer. Le français triple vainqueur des 24h du Mans revient pour V6 sur le terrain de ses exploits.

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

Nous avons construit cette magnifique Chevelle décapotable de 1967 pour Terry, un vétéran de la marine. Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. Nous lui avons construit une superbe Chevelle 67 décapotable, la version rêvée de ce qu'il avait.

Nous avons construit la GTO décapotable de 1965 pour Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride. Nous lui avons dévoilé la voiture au célèbre bar FloraBama, à la frontière entre la Floride et l'Alabama.

Nous avons construit une El Camino 1974 unique en son genre pour un homme nommé Americo qui a immigré aux Etats-Unis depuis le Mexique avec sa famille. Ce faisant, il a dû vendre ses voitures classiques bien-aimées, sa préférée étant l'El Camino.

Nous avons construit ce camion Chevrolet Square Body 1985 pour une aide-soignante d'Atlanta nommée LaQuell. Elle a aidé à sauver des vies pendant la pandémie tout en perdant son propre père à cause du Covid. C'est une femme extraordinaire qui prend soin des autres 24 heures sur 24, mais elle n'a pas de voiture.

Tandis que Sludge et le Phantom se battent contre les éléments, un vieux bateau arrive difficilement pour des réparations et Turbo rencontre des problèmes.

Sludge suit des itinéraires inconnus afin de livrer en Nouvelle-Zélande ; le nouveau camion de Turbo est hors service et Carl Andrews croule sous des soucis divers.

Sludge emprunte une route de montagne sinueuse ; Cameron véhicule un énorme camion poubelle ; Steve, qui doit mener à bien une mission urgente, affronte les intempéries.

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés ..

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Après la mythique 4L, le 2e modèle le plus vendu de l'histoire de Renault est la R11. Vous n'y croyez pas ? C'est une erreur que n'ont pas commis Thomas Bastard et Le Tone qui souhaitent rendre ses lettres de noblesse à cette oubliée du Losange. Ils essaient dans cet épisode les modèles les plus mythiques de cette auto méconnue mais délicieusement Youngtimers.

Malgré un début de course compliqué, Fernando parvient à se retrouver au coude à coude avec les pilotes les plus expérimentés du Dakar. Nous découvrons la vie dans le campement itinérant qui suit la course, et nous profitons d'une immersion totale au cœur du désert depuis l'intérieur de la voiture du pilote asturien.

Jeremy Clarkson prend la nouvelle Kia Cee'd pour un test routier, incluant une partie de rugby inhabituelle avec James. Ils s'affrontent dans un match de rugby géant sur la terre sacrée de ce sport : Twickenham ! Richard quant à lui est à Mexico pour ..

Clarkson et Hammond se penchent sur le problème du viellissement de la population face à la complexité grandissante des voitures modernes. James May évalue la dernière Range Rover à Londres et part dans le Nevada défier une machine militaire autonome. James McAvoy est la star dans la Voiture Petit Budget. Contient des propos que certains spectateurs pourraient trouver offensants.

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Titch et l'équipe aident un soldat amputé en construisant une moto adaptée pour une randonnée épique à travers les Alpes. Ils essaient également de gagner de l'argent en construisant un wagon de surf vintage de 1965.

La Yamaha V-Max est mise en pièces et Franck contrôle son l'état général avant d'établir un plan de bataille. David va faire souder le cadre, Bader se rend dans une casse récupérer les moteurs et les pièces constatées défectueuses suite au démontage. ..

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ..

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Clarkson et Hammond se penchent sur le problème du viellissement de la population face à la complexité grandissante des voitures modernes. James May évalue la dernière Range Rover à Londres et part dans le Nevada défier une machine militaire autonome. James McAvoy est la star dans la Voiture Petit Budget. Contient des propos que certains spectateurs pourraient trouver offensants.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

La GT4RS est-elle meilleure que sa grande soeur, la GT3 ? Le comparatif commence ! Anthony nous présente également la Porsche 992 Cup, la dernière version de course la 911, et Thomas fait le déplacement à Zuffenhausen pour nous faire découvrir ..

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

La King of the Hammers est l'une des courses automobiles en buggies les plus difficiles de la planète. Ce document fait partager toute l'ambiance, la préparation, les difficultés, les joies et les peines de cette course mythique. Une plongée au coeur du désert californien à la rencontre de passionnés de ces véhicules excentriques dotés d'une puissance unique, nécessaire pour pouvoir traverser des contrées dangereuses et extrêmes aux obstacles nombreux.

Qui a dit que Porsche rimait forcément avec 911 ? Pas Thomas Bastard et Le Tone qui nous font découvrir dans ce numéro les autres Porsche, celles qui sont restées dans l'ombre mais qui méritent qu'on s'y attarde. Porsche 924, 968, la mythique 356, la Carrera GT, celle par qui tout a débuté ou encore la fameuse 550 Spyder qu'on associe souvent à un certain James Dean.

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode ..

Après la mythique 4L, le 2e modèle le plus vendu de l'histoire de Renault est la R11. Vous n'y croyez pas ? C'est une erreur que n'ont pas commis Thomas Bastard et Le Tone qui souhaitent rendre ses lettres de noblesse à cette oubliée du Losange. Ils essaient dans cet épisode les modèles les plus mythiques de cette auto méconnue mais délicieusement Youngtimers.

Thomas Bastard regarde dans le rétro et propose de découvrir les futurs collectors, les modèles de légendes. Il retrace les grandes sagas de l'histoire.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

Alors qu'il est en pleine préparation, Fernando prodigue quelques conseils à l'écurie Renault. L'asturien devient une référence pour son équipe avant même que ne débute la saison. Que ce soit à distance ou sur place, Fernando aide les ingénieurs et assiste en direct à la deuxième place à Abou Dabi de son futur partenaire, Esteban Ocon.

Nous découvrons les conséquences de l'accident de vélo de Fernando qui l'obligent à arrêter son programme d'entraînement. Sa sœur et son ami et assistant nous expliquent les réactions suite à l'accident, et nous découvrons des images exclusives de Fernando à l'hôpital et chez lui durant les jours suivants. Fernando doit rattraper le temps perdu et s'entraîne alors en Italie et à Bahreïn.

Steve Grahame s'embourbe, tandis que les conditions de circulation de Cameron se compliquent ; la mission de Sludge en montagne devient progressivement un enfer.

Après avoir passé 40 ans à arpenter les chaussées les plus difficiles d'Australie, Steve Graham devra, avec son acolyte Teenie, affronter la Great Central et la Tanami Track, deux routes non goudronnées à la réputation dangereuse et le plus long trajet de sa carrière. Pendant ce temps, Peter Barnes devra assurer une opération de sauvetage pour tenter de récupérer trois voyageurs perdus dans le désert. Quatre nouveaux clients transporteront des marchandises vers Darwin, un trajet de près de 40 000 kilomètres qui sera effectué en quatre chargements distincts.

Steve Graham prend enregistre déjà un jour et demi de retard sur l'itinéraire, tandis que Turbo et James avalent les 4000 kilomètres séparant Brisbane de Darwin.

Will et Gus, restaurateurs de voitures, ont déniché une Saab, une voiture scandinave qu'ils n'ont jamais restaurée jusqu'alors : la remettre en état s'annonce difficile pour le binôme.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Clarkson et Hammond se penchent sur le problème du viellissement de la population face à la complexité grandissante des voitures modernes. James May évalue la dernière Range Rover à Londres et part dans le Nevada défier une machine militaire autonome. James McAvoy est la star dans la Voiture Petit Budget. Contient des propos que certains spectateurs pourraient trouver offensants.

Dans la première partie de ce Spécial Top Gear, Clarkson, Hammond et May sont en Afrique avec une mission : trouver la source du Nil. Beaucoup d'explorateurs déclarent l'avoir trouvée, mais le trio Top Gear est persuadé qu'il peut aller plus loin et être plus rapide que n'importe quel explorateur du passé avec de la ténacité, de l'ingénuité et trois voitures qui ont pris un coup de vieux.

Titch et l'équipe aident un soldat amputé en construisant une moto adaptée pour une randonnée épique à travers les Alpes. Ils essaient également de gagner de l'argent en construisant un wagon de surf vintage de 1965.

Titch et son équipe construisent un side-car adapté pour un ancien soldat des forces spéciales tétraplégique. Ils créent également des vélos alimentés par des perceuses sans fil pour une course inter-ateliers.

Nous avons transformé l'histoire en un double don et construit un Escalade 2008 pour Miriam, la complice de l'épisode Chevy Square Body. Miriam, une aide-soignante qui sauve des vies, a vécu la perte inimaginable de deux enfants, mais elle continue de rester positive, d'aider les autres et de rendre la pareille.

Nous avons construit ce Bronco Roadster 72 pour un homme nommé Todd qui a vendu son Bronco bien-aimé pour accompagner sa petite amie au Rwanda afin de tourner un documentaire sur le génocide rwandais. ROYL Garage est entré dans l'histoire avec ce Bronco : c'était la première fois que le moteur Godzilla de Ford était monté sur un Bronco classique, un exploit presque impossible.

Nous avons construit ce camion Chevrolet Square Body 1985 pour une aide-soignante d'Atlanta nommée LaQuell. Elle a aidé à sauver des vies pendant la pandémie tout en perdant son propre père à cause du Covid. C'est une femme extraordinaire qui prend soin des autres 24 heures sur 24, mais elle n'a pas de voiture.

Nous avons construit cette magnifique Chevelle décapotable de 1967 pour Terry, un vétéran de la marine. Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. Nous lui avons construit une superbe Chevelle 67 décapotable, la version rêvée de ce qu'il avait.

Nous avons construit la GTO décapotable de 1965 pour Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride. Nous lui avons dévoilé la voiture au célèbre bar FloraBama, à la frontière entre la Floride et l'Alabama.

Nous avons construit cette Mustang Fox body de 93 pour une adorable fille du sud nommée Terri Dee. Elle consacre sa vie à donner au sein de son église et de sa communauté et achète régulièrement des vêtements et des jouets pour les enfants dans le besoin. Terri est obsédée par les Mustangs, mais elle a été contrainte de vendre la sienne lorsqu'elle est tombée enceinte de son fils Taylor.

La King of the Hammers est l'une des courses automobiles en buggies les plus difficiles de la planète. Ce document fait partager toute l'ambiance, la préparation, les difficultés, les joies et les peines de cette course mythique. Une plongée au coeur du désert californien à la rencontre de passionnés de ces véhicules excentriques dotés d'une puissance unique, nécessaire pour pouvoir traverser des contrées dangereuses et extrêmes aux obstacles nombreux.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

Au programme de ce magazine d'auto et de moto : des essais exclusifs, des rencontres insolites et des moments improbables grâce à une équipe de fous du volant qui prend tous les risques pour réaliser des performances sensationnelles.

Titch et son équipe construisent un side-car adapté pour un ancien soldat des forces spéciales tétraplégique. Ils créent également des vélos alimentés par des perceuses sans fil pour une course inter-ateliers.

Titch et l'équipe s'attaquent à une expédition de 1100 km dans le désert marocain avec une organisation caritative d'anciens combattants, en utilisant des buggys et des vélos. Et plus près de nous, ils restaurent un voilier d'époque pour un pari nu.

L'équipe met à profit son expérience militaire pour rénover le plus vieux 4x4 de la flotte de secours en montagne d'Angleterre et du Pays de Galles. Et ils mettent à l'épreuve leurs techniques de vente en essayant de déplacer un garage rempli de vieilles bicyclettes.

Titch s'attaque à un projet très personnel, en créant une moto personnalisée pour un pèlerinage en France en l'honneur de son grand-père, héros du Débarquement. Et les garçons reconstruisent une AC Cobra en Cornouailles.

Titch et l'équipe aident un soldat amputé en construisant une moto adaptée pour une randonnée épique à travers les Alpes. Ils essaient également de gagner de l'argent en construisant un wagon de surf vintage de 1965.

Pour ce premier épisode grand format de la saison, Clarkson, Hammond et May sont privés de voitures et se lancent dans un périple épique à travers le Cambodge et le Vietnam… sur des bateaux. Pendant cette épopée qui va mêler frissons, galères et dangers, ils devront trouver leur chemin à travers une voie navigable légendaire, le delta du Mékong.

Au quatrième jour de sa mission de 3000 kilomètres, Steve Grahame s'apprête à affronter de nombreux problèmes, de la casse et du retard.

Tandis que Sludge et le Phantom se battent contre les éléments, un vieux bateau arrive difficilement pour des réparations et Turbo rencontre des problèmes.

Sludge suit des itinéraires inconnus afin de livrer en Nouvelle-Zélande ; le nouveau camion de Turbo est hors service et Carl Andrews croule sous des soucis divers.

Sludge emprunte une route de montagne sinueuse ; Cameron véhicule un énorme camion poubelle ; Steve, qui doit mener à bien une mission urgente, affronte les intempéries.

Nous avons construit cette Mustang Fox body de 93 pour une adorable fille du sud nommée Terri Dee. Elle consacre sa vie à donner au sein de son église et de sa communauté et achète régulièrement des vêtements et des jouets pour les enfants dans le besoin. Terri est obsédée par les Mustangs, mais elle a été contrainte de vendre la sienne lorsqu'elle est tombée enceinte de son fils Taylor.

Nous avons construit cette VW Super Beetle de 1973 pour une femme nommée Neesa. Elle a fondé deux associations caritatives : l'une aide les anciens prisonniers à se remettre sur pied, l'autre est une association caritative qui s'occupe d'éducation pour les enfants. Elle a été obligée de vendre sa VW pour payer ses études et, depuis, elle rêve d'en avoir une autre.

Nous avons construit cette magnifique Chevelle décapotable de 1967 pour Terry, un vétéran de la marine. Terry est un homme humble et altruiste qui a toujours fait passer les autres en premier. Nous lui avons construit une superbe Chevelle 67 décapotable, la version rêvée de ce qu'il avait.

Nous avons construit la GTO décapotable de 1965 pour Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride. Nous lui avons dévoilé la voiture au célèbre bar FloraBama, à la frontière entre la Floride et l'Alabama.

Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre une Morris en moins d'une semaine. Si au départ, la Morris paraissait en bon état, Gus et Will se rendent vite compte que la carrosserie est très rouillée et nécessite un travail pointu.

Les gars veulent vraiment une voiture du "bloc de l'Est" pour voir si les vieilles blagues sur Skoda étaient justifiées. En surenchérissant, ils gagnent une Estelle orange. Mais comment peuvent-ils y ajouter de la valeur.

Gus Gregory et Will Trickett dénichent une Renault 5 qui est mise aux enchères dès son arrivée au garage, mais les réparations s'annoncent plus compliquées que prévu.

Il y a un an, Gus Gregory et Will Trickett ont décidé de changer de travail pour poursuivre leur rêve : acheter et rêvendre des voitures laissées à l'abandon ou dont les propriétaires veulent se séparer. Ils trouvent ainsi une Coccinelle qui a beaucoup de potentiel et se donnent une semaine pour la réparer et la vendre aux enchères.

La King of the Hammers est l'une des courses automobiles en buggies les plus difficiles de la planète. Ce document fait partager toute l'ambiance, la préparation, les difficultés, les joies et les peines de cette course mythique. Une plongée au coeur du désert californien à la rencontre de passionnés de ces véhicules excentriques dotés d'une puissance unique, nécessaire pour pouvoir traverser des contrées dangereuses et extrêmes aux obstacles nombreux.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

Ce mois-ci, l'émission prend un accent british puisqu'on s'intéressera à la passion automobile made in England ! Au programme : l'essai de la Lotus Exige dans la catégorie des super-sportive, de la Morgan 8 un peu plus vintage et du Land Rover Defender, le plus british des baroudeurs ! Côté custom, une Mini boostée à 270 chevaux ! Ça promet.

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

Gus Gregory et Will Trickett, les restaurateurs automobiles, ont décidé de se lancer le défi de réparer et revendre en moins d'une semaine une Audi Quattro Roadster. Cette voiture est en piteux état et leur demande beaucoup de travail sur la peinture et la mécanique. Les enchères démarrent dès que l'Audi arrive au garage.

Les experts en restauration, Will et Gus, qui veulent acheter un modèle classique de Rover, qui coûtait 35 000 euros il y a 20 ans, en dénichent une au prix de 650 euros.

Découvrez le garage Thorn Bikes et ce qui caractérise cet atelier d'optimisation moto pas comme les autres. Ici, pas de mécanique basique ni de service rapide, chaque machine qui franchit les portes de l'atelier vient pour une modification extrême et une optimisation de performances redoutable.

La Yamaha V-Max est mise en pièces et Franck contrôle son l'état général avant d'établir un plan de bataille. David va faire souder le cadre, Bader se rend dans une casse récupérer les moteurs et les pièces constatées défectueuses suite au démontage. ..