Rick et Marty Lagina sont fermement décidés à percer l'énigme d'Oak Island, qui les fait rêver depuis l'enfance : les deux frères pensent toucher du doigt la clé du mystère.

Une nouvelle théorie émerge, d'après laquelle un trésor inca serait caché sur Oak Island, mais aucune preuve ne vient étayer ses allégations.

Frustrés de n'avoir trouvé que quelques pièces, Rick et Marty Lagina décident de délocaliser le lieu de leurs recherches, espérant être plus chanceux.

Rick et Marty Lagina entament une nouvelle perçée. Ils sont persuadés que l'endroit choisi révèlera la présence d'une épave, au fond des marais.

Rick et Marty Lagina découvrent des preuves selon lesquelles le mystère d'Oak Island serait en fait lié à un esclave américain du XVIIIe siècle.

L'équipe Hoffman revient au Klondike afin de démonter Monster Red et l'acheminer plus de 3000 kilomètres plus loin dans l'Oregon.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

Le moral est au plus bas à la mine de Todd : cinq mois ont passé et tout l'or que l'équipe a amassé jusqu'à présent équivaut seulement à 150000 dollars.

Parker Schnabel travaille dur pour oublier la pire semaine de sa saison mais malheureusement, un orage éclate et l'équipage doit arrêter les forages.

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne date pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de s'attaquer à un OVNI de l'histoire de l'automobile allemande : la NSU RO 80, de 1970. Elle doit sa renommée à son moteur à pistons rotatifs. Malheureusement, François va avoir du mal à convaincre son équipe de restaurateurs pour remettre en route ce bijou. Pour corser un peu plus le tout, François s'est fixé un sacré défi : dégager un bénéfice pour le reverser à une association caritative.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

L'Empire Inca, malgré ses 30000 guerriers, succombe en 1532 face à une poignée de conquistadors dirigés par Pizarro. Une lutte fratricide pour le trône fragilise le pouvoir. Après la capture et l'exécution d'Atahualpa à Cajamarca, les Espagnols, avec leurs armes supérieures et l'appui des peuples locaux, prennent Cuzco. La résistance de Manco Capac II ne peut empêcher la destruction de l'Empire.

Le changement climatique et la pollution seraient-ils responsables du déclin de l'empire maya survenu autour de l'an 1000 ? La civilisation maya qui a duré XXe siècles connait un âge d'or entre 250 et 950 de notre ère. Dans un environnement hostile, au coeur de la jungle mexicaine et guatémaltèque, les Mayas ont inventé un calendrier solaire complexe, et bâti des pyramides monumentales.

Antoine de Maximy se rend cette fois-ci en Bolivie, pour une aventure qui s'avère très risquée. A La Paz, alors qu'il filme dans la rue, une femme qui se prétend policière l'interpelle et lui intime l'ordre de la suivre. Il s'agit en fait d'une arnaque : le touriste, ainsi isolé, est aussitôt dévalisé. Antoine, qui connaît la ruse, tente de se défendre. La vraie police arrive alors et conduit tout le monde au poste. Les principales chaînes de télévision se précipitent aussitôt au commissariat, ce qui vaut à Antoine de passer en direct dans le journal du soir. Le lendemain, Antoine met le cap sur la jungle amazonienne puis se rend au Pérou, sur l'île de Taquilé, où il aura beaucoup de mal à être logé chez l'habitant.

Jacques Fruminet a passé la moitié de sa vie en prison et a déjà tué une fois lorsqu'en novembre 1998, il commet deux nouveaux meurtres. Sylvie Arcangeli, la première victime, est retrouvée morte dans le coffre de sa voiture. Le corps de Nicole Kritter est découvert au fond du grand canal d'Alsace à Mulhouse.

Depuis sa découverte il y a deux siècles, le monde des dinosaures fascine le grand public et mobilise les chercheurs pour répondre à une question : comment des créatures aussi puissantes ont-elles pu disparaître après avoir dominé la planète pendant deux cents millions d'années ? L'événement serait lié à l'impact d'un astéroïde, tombé il y a 66 millions d'années dans la région du Chicxulub au Mexique.

Il y a 66 millions d'années, une météorite anéantissait 75% de la vie sur terre provoquant l'extinction des dinosaures. Durant le siècle dernier, plusieurs astéroïdes ont frappé la Terre. Les dégâts ont été, par chance, limités. Pourtant, les scientifiques l'affirment : une nouvelle collision est inéluctable. Certains astéroïdes pourraient-ils de nouveau menacer le destin de l'Humanité et de notre planète ? Sommes-nous prêts à y faire face et par quel moyen ? Planétologues, astrophysiciens et ingénieurs de renom révèlent les stratégies mises en place échapper à l'Apocalypse.

Depuis des millénaires, l'histoire de l'Arche de Noé fascine croyants, historiens et explorateurs. Ce récit biblique raconte qu'un homme, Noé, averti par Dieu, construisit une arche pour sauver chaque espèce animale face à un déluge dévastateur. Malgré les efforts pour éclaircir ce mystère, l'Arche de Noé demeure une énigme historique. Sans preuve définitive provenant du mont Ararat ou d'ailleurs, ce récit entre mythe et histoire continue de captiver. Grâce à des reconstitutions, cinq experts mènent une enquête aux airs de voyage à travers les siècles, explorant l'un des plus grands mystères de l'Histoire.

Le triangle des Bermudes est l'une des zones géographiques les plus célèbres et les plus mystérieuses du globe. Elle se situe dans l'océan Atlantique, à l'intérieur d'un triangle formé par l'archipel des Bermudes, la ville de Miami aux Etats-Unis et celle de San Juan à Porto Rico. Selon une croyance répandue, le triangle des Bermudes serait le théâtre d'un grand nombre de disparitions de navires et d'avions et pour la plupart encore aujourd'hui inexpliquées.

L'équipe est étonnée en découvrant des traces visiblement artificielles. Ils se demandent si elles peuvent être des points de repère créés par la main de l'homme pour localiser le trésor de Money Pit.

L'équipe est ravie après les nouvelles recherches et la découverte d'un plan qui pourrait les mener directement vers le trésor de Money Pit.

Les frères Lagina découvrent cette fois une route de pierre sous la boue d'un marais. L'équipe est impatiente de vérifier jusqu'où la route s'étend exactement.

Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Alors que de puissants courants rendent dangereuse la plongée d'Alex et Tony, à terre, Rick et Marty suivent une piste mystérieuse.

L'équipe fouille le marais sans relâche car ils sont sur la piste de quelque chose qui ressemble à cale de halage. Ils font une découverte concernant la carte de Zena et se rendent compte qu'elle peut les conduire droit au trésor.

François Allain ressuscite une voiture emblématique du patrimoine automobile Français: la Citroën Rosalie 10L de 1932. Cependant, le véhicule dépasse sa côte ce qui ne semble pas du goût de l'équipe des restaurateurs de François. Ensemble, ils vont trouver une solution pour résoudre l'équation et dégager du bénéfice sur la vente en faisant baisser le coût de la restauration. Enfin, Allain invitera l'acteur, Arnaud Ducruet, pour une ballade d'anthologie dans les années 30.

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de restaurer l'un des tracteurs les plus populaires de l'histoire du machinisme agricole : le tracteur 302 de la société française Vierzon de 1951. Sa particularité : son démarrage se fait en chauffant le moteur avec une lampe à pétrole. Pour cette restauration, François va faire appel à son équipe d'experts pour que son tracteur retrouve son éclat.

François Allain restaure une Porsche 911 de 1964, une voiture rare ; Benjamin Castaldi viend ensuite tester la première voiture du constructeur allemand, la Porsche 356.

Marty affronte l'hiver rigoureux de l'Alaska tout en tentant de restaurer son terrain de trappage, dévasté par les incendies de forêt dans le Grand Nord. Mike récupère des panneaux solaires abandonnés pour alimenter son homestead sur l'île de Kodiak. Jake fait face à la découverte choquante d'un massacre de lions de montagne. Tom embarque sur un bateau à la dérive sur la rivière Kootenai pour piéger des castors en compagnie de ses amis Sean et Hank. Pendant ce temps, Paul chasse le daim près de sa cabane afin de remplir son nouveau fumoir de viande pour l'hiver.

En Alaska, Lauro affronte les 300 miles de la Denali Highway pour se préparer à l'Iditarod. Bret et Ivy troquent leurs activités de piégeage pour traquer un majestueux élan. Face aux dégâts des castors sur un pont, Mike part en croisade contre les rongeurs. Tom initie Paul aux techniques de trappage, tandis que Jake et sa meute, à la poursuite d'un lion menaçant, croisent un félin inattendu.

Dans les contrées glaciales de l'Arctique, Lauro dirige son attelage à la poursuite des caribous. Plus au sud, Jake protège un ranch isolé des attaques de coyotes, pendant qu'à proximité, Tom confectionne des habits chauds à partir de ses prises de renards. Daniel érige une cabane sur l'eau grâce aux rondins charriés par les marées, et Paul aménage un fumoir sur son nouveau territoire pionnier..

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Le 8 décembre 1984, à Paris, la police trouve le corps de Gérard Le Laidier, avocat. Le Laidier avait rendez-vous avec une jeune fille qu'il avait peut-être rencontrée dans un restaurant parisien. Le 17 décembre, c'est le cadavre d'un commerçant, Laurent Zarade, qu'on retrouve dans son appartement. Il avait également rendez-vous avec une jeune fille, rencontrée dans le même restaurant.

En 2019, un hôtel en construction, situé dans un quartier très touristique de la Nouvelle-Orléans, s'est effondré, faisant trois blessés et un mort.

En 2018, l'Italie subit l'un des pires désastres techniques lorsque le pont de Gênes, considéré comme indestructible, s'effondre soudainement.

L'effondrement brutal de deux immeubles de la rue d'Aubagne, dans le quartier Noailles à Marseille en novembre 2018, bouleverse la ville. Les bâtiments, fragilisés par des dégradations importantes, s'écroulent en pleine journée. Les habitants avaient signalé des signes alarmants : murs fissurés et structures défaillantes. Les experts analysent les causes de cette catastrophe urbaine sans précédent.

Des immeubles détruits en raison de défauts structurels ou de violentes intempéries ont causé des centaines de victimes. Les effondrements d'ouvrages ou de bâtiments sont rares mais dévastateurs. Comment ces drames se sont-ils déclenchés ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles conséquences ont-ils eu sur les populations ? Et quelles traces ces tragédies ont-elles laissées dans l'Histoire.

Todd peine à déplacer ses lourdes installations de lavage ; la concession de Tony commence à produire de l'or ; l'agressivité de Tony affecte son équipe.

Todd souhaiterait produire deux fois plus d'or, mais risque d'entrer en conflit avec son fils Hunter ; Parker, lui, demande conseil à son grand-père.

Parker, de plus en plus frustré, éprouve le besoin de se remettre en question ; à Eureka Creek, Tony Beets s'occupe de la réparation de sa drague.

Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker et son chef d'équipe Rick Ness forent dans un autre endroit ; Todd tente de réparer son matériel ; l'équipe de Tony Beets rencontre un souci avec la drague.

Jack poursuit son rêve à El Dorado ; l'équipe de Parker accélère la cadence à Treasure Island ; Tony, lui, se rend compte que sa drague fuit.

Cyril se lance dans une périlleuse mission scientifique : prélever la salive de requins entre leurs dents acérées. Ces échantillons serviront à développer des antibiotiques pour les victimes d'attaques de ces prédateurs. La tâche est d'autant plus dangereuse que Cyril devra affronter des crocodiles et des requins déchaînés pour mener à bien cette mission risquée mais cruciale pour la recherche.

Le mérou géant est un des plus gros prédateurs marins sur la planète ; après avoir rencontré un plongeur victime d'une attaque, Cyril part attraper l'un de ces monstres.

Cyril est recruté par une équipe de biologistes. Sa mission ? Sillonner la côte Est des États-Unis et du Canada, capturer un thon rouge et lui poser une puce de surveillance.

Cyril tente de capturer un poisson-chat géant à mains nues dans les eaux troubles de l'Oklahoma. Cette technique de pêche ancestrale, héritée des Amérindiens, est extrêmement dangereuse. En plongeant dans les tanières de ces poissons imposants, Cyril affronte aussi d'autres menaces aquatiques : tortues serpentines, serpents venimeux et castors. Une aventure qui met à l'épreuve son courage en milieu hostile.

Adélaïde avait 15 mois quand elle a été retrouvée morte noyée sur une plage de Berck en novembre 2013. La police s'est lancée dans une enquête "éclair" à l'issue de laquelle Fabienne Kabou, mère de l'enfant, a été arrêtée. Mais pourquoi ? Psychose délirante ? Sorcellerie ? Pourquoi cette mère aimante et affectueuse aurait-elle tué un bébé qu'elle aimait.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Les frères Lagina découvrent cette fois une route de pierre sous la boue d'un marais. L'équipe est impatiente de vérifier jusqu'où la route s'étend exactement.

Alors que de puissants courants rendent dangereuse la plongée d'Alex et Tony, à terre, Rick et Marty suivent une piste mystérieuse.

L'équipe fouille le marais sans relâche car ils sont sur la piste de quelque chose qui ressemble à cale de halage. Ils font une découverte concernant la carte de Zena et se rendent compte qu'elle peut les conduire droit au trésor.

Des fouilles plus poussées semblent confirmer que la structure en pierre dans le marais pourrait être une route. Des indices pointent une fois de plus vers les Templiers.

L'équipe de Todd trouve des restes fossilisés d'un animal préhistorique qui pourrait mener vers de l'or ; Tony est contraint de reconstruire sa zone de lavage.

Pour son 21e anniversaire, Parker reçoit un gros joujou tout neuf qui fait deux fois la taille du Big Red ; Tony, lui, cherche à investir tandis que Todd se fait réprimander.

François Allain s'attaque à l'une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C'est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique. Puis François sera rejoint par Frédéric Diefenthal, l'acteur phare de la série de films "Taxi", pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d'une prestigieuse DS.

François Allain s'attaque à la berline la plus rapide des sixties : la Maserati Quattroporte. Son exemplaire date de 1969, dernière année de sa production. Problème : elle n'a roulé qu'un an seulement. Depuis, elle dormait au fond d'un garage. Une cascade de travaux est à prévoir : redémarrage et compression du moteur, dépose et changement du radiateur, pompe à essence HS, restauration complète des freins.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Alors que de puissants courants rendent dangereuse la plongée d'Alex et Tony, à terre, Rick et Marty suivent une piste mystérieuse.

L'équipe fouille le marais sans relâche car ils sont sur la piste de quelque chose qui ressemble à cale de halage. Ils font une découverte concernant la carte de Zena et se rendent compte qu'elle peut les conduire droit au trésor.

Des fouilles plus poussées semblent confirmer que la structure en pierre dans le marais pourrait être une route. Des indices pointent une fois de plus vers les Templiers.

Rick, Marty et l'équipe sont stupéfaits quand ils réalisent que la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais semble se diriger vers le Puits de la fortune.

L'équipe de Todd trouve des restes fossilisés d'un animal préhistorique qui pourrait mener vers de l'or ; Tony est contraint de reconstruire sa zone de lavage.

Pour son 21e anniversaire, Parker reçoit un gros joujou tout neuf qui fait deux fois la taille du Big Red ; Tony, lui, cherche à investir tandis que Todd se fait réprimander.

Monica Beets devient le nouveau capitaine de la drague de 350 tonnes de Tony et Parker peine à embarquer sa nouvelle installation de lavage massive.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

François Allain s'attaque à la berline la plus rapide des sixties : la Maserati Quattroporte. Son exemplaire date de 1969, dernière année de sa production. Problème : elle n'a roulé qu'un an seulement. Depuis, elle dormait au fond d'un garage. Une cascade de travaux est à prévoir : redémarrage et compression du moteur, dépose et changement du radiateur, pompe à essence HS, restauration complète des freins.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

En Bretagne, une équipe de dépanneurs transporte une grue accidentée de 72 tonnes vers la Hollande, parcourant 1500 kilomètres à travers trois pays. Dans le Nord, un chauffeur achemine un wagon-restaurant de 22 mètres jusqu'en Belgique pour sa nouvelle installation. Ces deux missions exceptionnelles se heurtent à de nombreux obstacles, entre conducteurs récalcitrants et manoeuvres complexes..

En Suisse, Yann et Cyril, des amis de toujours, ont pour mission d'acheminer un transformateur électrique dans une caverne au coeur de la montagne. Avec leur colis de 109 tonnes, à 2 millions d'euros, ils vont devoir braver le froid et faire preuve d'une solidarité sans faille pour mener à bien leur mission.

L'équipe fouille le marais sans relâche car ils sont sur la piste de quelque chose qui ressemble à cale de halage. Ils font une découverte concernant la carte de Zena et se rendent compte qu'elle peut les conduire droit au trésor.

Des fouilles plus poussées semblent confirmer que la structure en pierre dans le marais pourrait être une route. Des indices pointent une fois de plus vers les Templiers.

Rick, Marty et l'équipe sont stupéfaits quand ils réalisent que la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais semble se diriger vers le Puits de la fortune.

En fouillant encore plus en profondeur, les Laginas et leur équipe mettent au jour des preuves de l'existence de structures jusqu'ici jamais découvertes dans le puits de la fortune. Dans les marais, Gary tombe sur un filon.

Pour son 21e anniversaire, Parker reçoit un gros joujou tout neuf qui fait deux fois la taille du Big Red ; Tony, lui, cherche à investir tandis que Todd se fait réprimander.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

L'équipage des Hoffman se plaint des horaires de nuit ; l'installation de lavage de Parker continue à faire des étincelles mais son équipe est éreintée.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

Surnommée le "carrefour des quatre vallées", Albertville, au coeur des Alpes, est célèbre pour ses Jeux olympiques de 1992 ou encore ses stations de sports d'hiver. Pour veiller sur les 90 000 personnes qui habitent ce vaste territoire, la compagnie de gendarmerie se divise en neuf brigades territoriales autonomes. 7 jours sur 7, 24 heures sur 24, été comme hiver, ils sont 250 hommes et femmes au service de la population.

Avec ses 122 000 habitants et ses nombreux touristes, Perpignan est une ville active et bouillonnante. La conséquence de cette population importante est une délinquance qui nuit au quotidien des citoyens. Des patrouilles de policiers à VTT circulent régulièrement dans les ruelles du vieux Perpignan et font la chasse aux dealers. Attaque au couteau, maîtrise de forcené et interpellations musclées, ces professionnels sont confrontés à toutes les tensions de la société.

Au coeur du pays de Gex, les forces de l'ordre affrontent des situations variées. Face à la montée des addictions, les gendarmes multiplient les interventions : contrôles routiers, gestion des débordements festifs nocturnes et prévention des drames sur la route. Leur champ d'action s'étend également aux conflits familiaux et à la protection des plus fragiles, offrant un aperçu saisissant des défis sécuritaires contemporains.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Des fouilles plus poussées semblent confirmer que la structure en pierre dans le marais pourrait être une route. Des indices pointent une fois de plus vers les Templiers.

Rick, Marty et l'équipe sont stupéfaits quand ils réalisent que la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais semble se diriger vers le Puits de la fortune.

En fouillant encore plus en profondeur, les Laginas et leur équipe mettent au jour des preuves de l'existence de structures jusqu'ici jamais découvertes dans le puits de la fortune. Dans les marais, Gary tombe sur un filon.

En fouillant les gravats excavés de la zone du puits de fortune, Alex Lagina découvre des preuves d'une activité humaine souterraine remontant à 1492.

Monica Beets devient le nouveau capitaine de la drague de 350 tonnes de Tony et Parker peine à embarquer sa nouvelle installation de lavage massive.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

L'équipage des Hoffman se plaint des horaires de nuit ; l'installation de lavage de Parker continue à faire des étincelles mais son équipe est éreintée.

Todd et Dave embourbent deux bulldozers en essayant d'ouvrir un nouveau filon ; Parker et son équipe, eux, cassent une pelleteuse en s'acharnant sur un sol gelé.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François Allain s'attaque à la restauration d'un bateau. Avec leur silhouette élancée en acajou, le Riva est devenu le bateau le plus célèbre de la Méditerranée dans les années 1950. C'est un projet compliqué pour l'expert : le luxe de ces bateaux à moteur est poussé à son maximum et la motorisation est basée sur les voitures américaines des années 50 de la General Motors.

François Allain achète une Peugeot 309 GTI à une personne qui voulait s'en débarrasser au profit de sa petite soeur, la 205 GTI. Ce véhicule, loin d'être une épave, a pourtant besoin d'une sérieuse remise en route et d'un rafraîchissement cosmétique. Au programme : problème de démarrage, avec un changement des capteurs, des fluides, des filtres et de l'huile. Il devra également lustrer la carrosserie.

Une déflagration sur la plateforme Deepwater Horizon déclenche l'une des pires catastrophes écologiques. L'infrastructure colossale sombre dans les eaux du golfe du Mexique, avec 126 personnes présentes lors du drame. Durant un trimestre, les profondeurs sont souillées par 800.000 litres quotidiens d'hydrocarbures. Les investigations auprès des rescapés et spécialistes éclairent les causes de ce désastre.

Le 11 décembre 1999, au large de Brest et de Saint-Nazaire, le second capitaine du pétrolier Erika découvre que trois fissures menacent de faire couler le navire. A bord, 31 000 tonnes de fioul, soit l'équivalent de 1000 camions citernes risquent de provoquer une gigantesque marée noire. Le lendemain matin, le bilan est sans appel : 400 kilomètres de côtes polluées, 150 000 oiseaux disparus et 250 000 tonnes de déchets. Que s'est-il réellement passé à bord.

Le naufrage de l'Amoco Cadiz reste gravé dans toutes les mémoires. Et pour cause, il a engendré la pire marée noire que la France ait connue. Comment un pétrolier de plus de 300m, un géant d'acier contenant l'équivalent de 9000 camions citerne de pétrole s'est-il disloqué en quelques heures ? Durant la dérive de ce navire de 230 000 tonnes, quelles solutions vont être tentées ? Pour comprendre cela, rencontre avec des experts mais aussi de ceux qui ont vécu ces événements, à terre et en mer.

Pour avoir enfin le coeur net sur l'objet brillant repéré par les caméras, il n'y a pas de plus sûr moyen que de plonger pour aller voir.

La mauvaise visibilité n'a pas permis à la précédente plongée d'être concluante. Un nouvel essai va être effectué, mais le plongeur sera cette fois équipé d'un détecteur de métal.

Rick Lagina se rend à la biobliothèque Franklin D Roosevelt, afin de découvrir pourquoi ce dernier, avant d'être président des Etats-Unis, recherchait un trésor.

Rick trouve davantage d'indices reliant Oak Island aux Templiers : les frères Lagina décident de percer un troisième puits au Money Pit.

Malgré des débuts difficiles, l'équipe Hoffman recueille enfin les fruits du filon de Buckland ; à Scribner Creek, l'équipe de Parker se surpasse comme jamais.

Tony agrandit sa flotte afin de transporter sa nouvelle drague jusqu'à la rivière Yukon ; il s'agit d'aligner deux éléments en acier et de les souder entre eux.

Tony établit un record de la drague la plus grosse de l'histoire de la série ; Parker se bat pour éviter que les installations de lavage ne se séparent de leur base.

Un membre de l'équipe de Todd démissionne ; Tony construit une barge à l'aide de bouts de ferraille rouillés ; Parker manque sa fête d'anniversaire.

François Allain achète une Peugeot 309 GTI à une personne qui voulait s'en débarrasser au profit de sa petite soeur, la 205 GTI. Ce véhicule, loin d'être une épave, a pourtant besoin d'une sérieuse remise en route et d'un rafraîchissement cosmétique. Au programme : problème de démarrage, avec un changement des capteurs, des fluides, des filtres et de l'huile. Il devra également lustrer la carrosserie.

François veut remettre en état de rouler et flotter un DUKW, véhicule militaire américain de la Seconde Guerre mondiale. Pour restaurer ce mastodonte, il va devoir se montrer aussi stratège que sur un champ de bataille : remise en route moteur, boîte de transfert hors d'usage, présence d'eau de mer dans la boîte de vitesse, étanchéité compromise : tout est à revoir.

Grâce à son réseau, François est tombé sur une véritable pépite : une Fiat Dino. Véhicule phare de l'Histoire automobile, cette sportive est rare et recherchée. Le problème : son moteur fume. Et le moteur sur une Dino, ce n'est pas simple surtout quand on sait qu'elle fait partie de scuderia Ferrari. François réussira-t-il à remettre cette Italienne sur l'asphalte ?

Dans les montagnes du sud du Pérou, le Machu Picchu illustre l'excellence architecturale inca. Cette cité de 200 édifices, érigée à 2400 mètres d'altitude, allie prouesse technique et respect du cadre naturel. Les bâtisseurs ont créé un ensemble avec des pierres taillées sur mesure et un ingénieux système hydraulique. Sans écriture, cette civilisation a conçu une ville qui résiste aux siècles.

L'empire Inca règne sur l'Amérique du Sud au XVe siècle, contrôlant un vaste territoire des Andes à l'Amazonie. Cette civilisation de 10 millions d'habitants, célèbre pour ses richesses et le mythe de l'El Dorado, s'effondre mystérieusement après l'arrivée des Européens. Une investigation approfondie menée par des experts révèle les causes de cette chute à travers l'étude des vestiges monumentaux.

L'Empire Inca, malgré ses 30000 guerriers, succombe en 1532 face à une poignée de conquistadors dirigés par Pizarro. Une lutte fratricide pour le trône fragilise le pouvoir. Après la capture et l'exécution d'Atahualpa à Cajamarca, les Espagnols, avec leurs armes supérieures et l'appui des peuples locaux, prennent Cuzco. La résistance de Manco Capac II ne peut empêcher la destruction de l'Empire.

Sébastien Brun, un fleuriste de Grenoble, commerçant prospère et ambitieux, jeune papa heureux en ménage depuis quatre ans avec Denize Soares, une jeune Brésilienne, décide de tout quitter sur un coup de tête pour refaire sa vie au Brésil. Les talents de manipulatrice de Denize n'en sont qu'à leurs début.

Considérée comme une "seconde Rome", l'abbaye de Cluny est la plus vaste, la plus influente et la plus riche de toutes les abbayes de la chrétienté occidentale. Sa puissance se révèle dans la démesure de son église construite au centre de la cité religieuse. Ce chef d'œuvre d'architecture romane, défie toutes les limites imposées par les techniques de l'époque. Ce documentaire inédit révèle les dessous de sa construction jusqu'à sa destruction après la révolution française, ainsi que l'ingéniosité des bâtisseurs pour braver tous les obstacles techniques.

Autun, une petite ville de Bourgogne à l'apparence tranquille, possède pourtant un passé bien établi. Dans l'Antiquité, Autun se nommait Augustodunum, c'était l'une des capitales les plus grandes et les plus spectaculaires de la Gaule romaine, si prestigieuse qu'on la surnomma la Rome gauloise. Construite en moins d'un siècle, elle présentait des monuments exceptionnels comme le deuxième plus grand théâtre du monde romain ou encore la première université jamais construite en Gaule. Cette enquête archéologique va révéler les vestiges de l'ancienne cité ainsi que ceux encore ensevelis.

Fondée, d'après la légende, par les jumeaux Romulus et Rémus en 753 avant notre ère, Rome va dominer le monde grâce à de nombreuses campagnes militaires victorieuses qui vont permettre aux romains de bâtir un immense empire établi sur trois continents : l'Europe, l'Asie et l'Afrique. Pourtant, malgré sa gloire, sa richesse et ses multiples conquêtes et triomphes militaires, Rome va finir par chuter.

Au coeur du Morvan se cache l'un des plus célèbres joyaux du patrimoine européen : Bibracte. Il s'agit de la plus grande et la plus riche ville fortifiée de l'époque Gauloise. Bâtie à la fin du IIe siècle avant notre ère par les Eduens, elle recèle d'innombrables trésors architecturaux exceptionnels. Grâce à une enquête au coeur des fouilles du Mont Beuvray, ce documentaire raconte comment la ville a été bâtie et à quoi elle ressemblait à son apogée.

L'équipe fouille le marais sans relâche car ils sont sur la piste de quelque chose qui ressemble à cale de halage. Ils font une découverte concernant la carte de Zena et se rendent compte qu'elle peut les conduire droit au trésor.

Des fouilles plus poussées semblent confirmer que la structure en pierre dans le marais pourrait être une route. Des indices pointent une fois de plus vers les Templiers.

Rick, Marty et l'équipe sont stupéfaits quand ils réalisent que la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais semble se diriger vers le Puits de la fortune.

Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

En fouillant encore plus en profondeur, les Laginas et leur équipe mettent au jour des preuves de l'existence de structures jusqu'ici jamais découvertes dans le puits de la fortune. Dans les marais, Gary tombe sur un filon.

En fouillant les gravats excavés de la zone du puits de fortune, Alex Lagina découvre des preuves d'une activité humaine souterraine remontant à 1492.

François a déniché une mythique Rolls-royce pour 4000 euros ; un chantier pharaonique de 21 jours se prépare pour rendre à cette anglaise de légende ses lettres de noblesse.

Mus "à gauche", Tang "à droite", Ford n'a attendu ni Gainsbourg ni BB pour faire ronronner sa Mustang. Avec plus de dix millions d'exemplaires vendus, cette Ford légendaire, née en 1964, en est aujourd'hui à sa sixième génération. Au début des seventies la Mustang Fastback crevait l'écran. Notamment dans "Les Diamants sont éternels" avec Roger Moore. Contrairement aux diamants la Fastback, dénichée par François Allain, ne brille plus de toutes ses facettes. Eric et son équipe vont prendre la bête en mains pour lui rendre son éclat originel.

François a dégoté une Chevrolet Camaro Super Sport de 1968 mais dispose d'un mois seulement pour la restaurer. La masse de travail pourtant est considérable entre le freinage inexistant, la fuite de radiateur et la surchauffe du moteur. Il va devoir convaincre son équipe de restaurateurs de prendre soin de cette voiture américaine survitaminée et bestiale, tout en respectant le délais et le budget fixé par son amie. Sur la piste de l'Autodrome de Montlhéry, François Allain va mettre au défi Maeva Coucke, l'ex Miss France pour un RUN survolté.

Mike affronte les eaux glacées pour capturer des crabes des neiges qui vivent à plusieurs centaines de mètres de profondeur. Bret et Ivy explorent un territoire inconnu afin de tracer un nouveau sentier et construire un pont en rondins pour franchir un ruisseau profond. Tom et Nancy mettent leur savoir-faire artisanal au service d'une association caritative locale.

Marty affronte l'hiver rigoureux de l'Alaska tout en tentant de restaurer son terrain de trappage, dévasté par les incendies de forêt dans le Grand Nord. Mike récupère des panneaux solaires abandonnés pour alimenter son homestead sur l'île de Kodiak. Jake fait face à la découverte choquante d'un massacre de lions de montagne. Tom embarque sur un bateau à la dérive sur la rivière Kootenai pour piéger des castors en compagnie de ses amis Sean et Hank. Pendant ce temps, Paul chasse le daim près de sa cabane afin de remplir son nouveau fumoir de viande pour l'hiver.

En Alaska, Lauro affronte les 300 miles de la Denali Highway pour se préparer à l'Iditarod. Bret et Ivy troquent leurs activités de piégeage pour traquer un majestueux élan. Face aux dégâts des castors sur un pont, Mike part en croisade contre les rongeurs. Tom initie Paul aux techniques de trappage, tandis que Jake et sa meute, à la poursuite d'un lion menaçant, croisent un félin inattendu.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Le 8 décembre 1984, à Paris, la police trouve le corps de Gérard Le Laidier, avocat. Le Laidier avait rendez-vous avec une jeune fille qu'il avait peut-être rencontrée dans un restaurant parisien. Le 17 décembre, c'est le cadavre d'un commerçant, Laurent Zarade, qu'on retrouve dans son appartement. Il avait également rendez-vous avec une jeune fille, rencontrée dans le même restaurant.

Le 26 décembre 1999, deux tempêtes s'apprêtent à frapper la France. Lothar est le nom donné au premier ouragan, qui dévaste les forêts de France et cause des dommages sans précédent avec des rafales atteignant plus de 180 km/h dans certaines régions. Le lendemain, Martin, la deuxième tempête, se déchaîne sur l'Europe. Des vents de 205 km/h sont mesurés en Charentes. Le bilan est sans appel : 140 morts et près de 20 milliards d'euros de dégâts.

En février 2010, une dépression météorologique majeure frappe plusieurs pays européens. Une grande partie du territoire français est touchée dans la nuit de samedi à dimanche 28 février. Xynthia traverse le pays entre 4 heures et 17 heures et sera la tempête la plus dévastatrice et meurtrière après celle de 1999, Lothar. Pourquoi n'a-t-elle pas pu être clairement identifiée par les spécialistes.

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face à un danger permanent. Sous la terre, sur la glace ou en haute altitude, la moindre erreur peut s'avérer fatale et une expédition pourtant minutieusement organisée peut se transformer en véritable tragédie. Des images d'archives et à des images de synthèse permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

Des barrages dont la rupture entraîne des inondations gigantesques, des crues qui ravagent tout sur leur passage en un éclair, ou encore des tsunamis qui déclenchent des vagues destructrices qui terrorisent un pays tout entier : les inondations font parties des catastrophes les plus dévastatrices de la planète. Face à de tels évènements, les populations et les autorités sont impuissantes et des régions entières peuvent être anéanties en un instant. Le paysage, les habitations, les véhicules, ou les infrastructures : rien ne peut résister à la puissance de l'eau.

Jack poursuit son rêve à El Dorado ; l'équipe de Parker accélère la cadence à Treasure Island ; Tony, lui, se rend compte que sa drague fuit.

L'équipe Hoffman a découvert des indices de présence d'or ; Parker refuse de stopper les recherches à Treasure Island ; une mésentente entre Tony et ses équipiers sonne comme une fin de mission pour certains.

L'équipe de Todd trouve des restes fossilisés d'un animal préhistorique qui pourrait mener vers de l'or ; Tony est contraint de reconstruire sa zone de lavage.

Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Pour son 21e anniversaire, Parker reçoit un gros joujou tout neuf qui fait deux fois la taille du Big Red ; Tony, lui, cherche à investir tandis que Todd se fait réprimander.

Monica Beets devient le nouveau capitaine de la drague de 350 tonnes de Tony et Parker peine à embarquer sa nouvelle installation de lavage massive.

Dans les Everglades de Floride, un aventurier traque des espèces exotiques envahissantes comme le snakehead et le python birman. Il s'allie aux "Gladesmen", habitants de ce marécage hostile, et affronte des défis périlleux pour capturer ces prédateurs. Son expédition révèle les enjeux écologiques de la région et le mode de vie atypique de ses gardiens, véritables sentinelles de cet enfer vert.

Au plus profond des eaux obscures de la jungle de l'Amazone vit une créature effroyable, digne de nos pires cauchemars : le poisson vampire.

Cyril part en expédition traquer un poisson géant qui peut peser plus de 800 kilos. Sur une mer agitée, il est accompagné des pêcheurs locaux sénégalais.

Dans le Nord du Canada, territoire des Cris, Cyril part à la recherche du grand brochet, un redoutable prédateur d'eau douce. Surnommé "loup d'eau douce", ce poisson aux dents acérées s'attaque aux canards et rats musqués. Entre pannes mécaniques, forêts hostiles et ours en maraude, l'explorateur utilise hydravion et hélicoptère pour survoler les lacs inexplorés, déterminé à capturer sa proie.

Le 23 octobre 2003, la PMI de Grasse alerte le procureur de la République. Antoine, un bébé de 2 mois, devait faire l'objet d'un placement provisoire mais ses parents, Frédéric Audibert et Sandrine Autret, ne donnent plus de nouvelles. En mai 2008, Frédéric est condamné à trente années de réclusion pour avoir battu à mort Sandrine et avoir laissé agoniser leur bébé.

Au moment de l'affaire Dutroux, la Belgique s'interroge : pourquoi avoir remis en liberté Dutroux alors qu'il avait déjà, en 1989, enlevé et violé cinq jeunes filles ? Au terme d'un procès riche en rebondissements, il a été condamné à la prison à perpétuité, au grand soulagement des Belges.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Rick, Marty et l'équipe sont stupéfaits quand ils réalisent que la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais semble se diriger vers le Puits de la fortune.

En fouillant encore plus en profondeur, les Laginas et leur équipe mettent au jour des preuves de l'existence de structures jusqu'ici jamais découvertes dans le puits de la fortune. Dans les marais, Gary tombe sur un filon.

En fouillant les gravats excavés de la zone du puits de fortune, Alex Lagina découvre des preuves d'une activité humaine souterraine remontant à 1492.

L'équipe tente de suivre le tracé de la mystérieuse chaussée de pierre dans le marais. Gary quant à lui découvre des indices confirmant la présence - passée ou présente - d'un trésor dans les environs.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

L'équipage des Hoffman se plaint des horaires de nuit ; l'installation de lavage de Parker continue à faire des étincelles mais son équipe est éreintée.

Todd et Dave embourbent deux bulldozers en essayant d'ouvrir un nouveau filon ; Parker et son équipe, eux, cassent une pelleteuse en s'acharnant sur un sol gelé.

Parker risque le tout pour le tout pour dépasser les chiffres de son rival ; Todd ouvre un filon dangereux, Monica et Kevin ont du mal à gérer seuls la drague.

Grâce à son réseau, François est tombé sur une véritable pépite : une Fiat Dino. Véhicule phare de l'Histoire automobile, cette sportive est rare et recherchée. Le problème : son moteur fume. Et le moteur sur une Dino, ce n'est pas simple surtout quand on sait qu'elle fait partie de scuderia Ferrari. François réussira-t-il à remettre cette Italienne sur l'asphalte ?

La restauration des véhicules anciens va avoir de nouveaux terrains de jeu ! Avion, bateau, Formule 1, François Allain et son équipe de restaurateurs ont décidé de s'attaquer à des chantiers gigantesques, jamais vu auparavant. Si les voitures d'exception à restaurer restent à l'honneur : Aston Martin DB5, Corvette C3, Maserati, Lotus, notre expert essayera de ne pas prendre l'eau avec la restauration du bateau star des fifties : le Riva Super Florida. Pourquoi ne pas s'attaquer également au mastodonte de l'armée américaine : le DUKW. Avoir la tête dans les nuages, se lancer dans la haute voltige mécanique, c'est ce que François va tenter de faire dans cette nouvelle saison.

François Allain s'est vu confier la restauration d'un véhicule rare : une Simca Vedette Regence de 1955, soit la première année de sa production. Mais elle est restée immobile au moins 30 ans. Le défi de François : redonner le luxe à ce modèle mythique de la marque française. Au programme : mécanique en tout genre, moteur bloqué et non tournant, ou encore système de sécurité et embrayage à revoir.

Au plus grand aéroport de France, une équipe de professionnels veille à la maintenance rigoureuse des aéronefs. Dans leurs installations démesurées, les équipes techniques examinent et réparent chaque composant. Des spécialistes restaurent les éléments de pointe et révisent les réacteurs. Sur le tarmac comme en atelier, l'expertise collective assure la fiabilité des vols internationaux..

Les avions de présidents ne dont pas des appareils comme les autres. Des technologies de pointe, des aménagements luxueux et des mesures de sécurité exceptionnelles transforment ces aéronefs en symboles de puissance nationale. À travers des témoignages de pilotes, de responsables de la sécurité et d'experts en aviation, ce film explore les innovations qui assurent la sécurité de ces avions face aux menaces.

Des navires de combats ultra technologiques, un porte-avions nouvelle génération pour les avions de chasses du futur, des sous-marins nucléaires aux innovations spectaculaires : ces colosses des mers sont entièrement conçus et assemblés par une seule et même entreprise française. Naval Group, avec des usines gigantesques réparties dans toute la France, construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.