W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Byli pracownicy Richarda Rawlingsa otwierają własny warsztat. Pierw muszą wyrobić sobie dobrą reputację, by przyciągnąć klientów i móc zostać realną konkrecją dawnego pracodawcy.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Dave Kindig prowadzi warsztat Kindig-It Design. Zajmuje się projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla wymagających klientów. Tworzy jedyne w swoim rodzaju maszyny.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Konwój z pierwszym wiatrakiem czeka na parkingu pod Hamburgiem na zestawy wiozące drugi wiatrak. W nocy odbywa się rutynowa kontrola. Niemieccy policjanci stwierdzają brak dowodu rejestracyjnego. Zespół musi też dodatkowo zabezpieczyć podpory ładunku. Ekipa spod Opola, przewożąca stutonową prasę ze Świnoujścia na Kaszuby, ma kłopot z przejazdem przez bramę. Dalszą podróż utrudniają szeroki na blisko 6 metrów ładunek i uszkodzona plandeka. Tymczasem ekipa z Zabrza, przewożąca wielki wózek widłowy, szykuje się do wyjazdu w trasę po całodniowym postoju. Zespół musi przejechać jeszcze 620 kilometrów w ciągu zaledwie dwóch nocy.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Byli pracownicy Richarda Rawlingsa otwierają własny warsztat. Pierw muszą wyrobić sobie dobrą reputację, by przyciągnąć klientów i móc zostać realną konkrecją dawnego pracodawcy.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Dave Kindig prowadzi warsztat Kindig-It Design. Zajmuje się projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla wymagających klientów. Tworzy jedyne w swoim rodzaju maszyny.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Uczestnicy drugiego konwoju z wiatrakami próbują dogonić pierwsze dziewięć zestawów, które wyruszyły w trasę 48 godzin wcześniej. Obie kolumny łączą się w liczący 17 zestawów zespół. Wówczas ekipa z Zamościa kieruje się na Jabłonowo Pomorskie. Firma z Opola, transportująca stutonową prasę do Widzina, ma poważne trudności pod koniec trasy. Ekipa z Zabrza, która przewozi wózek widłowy o wielkich gabarytach, nie trzyma się planu. Wyciek oleju i zwężenie drogi z pachołkami opóźniają dotarcie do przejścia granicznego Kudowa Słone.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Zawodowy zapaśnik Eric Young podróżuje w różne rejony świata i próbuje złapać zamieszkujące te miejsca stworzenia morskie na różne nietypowe sposoby.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Zatoka Port Jackson to najbardziej ruchliwy ośrodek transportowy na świecie. Ekipa telewizyjna obserwuje najciekawsze wydarzenia, jakie mają tam miejsce.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Byli pracownicy Richarda Rawlingsa otwierają własny warsztat. Pierw muszą wyrobić sobie dobrą reputację, by przyciągnąć klientów i móc zostać realną konkrecją dawnego pracodawcy.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Kamera towarzyszy kierowcom z całego świata, którzy organizują własny system rozgrywek ligowych i tworzą ekipy reprezentujące swoje miasto. Do rywalizacji stają amatorzy oraz zawodowcy.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Zabrzanie przewożący 46-tonowy wózek widłowy ze Stargardu do Melnika pod Pragą mają kłopoty z manewrowaniem. Powodują spory korek. Próbując bezpiecznie ominąć betonowe ograniczniki oraz metalowe bariery, Robert i Asia muszą sterować wysokością naczepy. Transportujący elementy elektrowni wiatrowej konwój, złożony z 17 zestawów i 10 samochodów pilotujących, po zjeździe z autostrady wjeżdża na wąskie i kręte drogi lokalne. Ekipa spod Opola ma trudne zadanie, próbując rozładować w hali prasę. Urządzenie musi zostać przeniesione z dokładnością co do milimetra.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy. Mimo wielu niedogodności ci szosowi kowboje nie zamieniliby pracy na żadną inną.

Pracujący w austriackich, niemieckich i szwajcarskich Alpach drwale na co dzień muszą mierzyć się z trudnymi warunkami i wykazywać się pełnym profesjonalizmem. Często ryzykują życie.

Pracujący w austriackich, niemieckich i szwajcarskich Alpach drwale na co dzień muszą mierzyć się z trudnymi warunkami i wykazywać się pełnym profesjonalizmem. Często ryzykują życie.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Zatoka Port Jackson to najbardziej ruchliwy ośrodek transportowy na świecie. Ekipa telewizyjna obserwuje najciekawsze wydarzenia, jakie mają tam miejsce.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dwóch ekspertów od survivalu, były komandos oraz mistrz tradycyjnej szkoły przetrwania, testuje swoje umiejętności w najbardziej nieprzyjaznych zakątkach świata.

Dwóch uczestników podejmuje wyzwanie na najtrudniejszym terenie Ameryki Łacińskiej. Pragną udowodnić, że umiejętności i innowacyjne podejście mogą zapewnić przetrwanie w ekstremalnych warunkach.

Kierowcy lawet prowadzą polowania na samochody, które zostały nielegalnie zaparkowane w Las Vegas.

Mechanicy Kuba i Artur zamierzają poddać renowacji maszyny z czasów II wojny światowej. Na warsztat wezmą: 'Kubusia', czyli samochód pancerny z czasów Powstania Warszawskiego i motocykl DKW NZ 250.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Seria opowiada o przedstawicielach nie najłatwiejszego zawodu - kierowcach pojazdów wielkogabarytowych. Wiąże się on z długimi godzinami pracy, częstym zmęczeniem, ogromnymi ładunkami, a także ruchliwymi drogami. To jedynie wybrane przeszkody, z którym każdego dnia zmagają się truckersi. Ci nie skarżą się jednak. Wręcz przeciwnie, kochają swoje zajęcie i nie zamieniliby go na żadne inne. Teraz sami opowiedzą, skąd wzięło się zamiłowanie do pokonywania kolejnych odcinków szos Europy: w Niemczech, Włoszech i Holandii.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest kupić, wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy. Mimo wielu niedogodności ci szosowi kowboje nie zamieniliby pracy na żadną inną.

Dwóch uczestników podejmuje wyzwanie na najtrudniejszym terenie Ameryki Łacińskiej. Pragną udowodnić, że umiejętności i innowacyjne podejście mogą zapewnić przetrwanie w ekstremalnych warunkach.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Na mechaników z Peterslahr czeka ciężarówka pełna niespodzianek. W ramach świątecznej rozrywki ekipa przeczesuje ogromną kolekcję. Przekonamy się, jakie znajdą skarby.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Kierowcy lawet prowadzą polowania na samochody, które zostały nielegalnie zaparkowane w Las Vegas.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Zatoka Port Jackson to najbardziej ruchliwy ośrodek transportowy na świecie. Ekipa telewizyjna obserwuje najciekawsze wydarzenia, jakie mają tam miejsce.

Mechanicy Kuba i Artur zamierzają poddać renowacji maszyny z czasów II wojny światowej. Na warsztat wezmą: 'Kubusia', czyli samochód pancerny z czasów Powstania Warszawskiego i motocykl DKW NZ 250.

Twórcy programu wyruszą do Niemiec, gdzie królują ogromne traktory i ich właściciele. Te ciągniki nie służą do pracy w polu i z maszynami rolniczymi mają niewiele wspólnego. To monstrualne pojazdy o wadze do 4500 kilogramów, napędzane często kilkoma dwunastocylindrowymi silnikami lotniczymi lub turbośmigłowymi, o kołach wysokich jak człowiek. W kolejnych odcinkach widzowie poznają ludzi, których pasją jest rywalizacja tractor pulling (ciągnik z podłączoną przyczepą, która zamiast kół ma... płozy). W weekendy entuzjaści tego niezwykłego sportu motorowego spotykają się na zawodach w różnych miastach.

Zespół z Szydłowca przewożący dwanaście domów modułowych z Bielska Podlaskiego do Gdańska ma przed sobą jeszcze 170 kilometrów, z koniecznością pokonania ciasnych rond zanim wjedzie na dwupasmową drogę. Tymczasem ekipa z Zamościa zmierza do Warszawy, aby przetransportować do Mińska Mazowieckiego sześć wagonów metra, każdy o długości 27 metrów, szerokości 3 metrów i wysokości 4,4 metra, ważących 30 ton. Ekipa z Barlinka przygotowuje się do nocnej trasy z elementami platformy wiertniczej do Polic, jednak natrafiają na problemy - auto blokuje wyjazd, co zmusza Daniela do wizyty na komisariacie.

Seria opowiada o przedstawicielach nie najłatwiejszego zawodu - kierowcach pojazdów wielkogabarytowych. Wiąże się on z długimi godzinami pracy, częstym zmęczeniem, ogromnymi ładunkami, a także ruchliwymi drogami. To jedynie wybrane przeszkody, z którym każdego dnia zmagają się truckersi. Ci nie skarżą się jednak. Wręcz przeciwnie, kochają swoje zajęcie i nie zamieniliby go na żadne inne. Teraz sami opowiedzą, skąd wzięło się zamiłowanie do pokonywania kolejnych odcinków szos Europy: w Niemczech, Włoszech i Holandii.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Dave Kindig prowadzi warsztat Kindig-It Design. Zajmuje się projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla wymagających klientów. Tworzy jedyne w swoim rodzaju maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Byli pracownicy Richarda Rawlingsa otwierają własny warsztat. Pierw muszą wyrobić sobie dobrą reputację, by przyciągnąć klientów i móc zostać realną konkrecją dawnego pracodawcy.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Kierowcy lawet prowadzą polowania na samochody, które zostały nielegalnie zaparkowane w Las Vegas.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Twórcy programu wyruszą do Niemiec, gdzie królują ogromne traktory i ich właściciele. Te ciągniki nie służą do pracy w polu i z maszynami rolniczymi mają niewiele wspólnego. To monstrualne pojazdy o wadze do 4500 kilogramów, napędzane często kilkoma dwunastocylindrowymi silnikami lotniczymi lub turbośmigłowymi, o kołach wysokich jak człowiek. W kolejnych odcinkach widzowie poznają ludzi, których pasją jest rywalizacja tractor pulling (ciągnik z podłączoną przyczepą, która zamiast kół ma... płozy). W weekendy entuzjaści tego niezwykłego sportu motorowego spotykają się na zawodach w różnych miastach.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Dwóch uczestników podejmuje wyzwanie na najtrudniejszym terenie Ameryki Łacińskiej. Pragną udowodnić, że umiejętności i innowacyjne podejście mogą zapewnić przetrwanie w ekstremalnych warunkach.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Byli pracownicy Richarda Rawlingsa otwierają własny warsztat. Pierw muszą wyrobić sobie dobrą reputację, by przyciągnąć klientów i móc zostać realną konkrecją dawnego pracodawcy.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Dave Kindig prowadzi warsztat Kindig-It Design. Zajmuje się projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla wymagających klientów. Tworzy jedyne w swoim rodzaju maszyny.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Richard Rawlings odniósł sukces, prowadząc warsztat Gas Monkey Garage oraz restaurację Gas Monkey Bar and Grill. W nowym programie zajmuje się pomaganiem właścicielom innych firm. Daje im wskazówki, co mają robić, aby odnieść podobny sukces jak on. W tym celu rusza w podróż po Stanach Zjednoczonych i trafia do kolejnych warsztatów motocyklowych i samochodowych, które pozostają w słabej kondycji finansowej. Richard i jego ekipa zdiagnozują ich problemy i powiedzą, co należy poprawić, by ich firma lepiej działała.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Twórcy programu wyruszą do Niemiec, gdzie królują ogromne traktory i ich właściciele. Te ciągniki nie służą do pracy w polu i z maszynami rolniczymi mają niewiele wspólnego. To monstrualne pojazdy o wadze do 4500 kilogramów, napędzane często kilkoma dwunastocylindrowymi silnikami lotniczymi lub turbośmigłowymi, o kołach wysokich jak człowiek. W kolejnych odcinkach widzowie poznają ludzi, których pasją jest rywalizacja tractor pulling (ciągnik z podłączoną przyczepą, która zamiast kół ma... płozy). W weekendy entuzjaści tego niezwykłego sportu motorowego spotykają się na zawodach w różnych miastach.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

Wielokrotnie nagradzany brytyjski prezenter Richard Hammond odkrywa tajemnice największych na świecie konstrukcji i maszyn. Prowadzący zgłębi sekrety skrywane przez najsłynniejsze megastruktury. Dowie się co sprawia, że gigantyczne budowle są odporne na gwałtowne zmiany pogody i niesprzyjające zjawiska klimatyczne. Porozmawia również z ludźmi odpowiedzialnymi za powstanie najbardziej niesamowitych projektów XXI wieku. Wraz z Hammondem zobaczymy m.in. najdłuższy tunel kolei podziemnej i statek towarowy wielkości czterech boisk do piłki nożnej. Prowadzący nie poprzestanie na samej obserwacji i osobiście przetestuje każdą z omawianych konstrukcji. Za sprawą serii interesujących i niesamowitych eksperymentów zgłębi także naszą wiedzę naukową, udowadniając, że małe rzeczy często posiadają wielkie możliwości.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

W każdym odcinku Mike Brewer oraz były mechanik Formuły 1, Marc 'Elvis' Priestley. Zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Zapaśnik Eric Young odwiedza różne ciekawe miejsca na świecie, gdzie próbuje swoich sił w ryzykownych, ale emocjonujących przedsięwzięciach.

Ciekawa seria spotkań z ludźmi wykonującymi jeden z najniebezpieczniejszych zawodów świata - z drwalami. By zajmować się tą profesją, należy wykazać się określonymi cechami charakteru. Trzeba być twardym, silnym i zdeterminowanym. Według statystyk przeprowadzonych w USA, przypadków śmierci w pracy w tym zawodzie jest 21 razy więcej niż w innych zajęciach. W programie poznajemy zarówno rodzinne firmy od lat zajmujące się wycinką drzew, jak i ogromne korporacje. Obserwujemy, jak mistrzowie tego zawodu stawiają czoło trudnym wyzwaniom w najbardziej nieprzyjaznych miejscach na ziemi.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do warsztatu. Zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem. Umiejętnościami i doświadczeniem dorównują mężczyznom. Podejmą się nawet najtrudniejszego projektu.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Program dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonej maszyny.

Ekipa mechaników z Fired-Up Garage podejmuje kolejne wyzwania. W międzyczasie muszą stawiać czoła także zupełnie innym problemom, jak kradzież narzędzi. Wspólna praca daje im wiele satysfakcji.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Dave Kindig prowadzi warsztat Kindig-It Design. Zajmuje się projektowaniem, budową oraz przerabianiem najróżniejszych pojazdów dla wymagających klientów. Tworzy jedyne w swoim rodzaju maszyny.