Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dwóch ekspertów od sztuki przetrwania, Cody Lundin i Joseph Teti, przemierzają najdziksze tereny świata, pokazując, w jaki sposób można przeżyć w skrajnie trudnych warunkach.

Dwóch ekspertów od sztuki przetrwania, Cody Lundin i Joseph Teti, przemierzają najdziksze tereny świata, pokazując, w jaki sposób można przeżyć w skrajnie trudnych warunkach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie obserwują akcje z ich perspektywy.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała odwiedzą Bydgoski Park Technologiczny - i sprawdzą, czy przejazdy kolejowe rzeczywiście są tam potrzebne. Bardzo wąski chodnik i nietypowo usytuowane słupki zaskoczą nas w Słupsku, a w Sępólnie Krajeńskim obejrzymy niezbyt potrzebne rondo na łuku. Spróbujemy też poprawić błąd pisowni na tabliczce w Sośnicy, dostosować się do zakazu chodzenia w szpilkach w Knurowie oraz zbadać ślepy zjazd z ronda w Piotrkowie Trybunalskim. Syrenka S201 wykona też płatny nawrót przez lotnisko w Pyrzowicach i uda się w pobliże dziwnych asfaltowych wjazdów do lasu w Czechach.

W Kobierzycach koło Wrocławia zobaczymy równoległe nowo wybudowane drogi w odległości 20 cm od siebie. Sam Wrocław zaskoczy nas dziwnie wyznaczonymi miejscami parkingowymi przy chodnikach dla pieszych. W Siemianowicach Śląskich brakuje progu zwalniającego przed przejściem dla pieszych, a w Warszawie jest rondo z niepotrzebnym, a oznakowanym zjazdem. W Bydgoszczy zastanowi nas brak możliwości powrotu do samochodu z parkingu przy bazarze, w Świeciu - barierka na końcu drogi rowerowej, a w Radomiu - tajna technologia wojskowa blokująca chodnik przed parkowaniem.

W Frank Church Wilderness, dzikim i niebezpiecznym regionie Idaho, żyje społeczność osadników. Aby przetrwać, muszą sobie wzajemnie pomagać.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwszymi na miejscu nie tylko pożaru, ale też wypadku samochodowego. Muszą wykazać się odwagą.

Tomasz Kuchar i Kuba Bielak przeprowadzają motoryzacyjne eksperymenty oraz dzielą się przydatnymi radami, by poprawić bezpieczeństwo na drogach. Pomagają widzom zadbać o swoje auta.

Tomasz Kuchar i Kuba Bielak przeprowadzają motoryzacyjne eksperymenty oraz dzielą się przydatnymi radami, by poprawić bezpieczeństwo na drogach. Pomagają widzom zadbać o swoje auta.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i legendarny guru hot rodów Rick Dore założyli do spółki zakład blacharski 'SLAM'. Panowie podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych samochodów.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Dwóch ekspertów od sztuki przetrwania, Cody Lundin i Joseph Teti, przemierzają najdziksze tereny świata, pokazując, w jaki sposób można przeżyć w skrajnie trudnych warunkach.

Dwóch ekspertów od sztuki przetrwania, Cody Lundin i Joseph Teti, przemierzają najdziksze tereny świata, pokazując, w jaki sposób można przeżyć w skrajnie trudnych warunkach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie mogą obserwować ich pracę.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

W siódmej serii programu widzowie zobaczą m.in. wąski chodnik czy niepotrzebne rondo za prawie 30 mln zł. Kamil i Krzysztof pokażą też wysepkę, która wymusza jazdę pod prąd.

W Jaworznie widzowie zobaczą parking zasłupkowany pod pretekstem przeznaczenia na gromadzenie śniegu, a w Bytomiu - pustą strefę inwestycyjną za miliony z zaledwie jednym wjazdem. Prowadzący odwiedzą źle wyznaczony teren zabudowany w Swędowie, gdzie znajduje się wiadukt bez pobocza i chodnika, po którym można chodzić bez odblasków. Syrenka S201 przejedzie też wąską i obsadzoną drzewami obwodnicą Piotrkowa Trybunalskiego oraz wzdłuż barierek chroniących latarnie zamiast pieszych w Działoszy. W Oleśnicy widzowie przyjrzą się zakazowi parkowania na parkingu oraz w Jugowicach wąskiej dwukierunkowej ulicy po remoncie. W Katowicach Kamil zatrzyma Krzyśka na nieczynnym przejeździe kolejowym.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Garaż to nie tylko schronienie dla samochodu, ale też męska jaskinia. Każdy facet marzy o takim miejscu - o azylu, w którym trzymałby różne zdobycze, niekoniecznie pasujące do wystroju mieszkania. Gdzie mógłby spotykać się z kumplami i pogadać przy piwie. Niestety, garaże często bywają zagracone, brakuje w nich miejsca i funkcjonalnych rozwiązań. Architekt Krzysztof Miruć pomoże rozwiązać te problemy..Twórcy programu pokażą, jak łatwo i tanio można przeobrazić chaotycznie zapełnione przestrzenie w prawdziwe klimatyczne garaże. Doradzą, jak przy pomocy prostych trików zaprowadzić ład i porządek oraz podpowiedzą, jakich patentów użyć, by miejsce to cieszyło właściciela.

Mike Brewer i mechanik Edd China nabywają stare, używane samochody, które po remoncie odsprzedają z zyskiem. Nie wiele warte starocieza ich sprawą staja sie nagle motoryzacyjnymi perełkami.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i legendarny guru hot rodów Rick Dore założyli do spółki zakład blacharski 'SLAM'. Panowie podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych samochodów.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Trudni klienci i długa rozłąka z bliskimi są codziennością kierowców ciężarówek. Nie zamieniliby oni jednak swojej pracy na żadną inną. Widzowie będą śledzić losy m.in. pogromcy huraganu Thorstona.

Siedem osób na sto dni opuszcza swoje domy i zamieszkuje na bezkresnej Alasce. Od początku ich głównym celem jest przygotowanie się na nadejście srogiej zimy. Śmiałkowie podejmują ścisłą współpracę.

Siedem osób na sto dni opuszcza swoje domy i zamieszkuje na bezkresnej Alasce. Od początku ich głównym celem jest przygotowanie się na nadejście srogiej zimy. Śmiałkowie podejmują ścisłą współpracę.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

Kulisy pracy agentów Departamentu Przyrody i Rybołówstwa Luizjany, którzy patrolują i egzekwują przestrzeganie przepisów karnych w najbardziej zróżnicowanych geograficznie stanach w USA.

W Frank Church Wilderness, dzikim i niebezpiecznym regionie Idaho, żyje społeczność osadników. Aby przetrwać, muszą sobie wzajemnie pomagać.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Program przedstawi od środka warsztat Tommy Pike Customs, który specjalizuje się w dostosowywaniu samochodów w Południowej Karolinie.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i guru hot rodów Rick Dore założyli zakład blacharski 'SLAM'. Podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych aut.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Kierowcy z całej Europy prowadzący na co dzień ogromne wozy dostawcze opowiadają o swoich najciekawszych doświadczeniach zawodowych.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Mike i Elvis podróżują po świecie w poszukiwaniu kolejnych motoryzacyjnych perełek. Mechanicy muszą zmagać się z krótszymi terminami. Stawki są jeszcze wyższe, a przemiany bardziej oszałamiające.

Trudni klienci i długa rozłąka z bliskimi są codziennością kierowców ciężarówek. Nie zamieniliby oni jednak swojej pracy na żadną inną. Widzowie będą śledzić losy m.in. pogromcy huraganu Thorstona.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Program przedstawi od środka warsztat Tommy Pike Customs, który specjalizuje się w dostosowywaniu samochodów w Południowej Karolinie.

W Warszawie prowadzący odwiedzą ścieżkę rowerową, z której nie można korzystać, pokażą niekonsekwencję przy oznakowaniu pionowym i poziomym i przeanalizują oryginalny znak zakazu wjazdu w Piotrkowie Trybunalskim. Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała pokażą też krakowską latarnię na środku ścieżki rowerowej i słup ogłoszeniowy zasłaniający wyjazd karetkom. Dotrą też do serii zakazów ruchu na niedokończonej inwestycji w Knurowie, mijanki na jednym z łódzkich skrzyżowań oraz na krzywe rondo w Prusach. Na koniec sprawdzą, dlaczego do jednej z tyskich szkół da się dojechać tylko z jednej strony i jaka prędkość obowiązuje na oznaczonej dwoma różnymi ograniczeniami prędkości ulicy w Sosnowcu.

Z pasa do skrętu w lewo nie można skręcić w lewo - takie niekonsekwentne oznakowanie napotkamy w Warszawie, gdzie trudno też nie zauważyć ekranów dźwiękochłonnych za ponad 600 tys. zł oddzielających pasy ruchu. Blisko 100 tys. zł pochłonęła inwestycja w sygnalizatory na przejściu dla pieszych w Osięcinach - obecnie są one przykryte czarnymi workami. Kamil i Krzysiek odwiedzą też Podolszyn Nowy, by zobaczyć źle ustawiony znak informujący o organizacji ruchu na skrzyżowaniu, a w Łodzi obejrzą kosztujące blisko 150 tysięcy złotych niedziałające latarnie na leśnej drodze i zobaczą znak, który klientów i zaopatrzeniowców zwalnia z praw fizyki na stromym podjeździe.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Frank Church Wilderness, dzikim i niebezpiecznym regionie Idaho, żyje społeczność osadników. Aby przetrwać, muszą sobie wzajemnie pomagać.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i guru hot rodów Rick Dore założyli zakład blacharski 'SLAM'. Podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych aut.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Kierowcy z całej Europy prowadzący na co dzień ogromne wozy dostawcze opowiadają o swoich najciekawszych doświadczeniach zawodowych.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie mogą obserwować ich pracę.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała obejrzą odnowioną drogę w Łomiankach, której brakuje pewnego fragmentu. W Bochotnicy zobaczą wybetonowany i oznakowany wąwóz, w Krasnymstawie - podjazd dla niepełnosprawnym na płaskim chodniku, a w Krakowie - parking z zakazem parkowania i parkomatem jednocześnie. Pod Wrocławiem Kamil i Krzysiek zaparkują w miejscu, gdzie latarnie świecą na pole, a w samym Wrocławiu zbadają zamieszanie wokół ścieżek rowerowych na ulicy Kamiennej. W Wielkich Drogach widzowie zobaczą znak, sugerujący ruch rowerowy po przejściu dla pieszych, którego nie ma, a w Radoszycach most, na którym od pięciu lat nie świecą latarnie.

W siódmej serii programu widzowie zobaczą m.in. wąski chodnik czy niepotrzebne rondo za prawie 30 mln zł. Kamil i Krzysztof pokażą też wysepkę, która wymusza jazdę pod prąd.

Program przedstawi od środka warsztat Tommy Pike Customs, który specjalizuje się w dostosowywaniu samochodów w Południowej Karolinie.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Garaż to nie tylko schronienie dla samochodu, ale też męska jaskinia. Każdy facet marzy o takim miejscu - o azylu, w którym trzymałby różne zdobycze, niekoniecznie pasujące do wystroju mieszkania. Gdzie mógłby spotykać się z kumplami i pogadać przy piwie. Niestety, garaże często bywają zagracone, brakuje w nich miejsca i funkcjonalnych rozwiązań. Architekt Krzysztof Miruć pomoże rozwiązać te problemy..Twórcy programu pokażą, jak łatwo i tanio można przeobrazić chaotycznie zapełnione przestrzenie w prawdziwe klimatyczne garaże. Doradzą, jak przy pomocy prostych trików zaprowadzić ład i porządek oraz podpowiedzą, jakich patentów użyć, by miejsce to cieszyło właściciela.

Mike Brewer i mechanik Edd China nabywają stare, używane samochody, które po remoncie odsprzedają z zyskiem. Nie wiele warte starocieza ich sprawą staja sie nagle motoryzacyjnymi perełkami.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Zespół z Szydłowca przewożący dwanaście domów modułowych z Bielska Podlaskiego do Gdańska ma przed sobą jeszcze 170 kilometrów, z koniecznością pokonania ciasnych rond zanim wjedzie na dwupasmową drogę. Tymczasem ekipa z Zamościa zmierza do Warszawy, aby przetransportować do Mińska Mazowieckiego sześć wagonów metra, każdy o długości 27 metrów, szerokości 3 metrów i wysokości 4,4 metra, ważących 30 ton. Ekipa z Barlinka przygotowuje się do nocnej trasy z elementami platformy wiertniczej do Polic, jednak natrafiają na problemy - auto blokuje wyjazd, co zmusza Daniela do wizyty na komisariacie.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i guru hot rodów Rick Dore założyli zakład blacharski 'SLAM'. Podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych aut.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie mogą obserwować ich pracę.

Autostrada prowadząca z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w Niemczech. W programie poznajemy ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem znakomicie funkcjonuje.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała po raz ósmy będą szukać przykładów niekompetencji, głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Pokażą między innymi tajemniczy warszawski wiadukt.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała po raz ósmy będą szukać przykładów niekompetencji, głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Pokażą między innymi tajemniczy warszawski wiadukt.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Garaż to nie tylko schronienie dla samochodu, ale też męska jaskinia. Każdy facet marzy o takim miejscu - o azylu, w którym trzymałby różne zdobycze, niekoniecznie pasujące do wystroju mieszkania. Gdzie mógłby spotykać się z kumplami i pogadać przy piwie. Niestety, garaże często bywają zagracone, brakuje w nich miejsca i funkcjonalnych rozwiązań. Architekt Krzysztof Miruć pomoże rozwiązać te problemy..Twórcy programu pokażą, jak łatwo i tanio można przeobrazić chaotycznie zapełnione przestrzenie w prawdziwe klimatyczne garaże. Doradzą, jak przy pomocy prostych trików zaprowadzić ład i porządek oraz podpowiedzą, jakich patentów użyć, by miejsce to cieszyło właściciela.

Mike Brewer i mechanik Edd China nabywają stare, używane samochody, które po remoncie odsprzedają z zyskiem. Nie wiele warte starocieza ich sprawą staja sie nagle motoryzacyjnymi perełkami.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Kamera śledzi losy trzech kierowców wyruszających spod Kielc do Beskidu Śląskiego po pilne zamówienie drewna. Niestety pogoda się pogarsza, co nie utrudnia im zadania. Jedna z ciężarówek wpada do górskiego potoku. Świeżo upieczona pilotka Ania wraz z doświadczonym kierowcą Tomkiem wyrusza w trasę do Hamburga z 40-tonową pompą do betonu. Pojawiają się komplikacje. Tymczasem w rodzinnej firmie pod Opolem trwają przygotowania do największego transportu w 35-letniej historii zakładu - wyjazdu po 200-tonowy reaktor. Główni kierowcy Mirek i Makuwa zmagają się z awarią układu hydraulicznego.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Były zapaśnik Chuck Palumbo i guru hot rodów Rick Dore założyli zakład blacharski 'SLAM'. Podróżują po USA w poszukiwaniu klasycznych aut.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Kamera odwiedzi pracowników firmy transportowej Kings Heavy Haulage, która działa w angielskim Bristolu. Przedsiębiorstwo istnieje od ponad czterdziestu pięciu lat. Trudni się przewożeniem bardzo dużych, problematycznych towarów. Każde nowe zlecenie jest dla pracowników prawdziwym wyzwaniem. Widzowie zobaczą, jak przebiega transport gigantycznych maszyn, pojazdów lub części zamiennych - począwszy od załadunku na zbliżone rozmiarem ciężarówki, na dostarczeniu do celu kończąc. Wszystkie towary muszą dotrzeć do klientów w stanie nienaruszonym. Kierowcy ciężarówek wciąż walczą z czasem.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

Perypetie byłego żołnierza Dave'a Canterbury'ego i przyrodnika Cody'ego Lundina. Prezentują oni różne sposoby przetrwania w trudnych sytuacjach.

W Hiszpanii policyjny numer alarmowy to 091. Wyposażeni w kamery zamocowane na mundurach funkcjonariusze biorą udział w interwencjach i zatrzymaniach. Widzowie mogą obserwować ich pracę.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała po raz ósmy będą szukać przykładów niekompetencji, głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Pokażą między innymi tajemniczy warszawski wiadukt.

Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała po raz ósmy będą szukać przykładów niekompetencji, głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Pokażą między innymi tajemniczy warszawski wiadukt.

Druga seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta.

Druga seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Garaż to nie tylko schronienie dla samochodu, ale też męska jaskinia. Każdy facet marzy o takim miejscu - o azylu, w którym trzymałby różne zdobycze, niekoniecznie pasujące do wystroju mieszkania. Gdzie mógłby spotykać się z kumplami i pogadać przy piwie. Niestety, garaże często bywają zagracone, brakuje w nich miejsca i funkcjonalnych rozwiązań. Architekt Krzysztof Miruć pomoże rozwiązać te problemy..Twórcy programu pokażą, jak łatwo i tanio można przeobrazić chaotycznie zapełnione przestrzenie w prawdziwe klimatyczne garaże. Doradzą, jak przy pomocy prostych trików zaprowadzić ład i porządek oraz podpowiedzą, jakich patentów użyć, by miejsce to cieszyło właściciela.

Mike Brewer i mechanik Edd China nabywają stare, używane samochody, które po remoncie odsprzedają z zyskiem. Nie wiele warte starocieza ich sprawą staja sie nagle motoryzacyjnymi perełkami.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Twórcy programu zabierają nas na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.