Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Po zakończeniu prac nad BMW E46 M3 Adam Klimek rozpocznie poszukiwania swojego kolejnego \"samochodu marzeń\", nad którym będzie pracował w ciągu kolejnych tygodni. Początkowo nie będzie miał konkretnego pomysłu, więc rozważy kilka opcji - przyjrzy się między innymi dość leciwemu egzemplarzowi Mitsubishi 3000 GT VR-4, a także kilku przedstawicielom amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

W Piasecznie do walki o najlepszą paletę staną: Arman, Gor i Kamil, Kasia i Nikola, Ola i Dorota. Cena wywoławcza to 2500 złotych. Następnie we Wrocławiu paletę kategorii MIX w klasie A i B licytować będą Piotrek, Damian, Julia i Robert, Jacek oraz Darek. Cena wywoławcza to 1175 złotych.

We Wrocławiu licytują: Witek i Patryk, Gor, Kamil i Arman, Artur oraz Jacek. Cena wywoławcza to 2800 złotych. W Krakowie do aukcji przystąpią: Iwona, Dorota i Ola, Julia i Robert, Arman i Kamil oraz Jacek. Cena wywoławcza to 900 złotych. Do Zielonej Góry przyjadą: Darek, Piotrek, Artur oraz Kasia i Nikola. Licytujący sami mogą zdecydować, co chcą kupić.

Adam Klimek podejmuje się bardzo ambitnego projektu - w pięć dni buduje pełnowartościową terenówkę. Nissana patrola zaczyna tworzyć od samej ramy, następnie montuje silnik, nakłada nadwozie oraz zadba o nowe ogumienie.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Na Śląsku Olaf zaprezentuje klientom Forda F-150 - amerykański pick-up zainteresuje dwóch kupujących, którzy w negocjacjach przyprą sprzedawcę do muru. W Łodzi u Wojtka pojawi się właścicielka Mini Coopera S Clubman zainteresowana sprzedaniem ciekawie wyposażonego auta komisowi.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Mariusz w JCD Cars&Care przestawi Ferrari Portofino na stanowisko naprawcze. Autu nic szczególnego nie dolega, ale wymaga odświeżenia, ponieważ było wykorzystywane do jazdy na co dzień. Mechanicy zdejmą folię ochronną z maski, aby przygotować ją do lakierowania. Pokażemy też, jak działa specjalna szpachla, którą można błyskawicznie utwardzić za pomocą lampy UV.

Krzysiek z Wielkopolski zajmie się Golfem R – niepozornym, ale szybkim kompaktem z napędem na 4 koła. Auto ma problem z ciśnieniem oleju, ale po podłączeniu do komputera diagnostycznego okaże się, że usterek jest znacznie więcej, niż się spodziewano. Bartek z Warszawy, specjalista od elektryków i hybryd, zajmie się BMW 330e – hybrydą plug-in, która aktualnie działa tylko na silniku spalinowym.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

We Wrocławiu licytują: Witek i Patryk, Gor, Kamil i Arman, Artur oraz Jacek. Cena wywoławcza to 2800 złotych. W Krakowie do aukcji przystąpią: Iwona, Dorota i Ola, Julia i Robert, Arman i Kamil oraz Jacek. Cena wywoławcza to 900 złotych. Do Zielonej Góry przyjadą: Darek, Piotrek, Artur oraz Kasia i Nikola. Licytujący sami mogą zdecydować, co chcą kupić.

W Tczewie rozbiórka starej kamienicy wymknie się spod kontroli. Operator koparki, przez przypadek oderwie prawie cały narożnik budynku, który spadanie tuż obok sąsiadującej cukierni na fragment ruchliwej drogi. W Częstochowie ekipa Krzysztofa Dymka ma wyburzyć chłodnię kominową - obiekt ma czterdzieści dwa metry średnicy i ponad pięćdziesiąt metrów wysokości.

Szóstego dnia w drodze z dwustutonowym reaktorem do elektrowni w Grodnie ekipa MTD mierzy się z trudnym podjazdem. Los nie oszczędza też załogi transportu 35-tonowej łodzi podczas ostatnich 300 kilometrów do portu w Solinie - auto jednego z pilotów Transdor odmawia posłuszeństwa.

Citroen C3 z 2005 roku i z benzynowym motorem 1.4 ma uszkodzony termostat (zablokowany w pozycji zamkniętej) oraz przekaźnik wentylatora chłodnicy. Obie usterki powodują, że małe francuskie auto po prostu się gotuje, dlatego oczekujemy szybkiej i bezproblemowej wymiany obu wadliwych elementów - czy wybrani przez nas mechanicy podołają temu zadaniu.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Jeremy Clarkson wraca na swoją farmę. Czym zajmie się tym razem? Kolejny rok z życia na farmie Diddly Squat Jeremy'ego Clarksona - najbardziej znanego ale najgorzej przygotowanego brytyjskiego rolnika-amatora. Żeby zwiększyć zyski (w poprzednim roku 144 funty), Jeremy różnicuje działalność, hodując krowy i więcej kur oraz otwierając restaurację. Czy plan Jeremy'ego się powiedzie.

W tym odcinku branża monterów mebli. Inspektorzy Żaneta i Tomek będą udawali parę, która rozkręca firmę w branży fitness i zlecą montaż sklepowego regału. Pierwszą ekipę najlepiej opisuje słowo samodzielność. Samodzielnie skonstruowaną wiertarką będą samodzielnie powiększać otwory. Z kolei damsko-męski duet będzie sponsorowany przez słowo \"pomysłowość\". Trzeci gość to fachowiec-terminator.

Inspektorki Żaneta i Wiktoria muszą dopasować zasłony do karnisza, dopasować karnisz do ściany i wreszcie dopasować odpowiednich fachowców do zlecenia. Karnisz w wersji 3D z podświetleniem LED zaburzy spokój i harmonię w życiu pierwszej ekipy monterów. Kolejna ekipa spróbuje oślepić właścicielki blaskiem karnisza, przy okazji odwracając uwagę od jego długości.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Dawid Andres jeździ ciężarówkami po Stanach od 17 lat - zwykle pracuje latem, a zimą odpoczywa, ale tym razem da się przekonać Piotrowi na kurs o tej mniej sprzyjającej porze roku. Argumenty szefa to nowa ciężarówka do przetestowania oraz trasa na południe, gdzie temperatury są zdecydowanie wyższe.

Dawid Andres odbiera ładunek w Atlancie i kieruje się do Miami. W Chicago o tej porze roku jest już mroźno, ale na Florydzie kierowca spodziewa się jeszcze letnich temperatur. Co więcej, chce tam miło spędzić Święto Dziękczynienia wypadające w czasie transportu. Niestety, termin dostawy określono jako pilny, a słoneczny stan niespodziewanie wita polskiego podróżnika korkami i deszczem.

W Miami firma nie znalazła ładunku dla Dawida, więc po zlecenie uda się on aż do Karoliny Południowej. Zanim opuści Florydę popływa z aligatorami i zaliczy zlot amerykańskich klasyków na najsłynniejszym torze wyścigowym w USA.

Dysponując budżetem w wysokości 55 tysięcy złotych panowie zdecydują się pójść w nieco odmiennych kierunkach podczas poszukiwań samochodów. Przemek, nie po raz pierwszy, da się ponieść swojej miłości do aut terenowych i zdecyduje się na zakup Mitsubishi Pajero czwartej generacji. Auto opuściło fabrykę w 2008 roku, a do tej pory przejechało 280 tysięcy kilometrów.

Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji spory budżet w wysokości 110 tysięcy złotych. Paweł uzna, że w takiej sytuacji największe szanse na spory zarobek będzie miał w sytuacji, gdy zdecyduje się na zakup limuzyny lub jak najmłodszego SUV-a. Ostatecznie wybierze drugi wariant i kupi Skodę Kodiaq – auto pochodzące z polskiego salonu i użytkowane przez pierwszego właściciela.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Robert i \"Wąski\" spróbują sprzedać Forda Sierrę Cosworth RS - zainteresowanego klienta zabiorą na legendarny rajdowy odcinek w okolicach Walimia, by mógł się on w warunkach bojowych przekonać o wartości i walorach pojazdu. Do komisu w Łodzi wpadnie stały klient, który zaproponuje Wojtkowi odkupienie elektrycznego Fiata 500e - oględziny zakłóci burza i ulewny deszcz.

Robert i \"Wąski\" spróbują sprzedać prawdziwego białego kruka - Mercedesa W123 200 z 1982 roku z przebiegiem zaledwie 5700 kilometrów oraz ciekawą historią z loterią w tle. W Łodzi Jacek spotka się z kolegą nie tylko po to, by powspominać szkolne lata - głównym tematem rozmowy okaże się możliwość kupienia BMW serii 3 E90 z rocznika 2008 z dwulitrowym Dieslem pod maską.

Robert i \"Wąski\" udadzą się do klienta do Brzegu na zaplanowane oględziny Porsche 911 Targa 996 sprowadzonego z Japonii. Na placu w Łodzi pojawi się zainteresowany Audi A1 w wersji S-line, który po samochód przyjedzie aż z Litwy - aby dokonać transakcji Wojtek będzie musiał przełamać bariery kulturowe i językowe.

Chęć zarobku na starej maszynie rolniczej kończy się pożarem wywołanym przez Krzykacza i Edka. Kasia odnajduje na placu sprawny wózek inwalidzki i chce go oddać do domu opieki.

Stalowy inwestuje sto tysięcy złotych w nowoczesną i ogromną maszynę do odzysku miedzi z kabli. Niestety kolos nie mieści się na hali. Czy ekipie uda się zainstalować sprzęt.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Na złomowisku u Stalowego zaginęło 600 kilogramów drogocennego granulatu miedzianego. Trwają poszukiwania. Z kolei Agnieszka, szefowa gospodarstwa, przygotowuje do oddania, pożyczone na wykopki maszyny. Zawadzki, szef autopomocy, przyjmuje tym razem dość nietypowe zlecenie, by odholować łódkę.

Agnieszka sprowadza do swojego gospodarstwa gigantyczny kombajn buraczany. W podwarszawskiej autopomocy trwa przygotowanie sprzętu na zimę, która w tej branży jest bardzo intensywnym okresem. Przed Stalowym i jego ekipą kolejne ciekawe zlecenie. Tym razem jego orły zajmą się rozbiórką starego budynku. Dbające o podniebienia kucharki z baru mlecznego w Turku, przygotowują egzotyczne, tajskie menu.

Szef Autopomocy z Wołomina szkoli córkę podczas akcji wyciągania osobówki z rowu. Orły Stalowego przygotowują choinkę dla miasta. U wielu przedsiębiorców czas porządków i spowolnionych obrotów. W gospodarstwie Agnieszki ze Szkotowa trwa segregowanie plonów, a rodzina Cyrkowców kończy długi sezon i występują po raz ostatni przed zimą.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Adam i Tomek otrzymają zgłoszenie do zepsutego Jeepa Wranglera. Samochód uległ awarii podczas dzikiej jazdy przez bezdroża, przez co żadna laweta nie jest w stanie do niego dojechać. Po wstępnej diagnozie mechanicy zorientują się, że czeka ich długa naprawa. Kierowca chciałby jeszcze tego samego dnia wrócić do domu sprawnym samochodem, jednak do zachodu słońca pozostanie zaledwie godzina.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W Częstochowie przed wysadzaniem wieńca chłodni kominowej problemem będzie konieczność wciągnięcia na górę wiertarki i węża, które ważą ponad osiemdziesiąt kilogramów. W Tczewie podczas wyburzania starej kamienicy pojawi się policja - natężający się ruch samochodowy utrudni zadanie Guzikowi.

Po przekroczeniu granicy litewsko-białoruskiej ekipa wioząca reaktor do Grodna może jechać w dzień, ale najpierw \"Makuwa\" i spółka muszą uporać się z agregatem zasilającym hydrauliczne sterowanie naczepy. Zadania nie ułatwią kable nad drogami i mróz.

Członkowie zespołu MTD w ostatnim dniu transportu reaktora na Białoruś muszą zmieścić się w wąskiej drodze z ostrym zakrętem w lewo oraz poradzić sobie utrudnieniami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu i słupa wysokiego napięcia. Ekipa Transdor na finiszu transportu łodzi w Bieszczady stara się uniknąć uszkodzenia ładunku przez konary przydrożnych drzew.

Krzysztof Woroniecki sprawdzi, jak warsztaty poradzą sobie z Toyotą RAV4 z 2004 r. z dwulitrowym silnikiem Diesla. Auto ma problemy z odpalaniem przez poluzowaną klemę akumulatora, a do tego nie działa ogrzewanie - czy mechanik reklamujący się jako.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

W Krakowie Łukasz Kmiecik sprawdzi znajomość znaków drogowych u wyjątkowo roztargnionego Waldka. O ile nie można być pewnym, czy uda mu się zaskoczyć mistrza wiedzą teoretyczną, to z pewnością w temacie dbania o siebie ten uczeń będzie miał bardzo wiele do powiedzenia. Początki bywają trudne. Michał pierwszą lekcję ma już za sobą.

W tym odcinku cierpliwość Mariusza Włodarczyka zostanie wystawiona na próbę. Nowa uczestniczka pojawi się z psem, długowłosym yorkiem. W Białymstoku za kółkiem zasiądzie niepokorna Milena, która za nic ma sobie przepisy kodeksu drogowego i pretenduje do miana kierowcy rajdowego.

DeFacto\" to program popularnonaukowy, w którym przedstawiamy najciekawsze zjawiska i trendy technologiczne współczesnego świata. Inspirujące zagadnienia, eksperymenty, informacje i ciekawostki. W odcinku zbadamy, jaką moc skrywa w sobie mały atom, pokażemy jak działają na nas pocałunki i miłosne zbliżenia i sprawdzimy, co wpływa na cenę luksusowych dzieł sztuki.

DeFacto\" to program popularnonaukowy, w którym przedstawiamy najciekawsze zjawiska i trendy technologiczne współczesnego świata. Inspirujące zagadnienia, eksperymenty, informacje i ciekawostki. W odcinku pokażemy, czym może grozić zakazany sportowy doping, odkryjemy, jak od kulis działa port kontenerowy i sprawdzimy, co świadczy o klasie i luksusie pięciogwiazdkowego hotelu.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni, pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Rafał przekaże Adamowi Klimkowi klasycznego Daimlera Double Six z nieodpalającym silnikiem V12 i szwankującą elektroniką. Przy limitowanym modelu bazującym na Jaguarze niezbędne okażą się też: wymiana świec zapłonowych i pasków klinowych, uszczelnienie miski olejowej, odświeżenie wnętrza i specjalistyczne zabiegi estetyczne.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Mariusz z łódzkiego komisu będzie miał do przeprowadzenia naprawdę interesującą transakcję. Przyjedzie do niego klient, który chce zamienić swojego Chevroleta Corvette C8 z 2021 roku na Lamborghini Gallardo w wersji Spyder z 2008 roku – oczywiście ze stosowną dopłatą. Robert i \"Wąski\" wybiorą się do znajomego, który ma dla nich egzemplarz doskonale im znanego modelu samochodu.

Program ukazuje kulisy pracy komisów samochodowych. W trzynastej serii kamera zagląda do Roberta i \"Wąskiego\" ze Stradale Classics, którzy zaoferują klientom między innymi trójkołowego morgana, mercedesa klasy S i jeden z najnowszych modeli ferrari.

W podkrakowskich Brzegach Adam i Tomek zajmą się naprawą Suzuki Vitary. W samochodzie zablokowała się kierownica, nie można też przekręcić kluczyka w stacyjce. Podczas diagnostyki fachowcy zorientują się, że mechanizm był już naprawiany: uszkodzone wcześniej śruby sprawiają spory problem przy demontażu.

Grzesiek będzie pracować nad odpowiednim usztywnieniem Warszawy. W tym celu zastosuje system swoistych stelaży. Później zajmie się dopasowaniem elementów podłogi.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program dla fanów gadżetów i nowych technologii. Czterej prowadzący, specjaliści w swoich dziedzinach, będą zajmować się sprzętami różnych kategorii, przetestują je i doradzą, które warto wybrać. Rowery, sprzęt dla majsterkowiczów, ekwipunek bywalca festiwali i elektronika - to tylko niektóre propozycje dla widzów.

W premierowym odcinku programu \"Uwaga! Pirat\" przyjrzymy się pracy policjantów z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji. Sprawdzimy między innymi jak kierowcy przekraczający prędkość reagują na nowe wyższe mandaty i ile kosztuje przejazd na czerwonym świetle. Nie zabraknie też niekończących się tłumaczeń piratów drogowych.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Dawid Andres jeździ ciężarówkami po Stanach od 17 lat - zwykle pracuje latem, a zimą odpoczywa, ale tym razem da się przekonać Piotrowi na kurs o tej mniej sprzyjającej porze roku. Argumenty szefa to nowa ciężarówka do przetestowania oraz trasa na południe, gdzie temperatury są zdecydowanie wyższe.

Dawid Andres odbiera ładunek w Atlancie i kieruje się do Miami. W Chicago o tej porze roku jest już mroźno, ale na Florydzie kierowca spodziewa się jeszcze letnich temperatur. Co więcej, chce tam miło spędzić Święto Dziękczynienia wypadające w czasie transportu. Niestety, termin dostawy określono jako pilny, a słoneczny stan niespodziewanie wita polskiego podróżnika korkami i deszczem.

W Miami firma nie znalazła ładunku dla Dawida, więc po zlecenie uda się on aż do Karoliny Południowej. Zanim opuści Florydę popływa z aligatorami i zaliczy zlot amerykańskich klasyków na najsłynniejszym torze wyścigowym w USA.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

W Mogilnie ekipa Pawła będzie wyburzać skarbiec banku - to nietypowa i trudna rozbiórka, bo ciasne i kręte pomieszczenia mogą utrudnić pracę specjalistycznego robota wyburzeniowego. W Częstochowie zespół Krzysztofa Dymka szykujący się do wysadzenia wieńca chłodni kominowej napotka na poważny problem z wężem.

Poznamy ekipę z Zamościa, która podjęła się transportu elektrowni wiatrowych na łącznie 17 zestawach z Meyn w Niemczech do Jabłonowa Pomorskiego. Trasa liczy ponad 1200 km, każdy z wiatraków składa się z ośmiu gabarytowych części: 3 śmigieł zwanych łopatami o długości 35 metrów każde, 3 sekcji nożnych po 16,5 metra długości oraz tzw. gondoli, w której umieszczone są silniki i generatory.

Ekipa z Zamościa spróbuje dołączyć do konwoju z pierwszym wiatrakiem, który czeka na parkingu pod Hamburgiem na zestawy wiozące drugi wiatrak. Niestety w nocy podczas rutynowej inspekcji niemieckiej policji pojawi się problem z zagubionym dowodem rejestracyjnym oraz podporami ładunku, które trzeba będzie dodatkowo zabezpieczyć.

Krzysztof Woroniecki przygotuje trzy łamigłówki w Fiacie Multipla z 2000 r. z benzynowym silnikiem 1.6. W aucie zablokowane są drzwi kierowcy, brakuje długich świateł i oświetlenia kabiny - brzmi niezbyt poważnie, ale dla niektórych warsztatów to naprawdę trudne zadanie.

Krwi niewprawnym mechanikom napsuje tym razem Peugeot 406 z 2001 roku napędzany benzynowym silnikiem 1.8 z instalacją gazową. Sprawdzimy, czy warsztatowi spece zorientują się, że czujnik uderzeniowy uniemożliwia odpalenie auta i będziemy obserwować zmagania z niedomykającą się maską.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Polska historia pełna jest niewyjaśnionych katastrof. Choć straciło w nich życie wiele niewinnych osób, ich przyczyny nigdy nie zostały do końca wyjaśnione. Przyjrzymy się dokładnie przebiegowi tych tragicznych zdarzeń, docierając do nowych dowodów, świadków i najnowszych opinii ekspertów. Wszystko po to, aby dowiedzieć się jak do tych katastrof dokładnie doszło i czy można było ich uniknąć.

Słoma wystająca spod sparciałych kół, popękana drewniana kierownica, przewody połączone krawieckim guzikiem i upiorna skrzydlata maska - oto główne atrybuty znalezionego przez Bartka Moskwicza. Wraz z \"Ronim\" spróbuje on przywrócić na polskie drogi samochód, który ostatni raz jeździł po nich dwadzieścia lat temu.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Wraz z Magdą kupimy Smarta ForTwo - małe miejskie auto, o którym marzy zabiegana dziewczyna. Adam Klimek z nieocenioną pomocą redakcji pomoże jej dobrze wydać 5 tysięcy złotych na zakup, a następnie wyremontuje specyficzny silnik samochodu i zadba o detale tak, by nowa właścicielka mogła cieszyć się komfortową jazdą i bezproblemową eksploatacją.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach. Dyżurując 24 godziny na dobę przedstawiciele tego niedocenianego zawodu nierzadko muszą mierzyć się z wyzwaniami pokroju wyciągania zakleszczonego auta z głębokiego rowu czy odblokowania drogi po wypadku lub awarii wielotonowej ciężarówki.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Na placu w Omitamie Robert i jego wspólnik, mieszkający na co dzień w Japonii i władający perfekcyjnie językiem japońskim Łukasz, pokażą klientowi sportową Toyotę MR2 po modyfikacjach silnika. Jako że auto jest dwumiejscowe, na jazdę próbną Robert uda się z kupującym sam, zyskując okazję do sprawdzenia, jak rozwija się jego znajomość miejscowej mowy.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda pokaże przedłużkę klucza, dzięki której można dotrzeć do trudno dostępnych miejsc w samochodzie, a jako przykład posłuży mu leciwy Mercedes W124. Następnie nasz ekspert na przykładzie Suzuki Vitary zaprezentuje sposób na zabezpieczenie koła zapasowego w terenówkach.

Grzegorz Duda przetestuje wagę, dzięki której można sprawdzić, jaki nacisk generuje przyczepa zaczepiona na tylnym haku. Sprawdzi również specjalny rękaw, który wpina się do nawiewów klimatyzacji i rozprowadza zimne powietrze do bagażnika w czasie, gdy podróżują tam nasze zwierzęta.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią potrafią po prostu wszystko! W trzecim sezonie ponownie będziemy towarzyszyć kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Kierowca Paweł, pilot Marek i reszta drugiego konwoju z wiatrakami wyruszą gonić pierwsze 9 zestawów, które zdążyły wyjechać w trasę 48 godzin wcześniej - po złączeniu się obu kolumn w 17-zestawowy zespół ekipa z Zamościa skieruje się na Jabłonowo Pomorskie. Transport stutonowej prasy do Widzina wykonywany przez firmę z Opola okaże się najtrudniejszy pod sam koniec trasy.

W Nissanie Primera z 1997 r. występują problemy z ładowaniem akumulatora - odpowiada za nie luźna nakrętka na przewodzie między baterią a alternatorem. Kłopoty sprawia też sprzęgło i ciężko wchodzące biegi - potrzebują one jedynie regulacji, polegającej na dokręceniu śrubki na lince. Krzysztof Woroniecki oceni efekty pracy mechaników, przed którymi postawimy to zadanie.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Samodzielne serwisowanie samochodu daje nie tylko satysfakcję, ale też konkretne oszczędności - Grzegorz Duda, doświadczony mechanik z wieloletnią praktyką w sportach motorowych, przekonuje, że wiele drobnych napraw i regularnych czynności koniecznych do utrzymania auta w pełnej sprawności można wykonać w przydomowym garażu.

Grzegorz Duda montuje chłodnicę oleju i wymienia olej w hondzie civic, instaluje diodę sygnalizującą wypalanie filtra DPF w fordzie mondeo, dokłada stację multimedialną do BMW E90, a na szybie skody octavii testuje preparaty zwane \"niewidzialnymi wycieraczkami\".

Bohaterami.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

W odpowiedzi na liczne pytania widzów o silniki wysokoprężne, Adam postanowił ugościć w swym garażu jeden z najlepiej rozpoznawalnych modeli z gwiazdą na masce. Mercedes W210, czyli popularny \"okular\" to auto ponadczasowe, wciąż widujemy je na ulicach, często na w roli taksówkarskich wołów roboczych. Egzemplarz należący do Piotrka cudem obronił się przed korozją i kogutem na dachu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Mariusz z łódzkiego komisu będzie miał do przeprowadzenia naprawdę interesującą transakcję. Przyjedzie do niego klient, który chce zamienić swojego Chevroleta Corvette C8 z 2021 roku na Lamborghini Gallardo w wersji Spyder z 2008 roku – oczywiście ze stosowną dopłatą. Robert i \"Wąski\" wybiorą się do znajomego, który ma dla nich egzemplarz doskonale im znanego modelu samochodu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

W podkrakowskich Brzegach Adam i Tomek zajmą się naprawą Suzuki Vitary. W samochodzie zablokowała się kierownica, nie można też przekręcić kluczyka w stacyjce. Podczas diagnostyki fachowcy zorientują się, że mechanizm był już naprawiany: uszkodzone wcześniej śruby sprawiają spory problem przy demontażu.

Mariusz z łódzkiego komisu będzie miał do przeprowadzenia naprawdę interesującą transakcję. Przyjedzie do niego klient, który chce zamienić swojego Chevroleta Corvette C8 z 2021 roku na Lamborghini Gallardo w wersji Spyder z 2008 roku – oczywiście ze stosowną dopłatą. Robert i \"Wąski\" wybiorą się do znajomego, który ma dla nich egzemplarz doskonale im znanego modelu samochodu.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Grzesiek będzie pracować nad odpowiednim usztywnieniem Warszawy. W tym celu zastosuje system swoistych stelaży. Później zajmie się dopasowaniem elementów podłogi.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Ekipa z Zabrza transportująca 46-tonowy wózek widłowy ze Stargardu do Melnika pod Pragą spowoduje spory korek podczas manewrowania - by nie zahaczyć o betonowe ograniczniki oraz metalowe bariery Robert i Asia będą musieli sterować również wysokością naczepy.

Sto kilometrów od celu ekipa z Zamościa całkowicie zablokuje małe miasteczko - 17 kierowców i 10 pilotów wiozących wiatraki będzie musiało się pospieszyć, aby nie utrudniać płynności ruchu. Zabrzański zespół wiozący 46-tonowy wózek widłowy wjedzie na wąskie wiejskie drogi w Czechach, a na miejscu rozładunku napotka kolejny problem.

Mechaników z pewnego warsztatu bardziej niż Skoda Fabia interesuje jej właścicielka - czy zdołają oni powściągnąć chuć i uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego? W podstawionym egzemplarzu wariuje nawiew, nie działa prędkościomierz, a silnik pracuje na trzech cylindrach.

99 godzin i ani sekundy dłużej - to czas, który przysługuje mechanikom-amatorom na motoryzacyjną metamorfozę. Każdy z zespołów dostaje samochód, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Ich zadaniem jest przerobienie seryjnego modelu na unikatowy egzemplarz.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Rusza siódma edycja \"Samochodu marzeń\"! Kolejny raz zabierzemy Was w świat wymarzonych aut za rozsądną cenę. Pokażemy krok po kroku, jak można przywrócić do życia zapomniane samochody, gdzie szukać części oraz jak negocjować ceny. Prowadzący Adam Klimek to nie tylko fan motoryzacji, ale przede wszystkim specjalista, który od podszewki zna budowę i konstrukcję poszczególnych modeli aut.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzesiek będzie pracować nad odpowiednim usztywnieniem Warszawy. W tym celu zastosuje system swoistych stelaży. Później zajmie się dopasowaniem elementów podłogi.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Pomógł już w wielu trudnych przypadkach, ale zagadkowe usterki i trudne do wytłumaczenia awarie samochodów zdarzają się cały czas, dlatego Adam Klimek wraca z trzecim sezonem programu \"Naprawy nie do naprawy\"! Tak jak poprzednio, postara się znaleźć rozwiązania w nawet najbardziej problematycznych przypadkach.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Adam i Tomek zajmują się naprawą koparki na krakowskim Bieżanowie. Właściciel zgłasza, że maszyna się nagrzewa. Mężczyzna spieszy się, by naprawić żurawia na pobliskiej budowie. Okaże się, że uszkodzona jest pompa wody, w której wyczuwalny jest bardzo duży luz – przez to może dojść do wycieku płynu chłodniczego. Mirek wraz z Patrykiem będą naprawiać dostawczego Peugeota na Zakopiance.

Mirek i Patryk będą w Mogilanach naprawiać Seata Leona. Kierująca pojazdem wyczuła nieprzyjemny zapach, a z samochodu zaczęło się dymić. Na początku mechanicy nie zauważą przyczyny pojawienia się dymu. Dopiero podczas diagnozy komputerowej okaże się, że problem jest z dmuchawą.

Adam i Tomek w podkrakowskich Przebieczanach będą naprawiać Volvo S60. Kierowca usłyszał stukanie w zawieszeniu z przodu auta i boi się dalej jechać, a przed nim jeszcze długa trasa. Okaże się, że sworzeń w lewym przednim kole nie działa tak, jak powinien. Mirek wraz z Patrykiem zajmą się naprawą Alfy Romeo GT.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

99 godzin i ani sekundy dłużej - to czas, który przysługuje mechanikom-amatorom na motoryzacyjną metamorfozę. Każdy z zespołów dostaje samochód, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Ich zadaniem jest przerobienie seryjnego modelu na unikatowy egzemplarz.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią potrafią po prostu wszystko! W trzecim sezonie ponownie będziemy towarzyszyć kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Po raz czwarty przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych wyburzeń - prześledzimy wszystkie etapy rozbiórek, od negocjacji przez przygotowanie terenu aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Popularny Volkswagen Passat niedomaga - przez sparciały przewód podciśnienia sterowania turbiną i źle zamocowany wąż dolotowy auto traci moc, a niedokręcona nakrętka na pompie powoduje nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Niestety, nie wszyscy mechanicy potrafią uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

DeFacto\" to program popularnonaukowy, w którym przedstawiamy najciekawsze zjawiska i trendy technologiczne współczesnego świata. Inspirujące zagadnienia, eksperymenty, informacje i ciekawostki.

DeFacto\" to program popularnonaukowy, w którym przedstawiamy najciekawsze zjawiska i trendy technologiczne współczesnego świata. Inspirujące zagadnienia, eksperymenty, informacje i ciekawostki. W odcinku pokażemy wynalazki inspirowane naturą, które mogą uratować życie, miniaturowe mieszkania, samochody czy hotele, a na koniec zabierzemy was do świata luksusowej mody szytej na miarę.

Bartek i \"Roni\" wezmą się za interesującego brytyjskiego klasyka - zgniłozielony Jaguar XJ Mark I skrywa sporo rdzy, a jego silnik nie kręci, ale warto popracować, by tylnonapędowa limuzyna z nadwoziem Pininfariny powróciła do pełnej sprawności.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Wyjątkowy gość z USA w garażu Adama Klimka - majestatyczny Cadillac DeVille w wersji Coupe z rocznika 1972 robi wrażenie nawet gdy stoi, jednak jego właściciel Maciek chciałby zadać nim szyku także na drogach. Nasz mechanik pomoże rozwiązać kilka kluczowych problemów, takich jak nieszczelna skrzynia biegów, niesprawny rozrusznik czy słabe fabryczne amortyzatory, które wymienimy na pneumatyczne.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Adam Klimek przychodzi z pomocą właścicielom aut, w których doszło do zagadkowych usterek i trudnych do wytłumaczenia awarii. Stara się znaleźć rozwiązania nawet w najbardziej problematycznych przypadkach. W trzeciej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem citroena C4 picasso, który przez dwa lata irytował właściciela nieoczekiwanym szarpaniem.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Grzesiek będzie pracować nad odpowiednim usztywnieniem Warszawy. W tym celu zastosuje system swoistych stelaży. Później zajmie się dopasowaniem elementów podłogi.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Był już m.in. w USA, Afryce i Indonezji, a tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Wizyta w tym kraju (i jednocześnie kontynencie) przyniesie widzom i samemu Dawidowi sporo wrażeń. Nasz kierowca odwiedzi m.in. pięć największych miast Australii, pokonując najdłuższą (bo liczącą aż 150 kilometrów) prostą drogę na świecie.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Był już m.in. w USA, Afryce i Indonezji, a tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Wizyta w tym kraju (i jednocześnie kontynencie) przyniesie widzom i samemu Dawidowi sporo wrażeń. Nasz kierowca odwiedzi m.in. pięć największych miast Australii, pokonując najdłuższą (bo liczącą aż 150 kilometrów) prostą drogę na świecie.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Po raz czwarty przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych wyburzeń - prześledzimy wszystkie etapy rozbiórek, od negocjacji przez przygotowanie terenu aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Ekipa z Zamościa przewożąca dwa wiatraki na siedemnastu zestawach jest już prawie u celu, jednak przejazd przez małe miasteczka długiemu na dwa kilometry konwojowi zajmuje wiele godzin. Zespół z Torunia transportujący dwunastotonowy zbiornik na mleko z Kędzierzyna Koźla do Wysokiego Mazowieckiego jest dopiero w pierwszej części trasy, 620 km od celu.

Krzysztof Woroniecki ma dla mechaników kłopotliwe Renault Laguna - nierówna praca silnika powodowana jest brakiem spinki na wtyczce przewodu wtryskiwacza i uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego. Jak francuska myśl techniczna wypadnie w konfrontacji z realiami polskich warsztatów.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Po zakończeniu prac nad BMW E46 M3 Adam Klimek rozpocznie poszukiwania swojego kolejnego \"samochodu marzeń\", nad którym będzie pracował w ciągu kolejnych tygodni. Początkowo nie będzie miał konkretnego pomysłu, więc rozważy kilka opcji - przyjrzy się między innymi dość leciwemu egzemplarzowi Mitsubishi 3000 GT VR-4, a także kilku przedstawicielom amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce.

Jacek jest właścicielem najmocniejszego Jeepa Grand Cherokee - silnik V8 o pojemności 5.9 l rozpędza to auto do \"setki\" w mniej niż 8 sekund. Niestety, egzemplarz ten przeżył gradobicie, a terenowa jazda mocno dała się we znaki zawieszeniu. Adam Klimek upora się z wgnieceniami lakieru i popękanym przednim zderzakiem, zregeneruje felgi i wyczyści zaniedbane wnętrze.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Adam Klimek przychodzi z pomocą właścicielom aut, w których doszło do zagadkowych usterek i trudnych do wytłumaczenia awarii. Stara się znaleźć rozwiązania nawet w najbardziej problematycznych przypadkach. W trzeciej serii programu Adam zajmie się między innymi zagadkowym przypadkiem citroena C4 picasso, który przez dwa lata irytował właściciela nieoczekiwanym szarpaniem.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Import i eksport, internetowe ogłoszenia i giełdowe okazje, zagraniczne aukcje i eksploracja krajowego rynku, klienci szukający rozsądnego auta i odważni marzyciele z bujną wyobraźnią - seria pokazuje codzienność \"Zawodowych handlarzy\".

Mariusz z łódzkiego komisu będzie miał do przeprowadzenia naprawdę interesującą transakcję. Przyjedzie do niego klient, który chce zamienić swojego Chevroleta Corvette C8 z 2021 roku na Lamborghini Gallardo w wersji Spyder z 2008 roku – oczywiście ze stosowną dopłatą. Robert i \"Wąski\" wybiorą się do znajomego, który ma dla nich egzemplarz doskonale im znanego modelu samochodu.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

W podkrakowskich Brzegach Adam i Tomek zajmą się naprawą Suzuki Vitary. W samochodzie zablokowała się kierownica, nie można też przekręcić kluczyka w stacyjce. Podczas diagnostyki fachowcy zorientują się, że mechanizm był już naprawiany: uszkodzone wcześniej śruby sprawiają spory problem przy demontażu.

Odwiedzimy podwarszawskie Jawczyce, gdzie w JCD Cars&Care chłopaki zajmą się nietypową usterką – ukruszonym narożnikiem szyby w Porsche 911 GT3. Najpierw zajmą się jej wymianą przy użyciu specjalnego klucza od producenta, a następnie odpowiednią regulacją. Później mechanicy zajmą się Porsche 911 – trzeba odpowiednio zająć się obcierką na tylnej części nadwozia.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Jej funkcjonariusze każdego dnia monitorują wszystkie granice Polski.

Bohaterami programu są odważni amatorzy, którzy chcą pokazać, jakie cuda potrafią zdziałać przy samochodzie. Każda z ekip dostaje do dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. To nie będzie łatwe zadanie, zwłaszcza że na jego wykonanie uczestnicy będą mieli jedynie 99 godzin.

Po raz czwarty przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych wyburzeń - prześledzimy wszystkie etapy rozbiórek, od negocjacji przez przygotowanie terenu aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Dziesięć kilometrów przed celem jeden z zestawów ekipy z Zamościa zaklinuje się na skrzyżowaniu pomiędzy drzewem a znakiem - kolejne pojazdy konwoju utworzą dwukilometrowy korek, a przed nimi jeszcze trudny wjazd na farmę wiatraków. Zespół z Torunia przewożący wysoki na 5,5 metra zbiornik na mleko nie będzie mógł kontynuować jazdy przez naderwany kabel telefoniczny.

Sprawdzamy, czy mechanicy rzeczywiście zasługują na pieniądze, które im płacimy - do wybranych warsztatów wysyłamy auta z usterkami spreparowanymi przez naszego eksperta i ukrytymi kamerami rejestrującymi naprawę. Po odbiorze samochodu sprawdzamy, czy usługa została wykonana fachowo i zgodnie ze sztuką, a jeśli nie, analizujemy co poszło nie tak i dlaczego.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Jeremy Clarkson wraca na swoją farmę. Czym zajmie się tym razem? Kolejny rok z życia na farmie Diddly Squat Jeremy'ego Clarksona - najbardziej znanego ale najgorzej przygotowanego brytyjskiego rolnika-amatora. Żeby zwiększyć zyski (w poprzednim roku 144 funty), Jeremy różnicuje działalność, hodując krowy i więcej kur oraz otwierając restaurację. Czy plan Jeremy'ego się powiedzie.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako \"złota rączka\". W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako \"złota rączka\". W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

Mike i Ant zajmują się Porsche Cayenne turbo S. Samochód ma potężny silnik, ale koszty jego naprawy mogą się okazać ogromne.

Dawid wraz ze swoim przyjacielem podróżnikiem zwiedzi Waszyngton, ale tym razem nie zza kierownicy ciężarówki, tylko z kajaka. Następnie wyruszy do Delaware by odstawić ładunek, który przywiózł z Karoliny Południowej i wziąć kolejny do Chicago.

Dawid wyruszy na pierwszy w swoim życiu kurs do Kanady - po drodze odwiedzi krainę jezior, czyli stan Minnesota. Zabawi w Minneapolis - mieście słynącym z bogatej oferty kulturalnej oraz potężnego centrum handlowego. Następnie wjedzie do Dakoty Północnej, mijając słynne z filmu braci Coen miasto Fargo oraz plac pełen ciekawych wraków na sprzedaż.

Po doręczeniu części ładunku do Calgary Dawid Andres wyrusza rozładować resztę - miejscem docelowym jest Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej. Polskiego kierowcę czeka wymagająca wielkiego skupienia jazda przez góry jedną z najbardziej niebezpiecznych autostrad świata, i to w warunkach, w których nietrudno o problemy techniczne.

Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji relatywnie niewielki budżet w wysokości 17 tysięcy złotych. Obaj dojdą do wniosku, że w tym przypadku dobrym pomysłem będzie zainwestowanie w auta produkcji japońskiej. Paweł podejdzie do sprawy praktycznie i postanowi kupić Mazdę 5 – minivana, którym może podróżować nawet do siedmiu osób.

Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji naprawdę niewielki budżet w wysokości 12 tysięcy złotych. Przemek dojdzie do wniosku, że w takim przypadku warto kupić samochód, który będzie choć trochę ciekawy. Jego uwagę zwróci Renault Megane drugiej generacji w wersji cabrio z 2007 roku. Auto ma stosunkowo niewielki, bo wynoszący niecałe 150 tysięcy kilometrów, przebieg.

Paweł rozpocznie poszukiwania od przejrzenia ofert z autami z segmentu SUV-ów, ale ostatecznie zdecyduje się obejrzeć z bliska inny samochód. Będzie nim Toyota Prius+, czyli wersja siedmioosobowa – co prawda z przeszłością taksówkową, ale przy tym stosunkowo nie tak dużym przebiegiem. Hybrydowa Toyota została wyprodukowana w 2018 roku i dotąd przejechała niespełna 220 tysięcy kilometrów.

Na placu w Omitamie Robert i jego wspólnik, mieszkający na co dzień w Japonii i władający perfekcyjnie językiem japońskim Łukasz, pokażą klientowi sportową Toyotę MR2 po modyfikacjach silnika. Jako że auto jest dwumiejscowe, na jazdę próbną Robert uda się z kupującym sam, zyskując okazję do sprawdzenia, jak rozwija się jego znajomość miejscowej mowy.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Nikt nie zna się na kupnie i sprzedaży samochodów tak jak oni - to prawdziwi pasjonaci, którzy nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe motoryzacyjne okazje.

Ekipa Boss Stalu bierze w ciemno duże zlecenie z nadzieją na spory zarobek. Czy wśród sterty śmieci znajdą złom? Z kolei Stalowy znajduje niezłe cacko na terenie starej cegielni.

W Boss Stalu wybucha awantura pomiędzy Kasią i Dafikiem. Dziewczyna postanawia odejść z pracy. Krzysztof wie, że nie poradzi sobie bez niej. Jak zakończy się ten konflikt.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Pracownicy Autopomocy z Wołomina otrzymują wezwanie do Warszawy, gdzie muszą zająć się unieruchomionym mercedesem. Na złomowisku również praca wre - samochody zamieniają się w stalowe paczki. Agnieszka, rolniczka ze Szkotowa, wybiera się na urlop. Tymczasem w piekarni w Sochaczewie piec ulega awarii.

Krzysztof, szef Autopomocy, mierzy się z awarią pieca w domu. Orły Stalowego konstruują osobliwe wynalazki do przesiewania złomu. Cyrkowcy niespodziewanie otrzymują propozycję nie do odrzucenia. Szefowa sochaczewskiej piekarni, w środku nocy, poszukuje młyna.

Bohaterami.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Fatalne usytuowanie wyburzanej kamienicy w Łodzi sprawi, że w ekipie Mariusza Kruka będzie nerwowo - właściciele pobliskich garaży mimo próśb nie wyprowadzą aut na czas, a sklep w sąsiedztwie pozostanie otwarty, co utrudni prace. W Trzebini po wyburzeniu taśmociągu węglowego Andrzej i Marek ocenią, ile mogą zarobić na złomie zalegającym na placu rozbiórki.

Ekipa z Zamościa po czterech dniach dojeżdża do upragnionego Jabłonowa Pomorskiego - wjeżdżają na pole wiatraków, gdzie orientują się, że to jeszcze nie koniec utrudnień. Tymczasem ekipa przewożąca 12-tonowy zbiornik na mleko do Wysokiego Mazowieckiego jest już trzeci dzień w trasie - nieplanowane spotkanie z pijanym kierowcą zabiera im sporo cennego czasu.

Ekipa z Szydłowca podejmie się transportu dwunastu domków modułowych z których ma powstać jednopiętrowy budynek mieszkalny. Trasa to 420 kilometrów z Bielska Podlaskiego do Gdańska, ale już podczas załadunku pojawią się pierwsze trudności w postaci zablokowanych teleskopów regulujących długość naczepy.

Sprawdzamy, czy mechanicy rzeczywiście zasługują na pieniądze, które im płacimy - do wybranych warsztatów wysyłamy auta z usterkami spreparowanymi przez naszego eksperta i ukrytymi kamerami rejestrującymi naprawę. Po odbiorze samochodu sprawdzamy, czy usługa została wykonana fachowo i zgodnie ze sztuką, a jeśli nie, analizujemy co poszło nie tak i dlaczego.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.