Bérenger Brouns était traiteur italien au marché Saint-Martin, à Paris. En 2005, il a découpé en morceaux sa maîtresse, qui était par ailleurs son employée, le fils de celle-ci et son petit chien. Son avocat a eu beau plaider le crime passionnel, Bérenger Brouns a été condamné en 2007 à trente ans de prison.

Dans le Montana, Tom construit un authentique totem amérindien dont la valeur est estimée à plusieurs milliers de dollars, tandis que Jake traque toujours le puma qui rôde près de l'arrêt de bus. En Alaska, Morgan se démène pour transporter une tonne de fournitures à travers une forêt dense, et Eustache et Raleigh s'attaque à une commande urgente de bois. Enfin, dans les Ozarks, Jason et son fils, Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Les hommes du Grand Nord sont de retour au coeur de l'Alaska. A l'approche de l'hiver, ils doivent faire leurs provisions pour préparer l'hiver glacial qui s'annonce. Chacun part en quête de nourriture mais alors que Morgan, l'un des habitants, part pêcher le saumon, il se retrouve mis en difficulté par un ours.

Vivre dans la nature est un combat quotidien pour les habitants du Grand Nord. Sur l'archipel de Kodiak, au sud de l'Alaska, Morgan tente de sortir en vie avec sa prise de saumons. Dans le Montana, l'habitant Tom Oar, quant à lui, vient en aide à un de ses amis pour trouver de quoi nourrir sa famille et ainsi survivre à l'hiver.

Avec les températures négatives, savoir apprivoiser la nature est indispensable à la survie de ces hommes du Grand Nord. En plein hiver alaskien, Morgan doit ainsi se construire un abri pour survivre à la nuit glaciale qui l'attend. De leur côté, dans les Monts Ozark, les Hawk se préparent pour un heureux évènement. Loin de toute civilisation et malgré les conditions difficiles, ils doivent se débrouiller seuls pour accueillir le nouveau-né.

Les habitants de l'Alaska doivent lutter quotidiennement pour survivre face aux difficultés climatiques. Morgan suit une formation de pilotage mais les conditions hivernales, les températures négatives et la neige rendent les vols particulièrement dangereux. Il doit s'exercer à la plus périlleuse des missions de pilotage : l'atterrissage sur la neige. Un exercice difficile qui a failli lui coûter la vie.

Parker et son équipe font face à une inondation potentiellement catastrophique. Tony découvre un terrain secret riche en or et fait sa plus grosse prise de l'année.

Fred découvre un nouveau terrain prometteur. Mitch, le contremaître de Parker, est confronté à une crise familiale. Rick demande de l'aide pour faire fonctionner son exploitation.

Lorsque le mécanicien Carl est contraint de quitter la concession pour une intervention chirurgicale d'urgence, l'équipe de Rick se serre les coudes pour rester sur l'or. L'équipe de Fred prend le relais après le décès de son transporteur.

Le rythme record de Parker repose entre les mains du mécanicien Shane Smith. Pendant ce temps, Tony utilise le Megacut et pivote pour gagner du terrain.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Jaguar XK8 est l'archétype de la GT anglaise. Performante, luxueuse, et dotée d'un design qui n'a pas pris une ride depuis sa commercialisation en 1996. Et si ce modèle doté d'un gros V8 se négociait à l'époque plus de 80 000 euros, on en trouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion pour environ 10 000 euros. Un bon coup que Gerry a rapidement flairé en mettant la main sur un superbe modèle de 1997. Outre quelques changements esthétiques, Aurélien va surtout se lancer dans un projet totalement nouveau. Passer le XK8 au carburant E85, mieux connu sous le nom d'éthanol, bien plus économique que le SP98, et ainsi corriger l'un des principaux défauts de l'Anglaise : son coût à la pompe.

Marie, aide-soignante reconvertie au transport routier, doit réussir l'acheminement nocturne de raisins pendant les vendanges après un échec l'année précédente. Les conditions de visibilité réduite compliquent sa tâche. A Lyon, Florent, 23 ans, entreprend une livraison risquée de containers en haute montagne, où routes sinueuses et déchargements en altitude mettent ses compétences à l'épreuve..

Aux commandes de son camion, Florent manœuvre des conteneurs à travers le dédale urbain de Lyon, multipliant les défis techniques dans les rues congestionnées. Dans les Pyrénées-Orientales, Yannick, 28 ans, achemine des machines de chantier surdimensionnées vers les hauteurs montagneuses. Son parcours l'emmène sur des chemins escarpés, entre passages étroits et gorges rocheuses aux virages périlleux.

Ilona, 19 ans, débute dans le transport agricole, affrontant les préjugés d'un milieu masculin où son apparence juvénile lui vaut des défis quotidiens. Déterminée, elle s'impose naturellement dans ce secteur. De son côté, Jonathan, chauffeur-grutier expert en missions montagnardes, s'efforce de concilier son métier exigeant avec sa nouvelle vie de père en limitant ses nuits sur la route.

Le 28 novembre 2010, le corps de Michèle Martinez est découvert sur un parking à Avignon. Son corps a été dissimulé derrière un transformateur électrique. La sexagénaires serait morte sur le coup, la tempe perforée par un tournevis. Retour sur une affaire criminelle qui a défrayé la chronique judiciaire.

Avec les températures négatives, savoir apprivoiser la nature est indispensable à la survie de ces hommes du Grand Nord. En plein hiver alaskien, Morgan doit ainsi se construire un abri pour survivre à la nuit glaciale qui l'attend. De leur côté, dans les Monts Ozark, les Hawk se préparent pour un heureux évènement. Loin de toute civilisation et malgré les conditions difficiles, ils doivent se débrouiller seuls pour accueillir le nouveau-né.

Les habitants de l'Alaska doivent lutter quotidiennement pour survivre face aux difficultés climatiques. Morgan suit une formation de pilotage mais les conditions hivernales, les températures négatives et la neige rendent les vols particulièrement dangereux. Il doit s'exercer à la plus périlleuse des missions de pilotage : l'atterrissage sur la neige. Un exercice difficile qui a failli lui coûter la vie.

Dans le Montana, les habitants sont prêts à braver tous les dangers pour assurer leur survie. Tom part ainsi affronter les loups et Jake suit la piste d'un puma mais il est contraint d'interrompre sa traque quand l'un de ses chiens se blesse. En Alaska, les habitants préparent leurs logements pour affronter au mieux le froid. Morgan et Margaret agrandissent ainsi leur cabane mais la vie dans la nature nécessite de nombreux efforts.

En Alaska, la prise de risques de Marty a porté ses fruits : il fait une prise spectaculaire. De son côté, l'entraînement extrême en pilotage de Margaret a failli tourner au drame : un problème mécanique est survenu en plein vol. Dans le Montana, Tom, quant à lui, utilise ses compétences d'artisan pour un projet très gratifiant. Jack, quant à lui, part en quête de nourriture dans les hauteurs du Montana sur des routes très escarpées.

Dans l'hiver rigoureux de l'Alaska, la saison du gel s'est installée. Avoir accès à l'eau est vital pour Morgan Beasley et Margaret Stern, qui vont devoir trouver un moyen d'en collecter pour les 24 heures à venir. De l'autre côté du pays, Eustace Conway se rend en Caroline du Sud pour un minutieux travail de déboisement.

Le rythme record de Parker repose entre les mains du mécanicien Shane Smith. Pendant ce temps, Tony utilise le Megacut et pivote pour gagner du terrain.

Rick parie sur une nouvelle parcelle de terrain qui lui rapporte une pépite monstrueuse. Parker confronte Brennan à propos d'une opportunité manquée, et Tony déterre une relique.

Quand un équipement clé cesse de fonctionner, Fred se demande s'il ne serait pas temps de raccrocher. L'équipe de Parker lutte pour maintenir son rythme soutenu, quand un convoyeur tombe en panne.

Les chercheurs d'or du Yukon mettent tout en jeu dans l'espoir de faire fortune. Avec de nouveaux mineurs, de nouvelles concessions et de nouvelles machines, les enjeux sont plus importants.

Pionnière dans la catégorie des berlines ultra-sportives dès la fin des années 80, la BMW M5 est aujourd'hui très recherchée et sa cote n'arrête pas de grimper. Gerry ramène à l'atelier une M5 de génération E60, version qui reçoit le plus gros moteur jamais installé sous le capot d'une BMW Motorsport : un V10 de 500 ch dérivé de la Formule 1. Mais qui dit V10 et grosses performances dit entretien coûteux.

Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un "youngtimer" dont la cote grimpe, boostée par l'arrêt de la production après 25 ans de carrière. Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 chevaux pour moins de 5000 euros. Une belle affaire, du moins si elle n'avait pas autant de défauts ! Le système quattro ne fonctionne pas.

Le Matra Rancho est un véritable ovni. Rendu célèbre par le film "La Boum" au début des années 80, cette voiture est une sorte d'hybride entre un utilitaire et un 4x4. Conçue pour surfer sur le succès des véhicules de loisirs de l'époque comme le Range Rover, cette voiture est faite pour l'évasion. Le retour en force de ce type de véhicule donne des idées à Aurélien et Gerry qui vont tenter de lui redonner une seconde vie au prix fort.

Les châteaux forts, ces colosses impressionnants, étaient conçus pour affronter les batailles les plus sanglantes de l'époque médiévale et des guerres territoriales. Ces véritables chefs-d'oeuvre d'ingénierie servaient de derniers remparts avant la chute d'un seigneur et de sa famille, alliant robustesse et systèmes de défense sophistiqués. Comme celui de Beynac en Dordogne. Construit à flanc de falaise, il est pratiquement infranchissable. Il est équipé d'une barbacane, un sas d'entrée soigneusement défendu par des archers et truffé de pièges cachés. En Bretagne, le château de Fougères cache des secrets vieux de près de mille ans, avec ses tours fortifiées aux murs épais de sept mètres. Plus au sud, à Marseille, le château d'If se dresse sur un rocher en pleine mer.

Les châteaux forts témoignent de la civilisation médiévale et recouvrent une réalité complexe. Aux alentours de l'an mille, les châteaux étaient encore construits en bois. S'ils étaient faciles et rapides à bâtir, ils étaient aussi aisément détruits. Le concept même de château fort n'apparaît que dans le seconde moitié du IXe siècle lorsque les méthodes de construction connaissent une évolution constante. En voyageant de châteaux en châteaux, des confins de l'Espagne aux montagnes de la Suisse, des landes d'Ecosse aux bords de la Dordogne, ce document retrace mille ans de construction militaire médiévale.

Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d'Angleterre, décide de construire une incroyable forteresse aux dimensions monumentales : un colosse de 5000 tonnes de pierre, 200 mètres de longueur, 100 mètres de hauteur : le château Gaillard. Quatre ans plus tard seulement, le roi de France Philippe Auguste met le siège devant la bâtisse.

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Pour la cinquantaine de fidèles qui l'ont suivi jusque dans un petit village de l'Ariège, Robert Le Dinh était le nouveau messie. Après une plainte de ses adeptes, la justice, cependant, a tranché : en avril 2012, il a été condamné en appel à dix ans de prison pour agressions sexuelles aggravées.

En Alaska, la prise de risques de Marty a porté ses fruits : il fait une prise spectaculaire. De son côté, l'entraînement extrême en pilotage de Margaret a failli tourner au drame : un problème mécanique est survenu en plein vol. Dans le Montana, Tom, quant à lui, utilise ses compétences d'artisan pour un projet très gratifiant. Jack, quant à lui, part en quête de nourriture dans les hauteurs du Montana sur des routes très escarpées.

Dans l'hiver rigoureux de l'Alaska, la saison du gel s'est installée. Avoir accès à l'eau est vital pour Morgan Beasley et Margaret Stern, qui vont devoir trouver un moyen d'en collecter pour les 24 heures à venir. De l'autre côté du pays, Eustace Conway se rend en Caroline du Sud pour un minutieux travail de déboisement.

Dans les montagnes du Montana, l'économie locale repose sur l'élevage du bétail. Afin de préserver les troupeaux, Jake Herak part sur les traces des pumas. De son côté, en cinq semaines seulement, Marty Meierotto a attrapé plus de fourrure que tout l'hiver dernier. Sur l'île Kodiak, Mike Horstman doit faire face à de dangereux ours qui rôdent. Sa cabane de chasse est une de leur cible privilégiée.

Morgan Beasley, pilote novice, se retrouve à la dérive, sans puissance et frôle la montagne de près. Joseph et Eustace ont abattu des tonnes de vieux arbres qui pourraient valoir des milliers de dollars mais sans machine, la tâche devient plus ardue. Au coeur des Monts Ozarks, Jason initie sa fille à une tradition montagnarde ancestrale : apprendre à construire rapidement un bon abri.

Sur l'île Kodiak, sauvage et isolée, Mike vient de faire une prise qui pourrait lui rapporter gros. Dans la vallée Yaak, suite à la fonte précoce de la glace, Sean se retrouve coincé dans un marécage.

Quand un équipement clé cesse de fonctionner, Fred se demande s'il ne serait pas temps de raccrocher. L'équipe de Parker lutte pour maintenir son rythme soutenu, quand un convoyeur tombe en panne.

Les chercheurs d'or du Yukon mettent tout en jeu dans l'espoir de faire fortune. Avec de nouveaux mineurs, de nouvelles concessions et de nouvelles machines, les enjeux sont plus importants.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

La Renault 5 fait partie du patrimoine. Mais dans sa déclinaison Alpine Turbo, elle est beaucoup plus rare. Moins de 25 000 exemplaires ont été produits entre 1981 et 1984. Et Gerry le sait, tout ce qui est rare est cher. Sauf le modèle qu'il a trouvé, qui ne roule pas, parce que le moteur est bloqué, le plancher est rouillé et il qu'il manque un paquet de pièces spécifiques à la R5 Alpine Turbo.

Acheter une voiture en kit, il fallait oser, mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï. Une petite voiture française ultra légère, produite dans les années 60-70, et qui a fait le bonheur des pilotes évoluant en course de côte. Mais avant d'aligner le modèle sur la ligne de départ, Aurélien va devoir se retrousser les manches.

Même si Gerry est un passionné d'automobile en général, son faible plus spécifique pour les américaines n'est un secret pour personne, surtout pour les gros modèles à moteur V8 qui s'entendent de loin. Autant dire qu'il est aux anges dans la Chevrolet Nova de 1970 qu'il ramène à l'atelier. Pourtant, il a changé ses habitudes en acceptant un défi unique : cette Nova lui a été confiée par un ami qui voudrait en faire une voiture utilisable au quotidien et en même temps capable de défendre ses chances sur une course d'accélération le dimanche. Gerry et Aurélien ont un budget de 5000 euros pour y parvenir.

Plus de 110 ans après la tragédie du Titanic, des scientifiques cherchent à comprendre les événements qui ont conduit à la perte du paquebot et de 1 500 personnes. Ils enquêtent sur les erreurs humaines, les malfaçons et les erreurs de conception. Avec les experts mondiaux du Titanic, les recherches tentent de percer les mystères de ce naufrage. Que se serait-il passé si le bateau avait ralenti ? S'il avait heurté l'iceberg de plein fouet ? Si l'incendie avait été maîtrisé plus tôt ? Les faits du film de James Cameron sont-ils exacts.

Le naufrage du Titanic a-t-il livré tous ses secrets ? Entre mythes et légendes, le plus célèbre des paquebots abrite encore de nombreux mystères. Comment, malgré la collision avec l'iceberg, le bateau a-t-il pu rester à flot ? Pourquoi les mécanismes de sécurité se sont-ils révélés inefficaces les uns après les autres ? Et surtout, pourquoi s'est-il élancé de Southampton alors qu'une de ses soutes était en feu ? Enquête à Southampton, Belfast, Londres ou Toulon, à la rencontre de spécialistes maritimes, d'historiens, d'ingénieurs, de collectionneurs mais aussi de l'homme qui, avec son équipe, a retrouvé l'épave du Titanic. Des images 3D, des archives et des évocations invitent à revivre l'histoire du Titanic, et cette catastrophe hors de contrôle.

le 12 août 2000, en mer de Barents, le sous-marin nucléaire le Koursk est frappé par une explosion. En sombrant, il entraîne avec lui les 118 hommes d'équipage qui étaient à bord. Cet appareil de haute technologie était pourtant l'un des sous-marins les plus modernes de l'époque en Russie, fleuron de la flotte du pays. Il participait ce jour-là à de simples manoeuvres navales. Le naufrage du bâtiment suscite de nombreuses questions encore aujourd'hui.

Le 2 janvier 2001, Jeanette O'Keefe, une Australienne de 28 ans est retrouvée morte dans un sac de couchage, cité des Musiciens, aux Mureaux. La jeune femme a été étranglée et a reçu des coups sur la tête. Les policiers vont mettre huit ans à trouver le coupable de ce crime.

Morgan Beasley, pilote novice, se retrouve à la dérive, sans puissance et frôle la montagne de près. Joseph et Eustace ont abattu des tonnes de vieux arbres qui pourraient valoir des milliers de dollars mais sans machine, la tâche devient plus ardue. Au coeur des Monts Ozarks, Jason initie sa fille à une tradition montagnarde ancestrale : apprendre à construire rapidement un bon abri.

Sur l'île Kodiak, sauvage et isolée, Mike vient de faire une prise qui pourrait lui rapporter gros. Dans la vallée Yaak, suite à la fonte précoce de la glace, Sean se retrouve coincé dans un marécage.

A 1000 mètres d'altitude, dans les falaises rocheuses de l'île Kodiak, Mike part à la recherche de nourriture, tandis que dans le Montana, Jake Herak s'attaque à un puma.

Au sommet de la chaîne d'Alaska, un violent orage menace la maison des Beasley, alors que sur l'île Kodiak, les ours sortent de leur période d'hibernation.

Tom vient en aide à Mark White et à son fils Tanner pour reconstruire leur maison, qui a été détruite par un incendie. Cependnat au coeur des monts Ozarks, Jason Hawk s'aventure dans une nature sauvage et hostile afin de se réapprovisionner en nouriture.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

Tony obtient la permission d'exploiter l'or de Klondike pour 75 ans mais un problème interrompt les opérations ; John est conduit en urgence à l'hôpital.

Todd peine à déplacer ses lourdes installations de lavage ; la concession de Tony commence à produire de l'or ; l'agressivité de Tony affecte son équipe.

Todd souhaiterait produire deux fois plus d'or, mais risque d'entrer en conflit avec son fils Hunter ; Parker, lui, demande conseil à son grand-père.

La Renault Estafette est sans aucun doute l'utilitaire français le plus mythique. Tout le monde garde en mémoire les boulangers ambulants, les artisans ou encore la Gendarmerie qui circulait à son volant. En la ramenant au garage, Gerry a une petite idée en tête : retaper entièrement cette Estafette et en faire une réplique des véhicules d'assistance de course comme il en existait à l'époque des Alpine et autres R8 Gordini.

Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Sortie en 1987, cette berline française était reconnue pour ses excellentes performances et sa polyvalence. 30 ans plus tard, sa cote est en pleine ascendance et Gerry entend bien en profiter. Pour la revendre au prix fort, Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.

Aurélien et Gerry s'attaquent à une icône du design seventies made in France, la Matra Bagheera. Insolite avec ses trois places de front à l'avant et ses phares escamotables, elle est devenue en 50 ans un véritable collector. Mais pour espérer revendre cette Phase 1 au meilleur prix, les deux compères vont avoir du travail. Ils vont devoir investir du temps, et de l'argent.

Alors que Pierre et Sylvain se font plaisir au volant sur les routes de campagnes, une sirène de police retenti. Un policier intervient, les menotte et les embarque, direction le tribunal. Ils sont accusés de promouvoir les moteurs thermiques et faire l'apologie d'énergies fossiles. Leur peine : exécuter un T.I.G accompagnés de l'humoriste Redouane Bougheraba.

Le Hummer fait partie de l'histoire. Au même titre que la mythique Jeep Willys, il a accompagné nombre d'armées sur différents terrains d'affrontement à travers le monde. Mais si Gerry a dégoté un exemplaire à 22 000 euros tout droit sorti du front, ce n'est pas pour aller s'amuser sur un champ de bataille. Son idée : utiliser les capacités du Hummer en tout terrain pour en faire un baroudeur ultime.

Véritable succès commercial pour la marque au lion, qui en a vendu plus de 10 millions d'exemplaires, la Peugeot 206 a marqué son époque. Autant que les amateurs de petites sportives qui trouvaient dans la version S16 la parfaite petite GTI. Mais la législation est telle qu'il est difficile de s'amuser avec ce genre de sportive sur route. D'où l'idée de Gerry : surfer sur la mode des sorties circuit du week-end.

Le 22 décembre 2004, en Martinique, les corps sans vie de Karim Merlot et de sa compagne Martine Desmarthon ont été découverts flottant entre les racines des palétuviers. Une rumeur incrimine un certain Patrick Littorie, un Martiniquais de 34 ans qui n'a pas bonne réputation. Retour sur cette affaire.

Les archéologues font découvrir le monde des pilleurs de tombes, leurs techniques et les traces laissées sur leur chemin. Dans cet épisode, ils enquêtent sur une tombe inondée par les eaux, pillée puis réutilisée au fil des siècles par différents occupants.

Des archéologues percent les mystères du plus célèbre pharaon d'Egypte, Toutankhamon. Grâce aux outils technologiques modernes, nous découvrons les méthodes des maîtres-artisans à l'origine des trésors du souverain. De nouveaux éléments étonnants se cachent sous les bandages de la momie d'un enfant vieille de trois millénaires. En parallèle, une équipe partie sur les traces de la carrière de Toutankhamon réalise une découverte insoupçonnée.

Les archéologues percent les mystères du pharaon Toutankhamon. Les nouvelles technologies révèlent les méthodes des maîtres-artisans à l'origine de ses trésors.

Tout le monde connaît les pyramides de Gizeh, mais peu de gens savent qu'il en existe plus d'une centaine au total en Egypte. Pourquoi et comment furent-elles édifiées ? Que sait-on des techniques utilisées, des difficultés rencontrées, des échecs et des succès ? Pour le savoir, ce documentaire voyagera des galeries inondées de la pyramide effondrée d'Hawara aux colosses de Gizeh, en passant par les mystérieux textes sacrés des pyramides de Saqqarah.

Les Dust Devils transforment un rêve de longue date en réalité, en mettant en place une exploitation minière sur leur concession isolée de Devil's Lair. Mais pour s'y rendre, l'équipe doit parcourir 1000 km de routes et de pistes infernales, tout en transportant 120 tonnes de machines. L'équipe Poséidon parcourt les vieux journaux pour essayer d'obtenir des informations de la part d'anciens chercheurs d'or.

Au milieu d'une nuit froide du Victoria, l'équipe Poséidon tente d'intercepter un voleur d'or potentiel. La semaine n'est pas glorieuse pour l'équipe, ils ne parviennent pas à faire des découvertes significatives. Shane et Russell lancent leur saison en agrandissant leur camp. La découverte de quelques pépites d'or le premier jour incite Russell à se fixer un nouvel objectif de 15 onces pour la saison.

La saison peut enfin commencer pour les Gold Timers, mais leur enthousiasme est de courte durée lorsqu'un passage d'une rivière les oblige à faire un détour coûteux. Les Poséidon commencent à perdre espoir après des jours de recherche sans ne trouver aucune trace d'or. Une fuite d'huile de l'excavateur vient s'ajouter à leurs problèmes.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Marcus et Linden sont de retour pour une deuxième saison, plus motivés que jamais. Ils demandent son aide à un ami prospecteur très expérimenté. Alors qu'ils travaillent sur une veille concession dans la banlieue de Kalgoorlie, ils ont la surprise de trouver de l'or laissé à l'abandon dans des seaux. Shane et Russell s'improvisent détectives et tentent de découvrir d'où il vient.

Les Goldtimers font face à des voleurs, mais le moral de l'équipe revient vite quand un nouveau détecteur leur permet de trouver de l'or. Les Ferals ont également des pilleurs sur leur parcelle qui paralysent leurs recherches. De leur côté, Shane et Russell font un pari risqué sur un terrain ardu.

James, Richard et Jeremy, confinés au Royaume-Uni à cause du Covid, partent à la découverte des voitures américaines des années 1970 en Grande-Bretagne. Au volant de Cadillac, Lincoln et Buick, ils parcourent les routes d'Ecosse et vivent des aventures mouvementées. Ils sèment le chaos à Edimbourg, participent à une course contre Abbie, et affrontent les pires voitures soviétiques. Après avoir reçu un message de monsieur Wilman, ils modifient leurs voitures et se rendent dans les Hébrides extérieures pour relever un défi.

Jeremy, Richard et James explorent la culture automobile française lors d'un road trip au Pays de Galles. Ils testent des véhicules dangereux, organisent une course avec des collègues et rendent hommage à la meilleure voiture française. Ils examinent également la relation entre la culture automobile et les grèves françaises ainsi que l'amour des films d'auteurs.

Après les dernières découvertes faites au large d'Oak Island, toute l'équipe est désormais convaincue qu'un naufrage a eu lieu à Money Pit.

Quand l'équipe réalise qu'elle a peut-être commis une erreur en lisant la carte de Zena Halpern, c'est la panique. Tout est remis en cause. Et pourtant, la solution du mystère semble à portée de main. Mais qui saura saisir l'évidence dans un tel état d'esprit.

Fondateur du "Temple du Peuple", Jim Jones établit au Guyana une communauté d'adeptes fondée sur les principes communistes, qui finit en 1978 dans un gigantesque suicide collectif.

En 1995, Alexi, le fils adolescent d'un richissime homme d'affaires russe installé en France, est reconnu coupable d'un sextuple meurtre : retour en images sur cette dramatique affaire, à la fois sordide et sanglante, sur fond de violences familiales, de mafia russe et de meurtres économiques.

A l'occasion de la mise en service du premier Boeing 787 Dreamliner, ce documentaire présente les secrets de fonctionnement et de fabrication de l'avion nouvelle génération de Boeing. Plus léger, plus rapide et plus maniable que ses prédécesseurs, cet avion est un concentré de technologies. Pour la première fois, une équipe a pu suivre les coulisses, de la livraison de l'avion à son premier vol commercial.

Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l'homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique. Fruit d'un défi technologique exceptionnel alliant vitesse et aérodynamisme, il symbolise l'un des plus grands programmes aéronautiques du XXe siècle, révolutionnant l'aviation moderne. Après la Seconde Guerre mondiale, le rêve de voler à plus de 2000 km/h à 18 kilomètres d'altitude semblait insurmontable. Tout était à inventer pour concrétiser cette ambition, que les deux rivaux de l'époque, les États-Unis et l'URSS, ont tenté en vain de surpasser. Le Concorde, grâce à sa voilure néo-gothique, ses quatre turboréacteurs à postcombustion, son alliage résistant à l'échauffement aérodynamique et son intérieur futuriste, a permis de relier Paris et New York en 3h30.

Au plus grand aéroport de France, une équipe de professionnels veille à la maintenance rigoureuse des aéronefs. Dans leurs installations démesurées, les équipes techniques examinent et réparent chaque composant. Des spécialistes restaurent les éléments de pointe et révisent les réacteurs. Sur le tarmac comme en atelier, l'expertise collective assure la fiabilité des vols internationaux..

Des passionnés sont prêts à tout, et surtout à mener une sérieuse compétition, afin d'arriver à extraire et amasser la plus grande quantité d'or possible, au coeur de sites miniers parmi les plus riches en Amérique.

Parker engage un conducteur d'engins qui s'avère moins expérimenté qu'il ne le prétendait ; Tony et Kevin sont en désaccord au sujet de la drague tombée à l'eau.

Le filon de Parker et Rick est inondé après plusieurs jours de pluies torrentielles ; déplacer la deuxième drague de Tony s'avère moins facile que prévu.

Toute la saison de Parker est compromise après que le sol s'est effondré sous Sluicifer ; Rick trouve tellement peu d'or qu'il doit travailler de nuit.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Rick et son père mettent en oeuvre une stratégie pour augmenter leurs gains tandis que le soudeur de Parker est gravement blessé alors qu'il change un pneu.

Mike repère une affaire : une Maserati 4200 GT à moins de 10 000 livres. Sous le capot, un V8 Ferrari. Mais Elvis pourra-t-il réparer la boîte de vitesses et l'embrayage.

Mike et Elvis achètent un morceau de luxe à petit prix : une Silver Spirit en mauvais état. Pourront-ils en tirer profit.

Mike et Elvis s'attaquent à une Toyota Landcruiser classique. Mike prend le pari d'importer du Japon un modèle original des années 70, sans savoir dans quel état il arrivera.

Mike repère l'un des breaks les plus emblématiques de tous les temps : une Volvo 24 Torslanda qui a connu des jours meilleurs. Elvis fait appel à sa créativité pour la retaper.

Le 13 juillet 1988, Henri-Jean Jacomet signale la découverte des corps sans vie de sa femme Fabienne, de sa belle-soeur Joëlle et du mari de celle-ci, Fernando Rodrigues. Fabienne et Joëlle ont été massacrées à coups de hache et de sabre, Fernando a succombé à un coup de fusil. Au village de Huos, l'affaire divise les pro et anti-Jacomet.

En 2005, le Teknival a été la toute première rave party autorisée en France. L'occasion pour des milliers de fans de célébrer la musique techno à Carnoêt, un petit village breton. Mais la fête a tourné court quand, au matin du 23 juin 2005, des fêtards ont retrouvé le corps de Mathilde Croguennec, 18 ans.

En avril 2002, Jamila Belkacem est condamnée à vingt ans de réclusion criminelle pour l'assassinat de son amant, Jacques, un vétérinaire retrouvé carbonisé. Elle fait appel et, lors de son nouveau procès, son mari s'accuse du meurtre et annonce son suicide. Retour sur cette affaire riche en rebondissements.

Au sommet de la chaîne d'Alaska, un violent orage menace la maison des Beasley, alors que sur l'île Kodiak, les ours sortent de leur période d'hibernation.

Tom vient en aide à Mark White et à son fils Tanner pour reconstruire leur maison, qui a été détruite par un incendie. Cependnat au coeur des monts Ozarks, Jason Hawk s'aventure dans une nature sauvage et hostile afin de se réapprovisionner en nouriture.

Alors que sur l'île Kodiak, Mike part en quête de vivres, Morgan fait l'acquisition d'un avion qui devrait l'aider à atteindre 100% d'autosuffisance pour son exploitation.

Loin de toute civilisation, les Hommes du Grand Nord ont choisi de vivre de la terre pour subvenir à leur besoin. De retour en Alaska, Mike lutte contre les courants glacials et la tombée de la nuit pour ramener ses provisions chez lui. Morgan Beasley, quant à lui, doit parcourir 240 kilomètres mais ne sait pas quelles conditions. Un simple orage au sol peut s'avérer extrêmement dangereux pour un pilote débutant comme lui.

Dans les Monts Ozarks, à mesure que le dégel gagne les montagnes, la rivière monte à son niveau le plus dangereux. ason se rend à la rivière pour trouver de quoi se nourrir.

Todd peine à déplacer ses lourdes installations de lavage ; la concession de Tony commence à produire de l'or ; l'agressivité de Tony affecte son équipe.

Todd souhaiterait produire deux fois plus d'or, mais risque d'entrer en conflit avec son fils Hunter ; Parker, lui, demande conseil à son grand-père.

Parker, de plus en plus frustré, éprouve le besoin de se remettre en question ; à Eureka Creek, Tony Beets s'occupe de la réparation de sa drague.

Parker et son chef d'équipe Rick Ness forent dans un autre endroit ; Todd tente de réparer son matériel ; l'équipe de Tony Beets rencontre un souci avec la drague.

Mike a une impression de déjà-vu lorsqu'il achète une TVR Griffith de 1992 dans un garage d'occasion de l'Essex. Il s'agit de la même voiture qu'il a conduite il y a plusieurs décennies, lorsqu'elle servait de voiture de presse aux légendaires constructeurs automobiles de Blackpool. Alors que les papiers indiquent qu'il s'agit d'un 4 litres, le moteur est désigné comme étant un 4,3 litres, plus rare.

Cette fois, Mike achète une Porsche 997 chez un concessionnaire à un prix dérisoire de 18 000 EUR. Le problème ? Elle est équipée d'un moteur dont l'alésage est potentiellement fatal. Incapable de dépasser les 8 kilomètres par heure lors du test de conduite, le véhicule représente un énorme pari pour Mike et un travail encore plus important pour Elvis. Il faut remettre en marche son énorme moteur de 3,6 litres.

C'est le 50e anniversaire de l'une des héroïnes oubliées de l'automobile britannique : la Triumph Dolomite Sprint. Bien sûr, Mike et Elvis doivent s'en procurer une.

Mike et Elvis reprennent une Porsche 911 en sale état : elle tombe en ruine sur une remorque. S'ils peuvent la ressusciter, ils partiront à l'aventure dans les Cairngorms.

Avec ses 557 kilomètres pour relier Paris à Bordeaux, l'autoroute A10 est la plus longue de France. Un axe essentiel pour le pays, qui permet le transport incessant de marchandises, assure les trajets quotidiens de centaines de milliers de travailleurs et absorbe les plus grandes pointes de trafic estivales. Cette circulation qui s'ouvre avec le péage bien connu de Saint-Arnoult demande des infrastructures sur mesure pour assurer sécurité et rapidité à ses usagers. Elle comporte plus de 600 ponts dont 11 grands viaducs, et 9 bifurcations avec d'autres autoroutes.

Reliant l'axe Paris-Lille et longue de 211 kilomètres, l'A1 est aujourd'hui l'autoroute la plus fréquentée de France et même d'Europe. Près de 200 000 véhicules l'empruntent quotidiennement. L'A1 dessert la banlieue nord de la capitale, notamment des sites d'intérêts économique ou touristique tels que le Stade de France, le Bourget, l'Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle et le Parc Astérix. Elle ne croise pas moins de 8 autres autoroutes sur ses 211 kilomètres de long. A l'approche des Jeux Olympiques 2024 et du Grand Paris, elle s'apprête à vivre une incroyable transformation : la construction d'un pont qui reliera le Stade de France au futur centre aquatique.

400 ouvrages au total dont 10 viaducs et 4 tunnels monumentaux sur seulement 250 kilomètres de route : l'A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le tunnel du Mont-Blanc dans les Alpes, est une véritable prouesse d'ingénierie. Grâce à ses édifices colossaux dont certains culminent à plus de 80 mètres de hauteur, cette autoroute céleste accrochée à la roche tutoie les cimes du plus haut massif d'Europe.

En avril 1997, une équipe de la PJ interpelle Antonio Ferrara, qui est ensuite écroué à la prison de Fleury-Mérogis. Le 7 août 1998, trois hommes armés libèrent le détenu. En juillet 2002, la police arrête Ferrara qui est incarcéré à la Santé, avant d'être transféré à Fresnes. Jusqu'à ce que le 12 mars 2003, Ferrara signe sa plus spectaculaire évasion.

Loin de toute civilisation, les Hommes du Grand Nord ont choisi de vivre de la terre pour subvenir à leur besoin. De retour en Alaska, Mike lutte contre les courants glacials et la tombée de la nuit pour ramener ses provisions chez lui. Morgan Beasley, quant à lui, doit parcourir 240 kilomètres mais ne sait pas quelles conditions. Un simple orage au sol peut s'avérer extrêmement dangereux pour un pilote débutant comme lui.

Dans les Monts Ozarks, à mesure que le dégel gagne les montagnes, la rivière monte à son niveau le plus dangereux. ason se rend à la rivière pour trouver de quoi se nourrir.

En Alaska, l'hiver est précoce et brutal. Déterminé à trouver de la nourriture et des peaux, Marty part chasser le lynx malgré la température de moins 45°C. Par ce froid mordant, toute erreur peut être fatale. Malheureusement, la motoneige de Marty a un problème mécanique au milieu de nulle part. Tom, quant à lui, se prépare à affronter une saison qu'il espère meilleure que les précédentes. De son côté, Rich se retrouve face à un grizzli énervé. Morgan tente de travailler une terre gelée pour agrandir son jardin. Il finit la construction de sa cabane avec son amie Margaret.

Manquant cruellement de provisions, Marty tente de rallier la ville en traversant le Big River ; En Caroline du Nord, Eustace subit les conséquence d'une tempête dévastatrice.

Afin d'aller chercher quelques victuailles pour l'hiver, Morgan tente une dernière expédition sur la rivière avant qu'elle ne gèle. Son bateau pneumatique est une embarcation bien frêle au milieu des morceaux de glaces, des rochers et des arbres morts charriés par les flots. De son côté, dans un froid mordant, Marty décider d'utiliser son avion pour aller récupérer des fourrures. Mais l'essence dans le réservoir peut geler à tout moment, avec des conséquences dramatiques.

Parker et son chef d'équipe Rick Ness forent dans un autre endroit ; Todd tente de réparer son matériel ; l'équipe de Tony Beets rencontre un souci avec la drague.

Jack poursuit son rêve à El Dorado ; l'équipe de Parker accélère la cadence à Treasure Island ; Tony, lui, se rend compte que sa drague fuit.

L'équipe Hoffman a découvert des indices de présence d'or ; Parker refuse de stopper les recherches à Treasure Island ; une mésentente entre Tony et ses équipiers sonne comme une fin de mission pour certains.

L'équipe de Todd trouve des restes fossilisés d'un animal préhistorique qui pourrait mener vers de l'or ; Tony est contraint de reconstruire sa zone de lavage.

Mike et Elvis s'attaquent à une Fiat Coupé 20 Valve Turbo. L'équipe trouve un exemplaire de 1997 qui a plus de puissance pour seulement 3200 euros, et en tire le maximum de performance avec un budget minuscule. Le résultat est une voiture d'une puissance incroyable de 300 chevaux. Mais cela suffira-t-il à la "petite Ferrari" pour vaincre une vraie Ferrari dans une course de vitesse.

Mike a trouvé un Land Rover Série 1 rare à vendre dans le comté de Durham, mais la sonnette d'alarme se déclenche lorsqu'il découvre que la voiture a été fabriquée en 1963, cinq ans après la fin de la production de la Série 1. Quelque chose ne tourne pas rond ici, et la seule façon pour Mike de découvrir la vérité sera de voir la voiture par lui-même. Avec la montée en flèche des prix des premiers Land Rover, le duo sait qu'il pourrait gagner beaucoup d'argent, mais plus ils plongent dans l'histoire du 4x4 vintage, plus leur défi devient grand.

Mike repère une affaire : une Maserati 4200 GT à moins de 10 000 livres. Sous le capot, un V8 Ferrari. Mais Elvis pourra-t-il réparer la boîte de vitesses et l'embrayage.

L'Austin Allegro serait l'une des voitures les moins aimées du Royaume-Uni. Mike en dégote une épave dans une grange : le travail d'Elvis prouvera-t-il qu'elle vaut mieux que ça.

Dans le Sud de la France, deux chauffeurs relèvent des défis complexes. Jonathan doit acheminer un lave-linge vitré de dernière génération puis emprunter une route montagneuse à 2000 mètres, impatient de retrouver sa famille. Pendant ce temps, Jean-Michel entreprend le déplacement d'un bras de grue massif avec une nouvelle équipe, avant de se mesurer à une pente périlleuse qui testera son expertise..

Waseline partage son temps entre ses livraisons en région parisienne et l'éducation de ses deux jeunes enfants. Cette mère célibataire affronte quotidiennement le défi d'équilibrer vie professionnelle et familiale. Pendant ce temps, Vincent, transporteur indépendant du Sud-Est, entreprend une mission délicate : acheminer un voilier de luxe jusqu'à La Rochelle sous l'œil vigilant de son propriétaire..

Passionnés de transport routier, Armonie et Teddy forment un duo remarquable dans le convoyage d'animaux. D'éleveuse à routière, Armonie s'apprête à conduire avec son compagnon une cargaison de 55 veaux jusqu'en Italie. Dans le même secteur, Florian a abandonné sa carrière il y a trois ans pour se consacrer au transport de fleurs, pendant que Maud s'impose avec brio dans cet univers masculin..

En 1984, Michel Fourniret, récidiviste, est condamné à sept ans de réclusion. C'est à ce moment qu'il fait la connaissance de Monique Olivier, qui a répondu à une petite annonce publiée dans une revue catholique. Deux mois après sa libération, en décembre 1987, Michel Fourniret tue pour la première fois, avec la complicité de Monique Olivier.

Manquant cruellement de provisions, Marty tente de rallier la ville en traversant le Big River ; En Caroline du Nord, Eustace subit les conséquence d'une tempête dévastatrice.

Afin d'aller chercher quelques victuailles pour l'hiver, Morgan tente une dernière expédition sur la rivière avant qu'elle ne gèle. Son bateau pneumatique est une embarcation bien frêle au milieu des morceaux de glaces, des rochers et des arbres morts charriés par les flots. De son côté, dans un froid mordant, Marty décider d'utiliser son avion pour aller récupérer des fourrures. Mais l'essence dans le réservoir peut geler à tout moment, avec des conséquences dramatiques.

Alors que Marty a du mal à rallier la ville où il pensait se réapprovisionner, Tom lutte contre le gel, et Eustace tente de ramasser le plus de bois possible.

L'hiver mordant paralyse l'Alaska et les températures sont difficilement supportables pour les trappeurs. Rich et sa meute de chiens se retrouvent face à un puma. Eustace prépare de la poudre maison afin de faire sauter les rochers qui bloquent une route. Pour rentrer chez lui, Morgan n'a pas d'autre choix que de traverser une rivière aux flots déchaînés. Jason se retrouve dans une situation désespérée après avoir tout perdu.

Marty rentre chez lui après un début de saison catastrophique, tandis que Morgan met tout en oeuvre pour tenter de résister au gel impitoyable.

L'équipe de Todd trouve des restes fossilisés d'un animal préhistorique qui pourrait mener vers de l'or ; Tony est contraint de reconstruire sa zone de lavage.

Pour son 21e anniversaire, Parker reçoit un gros joujou tout neuf qui fait deux fois la taille du Big Red ; Tony, lui, cherche à investir tandis que Todd se fait réprimander.

Monica Beets devient le nouveau capitaine de la drague de 350 tonnes de Tony et Parker peine à embarquer sa nouvelle installation de lavage massive.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

Mike et Elvis canalisent le Arthur Daily qui est en eux, lorsqu'ils tentent de ressusciter le "papa" de toutes les berlines de luxe britanniques, une Jaguar XJ6 de 1974, une voiture qui, à son apogée, était adorée des gros bonnets du monde des affaires comme des gangsters de la pègre. Mais c'est un achat risqué. La carrosserie de la Jaguar est peut-être en excellent état, mais elle n'a pas tourné une roue depuis 30 ans.

Depuis des années, Mike essaie de mettre la main sur une Renault 5 GT Turbo, la voiture des années 80 par excellence. C'est alors qu'il reçoit un appel d'une pilote de course, Charlotte, qui tient un garage juste en haut de la rue. Le mari de Charlotte, Warren lui a offert une GT Turbo comme cadeau d'anniversaire il y a sept ans, mais ils n'ont jamais eu l'occasion de la réparer eux-mêmes. Elle pense que le moment est venu de la confier à un nouveau propriétaire, qui lui accordera toute l'attention qu'elle mérite.

Mike et Elvis achètent un morceau de luxe à petit prix : une Silver Spirit en mauvais état. Pourront-ils en tirer profit.

Mike et Elvis s'attaquent à une Toyota Landcruiser classique. Mike prend le pari d'importer du Japon un modèle original des années 70, sans savoir dans quel état il arrivera.

Bâti sur le Cher qu'il enjambe grâce à un pont galerie unique en France, Chenonceau est l'un des trésors des châteaux de la Loire. Son histoire est liée à la succession de ses propriétaires, qui ont tour à tour modifié sa physionomie pour lui donner sa splendeur actuelle. Hors norme, il a confronté les différents architectes et bâtisseurs à de nombreuses difficultés comme celle de construire sur l'eau ou de surélever les jardins pour éviter les inondations. Ce documentaire révèle les secrets du château de Chenonceau qui a déclenché les passions de ses propriétaires, pris dans le tourbillon de l'histoire de France.

Avec ses 160 mètres de façades surmontées de 800 chapiteaux sculptés et ses 300 cheminées, Chambord est le château de toutes les démesures. 220 000 tonnes de pierres ont été nécessaires à sa construction. Le château garde encore son lot de mystères et demeure une énigme sur laquelle les chercheurs et les historiens se penchent depuis des générations.

Les châteaux forts, aux côtés des cathédrales, représentent les monuments emblématiques de l'architecture médiévale. Pourtant, les connaissances à leur sujet restent limitées. Il y a 25 ans, quelques aventuriers se sont lancés dans un pari audacieux : construire un tel château en n'utilisant que les techniques et les méthodes du Moyen-Âge. À Guédelon, au coeur d'une forêt de Bourgogne, un château a commencé à surgir de terre et continue de s'élever encore aujourd'hui. Pourquoi se lancer dans un tel défi près d'un millénaire après la construction des châteaux forts.

A la fin des années 80, les cliniques privées marseillaises se livrent une bataille commerciale sans merci. La ville de Marseille est alors dirigée par le chirurgien Robert Vigouroux. Celui-ci revient sur cette époque et évoque notamment l'affaire impliquant le docteur Jean Chouraqui, accusé d'être le commanditaire de deux assassinats mais finalement acquitté.

L'hiver mordant paralyse l'Alaska et les températures sont difficilement supportables pour les trappeurs. Rich et sa meute de chiens se retrouvent face à un puma. Eustace prépare de la poudre maison afin de faire sauter les rochers qui bloquent une route. Pour rentrer chez lui, Morgan n'a pas d'autre choix que de traverser une rivière aux flots déchaînés. Jason se retrouve dans une situation désespérée après avoir tout perdu.

Marty rentre chez lui après un début de saison catastrophique, tandis que Morgan met tout en oeuvre pour tenter de résister au gel impitoyable.

Dans le Montana, Tom défend sa maison contre une meute de loups. De son côté, Eustace cherche à faire de tirer profit de ses déchets. Jason se lance dans une mission de la plus grande importance : rapporter sufissamment de nourriture pour sa famille. Il va devoir affronter un froid mortel. Pour Rich également, il est temps de stocker suffisamment de viande pour passer l'hiver dans de bonnes conditions.

En Alaska, Morgan est en train de se fabriquer une paire de skis quand il se coupe profondément ; de son côté, Marty traque une meute de loups.

Alors que Morgan est en difficulté mais parvient à se remettre sur les rails, Marty s'efforce de rester dans la compétition. Il multiplie les tentatives pour gagner de l'argent, au prix d'efforts très importants. De son côté, Eustace réussit à conclure un marché qui va lui permettre de s'assurer suffisamment de provisions pour les mois à venir. Quant à Brent, il risque le tout pour le tout.

Le pari de Todd Hoffman de s'installer dans l'Oregon à la recherche d'énormes pépites d'or ne porte pas ses fruits. Il a du mal à trouver des minerais.

L'équipage des Hoffman se plaint des horaires de nuit ; l'installation de lavage de Parker continue à faire des étincelles mais son équipe est éreintée.

Todd et Dave embourbent deux bulldozers en essayant d'ouvrir un nouveau filon ; Parker et son équipe, eux, cassent une pelleteuse en s'acharnant sur un sol gelé.

Parker risque le tout pour le tout pour dépasser les chiffres de son rival ; Todd ouvre un filon dangereux, Monica et Kevin ont du mal à gérer seuls la drague.

Mike a enfin mis la main sur une voiture qui lui échappait depuis des années, une Mitsubishi Lancer Evo 7. Elvis est aux anges, car il a idolâtré ces voitures en grandissant.

Mike et Elvis tentent de tirer profit de l'obsession des conducteurs britanniques pour les voitures à toit ouvert, en s'attaquant à une VW Golf décapotable jaune vif. Le seul problème est que les deux hommes n'ont pas du tout la même opinion des voitures jaunes. Elvis les adore, Mike les déteste. Elvis finit par persuader Mike d'acheter cette décapotable bon marché. Mais avec le prix des réparations qui menace de dépasser les 1 600 euros qu'ils ont payés pour la VW, la croisière d'Elvis dans le passé pourrait bien être coûteuse.

Mike repère l'un des breaks les plus emblématiques de tous les temps : une Volvo 24 Torslanda qui a connu des jours meilleurs. Elvis fait appel à sa créativité pour la retaper.

La Ford Focus fêtant ses 25 ans, Mike pense que le modèle ST pourrait être le prochain classique. Il décroche une affaire, mais Elvis découvre que le moteur doit être changé.

La France est-elle à l'abri des risques volcaniques ? Bien que le volcanisme français soit souvent associé à la paisible chaîne des Puys en Auvergne, qui abrite des volcans endormis au coeur du pays, la réalité est différente. La France compte une dizaine de volcans actifs, parmi les plus instables au monde, représentant potentiellement une menace pour les populations locales. Notamment dans quatre territoires d'outre-mer : La Réunion, Mayotte, la Martinique et la Guadeloupe, chacune possédant un volcan actif étroitement surveillé. Certains parmi eux ont déjà eu un triste impact dans l'histoire. La Montagne Pelée en Martinique est l'un de ces volcans, à l'origine d'une des catastrophes les plus dévastatrices de l'histoire, l'éruption du 8 mai 1902 qui a anéanti la ville de Saint-Pierre.

Des coulées de laves dont la température dépasse les 1000 degrés, des explosions dont la puissance est équivalente à des centaines de bombes atomiques et des pluies de cendres qui recouvrent des régions entières : les éruptions volcaniques apportent le chaos et la destruction. Lorsqu'un volcan se réveille et que s'ouvrent les entrailles de la Terre, des villes entières peuvent être rayées de la carte en un instant. Grâce à des archives exceptionnelles filmées au coeur des volcans les plus destructeurs et à des images de synthèses, ce documentaire revient sur les 10 plus grandes éruptions volcaniques qui ont marqué la planète.

Les ponts, tunnels et barrages ont causé de nombreuses catastrophes meurtrières dans l'histoire. Des erreurs humaines et des négligences ont transformé des chefs-d'oeuvre en pièges mortels. Ce documentaire explore les 10 plus grandes catastrophes de ponts, tunnels et barrages à travers le monde. Il examine les origines de ces accidents, comment ils auraient pu être évités et leur impact historique.

Qui a tué Bernadette Bissonnet, dans sa belle villa de Castelnau-le-Lez ? Méziane Belkacem, le jardinier ? Amaury d'Harcourt, le noble et vieil ami de la famille ? Ou Jean-Michel Bissonnet, le mari ? Les trois hommes ont comparu devant les Assises de Montpellier.