Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Dans les étendues glacées du Grand Nord, des montagnards perpétuent l'héritage des premiers explorateurs. Loin de la civilisation, ils affrontent quotidiennement les défis d'une vie en harmonie avec la nature sauvage. Animés par une quête de liberté, ils démontrent une résilience extraordinaire face aux conditions extrêmes, fidèles aux traditions des pionniers qui ont façonné ces territoires hostiles.

Dans les terres d'Alaska, Lauro traverse les étendues gelées et accidentées sur la piste de l'Iditarod. Sur des pentes escarpées, Bret et Ivy pistent un ours, tandis que Daniel installe des pièges à loups pour protéger les cerfs menacés du Sud-Est. Jake achève sa traque d'un imposant félin poursuivi depuis l'hiver, à l'heure où Paul transforme des restes de castor en appâts pour ses lignes de piégeage.

Dans les étendues glacées d'Alaska, un musher et sa meute luttent contre des températures polaires lors d'une course mythique. Deux trappeurs achèvent leur saison par une prise exceptionnelle, tandis que des artisans sculptent une pierre sacrée rouge. A des kilomètres de là, un ermite modernise son refuge isolé, pendant qu'un chasseur solitaire récolte des ramures dans les plaines du Montana..

Les Dakota Boys ont du mal à tenir la cadence, jusqu'à ce qu'un nouveau membre les rejoigne ; un des équipiers doit quitter l'aventure, victime de brûlures graves.

Un ours menace le campement ; les deux dragues de Dustin ne rejettent que de la boue ; un accident se produit lorsque le deuxième système de treuil est installé.

Fred et Dustin n'arrivent pas à se mettre d'accord pour l'emplacement de l'extraction et finissent par retenir deux endroits différents : une dispute menace toute l'opération.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Les Dakota Boys prennent du retard en raison d'un équipement défectueux ; mais lorsqu'ils trouvent un filon, leur dur labeur est récompensé.

François saisit une occasion : l'achat d'une youngtimer, française, extrêmement rare et équipée d'un moteur V6 : la Safrane BiTurbo. Seul problème, la cote de ce collector augmente au fil des années mais elle n'est pas encore très élevée, ce qui ne laisse pas beaucoup de budget à notre expert pour la remettre en état. Les travaux ne seront donc pas évidents à réaliser. Au programme : réparation du choc avant, récupération et remise en état du pare-choc, restauration des turbos, passage sur banc d'essai, et révision complète.

Conçu pour transporter plus de 30 personnes et avaler les kilomètres, le Delahaye Type 163 était un symbole haut de gamme du transport collectif. Seul petit contretemps : le véhicule qu'a déniché François n'a pas de moteur. Le châssis a subi les assauts du temps et est rongé par la rouille. Freinage, transmission, faisceau électrique : tout est à revoir. Et comme si cela ne suffisait pas, François s'est fixé un objectif ambitieux : partager ce patrimoine avec la jeune génération.

La Mercedes SLK 200K, véritable icône des années 90, fait son entrée dans le garage de François. Celui-ci a mis la main sur cette youngtimer au design intemporel, qui marque l'histoire des cabriolets avec son emblématique toit rigide escamotable. Moteur, freinage et trains roulants seront passés au crible pour assurer un retour sans faille à la fiabilité d'origine.

Dans un atelier de la Chapelle Vendômoise, le chef mécanicien Greg et son apprenti Toan doivent remplacer le moteur d'un tracteur en seulement 30 heures. Un contretemps sur un joint ralentit leur course contre la montre. En parallèle, dans le Val de Loire, une équipe technique intervient d'urgence sur une machine à vendanger défectueuse, alors que la météo menace dangereusement les récoltes à venir.

Dans un atelier de Naintré, deux mécaniciens entreprennent la réparation d'un tracteur forestier spécialisé présentant une défaillance de transmission. Le démontage complet de l'engin devient nécessaire pour accéder aux composants défectueux. Après plusieurs jours de travail minutieux sur les différentes pièces mécaniques, ils localisent et remplacent un segment endommagé dans le système d'embrayage..

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Dans les étendues glacées d'Alaska, un musher et sa meute luttent contre des températures polaires lors d'une course mythique. Deux trappeurs achèvent leur saison par une prise exceptionnelle, tandis que des artisans sculptent une pierre sacrée rouge. A des kilomètres de là, un ermite modernise son refuge isolé, pendant qu'un chasseur solitaire récolte des ramures dans les plaines du Montana..

Lauro approche de la fin de l'Iditarod, traversant 260 miles de glace le long de la côte de la mer de Béring pour atteindre la ligne d'arrivée à Nome ; Marty et son ami Dave transportent des fournitures pour une cabane dans l'arrière-pays, risquant le désastre sur une rivière gelée instable.

Eustache chasse sa viande avant l'aube. Jake chasse un cerf à l'arc et à la flèche. Tom aide son ami Paul à préparer la saison de piégeage. Ray traque le wapiti dans la poudreuse jusqu'aux genoux et passe une nuit glaciale sur la montagne. Aron transporte ses provisions d'hiver sur une piste hors route périlleuse, mais la dernière partie de la mission s'avère la plus difficile.

Un ours menace le campement ; les deux dragues de Dustin ne rejettent que de la boue ; un accident se produit lorsque le deuxième système de treuil est installé.

Fred et Dustin n'arrivent pas à se mettre d'accord pour l'emplacement de l'extraction et finissent par retenir deux endroits différents : une dispute menace toute l'opération.

Les Dakota Boys prennent du retard en raison d'un équipement défectueux ; mais lorsqu'ils trouvent un filon, leur dur labeur est récompensé.

L'équipe se dirige vers Bedrock Crack lorsqu'un accident se produit, laissant Rich dans une mauvaise passe ; Dustin parvient à le calmer et à le convaincre de reprendre le travail.

La Citroën 2CV UMAP est un véhicule extrêmement rare, produit à seulement 50 exemplaires. François, en parfait protecteur du patrimoine automobile, a décidé d'en sauver un exemplaire. Si elle repose sur une base de 2CV classique, la version UMAP se distingue par de nombreuses pièces spécifiques aujourd'hui presque introuvables. Mais il lui faut trouver des pièces quasiment disparues du marché.

François s'attaque à une Japonaise. Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l'époque alors qu'elle coûtait deux fois moins cher. Cependant, il y a beaucoup de mécanique à revoir avant d'envisager de remettre la belle japonaise en vente. Au programme : diagnostic, analyse d'huile, freins, trains roulants et électricité à remettre en état.

La Dodge Viper est une "muscle car" qui a marqué à tout jamais les années 90. Tomber sur un modèle à vendre est rarissime. François a sauté sur l'occasion. Mais a-t-il choisi le bon modèle ? Au programme : redémarrage moteur, recherche de pièces et d'un capot hors norme, construction et changement de ligne d'échappement, modifications des amortisseurs pour une meilleure tenue de route, et enfin personnalisation de la voiture pour la rendre unique.

La mort tragique de Paul Walker crée de l'incertitude pour l'avenir de la franchise "Fast and Furious". Après avoir décidé de poursuivre l'aventure, Universal s'engage dans une surenchère de spectacle. Mais même si les films continuent à rapporter des milliards, une querelle entre deux membres du casting risque de coûter cher.

Avec toute la distribution de retour pour un 6e et un 7e film, et des cascades encore plus ambitieuses, la franchise "Fast and Furious" semble promise à un succès assuré d'avance. L'équipe sera-t-elle capable d'offrir à Paul Walker une dernière balade digne de sa mémoire.

La mort tragique de Paul Walker crée de l'incertitude pour l'avenir de la franchise "Fast and Furious". Après avoir décidé de poursuivre l'aventure, Universal s'engage dans une surenchère de spectacle. Mais même si les films continuent à rapporter des milliards, une querelle entre deux membres du casting risque de coûter cher.

Après le succès de "The Fast and the Furious", Paul Walker, initialement engagé dans un contrat de deux films, est de retour. Mais Vin Diesel et le réalisateur Rob Cohen ne souhaitent pas participer à la suite. La star montante Tyrese Gibson et le réalisateur John Singleton rejoignent l'équipe.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Eustache chasse sa viande avant l'aube. Jake chasse un cerf à l'arc et à la flèche. Tom aide son ami Paul à préparer la saison de piégeage. Ray traque le wapiti dans la poudreuse jusqu'aux genoux et passe une nuit glaciale sur la montagne. Aron transporte ses provisions d'hiver sur une piste hors route périlleuse, mais la dernière partie de la mission s'avère la plus difficile.

Tom enseigne au jeune Hank quelques techniques essentielles de l'homme des montagnes. Les jeunes mariés Jake et Anika chassent l'élan dans un froid glacial ; Paul s'attaque à une infestation de blaireaux nuisibles ; Ray utilise la technologie de l'artisanat pour transporter sa viande d'élan hors de l'arrière-pays ; Aron et Jen se heurtent à une meute de loups qui rôde aux abords de leur propriété.

Il existe aux États-Unis des hommes dont la subsistance dépend toujours de la terre, pratiquant la chasse et le piégeage pour pourvoir aux besoins de leur famille. Leur survie repose sur la maîtrise de compétences ancestrales peaufinées au cours de plusieurs siècles.

Fred et Dustin n'arrivent pas à se mettre d'accord pour l'emplacement de l'extraction et finissent par retenir deux endroits différents : une dispute menace toute l'opération.

Les Dakota Boys prennent du retard en raison d'un équipement défectueux ; mais lorsqu'ils trouvent un filon, leur dur labeur est récompensé.

L'équipe se dirige vers Bedrock Crack lorsqu'un accident se produit, laissant Rich dans une mauvaise passe ; Dustin parvient à le calmer et à le convaincre de reprendre le travail.

Le moral de l'équipe est au plus bas après des mois de travail sans résultat ; Dustin propose de chercher un nouveau site, mais Fred n'est pas de cet avis.

La Mercedes SLK 200K, véritable icône des années 90, fait son entrée dans le garage de François. Celui-ci a mis la main sur cette youngtimer au design intemporel, qui marque l'histoire des cabriolets avec son emblématique toit rigide escamotable. Moteur, freinage et trains roulants seront passés au crible pour assurer un retour sans faille à la fiabilité d'origine.

François Allain s'attaque à la berline la plus rapide des sixties : la Maserati Quattroporte. Son exemplaire date de 1969, dernière année de sa production. Problème : elle n'a roulé qu'un an seulement. Depuis, elle dormait au fond d'un garage. Une cascade de travaux est à prévoir : redémarrage et compression du moteur, dépose et changement du radiateur, pompe à essence HS, restauration complète des freins.

La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne. François a eu la chance de mettre la main sur un exemplaire de 1989. Magnifique roadster sportif aux allures british, un vrai véhicule plaisir par excellence. Comme tout véhicule de collection n'ayant pas roulé depuis un moment, une remise en route s'impose. Côté carrosserie les longues lignes en aluminium qui forment les ailes ont tendances à s'abîmer avec le temps et les mouvements, un fastidieux travail de carrosserie et une peinture complète s'impose. François arrivera t'il à mener à bien ce chantier.

"Top Gear France" traverse la manche. Les trois animateurs, accompagnés de Paul Taylor, découvrent les coutumes anglaises au volant de véhicules iconiques.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Il existe aux États-Unis des hommes dont la subsistance dépend toujours de la terre, pratiquant la chasse et le piégeage pour pourvoir aux besoins de leur famille. Leur survie repose sur la maîtrise de compétences ancestrales peaufinées au cours de plusieurs siècles.

Eustache et son voisin dressent un étalon têtu. Jake et son équipe de chiens réussissent à faire fuir leur premier puma de la saison. Paul traque et tue un jeune mâle. Aron chasse l'élan tandis que Jen pêche la truite arc-en-ciel. Kidd et Harry récupèrent du bétail disparu qui s'est aventuré en territoire dangereux.

Pour son 80e anniversaire, Tom construit une tente conique, tandis que Nancy lui prépare une fête surprise. Jake éloigne une panthère des montagnes de la route pendant la saison des vêlages. Paul transporte son abri de trappeur sur une route de montagne raide et étroite jusqu'à une nouvelle propriété. Kidd et Harry creusent le côté d'une colline pour construire une cave à légumes. Ray extrait de l'huile de poisson à partir de dorés fraîchement pêchés pour ses pièges.

Les Dakota Boys prennent du retard en raison d'un équipement défectueux ; mais lorsqu'ils trouvent un filon, leur dur labeur est récompensé.

L'équipe se dirige vers Bedrock Crack lorsqu'un accident se produit, laissant Rich dans une mauvaise passe ; Dustin parvient à le calmer et à le convaincre de reprendre le travail.

Le moral de l'équipe est au plus bas après des mois de travail sans résultat ; Dustin propose de chercher un nouveau site, mais Fred n'est pas de cet avis.

Fred casse un foret ; pour le remplacer, il utilise une laveuse à pression pour venir à bout de la dernière couche de terre qui le sépare d'un possible jackpot.

François s'attaque à une Japonaise. Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l'époque alors qu'elle coûtait deux fois moins cher. Cependant, il y a beaucoup de mécanique à revoir avant d'envisager de remettre la belle japonaise en vente. Au programme : diagnostic, analyse d'huile, freins, trains roulants et électricité à remettre en état.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

Nouvelle mission pour François : remettre en route une célèbre Française des années 80 : la Matra Murena, dans sa version la plus puissante, la 2 litres 2S. Problème, elle n'a pas démarré depuis plus de 35 ans, et dans ce cas précis, les surprises peuvent être nombreuses et coûteuses. Au programme : révision moteur, restauration des trains roulants, remplacement de toutes les pièces mécaniques usées, remise en état des circuits d'huile et d'essence, et enfin, réglages moteur de cette sportive made in France.

Le quotidien des brigades de police, suivi par une équipe de reportages. A chaque numéro, le magazine fait un focus sur une grande métropole. Entre poursuites en voitures, interventions en ville, opérations anticriminalité, aucune opération de police ne ressemble à une autre. Dans l'exercice de leurs fonctions, les représentants de l'ordre doivent déployer de nombreuses compétences.

La Guadeloupe est surtout connue pour ses paysages et son climat de rêve. Mais malheureusement, ce département français est aussi confronté à plus de 18 000 crimes, délits et actes de délinquance chaque année. Les gendarmes de la compagnie de Pointe-à-Pitre patrouillent 24h/24, 7j/7 pour veiller sur les populations. Sur la route, la consommation d'alcool et de stupéfiants est un fléau constant.

Dans cet épisode, direction la côte méditerranéenne, plus précisément la ville d'Argelès-sur-Mer, une commune de 10 000 habitants nichée près de Perpignan. Un véritable havre de paix pour ses résidents, entre la mer et le massif des Pyrénées. Cependant, chaque année, lors de la saison estivale, cette petite cité catalane se transforme en une gigantesque station balnéaire, sa population se multipliant par dix. C'est à ce moment que l'activité de la police municipale connaît une forte augmentation, avec des incidents tels que conduite en état d'ivresse, bagarres, noyades, vols et violences intra-familiales.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Pour son 80e anniversaire, Tom construit une tente conique, tandis que Nancy lui prépare une fête surprise. Jake éloigne une panthère des montagnes de la route pendant la saison des vêlages. Paul transporte son abri de trappeur sur une route de montagne raide et étroite jusqu'à une nouvelle propriété. Kidd et Harry creusent le côté d'une colline pour construire une cave à légumes. Ray extrait de l'huile de poisson à partir de dorés fraîchement pêchés pour ses pièges.

Jake passe la nuit dans les montagnes après que sa motoneige est tombée en panne. Paul pose des pièges pour les loutres et les martres des pins. De son côté, Eustace aide un ami à acheter et assembler une scierie antique.

Tom commence le décompte jusqu'à son 80e anniversaire. Jake et Anika remorquent une motoneige en panne en descendant la montagne, mais tombent sur des empreintes fraîches de puma et repartent à la chasse. Paul se lance dans la traque d'une meute de loups. Aron ouvre des sentiers après une forte chute de neige, tandis que Jen attrape des lapins pour le dîner. Kidd et Harry construisent un bateau de pêche.

Parker se bat pour obtenir pour la première fois de l'or d'Alaska et un triple nettoyage. Dave Turin revient avec une proposition inattendue et Fred appelle un confrère à l'aide.

Parker se bat pour obtenir pour la première fois de l'or d'Alaska et un triple nettoyage. Dave Turin revient avec une proposition inattendue et Fred appelle un confrère à l'aide.

L'équipe de Parker subit une série de mystérieuses pannes. Le mécanicien de Fred doit identifier un problème de station de lavage.

La première pesée d'or de Parker en Alaska est entravée par une inondation. Tony fait une découverte incroyable. Les Clayton atteignent Golden Acres et commencent à creuser.

La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne. François a eu la chance de mettre la main sur un exemplaire de 1989. Magnifique roadster sportif aux allures british, un vrai véhicule plaisir par excellence. Comme tout véhicule de collection n'ayant pas roulé depuis un moment, une remise en route s'impose. Côté carrosserie les longues lignes en aluminium qui forment les ailes ont tendances à s'abîmer avec le temps et les mouvements, un fastidieux travail de carrosserie et une peinture complète s'impose. François arrivera t'il à mener à bien ce chantier.

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes qui a marqué les décennies passées. Sans hésitation, François plonge dans la restauration de cette icône rugissante : le moteur nécessite un démontage pièce par pièce, une reconstruction complète, et l'assemblage méticuleux.

Dans cet épisode, un chantier exceptionnel attend François Allain ! ll a décidé de s'attaquer à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile tricolore : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique. Mais pas seulement ! Objectif : créer le premier Kit "retrofit" pour 4L qui sera présenté lors d'un des plus grands salons automobiles de France. Ce kit permettra aux collectionneurs de transformer leur 4L en véhicule électrique chez un spécialiste agréé. Au programme : suppression des éléments thermiques, création de pièces d'ajustement et mise en place d'un moteur électrique et d'une intelligence électronique.

Le décès énigmatique de Cléopâtre intrigue toujours les historiens. Les archéologues explorent les pratiques funéraires de l'Egypte antique pour élucider les circonstances de sa mort et découvrir l'emplacement de sa tombe. En s'appuyant sur les rituels mortuaires et la spiritualité de cette civilisation, une modélisation numérique révèle l'hypothétique dernière demeure de la souveraine.

Par sept mètres de fond et sur une surface de 1000m2, les éléments d'un mystérieux monument antique gisent dans la Méditerranée, au coeur de l'ancien port d'Alexandrie, en Égypte. Depuis bientôt 30 ans, l'archéologue français Franck Goddio tente dans le plus grand secret de faire parler ces vestiges et de les restituer en 3D pour la première fois : ceux du temple de Cléopâtre, la dernière reine d'Égypte.

Malgré sa notoriété, la dernière reine d'Égypte dissimule de nombreux mystères. Les informations fiables sur le règne de Cléopâtre sont rares. De plus, son tombeau reste introuvable. Pourtant, un éminent collectionneur américain a récemment mis au jour une main momifiée, prétendument celle de Cléopâtre. Est-ce plausible ? Cette main momifiée était en possession d'un colonel britannique depuis son voyage en Égypte en 1794. Elle s'accompagne d'un texte affirmant qu'elle provient de Cléopâtre et qu'elle aurait été préservée lors de la destruction de sa momie. Une allégation difficile à prouver. Une étude scientifique incluant analyse d'ADN tente de percer ce mystère.

Le 8 décembre 1984, à Paris, la police trouve le corps de Gérard Le Laidier, avocat. Le Laidier avait rendez-vous avec une jeune fille qu'il avait peut-être rencontrée dans un restaurant parisien. Le 17 décembre, c'est le cadavre d'un commerçant, Laurent Zarade, qu'on retrouve dans son appartement. Il avait également rendez-vous avec une jeune fille, rencontrée dans le même restaurant.

Février 1998. Jean-Paul Zawadzki, major dans l'armée de l'air, rentre d'une mission en Afrique et tombe malade. Sa femme Nicole et son médecin de famille, Michel Trouillard-Perrot, se relaient à son chevet. Mais, le 11 mars, Jean-Paul meurt. Le major est à peine enterré que des doutes assaillent le général Pons, commandant de la base aérienne de Bricy : Jean-Paul aurait-il été assassiné.

Les archéologues enquêtent sur le mystère qui entoure la mort de Toutankhamon. L'égyptologue Aliaa Ismail examine les circonstances entourant le décès de l'enfant roi pour avancer sur la piste de l'assassinat.

Les archéologues enquêtent sur l'omniprésence du Nil en Egypte antique, de la vie quotidienne à la mort. A Assouan, les égyptologues fouillent une tombe somptueuse sculptée sur les berges du puissant fleuve. L'équipe du site de Deir El Bahri..

Des archéologues enquêtent sur le plus grand pharaon de l'Égypte ancienne, Ramsès le Grand. À Saqqarah, les égyptologues découvrent une tombe incroyable contenant des objets datant de l'époque de Ramsès. Dans la tombe de l'architecte de Ramsès, l'équipe découvre une chambre funéraire remplie de momies anciennes. Enfin, des experts étudient la tombe des fils de Ramsès, la plus grande de la Vallée des Rois.

Un incendie désastreux pourrait ruiner la saison des Gold Timers avant même qu'elle ne commence. Les Ferals sont contraints de lancer une mission de sauvetage.

Jacqui et Andrew sont bloqués dans le dangereux désert tropical de la région de Palmer River. Pendant ce temps, l'équipage du Poséidon organise une réunion de crise.

Les tempêtes hivernales compliquent les affaires des Gold Retrievers et risquent de mettre fin à leur saison. La pression pour trouver de l'or pourrait bien diviser les Ferals.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

L'équipe Poseidon part à la chasse dans les hautes terres gelées de Victoria. Pendant ce temps, les Gold Timers utilisent leurs dernières économies pour louer de grosses machines.

Les Gold Timers investissent leurs derniers 6 000 dollars dans une enquête. Pendant ce temps, les Ferals sont confrontés à un serpent tueur.

Gerry et Aurélien se lancent dans la restauration d'une sportive française de renom, l'Alpine A310 1600. Lancée en 1971 afin de concurrencer la Porsche 911, l'A310 succède à la célèbre A110. Gerry entend bien profiter de cette opportunité et achète un exemplaire défraichi, en espérant en tirer un bénéfice une fois restauré.

Aurélien et Gerry font l'acquisition d'une petite sportive pure et dure comme on n'en fait plus, une Peugeot 106 Rallye ! Un collector léger et performant qui ne bénéficie d'aucune aide à la conduite. Ni direction assistée, ni freinage ABS, elle est brute de chez brute, et c'est précisément ce que recherchent les amateurs du genre : un concentré de sensations fortes, et la délicieuse impression de piloter une petite bombe. Mais l'exemplaire de 1994 déniché par Gerry a été complètement modifiée par l'ancien propriétaire.

Gerry et Aurélien s'attaquent à la restauration d'une icône de l'automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969. L'exemplaire déniché par Gerry contre 115 000 euros n'a pas roulé depuis 10 ans et toute la mécanique est à reprendre. Sans compter que sur un véhicule aussi haut de gamme, le prix des pièces peut s'avérer exorbitant. Aurélien va devoir mettre les bouchées doubles.

Les membres de l'équipe des frères Lagina enquêtent sur une théorie incroyable qui pourrait expliquer la présence de l'argent et de l'or détectés plus tôt cette saison dans le Money Pit. Parallèlement, tous préparent le terrain pour la plus grande fouille qu'ils aient jamais entreprise ensemble.

Alors que l'équipe se prépare sérieusement à l'une des plus grandes entreprises de forage dans le marais, la découverte d'un artefact ancien les surprend.

Fondateur du "Temple du Peuple", Jim Jones établit au Guyana une communauté d'adeptes fondée sur les principes communistes, qui finit en 1978 dans un gigantesque suicide collectif.

1987. Deux enfants ont été assassinés. Patrick Dils, 16 ans, est rapidement arrêté par les forces de police. Le jeune homme est accusé d'avoir tué les enfants à coup de pierres. Après une longue garde à vue de trente heures, Patrick Dils finit par avouer les deux meurtres. Quinze ans plus tard, sur la foi de preuves et de nouveaux témoignages, il a été innocenté.

Créé en 1939, l'Atelier industriel de l'aéronautique de Clermont-Ferrand (AIACF) est l'un des sites les plus confidentiels de la défense aérienne française. Ce maillon stratégique joue un rôle essentiel dans l'entretien et la modernisation des aéronefs de combat, avions ou d'hélicoptères. Derrière ces murs, des opérations classifiées garantissent à la France la pleine capacité de sa flotte militaire.

Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Des séquences 3D, des archives historiques et des images aériennes racontent son histoire.

Les hélicoptères de combat sont des engins de guerre impressionnants. Leur but : déposer des commandos en terrain hostile, les protéger et les ramener coûte que coûte. Pour y parvenir, le Tigre est un monstre d'armements. Son canon est directement relié au casque du pilote. S'il tourne la tête à gauche à droite ou en haut, le canon prend la même orientation. Il n'y a plus qu'à tirer sur l'ennemi. Quant au NH90 Caïman, un mastodonte de 20 mètres de long, il a pour vocation de transporter les commandos. La prise de risque est alors maximale.

Fred, âgé de 73 ans, se marie pour la quatrième fois ; un éboulement risque de provoquer une vague qui pourrait anéantir le site de plongée et tuer les mineurs.

Les mineurs sont prêts à tout pour trouver un filon rentable ; le chauffage de Fred Hurt tombe en panne à mi-plongée et il doit survivre aux eaux glacées.

Les mineurs creusent jusqu'au fond rocheux ; lorsqu'ils percutent un énorme rocher, Dustin doit bricoler un engin performant pour en venir à bout, le graboid.

L'élévation subite du niveau de l'eau à McKinley Creek menace la vie des membres de l'équipe et pourrait réduire à néant l'intégralité de leur opération.

C'est avec une équipe élargie et plus de matériel que les Dakota Boys reviennent à McKinley Creek ; ils doivent tout d'abord réparer les dégâts dus aux intempéries.

Un énorme accident de la circulation impliquant neuf voitures, un sauvetage de poids lourd qui met les dépanneurs en danger sur l'autoroute, un camion-citerne qui menace de provoquer une marée noire, des voitures qui partent en aquaplaning et qui s'écrasent contre la glissière : l'autoroute A36 et ses environs ne laisse guère de répit aux dépanneurs de Besançon qui prennent tous les risques pour libérer les voies et assurer la sécurité des usagers de la route et de l'autoroute.

Un poids lourd qui perd une roue et qui leur donne bien des frayeurs, une famille avec quatre enfants en panne au beau milieu de l'autoroute, une voiture tombée d'un talus, au bout d'un parking : les dépanneurs enchaînent les missions à haut risque.

Les dépanneurs qui oeuvrent dans la région de Besançon, en Franche-Comté, affrontent des conditions hivernales critiques. Les voies de circulation, transformées en patinoires, sont paralysées par de multiples accidents de camions et voitures. Les équipes mobilisent des équipements lourds et oeuvrent toute la nuit pour rétablir le trafic. Le dégel qui suit apporte son lot d'inondations, compliquant davantage leurs interventions sur le terrain.

Vincent Person aimait son fils de 3 ans, Thibaut. Pourtant, le 24 juin 2019, il a mis fin aux jours de son enfant. Un crime commis pour punir la mère de son enfant.

A 21 ans à peine, il était déjà surnommé "l'homme aux cinquante affaires". En 1991 et 1992, Vincenzo Aiutino a aussi tué trois femmes à Longwy, en Lorraine : Isabelle Le Nénan, Isabelle Christophe et Bernadette Bour. En 1998, à Nancy, Aiutino est condamné à la perpétuité, assortie d'une peine de sûreté de 18 ans.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Tom commence le décompte jusqu'à son 80e anniversaire. Jake et Anika remorquent une motoneige en panne en descendant la montagne, mais tombent sur des empreintes fraîches de puma et repartent à la chasse. Paul se lance dans la traque d'une meute de loups. Aron ouvre des sentiers après une forte chute de neige, tandis que Jen attrape des lapins pour le dîner. Kidd et Harry construisent un bateau de pêche.

Marty sort son avion de brousse d'une épaisse congère pour préserver sa seule ligne de vie dans le bush. Bret et Ivy échappent à une avalanche depuis le toit de leur cabine avant d'entamer leur voyage de retour. Mike sauve son bateau en panne et le transporte à travers l'océan pour le faire réparer. Daniel attrape son premier saumon et sa première truite arc-en-ciel de la saison de pêche. Cub fait la course pour remplacer tous les bardeaux de bois du toit de sa cabane pourrie.

Jake et ses chiens traquent trois félins en un jour. Paul prépare sa récolte de fourrure d'hiver pour le marché et explore un nouveau morceau de terre à s'approprier. Eustace construit un ascenseur à bateaux en utilisant d'énormes rondins et une poulie à palan. Aron se dépêche de rétablir l'eau courante sur sa propriété, tandis que Jen prépare la serre pour la saison de croissance.

L'équipe se dirige vers Bedrock Crack lorsqu'un accident se produit, laissant Rich dans une mauvaise passe ; Dustin parvient à le calmer et à le convaincre de reprendre le travail.

Le moral de l'équipe est au plus bas après des mois de travail sans résultat ; Dustin propose de chercher un nouveau site, mais Fred n'est pas de cet avis.

Fred casse un foret ; pour le remplacer, il utilise une laveuse à pression pour venir à bout de la dernière couche de terre qui le sépare d'un possible jackpot.

L'équipe pourrait bel et bien tomber sur le jackpot après avoir trouvé une pépite ; après une saison décevante, ils auraient tous besoin d'un retournement de fortune.

Nouvelle mission pour François : remettre en route une célèbre Française des années 80 : la Matra Murena, dans sa version la plus puissante, la 2 litres 2S. Problème, elle n'a pas démarré depuis plus de 35 ans, et dans ce cas précis, les surprises peuvent être nombreuses et coûteuses. Au programme : révision moteur, restauration des trains roulants, remplacement de toutes les pièces mécaniques usées, remise en état des circuits d'huile et d'essence, et enfin, réglages moteur de cette sportive made in France.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

De concept car à véhicule de série, l'Audi TT est un véritable mythe. Youngtimer prisée de la jeune génération, elle n'en laisse pas pour autant indifférente les générations antérieures. Cette Audi TT de 1999 était équipée du moteur 1,8L de 225cv. Seul bémol, le moteur s'est fait la malle. La grande difficulté de ce chantier sera de trouver un moteur, l'inspecter et le remonter.

Toute l'année, une centaine de mécaniciens sillonnent les routes du centre de la France au volant de leur camions ateliers. Ils sont au service des céréaliers, des maraîchers, des viticulteurs, des éleveurs, et ils assurent la maintenance et le bon fonctionnement de tous types de machines agricoles. Pour les équipes de Vincent, l'enjeu est vital. Ils doivent dépanner les exploitants à tout prix, en un temps record, pour ne pas mettre en péril leur activité.

Dans un atelier d'Issoudun, le mécanicien Philippe et son apprenti font face à une urgence sur une moissonneuse-batteuse : son rotor de 450 kilos risque de céder. Après un diagnostic approfondi, ils entreprennent la réparation du système d'entraînement défaillant. En parallèle, leur collègue Manu démonte l'arrière d'un tracteur MX100 pour remplacer des composants hydrauliques provoquant des fuites..

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Jake et ses chiens traquent trois félins en un jour. Paul prépare sa récolte de fourrure d'hiver pour le marché et explore un nouveau morceau de terre à s'approprier. Eustace construit un ascenseur à bateaux en utilisant d'énormes rondins et une poulie à palan. Aron se dépêche de rétablir l'eau courante sur sa propriété, tandis que Jen prépare la serre pour la saison de croissance.

Pour son 80e anniversaire, Tom construit une tente conique, tandis que Nancy lui prépare une fête surprise. Jake éloigne une panthère des montagnes de la route pendant la saison des vêlages. Paul transporte son abri de trappeur sur une route de montagne raide et étroite jusqu'à une nouvelle propriété. Kidd et Harry creusent le côté d'une colline pour construire une cave à légumes. Ray extrait de l'huile de poisson à partir de dorés fraîchement pêchés pour ses pièges.

Marty retourne à sa ligne de trappe et découvre qu'elle a été détruite par un incendie de forêt. Mike chasse un troupeau insaisissable d'élans Kodiak. Lauro et Neil Eklund descendent le fleuve Yukon à bord d'un radeau en rondins à la recherche de castors et de poissons. Cub se prépare à passer un hiver en total isolement dans sa cabane perdue sur la côte.

Le moral de l'équipe est au plus bas après des mois de travail sans résultat ; Dustin propose de chercher un nouveau site, mais Fred n'est pas de cet avis.

Fred casse un foret ; pour le remplacer, il utilise une laveuse à pression pour venir à bout de la dernière couche de terre qui le sépare d'un possible jackpot.

L'équipe pourrait bel et bien tomber sur le jackpot après avoir trouvé une pépite ; après une saison décevante, ils auraient tous besoin d'un retournement de fortune.

L'équipe effectue une dernière pesée de l'or extrait lors de cette saison ; Dustin emmène son équipe sur un nouveau site qui s'annonce riche en promesses.

Dans cet épisode, un chantier exceptionnel attend François Allain ! ll a décidé de s'attaquer à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile tricolore : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique. Mais pas seulement ! Objectif : créer le premier Kit "retrofit" pour 4L qui sera présenté lors d'un des plus grands salons automobiles de France. Ce kit permettra aux collectionneurs de transformer leur 4L en véhicule électrique chez un spécialiste agréé. Au programme : suppression des éléments thermiques, création de pièces d'ajustement et mise en place d'un moteur électrique et d'une intelligence électronique.

François a récemment fait l'acquisition d'une Volkswagen Golf de troisième génération dotée d'un moteur VR6, prisée par les passionnés de voitures. Cependant, cette perle a été laissée à l'abandon pendant une décennie. Refusant de la laisser se couvrir de poussière dans un garage, François s'est fixé pour mission de redonner vie à cette merveille. Les travaux envisagés sont nombreux.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Laure, 20 ans, transporte des denrées alimentaires entre la France et l'Espagne. Atteinte de mucoviscidose, elle s'efforce de s'imposer dans un métier majoritairement masculin. Marina, 39 ans, a quitté son poste d'assistante juridique pour devenir conductrice de matières explosives. Malgré les risques constants d'explosion de sa citerne sur la route, elle affronte les défis quotidiens du métier.

Après son accident, Sophia, 28 ans, affronte ses peurs en reprenant le transport de betteraves au moment des récoltes. Dans les montagnes du Jura, le chauffeur Marc s'aventure sur des chemins forestiers redoutés par ses pairs pour récupérer des troncs démesurés de seize mètres. Intrépide et obstiné, il brave les dangers quotidiens pour accomplir des missions que d'autres jugent impossibles.

Téo, âgé de seulement 22 ans, a récemment lancé sa propre entreprise dans la banlieue de Toulouse. Pour concrétiser son rêve, il a investi près de 50 000 euros dans un poids lourd d'occasion. Les week-ends où il ne travaille pas, Téo est pilote de course poids lourd. À seulement 21 ans, Naomie fait partie des 3% de femmes dans ce métier. Ancienne préparatrice de laboratoire, elle s'est reconvertie il y a tout juste un an. Quant à Jean-Christophe, chauffeur transfrontalier qui traverse la Manche plusieurs fois par semaine, il est un ancien militaire reconverti depuis 12 ans.

Chaque jour, des entrepreneurs, des grands patrons, des fondateurs de start-up, des interviewés à l'antenne. Trois grandes interviews à suivre. A découvrir également, "La France qui bouge", un reportage en immersion dans une entreprise pour raconter son histoire et sa vie quotidienne.

Marty retourne à sa ligne de trappe et découvre qu'elle a été détruite par un incendie de forêt. Mike chasse un troupeau insaisissable d'élans Kodiak. Lauro et Neil Eklund descendent le fleuve Yukon à bord d'un radeau en rondins à la recherche de castors et de poissons. Cub se prépare à passer un hiver en total isolement dans sa cabane perdue sur la côte.

Marty donne des instructions à sa fille adolescente, Noah, alors qu'elle pilote l'avion de brousse. Mike chasse un troupeau de bisons Kodiak et fait don de la viande à des amis en ville. Lauro et Neil vérifient leurs pièges et filets de pêche sur la rivière Yukon. Cub recherche des coquillages et des plantes comestibles. Daniel connaît des moments agités lors d'une chasse au cerf.

A l'intérieur des terres, Marty Meierotto traque un groupe de caribous, mais la chasse prend une tournure sauvage lorsqu'une famille de grizzlis fonce sur son campement. Sur l'île de Kodiak, Mike Horstman traverse à pied une région infestée d'ours jusqu'à une cabane isolée pour chasser le renard.

L'équipe de Parker subit une série de mystérieuses pannes. Le mécanicien de Fred doit identifier un problème de station de lavage.

Nouveaux mineurs, nouvelles équipes, nouvelles machines, les enjeux sont plus élevés que jamais pour les chercheurs d'or que sont Parker Schnabel, Tony Beetz ou Rick Ness.

Rien ne va plus entre Fred et les Clayton qui ont cassé une machine qu'il leur avait prêtée. La station de lavage de Parker lui cause quelques inquiétudes.

Tom redirige son équipe vers Paradise Hill, mais une panne de la pompe à eau les coupe dans leur élan. Fred, lui, ajoute un nouveau géant de fer à son exploitation.

De concept car à véhicule de série, l'Audi TT est un véritable mythe. Youngtimer prisée de la jeune génération, elle n'en laisse pas pour autant indifférente les générations antérieures. Cette Audi TT de 1999 était équipée du moteur 1,8L de 225cv. Seul bémol, le moteur s'est fait la malle. La grande difficulté de ce chantier sera de trouver un moteur, l'inspecter et le remonter.

Nouveau challenge pour François : tenter de ressusciter une AC Cobra "Continuation", version rééditée et validée par la légende Caroll Shelby lui-même dans les années 80 sur le modèle de la mythique version des années 60. Il s'agit ni plus ni moins de la voiture la plus copiée au monde. Cependant le défi est loin d'être gagné car le véhicule a été copieusement saccagé.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

Dans cet épisode placé sous le signe de la vitesse, les animateurs et une ribambelle de personnalités s'affrontent au volant de monoplaces mythiques. Après une première manche en Formule Ford, ils montent en puissance avec la F3. Mais un seul d'entre eux aura le privilège ultime de piloter une véritable F1 d'époque.

"Top Gear France" fête sa 10e saison avec un épisode anniversaire et un trio inédit : Akram, Franck et POG, trois des plus célèbres créateurs de contenus auto de leur génération, suivis par des millions de personnes sur les réseaux sociaux. Entre supercars poussées à l'extrême, défis spectaculaires, humour déjanté et une avalanche de guests, ils repoussent toutes les limites.