Dans l'Idaho, Kidd et Harry manquent toujours de ravitaillement et prennent la décision de rattraper leur retard dans l'arrière-pays. Pendant ce temps, dans le Montana, Jake et ses chiens traquent un puma tandis que Tom se remet au travail dans le Yaak, après deux semaines d'absence. En Alaska, Morgan vérifie sa ligne de piégeage, dans l'espoir de pouvoir trouver de précieuses fourrures. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh décident de se défendre contre des intrus.

Dans le Montana, Jake affronte un puma et découvre rapidement qu'il n'est pas le seul sur ce territoire.Tom, de son côté, aide Jack à déménager mais les deux frères tombent en panne sur la route de la vallée de Yaak. Morgan, quant à lui, traverse la grande chaîne de l'Alaska pour pouvoir se ravitailler en hiver tandis que dans les Ozarks, Jason récupère de l'acier pour démarrer son entreprise de fabrication de lames. Enfin, en Caroline du Nord, Eustache et Raleigh tentent de construire une cabine.

Dans l'Idaho, Kidd et Harry partent chasser le bison à travers le territoire des loups. Dans les Ozarks, Jason et son fils forgent pour la première fois ensemble un tout nouveau couteau tandis que dans le Montana, Jake s'attaque à un puma qui rode dangereusement près de la civilisation. Morgan, enfin, combat le ciel meurtrier de l'Alaska dans le but de ravitailler sa propriété familiale.

Dans le Montana, Tom et Sean sont menacés par des coyotes. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh demandent de l'aide pour construire leur cabane d'observation. Dans les Ozarks, Jason tente une dernière fois de créer de l'acier Ozark à partir de minerai de fer brut. En Alaska, Morgan et Margaret s'enfoncent dans l'arrière-pays à la recherche d'un ruisseau poissonneux tandis que, dans l'Idaho, Kidd et Harry bravent les eaux vives à la recherche de pâturages plus verts.

Dans le Montana,Tom dépèce les coyotes pour vendre leurs peaux à bon prix tandis qu'en Caroline du Nord, Eustache et Reigh veulent acheter des matériaux de toiture. Mike, de son côté, parcourt la côte de l'Alaska à la recherche des sangliers. Enfin, Morgan et Margaret passent leur deuxième jour dans l'arrière-pays pêcher tandis que dans l'Idaho, Kidd et Harry sont surpris par un ours.

Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.

Parker retourne au Klondike et enregistre la plus grosse prise d'or de sa carrière. Tony s'enfonce dans la nature pour ressusciter un chasseur d'or.

Parker passe un accord avec Tony pour ouvrir un nouveau filon à Indian River. Pendant ce temps, le nouveau trommel est perturbé par un incendie.

Parker nettoie un terrain riche en or et risque de perdre Sluicifer lors d'un déménagement. Les Beets tentent de donner un coup de fouet à leur saison avec un nouveau broyeur.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 90 car ce sont des valeurs sûres dont la cote ne faiblit pas. Aussi, quand il déniche une Honda CRX, la référence japonaise de sa catégorie, il n'hésite pas une seconde à la ramener à l'atelier. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. ,Il y aurait donc de quoi réjouir Aurélien à ceci près que le système VTEC de cette CRX est en panne.

Gerry et Aurélien s'attaquent à la rénovation de l'un des plus beaux coupés français de sa génération : la Peugeot 406 V6 coupé. Avec son moteur V6 de 194ch et un design signé Pininfarina, la Peugeot 406 V6 coupé a fait son entrée par la grande porte chez les youngtimers français. Pour espérer séduire les collectionneurs, Aurélien va devoir se retrousser les manches, car l'exemplaire déniché dans une casse par Gerry contre 5200 euros présente de nombreux défauts. La distribution n'a pas été faite depuis dix ans, la boîte de vitesses automatique donne des à-coups, le train avant fait un bruit de claquement, la carrosserie est bardée de rayures, et l'habitacle présente des traces de moisissure.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0 qui aura lieu sur le circuit mythique de SPA-Francorchamps. Un défi à la hauteur du travail mécanique à réaliser, car en l'état la voiture acquise par Gerry contre 1700 euros est loin de pouvoir taper des chronos.

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain portent les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représente l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de 0 à 100 km/h dans des conditions originales et potentiellement dangereuses.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l'émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture. Première étape : repasser leur permis de conduire. Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l'époque où Jimmy Madenian, l'idole de la fac, les humiliait sur les parkings des boîtes de nuit.

Le 1er novembre 2010, à Hassel, la police luxembourgeoise découvre Camille Kolber, un homme de 69 ans, tué de deux coups de hache, alors qu'il était en train de dormir dans son lit. Un homme intrigue rapidement les policiers : il s'agit de Pascal, 44 ans, un Français. Il est le jeune amant de la victime et son héritier.

Le 23 décembre 2004, les gendarmes découvrent le corps criblé de balles de Christian Labouysse devant son domicile, à Nailloux, en Haute-Garonne. Il était connu dans toute la région toulousaine comme le patron de la plus grosse société de gardiennage, assurant la sécurité des festivals et des salles de spectacles.

Le règne de Toutankhamon a subit l'influence de son père, à l'origine d'une grande révolution religieuse. Ce soulèvement expliquerait-il un tombeau indigne de son rang.

Pourquoi les rois d'Égypte ont-ils bâti les pyramides ? Pour répondre à cette question, des archéologues vont parcourir les tunnels de la grande pyramide de Gizeh puis explorer un tombeau encerclé par les pyramides de trois rois ultérieurs. C'est là-bas qu'ils trouveront des indices menant au temple d'un pharaon perdu depuis plus de quatre mille ans, qui pourrait bien dévoiler l'héritage du plus puissant des souverains d'Egypte.

Les archéologues enquêtent sur la chute terrible du tout dernier pharaon d'Egypte : la légendaire Cléopâtre. Ils révèlent les secrets de sa célèbre relation avec Jules César et Marc Antoine. Par la suite, les archéologues tenteront de retrouver la trace du tombeau de Cléopâtre en explorant un tunnel secret enfoui sous un temple à Alexandrie.

Les chercheurs d'or négocient un accord pour vendre leurs biens miniers. Pendant ce temps, les orages de l'été menacent de mettre fin aux activités de l'équipe Poseidon.

Dans la région de Pilbara, les Ferals découvrent une collection de pépites qui pourrait bien transformer leur saison. Pendant ce temps, les Gold Retrievers sont secoués par une alerte médicale.

Le site minier de l'équipe Poseidon est dévasté après une tempête brutale. Pendant ce temps, Ryan s'évanouit à cause de la chaleur extrême, tandis que Russell et Shane découvrent une grosse pépite.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Les Dust Devils transforment un rêve de longue date en réalité, en mettant en place une exploitation minière sur leur concession isolée de Devil's Lair. Mais pour s'y rendre, l'équipe doit parcourir 1000 km de routes et de pistes infernales, tout en transportant 120 tonnes de machines. L'équipe Poséidon parcourt les vieux journaux pour essayer d'obtenir des informations de la part d'anciens chercheurs d'or.

Au milieu d'une nuit froide du Victoria, l'équipe Poséidon tente d'intercepter un voleur d'or potentiel. La semaine n'est pas glorieuse pour l'équipe, ils ne parviennent pas à faire des découvertes significatives. Shane et Russell lancent leur saison en agrandissant leur camp. La découverte de quelques pépites d'or le premier jour incite Russell à se fixer un nouvel objectif de 15 onces pour la saison.

Après leur périlleuse escapade en mer de Chine méridionale, le trio de casse-cous est de retour sur la terre ferme pour une nouvelle aventure sur les îles de la Réunion et de Madagascar. Ils doivent retrouver un trésor perdu depuis des siècles, une mission difficile. Ils pensent que la solution se trouve sur l'île de Madagascar, mais pour y arriver, ils doivent emprunter la pire route du monde. Ils modifient leurs voitures pour affronter ce défi. Une fois à Madagascar, une aventure digne d'Indiana Jones commence.

James, Richard et Jeremy, confinés au Royaume-Uni à cause du Covid, partent à la découverte des voitures américaines des années 1970 en Grande-Bretagne. Au volant de Cadillac, Lincoln et Buick, ils parcourent les routes d'Ecosse et vivent des aventures mouvementées. Ils sèment le chaos à Edimbourg, participent à une course contre Abbie, et affrontent les pires voitures soviétiques. Après avoir reçu un message de monsieur Wilman, ils modifient leurs voitures et se rendent dans les Hébrides extérieures pour relever un défi.

Les frères Lagina se concentrent sur la fouille, suivant les traces de William Chappell. De nombreuses nouvelles preuves ne cessent de les étonner.

Face à la menace d'un arrêt des fouilles dans le marais, l'équipe concentre son énergie sur le Puits de la fortune. Tous sont euphoriques lorsque de l'or - visiblement d'origine espagnole - est découvert. L'allégresse est à son comble pour tous les participants.

La Bible, le livre des livres, est le plus grand "best-seller" de tous les temps. L'Ancien Testament, pilier des trois religions monothéistes, a été écrit à une époque inconnue par des auteurs inconnus. Les manuscrits de la mer Morte, découverts en 1947, ainsi que les progrès de la science et les découvertes archéologiques, permettent de lever peu à peu le voile sur ce mystère. Dans cette enquête archéologique et scientifique, les spécialistes de la Bible tentent de répondre à la question de qui a écrit la Bible.

François Renaud, premier juge d'instruction de Lyon, a été assassiné en 1975. Il était surnommé "le shérif" en raison de son style flamboyant et s'était mis à dos la pègre lyonnaise. Le juge Fenech explique pourquoi il a rendu, 17 ans plus tard, une ordonnance de non-lieu dans cette affaire.

Trois avions de ligne européens ont révolutionné l'aviation commerciale. L'A380, géant à double pont, établit un record de capacité de passagers. L'A350 innove avec sa structure en fibre de carbone permettant des vols plus économiques sur de longues distances. Premier de cette lignée, l'A320 transforme le pilotage grâce à son joystick électrique, une technologie qui assure encore son succès commercial.

L'extraordinaire épopée de la construction des trois ponts parmi les plus spectaculaires du patrimoine français : le pont du Gard, le viaduc de Garabit et le viaduc de Millau. Leur point commun : chacun a battu un record mondial de hauteur à l'époque de sa construction. Grâce à des images vues du ciel, des reconstitutions en 3D, des images d'archives, et le concours des meilleurs spécialistes, retour sur l'histoire des pionniers qui ont construit ces chefs-d'oeuvre d'ingénierie française.

Des navires de combats ultra technologiques, un porte-avions nouvelle génération pour les avions de chasses du futur, des sous-marins nucléaires aux innovations spectaculaires : ces colosses des mers sont entièrement conçus et assemblés par une seule et même entreprise française. Naval Group, avec des usines gigantesques réparties dans toute la France, construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035.

Rick et son équipe sont à la recherche d'un emplacement pour la station de lavage ; il doit trouver un moyen d'extraire de l'or rapidement afin de rembourser Tony.

Rick rencontre des soucis en démarrant son installation de lavage ; Parker teste une stratégie risquée et doit désigner un nouveau contremaître pour remplacer Rick.

Rick, qui a besoin d'aide en urgence pour remettre sur pied son installation de lavage, fait appel à son ami Freddy Dodge ; l'équipe de Parker ne tient pas les délais.

Rick Ness, le nouveau patron, croule sous les dettes ; il doit prouver à son équipe, et surtout se convaincre lui-même, qu'ils vont trouver leur premier filon.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Parker engage un conducteur d'engins qui s'avère moins expérimenté qu'il ne le prétendait ; Tony et Kevin sont en désaccord au sujet de la drague tombée à l'eau.

C'est le 50e anniversaire de l'une des héroïnes oubliées de l'automobile britannique : la Triumph Dolomite Sprint. Bien sûr, Mike et Elvis doivent s'en procurer une.

Mike et Elvis reprennent une Porsche 911 en sale état : elle tombe en ruine sur une remorque. S'ils peuvent la ressusciter, ils partiront à l'aventure dans les Cairngorms.

L'Austin Allegro serait l'une des voitures les moins aimées du Royaume-Uni. Mike en dégote une épave dans une grange : le travail d'Elvis prouvera-t-il qu'elle vaut mieux que ça.

Mike repère une affaire : une Maserati 4200 GT à moins de 10 000 livres. Sous le capot, un V8 Ferrari. Mais Elvis pourra-t-il réparer la boîte de vitesses et l'embrayage.

Le 11 février 1997, Peggy, Amélie, Isabelle et Audrey, âgées de 17 à 20 ans, se sont rendues à une soirée de carnaval dans le Pas-de-Calais. On ne les a jamais revues. Les coupables : Jean-Michel et Jean-Louis Jourdain, deux hommes déjà condamnés, l'un pour viol, l'autre pour meurtre.

Rita Hug Staub, une Suissesse d'un cinquantaine d'années, appelle les secours. Elle vient de découvrir le corps de son époux Martin Staub gisant dans la salle à manger. Mais la veuve ne semble guère être éprouvée. Le couple était en instance de divorce. Rita Hug Staub allait donc devoir quitter cette propriété qu'elle aimait tant. Grâce à une preuve fournie par le médecin légiste, les policiers placent Rita en garde à vue.

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A La Réunion, Juliano Verbard, 21 ans, affirmait que la Vierge Marie lui apparaissait chaque huitième jour du mois et qu'elle l'avait surnommé "Petit Lys d'amour". Le 9 août 2003, la trésorière de l'association de Juliano Verbard porte plainte contre son chef spirituel pour viols et attouchements sur ses deux fils.

Dans le Montana, Tom et Sean sont menacés par des coyotes. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh demandent de l'aide pour construire leur cabane d'observation. Dans les Ozarks, Jason tente une dernière fois de créer de l'acier Ozark à partir de minerai de fer brut. En Alaska, Morgan et Margaret s'enfoncent dans l'arrière-pays à la recherche d'un ruisseau poissonneux tandis que, dans l'Idaho, Kidd et Harry bravent les eaux vives à la recherche de pâturages plus verts.

Dans le Montana,Tom dépèce les coyotes pour vendre leurs peaux à bon prix tandis qu'en Caroline du Nord, Eustache et Reigh veulent acheter des matériaux de toiture. Mike, de son côté, parcourt la côte de l'Alaska à la recherche des sangliers. Enfin, Morgan et Margaret passent leur deuxième jour dans l'arrière-pays pêcher tandis que dans l'Idaho, Kidd et Harry sont surpris par un ours.

Alors que Jack poursuit un puma qui rôde près d'un arrêt de bus scolaire dans le Montana, Tom attrape de la fourrure. En Caroline du Nord, Eustache et Raleigh font face aux conditions météorologiques difficiles pour installer le toit de leur cabane, tandis qu'en Alaska, Morgan et Margaret attellent leurs chevaux pour transporter des marchandises. Jason, enfin, entreprend avec fierté sa toute première construction en acier Ozark.

Dans le Montana, Tom construit un authentique totem amérindien dont la valeur est estimée à plusieurs milliers de dollars, tandis que Jake traque toujours le puma qui rôde près de l'arrêt de bus. En Alaska, Morgan se démène pour transporter une tonne de fournitures à travers une forêt dense, et Eustache et Raleigh s'attaque à une commande urgente de bois. Enfin, dans les Ozarks, Jason et son fils, Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Les hommes du Grand Nord sont de retour au coeur de l'Alaska. A l'approche de l'hiver, ils doivent faire leurs provisions pour préparer l'hiver glacial qui s'annonce. Chacun part en quête de nourriture mais alors que Morgan, l'un des habitants, part pêcher le saumon, il se retrouve mis en difficulté par un ours.

Parker nettoie un terrain riche en or et risque de perdre Sluicifer lors d'un déménagement. Les Beets tentent de donner un coup de fouet à leur saison avec un nouveau broyeur.

Sur le point de terminer sa saison, l'équipe de Fred Lewis commence à se fissurer. Rick encaisse son or pour financer sa saison, laissant à son équipe le soin de poursuivre sans lui.

L'équipe de Parker comptabilise tout l'or de la dernière coupe et se précipite pour extraire l'or de la piste d'atterrissage. Freddy et Juan répondent à un appel SOS de Fred Lewis.

Parker et son équipe font face à une inondation potentiellement catastrophique. Tony découvre un terrain secret riche en or et fait sa plus grosse prise de l'année.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

En matière automobile, il y a les marques généralistes, les marques d'ingénieurs, les marques de luxe. Et puis il y a les marques de designers qui se limitent habituellement aux concept-cars sur les salons automobiles. Certains ont pourtant signé des modèles de série comme celui que Gerry a déniché : une X1/9, modèle initialement produit par Fiat. Il s'agit de l'un des derniers exemplaires qui était assemblé dans les ateliers du célèbre designer Bertone. Mais la signature d'un maître sur une oeuvre d'art, ça se paye.

Gerry a décidé de se faire plaisir en ramenant à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Ce n'est clairement pas une auto avec laquelle les deux compères vont gagner des mille et des cents, mais le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien. Gerry sait qu'il pourra revendre facilement cette voiture à un fan de véhicule de course historique.

Le 20 juillet 1969, Neil Armstrong posait pour la première fois un pied sur la Lune, dans le cadre de la mission spatiale américaine Apollo 11 qui marquait à jamais le destin de l'humanité. A l'occasion des 50 ans du premier pas d'Apollo 11, ce documentaire revient sur les plus grandes heures de ce programme, de la tragédie d'Apollo 1 au succès d'Apollo 8 et 11 en passant par le sauvetage d'Apollo 13.

Melvin, Jenkins et Bara relancent l'idée, depuis longtemps démentie, selon laquelle Apollo n'aurait pas pu traverser les ceintures de radiations de Van Allen sans dommage. Le docteur Michael Walter démontre que seule une petite quantité de blindage est nécessaire.

Le voyage sur la Lune de 1969 est sujet à de nombreuses conspirations : était-il réel ou aurait-il pu être simulé à des fins de propagande.

Bérenger Brouns était traiteur italien au marché Saint-Martin, à Paris. En 2005, il a découpé en morceaux sa maîtresse, qui était par ailleurs son employée, le fils de celle-ci et son petit chien. Son avocat a eu beau plaider le crime passionnel, Bérenger Brouns a été condamné en 2007 à trente ans de prison.

Dans le Montana, Tom construit un authentique totem amérindien dont la valeur est estimée à plusieurs milliers de dollars, tandis que Jake traque toujours le puma qui rôde près de l'arrêt de bus. En Alaska, Morgan se démène pour transporter une tonne de fournitures à travers une forêt dense, et Eustache et Raleigh s'attaque à une commande urgente de bois. Enfin, dans les Ozarks, Jason et son fils, Kai retournent dans la mine pour trouver davantage de fer.

Les hommes du Grand Nord sont de retour au coeur de l'Alaska. A l'approche de l'hiver, ils doivent faire leurs provisions pour préparer l'hiver glacial qui s'annonce. Chacun part en quête de nourriture mais alors que Morgan, l'un des habitants, part pêcher le saumon, il se retrouve mis en difficulté par un ours.

Vivre dans la nature est un combat quotidien pour les habitants du Grand Nord. Sur l'archipel de Kodiak, au sud de l'Alaska, Morgan tente de sortir en vie avec sa prise de saumons. Dans le Montana, l'habitant Tom Oar, quant à lui, vient en aide à un de ses amis pour trouver de quoi nourrir sa famille et ainsi survivre à l'hiver.

Avec les températures négatives, savoir apprivoiser la nature est indispensable à la survie de ces hommes du Grand Nord. En plein hiver alaskien, Morgan doit ainsi se construire un abri pour survivre à la nuit glaciale qui l'attend. De leur côté, dans les Monts Ozark, les Hawk se préparent pour un heureux évènement. Loin de toute civilisation et malgré les conditions difficiles, ils doivent se débrouiller seuls pour accueillir le nouveau-né.

Les habitants de l'Alaska doivent lutter quotidiennement pour survivre face aux difficultés climatiques. Morgan suit une formation de pilotage mais les conditions hivernales, les températures négatives et la neige rendent les vols particulièrement dangereux. Il doit s'exercer à la plus périlleuse des missions de pilotage : l'atterrissage sur la neige. Un exercice difficile qui a failli lui coûter la vie.

Parker et son équipe font face à une inondation potentiellement catastrophique. Tony découvre un terrain secret riche en or et fait sa plus grosse prise de l'année.

Fred découvre un nouveau terrain prometteur. Mitch, le contremaître de Parker, est confronté à une crise familiale. Rick demande de l'aide pour faire fonctionner son exploitation.

Lorsque le mécanicien Carl est contraint de quitter la concession pour une intervention chirurgicale d'urgence, l'équipe de Rick se serre les coudes pour rester sur l'or. L'équipe de Fred prend le relais après le décès de son transporteur.

Le rythme record de Parker repose entre les mains du mécanicien Shane Smith. Pendant ce temps, Tony utilise le Megacut et pivote pour gagner du terrain.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Jaguar XK8 est l'archétype de la GT anglaise. Performante, luxueuse, et dotée d'un design qui n'a pas pris une ride depuis sa commercialisation en 1996. Et si ce modèle doté d'un gros V8 se négociait à l'époque plus de 80 000 euros, on en trouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion pour environ 10 000 euros. Un bon coup que Gerry a rapidement flairé en mettant la main sur un superbe modèle de 1997. Outre quelques changements esthétiques, Aurélien va surtout se lancer dans un projet totalement nouveau. Passer le XK8 au carburant E85, mieux connu sous le nom d'éthanol, bien plus économique que le SP98, et ainsi corriger l'un des principaux défauts de l'Anglaise : son coût à la pompe.

Marie, aide-soignante reconvertie au transport routier, doit réussir l'acheminement nocturne de raisins pendant les vendanges après un échec l'année précédente. Les conditions de visibilité réduite compliquent sa tâche. A Lyon, Florent, 23 ans, entreprend une livraison risquée de containers en haute montagne, où routes sinueuses et déchargements en altitude mettent ses compétences à l'épreuve..

Aux commandes de son camion, Florent manœuvre des conteneurs à travers le dédale urbain de Lyon, multipliant les défis techniques dans les rues congestionnées. Dans les Pyrénées-Orientales, Yannick, 28 ans, achemine des machines de chantier surdimensionnées vers les hauteurs montagneuses. Son parcours l'emmène sur des chemins escarpés, entre passages étroits et gorges rocheuses aux virages périlleux.

Ilona, 19 ans, débute dans le transport agricole, affrontant les préjugés d'un milieu masculin où son apparence juvénile lui vaut des défis quotidiens. Déterminée, elle s'impose naturellement dans ce secteur. De son côté, Jonathan, chauffeur-grutier expert en missions montagnardes, s'efforce de concilier son métier exigeant avec sa nouvelle vie de père en limitant ses nuits sur la route.

Le 28 novembre 2010, le corps de Michèle Martinez est découvert sur un parking à Avignon. Son corps a été dissimulé derrière un transformateur électrique. La sexagénaires serait morte sur le coup, la tempe perforée par un tournevis. Retour sur une affaire criminelle qui a défrayé la chronique judiciaire.

Avec les températures négatives, savoir apprivoiser la nature est indispensable à la survie de ces hommes du Grand Nord. En plein hiver alaskien, Morgan doit ainsi se construire un abri pour survivre à la nuit glaciale qui l'attend. De leur côté, dans les Monts Ozark, les Hawk se préparent pour un heureux évènement. Loin de toute civilisation et malgré les conditions difficiles, ils doivent se débrouiller seuls pour accueillir le nouveau-né.

Les habitants de l'Alaska doivent lutter quotidiennement pour survivre face aux difficultés climatiques. Morgan suit une formation de pilotage mais les conditions hivernales, les températures négatives et la neige rendent les vols particulièrement dangereux. Il doit s'exercer à la plus périlleuse des missions de pilotage : l'atterrissage sur la neige. Un exercice difficile qui a failli lui coûter la vie.

Dans le Montana, les habitants sont prêts à braver tous les dangers pour assurer leur survie. Tom part ainsi affronter les loups et Jake suit la piste d'un puma mais il est contraint d'interrompre sa traque quand l'un de ses chiens se blesse. En Alaska, les habitants préparent leurs logements pour affronter au mieux le froid. Morgan et Margaret agrandissent ainsi leur cabane mais la vie dans la nature nécessite de nombreux efforts.

En Alaska, la prise de risques de Marty a porté ses fruits : il fait une prise spectaculaire. De son côté, l'entraînement extrême en pilotage de Margaret a failli tourner au drame : un problème mécanique est survenu en plein vol. Dans le Montana, Tom, quant à lui, utilise ses compétences d'artisan pour un projet très gratifiant. Jack, quant à lui, part en quête de nourriture dans les hauteurs du Montana sur des routes très escarpées.

Dans l'hiver rigoureux de l'Alaska, la saison du gel s'est installée. Avoir accès à l'eau est vital pour Morgan Beasley et Margaret Stern, qui vont devoir trouver un moyen d'en collecter pour les 24 heures à venir. De l'autre côté du pays, Eustace Conway se rend en Caroline du Sud pour un minutieux travail de déboisement.

Le rythme record de Parker repose entre les mains du mécanicien Shane Smith. Pendant ce temps, Tony utilise le Megacut et pivote pour gagner du terrain.

Rick parie sur une nouvelle parcelle de terrain qui lui rapporte une pépite monstrueuse. Parker confronte Brennan à propos d'une opportunité manquée, et Tony déterre une relique.

Quand un équipement clé cesse de fonctionner, Fred se demande s'il ne serait pas temps de raccrocher. L'équipe de Parker lutte pour maintenir son rythme soutenu, quand un convoyeur tombe en panne.

Les chercheurs d'or du Yukon mettent tout en jeu dans l'espoir de faire fortune. Avec de nouveaux mineurs, de nouvelles concessions et de nouvelles machines, les enjeux sont plus importants.

Pionnière dans la catégorie des berlines ultra-sportives dès la fin des années 80, la BMW M5 est aujourd'hui très recherchée et sa cote n'arrête pas de grimper. Gerry ramène à l'atelier une M5 de génération E60, version qui reçoit le plus gros moteur jamais installé sous le capot d'une BMW Motorsport : un V10 de 500 ch dérivé de la Formule 1. Mais qui dit V10 et grosses performances dit entretien coûteux.

Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un "youngtimer" dont la cote grimpe, boostée par l'arrêt de la production après 25 ans de carrière. Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 chevaux pour moins de 5000 euros. Une belle affaire, du moins si elle n'avait pas autant de défauts ! Le système quattro ne fonctionne pas.

Le Matra Rancho est un véritable ovni. Rendu célèbre par le film "La Boum" au début des années 80, cette voiture est une sorte d'hybride entre un utilitaire et un 4x4. Conçue pour surfer sur le succès des véhicules de loisirs de l'époque comme le Range Rover, cette voiture est faite pour l'évasion. Le retour en force de ce type de véhicule donne des idées à Aurélien et Gerry qui vont tenter de lui redonner une seconde vie au prix fort.

Les châteaux forts, ces colosses impressionnants, étaient conçus pour affronter les batailles les plus sanglantes de l'époque médiévale et des guerres territoriales. Ces véritables chefs-d'oeuvre d'ingénierie servaient de derniers remparts avant la chute d'un seigneur et de sa famille, alliant robustesse et systèmes de défense sophistiqués. Comme celui de Beynac en Dordogne. Construit à flanc de falaise, il est pratiquement infranchissable. Il est équipé d'une barbacane, un sas d'entrée soigneusement défendu par des archers et truffé de pièges cachés. En Bretagne, le château de Fougères cache des secrets vieux de près de mille ans, avec ses tours fortifiées aux murs épais de sept mètres. Plus au sud, à Marseille, le château d'If se dresse sur un rocher en pleine mer.

Les châteaux forts témoignent de la civilisation médiévale et recouvrent une réalité complexe. Aux alentours de l'an mille, les châteaux étaient encore construits en bois. S'ils étaient faciles et rapides à bâtir, ils étaient aussi aisément détruits. Le concept même de château fort n'apparaît que dans le seconde moitié du IXe siècle lorsque les méthodes de construction connaissent une évolution constante. En voyageant de châteaux en châteaux, des confins de l'Espagne aux montagnes de la Suisse, des landes d'Ecosse aux bords de la Dordogne, ce document retrace mille ans de construction militaire médiévale.

Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d'Angleterre, décide de construire une incroyable forteresse aux dimensions monumentales : un colosse de 5000 tonnes de pierre, 200 mètres de longueur, 100 mètres de hauteur : le château Gaillard. Quatre ans plus tard seulement, le roi de France Philippe Auguste met le siège devant la bâtisse.

Pour la cinquantaine de fidèles qui l'ont suivi jusque dans un petit village de l'Ariège, Robert Le Dinh était le nouveau messie. Après une plainte de ses adeptes, la justice, cependant, a tranché : en avril 2012, il a été condamné en appel à dix ans de prison pour agressions sexuelles aggravées.

En Alaska, la prise de risques de Marty a porté ses fruits : il fait une prise spectaculaire. De son côté, l'entraînement extrême en pilotage de Margaret a failli tourner au drame : un problème mécanique est survenu en plein vol. Dans le Montana, Tom, quant à lui, utilise ses compétences d'artisan pour un projet très gratifiant. Jack, quant à lui, part en quête de nourriture dans les hauteurs du Montana sur des routes très escarpées.

Dans l'hiver rigoureux de l'Alaska, la saison du gel s'est installée. Avoir accès à l'eau est vital pour Morgan Beasley et Margaret Stern, qui vont devoir trouver un moyen d'en collecter pour les 24 heures à venir. De l'autre côté du pays, Eustace Conway se rend en Caroline du Sud pour un minutieux travail de déboisement.

Dans les montagnes du Montana, l'économie locale repose sur l'élevage du bétail. Afin de préserver les troupeaux, Jake Herak part sur les traces des pumas. De son côté, en cinq semaines seulement, Marty Meierotto a attrapé plus de fourrure que tout l'hiver dernier. Sur l'île Kodiak, Mike Horstman doit faire face à de dangereux ours qui rôdent. Sa cabane de chasse est une de leur cible privilégiée.

Morgan Beasley, pilote novice, se retrouve à la dérive, sans puissance et frôle la montagne de près. Joseph et Eustace ont abattu des tonnes de vieux arbres qui pourraient valoir des milliers de dollars mais sans machine, la tâche devient plus ardue. Au coeur des Monts Ozarks, Jason initie sa fille à une tradition montagnarde ancestrale : apprendre à construire rapidement un bon abri.

Sur l'île Kodiak, sauvage et isolée, Mike vient de faire une prise qui pourrait lui rapporter gros. Dans la vallée Yaak, suite à la fonte précoce de la glace, Sean se retrouve coincé dans un marécage.

Quand un équipement clé cesse de fonctionner, Fred se demande s'il ne serait pas temps de raccrocher. L'équipe de Parker lutte pour maintenir son rythme soutenu, quand un convoyeur tombe en panne.

Les chercheurs d'or du Yukon mettent tout en jeu dans l'espoir de faire fortune. Avec de nouveaux mineurs, de nouvelles concessions et de nouvelles machines, les enjeux sont plus importants.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

La Renault 5 fait partie du patrimoine. Mais dans sa déclinaison Alpine Turbo, elle est beaucoup plus rare. Moins de 25 000 exemplaires ont été produits entre 1981 et 1984. Et Gerry le sait, tout ce qui est rare est cher. Sauf le modèle qu'il a trouvé, qui ne roule pas, parce que le moteur est bloqué, le plancher est rouillé et il qu'il manque un paquet de pièces spécifiques à la R5 Alpine Turbo.

Acheter une voiture en kit, il fallait oser, mais Gerry l'a fait avec cette Marcadier Barzoï. Une petite voiture française ultra légère, produite dans les années 60-70, et qui a fait le bonheur des pilotes évoluant en course de côte. Mais avant d'aligner le modèle sur la ligne de départ, Aurélien va devoir se retrousser les manches.

Même si Gerry est un passionné d'automobile en général, son faible plus spécifique pour les américaines n'est un secret pour personne, surtout pour les gros modèles à moteur V8 qui s'entendent de loin. Autant dire qu'il est aux anges dans la Chevrolet Nova de 1970 qu'il ramène à l'atelier. Pourtant, il a changé ses habitudes en acceptant un défi unique : cette Nova lui a été confiée par un ami qui voudrait en faire une voiture utilisable au quotidien et en même temps capable de défendre ses chances sur une course d'accélération le dimanche. Gerry et Aurélien ont un budget de 5000 euros pour y parvenir.

Plus de 110 ans après la tragédie du Titanic, des scientifiques cherchent à comprendre les événements qui ont conduit à la perte du paquebot et de 1 500 personnes. Ils enquêtent sur les erreurs humaines, les malfaçons et les erreurs de conception. Avec les experts mondiaux du Titanic, les recherches tentent de percer les mystères de ce naufrage. Que se serait-il passé si le bateau avait ralenti ? S'il avait heurté l'iceberg de plein fouet ? Si l'incendie avait été maîtrisé plus tôt ? Les faits du film de James Cameron sont-ils exacts.

Le naufrage du Titanic a-t-il livré tous ses secrets ? Entre mythes et légendes, le plus célèbre des paquebots abrite encore de nombreux mystères. Comment, malgré la collision avec l'iceberg, le bateau a-t-il pu rester à flot ? Pourquoi les mécanismes de sécurité se sont-ils révélés inefficaces les uns après les autres ? Et surtout, pourquoi s'est-il élancé de Southampton alors qu'une de ses soutes était en feu ? Enquête à Southampton, Belfast, Londres ou Toulon, à la rencontre de spécialistes maritimes, d'historiens, d'ingénieurs, de collectionneurs mais aussi de l'homme qui, avec son équipe, a retrouvé l'épave du Titanic. Des images 3D, des archives et des évocations invitent à revivre l'histoire du Titanic, et cette catastrophe hors de contrôle.

le 12 août 2000, en mer de Barents, le sous-marin nucléaire le Koursk est frappé par une explosion. En sombrant, il entraîne avec lui les 118 hommes d'équipage qui étaient à bord. Cet appareil de haute technologie était pourtant l'un des sous-marins les plus modernes de l'époque en Russie, fleuron de la flotte du pays. Il participait ce jour-là à de simples manoeuvres navales. Le naufrage du bâtiment suscite de nombreuses questions encore aujourd'hui.

Le 2 janvier 2001, Jeanette O'Keefe, une Australienne de 28 ans est retrouvée morte dans un sac de couchage, cité des Musiciens, aux Mureaux. La jeune femme a été étranglée et a reçu des coups sur la tête. Les policiers vont mettre huit ans à trouver le coupable de ce crime.

Morgan Beasley, pilote novice, se retrouve à la dérive, sans puissance et frôle la montagne de près. Joseph et Eustace ont abattu des tonnes de vieux arbres qui pourraient valoir des milliers de dollars mais sans machine, la tâche devient plus ardue. Au coeur des Monts Ozarks, Jason initie sa fille à une tradition montagnarde ancestrale : apprendre à construire rapidement un bon abri.

Sur l'île Kodiak, sauvage et isolée, Mike vient de faire une prise qui pourrait lui rapporter gros. Dans la vallée Yaak, suite à la fonte précoce de la glace, Sean se retrouve coincé dans un marécage.

A 1000 mètres d'altitude, dans les falaises rocheuses de l'île Kodiak, Mike part à la recherche de nourriture, tandis que dans le Montana, Jake Herak s'attaque à un puma.

Au sommet de la chaîne d'Alaska, un violent orage menace la maison des Beasley, alors que sur l'île Kodiak, les ours sortent de leur période d'hibernation.

Tom vient en aide à Mark White et à son fils Tanner pour reconstruire leur maison, qui a été détruite par un incendie. Cependnat au coeur des monts Ozarks, Jason Hawk s'aventure dans une nature sauvage et hostile afin de se réapprovisionner en nouriture.

Contre toute attente, Parker est chassé de sa concession. Todd a un objectif ambitieux et Tony a de grands projets pour la nouvelle saison à la mine.

Tony obtient la permission d'exploiter l'or de Klondike pour 75 ans mais un problème interrompt les opérations ; John est conduit en urgence à l'hôpital.

Todd peine à déplacer ses lourdes installations de lavage ; la concession de Tony commence à produire de l'or ; l'agressivité de Tony affecte son équipe.

Todd souhaiterait produire deux fois plus d'or, mais risque d'entrer en conflit avec son fils Hunter ; Parker, lui, demande conseil à son grand-père.

La Renault Estafette est sans aucun doute l'utilitaire français le plus mythique. Tout le monde garde en mémoire les boulangers ambulants, les artisans ou encore la Gendarmerie qui circulait à son volant. En la ramenant au garage, Gerry a une petite idée en tête : retaper entièrement cette Estafette et en faire une réplique des véhicules d'assistance de course comme il en existait à l'époque des Alpine et autres R8 Gordini.

Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Sortie en 1987, cette berline française était reconnue pour ses excellentes performances et sa polyvalence. 30 ans plus tard, sa cote est en pleine ascendance et Gerry entend bien en profiter. Pour la revendre au prix fort, Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.

Aurélien et Gerry s'attaquent à une icône du design seventies made in France, la Matra Bagheera. Insolite avec ses trois places de front à l'avant et ses phares escamotables, elle est devenue en 50 ans un véritable collector. Mais pour espérer revendre cette Phase 1 au meilleur prix, les deux compères vont avoir du travail. Ils vont devoir investir du temps, et de l'argent.

Alors que Pierre et Sylvain se font plaisir au volant sur les routes de campagnes, une sirène de police retenti. Un policier intervient, les menotte et les embarque, direction le tribunal. Ils sont accusés de promouvoir les moteurs thermiques et faire l'apologie d'énergies fossiles. Leur peine : exécuter un T.I.G accompagnés de l'humoriste Redouane Bougheraba.

Le Hummer fait partie de l'histoire. Au même titre que la mythique Jeep Willys, il a accompagné nombre d'armées sur différents terrains d'affrontement à travers le monde. Mais si Gerry a dégoté un exemplaire à 22 000 euros tout droit sorti du front, ce n'est pas pour aller s'amuser sur un champ de bataille. Son idée : utiliser les capacités du Hummer en tout terrain pour en faire un baroudeur ultime.

Véritable succès commercial pour la marque au lion, qui en a vendu plus de 10 millions d'exemplaires, la Peugeot 206 a marqué son époque. Autant que les amateurs de petites sportives qui trouvaient dans la version S16 la parfaite petite GTI. Mais la législation est telle qu'il est difficile de s'amuser avec ce genre de sportive sur route. D'où l'idée de Gerry : surfer sur la mode des sorties circuit du week-end.

Le 22 décembre 2004, en Martinique, les corps sans vie de Karim Merlot et de sa compagne Martine Desmarthon ont été découverts flottant entre les racines des palétuviers. Une rumeur incrimine un certain Patrick Littorie, un Martiniquais de 34 ans qui n'a pas bonne réputation. Retour sur cette affaire.

Les archéologues font découvrir le monde des pilleurs de tombes, leurs techniques et les traces laissées sur leur chemin. Dans cet épisode, ils enquêtent sur une tombe inondée par les eaux, pillée puis réutilisée au fil des siècles par différents occupants.

Des archéologues percent les mystères du plus célèbre pharaon d'Egypte, Toutankhamon. Grâce aux outils technologiques modernes, nous découvrons les méthodes des maîtres-artisans à l'origine des trésors du souverain. De nouveaux éléments étonnants se cachent sous les bandages de la momie d'un enfant vieille de trois millénaires. En parallèle, une équipe partie sur les traces de la carrière de Toutankhamon réalise une découverte insoupçonnée.

Les archéologues percent les mystères du pharaon Toutankhamon. Les nouvelles technologies révèlent les méthodes des maîtres-artisans à l'origine de ses trésors.

Tout le monde connaît les pyramides de Gizeh, mais peu de gens savent qu'il en existe plus d'une centaine au total en Egypte. Pourquoi et comment furent-elles édifiées ? Que sait-on des techniques utilisées, des difficultés rencontrées, des échecs et des succès ? Pour le savoir, ce documentaire voyagera des galeries inondées de la pyramide effondrée d'Hawara aux colosses de Gizeh, en passant par les mystérieux textes sacrés des pyramides de Saqqarah.

Les Dust Devils transforment un rêve de longue date en réalité, en mettant en place une exploitation minière sur leur concession isolée de Devil's Lair. Mais pour s'y rendre, l'équipe doit parcourir 1000 km de routes et de pistes infernales, tout en transportant 120 tonnes de machines. L'équipe Poséidon parcourt les vieux journaux pour essayer d'obtenir des informations de la part d'anciens chercheurs d'or.

Au milieu d'une nuit froide du Victoria, l'équipe Poséidon tente d'intercepter un voleur d'or potentiel. La semaine n'est pas glorieuse pour l'équipe, ils ne parviennent pas à faire des découvertes significatives. Shane et Russell lancent leur saison en agrandissant leur camp. La découverte de quelques pépites d'or le premier jour incite Russell à se fixer un nouvel objectif de 15 onces pour la saison.

La saison peut enfin commencer pour les Gold Timers, mais leur enthousiasme est de courte durée lorsqu'un passage d'une rivière les oblige à faire un détour coûteux. Les Poséidon commencent à perdre espoir après des jours de recherche sans ne trouver aucune trace d'or. Une fuite d'huile de l'excavateur vient s'ajouter à leurs problèmes.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Marcus et Linden sont de retour pour une deuxième saison, plus motivés que jamais. Ils demandent son aide à un ami prospecteur très expérimenté. Alors qu'ils travaillent sur une veille concession dans la banlieue de Kalgoorlie, ils ont la surprise de trouver de l'or laissé à l'abandon dans des seaux. Shane et Russell s'improvisent détectives et tentent de découvrir d'où il vient.

Les Goldtimers font face à des voleurs, mais le moral de l'équipe revient vite quand un nouveau détecteur leur permet de trouver de l'or. Les Ferals ont également des pilleurs sur leur parcelle qui paralysent leurs recherches. De leur côté, Shane et Russell font un pari risqué sur un terrain ardu.

James, Richard et Jeremy, confinés au Royaume-Uni à cause du Covid, partent à la découverte des voitures américaines des années 1970 en Grande-Bretagne. Au volant de Cadillac, Lincoln et Buick, ils parcourent les routes d'Ecosse et vivent des aventures mouvementées. Ils sèment le chaos à Edimbourg, participent à une course contre Abbie, et affrontent les pires voitures soviétiques. Après avoir reçu un message de monsieur Wilman, ils modifient leurs voitures et se rendent dans les Hébrides extérieures pour relever un défi.

Jeremy, Richard et James explorent la culture automobile française lors d'un road trip au Pays de Galles. Ils testent des véhicules dangereux, organisent une course avec des collègues et rendent hommage à la meilleure voiture française. Ils examinent également la relation entre la culture automobile et les grèves françaises ainsi que l'amour des films d'auteurs.

Après les dernières découvertes faites au large d'Oak Island, toute l'équipe est désormais convaincue qu'un naufrage a eu lieu à Money Pit.

Quand l'équipe réalise qu'elle a peut-être commis une erreur en lisant la carte de Zena Halpern, c'est la panique. Tout est remis en cause. Et pourtant, la solution du mystère semble à portée de main. Mais qui saura saisir l'évidence dans un tel état d'esprit.

Fondateur du "Temple du Peuple", Jim Jones établit au Guyana une communauté d'adeptes fondée sur les principes communistes, qui finit en 1978 dans un gigantesque suicide collectif.

En 1995, Alexi, le fils adolescent d'un richissime homme d'affaires russe installé en France, est reconnu coupable d'un sextuple meurtre : retour en images sur cette dramatique affaire, à la fois sordide et sanglante, sur fond de violences familiales, de mafia russe et de meurtres économiques.

A l'occasion de la mise en service du premier Boeing 787 Dreamliner, ce documentaire présente les secrets de fonctionnement et de fabrication de l'avion nouvelle génération de Boeing. Plus léger, plus rapide et plus maniable que ses prédécesseurs, cet avion est un concentré de technologies. Pour la première fois, une équipe a pu suivre les coulisses, de la livraison de l'avion à son premier vol commercial.

Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l'homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique. Fruit d'un défi technologique exceptionnel alliant vitesse et aérodynamisme, il symbolise l'un des plus grands programmes aéronautiques du XXe siècle, révolutionnant l'aviation moderne. Après la Seconde Guerre mondiale, le rêve de voler à plus de 2000 km/h à 18 kilomètres d'altitude semblait insurmontable. Tout était à inventer pour concrétiser cette ambition, que les deux rivaux de l'époque, les États-Unis et l'URSS, ont tenté en vain de surpasser. Le Concorde, grâce à sa voilure néo-gothique, ses quatre turboréacteurs à postcombustion, son alliage résistant à l'échauffement aérodynamique et son intérieur futuriste, a permis de relier Paris et New York en 3h30.

Au plus grand aéroport de France, une équipe de professionnels veille à la maintenance rigoureuse des aéronefs. Dans leurs installations démesurées, les équipes techniques examinent et réparent chaque composant. Des spécialistes restaurent les éléments de pointe et révisent les réacteurs. Sur le tarmac comme en atelier, l'expertise collective assure la fiabilité des vols internationaux..

Des passionnés sont prêts à tout, et surtout à mener une sérieuse compétition, afin d'arriver à extraire et amasser la plus grande quantité d'or possible, au coeur de sites miniers parmi les plus riches en Amérique.

Parker engage un conducteur d'engins qui s'avère moins expérimenté qu'il ne le prétendait ; Tony et Kevin sont en désaccord au sujet de la drague tombée à l'eau.

Le filon de Parker et Rick est inondé après plusieurs jours de pluies torrentielles ; déplacer la deuxième drague de Tony s'avère moins facile que prévu.

Toute la saison de Parker est compromise après que le sol s'est effondré sous Sluicifer ; Rick trouve tellement peu d'or qu'il doit travailler de nuit.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Rick et son père mettent en oeuvre une stratégie pour augmenter leurs gains tandis que le soudeur de Parker est gravement blessé alors qu'il change un pneu.

Mike repère une affaire : une Maserati 4200 GT à moins de 10 000 livres. Sous le capot, un V8 Ferrari. Mais Elvis pourra-t-il réparer la boîte de vitesses et l'embrayage.

Mike et Elvis achètent un morceau de luxe à petit prix : une Silver Spirit en mauvais état. Pourront-ils en tirer profit.

Mike et Elvis s'attaquent à une Toyota Landcruiser classique. Mike prend le pari d'importer du Japon un modèle original des années 70, sans savoir dans quel état il arrivera.

Mike repère l'un des breaks les plus emblématiques de tous les temps : une Volvo 24 Torslanda qui a connu des jours meilleurs. Elvis fait appel à sa créativité pour la retaper.

Le 13 juillet 1988, Henri-Jean Jacomet signale la découverte des corps sans vie de sa femme Fabienne, de sa belle-soeur Joëlle et du mari de celle-ci, Fernando Rodrigues. Fabienne et Joëlle ont été massacrées à coups de hache et de sabre, Fernando a succombé à un coup de fusil. Au village de Huos, l'affaire divise les pro et anti-Jacomet.

En 2005, le Teknival a été la toute première rave party autorisée en France. L'occasion pour des milliers de fans de célébrer la musique techno à Carnoêt, un petit village breton. Mais la fête a tourné court quand, au matin du 23 juin 2005, des fêtards ont retrouvé le corps de Mathilde Croguennec, 18 ans.

En avril 2002, Jamila Belkacem est condamnée à vingt ans de réclusion criminelle pour l'assassinat de son amant, Jacques, un vétérinaire retrouvé carbonisé. Elle fait appel et, lors de son nouveau procès, son mari s'accuse du meurtre et annonce son suicide. Retour sur cette affaire riche en rebondissements.

Au sommet de la chaîne d'Alaska, un violent orage menace la maison des Beasley, alors que sur l'île Kodiak, les ours sortent de leur période d'hibernation.

Tom vient en aide à Mark White et à son fils Tanner pour reconstruire leur maison, qui a été détruite par un incendie. Cependnat au coeur des monts Ozarks, Jason Hawk s'aventure dans une nature sauvage et hostile afin de se réapprovisionner en nouriture.

Alors que sur l'île Kodiak, Mike part en quête de vivres, Morgan fait l'acquisition d'un avion qui devrait l'aider à atteindre 100% d'autosuffisance pour son exploitation.

Loin de toute civilisation, les Hommes du Grand Nord ont choisi de vivre de la terre pour subvenir à leur besoin. De retour en Alaska, Mike lutte contre les courants glacials et la tombée de la nuit pour ramener ses provisions chez lui. Morgan Beasley, quant à lui, doit parcourir 240 kilomètres mais ne sait pas quelles conditions. Un simple orage au sol peut s'avérer extrêmement dangereux pour un pilote débutant comme lui.

Dans les Monts Ozarks, à mesure que le dégel gagne les montagnes, la rivière monte à son niveau le plus dangereux. ason se rend à la rivière pour trouver de quoi se nourrir.

Todd peine à déplacer ses lourdes installations de lavage ; la concession de Tony commence à produire de l'or ; l'agressivité de Tony affecte son équipe.

Todd souhaiterait produire deux fois plus d'or, mais risque d'entrer en conflit avec son fils Hunter ; Parker, lui, demande conseil à son grand-père.

Parker, de plus en plus frustré, éprouve le besoin de se remettre en question ; à Eureka Creek, Tony Beets s'occupe de la réparation de sa drague.

Parker et son chef d'équipe Rick Ness forent dans un autre endroit ; Todd tente de réparer son matériel ; l'équipe de Tony Beets rencontre un souci avec la drague.

Mike a une impression de déjà-vu lorsqu'il achète une TVR Griffith de 1992 dans un garage d'occasion de l'Essex. Il s'agit de la même voiture qu'il a conduite il y a plusieurs décennies, lorsqu'elle servait de voiture de presse aux légendaires constructeurs automobiles de Blackpool. Alors que les papiers indiquent qu'il s'agit d'un 4 litres, le moteur est désigné comme étant un 4,3 litres, plus rare.

Cette fois, Mike achète une Porsche 997 chez un concessionnaire à un prix dérisoire de 18 000 EUR. Le problème ? Elle est équipée d'un moteur dont l'alésage est potentiellement fatal. Incapable de dépasser les 8 kilomètres par heure lors du test de conduite, le véhicule représente un énorme pari pour Mike et un travail encore plus important pour Elvis. Il faut remettre en marche son énorme moteur de 3,6 litres.

C'est le 50e anniversaire de l'une des héroïnes oubliées de l'automobile britannique : la Triumph Dolomite Sprint. Bien sûr, Mike et Elvis doivent s'en procurer une.

Mike et Elvis reprennent une Porsche 911 en sale état : elle tombe en ruine sur une remorque. S'ils peuvent la ressusciter, ils partiront à l'aventure dans les Cairngorms.

Avec ses 557 kilomètres pour relier Paris à Bordeaux, l'autoroute A10 est la plus longue de France. Un axe essentiel pour le pays, qui permet le transport incessant de marchandises, assure les trajets quotidiens de centaines de milliers de travailleurs et absorbe les plus grandes pointes de trafic estivales. Cette circulation qui s'ouvre avec le péage bien connu de Saint-Arnoult demande des infrastructures sur mesure pour assurer sécurité et rapidité à ses usagers. Elle comporte plus de 600 ponts dont 11 grands viaducs, et 9 bifurcations avec d'autres autoroutes.

Reliant l'axe Paris-Lille et longue de 211 kilomètres, l'A1 est aujourd'hui l'autoroute la plus fréquentée de France et même d'Europe. Près de 200 000 véhicules l'empruntent quotidiennement. L'A1 dessert la banlieue nord de la capitale, notamment des sites d'intérêts économique ou touristique tels que le Stade de France, le Bourget, l'Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle et le Parc Astérix. Elle ne croise pas moins de 8 autres autoroutes sur ses 211 kilomètres de long. A l'approche des Jeux Olympiques 2024 et du Grand Paris, elle s'apprête à vivre une incroyable transformation : la construction d'un pont qui reliera le Stade de France au futur centre aquatique.

400 ouvrages au total dont 10 viaducs et 4 tunnels monumentaux sur seulement 250 kilomètres de route : l'A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le tunnel du Mont-Blanc dans les Alpes, est une véritable prouesse d'ingénierie. Grâce à ses édifices colossaux dont certains culminent à plus de 80 mètres de hauteur, cette autoroute céleste accrochée à la roche tutoie les cimes du plus haut massif d'Europe.