Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Strażacy z Zagłębia Ruhry często są pierwszymi służbami na miejscu nie pożarów i wypadków samochodowych. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnościami, by ułatwić pracę innym ratownikom.

Widzowie będą mieli okazje zobaczyć mrożące krew w żyłach pościgi i policyjne obławy. Policjanci biorący udział w interwencjach opowiedzą o towarzyszącej im zawrotnej prędkości i szalonych manewrach.

Ekipa telewizyjna śledzi pracowników firmy HAWK w Londynie. Dbają oni, by śmieci wytwarzane przez 8 mln mieszkańców metropolii nie trafiały na ulicę, lecz do wyznaczonych miejsc i utylizacji.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Już po raz drugi mechanicy wyruszą na drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Przekonamy się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię. Nie zabraknie napraw w terenie.

W pobliżu Żeleźnicy Piotrek zajmie się zepsutym volkswagenem passatem. Samodzielnie będzie musiał zdemontować skrzynię biegów. Swoją pomoc zaoferuje mechanikowi okoliczny mieszkaniec. Adam i Mikołaj pojadą do volkswagena golfa, w którym zapaliły się lampki kontrolne sygnalizujące problem z chłodzeniem silnika. Specjaliści stwierdzą całkowity brak płynu chłodniczego. Pojawi się również kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon spróbują naprawić kampera. Pojazd ma problemy z hamowaniem, a z prawego przedniego koła zaczął wydobywać się dym. Diagnoza mechaników mocno zaskoczy młodych użytkowników auta.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina będzie musiała przetransportować 150-tonowy młyn - element jest wysoki i ciężki, dlatego problemy zaczną się już podczas załadunku w płockim porcie. Silny wiatr utrudni pracę dźwigów montujących ładunek na naczepę Makuwy. Zespół z Kartuz wiozący 11-tonową obudowę katalizatora z Gdańska do Sierakowic ma do celu jeszcze 55 kilometrów . Zbyszek i Rafał, kierowcy z Poznania, kontynuują przewóz dwóch szerokich ładunków z Rumunii do Bułgarii. Wysokie na 4,5 m gabaryty muszą pokonać wiadukt o identycznej wysokości.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina wioząca 150-tonowy młyn do osuszania celulozy ma problemu już na początku trasy. 660 koni mechanicznych w ciężarówce Makuwy nie będzie mogło uciągnąć ładunku na stromym podjeździe. Zestaw wspiera solidny holownik. Ekipa będzie musiała jechać nie tylko pod górę, ale też na pochylonym łuku drogi. Na Śląsku zespół pomocy drogowej wyciągnie z rowu spaloną ciężarówkę - holownik musi być asekurowany liną zaczepioną o drzewo. Auto jest mocno przechylone i w każdej chwili może się przewrócić. Ekipa z Kartuz transportuje 11-tonową obudowę spalin z Gdańska do Sierakowic. Nisko opuszczona naczepa trze o koleiny na drodze, a mimo to 5-metrowy ładunek ciągle strąca gałęzie drzew, opóźniając transport.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od torów wyścigowych i wyjazdów w trudny teren. Rzetelne testy nie wykluczają poczucia humoru, o czym cały czas przypomina gospodarz studia Marcin Prokop. Dwudziesta seria będzie odzwierciedlać rynkowe trendy, dlatego nie zabraknie aut z segmentu SUV czy crossoverów. Zostaną również przetestowane pick-upy, a miłośników wyjątkowych samochodów zaprosimy na przygodę z mercedesem-AMG GT R, audi R8 oraz fordem mustangiem.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz szósty przyjrzymy się ich zmaganiom z sytuacjami, których często nie sposób przewidzieć. Zobaczymy podnoszenie ciężarówki z pomocą specjalnych poduszek, zdejmowanie bmw z betonowych barierek na rondzie i usuwanie osobówki, która zawisła na brzegu rwącego górskiego potoku. Powrócą lubiani przez widzów specjaliści: załoga Marka z Ropuch, Ryszard z Lublina, Kuba z Zakopanego i Rysiek z Wałbrzycha Ekipa z Ropuch zajmie się usuwaniem skutków wypadku volkswagena z motocyklem. Członkowie zespołu ręcznie załadują jednoślad na lawetę, jednak zauważą też, że z baku pojazdu wylewa się paliwo. Więcej problemów sprawi im wciągnięcie samochodu. Kuba i Robak z Zakopanego będą holować kię z Bachledzkiego Wierchu. Akcję utrudni stroma nawierzchnia i niedziałające hamulce w pojeździe. Zespół Ryszarda z Lublina weźmie na hol lawetę, która uczestniczyła w kolizji ze skodą. Zadanie utrudni wzmożony ruch na drodze i fakt, że uszkodzona laweta jest o 50 cm dłuższa od platformy holownika.

Trabant, nissan sunny czy pontiac sunbird należą do modeli, które lata świetności mają już dawno za sobą. Bartek i Roni zajmą się tymi i innymi samochodami z historią i podarują im drugie życie. Prowadzący program "Ratujemy klasyki" szukają aut z duszą po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu, by zobaczyć w nich piękno. Ich celem jest przywrócenie odnalezionym egzemplarzom dawnego blasku i sprzedanie odrestaurowanego samochodu za jak najlepszą cenę.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Adam Weigel i Tomek Zarzycki wyruszą do awarii iveco eurocargo. Pojazd utknął w Nowym Brzesku. Mechanicy podejrzewać będą rozładowane akumulatory, jednak ich wymiana nie załatwi sprawy. Piotr Jamroś i Michał Bruski spróbują uporać się z awarią volkswagena golfa vi, który nie odpala, a na desce rozdzielczej świecą się wszystkie kontrolki. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się z seatem alhambrą, który popsuł się na przeprawie promowej w miejscowości Wytrzyszczka. Pojazd utknął na promie pływającym po Dunajcu i zablokował innym kierowcom możliwość przeprawienia się na drugi brzeg.

Mirek i Szymon pojadą do Brzegów pod Krakowem, gdzie przy zjeździe z autostrady popsuło się volvo 850. Mechanicy z zaskoczeniem odkryją, że w bardzo wiekowym samochodzie od dawna nie były wymieniane części. Piotrek i Michał postarają się pomóc właścicielowi volkswagena passata, który zepsuł się w dniu, w którym miał zostać sprzedany. Mężczyźnie zależy na czasie, ponieważ umówił się na spotkanie z potencjalnym nabywcą. Adam i Tomek przyjrzą się awarii mercedesa atego. W pojeździe przystosowanym do przewozu kontenerów na śmieci zablokowały się hamulce. Fachowcy zauważą, że klocki hamulcowe są starte niemal do zera. Przy próbie ich wymiany pojawią się problemy.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes Tym razem handlarze będą mieli do dyspozycji pokaźny budżet 60 tysięcy złotych. Przemek wyda pieniądze na ogromnego chevroleta tahoe z benzynowym silnikiem o pojemności 5,2 litra. Konieczne okaże się dokupienie kosztownych amortyzatorów i likwidacja wgniotki. Paweł postawi na sprowadzonego z USA mercedesa w124 cabrio. Wnętrze samochodu wymagać będzie poskładania. Handlarz będzie musiał zająć się także odnowieniem dachu, uzupełnieniem detali, kompleksowym detailingiem i uporaniem się z bałaganem pod maską, który spowodowały gryzonie.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

James May i jego ekipa postarają się rozwiązać pozornie bezsensowne problemy. Sprawdzają między innymi, czy można ugotować obiad w pralce oraz czy piasek z plaży nadaje się do stworzenia witrażu.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych W stoczni w Kędzierzynie-Koźlu na przewiezienie czeka barka służąca do transportu urobku na jeziorze. Z powodu dużej wysokości barki naczepa będzie się poruszać tuż nad ziemią. Każde wzniesienie jezdni lub wiadukt może doprowadzić do uszkodzenia naczepy oraz ładunku. W Rumuni trwa transport elementów suszarni bębnowej do trocin - ekipa dojedzie do wąskiej obwodnicy Bukaresztu, a przejazd tak szerokim ładunkiem będzie dla kierowców dużym wyzwaniem. Tymczasem w Gdańsku rozpocznie się załadunek katalizatora spalin - okaże się, że zestaw będzie o kilkanaście centymetrów wyższy niż zakładano, co może skomplikować przejazd przez przygotowaną wcześniej trasę.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Bracia Willie i Stephen Holdenowie budują pojazdy będące marzeniem fanów motoryzacji. Dysponują budżetem w wysokości 25 tysięcy dolarów, który wydają na zakup auta i jego imponujące modyfikacje.

Kulisy pracy związanej z logistyką. Widzowie przekonają się, jakie problemy występują w trakcie transportu drogą morską, rzeczną, kolejową i lotniczą.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Adam i Tomek pojadą do miejscowości Targowisko, w którym czekał będzie na nich kierowca mercedesa actrosa. Awarii uległa naczepa wielton, która niespodziewanie spadła z ciągnika siodłowego. Mechanicy będą mieli wiele pracy. Piotrek i Michał spróbują naprawić wycieraczki w mercedesie 190 d. Problem sprawi im znalezienie odpowiednich części zamiennych. W Krakowie Mirek i Szymon zostaną wezwani do zepsutego volkswagena t4. Właścicielowi, który wozi autem pracowników na budowę, zależeć będzie na czasie. Specjaliści będą obawiać się jednak rozpoczęcia naprawy mocno skorodowanego pojazdu.

Adam i Tomek zmierzą się z awarią naczepy, w której zepsuły się poduszki odpowiadające za amortyzację zawieszenia oraz przeniesienie ciężaru na oś. Usterka okaże się poważniejsza niż początkowo sądzili. Piotrek i Michał pojadą do miejscowości Krajenka, gdzie popsuła się limuzyna bmw serii 7. W pojeździe zablokował się elektryczny hamulec i nie może on ruszyć z miejsca. Konieczne okaże się podniesienie i rozkręcenie samochodu. W Wytrzyszczce niedaleko Czchowa Mirek i Szymon zajmą się suzuki samurajem, który zgasł podczas off-roadowej jazdy. Fachowcy zauważą, że pojazd ma problem z ładowaniem akumulatora.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Przyjrzymy się pojazdom, które zostały stworzone, by być jak najszybsze i dostarczać swoim użytkownikom niezapomnianych emocji. Eksperci, m.in. Patryk Mikiciuk, Adam Kornacki czy Grzegorz Duda opowiedzą o najlepszych samochodach sportowych ostatnich lat. Omówią nie tylko dane techniczne, ale również podzielą się unikalnym spojrzeniem na każde z aut. W programie pojawią się m.in. bugatti chiron super sport, cadilac ct5 v blackwing, alpine A110, rimac nevera, aston martin valhalla oraz pagani huayra.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję towarzyszyć w pracy kierowcom holowników i lawet. Ich zadanie nie sprowadza się jedynie do wyciągania pechowców w osobówkach z rowów. Specjalistyczna pomoc drogowa musi również precyzyjnie zaplanować i błyskawicznie wykonać usunięcie zepsutych i powypadkowych ciężarówek utrudniających przejazd. Będziemy towarzyszyć firmom świadczącym szerokie spektrum usług, których kamery nie opuszczą w nocy, w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizowany jest we współpracy z firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii, którą dowodzi Wiesiek, serwisem holowniczym Misiniec z Zakopanego i zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika, zarządzanym przez Ryszarda.

Dziennikarz motoryzacyjny Jeremy Clarkson ("Top Gear") poznaje uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą emocjonujący i wypełniony żmudną pracą rok na farmie. Gwiazda telewizji wraz z pracownikami będzie stawiać czoło kapryśnej pogodzie, buntowniczym zwierzętom i niespodziewanej pandemii. Jeremy Clarkson stanie między innymi przed decyzją zakupu stada owiec, nie zdając kłopotliwych aspektów hodowli tych wymagających zwierząt. Będzie też chciał otworzyć sklep oferujący jego własne płody rolne. Zmierzy się z kryzysem wynikającym z przedłużającej się suszy i weźmie udział w żniwach.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Przed Makuwą i resztą ekipy z Niemodlina wyjątkowo trudne i wąskie rondo, na którym latarnie na wysepkach będą utrudniały manewry, a kierowca będzie ścinał łuk. Widzowie poznają też zespół z Torunia, który w Bielsku Podlaskim będzie ładować gotowe moduły domów - cztery zestawy wyruszą w ponad 700-kilometrową trasę do Gdyni. Już na początku zadania dwóch kierowców pomyli trasę wskutek złej nawigacji. Holowniki Rajmunda Kapustki dokończą wyciąganie spalonej ciężarówki - ekipa będzie musiała pracować bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić baków, w których znajduje się paliwo. Rozpocznie też kolejne zadanie - tym razem ze specjalistycznej pomocy drogowej skorzysta wywrotka.

Ekipa Dariusza Grześkowiaka kontynuuje rozbiórkę w samym centrum Bydgoszczy. Wyzwaniem dla wyburzaczy będzie zapanowanie nad przechodniami, którzy wciąż przebiegać będą w niedozwolonym miejscu tuż przy pracujących maszynach. Zagrożenie stanowić będzie także frontowa ściana budynku, która w każdej chwili może upaść na ruchliwe rondo. Zespół Jarosława Dąbrowskiego podejmie się ekspresowej rozbiórki na warszawskiej Pradze. Do wyburzenia niezwykle wysokiego budynku ekipa użyje specjalnego, piętnastometrowego przedłużenia ramienia koparki. Nie rozwiąże to jednak problemu. Operator nie będzie mógł przebić się przez wieniec. Zniszczeniu ulegnie też przylegający do budynku garaż.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od torów wyścigowych i wyjazdów w trudny teren. Rzetelne testy nie wykluczają poczucia humoru, o czym cały czas przypomina gospodarz studia Marcin Prokop. Dwudziesta seria będzie odzwierciedlać rynkowe trendy, dlatego nie zabraknie aut z segmentu SUV czy crossoverów. Zostaną również przetestowane pick-upy, a miłośników wyjątkowych samochodów zaprosimy na przygodę z mercedesem-AMG GT R, audi R8 oraz fordem mustangiem.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Seria przybliża tragiczne w skutkach katastrofy komunikacyjne i budowlane ostatnich lat, które wydarzyły się w Polsce. Z pomocą ekspertów prowadzący przedstawiają przebieg wydarzeń minuta po minucie.

Strażacy z Niepołomic, załoga Lotniczego Pogotowia Ratunkowego z Kielc, pracownicy GOPR z Bieszczad, MOPR z Mazur i Pogotowia Ratunkowego z Opoczna biorą udział w kolejnych akcjach.

W drugim sezonie rzeczywistość nowych zakładów karnych obserwować będziemy z perspektywy pracującego w nich personelu. Poznamy specyfikę ich pracy i dowiemy się na jakie próby wystawiani są na co dzień. Przyjrzymy się pracy funkcjonariuszy oddziałowych i dowódców zmiany w Czerwonym Borze. Będziemy świadkami negocjacji więziennego lekarza z więźniem grożącym samookaleczeniem. W zakładzie karnym w Nowym Wiśniczu przyjrzymy się ludziom pracującym z osadzonymi uzależnionymi od alkoholu. W Inowrocławiu podejrzymy jak strażnicy zapobiegają aktom agresji, do których dochodzi na spacerniaku Zobaczymy jak siostra jednej z osadzonych w areszcie dla kobiet na warszawskim Grochowie spróbuje przemycić na widzenie zawiniątko w butelce z mlekiem dla dziecka. Dowiemy się też dlaczego innej z osadzonych nie odpowiadają serwowane w zakładzie posiłki. Pojazd Służby Więziennej transportujący więźnia do lekarza w Koziegłowach ulegnie uszkodzeniu, co zmusi funkcjonariuszy do natychmiastowej reakcji. Konieczne będzie również przewiezienie na badania osadzonego, który podczas kontroli osobistej połknął tajemniczy przedmiot. Zobaczymy też jak więzień z syndromem odstawiennym jest przywracany do porządku przez personel aresztu śledczego w Kielcach.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Adam i Tomek jadą do zgłoszenia na stadion żużlowy Wandy Kraków, gdzie awarii uległa stara polewaczka do toru. Wstępna diagnoza mechaników wskazuje, że w liczącej ponad 35 lat czechosłowackiej maszynie uszkodzeniu uległ wysprzęglik, dlatego nie porusza się tłok i w pojeździe nie można zmieniać biegów. W tym samym czasie na stadion przyjeżdżają na trening żużlowcy z całej Polski, a na odwołanie imprezy jest za późno. Niedaleko Złotowa Piotrek i Michał zmierzą się z awarią Mini Morrisa. Mechanicy przypuszczają, że uszkodzeniu uległa poduszka silnika. Aby dotrzeć do zniszczonej części, fachowcy będą musieli rozebrać niemal połowę auta. Mirek i Szymon dostają wezwanie do uszkodzonego Volkswagena Tourana. Z informacji przekazanych przez kierowcę, Mirek wnioskuje, że uszkodzony może być zawór EGR odpowiadający za recyrkulację spalin.

Działający w terenie fachowcy ponownie wyruszą na polskie drogi, gdzie jak zwykle będą mieli dużo pracy. Mechanicy zmierzą się m.in. z awarią wielotonowej scanii i wiekową polewaczką żużlową.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Kulisy pracy funkcjonariuszy policji drogowej na Półwyspie Iberyjskim. Widzowie dowiedzą się m.in., do czego zdolni są kierowcy w Hiszpanii i jak stróże prawa dbają o bezpieczeństwo na drogach.

Kulisy pracy funkcjonariuszy policji drogowej na Półwyspie Iberyjskim. Widzowie dowiedzą się m.in., do czego zdolni są kierowcy w Hiszpanii i jak stróże prawa dbają o bezpieczeństwo na drogach.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Niemodlina wioząca wysoki na prawie 7 metrów zestaw będzie musiała pokonać nisko zawieszone kable pod napięciem. Wyłączenie prądu zajęłoby kilka godzin. Mimo że kable wiszą 10 cm niżej niż ładunek, Makuwa z ekipą postanowią zaryzykować i prześlizgnąć się pod przewodami. Pomoc drogowa ze Śląska zmierzy się z trudnościami podczas wyciągania wywrotki stojącej na skraju wyrobiska. Rajmund spróbuje odblokować zepsuty układ hydrauliczny z wnętrza ciężarówki, ponieważ może ona pociągnąć za sobą dwa holowniki. Zespół z Torunia wiozący szerokie moduły domów zdecyduje się zawrócić na ciasnym skrzyżowaniu.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od torów wyścigowych i wyjazdów w trudny teren. Rzetelne testy nie wykluczają poczucia humoru, o czym cały czas przypomina gospodarz studia Marcin Prokop. Dwudziesta seria będzie odzwierciedlać rynkowe trendy, dlatego nie zabraknie aut z segmentu SUV czy crossoverów. Zostaną również przetestowane pick-upy, a miłośników wyjątkowych samochodów zaprosimy na przygodę z mercedesem-AMG GT R, audi R8 oraz fordem mustangiem Prowadzący przetestują małe i szybkie miejskie samochody. Jarek Maznas wybierze volkswagena up! GTI, Rafał Jemielita zasiądzie za kierownicą smarta brabusa, a Patryk Mikiciuk postawi na renault twingo GT. Współczesne sportowe maluchy zmierzą się z volkswagenem golfem GTI pierwszej generacji, gokartem, a nawet zdalnie sterowanym modelem. Panowie będą ścigać się na torze kartingowym, szutrowej drodze i wielkopowierzchniowym sklepie ogrodniczym. Podczas wykonywania zadań nie będą mogli wysiadać z aut.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Znany widzom TVN Turbo miłośnik motoryzacji, Patryk Mikiciuk, tym razem odwiedzi miejsce, w którym odkryje wyjątkowe i oryginalne pojazdy. Ekspert pozna niezwykłych kubańskich kierowców i ich bardzo nietypowe samochody oraz inspirujące historie. Na ulicach karaibskiej wyspy spotka kilkudziesięcioletnie amerykańskie klasyki, których czas powoli dobiega końca, ekstremalnie podrasowane maluchy, cudem utrzymywane przy życiu auta z bloku wschodniego i jedyne w swoim rodzaju pojazdy konstruowane przez kubańskich mechaników z przypadkowych części. Miejscowi ugoszczą Patryka z wielką serdecznością.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Dawid dojedzie do najbardziej wysuniętego na południe punktu Afryki, czyli Przylądka Igielnego. Tu zobaczy granicę między Oceanem Indyjskim i Atlantyckim. Później wyruszy do Kapsztadu i przybliży widzom historię tego miasta. Czeka go również pływanie z pingwinami i fokami. Andres odbędzie rozmowę z agentem ubezpieczeniowym firmy, w której pracuje, na temat ruchu drogowego w RPA. Jeden z agentów zaproponuje podróżnikowi przejażdżkę po Kapsztadzie w swoim porsche. Nazajutrz Dawid dostanie nowy ładunek oraz kierowcę do pomocy i ruszy w dalszą drogę.

Dawid Andres zawita do kolejnego kraju. Tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Republice Południowej Afryki. Dotrze do największych miast, takich jak Johannesburg, Kapsztad i Durban.

Dawid Andres zawita do kolejnego kraju. Tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Republice Południowej Afryki. Dotrze do największych miast, takich jak Johannesburg, Kapsztad i Durban.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Fachowcy z M&M zajmą się bmw serii 5 z trzylitrowym, podwójnie doładowanym Dieslem. Mała sprężarka nie ładuje i nie ma mocy, co może wywołać pożar pojazdu. Później panowie udadzą się do bmw f10, które doznało awarii. Krzysiek z EKG przejedzie tysiąc kilometrów audi s6, w którym zrobił kompleksowy remont silnika. Po sprawdzeniu filtra oleju uzna, że samochód może wrócić do właściciela. Następnie podejmie się naprawy ferrari california. Darek z Hillford Garage zawiezie do tapicera element dachu alfy romeo giulietta spider.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od torów wyścigowych i wyjazdów w trudny teren. Rzetelne testy nie wykluczają poczucia humoru, o czym cały czas przypomina gospodarz studia Marcin Prokop. Dwudziesta seria będzie odzwierciedlać rynkowe trendy, dlatego nie zabraknie aut z segmentu SUV czy crossoverów. Zostaną również przetestowane pick-upy, a miłośników wyjątkowych samochodów zaprosimy na przygodę z mercedesem-AMG GT R, audi R8 oraz fordem mustangiem.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Strażacy z Zagłębia Ruhry często są pierwszymi służbami na miejscu nie pożarów i wypadków samochodowych. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnościami, by ułatwić pracę innym ratownikom.

James May i jego ekipa postarają się rozwiązać pozornie bezsensowne problemy. Sprawdzają między innymi, czy można ugotować obiad w pralce oraz czy piasek z plaży nadaje się do stworzenia witrażu.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Przyjrzymy się pojazdom, które zostały stworzone, by być jak najszybsze i dostarczać swoim użytkownikom niezapomnianych emocji. Eksperci, m.in. Patryk Mikiciuk, Adam Kornacki czy Grzegorz Duda opowiedzą o najlepszych samochodach sportowych ostatnich lat. Omówią nie tylko dane techniczne, ale również podzielą się unikalnym spojrzeniem na każde z aut. W programie pojawią się m.in. bugatti chiron super sport, cadilac ct5 v blackwing, alpine A110, rimac nevera, aston martin valhalla oraz pagani huayra.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Kulisy pracy ludzi zajmujących się sprzedażą samochodów. Twórcy odwiedzą między innymi Roberta i Wąskiego ze Stradale Classics, którzy specjalizują się w rzadkich i trudno dostępnych pojazdach.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Przyjrzymy się pojazdom, które zostały stworzone, by być jak najszybsze i dostarczać swoim użytkownikom niezapomnianych emocji. Eksperci, m.in. Patryk Mikiciuk, Adam Kornacki czy Grzegorz Duda opowiedzą o najlepszych samochodach sportowych ostatnich lat. Omówią nie tylko dane techniczne, ale również podzielą się unikalnym spojrzeniem na każde z aut. W programie pojawią się m.in. bugatti chiron super sport, cadilac ct5 v blackwing, alpine A110, rimac nevera, aston martin valhalla oraz pagani huayra.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku, dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku, dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Brad DeBerti mógł zostać gwiazdą sportów motorowych. Poważny wypadek przekreślił jego szanse na karierę. Teraz mężczyzna wraz ojcem odnosi sukcesy w budowaniu samochodów na zamówienie.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk poddadzą testom nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od wyjazdów w trudny teren.

Do warsztatu trafi mazda 3 z rocznika 2006 z silnikiem benzynowym 2.3. Auto ma problemy z rozwijaniem mocy. Przyczyną usterki okaże się uszkodzona wtyczka zaworu regulacji paliwa. Naprawy wymagać będzie także klimatyzacja. W tym wypadku konieczna będzie wymiana przekaźnika. Pojazd trafi do starszego fachowca, który pokaże swoim pomocnikom jak zalewać silnik paliwem i w jaki sposób oceniać reputację klientek. Na koniec przekonamy się czy długowłosi brodacze słuchający ciężkiej muzyki okażą się kompetentnymi mechanikami.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Grzesiek odwiedza Janusza, z zawodu tapicera, aby uzbroić i usztywnić kanapę oraz poznać wizję jej wyglądu. Spotka się też z sąsiadem, który ma dla niego deskę rozdzielczą i inne przydatne gadżety do fiata. Mechanik z Ryglic przygotowuje się do cięcia szyby i lakierowania nadwozia. Adam przekazuje Januszowi z Dąbrowy Białostockiej egzemplarz poloneza po pracach blacharskich. Zleca lakierowanie pojazdu, a następnie zabezpieczenie i pomalowanie przedłużonej ramy oraz wykręcenie mostu w celu jego odświeżenia. Podczas prac pojawia się problem z zabezpieczoną śrubą. Wołomiński mechanik wymienia rozrząd w silniku dawcy napędu, suzuki vitary.

Eksperci TVN Turbo m.in. Adam Kornacki, Patryk Mikiciuk, Przemek Szafrański, Adam Klimek i Grzegorz Duda, już po raz czwarty ocenią najważniejsze premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na swój oficjalny debiut. Nie zabraknie gości specjalnych. Jednym z nich będzie znany stand-uper Rafał Pacześ. Zaprezentowane zostaną zarówno drogie i bardzo luksusowe pojazdy, jak również te bardziej przystępne cenowo. Zgodnie z obowiązującymi standardami wiele z pokazywanych aut będzie wyposażona w silniki elektryczne.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz szósty przyjrzymy się ich zmaganiom z sytuacjami, których często nie sposób przewidzieć. Zobaczymy podnoszenie ciężarówki z pomocą specjalnych poduszek, zdejmowanie bmw z betonowych barierek na rondzie i usuwanie osobówki, która zawisła na brzegu rwącego górskiego potoku. Powrócą lubiani przez widzów specjaliści: załoga Marka z Ropuch, Ryszard z Lublina, Kuba z Zakopanego i Rysiek z Wałbrzycha.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Adam i Tomek pojadą do Dąbrówki Tuchowskiej, gdzie popsuł się man tgs. Mechanicy odkryją, że zbiornik z roztworem adblue nie był zabezpieczony korkiem, więc do substancji mogły dostać się zanieczyszczenia z zewnątrz, które następnie doprowadziły do zapchania się filtrów. Tego typu niedrożność grozi poważną awarią i kosztowną naprawą. Piotrek i Szymon nieopodal Złotowa zmierzą się z awarią opla astry. Jeden ze specjalistów uzna, że winne jest dwumasowe koło zamachowe. Naprawa okaże się niezwykle pracochłonna. W Krakowie Mirek i Szymon postarają się usunąć usterkę w lawecie iveco daily. Podczas pracy między mechanikami dojdzie do spięcia.

Działający w terenie fachowcy ponownie wyruszą na polskie drogi, gdzie jak zwykle będą mieli dużo pracy. Mechanicy zmierzą się m.in. z awarią wielotonowej scanii i wiekową polewaczką żużlową.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Po raz kolejny widzowie będą mieli okazję przyjrzeć się pracy ludzi, którzy zajmują się transportem ładunków ponadgabarytowych. W programie będzie można zobaczyć jak profesjonaliści zmagają się z wieloma przeciwnościami, generowanymi zarówno przez ludzi, jak i przyrodę. W czwartej serii twórcy programu pokażą między innymi bardzo wymagający przewóz 40-metrowego elementu rafinerii, wyruszą w blisko 700-kilometrową trasę z kopalnianymi wozidłami do transportu kruszywa. Widzowie przekonają się, jak trudne i wymagające zadanie stanowi ładunek o dużej wadze i bardzo nieregularnym kształcie jakim jest dysza do pogłębiarki.

Dla ekipy zawodowych burzycieli nie ma rzeczy niemożliwych. W dziewiątym sezonie programu kamery będą towarzyszyć im podczas codziennej pracy, gdy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują nowe samochody i podzielą się wrażeniami z jazdy. Próby przeprowadzą w nietypowych warunkach, nie stronią od torów wyścigowych i wyjazdów w trudny teren. Rzetelne testy nie wykluczają poczucia humoru, o czym cały czas przypomina gospodarz studia Marcin Prokop. Dwudziesta seria będzie odzwierciedlać rynkowe trendy, dlatego nie zabraknie aut z segmentu SUV czy crossoverów. Zostaną również przetestowane pick-upy, a miłośników wyjątkowych samochodów zaprosimy na przygodę z mercedesem-AMG GT R, audi R8 oraz fordem mustangiem Prowadzący przetestują małe i szybkie miejskie samochody. Jarek Maznas wybierze volkswagena up! GTI, Rafał Jemielita zasiądzie za kierownicą smarta brabusa, a Patryk Mikiciuk postawi na renault twingo GT. Współczesne sportowe maluchy zmierzą się z volkswagenem golfem GTI pierwszej generacji, gokartem, a nawet zdalnie sterowanym modelem. Panowie będą ścigać się na torze kartingowym, szutrowej drodze i wielkopowierzchniowym sklepie ogrodniczym. Podczas wykonywania zadań nie będą mogli wysiadać z aut.

Ufać, ale sprawdzać - taka idea przyświeca prowadzącym, którzy dzięki ukrytym kamerom przekonają się, czy mechanicy nie narażają nas na stres i duże wydatki. Po raz kolejny przygotują proste usterki.

Adam Kornacki w 26. sezonie programu znów będzie doradzał uczestnikom programu w wyborze samochodu odpowiadającego ich wymaganiom, będzie pasował do ich stylu życia oraz nie wykroczy poza budżet.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Strażacy z Zagłębia Ruhry często są pierwszymi służbami na miejscu nie pożarów i wypadków samochodowych. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnościami, by ułatwić pracę innym ratownikom.

Widzowie będą mieli okazje zobaczyć mrożące krew w żyłach pościgi i policyjne obławy. Policjanci biorący udział w interwencjach opowiedzą o towarzyszącej im zawrotnej prędkości i szalonych manewrach.

Ekipa telewizyjna śledzi pracowników firmy HAWK w Londynie. Dbają oni, by śmieci wytwarzane przez 8 mln mieszkańców metropolii nie trafiały na ulicę, lecz do wyznaczonych miejsc i utylizacji.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

W Krakowie Adam i Tomek spróbują uporać się z awarią scanii. Pojazd posiada funkcję chłodni i przewozi żywność, która szybko się psuje. Mechanicy będą więc pracować pod presją czasu. Piotrek i Michał dostaną wezwanie do wybitej tylnej szyby. Na miejscu okaże się, że uszkodzeniu uległo rzadkie na polskich drogach volvo c30. Sprowadzenie części zamiennych okaże się ogromnym wyzwaniem. Obok krakowskiego centrum handlowego Mirek i Szymon zmierzą się z unieruchomionym fordem focusem. Specjaliści szybko ustalą, że zepsuty kompresor klimatyzacji doprowadził do zerwania paska klinowego. Wymiana uszkodzonego elementu nie rozwiąże jednak problemu.

W pobliżu krakowskich Rybitw Adam i Tomek zmierzą się z zepsutą unikatową lawetą lublin. Piotrek i Michał udadzą się do miejscowości Krajanka, gdzie awarii uległ volkswagen touareg, który wykorzystywany jest do usuwania połamanych drzew i gałęzi. Po niedawnej ulewie auto zacznie zapadać się w namoknięty grunt. Mirek i Szymon, mimo późnej pory i kiepskich warunków pogodowych, przyjmą zlecenie od właściciela volvo v40, który popsuł się na ulicy Lubostroń w Krakowie. Wstępna diagnoza wskaże na nieszczelność w układzie wydechowym.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Dzieiąty sezon. Robert i Wąski ponownie będą sprzedawać mniej i bardziej wartościowe auta. Olaf zaoferuje swoim klientom samochody sprowadzane z USA. Odwiedzimy też dobrze znany widzom komis z Łodzi.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Mechanicy wezmą na warsztat efekt pracy amerykańskich inżynierów. Każdy z panów wybierze dowolną bazę pochodzącą z USA i zdecyduje, jaki kształt jej nadać. Na swoje projekty mają po 84 tys. zł.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.