Pasjonaci marki BMW z Warszawy i okolic otrzymują zadanie przerobienia klasycznej E36 w wersji coupe na samochód z nadwoziem typu pick-up. Jako że w zespole nie brak specjalistów od naprawiania aut twórcy podnoszą poprzeczkę nieco wyżej - do ukończenia projektu nieodzowne jest też: obniżenie i utwardzenie zawieszenia oraz montaż większych kół.

W przestrzeni kosmicznej znajduje się wiele odpadów, a ich liczba stale rośnie. Widzowie dowiedzą się, czy śmieci dryfujące w kosmosie mogą nam spaść na głowę. Pozostając w temacie rzeczy niechcianych, sprawdzone zostanie, czy da się usunąć tatuaż i jakie są na to sposoby. Następnie z Olą i Borysem widzowie zajrzą do La Rinconada, najwyżej położonego miasta na świecie, którym rządzi mafia.

Autorzy opowiedzą o treningu elektrostymulacyjnym - jak działa i czy naprawdę przynosi efekty. Najbardziej jadowite zwierzęta na świecie - warto wiedzieć, jak wyglądają - w programie 4 z nich. Widzowie dowiedzą się też w jaki sposób można sterować pogodą i dlaczego w niektórych krajach jest to konieczność. Na koniec Ola i Borys wybiorą się na poligon atomowy w Kazachstanie.

Prowadzący program są wielbicielami starych aut z duszą, szukają ich po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu w dostrzeżeniu w nich potencjału.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają. A z nimi nowi bohaterowie. W serii poznamy złomowy duet... emerytek oraz właścicielkę złomowiska i wokalistkę pop-rock zarazem.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają. A z nimi nowi bohaterowie. W serii poznamy złomowy duet... emerytek oraz właścicielkę złomowiska i wokalistkę pop-rock zarazem.

Ford Fiesta MK1 1300S jest w rękach Krzysztofa od 2010 r. - samodzielnie wykonał on w garażowych warunkach wiele prac blacharsko-lakierniczych, a ponadto udało mu się po pięcioletnich poszukiwaniach zdobyć oryginalny silnik.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Zasady tego programu są bardzo proste: Paweł Miszta i Przemysław Szafrański mają zarobić jak najwięcej na jednym samochodzie - wygrywa ten, kto dysponując tym samym budżetem wygeneruje większy zysk.

Do warsztatu Bartka trafi BMW i3 – pierwszy seryjny elektryk marki, który zadebiutował w 2013 roku. Właścicielkę zaniepokoił dziwny zapach w kabinie. Bartek i Adrian mają swoje podejrzenia, ale by je potwierdzić, będą musieli zdjąć obudowę przedniego bagażnika. Na warsztat trafi również BMW i4 M50 xDrive sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

W okolicach Sulejówka Łukasz pojedzie do naprawy na drodze wraz ze swoją partnerką Magdą. Tym razem czeka ich niebezpieczna naprawa… na środku ronda. W BMW X5 praktycznie nic nie zostało z wahacza, ale żeby go wymienić, trzeba usunąć także amortyzator. Para mechaników będzie walczyć z kolejnymi, ciężkimi do wykręcenia śrubami.

Mirek i Marcin zostaną wezwani do Skawiny, gdzie awarii uległ ciągnik Scanii. Mechanicy muszą zdążyć przed trzynastą, bo kierowca ma wtedy załadunek, co oznacza mniej niż dwie godziny na skończenie naprawy. Nie dość, że usterka stawi poważny opór, to na dodatek ciągnik stoi tuż przy wjeździe na plac obok szlabanu, co nie podoba się parkingowemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W Łodzi młoda klientka będzie chciała pozostawić w rozliczeniu 2.5–litrowego Forda Cougara - w zamian wymaga samochodu ekonomicznego, który nie będzie generował wysokich kosztów ubezpieczenia. Jacek zaoferuje jej ciekawy egzemplarz Audi A2, jednak ze względu na stan blacharski niezbyt przychylnie oceni pomysł przyjęcia Forda w komis.

Przyjrzymy się nerwowym negocjacjom Jacka w Szwajcarii w sprawie dwóch z trzech zamówionych aut - Mercedes klasy G i Renault Master mają uszkodzone skrzynie biegów, o czym sprzedawca nie raczył poinformować.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Grzesiek zajmie się budową nowego tunelu, aby ten pasował do lewarka zmiany biegów - manualna skrzynia pochodzi z Chryslera Crossfire. Później zajmie się cięciem nadwozia Warszawy, aby przerobić je na wersję coupe. Następnie mechanik z Ryglic będzie dopasowywał odpowiednio przycięty dach do pozostałej części nadwozia. Przemek będzie demontował zbędne elementy z zakupionej Frontery.

BMW Z3 to niewielki roadster, któremu trudno odmówić charakteru. Egzemplarz naszego widza Adama jest po swapie silnika na trzylitrowy, ale raczej nie przekonałby Jamesa Bonda do zainteresowania niemiecką motoryzacją - maska i zderzak wymagają lakierowania, bordowemu wnętrzu przydałaby się renowacja, a do naprawy kwalifikują się między innymi elementy zawieszenia, sprzęgło oraz klimatyzacja.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Zasady tego programu są bardzo proste: Paweł Miszta i Przemysław Szafrański mają zarobić jak najwięcej na jednym samochodzie - wygrywa ten, kto dysponując tym samym budżetem wygeneruje większy zysk.

Handlarze będą mieli do dyspozycji 30 tysięcy złotych i postanowią je wydać w skrajnie różny, ale w obu przypadkach ciekawy sposób. Przemek wybierze się na Mazury, gdzie kupi MG Midgeta - czerwonego, brytyjskiego roadstera. Paweł z kolei postawi na auto doskonale znanej i cenionej marki, czyli Mercedesa, a konkretnie pierwsze wcielenie modelu CLS z 2005 roku.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Jej funkcjonariusze każdego dnia monitorują wszystkie granice Polski.

Pasjonaci marki BMW z Warszawy i okolic otrzymują zadanie przerobienia klasycznej E36 w wersji coupe na samochód z nadwoziem typu pick-up. Jako że w zespole nie brak specjalistów od naprawiania aut twórcy podnoszą poprzeczkę nieco wyżej - do ukończenia projektu nieodzowne jest też: obniżenie i utwardzenie zawieszenia oraz montaż większych kół.

Przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych rozbiórek - prześledzimy wszystkie etapy ich działalności, od oględzin terenu i wyceny przez bezpośrednie przygotowania do akcji aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Makuwa wraz z ekipą przemierzy ostatnie kilometry do Ciechanowa - ze 150-tonowym ładunkiem na naczepie nawet pokonanie ciasnego ronda na wprost okaże się sporym wyzwaniem. Pomoc drogowa transportująca zepsutą lawetę zmierzy się z utrudnieniami powodowanymi przez niecierpliwych kierowców osobówek, którzy wykorzystują każdą okazję do wyprzedzania.

Ukrytymi kamerami naszpikujemy Audi A6 z rocznika 1996 z Dieslem o pojemności 2.5 l, niedziałającymi zegarami oraz klimatyzacją dmuchającą gorącym powietrzem - potrzebna będzie wymiana bezpiecznika i uszkodzonej wiązki. W warsztatach poznamy zwolenników demontażu zegarów, mało robotnych fanatyków marki i mechanika, który spróbuje rozwiązać problem... waląc pięścią w deskę rozdzielczą.

Przeróbka fiata 125p na samochód do driftu to zadanie dla zespołu z Człuchowa, w skład którego wchodzą prowadzący kancelarię odszkodowawczą Łukasz i Waldemar oraz informatyk Marek. Ekipę wzmacniają ich znajomi z rajdu zabytkowych pojazdów: mechanik Jacek i Mariusz ze Skarżyska-Kamiennej. Jako dawca silnika posłuży im polonez atu 1.4 GLI 16V.

Mike i Ant znajdują wreszcie jeden z najsłynniejszych samochodów sportowych — Datsuna Roadstera z 1969 r. Niestety, auto łatwo ulega awariom. [AL.

Po zakończeniu prac nad BMW E46 M3 Adam Klimek rozpocznie poszukiwania swojego kolejnego \"samochodu marzeń\", nad którym będzie pracował w ciągu kolejnych tygodni. Początkowo nie będzie miał konkretnego pomysłu, więc rozważy kilka opcji - przyjrzy się między innymi dość leciwemu egzemplarzowi Mitsubishi 3000 GT VR-4, a także kilku przedstawicielom amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają. A z nimi nowi bohaterowie. W serii poznamy złomowy duet... emerytek oraz właścicielkę złomowiska i wokalistkę pop-rock zarazem.

Szef Piotrostalu przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania.

Jak przywrócić do życia zapomniane samochody? Prowadzący Adam Klimek zna odpowiedź na to pytanie! Znajdziemy tanie i pomysłowe rozwiązania, które zwrócą styranym klasycznym autom dawną świetność i styl. Doradzimy, jak opanować mechanikę oraz podpowiemy, gdzie znaleźć trudno dostępne części.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Zasady tego programu są bardzo proste: Paweł Miszta i Przemysław Szafrański mają zarobić jak najwięcej na jednym samochodzie - wygrywa ten, kto dysponując tym samym budżetem wygeneruje większy zysk.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Ekipa mechaników z Bydgoszczy dostanie wezwanie do Mercedesa Actrosa. Z jednej z opon niewiele zostało, a kierowca nie ma nawet lewarka i całkowicie zdaje się na pomoc mobilnych. Podczas naprawy dojdzie do bardzo niebezpiecznej sytuacji, która zagrozi wszystkim przebywającym przy samochodzie. Pod Stalową Wolą unieruchomiona została Scania.

W Bydgoszczy Robert Ziółkowski i Tomek Wojcieszak otrzymają zgłoszenie o awarii ciągnika siodłowego. Mechanicy będą musieli znaleźć przyczyny braku ładowania. Kierowca ma niewiele czasu, by zdążyć z dowiezieniem towaru przed zamknięciem hurtowni. Gdy będzie się wydawać, że usterka zostanie niebawem naprawiona okaże się, że ze sklepu została przywieziona nieodpowiednia część zamienna.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

U Jacka Szczęcha pod Garwolinem pojawi się klient, który chce obejrzeć BMW X5. Używane auto pochodzi ze Szwajcarii, a były właściciel pokrył go wyjątkowym, mieniącym się lakierem. W Łodzi Jacek spróbuje sprzedać wygodną limuzynę - klienci zwrócą uwagę na Volvo S80, jednak jazda próbna nie pójdzie tak, jak życzyłby sobie tego handlarz.

W Łodzi Wojtek będzie się starał sprzedać Toyotę Corollę - samochód jest już wiekowy i ma kilka elementów blacharskich do poprawki. Handlarz trafi na klienta, który zawodowo zajmuje się lakiernictwem i nie przeoczy żadnego z defektów. Jacek pojedzie w kolejną podróż do Szwajcarii po zakontraktowane samochody - na miejscu dowie się, że jeden z nich został sprzedany.

Do siedziby firmy Roberta i \"Wąskiego\" zawita niepozorny, ale przy tym ciekawy samochód. Jest nim Fiat Seicento, ale w specjalnej, mocno limitowanej edycji poświęconej Michaelowi Schumacherowi. Ten konkretny egzemplarz powstał w 2001 roku, a pod maską ma silnik o pojemności 1,1 litra i mocy 54 koni mechanicznych. Właściciel wycenia auto na 13 tysięcy złotych.

W tym odcinku przenieśmy się do Japonii. To tutaj znajduje się drugi po polskim oddział firmy Roberta i jego wspólnika Łukasza. Tym razem handlarze z Łodzi spróbują sprzedać z zyskiem Hyundaia Kone. W Częstochowie Olaf zaprezentuje klientowi to, co najlepsze w współczesnej amerykańskiej motoryzacji.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Do warsztatu Bartka trafi BMW i3 – pierwszy seryjny elektryk marki, który zadebiutował w 2013 roku. Właścicielkę zaniepokoił dziwny zapach w kabinie. Bartek i Adrian mają swoje podejrzenia, ale by je potwierdzić, będą musieli zdjąć obudowę przedniego bagażnika. Na warsztat trafi również BMW i4 M50 xDrive sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Handlarze będą mieć do dyspozycji budżet, który sprawdzi ich kreatywność - wynosi bowiem zaledwie 3 tysiące złotych. Obaj panowie zdecydują się pójść dość podobną drogą i postawią na sprawdzone i popularne samochody. Paweł Miszta zdecyduje się zainwestować w Opla Astrę drugiej generacji, natomiast Przemek Szafrański kupi przedstawiciela japońskiej motoryzacji w postaci Hondy Civic w wersji sedan.

Handlarze będą mieć do dyspozycji nieco większy niż poprzednio budżet, bo wynoszący 8 tysięcy złotych. Pozwoli im to pójść w różnych kierunkach w poszukiwaniu okazji do zarobku. Przemek Szafrański postawi na popularny w naszym kraju model, czyli BMW E46. Paweł Miszta zagra nieco odważniej i kupi zdecydowanie zwracającego na siebie uwagę Fiata Coupe.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Jej funkcjonariusze każdego dnia monitorują wszystkie granice Polski.

Przeróbka fiata 125p na samochód do driftu to zadanie dla zespołu z Człuchowa, w skład którego wchodzą prowadzący kancelarię odszkodowawczą Łukasz i Waldemar oraz informatyk Marek. Ekipę wzmacniają ich znajomi z rajdu zabytkowych pojazdów: mechanik Jacek i Mariusz ze Skarżyska-Kamiennej. Jako dawca silnika posłuży im polonez atu 1.4 GLI 16V.

Przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych rozbiórek - prześledzimy wszystkie etapy ich działalności, od oględzin terenu i wyceny przez bezpośrednie przygotowania do akcji aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

W Puławach rozpocznie się skomplikowany załadunek - długi na niemal 40 metrów element rafinerii wraz z drugim, nieco krótszym, jest wart 3 miliony złotych, dlatego ekipa z Szydłowca musi być bardzo ostrożna.

Mazda 3 z roku 2006 z silnikiem benzynowym 2.3 ma problemy z rozwijaniem mocy - winna jest uszkodzona wtyczka zaworu regulacji paliwa. Nie działa też klimatyzacja - za tę usterkę odpowiada nadający się do wymiany przekaźnik. Auto trafi do starszego fachowca, który swoich pomocników nauczy zalewania silnika paliwem i oceniania reputacji klientek.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Jeremy Clarkson wraca na swoją farmę. Czym zajmie się tym razem? Kolejny rok z życia na farmie Diddly Squat Jeremy'ego Clarksona - najbardziej znanego ale najgorzej przygotowanego brytyjskiego rolnika-amatora. Żeby zwiększyć zyski (w poprzednim roku 144 funty), Jeremy różnicuje działalność, hodując krowy i więcej kur oraz otwierając restaurację. Czy plan Jeremy'ego się powiedzie.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako złota rączka. W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

W kolejnej serii do akcji wkracza Dominik Strzelec - znany dotychczas jako ekspert i prowadzący program \"Odlotowy ogród\". Tym razem ujawnił swój talent jako złota rączka. W tym sezonie wszystkie \"Usterki\" zaaranżowane są pod jednym dachem, w domu przeznaczonym do rozbiórki. Mówi się, że na budowie żaden klient nie może czuć się bezpiecznie i nawet poleconemu specjaliście należy patrzeć na ręce.

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy.

Dawid poczuje się jak w horrorze podczas wizyty w opuszczonym parku rozrywki. Odwiedzi też Alamo - miejsce historycznej bitwy o niepodległość Teksasu, a potem skieruje się do Houston - jednego z największych miast w USA. Po drodze do domu po całym miesiącu ciężkiej pracy polski kierowca zajrzy do Nowego Orleanu w Luizjanie aby posłuchać naprawdę dobrego ulicznego jazzu.

Dawid Andres z werwą wraca do pracy. Tym razem szef Arrow Trans Corp Piotrek przygotowuje dla niego wyjątkową ciężarówkę: ciągnik Volvo i jego naczepa zachwycą kierowcę malowaniem pełnym motywów z historii Stanów Zjednoczonych. Pierwszym celem jest Amsterdam w stanie Nowy Jork.

Dawid nie zdąży odebrać ładunku przed weekendem - czekają go dwa dni przymusowego postoju w rejonie Nowej Anglii na północno-wschodnim krańcu USA. Kierowca pożytkuje ten czas na mały turystyczny wypad - wynajmuje samochód i odkrywa miejsca, w których jeszcze nigdy nie był. W Bostonie wybiera się na mecz NBA, a zanim ruszy w kierunku Kanady zachwyca się pięknem stanu Maine.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji budżet w wysokości 25 tysięcy złotych. Przemek postanowi zainwestować w przestronnego przedstawiciela amerykańskiej myśli motoryzacyjnej. Jego uwagę zwróci Chrysler Grand Voyager trzeciej generacji.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Import i eksport, internetowe ogłoszenia i giełdowe okazje, zagraniczne aukcje i eksploracja krajowego rynku, klienci szukający rozsądnego auta i odważni marzyciele z bujną wyobraźnią - seria pokazuje codzienność \"Zawodowych handlarzy\".

Robert i \"Wąski\" znów wyruszą do Japonii w poszukiwaniu samochodów na sprzedaż - liczą się najlepiej zachowane youngtimery w najmocniejszych wersjach silnikowych. W gąszczu licytacji handlarze znajdą też czas na niespotykane nigdzie indziej motoryzacyjne ciekawostki.

Na szwajcarskim placu Jacek wynegocjuje ceny dwóch wybranych samochodów. Daihatsu Sirion, miejskie auto ze sportowym charakterem, od razu znajdzie klientkę w Polsce - niestety dopiero w kraju handlarz odkryje kilka mankamentów samochodu.

Kulisy programu Zlomowisko PL. W programie ciekawostki związane z produkcją serii. Przypomnimy też najbardziej zabawne wydarzenia, opatrzone specjalnym komentarzem bohaterów.

Handel złomem przypomina grę na giełdzie. Od niewielkiego punktu skupu złom przechodzi długą drogę gromadzenia i segregacji, zanim trafi do pieca. Huty zamawiają partie odpowiednio wyselekcjonowanego i przygotowanego surowca w określonej ilości i określonym czasie. Aby handlować złomem, trzeba mieć umiejętność robienia interesów, a także szczęście.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

W Szkotowie, pracownicy gospodarstwa, w tajemnicy przed szefową, bawią się w ujeżdżanie koni. Z kolei Orły Stalowego otrzymują zadanie specjalne w Domu Opieki należącym do Stalowego. Krzysiek, właściciel autopomocy, wyrusza na akcję z bratem, a rodzina prowadząca cyrk, opracowuje nowy, magiczny rekwizyt.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Agnieszka, szefowa gospodarstwa rolnego udowadnia, że można zrobić zakupy nawet w zamkniętym sklepie. Tymczasem właścicielka sochaczewskiej piekarni, wyrusza na warszawski biobazar, a pracownicy wołomińskiej autopomocy zmagają się z uszkodzoną, ponadwymiarową ciężarówką. Z kolei Zbynio, pracownik złomowiska, wystąpi w nowej, bardzo egzotycznej roli.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Pracownicy podwarszawskiej autopomocy otrzymują wezwanie na nocną akcję. Z kolei w szkotowskim gospodarstwie, szefowa zarządza przygotowanie pola do wiosennych prac. Tymczasem w sochaczewskiej piekarni trwają gorączkowe poszukiwania dostawcy ekologicznych jabłek. Na złomowisku u Stalowego, jego Orły szykują dla niego niespodziankę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W kolejnym sezonie programu mechanicy zaglądają pod maski wielu pojazdów, które nieoczekiwanie uległy awarii. Ich stan techniczny wprawia w zdumienie nawet doświadczonych fachowców. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe - to zaledwie wycinek zmagań, z którymi mechanicy muszą się zmierzyć.

We Wrocławiu kierowca ciężarówki musiał zjechać z trasy, żeby ktoś pomógł mu odblokować hamulce. Ekipa Świstaków zacznie naprawę, ale problemem okaże się brak części, z którymi dostawa utknęła w korku. Po ich wymianie problem niestety nie ustąpi i trzeba będzie szukać innego rozwiązania. Jarek i Łukasz w Opolu zostaą wezwani do popularnego hakowca.

Nie wszystkie usterki i awarie samochodu mogą poczekać do wizyty w warsztacie. W niektórych przypadkach muszą być usunięte natychmiast, aby pojazd mógł jak najszybciej ruszyć w dalszą drogę. I tym właśnie zajmują się \"Mobilni mechanicy\".

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych rozbiórek - prześledzimy wszystkie etapy ich działalności, od oględzin terenu i wyceny przez bezpośrednie przygotowania do akcji aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Grzymek, kierowca długiego na 47 metrów zestawu szydłowieckiej ekipy, będzie starał się pokonać bez szwanku ciasne skrzyżowania znajdujące się tuż za wyjazdem z puławskich zakładów azotowych. Przekonamy się też, jak skomplikowaną operacją dla tak ciężkiego konwoju jest przeprawa przez Wisłę.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Ela na drugą lekcję jazdy stawi się w niecodziennym towarzystwie. Na instruktora Kmiecika czeka podwójna dawka wrażeń. Na warszawskich ulicach ponownie pojawi się duet nierozłącznych przyjaciół, Adam i Darek. W Białymstoku instruktor Mariusz w trakcie kolejnej lekcji z Mileną przeprowadzi niejedną życiową rozmowę.

Na Podlasiu na kolejne zajęcia z instruktorem Jankiem stawi się odmieniony Adam. Z kolei w Warszawie do egzaminu wewnętrznego podejdą Adam i Darek, mieszanka wybuchowa. Za nerwy, za głośne krzyki instruktorka Ewa nie będzie łaskawa. W trakcie kolejnych jazd Janka z Martą widzowie będą mieli okazję poznać jedną z jego niestandardowych metod na rozliczanie kursantów z błędów popełnianych na drodze.

W tym odcinku widzowie dowiedzą się jakie procesy zachodzą podczas trzęsienia ziemi i czy mieszkając w Polsce należy się ich obawiać. Widzowie poznają też najdziwniejsze zwyczaje weselne ze świata. Pozostając w temacie białych sukni i związków autorzy sprawdzą, co to jest biały wywiad - czyli ile można dowiedzieć się o nas używając tylko i wyłącznie Internetu.

W tym odcinku - komercyjne klonowanie zwierząt, które stało się popularną metodą na \"odtworzenie\" ulubionego pupila. Następnie autorzy zastanowią się też czy śmieci da się ponownie i skutecznie wykorzystać i przedstawią całą prawdę o recyklingu. Na koniec Ola i Borys zabiorą widzów do Argentyny do miasta Misiones, gdzie będą uczyć Polonię mówić po polsku.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni, pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Każdy z nas ma jakieś motoryzacyjne marzenia. Większości wydaje się, że ich spełnienie jest bardzo odległe lub wręcz niemożliwe. Redakcja programu udowodni, że dla prawdziwego pasjonata niemożliwe jest jedynie zapomnienie o marzeniach. Historia motoryzacji pisana przez różnych producentów usłana jest przykładami prawdziwych motoryzacyjnych perełek.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Tym razem Paweł i Przemek będą mieć do dyspozycji dość sensowny, ale nieprzesadnie wysoki budżet, który wynosi 27 tysięcy złotych. Pierwszy z wymienionych tym razem zdecyduje się kupić coś nietuzinkowego i zwracającego uwagę. Będzie to Saab 93 w wersji cabrio z 2003 roku. Auto ma pod maską dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 150 koni mechanicznych i do tej pory pokonało 211 tysięcy kilometrów.

W Porębie na Śląsku Łukasz zajmie się świeżo naprawionym BMW X6 M50i. Auto dopiero co opuściło blacharnię, ale właściciel nadal skarży się na niepokojący szum podczas jazdy i niesprawne czujniki parkowania. Jak się okaże – to dopiero początek listy usterek. W Jawczycach pod Warszawą mechanicy zajmą się odświeżeniem Fiata 126p w wersji BIS.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Jacek w łódzkim komisie spróbuje kupić Opla, a konkretnie Corsę z 2009 roku z silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 litra, który generuje moc 80 koni mechanicznych. Samochód ma dość niski, bo wynoszący 37 tysięcy kilometrów, przebieg. Robert i \"Wąski\" ocenią rzadko spotykanego Fiata, a mianowicie Seicento Abartha z 1999 roku. Napędza go silnik o pojemności 1,1 litra i mocy 54 koni mechanicznych.

W Krakowie przy ulicy Zawiłej Mirek z Patrykiem zajmą się naprawą Opla Mokki. Spod maski wydobywają się kłęby pary, znacznie podniosła się temperatura wody, a pod pojazdem pojawił się spory wyciek. Uzupełnienie braków to jednak zbyt mało: prawdziwa usterka może kryć się znacznie głębiej. W małopolskiej miejscowości Wawrzeńczyce Adam i Tomek zajmą się usterką w Volkswagenie Polo.

Grzesiek zajmie się weryfikacją zakupionego niedawno silnika z Mercedesa. W tym celu rozkręci jednostkę i zajrzy do jej środka, aby przekonać się, czy któreś z jej elementów nie kwalifikują się do naprawy lub wymiany. Później zajmie się szlifowaniem spawów na karoserii, które powstały po operacji wycinania i ponownego montażu dachu.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Dawid Zygmunt przetestuje zestaw gadżetów, które pomagają dbać o środowisko i jednocześnie obniżyć rachunki za ogrzewanie. W skład zestawu wchodzi elektroniczna głowica termostatyczna montowana na kaloryferze oraz zewnętrzny termometr – oba urządzenia zasilane są bateryjnie. Po sparowaniu z dedykowaną aplikacją użytkownik może zdalnie ustawić optymalną temperaturę w pomieszczeniu.

Program o charakterze prewencyjnym, pouczający i ostrzegający. Autorzy wyruszają na drogi, by obserwować niebezpieczne zachowania polskich kierowców. Z pomocą z patrolu policyjnego będą demaskować bezmyślnie postępujących kierowców, którzy łamią przepisy ruchu drogowego.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach.

Ekipa Marka z Ropuch będzie kontynuować zlecenie przewiezienia domku holenderskiego. Już na starcie pojawią się problemy, z którymi pomogą uporać się życzliwi sąsiedzi, ale na tym nie koniec - trzeba będzie przejechać z gabarytem przez wąski most. Pomoc drogowa z Lublina zostanie wezwana do holowania przewróconej na bok ciężarówki - nie będzie to łatwe, bo jej naczepa jest załadowana.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Dawid poczuje się jak w horrorze podczas wizyty w opuszczonym parku rozrywki. Odwiedzi też Alamo - miejsce historycznej bitwy o niepodległość Teksasu, a potem skieruje się do Houston - jednego z największych miast w USA. Po drodze do domu po całym miesiącu ciężkiej pracy polski kierowca zajrzy do Nowego Orleanu w Luizjanie aby posłuchać naprawdę dobrego ulicznego jazzu.

Dawid Andres z werwą wraca do pracy. Tym razem szef Arrow Trans Corp Piotrek przygotowuje dla niego wyjątkową ciężarówkę: ciągnik Volvo i jego naczepa zachwycą kierowcę malowaniem pełnym motywów z historii Stanów Zjednoczonych. Pierwszym celem jest Amsterdam w stanie Nowy Jork.

Dawid nie zdąży odebrać ładunku przed weekendem - czekają go dwa dni przymusowego postoju w rejonie Nowej Anglii na północno-wschodnim krańcu USA. Kierowca pożytkuje ten czas na mały turystyczny wypad - wynajmuje samochód i odkrywa miejsca, w których jeszcze nigdy nie był. W Bostonie wybiera się na mecz NBA, a zanim ruszy w kierunku Kanady zachwyca się pięknem stanu Maine.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Handlarze będą mieć do dyspozycji budżet, który sprawdzi ich kreatywność - wynosi bowiem zaledwie 3 tysiące złotych. Obaj panowie zdecydują się pójść dość podobną drogą i postawią na sprawdzone i popularne samochody. Paweł Miszta zdecyduje się zainwestować w Opla Astrę drugiej generacji, natomiast Przemek Szafrański kupi przedstawiciela japońskiej motoryzacji w postaci Hondy Civic w wersji sedan.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych rozbiórek - prześledzimy wszystkie etapy ich działalności, od oględzin terenu i wyceny przez bezpośrednie przygotowania do akcji aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Citroen C5 z 2010 r. z silnikiem benzynowym 1.8 ma przetarte przewody zasilania pompy paliwa, które unieruchamiają auto i palą bezpiecznik - należy zajrzeć pod tylną kanapę i je zalutować, a potem wymienić uszkodzony bezpiecznik.

Skoda Fabia z roku 2006 wyposażona w benzynowy silnik 1.2 litra nie ma wspomagania kierownicy i nie rozwija pełnej mocy - za usterki odpowiadają: spalony bezpiecznik i uszkodzony wężyk podciśnienia. Przyjrzymy się pracy warsztatu, który zorientuje się, że wystąpi w naszym programie i poznamy dwóch ponuraków, którzy lubią docinać sobie przy robocie.

BMW serii 7 E38 służy ekipie jako baza do budowy limuzyny dla ministra obrony San Escobar - gangsterska \"siódemka\" ma przeobrazić się w pojazd gąsienicowy. Warunkiem zaliczenia zadania jest przygotowanie auta w taki sposób, by normalnie skręcało i hamowało.

26 czerwca 1971 r. w godzinach wieczornych nad Czechowicami przeszła silna burza. Trzeci piorun uderzył w zbiornik ropy naftowej okolicznej rafinerii. W katastrofie śmierć poniosło 37 osób, a ciężko poparzonych było ponad 100.

Prowadzący program są wielbicielami starych aut z duszą, szukają ich po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu w dostrzeżeniu w nich potencjału.

Szef Piotrostalu, \"Stalowy\", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Mercedes W201 w wersji SKV został wyprodukowany w liczbie około 70 sztuk - Adam Klimek nie ma wątpliwości, że taki unikat warto ocalić. Do warsztatu trafi egzemplarz z dwulitrowym silnikiem benzynowym i szarpiącą automatyczną skrzynią biegów. Pracy w \"190\" Maćka wymaga też elektryka, układ hamulcowy, zawieszenie oraz wnętrze.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Handlarze będą mieli do dyspozycji 30 tysięcy złotych i postanowią je wydać w skrajnie różny, ale w obu przypadkach ciekawy sposób. Przemek wybierze się na Mazury, gdzie kupi MG Midgeta - czerwonego, brytyjskiego roadstera. Paweł z kolei postawi na auto doskonale znanej i cenionej marki, czyli Mercedesa, a konkretnie pierwsze wcielenie modelu CLS z 2005 roku.

Widzowie będą uczestniczyć w skomplikowanych akcjach pomocy drogowej. Autorzy pokażą, jak załogi holowników poradzą sobie w kryzysowych sytuacjach.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

We Wrocławiu Darek Świstak wraz z Miśkiem i Dziadkiem zmierzą się z naprawą czternastotonowej przyczepy. Awaria jest bardzo nietypowa. Aby nie popełnić błędów podczas diagnozy mechanicy zdecydują się na kontakt z innym specjalistą. Niespodziewanie na miejscu naprawy włączy się alarm i konieczna jest interwencja właściciela.

Na łowisku w Pobiedniku Wielkim Adam i Tomek zmierzą się z naprawą Opla Vivaro, w którym nie ma zasilania. Kierowca ma na samochodzie drogi sprzęt do łowienia ryb, dlatego awaria musi zostać usunięta przed zachodem słońca. Po wymianie bezpiecznika okaże się, że przyczyna awarii jest o wiele poważniejsza.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Robert i \"Wąski\" pojadą sprzedać wyjątkowy pojazd - wojskowego Mercedesa Unimoga przygotowanego specjalnie dla klienta na co dzień budującego kampery. Podczas dojazdu na miejsce transakcji zmierzą się z awarią paska osprzętu silnika.

Handel samochodami ma różne oblicza - import luksusowych aut na zamówienie, komisowa sprzedaż popularnych modeli osobowych, walka na rynku pojazdów użytkowych. Nasze kamery będą towarzyszyć osobom parającym się tymi zajęciami - poznamy kulisy ich pracy oraz pokażemy całą drogę, jaką przebywa auto zanim trafi do klienta.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować kogoś z opresji. Autorzy doradzą nie tylko jak poszerzyć funkcjonalność samochodu, ale także jak zadbać o bezpieczeństwo i wygodę. Przewodnikiem po świecie akcesoriów motoryzacyjnych będzie Grzesiek Duda.

W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować kogoś z opresji. Autorzy doradzą nie tylko jak poszerzyć funkcjonalność samochodu, ale także jak zadbać o bezpieczeństwo i wygodę. Przewodnikiem po świecie akcesoriów motoryzacyjnych będzie Grzesiek Duda.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

W tym odcinku \"Wojen samochodowych\" królują auta francuskie. Paweł zdecyduje się na Renault Lagunę z 2011 roku, bo wie, że III generacja tych aut rozstała się z opinią \"królowej lawet. Przemek z kolei zainwestuje w Peugeota 308 z 2008 roku – samochód jak na swoje czasy przekombinowany, ale dzisiaj cieszący oko ciekawą linią.

Handlarze będą tym razem dysponować budżetem w wysokości 9 tysięcy złotych. Obaj postanowią spożytkować go na dość leciwe, ale różniące się od siebie samochody. Paweł zainteresuje się Fordem Fusionem - negocjacje ze sprzedającym ułatwią dźwięki wydobywające się z zawieszenia samochodu.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W Korczowej Mateusz i Tomek w Budynku Kontroli Szczegółowej kontrolują podróżną, która przyznaje się do tego, że próbowała przemycać coś pierwszy raz w życiu. Wskazuje miejsce schowania papierosów. Widzowie dowiedzą się, czy jest to jedyne miejsce schowania kontrabandy.

BMW serii 7 E38 służy ekipie jako baza do budowy limuzyny dla ministra obrony San Escobar - gangsterska \"siódemka\" ma przeobrazić się w pojazd gąsienicowy. Warunkiem zaliczenia zadania jest przygotowanie auta w taki sposób, by normalnie skręcało i hamowało.

Przyjrzymy się z bliska pracy fachowców od skomplikowanych rozbiórek - prześledzimy wszystkie etapy ich działalności, od oględzin terenu i wyceny przez bezpośrednie przygotowania do akcji aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i stresujących momentów.

Po przejeździe przez Warszawę ekipa z Szydłowca transportująca elementy rafinerii połączy się z powrotem w konwój dwóch ciężarówek. Na trasie czeka ich wiadukt, który pozostawia jedynie 5 centymetrów wolnego miejsca nad wysokim ładunkiem. Ekipa z Lublina wyruszy z długim na niemal 40 metrów tramwajem - już po kilkuset metrach będą musieli pokonać najtrudniejsze skrzyżowanie na całej trasie.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu.

Jeden garaż, pięć osób, 99 godzin - kto podejmie wyzwanie i wyjedzie z programu własnoręcznie zbudowanym samochodem swoich marzeń? Do programu zapraszamy ekipy złożone z zawodowych mechaników oraz amatorów niebojących się narzędzi - zapewniamy im miejsce do pracy i odpoczynku, a także pojazd, który mają oni dostosować do naszych wymagań w regulaminowym czasie.

Grzegorz Duda to doświadczony mechanik, który nie krzywi się na widok kilkunastoletniego samochodu - wie, jak wygląda polska motoryzacyjna rzeczywistość i stara się przekazać jak najwięcej cennej wiedzy właścicielom tego typu pojazdów. Uświadamia, że wiele napraw można przeprowadzać we własnym zakresie, oszczędzając czas i pieniądze.

Grzegorz Duda to doświadczony mechanik, który nie krzywi się na widok kilkunastoletniego samochodu - wie, jak wygląda polska motoryzacyjna rzeczywistość i stara się przekazać jak najwięcej cennej wiedzy właścicielom tego typu pojazdów. Uświadamia, że wiele napraw można przeprowadzać we własnym zakresie, oszczędzając czas i pieniądze.

W Szkotowie trwa śledztwo - ktoś w nocy podbiera z pola cebulę. Żeby zapobiec dalszym kradzieżom, a może nawet schwytać złodzieja, Jarek, Ginter i Wiesiek organizują nocne dyżury. Szef wołomińskiej autopomocy uczy i bawi. Tym razem, Bartek, najmłodszy członek załogi, pozna nowe zastosowanie dla wózka widłowego.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Pierwszym samochodem, którym zajmie się Adam Klimek w dziesiątej serii programu \"Samochód marzeń: kup i zrób\" będzie Ford Scorpio Ghia Cosworth należący do Mateusza. Prawie 200-konny silnik tego samochodu trapi kilka problemów - ma pozatykane kanały wodne, grzeje się i hałasuje. Interwencji wymagają także progi oraz niedziałająca regulacja elektryczna tylnej kanapy.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Handlarze będą mieć do dyspozycji nieco większy niż poprzednio budżet, bo wynoszący 8 tysięcy złotych. Pozwoli im to pójść w różnych kierunkach w poszukiwaniu okazji do zarobku. Przemek Szafrański postawi na popularny w naszym kraju model, czyli BMW E46. Paweł Miszta zagra nieco odważniej i kupi zdecydowanie zwracającego na siebie uwagę Fiata Coupe.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Mirek i Szymon otrzymają zgłoszenie o awarii w Fordzie Fiesta. Do transportu pojazdu niezbędna jest laweta. Mechanicy usiłują zlokalizować miejsce odpowiedzialne za wyciek paliwa. Kierowcy bardzo zależy na czasie, ponieważ ma do przebycia jeszcze długą drogę. Naprawa będzie wymagać dużej prezycji, a sytuację utrudni zapadający zmrok.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Handel samochodami ma różne oblicza - import luksusowych aut na zamówienie, komisowa sprzedaż popularnych modeli osobowych, walka na rynku pojazdów użytkowych. Nasze kamery będą towarzyszyć osobom parającym się tymi zajęciami - poznamy kulisy ich pracy oraz pokażemy całą drogę, jaką przebywa auto zanim trafi do klienta.

Jacek z łódzkiego komisu podejmie próbę sprzedaży Mercedesa W204 C200 pewnemu twardo negocjującemu rodzeństwu. Robert i \"Wąski\" udadzą się na japońskie przedmieścia - lokalny handlarz oprócz rodzimych klasyków ma w ofercie kilka importowanych modeli Porsche, których stan zainteresuje łowców okazji.

W Porębie na Śląsku Łukasz zajmie się świeżo naprawionym BMW X6 M50i. Auto dopiero co opuściło blacharnię, ale właściciel nadal skarży się na niepokojący szum podczas jazdy i niesprawne czujniki parkowania. Jak się okaże – to dopiero początek listy usterek. W Jawczycach pod Warszawą mechanicy zajmą się odświeżeniem Fiata 126p w wersji BIS.

W Krakowie przy ulicy Zawiłej Mirek z Patrykiem zajmą się naprawą Opla Mokki. Spod maski wydobywają się kłęby pary, znacznie podniosła się temperatura wody, a pod pojazdem pojawił się spory wyciek. Uzupełnienie braków to jednak zbyt mało: prawdziwa usterka może kryć się znacznie głębiej. W małopolskiej miejscowości Wawrzeńczyce Adam i Tomek zajmą się usterką w Volkswagenie Polo.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Grzesiek zajmie się weryfikacją zakupionego niedawno silnika z Mercedesa. W tym celu rozkręci jednostkę i zajrzy do jej środka, aby przekonać się, czy któreś z jej elementów nie kwalifikują się do naprawy lub wymiany. Później zajmie się szlifowaniem spawów na karoserii, które powstały po operacji wycinania i ponownego montażu dachu.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

W tym odcinku handlarze mają do dyspozycji jeszcze skromniejszy budżet niż poprzednio, bo wynoszący zaledwie 5 tysięcy złotych. Przemek dochodzi do wniosku, że niewielkie pieniądze najlepiej przeznaczyć na niewielki samochód i zdecyduje się kupić smarta fortwo z 2005 roku.

W tym odcinku budżet będzie zdecydowanie bardziej okazały niż w kilku poprzednich, bo handlarze będą mieć do dyspozycji po aż 27 tysięcy złotych. Nic więc dziwnego, że postanowią ulokować te pieniądze w markach kojarzonych jako premium. Przemek zdecyduje się na przedstawiciela niemieckiej motoryzacji w postaci białego BMW E92 z 2008 roku.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Przemyt towarów, niebezpieczne sytuacje to codzienność funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. W sezonie szykują się przekręty, wielomilionowe windykacje oraz niebezpieczne naloty! [AL.

Jeden garaż, pięć osób, 99 godzin - kto podejmie wyzwanie i wyjedzie z programu własnoręcznie zbudowanym samochodem swoich marzeń? Do programu zapraszamy ekipy złożone z zawodowych mechaników oraz amatorów niebojących się narzędzi - zapewniamy im miejsce do pracy i odpoczynku, a także pojazd, który mają oni dostosować do naszych wymagań w regulaminowym czasie.

Przyjrzymy się, jak ekipa z Szydłowca poradzi sobie z wysepką na rondzie, która sprawi, że naczepa z długim na blisko 40 metrów elementem rafinerii niebezpiecznie się przechyli, a koła zawisną w powietrzu. Kłopotliwy okaże się też wracający z zakrapianej imprezy przechodzień. Konwój z Lublina wiozący modułowy tramwaj utknie przed zamkniętym tunelem.

Transport elementu rafinerii wykonywany przez zespół z Szydłowca będzie miał problemy ze złamaniem się na zakrętach. Ekipa z Lublina wioząca tramwaj z Gdańska do Poznania napotka na kłopot podczas wyjazdu z parkingu - naczepa musi przejechać przez grząski trawnik, dlatego w ruch pójdą łopaty.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

W warsztacie gości czteroosobowa ekipa: hydraulik Radek, elektryk Kamil, prowadzący tartak Paweł i dekarz Maniek. Po wejściu do garażu zamiast spodziewanego pojazdu do przerobienia zastają jedynie giętarkę - ich zadaniem będzie własnoręczne zbudowanie od zera samochodu typu buggy.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Na łowisku w Pobiedniku Wielkim Adam i Tomek zmierzą się z naprawą Opla Vivaro, w którym nie ma zasilania. Kierowca ma na samochodzie drogi sprzęt do łowienia ryb, dlatego awaria musi zostać usunięta przed zachodem słońca. Po wymianie bezpiecznika okaże się, że przyczyna awarii jest o wiele poważniejsza.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Chevrolet Camaro należący do Piotra ma uszkodzoną klimatyzację i problemy z ładowaniem, a do tego trapią go bolączki związane z karoserią. O wymianę wręcz prosi się maska, która nie jest oryginalnym elementem z modelu SS.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

Handlarze będą tym razem dysponować budżetem w wysokości 9 tysięcy złotych. Obaj postanowią spożytkować go na dość leciwe, ale różniące się od siebie samochody. Paweł zainteresuje się Fordem Fusionem - negocjacje ze sprzedającym ułatwią dźwięki wydobywające się z zawieszenia samochodu.

Grzesiek zajmie się weryfikacją zakupionego niedawno silnika z Mercedesa. W tym celu rozkręci jednostkę i zajrzy do jej środka, aby przekonać się, czy któreś z jej elementów nie kwalifikują się do naprawy lub wymiany. Później zajmie się szlifowaniem spawów na karoserii, które powstały po operacji wycinania i ponownego montażu dachu.

W Polsce nie brakuje uczciwych warsztatów samochodowych. W programie \"Jeździć, obserwować\" zajrzymy z kamerami do trzech z nich. Pokażemy rzetelnych fachowców, dla których praca jest prawdziwą pasją - dowiemy się, jakie motoryzacyjne wyzwania stawiają przed nimi wymagający klienci.

Na obwodnicy Wrocławia Darek, Misiek i Dziadek zmierzą się z awarią samochodu ciężarowego. W wypożyczonej Scanii wystrzeliło przednie lewe koło. Kierowcy bardzo zależy na czasie - musi terminowo dostarczyć 25 ton towaru, a do przejechania pozostało mu jeszcze 300 kilometrów.

Adam i Tomek otrzymają zgłoszenie do zepsutego Jeepa Wranglera. Samochód uległ awarii podczas dzikiej jazdy przez bezdroża, przez co żadna laweta nie jest w stanie do niego dojechać. Po wstępnej diagnozie mechanicy zorientują się, że czeka ich długa naprawa. Kierowca chciałby jeszcze tego samego dnia wrócić do domu sprawnym samochodem, jednak do zachodu słońca pozostanie zaledwie godzina.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

W Garwolinie Jacek spróbuje sprzedać Mercedesa ML - jego klienci dobrze znają się na motoryzacji i dokładnie wiedzą, gdzie szukać usterek w takim aucie, tym bardziej, że ten egzemplarz jest importowany i ma już swoje lata. Najwięcej argumentów do negocjacji ceny znajdą... pod podłogą samochodu.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

W tym odcinku budżet dla handlarzy będzie wynosił 12 tysięcy złotych, co pozwoli im na dokonanie ciekawych wyborów. Paweł kupi i naprawi auto terenowe w postaci Nissana X-Traila pierwszej generacji, natomiast Przemek zdecyduje się na jednego z przedstawicieli słynnej marki Saab - szybko okaże się, że szwedzki samochód ma swoje kaprysy, z którymi bynajmniej nie jest łatwo się uporać..

Budżet dla obu handlarzy się zwiększa, tym razem panowie mają do dyspozycji po 24 tysiące złotych. Przemek postanawia pójść w segment premium i kupuje mercedesa ML, jednak będzie musiał poświęcić sporo pracy na to, aby niemiecki SUV odpowiednio się prezentował i był wolny od usterek. Paweł podchodzi do sprawy w pragmatyczny sposób i inwestuje w niewymagające zbyt wielu napraw renault megane.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Przemyt towarów, niebezpieczne sytuacje to codzienność funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. W sezonie szykują się przekręty, wielomilionowe windykacje oraz niebezpieczne naloty! [AL.

W warsztacie gości czteroosobowa ekipa: hydraulik Radek, elektryk Kamil, prowadzący tartak Paweł i dekarz Maniek. Po wejściu do garażu zamiast spodziewanego pojazdu do przerobienia zastają jedynie giętarkę - ich zadaniem będzie własnoręczne zbudowanie od zera samochodu typu buggy.

W Sosnowcu Krzysztof Dymek zajmie się wyburzaniem 36-metrowego komina - w dniu detonacji okaże się, że zleceniodawca chce, by komin został powalony w innym kierunku niż planowano. Szef firmy będzie musiał przeorganizować pracę swoich ludzi i poprosić o pomoc pracowników kopalni - atmosfera zrobi się nerwowa, gdy obie ekipy będą sobie nawzajem przeszkadzać.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Citroen Xsara z 1997 r. z benzynowym silnikiem 1.4 nie odpala z powodu uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu usterki pracuje na trzech cylindrach, ponieważ do wymiany kwalifikuje się też zespolona cewka zapłonowa. W odcinku poznacie.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

W tym odcinku autorzy sprawdzą jakie rodzaje ubrań zablokują przeszywające uczucie chłodu, czyli jak działa odzież termoaktywna. Udadzą się też w najbardziej niedostępne miejsca na świecie, a także dowiedzą się więcej o alkoholu, w jakich sytuacjach i czy faktycznie może zwalczać wirusy.

W tym odcinku widzowie zobaczą, jak działa greenwashing - autorzy sprawdzą czy w dobie mody na ekologię większość koncernów chce nieuczciwie zarobić i czy można uchronić się od tych zagrywek. W top 3 bardzo oryginalne regulacje prawne, które mogą zszokować. Następnie geneza tańca erotycznego, a na koniec Ola i Borys wybiorą się w podróż do Wenezueli w poszukiwaniu złota i diamentów.

Prowadzący program są wielbicielami starych aut z duszą, szukają ich po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu w dostrzeżeniu w nich potencjału.

Niekwestionowani królowie polskich złomowisk wracają do gry! Choć zbieranie złomu to bardzo niebezpieczna profesja, to ludzie o stalowych nerwach gruz zamieniają w złoto. Zapraszamy na spotkanie z facetami, którzy na co dzień w trudzie i pocie pracują na złomowiskach w całej Polsce. \"Złomowisko PL\" to nieustające pasmo złomiarskich przygód, sukcesów i rozczarowań.

Handel złomem przypomina grę na giełdzie. Od niewielkiego punktu skupu złom przechodzi długą drogę gromadzenia i segregacji, zanim trafi do pieca. Huty zamawiają partie odpowiednio wyselekcjonowanego i przygotowanego surowca w określonej ilości i określonym czasie. Aby handlować złomem, trzeba mieć umiejętność robienia interesów, a także szczęście.

Jeden z najpopularniejszych programów w TVN Turbo powraca z nowymi odcinkami. A w nich niezwykłe samochody oraz ich niezwykli właściciele, którzy znów pojawią się w warsztacie Adama Klimka. To dobry adres. Adam zrobi wszystko, by doprowadzić powierzone mu auta do ideału. Przy pomocy specjalistów znajdzie pomysłowe rozwiązania czy brakujące części.

Paweł Miszta handluje samochodami zawodowo, Przemysław Szafrański - dla przyjemności. Obaj mają swoje sposoby, by znaleźć dobry egzemplarz auta używanego i sprzedać go z zyskiem. W każdym odcinku zapewniamy im identyczny budżet na kupno dowolnego samochodu i sprawdzamy, który z nich będzie w stanie lepiej zarobić.

W tym odcinku budżet będzie zdecydowanie bardziej okazały niż w kilku poprzednich, bo handlarze będą mieć do dyspozycji po aż 27 tysięcy złotych. Nic więc dziwnego, że postanowią ulokować te pieniądze w markach kojarzonych jako premium. Przemek zdecyduje się na przedstawiciela niemieckiej motoryzacji w postaci białego BMW E92 z 2008 roku.

W Porębie na Śląsku Łukasz zajmie się świeżo naprawionym BMW X6 M50i. Auto dopiero co opuściło blacharnię, ale właściciel nadal skarży się na niepokojący szum podczas jazdy i niesprawne czujniki parkowania. Jak się okaże – to dopiero początek listy usterek. W Jawczycach pod Warszawą mechanicy zajmą się odświeżeniem Fiata 126p w wersji BIS.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Nieopodal Żeleźnicy Piotrek zostanie wezwany do awarii Volkswagena Passata. Samochód w ogóle nie chce ruszyć z miejsca. Kierującej bardzo zależy na czasie, bo spieszy się na zlot zabytkowych pojazdów. Piotrek będzie musiał samodzielnie zdemontować skrzynię biegów. Awaria na drodze niespodziewanie przyciąga chętnego do pomocy okolicznego mieszkańca.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

Przy dobrej transakcji uśmiech nie schodzi im z twarzy, jednak aby osiągnąć taki efekt muszą się nierzadko bardzo mocno napracować - zawodowi handlarze aut to pasjonaci, którzy w pocie czoła pracują na swoją renomę i zysk. W programie towarzyszymy im w codziennych obowiązkach - wynajdywaniu rynkowych perełek, przygotowywaniu samochodów do sprzedaży oraz zdobywaniu klientów.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują grupy przemytników i wykrywają kontrabandy.

Grzesiek zajmie się weryfikacją zakupionego niedawno silnika z Mercedesa. W tym celu rozkręci jednostkę i zajrzy do jej środka, aby przekonać się, czy któreś z jej elementów nie kwalifikują się do naprawy lub wymiany. Później zajmie się szlifowaniem spawów na karoserii, które powstały po operacji wycinania i ponownego montażu dachu.

Chevrolet Camaro należący do Piotra ma uszkodzoną klimatyzację i problemy z ładowaniem, a do tego trapią go bolączki związane z karoserią. O wymianę wręcz prosi się maska, która nie jest oryginalnym elementem z modelu SS.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Handlarze będą mieć do dyspozycji kwotę w wysokości 25 tysięcy złotych i postanowią ją wykorzystać na skrajnie różne sposoby. Paweł podejdzie do sprawy dość bezpiecznie i zachowawczo - kupi Renault Trafic z 2005 roku, czyli pojazd do względnie łatwej i szybkiej sprzedaży.

Handlarze mają do dyspozycji spory, bo wynoszący 37 tysięcy złotych budżet. Obaj decydują się przeznaczyć go na samochody popularnych marek, ale z różnych segmentów. Paweł postanawia kupić jeden z najchętniej wybieranych modeli toyoty, czyli corollę. Przemek natomiast decyduje się na opla insignię, który już na samym początku sprawia mu nieprzyjemną niespodziankę.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W programie widzowie przyjrzą się codziennej pracy organu ścigania, którym jest Służba Celno-Skarbowa. Jej funkcjonariusze każdego dnia monitorują wszystkie granice Polski.

Program dla lubiących wyzwania i nieszablonowe podejście do motoryzacji - do zabawy zapraszamy zespoły złożone z mechaników i amatorów majsterkowania, niebojących się ciężkiej warsztatowej harówki pod presją czasu.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Ekipa z Lublina transportująca tramwaj do Poznania będzie miała nie lada kłopot ze spalonym sprzęgłem - konwój stanie w najgorszym z możliwych miejsc, na wąskiej, krajowej drodze, bez utwardzonych poboczy, w środku lasu. Zestaw z Rycerki wiozący sprzęt na miejsce wycinki nie będzie w stanie złamać się w leśnym nawrocie - kierowca postanowi zjechać harwesterem z naczepy.

Renault Espace z 2004 r z silnikiem 2.0 (benzyna + LPG) ma uszkodzoną wtyczkę mapsensora (czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym) oraz zerwany przewód do wtryskiwacza gazu. Poznamy mechaników, którzy takie awarie usuwają przy pomocy nieśmiertelnej trytytki oraz przekonamy się, czy umiejętności diagnostyczne pokrywają się ze zdolnościami oceny orientacji seksualnej klientów.

Przemyt towarów, niebezpieczne sytuacje to codzienność funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. W sezonie szykują się przekręty, wielomilionowe windykacje oraz niebezpieczne naloty! [AL.

Przemyt towarów, niebezpieczne sytuacje to codzienność funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. W sezonie szykują się przekręty, wielomilionowe windykacje oraz niebezpieczne naloty.

Mike i Ant biorą na warsztat małego, zwinnego, sportowego Fiata X1/9. Samochód prawie w ogóle nie jest zardzewiały, ale prawdziwy problem kryje się za siedzeniem kierowcy.

Dawid poczuje się jak w horrorze podczas wizyty w opuszczonym parku rozrywki. Odwiedzi też Alamo - miejsce historycznej bitwy o niepodległość Teksasu, a potem skieruje się do Houston - jednego z największych miast w USA. Po drodze do domu po całym miesiącu ciężkiej pracy polski kierowca zajrzy do Nowego Orleanu w Luizjanie aby posłuchać naprawdę dobrego ulicznego jazzu.

Dawid Andres z werwą wraca do pracy. Tym razem szef Arrow Trans Corp Piotrek przygotowuje dla niego wyjątkową ciężarówkę: ciągnik Volvo i jego naczepa zachwycą kierowcę malowaniem pełnym motywów z historii Stanów Zjednoczonych. Pierwszym celem jest Amsterdam w stanie Nowy Jork.

Dawid nie zdąży odebrać ładunku przed weekendem - czekają go dwa dni przymusowego postoju w rejonie Nowej Anglii na północno-wschodnim krańcu USA. Kierowca pożytkuje ten czas na mały turystyczny wypad - wynajmuje samochód i odkrywa miejsca, w których jeszcze nigdy nie był. W Bostonie wybiera się na mecz NBA, a zanim ruszy w kierunku Kanady zachwyca się pięknem stanu Maine.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

36-letni Jaguar XJS dotarł już do Przemka do Warszawy. Grzesiek jedzie do Skawiny w poszukiwaniu karoserii Lancii Delty, a następnie na Litwę po kolejne części. W Szamotułach Przemek staje przed trudnym wyborem silnika. Grzesiek zamierza zbudować najdroższą, najbardziej poszukiwaną wersję Lancii Delty HF Turbo Integrale Evo 2. Czy mu się to uda.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego.

Grzesiek przyjrzy się dokładnie zakupionej karoserii i będzie pod dużym wrażeniem tego, w jak dobrym jest stanie. Powie też o swoich dalszych krokach – konieczne będzie piaskowanie dolnej części karoserii, a także pozbycie się lakieru z trudno dostępnych fragmentów. Przemek będzie musiał wykonać kryzę, która połączy silnik V12 ze skrzynią biegów.

Grzesiek wybierze się do zaprzyjaźnionej firmy w Tarnowie, która zajmuje się regeneracją turbosprężarek. Turbina, którą kupił razem z silnikiem zostanie zregenerowana, a niektóre jej elementy wymienione, aby zwiększyć moc jednostki. Później mechanik z Ryglic zajmie się elementami zawieszenia, a konkretnie amortyzatorami – do Lancii trafią elementy z Audi S2 i Volkswagena Golfa GTI.

Grzesiek wybierze się do znajomego w okolice Oświęcimia, który ma na sprzedaż kilka elementów do Lancii – jego łupem ostatecznie padnie blenda, felgi, dywan oraz drzwi. Później mechanik z Ryglic zajmie się niezwykle przyjemną czynnością, a mianowicie składaniem silnika – w międzyczasie wyjaśni, jak powinno się to robić, aby ustrzec się potencjalnie kosztownych błędów.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Dynamicznie zmieniające się ceny na rynku nie ułatwiają zakupów, a także nie pomagają w procesie sprzedaży. Budżet w wysokości szesnastu tysięcy złotych Paweł spożytkuje na hyundaia i30 z 2009 roku, który ostatecznie przyniesie mu sporo rozczarowania. Przemek zdecyduje się kupić mazdę MX5, ale zimowa aura nie będzie pomocna w poszukiwaniu chętnego na niewielki kabriolet.

Handlarze będą mieli do dyspozycji budżet w wysokości pięciu tysięcy złotych, a poruszanie się w jego obrębie sprawdzi ich kunszt w rzemiośle. Paweł odbierze z parkingu starego, ale cieszącego się statusem kultowego volkswagena golfa GTI z 1998 roku, którego kiedyś przyjął w rozliczeniu za inne auto.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. W każdym odcinku zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Przemyt towarów, niebezpieczne sytuacje to codzienność funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. W sezonie szykują się przekręty, wielomilionowe windykacje oraz niebezpieczne naloty! [6-A.

Wyburzacze\" nie boją się skomplikowanych rozbiórek. W programie śledzimy wszystkie etapy ich działalności: od oględzin terenu i wyceny, przez bezpośrednie przygotowania do akcji, aż po najbardziej efektowną, a zarazem niebezpieczną, fazę realizacji. Nie obejdzie się bez ciężkiego sprzętu, materiałów wybuchowych i emocjonujących momentów. Stres i praca pod presją czasu to ich codzienność.

Makuwa otrzyma zadanie przewiezienia 130-tonowej przekładni zębatej, jednej z największych produkowanych w Polsce. 130-tonowa konstrukcja wymaga przemyślanego zabezpieczenia - załadunek utrudni jej nietypowy kształt oraz duży mróz. Opóźniony transport tramwaju wykonywany przez lubelską ekipę ruszy w trasę po wymianie sprzęgła - niestety niedługo po wznowieniu jazdy Kamil zgłosi kolejne problemy.

Alfa Romeo 166, 2.4 JTD, rok produkcji 2002 i... zero reakcji po przekręceniu kluczyka z powodu uszkodzonego przewodu rozrusznika. Jakby tego było mało, nie da się otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Czy wylegujący się na silniku kot pomoże mechanikom.

Silnik 2.7 HDI Peugeota 407 z roku 2007 przy próbie odpalenia zalewa się ropą - winna jest poluzowana nakrętka spryskiwacza. Po uruchomieniu uwagę zwraca brak mocy i nierówna praca - jej powodem jest uszkodzona zapinka wtyczki wtryskiwacza. Tak spreparowane auto odwiedzi warsztaty, w których trudno utrzymać nerwy na wodzy.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.