Os americanos e australianos estão disputando a segunda rodada em Perth.

Sandra Echeverría chega com todo o seu charme e carisma querendo agradecer a Juan Carlos e Sergio, seus assistentes pessoais nos últimos 15 anos. Pepe e Maca restauram um Jetta 2011 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Mikey volta da reabilitação. Paul Jr. conversa com John Byrnd Jr. sobre a criação de uma nova marca para a equipe de fórmula Indy de John. A OCC constrói uma moto customizada para Jeanette Lee, mais conhecida como A Viúva Negra.

Mikey volta da reabilitação. Paul Jr. conversa com John Byrnd Jr. sobre a criação de uma nova marca para a equipe de fórmula Indy de John. A OCC constrói uma moto customizada para Jeanette Lee, mais conhecida como A Viúva Negra.

Os pilotos norte-americanos vão para a Austrália mostrar aos pilotos locais o que eles sabem. A primeira parada é Perth e o objetivo é dominar completamente a competição.

Os pilotos norte-americanos vão para a Austrália mostrar aos pilotos locais o que eles sabem. A primeira parada é Perth e o objetivo é dominar completamente a competição.

Os americanos e australianos estão disputando a segunda rodada em Perth.

Chuck e Rick embarcam em sua primeira missão: personalizar uma van vintage de um acumulador em troca dos carros decrépitos que ele juntou.

Justin e a equipe continuam trabalhando no Riviera 1963 de Ray; Justin aproveita uma oportunidade de projetar uma picape hot rod para uma concessionária de automóveis local.

Eric e sua equipe fazem a restauração completa do modelo mais cobiçado e valioso do mundo dos JDMs, um Nissan Skyline GT-R.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Andy quer instalar um motor Hemi em um Jeep Wrangler e muitas coisas podem dar errado. Jeff quer ressuscitar um RX-7 1986 com um motor de Corvette LT1 e Tim reforma um barco.

Como Jared e Lou conseguiram aumentar cem cavalos na potência de um Shelby Cobra? Substituindo o motor por um modelo Edelbrock com 450 cavalos de potência!

Jared convida você para botar a mão na massa em um Dodge Challenger, enquanto Lou faz revisão em alguns veículos.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Mikey volta da reabilitação. Paul Jr. conversa com John Byrnd Jr. sobre a criação de uma nova marca para a equipe de fórmula Indy de John. A OCC constrói uma moto customizada para Jeanette Lee, mais conhecida como A Viúva Negra.

Os pilotos norte-americanos vão para a Austrália mostrar aos pilotos locais o que eles sabem. A primeira parada é Perth e o objetivo é dominar completamente a competição.

Os americanos e australianos estão disputando a segunda rodada em Perth.

Andy Cohen tenta converter uma velha picape Dodge em um Power Wagon; Andy compra um caminhão militar alemão para um esquema de publicidade maluco.

Depois de se casar, o dono de um Mazda RX-7 apelidado de "ímã de mulheres" deixou o carro parado na garagem por 28 anos. A equipe de Garage Squad o deixa em forma novamente.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

A OCC começa a produzir uma moto para a escola de mecânicos Wyotech e conta com a ajuda dos próprios estudantes; a PJD espera a contratação de novos mecânicos, e continua trabalhando em "Gears of War 3".

Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Andy decide tentar quebrar o recorde mundial de velocidade com um caminhão-guincho em uma pista de corrida, e Bobby planeja enfrentá-lo com um Zephyr 1979 com um motor novo. Um terceiro piloto aparece para a disputa.

O que um Pontiac Fiero precisa? De um motor Cadillac Northstar. Jared e Lou mostram como cessar vazamentos de óleo em motores Northstar, antes de entregar o carro ao novo dono.

Alta performance e visual retrô. Este ideal de perfeição leva Jared e Lou a acrescentar um tubo distribuidor vintage e um conjunto de carburadores a um Ford Flathead.

Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Andy decide tentar quebrar o recorde mundial de velocidade com um caminhão-guincho em uma pista de corrida, e Bobby planeja enfrentá-lo com um Zephyr 1979 com um motor novo. Um terceiro piloto aparece para a disputa.

O que um Pontiac Fiero precisa? De um motor Cadillac Northstar. Jared e Lou mostram como cessar vazamentos de óleo em motores Northstar, antes de entregar o carro ao novo dono.

Alta performance e visual retrô. Este ideal de perfeição leva Jared e Lou a acrescentar um tubo distribuidor vintage e um conjunto de carburadores a um Ford Flathead.

Mike visita Detroit ao volante de um Mustang GT350. Lá, ele revisita a história do automóvel, o local onde surgiu o lendário Model T e o ferro-velho em que carros semidestruídos ganham vida.

Mike viaja para a Carolina do Norte, onde os contrabandistas desempenharam um papel relevante na criação da Nascar. Ele visita Bill Rhine, cuja loja resgata e restaura famosos stock cars.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Um carro caindo aos pedaços ganha uma segunda chance.

Justin Nichols e a equipe continuam transformando um Mustang 1990 em um dragster.

A equipe Goblin instala um motor 5.0 de um Mustang 2017 em um Ford Capri. Enquanto isso, Ant e Helen fazem uma tatuagem.

A aposta de Scott com o Vista Cruiser pode lhe causar um grande prejuízo; Tod planeja o futuro na Worldwide adicionando um Trans Am Super Duty à produção, mas ele precisa estar pronto para o SEMA.

Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Andy decide tentar quebrar o recorde mundial de velocidade com um caminhão-guincho em uma pista de corrida, e Bobby planeja enfrentá-lo com um Zephyr 1979 com um motor novo. Um terceiro piloto aparece para a disputa.

O que um Pontiac Fiero precisa? De um motor Cadillac Northstar. Jared e Lou mostram como cessar vazamentos de óleo em motores Northstar, antes de entregar o carro ao novo dono.

Alta performance e visual retrô. Este ideal de perfeição leva Jared e Lou a acrescentar um tubo distribuidor vintage e um conjunto de carburadores a um Ford Flathead.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Alfredo e Pedro, os irmãos Ramirez, decidem levar seus próprios caminhões a uma loja de cromagem.

Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.

Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Um Road Runner recuperado realiza um sonho antigo.

Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.

Ant chega sem avisar com uma Chevrolet Apache 1958. É uma picape enorme, mas a equipe da Goblin decide ir além e transforma totalmente a carroceria.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.

Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Um Road Runner recuperado realiza um sonho antigo.

Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.

Ant chega sem avisar com uma Chevrolet Apache 1958. É uma picape enorme, mas a equipe da Goblin decide ir além e transforma totalmente a carroceria.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Os dois finalistas estão prontos para arriscar tudo por um emprego na Kindig-It. Se o campo de treinamento os ensinou algo foi que Dave e Kev vão aprontar de novo.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Jimmy viaja para a Áustria em busca de um motor de dois tempos e cilindro único que move uma das motos de trilha do Campeonato Mundial: o KTM 125 SX.

O último desafio da temporada é a peça central da elegante festa de Ano Novo do cliente de Chad. O prazo inegociável e a decisão de mudar para motor traseiro complicam tudo; Colton trabalha no seu primeiro projeto solo.

Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.

Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.

Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.

Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Um Road Runner recuperado realiza um sonho antigo.

Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.

Ant chega sem avisar com uma Chevrolet Apache 1958. É uma picape enorme, mas a equipe da Goblin decide ir além e transforma totalmente a carroceria.

Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.

Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Bruno Michelli conta a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

Entre no mundo do off-road com Zé Orlando. Dono de uma coleção de Jeep Willys muito bem conservados.

Nordiel e Evon Diaz tem grandes planos para melhorar sua empresa de caminhões. Não só para que sejam bem utilizados localmente, mas para criar caminhões familiares para passear com as crianças.

Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.

O time continua a transformação do Ford Pinto em carro de corrida, mesmo com o prazo estourado. Decidido a não fugir de sua ideia original, Chad pressiona a equipe para terminar a criação e apresentá-la em grande estilo.

Lexus e Sriracha contratam Ryan para construir e pintar um Lexus IS apimentado. Ryan acha que será uma tarefa fácil, mas criar essa obra-prima é mais complicado do que parece.

Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.

O time continua a transformação do Ford Pinto em carro de corrida, mesmo com o prazo estourado. Decidido a não fugir de sua ideia original, Chad pressiona a equipe para terminar a criação e apresentá-la em grande estilo.

Lexus e Sriracha contratam Ryan para construir e pintar um Lexus IS apimentado. Ryan acha que será uma tarefa fácil, mas criar essa obra-prima é mais complicado do que parece.

Mike se arrisca com um Ford P100 importado da África do Sul para a Escócia; a caminhonete esta linda, mas Elvis precisa remover o motor gigante pra descobrir um vazamento de óleo misterioso.

Mike achou um Alfa Romeo GTV com alguns probleminhas, mas nada que o Elvis não possa resolver; o plano é embarcar para a Itália e recriar a GTV Cup, uma corrida para proprietários amadores.

A equipe se empenha para tentar fazer um Cadillac 1950, rodar novamente; uma reforma da "rota 66" faz Ron mudar de ideia.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Aaron trabalha em uma vagoneta a 2.500 metros de altura em um deserto construindo um aerobarco.

Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.

O time continua a transformação do Ford Pinto em carro de corrida, mesmo com o prazo estourado. Decidido a não fugir de sua ideia original, Chad pressiona a equipe para terminar a criação e apresentá-la em grande estilo.

Lexus e Sriracha contratam Ryan para construir e pintar um Lexus IS apimentado. Ryan acha que será uma tarefa fácil, mas criar essa obra-prima é mais complicado do que parece.

Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.

Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

Conheça a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat com mais de 400 cv.

Conjunto Visión é um grupo de música nortenha de San Antonio. Eles já estão ficando conhecidos no estado do Texas e marcando apresentações em Chicago e Monterrey, no México.

Mike sempre quis reformar um Caterham em sua oficina, mas nunca conseguiu encontrar um em bom estado a um preço acessível. Dessa vez, ele compra um modelo direto da fábrica.

Em Portugal, Mike descobre um raro Peugeot 405 com 33 anos de estrada. Descubra se Mike e Elvis se meteram em uma encrenca ao resolver restaurar essa máquina francesa no Algarve.

No deserto do Arizona, a família McClure e sua equipe restauram carros americanos. Eles são convidados para participar de um leilão de prestígio com seu incrementado Pontiac GTO e fazem muito dinheiro com isso.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Mike sempre quis reformar um Caterham em sua oficina, mas nunca conseguiu encontrar um em bom estado a um preço acessível. Dessa vez, ele compra um modelo direto da fábrica.

Em Portugal, Mike descobre um raro Peugeot 405 com 33 anos de estrada. Descubra se Mike e Elvis se meteram em uma encrenca ao resolver restaurar essa máquina francesa no Algarve.

No deserto do Arizona, a família McClure e sua equipe restauram carros americanos. Eles são convidados para participar de um leilão de prestígio com seu incrementado Pontiac GTO e fazem muito dinheiro com isso.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

A réplica de um Shelby Daytona é o bem mais valioso de uma mulher. Depois de anos de problemas familiares, ela consegue começar uma vida nova; Chip e a equipe executam uma transformação digna da história do carro.

Com o ferro-velho desorganizado e com poucos funcionários, Bobby pressiona Andy para cuidar do negócio pessoalmente. No entanto, Andy tem outros planos: consertar um Yukon.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

Edd e Mike recordam os bons e maus momentos que viveram com os últimos oito carros. Quais foram as melhores e piores compras, os consertos mais inventivos e os que deram mais lucro.

Mike procura o primeiro carro de James Bond, um Sunbeam Alpine 1963. Ele encontra um modelo sem ferrugem, mas com acabamento precário. Antes da restauração, Edd descobre algumas surpresas no motor.

Os DeBertis constroem um épico Rockcrawler; a primeira corrida no asfalto de Brad lhe ensina uma lição valiosa quando ele se envolve em um acidente em alta velocidade.

Mike sempre quis reformar um Caterham em sua oficina, mas nunca conseguiu encontrar um em bom estado a um preço acessível. Dessa vez, ele compra um modelo direto da fábrica.

Em Portugal, Mike descobre um raro Peugeot 405 com 33 anos de estrada. Descubra se Mike e Elvis se meteram em uma encrenca ao resolver restaurar essa máquina francesa no Algarve.

No deserto do Arizona, a família McClure e sua equipe restauram carros americanos. Eles são convidados para participar de um leilão de prestígio com seu incrementado Pontiac GTO e fazem muito dinheiro com isso.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Um cliente antigo está de olho em um Chevrolet Nova 1967, da coleção pessoal de Joe, que faz uma contraproposta com o modelo de 1966. Ele ainda oferece a garantia de que entregará um carro com o dobro de equipamentos.

As lembranças mais felizes de uma mulher são as longas viagens que fazia com o pai em um Camaro 1969. Depois que ele faleceu, ela manteve acesa a paixão familiar por carros esportivos comprando um Camaro 2015.

O ferro-velho se prepara para sua exposição anual de veículos e Andy precisa terceirizar alguns projetos. Além de consertar seu velho Jeep CJ-5 1980, ele ajuda o campeão de dragster Mo Hall a restaurar um Camaro 1969.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike procura um off-road militar, o Humvee. Ele e Edd criam um veículo 4x4 que pode levar o motorista a lugares onde nenhum campista jamais esteve.

Mike procura o carro mais luxuoso que a Mercedes-Benz produziu em 1983, o 500SEC. Mike e Edd prestam uma homenagem ao AMG e transformam o cupê conservador numa máquina superveloz.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto; Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

As lembranças mais felizes de uma mulher são as longas viagens que fazia com o pai em um Camaro 1969. Depois que ele faleceu, ela manteve acesa a paixão familiar por carros esportivos comprando um Camaro 2015.

O ferro-velho se prepara para sua exposição anual de veículos e Andy precisa terceirizar alguns projetos. Além de consertar seu velho Jeep CJ-5 1980, ele ajuda o campeão de dragster Mo Hall a restaurar um Camaro 1969.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike procura um off-road militar, o Humvee. Ele e Edd criam um veículo 4x4 que pode levar o motorista a lugares onde nenhum campista jamais esteve.

Mike procura o carro mais luxuoso que a Mercedes-Benz produziu em 1983, o 500SEC. Mike e Edd prestam uma homenagem ao AMG e transformam o cupê conservador numa máquina superveloz.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto; Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Andy Cohen tenta converter uma velha picape Dodge em um Power Wagon; Andy compra um caminhão militar alemão para um esquema de publicidade maluco.

Depois de se casar, o dono de um Mazda RX-7 apelidado de "ímã de mulheres" deixou o carro parado na garagem por 28 anos. A equipe de Garage Squad o deixa em forma novamente.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Um dos melhores clientes da loja tem um grande pedido. Agora Tommy e a equipe precisam terminar uma construção única de um Chevy Corvette 1954 antes de um grande salão de automóveis local.

Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.

Se dinheiro não fosse problema, o Mercedes 560SL era o carro dos anos 80. Mike encontra um modelo bem cuidado, mas que precisa de uma reforma completa, tanto mecânica como estética.

As lembranças mais felizes de uma mulher são as longas viagens que fazia com o pai em um Camaro 1969. Depois que ele faleceu, ela manteve acesa a paixão familiar por carros esportivos comprando um Camaro 2015.

O ferro-velho se prepara para sua exposição anual de veículos e Andy precisa terceirizar alguns projetos. Além de consertar seu velho Jeep CJ-5 1980, ele ajuda o campeão de dragster Mo Hall a restaurar um Camaro 1969.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike procura um off-road militar, o Humvee. Ele e Edd criam um veículo 4x4 que pode levar o motorista a lugares onde nenhum campista jamais esteve.

Mike procura o carro mais luxuoso que a Mercedes-Benz produziu em 1983, o 500SEC. Mike e Edd prestam uma homenagem ao AMG e transformam o cupê conservador numa máquina superveloz.

Os DeBertis constroem um robusto off-road para conseguir dinheiro para a carreira de Brad como piloto; Joey Logano orienta Brad antes da corrida mais importante e sua grande chance de conseguir um patrocinador.

Mike sempre quis reformar um Caterham em sua oficina, mas nunca conseguiu encontrar um em bom estado a um preço acessível. Dessa vez, ele compra um modelo direto da fábrica.

Em Portugal, Mike descobre um raro Peugeot 405 com 33 anos de estrada. Descubra se Mike e Elvis se meteram em uma encrenca ao resolver restaurar essa máquina francesa no Algarve.

No deserto do Arizona, a família McClure e sua equipe restauram carros americanos. Eles são convidados para participar de um leilão de prestígio com seu incrementado Pontiac GTO e fazem muito dinheiro com isso.

Joe não poupa esforços para transformar um Chevrolet 1966 no carro dos sonhos de seu cliente. Além de instalar pneus grandes e um motor potente, ele quer transformá-lo em um conversível, mas o prazo é apertado.

Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.

Tiffany tem um Camaro 89 há 20 anos, mas acabou com ele queimando pneu em uma competição, nove anos atrás. Suas amigas sabem que ela adora o carro, então resolvem chamar a Garage Squad para devolvê-lo às ruas.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Mike e Edd procuram um modelo amigável com o meio ambiente e escolhem um Honda CVCC 1977 Econobox, que precisa de uma reforma completa no motor e outros ajustes para recuperar o antigo desempenho.

Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.

Tiffany tem um Camaro 89 há 20 anos, mas acabou com ele queimando pneu em uma competição, nove anos atrás. Suas amigas sabem que ela adora o carro, então resolvem chamar a Garage Squad para devolvê-lo às ruas.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Mike e Edd procuram um modelo amigável com o meio ambiente e escolhem um Honda CVCC 1977 Econobox, que precisa de uma reforma completa no motor e outros ajustes para recuperar o antigo desempenho.

Sandra Echeverría chega com todo o seu charme e carisma querendo agradecer a Juan Carlos e Sergio, seus assistentes pessoais nos últimos 15 anos. Pepe e Maca restauram um Jetta 2011 que está em péssimo estado.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Mikey volta da reabilitação. Paul Jr. conversa com John Byrnd Jr. sobre a criação de uma nova marca para a equipe de fórmula Indy de John. A OCC constrói uma moto customizada para Jeanette Lee, mais conhecida como A Viúva Negra.

Os pilotos norte-americanos vão para a Austrália mostrar aos pilotos locais o que eles sabem. A primeira parada é Perth e o objetivo é dominar completamente a competição.

Os americanos e australianos estão disputando a segunda rodada em Perth.

Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.

Tiffany tem um Camaro 89 há 20 anos, mas acabou com ele queimando pneu em uma competição, nove anos atrás. Suas amigas sabem que ela adora o carro, então resolvem chamar a Garage Squad para devolvê-lo às ruas.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Mike e Edd procuram um modelo amigável com o meio ambiente e escolhem um Honda CVCC 1977 Econobox, que precisa de uma reforma completa no motor e outros ajustes para recuperar o antigo desempenho.

As lembranças mais felizes de uma mulher são as longas viagens que fazia com o pai em um Camaro 1969. Depois que ele faleceu, ela manteve acesa a paixão familiar por carros esportivos comprando um Camaro 2015.

O ferro-velho se prepara para sua exposição anual de veículos e Andy precisa terceirizar alguns projetos. Além de consertar seu velho Jeep CJ-5 1980, ele ajuda o campeão de dragster Mo Hall a restaurar um Camaro 1969.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.