En décembre 2004, deux infirmières de l'hôpital psychiatrique de Pau sont retrouvées mortes. Le 29 janvier 2005, Romain Dupuy est arrêté pour tentative de meurtre sur des policiers lors d'un contrôle de routine. Cet ancien patient de l'hôpital psychiatrique est confondu par son ADN. Dupuy est le meurtrier des deux infirmières. Mais est-il responsable de ses actes.

En décembre 2004, deux infirmières de l'hôpital psychiatrique de Pau sont retrouvées mortes. Le 29 janvier 2005, Romain Dupuy est arrêté pour tentative de meurtre sur des policiers lors d'un contrôle de routine. Cet ancien patient de l'hôpital psychiatrique est confondu par son ADN. Dupuy est le meurtrier des deux infirmières. Mais est-il responsable de ses actes.

L'Alaska compte parmi les zones froides du globe les plus inhospitalières. Ces territoires isolés nécessitent de développer des techniques de survie sur le long terme. Comment faire face à l'un des environnements les plus hostiles de la planète ? Trois hommes ne comptent que sur leur ingéniosité pour s'en sortir, dans le Grand Nord.

Le premier hiver alaskien de Morgan Beasley ne démarre pas sous les meilleurs auspices. L'aventurier doit combattre la faim et a le plus grand mal à trouver de quoi manger et de quoi nourrir ses chevaux. Dans le Montana, Tom Oar va tenter de rebondir pour oublier la saison dernière, la pire qu'il ait jamais connue mais, au bout de deux semaines, il est encore totalement bredouille. En Alaska, Marty Meierotto a besoin de stocker de la viande pour l'hiver, tandis que dans la Ruby Valley du Montana, Rich Lewis se livre à un véritable marathon de chasse.

Dans le Montana, Tom Oar risque le tout pour le tout pour sauver sa saison désastreuse. Dans l'Arkansas, Jason Hawk revient sur ses terres natales pour respecter une promesse.

En ce début d'hiver, dans le Montana, Rich Lewis doit gérer les conséquences de ses contusions et le diagnostic pourrait bien le mettre au chômage. Dans les Blue Ridge Mountains, Eustace Conway trouve la machine dont il a besoin pour donner un coup de boost à son entreprise de débit de bois, mais transporter une machine vieille de 125 ans et pesant plus de deux tonnes n'est pas une mince affaire. Dans le Montana, Tom Oar s'aperçoit qu'il y aura de la compétition dans la zone de chasse sur laquelle il a décidé de miser toute sa saison.

Dans le Montana, Tom Oar et son épouse Nancy divisent pour mieux régner. En Alaska, Morgan Beasley se remet d'une chute dangereuse et se prend à espérer.

L'Alaska compte parmi les zones froides du globe les plus inhospitalières. Ces territoires isolés nécessitent de développer des techniques de survie sur le long terme. Comment faire face à l'un des environnements les plus hostiles de la planète ? Trois hommes ne comptent que sur leur ingéniosité pour s'en sortir, dans le Grand Nord.

Dans le Montana, Tom Oar risque le tout pour le tout pour sauver sa saison désastreuse. Dans l'Arkansas, Jason Hawk revient sur ses terres natales pour respecter une promesse.

Dans le Montana, Tom Oar affronte la dure réalité : sa saison est fichue. Il commet alors l'impensable : laisser le Yaak derrière lui, pour la première fois en 40 ans. Après des semaines passées à mourir de faim, la situation atteint son paroxysme pour Morgan Beasley, qui s'embarque pour la chasse de la dernière chance. Il s'aventure dans les plus hauts reliefs de la Chaîne d'Alaska, à la poursuite d'une hypothétique proie. Dans la Ruby Valley, Rich achève sa convalescence avec des fourmis dans les jambes : il décide donc d'apporter des améliorations à son véhicule afin de le métamorphoser en arme fatale pour la chasse au lion des montagnes.

Dans le Montana, Tom Oar et son épouse Nancy divisent pour mieux régner. En Alaska, Morgan Beasley se remet d'une chute dangereuse et se prend à espérer.

Après des semaines d'une saison décevante, Tom Oar quitte la vallée de Yaak pour tenter sa chance dans l'Idaho. De son côté, Morgan Beasley attaque son dernier jour de rations alimentaires. Son unique chance de survie est de partir à la chasse. Malheureusement, ce n'est visiblement pas son jour de chance et il doit prendre de grands risques pour trouver des proies. De son côté, Marty se retrouve dans une situation difficile : les loups ont fait leur apparition dans la vallée, faisant fuir le petit gibier qu'il chasse habituellement.

Dans le Montana, Tom Oar affronte la dure réalité : sa saison est fichue. Il commet alors l'impensable : laisser le Yaak derrière lui, pour la première fois en 40 ans. Après des semaines passées à mourir de faim, la situation atteint son paroxysme pour Morgan Beasley, qui s'embarque pour la chasse de la dernière chance. Il s'aventure dans les plus hauts reliefs de la Chaîne d'Alaska, à la poursuite d'une hypothétique proie. Dans la Ruby Valley, Rich achève sa convalescence avec des fourmis dans les jambes : il décide donc d'apporter des améliorations à son véhicule afin de le métamorphoser en arme fatale pour la chasse au lion des montagnes.

Le moral est au plus bas à la mine de Todd : cinq mois ont passé et tout l'or que l'équipe a amassé jusqu'à présent équivaut seulement à 150000 dollars.

Après des semaines d'une saison décevante, Tom Oar quitte la vallée de Yaak pour tenter sa chance dans l'Idaho. De son côté, Morgan Beasley attaque son dernier jour de rations alimentaires. Son unique chance de survie est de partir à la chasse. Malheureusement, ce n'est visiblement pas son jour de chance et il doit prendre de grands risques pour trouver des proies. De son côté, Marty se retrouve dans une situation difficile : les loups ont fait leur apparition dans la vallée, faisant fuir le petit gibier qu'il chasse habituellement.

Parker Schnabel travaille dur pour oublier la pire semaine de sa saison mais malheureusement, un orage éclate et l'équipage doit arrêter les forages.

Le moral est au plus bas à la mine de Todd : cinq mois ont passé et tout l'or que l'équipe a amassé jusqu'à présent équivaut seulement à 150000 dollars.

Parker Schnabel travaille dur pour oublier la pire semaine de sa saison mais malheureusement, un orage éclate et l'équipage doit arrêter les forages.

Malgré des débuts difficiles, l'équipe Hoffman recueille enfin les fruits du filon de Buckland ; à Scribner Creek, l'équipe de Parker se surpasse comme jamais.

Malgré des débuts difficiles, l'équipe Hoffman recueille enfin les fruits du filon de Buckland ; à Scribner Creek, l'équipe de Parker se surpasse comme jamais.

Tony agrandit sa flotte afin de transporter sa nouvelle drague jusqu'à la rivière Yukon ; il s'agit d'aligner deux éléments en acier et de les souder entre eux.

Tony agrandit sa flotte afin de transporter sa nouvelle drague jusqu'à la rivière Yukon ; il s'agit d'aligner deux éléments en acier et de les souder entre eux.

Les SUV font aujourd'hui fureur. Mais Mike et Elvis ont la nostalgie de l'époque où ces moteurs étaient de véritables tout-terrains. Alors quand Mike repère un Mitsubishi Shogun, il décide de s'en emparer pour se mettre au vert. La voiture est proposée à un prix avantageux, notamment parce qu'elle est marquée par la rouille. Lorsqu'Elvis la monte sur la rampe, il espère qu'elle n'est qu'en surface.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française. Avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes, la berline représente une véritable avancée technique à son époque et une voiture au charme inimitable.

L'équipe est déterminée à marquer le 60e anniversaire de MGB en rachetant et en retapant un bolide de collection. Mais les améliorations sont coûteuses.

La Twingo est la citadine emblématique des années 90. Conçue comme un monospace, taillée pour la ville, la Twingo a presque 30 ans. En trouver une dans son état d'origine relève du miracle. Gerry va devoir ruser pour allier une mécanique et une carrosserie en parfait état en mettant la main sur deux exemplaires afin de les réunir.

Mike mise sur une Ford P100 importée d'Afrique du Sud jusqu'en Écosse. Mais elle cause toute une série de problèmes. Et survivra-t-elle à la météo et aux routes britanniques.

Gerry et Aurélien se lancent dans la transformation d'un Citroën Type H, un des utilitaires les plus célèbres en France. Pour réaliser ce projet, pas question de faire une restauration classique. Pour la première fois, le duo se lancent dans une véritable transformation afin de faire de cette fourgonnette un food truck et plus précisément un coffe truck ambulant.

Mike trouve une Alfa Romeo GTV en panne, mais il pense qu'Elvis peut la réparer. Pourra-t-il la préparer pour un road trip italien afin de recréer la GTV Cup.

Les experts qui poursuivent inlassablement leur contre-enquête sur la disparition du vol MH370 reviennent sur les débuts chaotiques de l'enquête la plus complexe, tragique et captivante de l'histoire de l'aviation civile.

Les experts qui poursuivent inlassablement leur contre-enquête sur la disparition du vol MH370 reviennent sur les débuts chaotiques de l'enquête la plus complexe, tragique et captivante de l'histoire de l'aviation civile.

Après avoir compris là où l'enquête officielle sur la disparition du vol MH370 avait échoué, les experts révèlent des indices inexploités et, grâce à des témoignages inédits, proposent de nouveaux scénarios. Ils en sont convaincus : jamais on ne s'est autant approché de la vérité.

Après avoir compris là où l'enquête officielle sur la disparition du vol MH370 avait échoué, les experts révèlent des indices inexploités et, grâce à des témoignages inédits, proposent de nouveaux scénarios. Ils en sont convaincus : jamais on ne s'est autant approché de la vérité.

Des avions qui s'écrasent en semant le chaos, des accidents de trains qui se transforment en tragédie, ou encore des naufrages de bateaux qui ne laissent aucune chance à leurs passagers : ces accidents meurtriers font partie des plus redoutés par la population. Au cours de l'Histoire, des erreurs humaines ou des négligences dans la maintenance de ces machines ont conduit au déclenchement de catastrophes dramatiques qui ont fait la une dans le monde entier. Retour sur les dix plus grandes catastrophes de ce type d'accidents.

Nathalie et Christophe Le Scrill formaient un couple uni au début de leur mariage. Christophe avait devant lui un brillant avenir de jockey. Dans le milieu des courses, il commençait à se faire un nom. Sa femme l'épaulait et le soutenait. Mais voilà qu'un jour de janvier 1994, Christophe Le Scrill est assassiné. Au bout d'un mois d'enquête, Nathalie avoue le crime.

Dans le Montana, Tom Oar affronte la dure réalité : sa saison est fichue. Il commet alors l'impensable : laisser le Yaak derrière lui, pour la première fois en 40 ans. Après des semaines passées à mourir de faim, la situation atteint son paroxysme pour Morgan Beasley, qui s'embarque pour la chasse de la dernière chance. Il s'aventure dans les plus hauts reliefs de la Chaîne d'Alaska, à la poursuite d'une hypothétique proie. Dans la Ruby Valley, Rich achève sa convalescence avec des fourmis dans les jambes : il décide donc d'apporter des améliorations à son véhicule afin de le métamorphoser en arme fatale pour la chasse au lion des montagnes.

Après des semaines d'une saison décevante, Tom Oar quitte la vallée de Yaak pour tenter sa chance dans l'Idaho. De son côté, Morgan Beasley attaque son dernier jour de rations alimentaires. Son unique chance de survie est de partir à la chasse. Malheureusement, ce n'est visiblement pas son jour de chance et il doit prendre de grands risques pour trouver des proies. De son côté, Marty se retrouve dans une situation difficile : les loups ont fait leur apparition dans la vallée, faisant fuir le petit gibier qu'il chasse habituellement.

Une fonte précoce des glaces met un terme à l'hibernation des ours, aussi Morgan Beasley construit-il une forteresse pour protéger ses réserves alimentaires.

Lorsque le printemps s'installe, Tom Oar se lance sur les eaux glacées de la rivière Snake Idaho, à la recherche de nouveaux territoires à explorer. Eustace Conway capitalise sur son récent succès en lançant un élevage de porcs, mais une chute le blesse gravement et met à nouveau toute sa saison en danger. Il doit absolument se soigner. Morgan Beasely, quant à lui, effectue l'entretien saisonnier essentiel en prennant soin de ses chevaux.

Alors qu'Eustace doit prendre le temps de se remettre de ses blessures, c'est à Preston que revient la lourde tâche de maintenir l'élevage de porcs à flot.

Tony agrandit sa flotte afin de transporter sa nouvelle drague jusqu'à la rivière Yukon ; il s'agit d'aligner deux éléments en acier et de les souder entre eux.

Tony établit un record de la drague la plus grosse de l'histoire de la série ; Parker se bat pour éviter que les installations de lavage ne se séparent de leur base.

Un membre de l'équipe de Todd démissionne ; Tony construit une barge à l'aide de bouts de ferraille rouillés ; Parker manque sa fête d'anniversaire.

Sans salaire depuis cinq semaines, l'équipe de Todd connaît des tensions ; Parker, qui avait décidé de ne pas protéger son installation de lavage, s'en mord les doigts.

Mike trouve sa voiture préférée, une Mini Mark 1, dans un garage du Pays de Galles, et l'achète pour seulement 10 000 livres sterling. Il s'agit sans doute de la voiture britannique la plus emblématique de tous les temps. Le seul problème, c'est qu'elle n'a pas roulé depuis plus de dix ans. Elvis et Mike savent qu'apporter des changements radicaux à une voiture aussi historique fera enrager les passionnés.

Gerry arrive à l'atelier au volant d'une Ford Thunderbird de 1962. Il va devoir la rendre attractive pour un acheteur qui aurait envie d'une voiture de balade. Aurélien devra donc fiabiliser son moteur V8 et faire briller la carrosserie. La Thunderbird dispose d'équipements haut-de-gamme pour l'époque qu'il faudra aussi réparer.

Mike et Elvis s'attaquent à une Fiat Coupé 20 Valve Turbo. L'équipe trouve un exemplaire de 1997 qui a plus de puissance pour seulement 3200 euros, et en tire le maximum de performance avec un budget minuscule. Le résultat est une voiture d'une puissance incroyable de 300 chevaux. Mais cela suffira-t-il à la "petite Ferrari" pour vaincre une vraie Ferrari dans une course de vitesse.

Lotus est entrée dans la légende de l'histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l'Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L'exemplaire qu'a trouvé Gerry est en parfait état mais a été produit pour l'Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite.

Mike fait une surprise à Elvis avec une Caterham Seven, mais l'ampleur des restaurations ne fait que croître. Pourront-ils la retaper à temps.

Gerry décide d'acheter une Golf GTI de 1986 malgré le gros travail de carrosserie à prévoir. Pour lui, cette "youngtimer" est une pépite qui peut rapporter gros. Pour cela, il va devoir convaincre Aurélien de rendre à cette auto toutes ses performances d'origine.

Au Portugal, Mike a trouvé une rare Peugeot 405 vieille de 33 ans. Mais trouver les pièces ne sera pas facile. Mike et Elvis pourront-ils en sortir bénéficiaires.

Dès le début du Moyen Age, les châteaux forts s'imposent comme étant des symboles de pouvoir. Pour comprendre les technologies employées par les architectes du Moyen Age, des passionnés d'histoire médiévale ont décidé de construire un château fort en employant les méthodes du XIIIe siècle.

Les châteaux forts témoignent de la civilisation médiévale et recouvrent une réalité complexe. Aux alentours de l'an mille, les châteaux étaient encore construits en bois. S'ils étaient faciles et rapides à bâtir, ils étaient aussi aisément détruits. Le concept même de château fort n'apparaît que dans le seconde moitié du IXe siècle lorsque les méthodes de construction connaissent une évolution constante. En voyageant de châteaux en châteaux, des confins de l'Espagne aux montagnes de la Suisse, des landes d'Ecosse aux bords de la Dordogne, ce document retrace mille ans de construction militaire médiévale.

Au XVIe siècle, les citadelles françaises incarnent l'art de la défense militaire. De Sisteron, perchée sur ses crêtes, à la forteresse de Besançon avec ses murs dissimulés, chaque construction répond à des besoins stratégiques précis. Le fort Saint-Nicolas de Marseille se distingue par son architecture étoilée et sa fonction de contrôle urbain, illustrant l'ingéniosité des systèmes défensifs de l'époque.

En 2002, Roland Cazaux, un contremaître soudeur de 43 ans, marié et père de deux enfants, a reconnu un nombre record de 46 viols et agressions sexuelles en une quinzaine d'années. Dans le Sud-Ouest de la France où il opérait, il passait par les toits et les balcons pour pénétrer dans le domicile de ses victimes et les agresser dans leur sommeil.

En 2002, Roland Cazaux, un contremaître soudeur de 43 ans, marié et père de deux enfants, a reconnu un nombre record de 46 viols et agressions sexuelles en une quinzaine d'années. Dans le Sud-Ouest de la France où il opérait, il passait par les toits et les balcons pour pénétrer dans le domicile de ses victimes et les agresser dans leur sommeil.

Les archéologues remontent une piste afin de tenter de percer les mystères de la réussite de Ramsès II. Alors que des outils technologiques de pointe permettent de sauver l'un des plus beaux trésors de l'Egypte, une équipe met au jour dans une cité antique un palais secret qui servait de sanctuaire privé au pharaon. En parallèle, des fouilles menées dans un puits conduisent à une découverte révolutionnaire.

Les archéologues remontent une piste afin de tenter de percer les mystères de la réussite de Ramsès II. Alors que des outils technologiques de pointe permettent de sauver l'un des plus beaux trésors de l'Egypte, une équipe met au jour dans une cité antique un palais secret qui servait de sanctuaire privé au pharaon. En parallèle, des fouilles menées dans un puits conduisent à une découverte révolutionnaire.

Les archéologues explorent la plus ancienne nécropole d'Égypte et enquêtent sur les origines des pyramides. Un accès rare à la première pyramide jamais construite révèle les secrets des bâtisseurs. Les experts déterrent des squelettes, tandis que les équipes explorent un tombeau perdu. Les chercheurs sont sur la piste de textes antiques pour déchiffrer les codes du monde souterrain d'Égypte.

Les archéologues explorent la plus ancienne nécropole d'Égypte et enquêtent sur les origines des pyramides. Un accès rare à la première pyramide jamais construite révèle les secrets des bâtisseurs. Les experts déterrent des squelettes, tandis que les équipes explorent un tombeau perdu. Les chercheurs sont sur la piste de textes antiques pour déchiffrer les codes du monde souterrain d'Égypte.

Dans cet épisode, les archéologues cherchent des indices pour expliquer pourquoi les anciens égyptiens ont abandonné les pyramides quelques siècles seulement après leur construction. Ces recherches les mèneront de la première pyramide en passant par la mer Rouge. Les inscriptions découvertes dans les tombes des pharaons révèleront les menaces qui pesaient sur les momies royales.

Dans cet épisode, les archéologues cherchent des indices pour expliquer pourquoi les anciens égyptiens ont abandonné les pyramides quelques siècles seulement après leur construction. Ces recherches les mèneront de la première pyramide en passant par la mer Rouge. Les inscriptions découvertes dans les tombes des pharaons révèleront les menaces qui pesaient sur les momies royales.

La science médico-légale de pointe résout certains des mystères les plus étonnants de l'histoire. Les archéologues mettent au jour des trésors chargés d'histoire et d'intrigues, des objets qui ont gardé leurs remarquables secrets pendant des siècles. Ces énigmes historiques révèlent aujourd'hui leurs secrets.

La science médico-légale de pointe résout certains des mystères les plus étonnants de l'histoire. Les archéologues mettent au jour des trésors chargés d'histoire et d'intrigues, des objets qui ont gardé leurs remarquables secrets pendant des siècles. Ces énigmes historiques révèlent aujourd'hui leurs secrets.

Les Dust Devils se battent contre d'autres pannes mécaniques. Un métal étrange continue de s'infiltrer dans leur or et met en péril l'avenir de leurs opérations. Le travail acharné de Rob et Turbo porte ses fruits. Ils tombent enfin sur une parcelle riche en or. Mais l'arrivée de nouveaux braconniers sur leur concession menace de réduire à néant tous leurs efforts.

Cyril tente de capturer un poisson-chat géant à mains nues dans les eaux troubles de l'Oklahoma. Cette technique de pêche ancestrale, héritée des Amérindiens, est extrêmement dangereuse. En plongeant dans les tanières de ces poissons imposants, Cyril affronte aussi d'autres menaces aquatiques : tortues serpentines, serpents venimeux et castors. Une aventure qui met à l'épreuve son courage en milieu hostile.

Andrew a l'intuition que la mine historique de Mountain Maid pourrait donner quelques bonnes surprises. Il est enfin temps pour l'équipe Poséidon de commencer à travailler sur une nouvelle parcelle. Malheureusement une découverte dévastatrice menace de faire dérailler leur saison. Shane et Russell se dirigent vers le nord à la recherche d'un nouveau terrain, mais la tâche s'avère plus compliquée que prévu.

Cyril part en expédition traquer un poisson géant qui peut peser plus de 800 kilos. Sur une mer agitée, il est accompagné des pêcheurs locaux sénégalais.

Les matériaux livrés mettent les Ferals dans une mauvaise posture, ce qui oblige Rob à envisager de quitter l'équipe au milieu de la saison. Marcus et Linden de leurs côtés tentent d'acquérir un terrain à exploiter avant qu'il ne soit mis en vente au public. Les Goldtimers font appel à une géologue pour découvrir les joyaux cachés de leur nouveau terrain.

Au coeur du Grand Nord canadien, par des températures de -50°C et des vents violents, Cyril rejoint une tribu Innu pour pêcher la truite géante sous la banquise. L'expédition affronte plusieurs obstacles : les motoneiges s'enlisent dans la neige profonde, percer la couche gelée d'un mètre requiert des efforts considérables, tandis que les loups rôdent aux alentours. Le froid intense menace l'équipe.

Une découverte prometteuse indique que l'équipe Poséidon est sur la bonne voie pour dénicher un gros pactole mais une tempête soudaine rend le sol trop humide pour creuser. Jacqui et Andrew tentent leur chance dans une forêt étant considérée comme l'Eldorado des chercheurs d'or dans le Queensland.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Fauchés, les Bushmen sont contraints d'échanger de l'opale pour obtenir le forage d'un puits sur une nouvelle concession. Ils perdent des milliers de dollars dans l'affaire.

Des mystérieuses disparitions de pêcheurs ont eu lieu sur le fleuve Paraná, en Argentine. Des gens se sont fait violemment entraîner dans l'eau sans savoir par quoi.

À près de 600 kilos, le colossal marlin est le plus illustre prédateur de l'océan. Le marlin est un poisson surpuissant capable de surgir des mers, provoquant chaos.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Passionné par l'œuvre d'Hemingway, Cyril se lance dans une pêche traditionnelle à l'espadon au large de Zihuatanejo, Mexique. Les pêcheurs locaux, gagnés par sa détermination, l'acceptent dans leur territoire marin. Son défi tourne au drame quand un puissant espadon voilier l'emporte dans sa course. Empêtré dans son équipement, il doit désormais éviter la noyade et l'assaut mortel du redoutable prédateur.

Dans les eaux de Cuba, Cyril part à la recherche de deux prédateurs marins légendaires : le barracuda, connu pour sa férocité, et le tarpon, surnommé "roi d'argent" pour ses acrobaties spectaculaires. Son aventure le conduit de la Baie des Cochons jusqu'à une île isolée, où il brave des vagues menaçantes et des courants tumultueux pour approcher ces créatures insaisissables des eaux tropicales cubaines.

Gerry et Aurélien s'attaquent à la rénovation de l'un des plus beaux coupés français de sa génération : la Peugeot 406 V6 coupé. Avec son moteur V6 de 194ch et un design signé Pininfarina, la Peugeot 406 V6 coupé a fait son entrée par la grande porte chez les youngtimers français. Pour espérer séduire les collectionneurs, Aurélien va devoir se retrousser les manches, car l'exemplaire déniché dans une casse par Gerry contre 5200 euros présente de nombreux défauts. La distribution n'a pas été faite depuis dix ans, la boîte de vitesses automatique donne des à-coups, le train avant fait un bruit de claquement, la carrosserie est bardée de rayures, et l'habitacle présente des traces de moisissure.

Chaque année des dizaines d'accident ou attaques, ont lieu dans les eaux cristallines de la Floride. Cette fois, Cyril va tenter de comprendre pourquoi des baigneurs se font attaquer par des prédateurs marins. Est-ce par agressivité, ou bien se sont-ils sentis menacés.

Aurélien et Gerry vont transformer une modeste Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours. L'objectif : participer au Championnat Super Berline 2.0 qui aura lieu sur le circuit mythique de SPA-Francorchamps. Un défi à la hauteur du travail mécanique à réaliser, car en l'état la voiture acquise par Gerry contre 1700 euros est loin de pouvoir taper des chronos.

Sur la côte sauvage d'Afrique du Sud, où hautes falaises et requins font de nombreuses victimes, Cyril s'aventure en kayak à la recherche du kob, un poisson d'une puissance redoutable vivant dans les profondeurs. Dans ces eaux tumultueuses, son expédition le confronte à des dangers naturels : hippopotames, crocodiles à l'affût, requins et courants marins, mettant sa navigation à rude épreuve.

L'équipe est intriguée par la théorie selon laquelle le lot 8 pourrait cacher un artefact religieux de la plus grande importance. En fait, il s'agirait de l'un des objets sacrés les plus recherchés au monde. Aussitôt, tout le monde s'affaire autour de ce mystère, avec l'espoir d'une découverte sensationnelle.

Alors que le marais révèle quelques-uns de ses nombreux secrets, le mystère d'Oak Island continue à intriguer les frères Lagina et leur équipe. Mais cette fois ce n'est pas uniquement sur le terrain que le mystère va se dissiper. Il va leur falloir étudier dans les livres les vieilles histoires de la région.

Au lendemain de l'incendie qui a frappé Notre-Dame de Paris en 2019, la cathédrale menace de s'effondrer. Commence alors une véritable course contre la montre pour une centaine d'hommes et de femmes qui vont affronter le danger, l'inconnu et les poussières toxique de plomb pendant un an pour sauver ce patrimoine mondial. Ce film raconte l'aventure spectaculaire et émouvante des ces bâtisseurs qui se battent pour sauver Notre-Dame.

Concierge dans un immeuble de la place Souham, dans le XIIIe arrondissement de Paris, Thierry Saman disparaît sans laisser de traces. L'homme avait eu quelques démêlés avec la justice dans les années 1990, mais il était depuis "rangé des voitures". Les policiers découvrent qu'il jouait le rôle d'indic..

Plus haut pont levant d'Europe, le pont Chaban-Delmas a été inauguré en 2013. Grand comme un immeuble de 28 étages, il est composé d'autant d'acier que la tour Eiffel. Autre merveille du génie civil bordelais : le pont d'Aquitaine, implanté entre mer et fleuve depuis 1967. C'est le deuxième plus grand pont suspendu de France. Démarré en 1810 et achevé après douze ans de travaux cauchemardesques, le pont de pierre a été le premier à enjamber la Garonne.

Inauguré en 1995, le pont de Normandie est le pont à haubans le plus long jamais construit et constitue un véritable défi technologique pour l'époque. Avec ses 2 141 mètre de longueur, sa construction a fait appel à des technologies révolutionnaires durant 7 ans et représente un véritable défi contre les éléments. Implanté au plus près de l'embouchure de la Seine, dans une zone balayée par des vents allant jusqu'à 180 km/h, le pont de Normandie répond à des contraintes sévères. Sa réalisation a constitué un pas de géant dans l'histoire de la construction des ponts et a représenté une extraordinaire aventure humaine et technologique.

A la Rochelle, sur l'un des sites d'Alstom, se dévoile le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. Derrière cette nouvelle silhouette plus allongée, c'est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60. Ce documentaire retrace l'histoire du TGV, et tente de comprendre comment et pourquoi il s'est imposé comme l'un des trains les plus sûrs au monde.

François Allain se met dans la peau du célèbre agent secret au service de la couronne et accueille l'une des plus belles Aston Martin mais aussi l'un des modèles les plus prestigieux jamais construit : l'Aston Martin DB4. Un chef-d'oeuvre britannique sorti en 1958 qui fait rêver les collectionneurs du monde entier. La version qu'on lui a confiée, une Vantage, a été spécialement modifiée pour la compétition. Au programme de ce nouvel épisode, révision mécanique totale et changement du pont arrière : un vrai casse-tête en perspective. Problème : comme souvent avec les vieilles anglaises, il faut traverser la Manche pour trouver les pièces. La DB4 c'est la aussi grande soeur de la DB5, la première Aston Martin de James Bond qui apparaît dans 8 films de la saga légendaire.

La Golf GTI de chez Volkswagen a marqué les années 70 ; François Allain en remet une en route avec le soutien de Daniel Elena, co-pilote de Sébastien Loeb.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

François Allain a été appelé à la rescousse par un de ses amis collectionneur pour remettre en route sa Ferrari 400i et l'aider à la revendre.

François Allain donne un coup de main à un ami propriétaire d'une Chevrolet Corvette C3 Stingray, célèbre pour son design révolutionnaire inspiré du requin le plus rapide du monde, le requin Mako. Le propriétaire compte sur François pour restaurer tout : moteur, embrayage, boite de vitesses, freins et électricité. François donne ensuite rendez-vous à Luc Alphand pour essayer une Corvette C3.

Avec l'aide de son pool de restaurateurs, François Allain s'attaque au célèbre cheval cabré avec la restauration d'une Ferrari GT 2+2, de 1966. La luxueuse Ferrari griffée Pininfarina est loin de faire l'unanimité avec des bas de caisses à faire pâlir. La belle italienne, achetée à crédit, a deux mois pour reprendre toute sa splendeur. Pour cette émission, l'animateur Cauet partira en virée à bord d'une Ferrari 365 GT.

François s'est lancé pour défi de restaurer une Renault Alpine A310 Gendarmerie de 1981, la première restauration automobile du musée de la gendarmerie nationale. Ce nouveau chantier mécanique s'annonce colossal et tout quasiment doit être remplacé. Des suspensions aux trains roulants en passant par le radiateur et les carburateurs, l'équipe de restaurateurs est mis à rude épreuve. Ces derniers n'auront que trois semaines pour livrer l'Alpine pour un évènement de la gendarmerie. L'invité de cette émission sera le champion olympique de natation française, Alain Bernard, qui fera un bond dans les années 70 pour effectuer un test de sécurité à bord d'une Alpine.

Dans ce quatrième épisode de "Vintage Mecanic", François Allain s'attaque à un modèle d'anthologie de la fin des années 60 : la Mercedes 280 SL Pagode. Pour ce nouveau chantier, François s'est lancé un incroyable défi : remonter intégralement cette belle allemande en pièces détachées. Une course effrénée de deux mois qui mettra les nerfs de chacun à rude épreuve. François parviendra t-il à tenir les délais et à dégager un bénéfice lors de la revente ? Enfin, François testera un autre modèle de la pagode : la Mercedes 300SL en compagnie d'Agustin Galiana, acteur dans les séries " Clem " et " Chef ".

En 2011, deux cadavres sont retrouvés en l'espace de sept mois dans les hortillonnages d'Amiens. Deux hommes, Julien Guérin, 22 ans, et Alexandre Michaud, 24 ans, dont les corps ont été retrouvés flottants. Les deux victimes ne se connaissaient pas. L'un s'est noyé et le second a été tué par balles.

Le mardi 21 juillet 1999, au Luxembourg, Charles Missenard accompagne sa femme, Beatriz Vidaror, aux urgences de la clinique d'Eich, dont il dirige le laboratoire d'analyses. Les jours passent, mais la fièvre ne baisse pas. L'antibiotique ne vient pas à bout du staphylocoque dont la patiente est infectée.

Le 3 juin 2005, Nelly Crémel disparaît pendant son footing quotidien sur les routes de campagne autour de Reuil-en-Brie, en Seine-et-Marne. Serge Mathey, un maçon de 28 ans, est placé en garde à vue et passe aux aveux. Mais il n'était pas seul. Son complice est Patrick Gateau, un récidiviste.

Lorsque le printemps s'installe, Tom Oar se lance sur les eaux glacées de la rivière Snake Idaho, à la recherche de nouveaux territoires à explorer. Eustace Conway capitalise sur son récent succès en lançant un élevage de porcs, mais une chute le blesse gravement et met à nouveau toute sa saison en danger. Il doit absolument se soigner. Morgan Beasely, quant à lui, effectue l'entretien saisonnier essentiel en prennant soin de ses chevaux.

Alors qu'Eustace doit prendre le temps de se remettre de ses blessures, c'est à Preston que revient la lourde tâche de maintenir l'élevage de porcs à flot.

Son avion étant tombé en panne, Marty Meierotto se lance dans une odyssée de 500 kilomètres en moto-neige à travers le désert glacé de l'Alaska pour revenir à temps à Revelation Mountains. Il compte boucler son trajet en trois jours, mais c'est sans compter avec les multiples pièges de ce territoire glacé et montagneux. De son côté, Morgan Beasley, qui est en pleine chasse aux castors dans une région peuplée d'ours, se retrouve confronté à un grizzly affamé.

Alors qu'il navigue avec son frère Jack sur la rivière Snake, Tom Oar est bloqué par un rocher ; quant à Morgan Beasley, il construit un abri pour ses juments.

Marty Meierotto a un objectif en vue, mais il doit d'abord franchir les derniers obstacles avant de pouvoir se remettre au travail dans les Revelations Mountains. Il prend de grands risques pour traverser une montagne aux pentes abruptes et verglassées. Dans l'Idaho, l'imprévisible rivière Snake porte un coup fatal à la saison de Tom Oar. Dans sa forge, Jason élabore un alliage inédit pour créer un acier très résistant. Maheureusement, une réaction chimique imprévisible met un terme brutal à son expérience.

Un membre de l'équipe de Todd démissionne ; Tony construit une barge à l'aide de bouts de ferraille rouillés ; Parker manque sa fête d'anniversaire.

Sans salaire depuis cinq semaines, l'équipe de Todd connaît des tensions ; Parker, qui avait décidé de ne pas protéger son installation de lavage, s'en mord les doigts.

Les démissions se succèdent dans l'équipage de Todd et il essaie de maintenir l'activité avec un effectif réduit ; Tony Beets découvre que de l'or fuit des écluses de sa drague.

Isolés dans la nature sauvage du Yukon, les mineurs, plus déterminés que jamais, rêvent de participer à la ruée vers l'or du XXIe siècle.

Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Il est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché par les amateurs. L'exemplaire trouvé par Gerry accuse le poids des années et pour le remettre d'aplomb, Aurélien doit sortir l'artillerie lourde. Train avant endommagé, fuite d'huile nécessitant une réfection complète du moteur, embrayage doubles disques à remplacer, contacteur de préchauffage HS : la liste est longue, et c'est sans compter tout le travail esthétique à réaliser.

Gerry a trouvé le moyen de concilier son amour des voitures américaines avec son goût pour le luxe royal. Il ramène une Simca Vedette Chambord de 1960, dont le style rappelle incontestablement la Chevrolet Bel Air de 1957. La voiture française la plus puissante du marché et le raffinement de son habitacle la plaçait dans la catégorie des berlines haut-de-gamme. Cette Vedette Chambord réserve des surprises.

Gerry et Aurélien se lancent dans un projet aussi ambitieux que laborieux : redonner vie à une Rolls Royce Silver Dawn de 1952 qui n'a pas roulé depuis de nombreuses années. Une véritable sortie de grange ! C'est une restauration complète à laquelle s'attaquent nos deux compères, et ils risquent bien d'y laisser quelques plumes.

Popularisée dans les années 2000 par Elon Musk, Tesla est aujourd'hui une référence en matière de voitures électriques. Plusieurs de ses modèles sont régulièrement en tête des ventes en Europe, quand les performances de son modèle S Plaid sont comparées à celles des voitures sportives les plus réputées. Comment Tesla a-t-elle pu, en quelques années seulement, révolutionner le marché automobile et imposer sa voiture électrique ? Quelles innovations et technologies se cachent derrière les performances remarquables de ses véhicules.

Les BMW M3 sont des références absolues. En presque 40 ans, la série M3 est passée d'un moteur 4 cylindres de 200 ch à l'actuel 6 cylindres en ligne biturbo, en passant meme par un V8 à la sonorité sans pareil. Version compétition, la M3 Touring développe aujourd'hui jusqu'à 510 chevaux. Mais derrière cette icône de l'automobile, se cachent des épreuves mécaniques qui ont façonné son destin. A quels défis les ingénieurs BMW ont-ils été confronté ? Comment la marque bavaroire réussit- elle sans cesse à se réinventer pour proposer une voiture haut de gamme toujours à la pointe, malgré une concurrence technologique encore plus forte.

La Golf GTI a révolutionné le segment des sportives compactes en établissant de nouveaux standards. Comment, du modèle original MK1 au GTI Clubsport le plus récent, est-elle passée d'une simple voiture compacte à une icône de la performance et de la sportivité ? Quelles sont les révolutions technologiques qui ont contribué à maintenir cette prouesse automobile au sommet de son art ?

Yann Piat, députée du Var, a été assassinée le 25 février 1994, à Hyères. Georges Arnaud, le chauffeur de Yann Piat, évoque les circonstances du drame. Tout le monde pense à un meurtre politique. Christophe Hondelatte revient sur les différents coups de théâtre qui ont émaillé cette affaire complexe.

Alors qu'il navigue avec son frère Jack sur la rivière Snake, Tom Oar est bloqué par un rocher ; quant à Morgan Beasley, il construit un abri pour ses juments.

Marty Meierotto a un objectif en vue, mais il doit d'abord franchir les derniers obstacles avant de pouvoir se remettre au travail dans les Revelations Mountains. Il prend de grands risques pour traverser une montagne aux pentes abruptes et verglassées. Dans l'Idaho, l'imprévisible rivière Snake porte un coup fatal à la saison de Tom Oar. Dans sa forge, Jason élabore un alliage inédit pour créer un acier très résistant. Maheureusement, une réaction chimique imprévisible met un terme brutal à son expérience.

La fonte printanière provoque l'augmentation du niveau de l'eau des rivières de l'idaho, mettant fin à la saison de piégeage de Tom Oar, qui retourne au Yaak.

Rich Lewis prend son poste annuel en tant que gardien des ranches de la Ruby Valley pendant la saison de vêlage. De son coté, Eustace Conway se dirige vers la frontière entre la Caroline du Nord et la Virginie y pour récolter le sel naturel d'une source bien gardée. Quant à Morgan Beasley, il prépare déjà son terrain pour l'hiver prochain en transformant sa propriété en pâturages. Tom se lance dans une dernière chasse à l'ours.

Après un bilan financier difficile, Tom Oar n'a d'autre choix que de se séparer d'un bien précieux ; quant à Eustace Conway et Preston, ils se réunissent avec leur famille.

Isolés dans la nature sauvage du Yukon, les mineurs, plus déterminés que jamais, rêvent de participer à la ruée vers l'or du XXIe siècle.

Le câble du godet de drague s'est rompu dans l'installation de Tony ; les Hoffman rejoignent Freddy dans le Colorado afin de démarrer une antique station de lavage.

L'équipe Hoffman ouvre une seconde mine dans le Colorado ; Parker embauche un nouveau mécanicien sans consulter Mitch ; Tony part à bord d'une péniche.

Parker n'a d'autre choix que d'appeler son père à l'aide ; Todd se lance dans un grand nettoyage de printemps ; Monica, la fille de Tony, trouve enfin de l'or.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte.

Affiché à plus de 120 000 euros lorsqu'il est sorti en 2006, le Porche Cayenne Turbo S se trouve aujourd'hui en annonce à moins de 10 000 euros. Et pour cause : son entretien coûte très cher et la consommation de son énorme V8 de 521 chevaux fait peur aux acheteurs. Gerry et Aurélien vont donc passer ce monstre allemand ultra performant à l'éthanol, pour en faire le 4X4 de luxe le plus économique du marché.

Avec sa livrée rouge, son V8 de 300 CV et ses feux escamotables, la Ferrari 348 a tous les arguments pour séduire les passionnés de sportives. Gerry n'a pas mis longtemps à tomber sous le charme de cette sublime italienne. Sauf que la belle cache de sérieux soucis mécaniques qui poussent Gerry à faire appel à Aurélien pour valider cet achat.

En région parisienne, Laly, 33 ans, transporte de nuit des marchandises de vente en ligne de plusieurs dizaines de milliers d'euros. Dans le sud-est de la France, Valentin est devenu le patron de Ludovic, son père. Tous deux se retrouvent au pèlerinage rituel familial des 24h du Mans Camion, pour soutenir le lauréat du deuxième plus beau camion de France.

Chauffeur expérimentée dans le transport de matériaux de construction, Laetitia initie son frère Teddy aux défis du métier. Elle l'accompagne dans des missions complexes sur les chantiers. Dans la région lyonnaise, le novice Adrien, un passionné reconverti dans le transport routier, fait face à sa livraison la plus délicate : acheminer un escalier haut de gamme jusqu'à un client suisse exigeant.

Entre l'Allemagne et la France, Romain effectue une mission délicate : le transport de primates destinés à des zoos. Son long trajet nocturne exige une surveillance constante des animaux. Dans le Sud-Est, Jean-Michel déplace des engins de chantier massifs entre différents sites, démontrant sa maîtrise des charges exceptionnelles. Sa jeune fille l'accompagne pour apprendre le métier, malgré ses réticences.

Marie, aide-soignante reconvertie au transport routier, doit réussir l'acheminement nocturne de raisins pendant les vendanges après un échec l'année précédente. Les conditions de visibilité réduite compliquent sa tâche. A Lyon, Florent, 23 ans, entreprend une livraison risquée de containers en haute montagne, où routes sinueuses et déchargements en altitude mettent ses compétences à l'épreuve..

Pour la justice, il n'y a aucun doute : le 16 juillet 2000, vers minuit, Edwige Alessandri a tué son mari, Richard, d'un coup de fusil. Selon elle, il s'agit de l'oeuvre de cambrioleurs. Une version qu'un détective privé célèbre a tenté d'étayer, mais sans succès, au prix d'une contre-enquête fouillée.

Rich Lewis prend son poste annuel en tant que gardien des ranches de la Ruby Valley pendant la saison de vêlage. De son coté, Eustace Conway se dirige vers la frontière entre la Caroline du Nord et la Virginie y pour récolter le sel naturel d'une source bien gardée. Quant à Morgan Beasley, il prépare déjà son terrain pour l'hiver prochain en transformant sa propriété en pâturages. Tom se lance dans une dernière chasse à l'ours.

Après un bilan financier difficile, Tom Oar n'a d'autre choix que de se séparer d'un bien précieux ; quant à Eustace Conway et Preston, ils se réunissent avec leur famille.

Au coeur des montagnes d'Amérique, l'hiver est roi. Tout ceux qui ont choisi un mode de vie extrême doivent se plier aux règles de Mère Nature, la toute puissante. Pour les hommes qui tentent de survivre ici, à l'image de Tom Oar, Marty Meierotto, Eustace Conway, Morgan Beasley et Rich Lewis, chaque jour qui passe est un nouveau combat à mener. En Alaska, les principes de vie sont gravés dans la glace.

Marty Meierotto mise le tout pour le tout et décide de retourner au coeur de l'Alaska, dans ces Relevation Mountains qui ne pardonnent jamais rien. En Alaska toujours, mais cette fois dans la Matsu Valley, Morgan Beasley débute un périple épique de près de 450 kilomètres à pied pour traverser toute la chaîne d'Alaska et rejoindre son nouveau campement. En Caroline du Nord, Eustace Conway et son camarade Preston Roberts s'éloignent un peu plus de toute civilisation et s'embarquent pour une nouvelle aventure dans les profondeurs des Blue Ridge Mountains.

Tom Oar essaie de défendre son territoire contre les assauts d'un ours brun et Morgan Beasley se trompe en calculant l'épaisseur de la glace.

Parker n'a d'autre choix que d'appeler son père à l'aide ; Todd se lance dans un grand nettoyage de printemps ; Monica, la fille de Tony, trouve enfin de l'or.

Lorsqu'un castor bloque l'approvisionnement en eau de Todd Hoffman, c'est à Freddy Dodge qu'il revient de plonger dans l'eau glacée pour débloquer la situation. Le déménagement de la nouvelle rampe de lavage "Sluicifer" de Parker Schnabel tourne au cauchemar lorsque Brennan jette une pelleteuse dans un étang. Après un mois d'immobilisation, une prouesse technique permet à Tony de remettre sa drague en état de marche et d'extraire de l'or.

Todd Hoffman escalade une montagne pour prospecter un nouveau terrain et revient avec une poignée de pépites monstrueuses. Parker Schnabel et Rick Ness doivent adapter la mauvaise taille de courroie à leur convoyeur cassé et Tony oppose Monica et son installation de lavage moderne à Kevin et sa drague vieille de 75 ans pour voir quel est le moyen le plus efficace d'exploiter une mine.

Todd Hoffman utilise de la dynamite pour faire sauter des blocs de pierre monstrueux et atteindre l'or qui se trouve en dessous. Tony Beets et sa famille remontent le fleuve Yukon glacial à bord de l'énorme barge motorisée de Tony, déterminé à démonter sa deuxième drague ancienne avant l'arrivée de l'hiver au Yukon.

Véritable succès commercial pour la marque au lion, qui en a vendu plus de 10 millions d'exemplaires, la Peugeot 206 a marqué son époque. Autant que les amateurs de petites sportives qui trouvaient dans la version S16 la parfaite petite GTI. Mais la législation est telle qu'il est difficile de s'amuser avec ce genre de sportive sur route. D'où l'idée de Gerry : surfer sur la mode des sorties circuit du week-end.

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée.

Aurélien et Gerry s'attaquent à l'une des sportives les plus mythiques des années 90, la Volkswagen Golf VR6. Un succès qu'elle doit à son moteur et à son gabarit, car à l'époque, une compacte sportive avec un moteur à 6 cylindres, c'était du jamais vu. Si bien que 30 ans plus tard, la VR6 est devenue un objet de convoitise ultra prisé des amateurs de youngtimers. Gerry a déniché un exemplaire de 1993.

Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Des séquences 3D, des archives historiques et des images aériennes racontent son histoire.

Les avions de chasse français font partie des meilleurs au monde. Parmi eux, trois chasseurs ont changé l'histoire de l'aviation. En 1949, l'Ouragan est le premier avion français doté d'un réacteur. De son côté, le Mirage 2000 vole à deux fois la vitesse du son. Enfin, le Rafale est l'addition de tout ce que l'ingénierie française peut faire de mieux. Plus facile à piloter, plus furtif grâce à sa conception, avec des radars lui permettant de voir à des dizaines de kilomètres sur 360 degrés, ce chasseur est un bijou de technologie capable d'atterrir sur la distance d'un terrain de tennis.

Des avions de chasse, de véritables colosses des airs équipés de torpilles, des jets tri-réacteurs survolant les vagues à seulement 30 mètres de hauteur : la Marine française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins ; elle se compose également d'avions de haute technologie pilotés par des marins. Parmi ces avions, on retrouve le Rafale Marine, l'Atlantique 2 ou encore le Falcon 50.

Sylvie Baton avait 24 ans. Un matin de mai 1989, elle gît à moitié immergée dans sa baignoire, les poignets et les chevilles attachés, le visage déformé par les coups. L'étudiante a été violée, frappée et étouffée, dans la maison de gardien qu'elle occupait, à Avallon, avec son petit ami.

Marty Meierotto mise le tout pour le tout et décide de retourner au coeur de l'Alaska, dans ces Relevation Mountains qui ne pardonnent jamais rien. En Alaska toujours, mais cette fois dans la Matsu Valley, Morgan Beasley débute un périple épique de près de 450 kilomètres à pied pour traverser toute la chaîne d'Alaska et rejoindre son nouveau campement. En Caroline du Nord, Eustace Conway et son camarade Preston Roberts s'éloignent un peu plus de toute civilisation et s'embarquent pour une nouvelle aventure dans les profondeurs des Blue Ridge Mountains.

Tom Oar essaie de défendre son territoire contre les assauts d'un ours brun et Morgan Beasley se trompe en calculant l'épaisseur de la glace.

En Alaska, Marty Meierotto fait son grand retour dans les Revelation Mountains, mais il n'est pas au bout de ses surprises. Morgan Beasley est pris au piège dans un désert de glace : la toundra a gelé et il n'y a aucun abri en vue. Au Nouveau-Mexique, au coeur du pays des ours, Kyle Bell est obligé de se défendre tandis que dans le Montana, ce sont justement des ours qui continuent à faire des misères à Tom Oar. Enfin, en Caroline du Nord, Eustace Conway peaufine son matériel.

Alors qu'une douceur est attendue dans le Montana, Tom Oar est prêt à affronter les assauts des ours. Pendant ce temps, Rich Lewis est pris dans une battaille qui oppose les prédateurs aux propriétaires de ranchs. En Alaska, les conditions climatiques obligent Marty Meierotto à se passer de ses pièges tandis qu'au Nouveau-Mexique, l'hiver tardif provoque le chaos et pousse Kyle Belle à tomber sur un nid de crotales. Décidement Mère Nature est perturbée et ne facilite pas le quotidien des montagnards de l'extrême.

Alors que l'hiver débute, Morgan entreprend de gravir la dangereuse chaîne d'Alaska, Rich déclare la guerre aux loups et Marty s'occupe de ses pièges.

Todd Hoffman utilise de la dynamite pour faire sauter des blocs de pierre monstrueux et atteindre l'or qui se trouve en dessous. Tony Beets et sa famille remontent le fleuve Yukon glacial à bord de l'énorme barge motorisée de Tony, déterminé à démonter sa deuxième drague ancienne avant l'arrivée de l'hiver au Yukon.

Les trois équipes se livrent une bataille désespérée pour atteindre leurs objectifs finaux avant le grand gel. Un combat à mains nues sur la concession Hoffman se termine par des récriminations et des démissions. Lorsque le plan de Tony Beets visant à déplacer sa drague se heurte à un mur, il est contraint de lutter contre la glace pour éviter la défaite. Parker Schnabel doit faire face à des pannes et à une installation de lavage gelée avant de réussir à obtenir la plus grosse pesée d'or de sa vie.

Todd et Parker parient 100 000 dollars à qui sera celui qui trouvera le plus d'or cette saison. Tony prend la mer pour relancer sa deuxième grande drague. De son côté, Parker négocie l'exploitation exclusive d'un nouveau terrain et cela déplaît fortement à Tony.

Cette saison, Parker et Todd se sont tous deux fixés le même objectif et prévoient d'extraire la même quantité d'or alors que Tony Beets démarre sa deuxième drague.

Véritable collector, car produite à seulement 3 810 exemplaires, la Citroën Visa Chrono s'échange presque sous le manteau tant il est rare d'en trouver d'occasion. La preuve, le modèle que Gerry ramène à l'atelier sort tout droit des réserves d'un musée. C'est donc une commande que devront honorer les deux compères. Et ils ne sont pas près de s'ennuyer. Le moteur est à refaire entièrement, la carrosserie est littéralement grignotée par la rouille.

Gerry fait l'acquisition d'un GMC Sierra, l'un des pick-up les plus célèbres d'Amérique. Ce modèle qui date de 1985 ressemble davantage à un véhicule utilitaire qu'à un bolide mais Gerry compte bien lui rendre sa véritable apparence. Il souhaite faire de ce véhicule robuste composé d'un énorme V8, un véhicule fun au look des années 80.

Si la 403 est l'une des berlines les plus connues des années 60, sa cousine cabriolet est en revanche plus rare, puisque produite à seulement 2050 exemplaires. Devenue une star du petit écran grâce à la série "Columbo", sa cote a monté en flèche si bien qu'aujourd'hui, une Peugeot 403 Cabriolet en excellent état se revend pas moins de 70 000 euros. Avant d'en arriver là, Gerry et Aurélien auront du travail.

L'Europe compte une centaine de volcans actifs, dont une trentaine sur le territoire de l'Union Européenne. Ces volcans ont connu des éruptions au cours des 10 000 dernières années et sont considérés comme potentiellement dangereux. Si ces volcans se réveillaient, ils pourraient causer de véritables catastrophes dans des régions densément peuplées. Les scientifiques affirment qu'il est possible que des éruptions similaires à celles de l'histoire de l'Europe se reproduisent.

Dans la région de Naples, en Italie, se cache un monstre silencieux. Les habitants locaux le connaissent sous le nom de Campi Flegrei, les Champs Phlégréens, littéralement la "terre brûlante". Ce volcan, invisible en surface, est classé parmi les plus dangereux au monde. On pense qu'il a joué un rôle dans l'extinction des Néandertaliens il y a 40 000 ans. Aujourd'hui, les signes de son réveil semblent de plus en plus évidents. Le 26 septembre 2023, un énième séisme résultant de la montée du magma a perturbé la vie des Napolitains, obligeant de nombreuses personnes à quitter leur domicile.

Le projet Manhattan mobilise secrètement 120 000 Américains dès 1942 pour créer l'arme la plus dévastatrice de l'Histoire. Sous la direction du physicien Robert Oppenheimer et du colonel Leslie Groves, cette mission aboutit aux bombardements d'Hiroshima et Nagasaki en 1945. Cette invention scientifique, devenue menace mondiale, marque l'entrée dans l'ère nucléaire et soulève d'importantes questions morales.

Anne-Laure Urvoy, 27 ans, est retrouvée morte à son domicile le mercredi 21 novembre 2007. Très vite, les soupçons se portent sur l'ancien compagnon d'Anne-Laure, Abderrazzak Zibha, un homme violent aux multiples visages. Quand les gendarmes découvrent que le suspect tente de rejoindre l'Algérie à bord d'un ferry, le Parquet fait détourner le bateau.

Alors qu'une douceur est attendue dans le Montana, Tom Oar est prêt à affronter les assauts des ours. Pendant ce temps, Rich Lewis est pris dans une battaille qui oppose les prédateurs aux propriétaires de ranchs. En Alaska, les conditions climatiques obligent Marty Meierotto à se passer de ses pièges tandis qu'au Nouveau-Mexique, l'hiver tardif provoque le chaos et pousse Kyle Belle à tomber sur un nid de crotales. Décidement Mère Nature est perturbée et ne facilite pas le quotidien des montagnards de l'extrême.

Alors que l'hiver débute, Morgan entreprend de gravir la dangereuse chaîne d'Alaska, Rich déclare la guerre aux loups et Marty s'occupe de ses pièges.

L'hiver s'est installé et, avec lui, sont lot de difficultés et de mésaventures pour les montagnards. Kyle Bell et son fils Ben se retrouvent piégés. En Alaska, Marty Meierotto a fait un pari risqué qui s'avère payant. Le froid polaire qui s'est abattu sur la Caroline du Nord met un terme à l'avancée d'Eustace Conway. Dans le Maine, Charlie Tucker a un peu plus de chance. Il gagne un peu d'argent en vendant quelques fourrures.

En Alaska, Marty Meierotto est soulagé : ses pièges fonctionnent enfin. Pendant ce temps, au Nouveau-Mexique, Kyle Bell prépare l'arrivée de l'hiver. Il s'apprête aussi à lancer un nouveau business. Dans le Montana, Tom Oar consacre son temps à faire des réserves de viande pour les prochains mois. Il a repéré une proie, mais celle-ci n'est pas décidée à se laisser attraper. De son côté, Rich Lewis part à la recherche d'un ami qui s'est perdu.

Alors que les provisions de Morgan Beasley baissent à vue d'oeil en Alaska, ce dernier pourrait bien mourir de faim avant de terminer sa traversée de la chaîne montagneuse. De son côté, Marty Meierotto reçoit un cadeau inespéré tandis que dans le Montana, Tom Oar voit enfin la chance tourner alors qu'il se lance dans une chasse à l'élan. Rien ne s'arrange en revanche pour Rich Lewis qui peine à suivre la cadence de la battue imposée par ses camarades dans la Ruby Valley.

Cette saison, Parker et Todd se sont tous deux fixés le même objectif et prévoient d'extraire la même quantité d'or alors que Tony Beets démarre sa deuxième drague.

Les hommes de Tedd Hoffman essuient les tirs d'un homme armé ; face au danger, l'équipe abandonne les mines tandis que la police se lance à la poursuite du tireur.

L'implication non-sollicitée de Todd dans la station de lavage de Hunter modifie les relations entre le père et le fils ; Tony attend que sa drague lui rapporte de l'or.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Le système d'alimentation en eau de Todd Hoffman est jugé non réglementaire et Freddy tente d'arranger les choses ; Tony doit investir afin de moderniser sa drague.

Pour Gerry, acheter une Datsun 240Z est un passage obligé, un retour aux sources, une affaire de famille. Son père possédait une concession Datsun et pilotait une 240Z sur circuit, alors il est temps de prendre dignement la relève et de perpétuer les traditions familiales. C'est aussi et surtout l'occasion de faire des affaires, car cette sportive japonaise des seventies est très cotée sur le marché.

Gerry achète une Audi Quattro propre et complète pour 39 000 euros. Le prix est élevé mais justifié par son état qui devrait permettre de limiter le coût des réparations. La voiture ne présente aucun défaut mécanique, à l'exception d'un bruit mystérieux à l'accélération qui inquiète un peu Aurélien. Gerry a l'ambition de faire de cette Quattro une sportive moderne en la remettant au goût du jour sans la dénaturer.

Quel passionné n'a jamais rêvé de jouer au pilote au volant d'une vraie voiture de course ? Avec les anciennes monoplaces, c'est possible, pour un tarif plutôt accessible. Gerry a mis la main sur une Formule Renault Martini pour à peine plus de 12 000 euros Et pour ce prix, on accède à un niveau de performances extraordinaire. Mais on s'expose aussi à quelques problèmes. Le moteur, emprunté à la R18 Turbo est loin de faire fureur sur piste, son turbo est à l'agonie, et le système de refroidissement mérite quelques améliorations.

Après la prise de Jérusalem, en 1099, les croisés contrôlent un territoire chrétien aux frontières mouvantes qu'ils défendront jusqu'en 1291. Pour se protéger, ils vont devoir construire les plus grandes et les plus solides forteresses jamais réalisées à l'époque. Chaque nouvelle arme déployée par les musulmans sera systématiquement contrée par une innovation architecturale développée par les croisés, faisant considérablement évoluer la forme et la structure de leurs châteaux.

Au XVIe siècle, les citadelles françaises incarnent l'art de la défense militaire. De Sisteron, perchée sur ses crêtes, à la forteresse de Besançon avec ses murs dissimulés, chaque construction répond à des besoins stratégiques précis. Le fort Saint-Nicolas de Marseille se distingue par son architecture étoilée et sa fonction de contrôle urbain, illustrant l'ingéniosité des systèmes défensifs de l'époque.

Le château du Haut-Koenigsbourg, domine les plaines d'Alsace et culmine à plus de 750 mètres de haut. Ce dédale de 36 000 m2 est composé de plus de 250 pièces et d'un donjon de 62 mètres de hauteur. Il s'agit de la plus grande forteresse jamais érigée dans la région. Construit au XIIe siècle, abandonné puis offert à Guillaume II, le Haut-Koenigsbourg sera restauré par le célèbre architecte Bobo Ebhart au XIXe siècle. Ce documentaire inédit lève le voile sur les secrets et les enjeux de la restauration de cette forteresse exceptionnelle.

Comme tous les matins, Christophe Lejard saute, dès l'aube, dans son véhicule 4x4, pour se rendre à son entreprise de menuiserie. Mais, ce 24 novembre 2010, la barrière métallique, que la famille a l'habitude de laisser ouverte au bout de l'allée, est baissée. Quand il descend de voiture pour l'ouvrir, un coup de feu retentit. L'homme s'effondre.

La construction pharaonique des pyramides élève l'Egypte au rang de superpuissance. Grâce à l'expertise et aux analyses des égyptologues, les mystères autour de l'édification de la célèbre pyramide de Gizeh sont décryptés. Aussi, les scientifiques découvrent comment s'est organisée il y a plus de 3000 ans, la première grève de l'histoire.

Les archéologues partent à la recherche des vestiges égyptiens les plus intrigants et fascinants : les momies. Dans une tombe inexplorée, l'équipe de professionnels travaille dur pour déterrer des restes humains enterrés, et suivre la piste d'une possible scène de crime qui remonterait à des milliers d'années.

Au coeur du Morvan se cache l'un des plus célèbres joyaux du patrimoine européen : Bibracte. Il s'agit de la plus grande et la plus riche ville fortifiée de l'époque Gauloise. Bâtie à la fin du IIe siècle avant notre ère par les Eduens, elle recèle d'innombrables trésors architecturaux exceptionnels. Grâce à une enquête au coeur des fouilles du Mont Beuvray, ce documentaire raconte comment la ville a été bâtie et à quoi elle ressemblait à son apogée.

Le Colisée de Rome, véritable merveille architecturale, est le symbole de la puissance perdue de la Rome antique. Érigé sous l'empereur Vespasien à la fin du Ier siècle, il marque la naissance d'une nouvelle dynastie. Il aura fallu plus de 100 000 mètres cubes de travertin, 300 tonnes de métal pour réaliser ce mastodonte, une prouesse architecturale construite en 12 ans. Toujours présent 2000 ans après sa construction, il témoigne de l'ampleur du génie romain.

Des mystérieuses disparitions de pêcheurs ont eu lieu sur le fleuve Paraná, en Argentine. Des gens se sont fait violemment entraîner dans l'eau sans savoir par quoi.

À près de 600 kilos, le colossal marlin est le plus illustre prédateur de l'océan. Le marlin est un poisson surpuissant capable de surgir des mers, provoquant chaos.

Passionné par l'œuvre d'Hemingway, Cyril se lance dans une pêche traditionnelle à l'espadon au large de Zihuatanejo, Mexique. Les pêcheurs locaux, gagnés par sa détermination, l'acceptent dans leur territoire marin. Son défi tourne au drame quand un puissant espadon voilier l'emporte dans sa course. Empêtré dans son équipement, il doit désormais éviter la noyade et l'assaut mortel du redoutable prédateur.

Direct Quinté c'est le rendez-vous sportif des parieurs et des amateurs de courses hippiques. Les plus grandes courses de chevaux disputées chaque jour en France sont commentées et analysées par des signatures prestigieuses du monde des courses.

Dans les eaux de Cuba, Cyril part à la recherche de deux prédateurs marins légendaires : le barracuda, connu pour sa férocité, et le tarpon, surnommé "roi d'argent" pour ses acrobaties spectaculaires. Son aventure le conduit de la Baie des Cochons jusqu'à une île isolée, où il brave des vagues menaçantes et des courants tumultueux pour approcher ces créatures insaisissables des eaux tropicales cubaines.

Chaque année des dizaines d'accident ou attaques, ont lieu dans les eaux cristallines de la Floride. Cette fois, Cyril va tenter de comprendre pourquoi des baigneurs se font attaquer par des prédateurs marins. Est-ce par agressivité, ou bien se sont-ils sentis menacés.

Sur la côte sauvage d'Afrique du Sud, où hautes falaises et requins font de nombreuses victimes, Cyril s'aventure en kayak à la recherche du kob, un poisson d'une puissance redoutable vivant dans les profondeurs. Dans ces eaux tumultueuses, son expédition le confronte à des dangers naturels : hippopotames, crocodiles à l'affût, requins et courants marins, mettant sa navigation à rude épreuve.

Dans cette épisode, Cyril Chauquet explore les marais et la côte sauvage de la Louisiane, à la poursuite de deux prédateurs qui chassent dans les eaux boueuses.

Suite à la morsure d'un pêcheur par un barracuda, Cyril enquête dans les Keys de Floride sur ces prédateurs marins et leur comportement envers l'homme.

Cyril est recruté par une équipe de biologistes. Sa mission ? Sillonner la côte Est des États-Unis et du Canada, capturer un thon rouge et lui poser une puce de surveillance.

Les fouilles à Money Pit battent leur plein car l'hiver approche et toute l'équipe fait de son mieux pour préparer au mieux la saison froide, qui s'annonce pleine de rebondissements malgré les conditions météo difficiles. Pendant ce temps, une mission passionnante se prépare au Portugal.

Rick et son équipe découvrent de plus en plus de preuves d'un navire enfoui dans le marais. Ils sont ravis et espèrent que leurs efforts seront récompensés.

A Medellín, Pablo Escobar dirige le trafic de cocaïne et sème la terreur en Colombie. Face à l'impuissance des autorités et malgré le soutien américain, le gouvernement colombien propose un compromis au baron de la drogue : une peine de prison contre une amnistie totale. Escobar accepte mais, depuis sa prison luxueuse, il continue de diriger son empire criminel et d'orchestrer des assassinats..