Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Ciekawa seria spotkań z ludźmi wykonującymi jeden z najniebezpieczniejszych zawodów świata - z drwalami. By zajmować się tą profesją, należy wykazać się określonymi cechami charakteru. Trzeba być twardym, silnym i zdeterminowanym. Według statystyk przeprowadzonych w USA, przypadków śmierci w pracy w tym zawodzie jest 21 razy więcej niż w innych zajęciach. W programie poznajemy zarówno rodzinne firmy od lat zajmujące się wycinką drzew, jak i ogromne korporacje. Obserwujemy, jak mistrzowie tego zawodu stawiają czoło trudnym wyzwaniom w najbardziej nieprzyjaznych miejscach na ziemi.

Ciekawa seria spotkań z ludźmi wykonującymi jeden z najniebezpieczniejszych zawodów świata - z drwalami. By zajmować się tą profesją, należy wykazać się określonymi cechami charakteru. Trzeba być twardym, silnym i zdeterminowanym. Według statystyk przeprowadzonych w USA, przypadków śmierci w pracy w tym zawodzie jest 21 razy więcej niż w innych zajęciach. W programie poznajemy zarówno rodzinne firmy od lat zajmujące się wycinką drzew, jak i ogromne korporacje. Obserwujemy, jak mistrzowie tego zawodu stawiają czoło trudnym wyzwaniom w najbardziej nieprzyjaznych miejscach na ziemi.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Beneluks, Niemcy i Europa Wschodnia są połączone za pomocą autostrady A2. Ludzie tam pracujący lub podróżują nią, uważają ją za najniebezpieczniejszą drogę na Starym Kontynencie.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Krzysztof Ruszała i Kamil Jaśkowski tropią przykłady rozwiązań, które utrudniają życie kierowcom, m.in. wskazują źle ustawione znaki.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Pomimo wielu niedogodności szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Specjalista od antyków Drew Pritchard od zawsze fascynował się motoryzacją. Jego miłością są klasyki i youngtimery. Razem z Paulem Cowlandem odnajdują klasyczne auta, które poddają renowacji.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów Gdy ulewy nareszcie się kończą, nadchodzi czas przewiezienia drewna do tartaku. Pelletier Inc. spóźnia się z realizacją tygodniowego planu, więc Eldon sporo ryzykując wyrusza na Złoty Szlak ciężarówką z dodatkową naczepą. Mężczyzna jest zdeterminowany i pragnie udowodnić, że jest to wykonalne. Tymczasem David McLaughlin ma ostatnio ogromnego pecha. Najpierw jego sprzęt uległ awarii, a potem on sam otarł się o śmierć prowadząc swój ciągnik. Kilka dni później w jego domu wybucha pożar. Pelletierowie starają się pomóc przyjacielowi, ale związane z tym opóźnienie przynosi kolejny katastrofalny finansowo tydzień.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Beneluks, Niemcy i Europa Wschodnia są połączone za pomocą autostrady A2. Ludzie tam pracujący lub podróżują nią, uważają ją za najniebezpieczniejszą drogę na Starym Kontynencie.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Strażacy z Zagłębia Ruhry zjawiają się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc. Często są pierwsi na miejscu pożaru czy wypadku. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością ratowania życia.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

JJ Da Boss zaprasza najszybsze w USA ekipy kierowców do udziału w wyścigu o 100 000 dolarów. W pierwszej rundzie kierowcy z Karoliny Południowej mierzą się z drużyną z St. Louis.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Pomimo wielu niedogodności szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Specjalista od antyków Drew Pritchard od zawsze fascynował się motoryzacją. Jego miłością są klasyki i youngtimery. Razem z Paulem Cowlandem odnajdują klasyczne auta, które poddają renowacji.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc Elvis Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc Elvis Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Bohater serii, Bobby Goodson, jest drwalem. Jego rodzina już od czterech pokoleń związana jest z tym niełatwym zawodem. Goodson jest ponadto kierownikiem ekipy do zadań specjalnych.

Bohater serii, Bobby Goodson, jest drwalem. Jego rodzina już od czterech pokoleń związana jest z tym niełatwym zawodem. Goodson jest ponadto kierownikiem ekipy do zadań specjalnych.

Prowadzący przybliża widzom swoje największe i najbardziej niecodzienne eksperymenty. Opowiada także o pewnym młodym człowieku, który zmobilizował go do podjęcia drugiej próby bicia rekordu świata.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Dwóch ekspertów od sztuki przetrwania, Cody Lundin i Joseph Teti, przemierzają najdziksze tereny świata, pokazując, w jaki sposób można przeżyć w skrajnie trudnych warunkach.

Justin i jego ekipa jeżdżą po świecie w poszukiwaniu największych pomyłek sztuki inżynierskiej. Analizują, czy takie błędy można jeszcze naprawić.

Były żołnierz Marines, Rob Riggle, podróżuje po całym świecie. Jego celem jest weryfikacja legend, mitów i tajemnic. Jest on gotów podjąć każde wyzwanie.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Prześledzimy trasę niszczycielskiego huraganu. W programie wywiady z meteorologami i ekspertami klimatycznymi, którzy odsłonią nam tajemnice tych bardzo silnych wiatrów.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Chris i Max na co dzień pracują w warsztacie Kubicki Motors. Panowie są specjalistami od znajdowania i restaurowania klasycznych aut i youngtimerów.

Ekipa Makuwy walczy z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Zestaw stoi na nierównej i oblodzonej nawierzchni, na której przydałyby się łańcuchy na kołach. Problem w tym, że aby je założyć, trzeba podnieść ciągnik, a to grozi wywrotką 300-tonowego składu. Decyzję podejmuje szef firmy, Kazimierz. Iwona Kapustka dociera na poligon, na którym zakopał się muzealny czołg. Pojazd może okazać się zbyt ciężki nawet dla holownika specjalistycznej pomocy drogowej. Ekipa wioząca pompę do Hamburga również ma problemy. Spod naczepy wydobywa się dym.

Wędkarz i łowca przygód Jeremy Wade udaje się na Alaskę, by sprawdzić, co stało się z czawyczami - rybami reprezentującymi najsilniejszy gatunek łososiowatych, znany w USA jako \"łososie królewskie\".

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

W tym sezonie miłośnicy motoryzacji, Mike Brewer i Marc \"Elvis\" Priestley, po raz kolejny polują na silniki i części z kultowych samochodów, by potem dać im drugie życie.

Życie kierowcy ciężarówek, który zawsze są w drodze, zawsze pozostają pod presją klientów i spędzają wiele czasu z dala od swoich rodzin.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Kulisy codziennej, bardzo ryzykownej pracy poławiaczy krabów z Alaski. W tym sezonie współpracownicy Siga Hansena są świadkami przejmowania rynku przez przedstawicieli młodszego pokolenia.

Justin i jego ekipa jeżdżą po świecie w poszukiwaniu największych pomyłek sztuki inżynierskiej. Analizują, czy takie błędy można jeszcze naprawić.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruszała w kolejnej serii kontynuują rozwijające wycieczki po Polsce, podczas których poszukują przyczyn rozmaitych absurdalnych rozwiązań drogowych. Prototypową syrenką o tajemniczym symbolu S201 udadzą się do miejsc, gdzie urzędnicy lekką ręką wydali ogromne pieniądze na niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej. Ścieżka rowerowa z przejściami dla pieszych co kilka metrów, ograniczenie prędkości tylko dla jednego pasa ruchu, "zebra" tuż za znakiem "parking", słupy na wjazdach do garażu, latarnia na środku drogi - to dopiero początek listy tematów, z jakimi zmierzą się niestrudzeni łowcy drogowej głupoty W trakcie tropienia drogowych absurdów prowadzący znajdą się w Bielawie oraz Oleśnicy. We Wrocławiu zaskoczą ich sygnalizatory świecące tylko na pomarańczowo, a w Sycowie zupełnie niepotrzebne znaki drogowe. Z kolei w Tczewie Kamil i Krzysiek przejdą przez przejście dla pieszych, prowadzące na chodnik o szerokości 25. centymetrów. Załoga Syrenki S201 rozwikła też zagadkę ograniczenia tonażu w Łebie. Na koniec dojdzie do przejażdżki po warszawskie drodze pożarowej i zbadania skrzyżowania przy ulicy Sokolej.

Kamil Jaśkowski i Krzysztof Ruchała wyruszą niebieską syreną do stolicy. Zaprezentują miejsca postojowe blokujące wyjazd z prywatnego parkingu. Zastanowi ich też zakaz zatrzymywania i postoju ustawiony w miejscu, do którego nie da się dojechać. Później udadzą się do Bobiecka, gdzie obejrzą wiadukt prowadzący z pola na pole, ulokowany zaledwie 500 metrów od innego wiaduktu. W Książenicach zobaczą ogromną dziurę w nowowyremontowanej drodze, a w Musułach bezsensownie umiejscowione przejście dla pieszych. W Łodzi przespacerują się chodnikiem prowadzącym wprost do cieku wodnego, a w Aleksandrowie wrażenie zrobi na nich znak pozwalający parkować na jezdni, i to na zakręcie. Panów zaskoczy też zaledwie dwudziestometrowa ścieżka rowerowa w Rudniku Małym i zastanawiająco niskie ekrany dźwiękochłonne w Gliwicach.

Prowadzący przybliża widzom swoje największe i najbardziej niecodzienne eksperymenty. Opowiada także o pewnym młodym człowieku, który zmobilizował go do podjęcia drugiej próby bicia rekordu świata.

Były żołnierz Dave Canterbury i przyrodnik Cody Lundin wyruszają w niebezpieczne zakątki świata, by udowodnić, że człowiek jest w stanie przeżyć w każdych warunkach. Prezentują techniki przetrwania i uczą kreatywnego myślenia. W drugim sezonie serialu Canterbury i Lundin będą często wpadać w tarapaty. Dają się poznać jako zagubieni turyści, uwięzieni pod wodą nurkowie, rozbitkowie na morzu alpiniści odcięci w górach. Wyposażeni w podstawowy sprzęt, będą zmuszeni wykorzystać techniki szkoły przetrwania, aby pozostać przy życiu.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ochroniarze i personel dbają o bezpieczeństwo i sprawne działanie metra w Sztokholmie. Łapią złodziei i pomagają pasażerom w kłopotach.

Chris i Max na co dzień pracują w warsztacie Kubicki Motors. Panowie są specjalistami od znajdowania i restaurowania klasycznych aut i youngtimerów.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Wędkarz i łowca przygód Jeremy Wade udaje się na Alaskę, by sprawdzić, co stało się z czawyczami - rybami reprezentującymi najsilniejszy gatunek łososiowatych, znany w USA jako łososie królewskie.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów Pracę drwali praktycznie uniemożliwia szalejący przez cały tydzień huragan. Pelletierowie muszą zająć się też przeładowaną naczepą, która gubi ładunek i blokuje przewóz pni na trasie z Telos do Kanady. Nasilające się ulewy i błotne lawy zmuszają rodzinę do przerwania pracy w lesie na cały dzień. Oznacza to kolejną stratę finansową dla firmy. Gdy pogoda się polepsza, Wayne Pelletier próbuje nadrobić stracony czas i przyczepia do ciężarówki dwie naczepy, ale drogi pokryte błotem i mułem okazują się zdradliwe. W lesie Larry Pelettier ze wszystkich sił stara się ciąć drzewo. Następuje załamanie aury i Pelletierowie muszą się pogodzić z najniższą w historii przedsiębiorstwa produkcją tygodniową.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów Późną jesienią grunty w stanie Maine powinny być już zmrożone, a warunki do pracy w lesie - optymalne. Jednak w tym roku wskutek długotrwałych deszczów wilgotność wciąż jest bardzo wysoka, przez co prace zostały wstrzymane przez leśnika. Pelletierowie niecierpliwią się i gdy tylko zakaz zostaje cofnięty, przystępują do działania ze zwiększoną energią. Doświadczony weteran, Randy Burgoin, rusza Złotym Szlakiem. Niestety, powoduje poważny wypadek, a sam musi jak najszybciej trafić do szpitala. Wreszcie nadchodzą od dawna oczekiwane przymrozki i zajęcie drwali staje się o wiele łatwiejsze i efektywne. Celebrując nadejście zimy bracia rozpalają w lesie ognisko i urządzają wielkie przyjęcie.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Beneluks, Niemcy i Europa Wschodnia są połączone za pomocą autostrady A2. Ludzie tam pracujący lub podróżują nią, uważają ją za najniebezpieczniejszą drogę na Starym Kontynencie.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Justin i jego ekipa jeżdżą po świecie w poszukiwaniu największych pomyłek sztuki inżynierskiej. Analizują, czy takie błędy można jeszcze naprawić.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty, by przyjrzeć się pracy mechaników. Prowadzący oceni ich działania.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Pomimo wielu niedogodności szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Specjalista od antyków Drew Pritchard od zawsze fascynował się motoryzacją. Jego miłością są klasyki i youngtimery. Razem z Paulem Cowlandem odnajdują klasyczne auta, które poddają renowacji.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Ekipa MTD ma przed sobą wąską, szutrową drogę. Widoczność jest ograniczona. Piloci idą obok zestawu, by zminimalizować niebezpieczeństwo i w razie potrzeby zdalnie pokierować naczepą. W holenderskim porcie Harlingen ekipa Transdor Chlechowicz jest gotowa do wyjazdu z 35-tonową łodzią. Pojawia się jednak problem z zabezpieczeniem ładunku. Firma JCS ma przetransportować element konstrukcji podajnika węgla elektrociepłowni w Kozienicach. Ekipa musi wznieść najpierw konstrukcję podtrzymującą i stabilizującą załadunek. Sytuację komplikuje też nieobecność jednego z pilotów.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów W stanie Maine spada śnieg. Dla większości ludzi to zła wiadomość, ale dla drwali - wręcz przeciwnie. Pelletierowie wprost nazywają śnieg "białym złotem", bo dzięki niemu mogą szybciej wyciągać kłody z lasu. Do pracy zgłasza się nowy kierowca, Dana Noble. Zostaje przydzielony do ciężarówki nr 71, zwanej "przeklętą", ponieważ już dwukrotnie się przewracała. W czasie pierwszego przejazdu Dana utyka na zlodowaciałej drodze. Tymczasem drwale o wiele mówiących ksywach: Łamacz Kości, Playboy oraz Jason Przyjemniaczek, wyruszają z miejscowości Millinocket do tartaku. Wkrótce pewne zdarzenia zmuszają ich do powrotu. Jeff Pelletier traci panowanie nad sobą, gdy porządkując teren łamie lemiesz.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów Okolicę pokrywa trzydziestocentymetrowa warstwa śniegu. Dla rodzinnej firmy oznacza to duże kłopoty. Przy ujemnych temperaturach sprzęt zostaje uwięziony w lesie, a ciężarówki grzęzną w zaspach. Wayne Pelletier marnuje cały dzień, gdy zmrożona obręcz koła w naczepie rozpada się i unieruchamia go na autostradzie transkanadyjskiej. Z kolei na oblodzonej drodze Ladd Hill Road kierowca Lester Dube, zwany Czerwonym Baronem, wspomina, jak otarł się o śmierć. W chwili, gdy snuje on opowieść o cudownym ocaleniu, traci kontrolę nad pojazdem i o mało nie wjeżdża do strumienia. Mimo awarii sprzętu oraz wielu trosk, drwale i kierowcy dostarczają do tartaku 5400 sągów drewna - to rekordowy tydzień firmy.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Beneluks, Niemcy i Europa Wschodnia są połączone za pomocą autostrady A2. Ludzie tam pracujący lub podróżują nią, uważają ją za najniebezpieczniejszą drogę na Starym Kontynencie.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokazują, w jaki sposób powstały wymarzone samochody.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokażą, jak powstały samochody, o których marzy wielu kierowców. Odwiedzą miejsca narodzin wyjątkowych aut.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Pomimo wielu niedogodności szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Specjalista od antyków Drew Pritchard od zawsze fascynował się motoryzacją. Jego miłością są klasyki i youngtimery. Razem z Paulem Cowlandem odnajdują klasyczne auta, które poddają renowacji.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike i Edd przeprowadzają renowację zniszczonego samochodu.

Mike Brewer i mechanik Edd China zmagają się z renowacją zniszczonych samochodów. Najpierw kupują, a następnie remontują i sprzedają auta.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Prowadzący przybliża widzom swoje największe i najbardziej niecodzienne eksperymenty. Opowiada także o pewnym młodym człowieku, który zmobilizował go do podjęcia drugiej próby bicia rekordu świata.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokażą, jak powstały samochody, o których marzy wielu kierowców. Odwiedzą miejsca narodzin wyjątkowych aut.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokażą, jak powstały samochody, o których marzy wielu kierowców. Odwiedzą miejsca narodzin wyjątkowych aut.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Krótkie terminy, niemili klienci i długie dni w trasie z dala od rodziny i przyjaciół. Tak wygląda życie kierowcy ciężarówki. Pomimo wielu niedogodności szosowi kowboje nie zamieniliby swojej pracy.

Już po raz trzeci będziemy mieli okazję przyjrzeć się niemieckim drogom szybkiego ruchu. Tym razem twórcy programu zabierają nas z autostrady A2 na autostradę A8. Trasa o długości 505 kilometrów rozpoczyna się w Perl, przebiega przez Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium, docierając aż do granicy z Austrią. Droga ta stanowi jedno z najważniejszych połączeń Wschód-Zachód w Europie Środkowej. Będzie nam dane zobaczyć pracę policji, kierowców ciężarówek, służb utrzymania autostrady, a także inżynierów, których zadaniem jest upłynnianie ruchu.

Specjalista od antyków Drew Pritchard od zawsze fascynował się motoryzacją. Jego miłością są klasyki i youngtimery. Razem z Paulem Cowlandem odnajdują klasyczne auta, które poddają renowacji.

Twórcy serii przyglądają się okrętowi HMS Ark Royal, który bierze udział w specjalnym zadaniu. Przez 5 miesięcy będzie przewodził międzynarodowej grupie podczas manewrów morskich na Atlantyku.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Troje ekscentryczny mechaników, Jimmy de Ville, Ant Partridge i Helen Stanley, postanawiają reaktywować niegdyś wspaniałą brytyjską firmę inżynieryjną, Goblin. Wspólnymi siłami odnawiają najbardziej znane samochody i motocykle świata. Stworzone przez nich projekty cechują się nie tylko niepowtarzalnym wyglądem, ale także ponadprzeciętnymi osiągami i dbałością o każdy detal. W tym sezonie trio staje przed trudnym wyzwaniem rozkręcenia i promocji swojego nowego biznesu. Ich celem jest przyciągnięcie nowych klientów i stworzenie nietuzinkowych maszyn.

Ratownicy medyczni codziennie ratują życie wielu ludziom. Biorą udział w niebezpiecznych interwencjach i jeżdżą wszędzie tam, gdzie ktoś potrzebuje ich pomocy.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Andy zdobył majątek na złomowaniu starych samochodów. Choć jego firma jest na dużym plusie, obawia się, że może stracić nad nią kontrolę. Na dodatek ma poważny problem z autem wyścigowym.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Mike Brewer i Edd China podejmują największe ryzyko w swojej zawodowej karierze i otwierają sklep na Zachodnim Wybrzeżu. Tam w ich branży panuje szczególnie silna konkurencja.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów.

W tej serii poznajemy rodzinę Pelletierów - dziewięciu braci, którzy muszą borykać się z surową przyrodą, awariami sprzętu oraz codziennymi sprzeczkami, aby ich firma, Pelletier Inc., mogła sprawnie funkcjonować. Przedsiębiorstwo to jest ucieleśnieniem amerykańskiego snu. 50 lat założył je samodzielnie Gerald Pelletier, dysponując jedną ciężarówką i 100 dolarami. Obecnie jego synowie kierują wielką korporacją, która zatrudnia dziesiątki pracowników i wykorzystuje setki maszyn, by prowadzić wyrąb lasu na tysiącach hektarów.

Twórcy już po raz czwarty towarzyszą strażakom z Zagłębia Ruhry w ich codziennej pracy. Bohaterowie pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe.

Autostrada z Berlina do Dortmundu jest jedną z najbardziej ruchliwych w Niemczech. Program przedstawia ludzi, dzięki którym trasa łącząca wschód z zachodem kraju działa jak w szwajcarskim zegarku.

Mike Brewer i mechanik Edd China zmagają się z renowacją zniszczonych samochodów. Najpierw kupują, a następnie remontują i sprzedają auta.

Mike Brewer i mechanik Edd China zmagają się z renowacją zniszczonych samochodów. Najpierw kupują, a następnie remontują i sprzedają auta.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

W programie "Absurdy drogowe" Kamil Jaśkowski i Krzysiek Ruszała podążają tropem głupoty i braku wyobraźni drogowców oraz urzędników. Gospodarze programu wyruszają w Polskę prototypową syrenką o symbolu S201, aby z bliska przyjrzeć się przykładom niekompetencji. Należą do nich źle ustawione znaki, latarnie ustawione na środku drogi i inne miejsca, które utrudniają życie kierowcom. Seria "Absurdy drogowe" stanowi przegląd miejsc, które charakteryzują się budowlanym niedbalstwem. Przeważnie stoją za nimi ogromne kwoty wydane lekką ręką przez urzędników. Niefunkcjonalne obiekty infrastruktury komunikacyjnej znajdują się zarówno na autostradach, jak i drogach lokalnych czy miejskich ulicach. Prowadzący nie poprzestają na pokazaniu ich przed kamerą, ale często interweniują w urzędach, u wykonawców budowlanych czy zarządców dróg.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Miłośniczki motoryzacji zapraszają do swojego warsztatu. Dziewczyny zajmują się naprawą i remontami aut oraz tuningiem silników. Swoimi umiejętnościami dorównują mechanikom płci męskiej.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokażą, jak powstały samochody, o których marzy wielu kierowców. Odwiedzą miejsca narodzin wyjątkowych aut.

Gospodarze cyklu zabierają widzów na wycieczkę do fascynującego świata motoryzacji. Pokażą, jak powstały samochody, o których marzy wielu kierowców. Odwiedzą miejsca narodzin wyjątkowych aut.

Kulisy codziennej pracy strażaków z Zagłębia Ruhry. Pojawiają się wszędzie tam, gdzie niezbędna jest pomoc, od pożarów po wypadki samochodowe. Często są pierwsi na miejscu zdarzenia.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Chris i Max na co dzień pracują w warsztacie Kubicki Motors. Panowie są specjalistami od znajdowania i restaurowania klasycznych aut i youngtimerów.