Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Perypetie kilkunastu osób, które marzą o zdobyciu prawa jazdy. Uczestnicy kursu szkolą się po okiem instruktorów: Ewy Kwaszyńskiej, Mariusza Włodarczyka, Jana Wasilewskiego oraz Łukasza Kmiecika.

Po raz pierwszy na miasto wyjedzie czwórka kursantów. Widzowie poznają niekonwencjonalne metody instruktora Kmiecika na zwiększenie poziomu koncentracji u przyszłych kierowców. Tymczasem na Podlasiu Marta, na co dzień matka i żona, stawi się na swoją pierwszą jazdę po mieście. Okaże się, czy prowadzenie samochodu będzie dla niej równie łatwe, co zajmowanie się gospodarstwem domowym. Pod opieką Ewy Kwaszyńskiej znajdzie się dwoje nierozłącznych przyjaciół, którzy zapewnią jej niemały poziom adrenaliny.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

W 16. serii programu Adama Klimka kolejne nietuzinkowe pojazdy odzyskają swój fabryczny sznyt. Na warsztat trafią youngtimery, klasyki a także egzemplarze z burzliwą historią i wyjątkowymi walorami.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Handlujący używanymi autami to często świetni znawcy motoryzacji. Zdarzają się rzetelni pracownicy i właściciele komisów samochodowych, którzy dobrze znają wady i zalety pojazdów z drugiej ręki. Potrafią dobrze doradzić klientowi i dobrać auto odpowiadające ich preferencjom oraz potrzebom. W tym sezonie Robert i "Wąski" ze Stradale Classics oferują klientom m.in. trójkołowego morgana, mercedesa klasy S i jeden z najnowszych modeli ferrari. Jacek spod Garwolina rozstaje się ze swoją lawetą, a Olaf negocjuje warunki transakcji, której przedmiotem jest chevrolet corvette.

Naprawa pojazdów w najbardziej ekstremalnych warunkach drogowych, a także ciągła walka z czasem i narastającą presją, stanowią dla mobilnych mechaników chleb powszedni. Specjaliści muszą docierać w odległe miejsca i podejmować się napraw maszyn, z którymi nigdy wcześniej nie mieli do czynienia. W szóstej serii fachowcy zmierzą się z usterkami nie tylko samochodów osobowych i ciężarowych, ale także koparki pracującej w porcie, prawie pięćdziesięcioletniego datsuna, lawety, wózka widłowego, traktora, żurawia, a nawet zabytkowej lokomotywy.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Marek i Rysiek z Ropuch wyruszą po busa, który wpadł do rowu nieopodal siedziby pomocy drogowej. Dojazd ekipie utrudni jednak niski wiadukt. Padający deszcz również da się fachowcom we znaki. W Wołominie Krzysiek i Ala spróbują wyciągnąć toyotę rav-4, która zakleszczyła się między drzewami. Przy holowaniu auta konieczna będzie ostrożność, by bardziej go nie uszkodzić. Pomoc drogowa z Lublina zajmie się minivanem, który przewrócił się do rowu. Ekipa ma nadzieję, że do wydobycia pojazdu wystarczy holownik z widelcem.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Pomoc drogowa z Wołomina zholuje ciężarówkę porzuconą w lesie. Utrudnienia sprawią, że Tomek i Krzysiek ostatnie trzy kilometry na miejsce zdarzenia będą musieli pokonać tyłem. Ponieważ samochód został zabezpieczony przez policję, nie będzie możliwości wejścia do kabiny i sterowania kołami. Marek i Rysiek z Ropuch usuwać będą bmw z ogródka prywatnej posesji. Konieczny do zdjęcia auta z ogrodzenia okaże się HDS. Ekipa z Zakopanego będzie musiała wyciągać z rowu renault lagunę. Hak przewróconego na bok samochodu zakleszczył się o drzewo.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Podróż po najciekawszych zakątkach USA. Przewodnikiem i głównym bohaterem jest Dawid Andres - kierowca z Polski, który na co dzień prowadzi ciężarówkę. Dzięki niemu zobaczymy USA z innej strony.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Ekipa Makuwy walczy z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Zestaw stoi na nierównej i oblodzonej nawierzchni, na której przydałyby się łańcuchy na kołach. Problem w tym, że aby je założyć, trzeba podnieść ciągnik, a to grozi wywrotką 300-tonowego składu. Decyzję podejmuje szef firmy, Kazimierz. Iwona Kapustka dociera na poligon, na którym zakopał się muzealny czołg. Pojazd może okazać się zbyt ciężki nawet dla holownika specjalistycznej pomocy drogowej. Ekipa wioząca pompę do Hamburga również ma problemy. Spod naczepy wydobywa się dym.

Prowadzący odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki ocenia ich działania, a przy okazji podpowiada, jak samemu usunąć proste usterki.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W historii Polski doszło do wielu tragicznych zdarzeń, w wyniku których życie straciło mnóstwo niewinnych osób. Przyjrzymy się najsłynniejszym katastrofom i dzięki dotarciu do nowych dowodów, a także świadków tamtych wydarzeń i opiniom współczesnych ekspertów, spróbujemy wyjaśnić ich przyczyny. W drugiej serii powrócimy do tragicznego zderzenia dwóch pociągów w Otłoczynie pod Toruniem, pożaru Hali Stoczni Gdańskiej podczas koncertu grupy Golden Life, a także wypadku lotniczego w okolicach Cisnej.

Bartek Sawaryn i Roland "Roni" Janiec to dwóch pozytywnie zakręconych gości, którzy uwielbiają popracować przy ciekawym aucie. Szczególną radość czerpią z dawania drugiego życia egzemplarzom skazanym na gnicie w stodole, wrastanie w ziemię na parkingu czy oczekującym na rychłą kasację. Nie zniechęca ich fatalny stan wnętrza, pordzewiała karoseria czy niedziałający silnik - w każdy projekt wkładają dużo serca i pieniędzy. W drugiej serii do warsztatu chłopaków trafią m.in. Fiat 126 p, Fiat 125 p i Renault 5.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

We Wrocławiu do licytacji wystawiono markową odzież. Właścicielka ciucholandów, Marivo, czekała na nią z utęsknieniem. Kasia i Nicola tak łatwo nie dadzą sprzątnąć sobie sprzed nosa dobrego zarobku. Do konkurujących kobiet dołączy również Ola. Robert i Julia licytują, by wygrać. Łukasz swoją wiedzą imponuje innym handlarzom, co czyni go trudnym rywalem. Okaże się, jak z takim towarzyszem poradzi sobie nowy uczestnik, Szymon. W Piasecznie Witek i Patryk z Katowic mają prostą strategię: kupić jak najtaniej i sprzedać jak najdrożej. Wysokich stawek nie boją się też Artur i Jacek z kilkunastoletnim doświadczeniem. Damian również nie unika twardej gry i ryzyka. Kamil i Arman korzystają z szansy na dobry zarobek u Niemców. Agresywne licytacje w ich wykonaniu nie podobają się pozostałym handlarzom.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Mechanik przywraca je do pierwotnego stanu.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka Marek i Rysiek z Ropuch wyruszą po busa, który wpadł do rowu nieopodal siedziby pomocy drogowej. Dojazd ekipie utrudni jednak niski wiadukt. Padający deszcz również da się fachowcom we znaki. W Wołominie Krzysiek i Ala spróbują wyciągnąć toyotę rav-4, która zakleszczyła się między drzewami. Przy holowaniu auta konieczna będzie ostrożność, by bardziej go nie uszkodzić. Pomoc drogowa z Lublina zajmie się minivanem, który przewrócił się do rowu. Ekipa ma nadzieję, że do wydobycia pojazdu wystarczy holownik z widelcem.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi W EKG Krzysiek zaopiekuje się audi s8, które przyjechało na podniesienie ciśnienia oleju oraz zmianę punktów zmiany biegów. Później zajmie się innym audi - a8 nieco starszej generacji. Ekipa z Hillford Garage przyjmie na warsztat mazdę rx-7 fd, której właściciel zażyczył sobie wymianę silnika na taki z nissana skyline'a i renowację karoserii. Mechanicy z M&M Cars ruszą na rajd terenowy. Grzesiek zasiądzie za kierownicą jeepa grand cherokee, a Łukasz podejdzie do sprawy w bardzo oryginalny sposób i wybierze warsztatowego nissana micrę, którego doposaży w terenowe opony.

Adam Hukowski i jego syn Mikołaj pojadą do opla astry, który zgasł tuż przed przejazdem kolejowym w okolicach Ustronia Morskiego. Mechanicy będą mieć kłopot ze zdobyciem potrzebnych części. Mirek i Szymon zmierzą się z awarią koparkoładowarki JCB, której operator będzie musiał jak najszybciej wykonać zlecenie. Zamknięty w weekend sklep z częściami wymusi na fachowcach niestandardowy sposób naprawy. Piotrek i Michał dotrą w okolice Złotowa, gdzie popsuł się ford ka. Szybkie zdiagnozowanie przyczyny wycieku płynu hamulcowego nie zakończy jednak sprawy.

Darek, Misiek i Dziadek zmierzą się z awarią samochodu ciężarowego na obwodnicy Wrocławia. W Scanii wystrzeliło przednie lewe koło. Naprawa okazuje się pechowa, gdyż ciężarówka bardzo nisko osiadła i nie da się użyć pneumatycznego podnośnika. Misiek nie będzie też mógł znaleźć potrzebnej opony. W okolicach Swoszowic Mirek i Szymon zajmą się naprawą wywrotki Iveco Daily. Auto nie trzyma toru jazdy i trzęsie podczas dodawania gazu. Tymczasem nieopodal Nieopodal Łobżenicy Piotrek i Michał otrzymają zgłoszenie o uszkodzonej Skodzie Fabii.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Grzegorz Duda poszuka na rynku gadżetów motoryzacyjnych ciekawych produktów, które warto przetestować. Sprawdzi działanie klimatyzacji do bagażnika, z pomocą separatora sierści i wody do odkurzacza posprząta auto po jeździe z czworonożnym pupilem. Prowadzący podda testom bagażniki rowerowe i zasugeruje, na który najlepiej wydać pieniądze. Opowie, jakie gadżety warto mieć przy sobie kiedy rozładuje się akumulator w pojeździe. Zaprezentuje, jak działa wynalazek, który z resztek prądu będzie zdolny uruchomić silnik. Nieoczekiwane awarie naprawi za pomocą zszywacza do plastikowych elementów nadwozia. Pokaże też sposób na umycie podwozia w samochodzie.

Grzegorz Duda poszuka na rynku gadżetów motoryzacyjnych ciekawych produktów, które warto przetestować. Sprawdzi działanie klimatyzacji do bagażnika, z pomocą separatora sierści i wody do odkurzacza posprząta auto po jeździe z czworonożnym pupilem. Prowadzący podda testom bagażniki rowerowe i zasugeruje, na który najlepiej wydać pieniądze. Opowie, jakie gadżety warto mieć przy sobie kiedy rozładuje się akumulator w pojeździe. Zaprezentuje, jak działa wynalazek, który z resztek prądu będzie zdolny uruchomić silnik. Nieoczekiwane awarie naprawi za pomocą zszywacza do plastikowych elementów nadwozia. Pokaże też sposób na umycie podwozia w samochodzie.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Rywalizacja obu mechaników powoli dobiega końca. Przemek zamontuje nowe tarcze i klocki hamulcowe w swoim gazie, a także specjalne pasy, które mają ograniczać pracę mostu. Szafrańskiego odwiedzą znajomi, którzy podarują mu nowy komputer sterujący silnikiem. Dzięki niemu terenówka zyska dodatkową moc. Mechanik ze stolicy nawlecze również linę na wyciągarkę, a także zatroszczy się o to, by elementy silnika mogły pracować jak najdłużej. Grzesiek nie będzie mógł odpalić swojej toyoty. Z pomocą ponownie przyjdzie mu Artur, który w poprzednich seriach dostrajał wraz z Dudą mini i cobrę. Mechanik z Ryglic zamontuje wszystkie elementy nadwozia swojego pojazdu. Na koniec panowie spotkają się, aby przetestować efekty swojej wielotygodniowej pracy.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

We Wrocławiu do licytacji wystawiono markową odzież. Właścicielka ciucholandów, Marivo, czekała na nią z utęsknieniem. Kasia i Nicola tak łatwo nie dadzą sprzątnąć sobie sprzed nosa dobrego zarobku. Do konkurujących kobiet dołączy również Ola. Robert i Julia licytują, by wygrać. Łukasz swoją wiedzą imponuje innym handlarzom, co czyni go trudnym rywalem. Okaże się, jak z takim towarzyszem poradzi sobie nowy uczestnik, Szymon. W Piasecznie Witek i Patryk z Katowic mają prostą strategię: kupić jak najtaniej i sprzedać jak najdrożej. Wysokich stawek nie boją się też Artur i Jacek z kilkunastoletnim doświadczeniem. Damian również nie unika twardej gry i ryzyka. Kamil i Arman korzystają z szansy na dobry zarobek u Niemców. Agresywne licytacje w ich wykonaniu nie podobają się pozostałym handlarzom.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Zespoły złożone z mechaników i majsterkowiczów mają w ciągu 99 godzin poddać pojazd określonym modyfikacjom. Jeśli eksperci uznają, że ekipa wykonała zadanie, samochód przechodzi na jej własność.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami, tworząc ekipę. Widzowie podejrzą codzienność w branżach, takich jak pomoc drogowa, rodzinny cyrk czy gospodarstwo rolne.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Do wrocławskiego magazynu przybyli harleyowiec Artur, bezkompromisowe w biznesie Ola i Dorota, małżeństwo z wieloletnim stażem Julia i Robert, "Magik" oraz duet Kasia i Nikola. Uczestnicy licytacji zawalczą o mix towarów klasy A, B i C. Cena wywoławcza to 1880 złotych. Kolejne aukcje rozegrają się w Piasecznie. Walka będzie się toczyć w żeńskim gronie, w którego składzie znajdą się: Iwona - zwana "Mariwo", dwie Ole i Dorota. Przedmiotem licytacji jest paleta z "brickiem", czyli różnego rodzaju bibelotami: od zabawek po domowe dekoracje. Cena wywoławcza to złotówka. Następnie widzowie przyjrzą się zmaganiom Jacka, Darka, trio Gora, Armana i Kamila, Roberta i Julii oraz Damiana. Handlarze powalczą o paletę z towarem klasy A, B i C - czyli nowym, lekko używanym lub zepsutym.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu.

Handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Najpierw trzeba znaleźć egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada duży potencjał.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Już po raz drugi mechanicy wyruszą na drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Przekonamy się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię. Nie zabraknie napraw w terenie.

W pobliżu Żeleźnicy Piotrek zajmie się zepsutym volkswagenem passatem. Samodzielnie będzie musiał zdemontować skrzynię biegów. Swoją pomoc zaoferuje mechanikowi okoliczny mieszkaniec. Adam i Mikołaj pojadą do volkswagena golfa, w którym zapaliły się lampki kontrolne sygnalizujące problem z chłodzeniem silnika. Specjaliści stwierdzą całkowity brak płynu chłodniczego. Pojawi się również kolejna usterka. W Krakowie Mirek i Szymon spróbują naprawić kampera. Pojazd ma problemy z hamowaniem, a z prawego przedniego koła zaczął wydobywać się dym. Diagnoza mechaników mocno zaskoczy młodych użytkowników auta.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Naprawa pojazdów w najbardziej ekstremalnych warunkach drogowych, a także ciągła walka z czasem i narastającą presją, stanowią dla mobilnych mechaników chleb powszedni. Specjaliści muszą docierać w odległe miejsca i podejmować się napraw maszyn, z którymi nigdy wcześniej nie mieli do czynienia. W szóstej serii fachowcy zmierzą się z usterkami nie tylko samochodów osobowych i ciężarowych, ale także koparki pracującej w porcie, prawie pięćdziesięcioletniego datsuna, lawety, wózka widłowego, traktora, żurawia, a nawet zabytkowej lokomotywy.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Przemek i Grzegorz spotkają się w warsztacie Dudy w Ryglicach. Ustalą, że w tym sezonie będą budować samochody z lat 80-tych, które były ich marzeniami z dzieciństwa. Grzesiek pojedzie z lawetą na poszukiwanie odpowiednich kandydatów. Jaguar xjc odstraszy go kiepskim stanem. Ostatecznie projekt postanowi oprzeć na audi 80 coupe. Przemek obejrzy volkswagena scirocco gt2, polskiego fiata i poloneza. Będzie rozważał też amerykańskie auto z silnikiem V8. Finalnie wybierze wołgę, którą uzna za swoistą namiastkę motoryzacji z USA.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Do wrocławskiego magazynu przybyli harleyowiec Artur, bezkompromisowe w biznesie Ola i Dorota, małżeństwo z wieloletnim stażem Julia i Robert, "Magik" oraz duet Kasia i Nikola. Uczestnicy licytacji zawalczą o mix towarów klasy A, B i C. Cena wywoławcza to 1880 złotych. Kolejne aukcje rozegrają się w Piasecznie. Walka będzie się toczyć w żeńskim gronie, w którego składzie znajdą się: Iwona - zwana "Mariwo", dwie Ole i Dorota. Przedmiotem licytacji jest paleta z "brickiem", czyli różnego rodzaju bibelotami: od zabawek po domowe dekoracje. Cena wywoławcza to złotówka. Następnie widzowie przyjrzą się zmaganiom Jacka, Darka, trio Gora, Armana i Kamila, Roberta i Julii oraz Damiana. Handlarze powalczą o paletę z towarem klasy A, B i C - czyli nowym, lekko używanym lub zepsutym.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Zespoły złożone z mechaników i majsterkowiczów mają w ciągu 99 godzin poddać pojazd określonym modyfikacjom. Jeśli eksperci uznają, że ekipa wykonała zadanie, samochód przechodzi na jej własność.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Darek, Misiek i Dziadek zmierzą się z awarią samochodu ciężarowego na obwodnicy Wrocławia. W Scanii wystrzeliło przednie lewe koło. Naprawa okazuje się pechowa, gdyż ciężarówka bardzo nisko osiadła i nie da się użyć pneumatycznego podnośnika. Misiek nie będzie też mógł znaleźć potrzebnej opony. W okolicach Swoszowic Mirek i Szymon zajmą się naprawą wywrotki Iveco Daily. Auto nie trzyma toru jazdy i trzęsie podczas dodawania gazu. Tymczasem nieopodal Nieopodal Łobżenicy Piotrek i Michał otrzymają zgłoszenie o uszkodzonej Skodzie Fabii.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

W licytacji we Wrocławiu wezmą udział Kasia i Nicola, Ola i Dorota, Iwona Marivo oraz Szymon i Łukasz. Tym razem to handlarze zadecydują, co chcą licytować: akcesoria modowe klasy A z ceną wywoławczą 1100 złotych czy bieliznę premium za 1300 zł. Następnie wizja zysku pojawia się w niemieckim Locknitz, w magazynie polskiego właściciela. Tym razem Ola sama weźmie udział a aukcji, podobnie jak Łukasz i Damian. W parze zawalczą jedynie Arman i Kamil. Ostatnia licytacja odbędzie się w Piasecznie. Do walki staną Ola i Dorota, Magik, Jacek oraz Artur. A licytować będą kategorię dom i elektronikę w klasie A i B.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Adam Weigel i Tomek Zarzycki wyruszą do awarii iveco eurocargo. Pojazd utknął w Nowym Brzesku. Mechanicy podejrzewać będą rozładowane akumulatory, jednak ich wymiana nie załatwi sprawy. Piotr Jamroś i Michał Bruski spróbują uporać się z awarią volkswagena golfa vi, który nie odpala, a na desce rozdzielczej świecą się wszystkie kontrolki. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się z seatem alhambrą, który popsuł się na przeprawie promowej w miejscowości Wytrzyszczka. Pojazd utknął na promie pływającym po Dunajcu i zablokował innym kierowcom możliwość przeprawienia się na drugi brzeg.

Mirek i Szymon pojadą do Brzegów pod Krakowem, gdzie przy zjeździe z autostrady popsuło się volvo 850. Mechanicy z zaskoczeniem odkryją, że w bardzo wiekowym samochodzie od dawna nie były wymieniane części. Piotrek i Michał postarają się pomóc właścicielowi volkswagena passata, który zepsuł się w dniu, w którym miał zostać sprzedany. Mężczyźnie zależy na czasie, ponieważ umówił się na spotkanie z potencjalnym nabywcą. Adam i Tomek przyjrzą się awarii mercedesa atego. W pojeździe przystosowanym do przewozu kontenerów na śmieci zablokowały się hamulce. Fachowcy zauważą, że klocki hamulcowe są starte niemal do zera. Przy próbie ich wymiany pojawią się problemy.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Panowie rozpoczynają budowę swoich samochodów. Grzesiek postanowi przerobić swoje audi i pojedzie do człowieka, który ma taki właśnie pojazd. Po krótkiej przejażdżce mechanik z Ryglic podejmie kluczową decyzję. Po obejrzeniu podwozia swojego auta Duda uda się do firmy, która produkuje body kity umożliwiające poszerzenie zwykłego audi do wersji quattro. Przemek przyjrzy się nadwoziu, które dostał od Jurka i ze smutkiem odkryje, że nie jest ono w najlepszym stanie. Mechanik ze stolicy będzie zmuszony znaleźć inną bazę dla swojego projektu. Po krótkich poszukiwaniach natrafi na niemal kompletny egzemplarz wołgi w dobrym stanie. Problemu nie będzie stanowił nawet brak silnika. Szafrański i tak miał zamiar umieścić pod maską inną jednostkę niż oryginalna. W bagażniku Przemek znajdzie kilka rzeczy, które ułatwią mu dalsze prace.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

W licytacji we Wrocławiu wezmą udział Kasia i Nicola, Ola i Dorota, Iwona Marivo oraz Szymon i Łukasz. Tym razem to handlarze zadecydują, co chcą licytować: akcesoria modowe klasy A z ceną wywoławczą 1100 złotych czy bieliznę premium za 1300 zł. Następnie wizja zysku pojawia się w niemieckim Locknitz, w magazynie polskiego właściciela. Tym razem Ola sama weźmie udział a aukcji, podobnie jak Łukasz i Damian. W parze zawalczą jedynie Arman i Kamil. Ostatnia licytacja odbędzie się w Piasecznie. Do walki staną Ola i Dorota, Magik, Jacek oraz Artur. A licytować będą kategorię dom i elektronikę w klasie A i B.

W Wiechlicach Witold w wyniku awarii koparek będzie musiał zmienić koncepcję rozbiórki hangaru lotniczego. Na miejscu będą pracować równocześnie trzy ekipy, co spowoduje wiele konfliktów. W Wodzisławiu Śląskim na demontaż czeka kilkudziesięcioletnia żelbetowa hala do której przylega pomieszczenie z prądem i łączami Internetu. Korzysta z niego całe miasto, dlatego Krzysztof będzie zmuszony twardo negocjować stawkę ze swoim starym przyjacielem. W Radzyminie lina między zębem koparki a kominem będzie naprężona do granicy wytrzymałości, tak jak relacje między Mariuszem a brygadzistą Piotrkiem. W Tarnowskich Górach Janusz zdecyduje się usunąć wózek z demontowanej suwnicy elektromagnetycznej, w celu poprawy stabilność konstrukcji.

Działający w Wiechlicach operator zwyżki odmawia wjazdu pod niestabilną konstrukcję poradzieckiego hangaru lotniczego. Przepalacze muszą zatem pracować w koszu pod konstrukcją hali, na który w każdej chwili może spaść duża metalowa belka. Tymczasem w Wodzisławiu Śląskim Krzysztof Waszek ustala cenę za wyburzenie żelbetowej hali. Operator koparki zostaje postawiony w trudnej sytuacji. Krótki termin realizacji zlecenia dodatkowo komplikuje awaria sprzętu. W Tarnowskich Górach Janek przepala dwudziestotonową suwnicę w czterech miejscach. Dochodzi do niebezpiecznej sytuacji.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Zespoły złożone z mechaników i majsterkowiczów mają w ciągu 99 godzin poddać pojazd określonym modyfikacjom. Jeśli eksperci uznają, że ekipa wykonała zadanie, samochód przechodzi na jej własność.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Bartek Sawaryn i Roland "Roni" Janiec to dwóch pozytywnie zakręconych gości, którzy uwielbiają popracować przy ciekawym aucie. Szczególną radość czerpią z dawania drugiego życia egzemplarzom skazanym na gnicie w stodole, wrastanie w ziemię na parkingu czy oczekującym na rychłą kasację. Nie zniechęca ich fatalny stan wnętrza, pordzewiała karoseria czy niedziałający silnik - w każdy projekt wkładają dużo serca i pieniędzy. W drugiej serii do warsztatu chłopaków trafią m.in. Fiat 126 p, Fiat 125 p i Renault 5.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Choć dla większości osób porzucone żelastwo nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim intratny biznes.

Damian, Piotrek, Artur i Jacek zawalczą o paletę kategorii mix w klasie A, B i C. Cena wywoławcza to 940 złotych. Kolejna licytacja odbędzie się w Piasecznie, gdzie jest mnóstwo towaru. Wypatrywać zysku będą Julia i Robert, Jacek, Damian, Darek oraz Kamil, Arman i Gor. Handlarze wyłożą gotówkę, by wylicytować paletę z artykułami AGD. Klasa towaru nie jest podana. Następna aukcja odbędzie się w tym samym mieście. Konkurować o najlepsze palety będą Ola i Dorota, Iwona oraz Julia. Rozgrywka stoczyć się będzie o paletę kategorii brick, czyli różnego rodzaju bibelotów.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Adam i Tomek pojadą do miejscowości Targowisko, w którym czekał będzie na nich kierowca mercedesa actrosa. Awarii uległa naczepa wielton, która niespodziewanie spadła z ciągnika siodłowego. Mechanicy będą mieli wiele pracy. Piotrek i Michał spróbują naprawić wycieraczki w mercedesie 190 d. Problem sprawi im znalezienie odpowiednich części zamiennych. W Krakowie Mirek i Szymon zostaną wezwani do zepsutego volkswagena t4. Właścicielowi, który wozi autem pracowników na budowę, zależeć będzie na czasie. Specjaliści będą obawiać się jednak rozpoczęcia naprawy mocno skorodowanego pojazdu.

Adam i Tomek zmierzą się z awarią naczepy, w której zepsuły się poduszki odpowiadające za amortyzację zawieszenia oraz przeniesienie ciężaru na oś. Usterka okaże się poważniejsza niż początkowo sądzili. Piotrek i Michał pojadą do miejscowości Krajenka, gdzie popsuła się limuzyna bmw serii 7. W pojeździe zablokował się elektryczny hamulec i nie może on ruszyć z miejsca. Konieczne okaże się podniesienie i rozkręcenie samochodu. W Wytrzyszczce niedaleko Czchowa Mirek i Szymon zajmą się suzuki samurajem, który zgasł podczas off-roadowej jazdy. Fachowcy zauważą, że pojazd ma problem z ładowaniem akumulatora.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e Robert i "Wąski" pokażą klientowi lamborghini gallardo, które sprowadzili specjalnie dla niego z Japonii. Zainteresowany będzie urzeczony już samym odgłosem silnika. Do dawno niewidzianego kolegi, który sprzedaje samochody w Niemczech pojedzie Jacek spod Garwolina. Negocjacje przy zakupie audia a5 okażą się testem dla ich przyjaźni. W łódzkim komisie zjawi się klient, który zakupił tu niegdyś volkswagena golfa. Teraz postanowi wymienić go na trochę mniejsze, a przy tym nowsze polo. Wojtek podejmie próbę przeprowadzenia korzystnej transakcji wiązanej.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Dawid Andres tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Odwiedzi największe miasta kontynentu, zachwyci się dziką przyrodą, obejrzy zlot truckerów i wyścigi terenówek na plaży.

Dawid Andres tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Odwiedzi największe miasta kontynentu, zachwyci się dziką przyrodą, obejrzy zlot truckerów i wyścigi terenówek na plaży.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański podejmą się budowy samochodów z lat 80. Pierwszy z nich postanowi zbudować audi sport quattro. Rywal wybierze namiastkę amerykańskiego krążownika szos, wołgę.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Damian, Piotrek, Artur i Jacek zawalczą o paletę kategorii mix w klasie A, B i C. Cena wywoławcza to 940 złotych. Kolejna licytacja odbędzie się w Piasecznie, gdzie jest mnóstwo towaru. Wypatrywać zysku będą Julia i Robert, Jacek, Damian, Darek oraz Kamil, Arman i Gor. Handlarze wyłożą gotówkę, by wylicytować paletę z artykułami AGD. Klasa towaru nie jest podana. Następna aukcja odbędzie się w tym samym mieście. Konkurować o najlepsze palety będą Ola i Dorota, Iwona oraz Julia. Rozgrywka stoczyć się będzie o paletę kategorii brick, czyli różnego rodzaju bibelotów.

Młoda ekipa pod wodzą Pawła rozpoczyna wyburzanie starej kamienicy w Tczewie. Mimo zamknięcia jednego pasa ruchu na pobliskiej ulicy, przechodniom i samochodom jadącym drugim pasem nadal mogą grozić spadające odłamki gruzu. Na dodatek komunikacja między operatorem podnośnika a pracującymi na wysokości robotnikami nie przebiega najlepiej. W Wodzisławiu Śląskim rozbiórka nie idzie do końca po myśli zespołu. Duże odłamki wyburzanej żelbetowej hali spadają na przylegający do niej budynek z łączami prądu i Internetu, z którego korzysta całe miasto. Co gorsza, koparki nie można przestawić w inne miejsce ze względu na przytwierdzony na stałe podnośnik samochodowy.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Zespoły złożone z mechaników i majsterkowiczów mają w ciągu 99 godzin poddać pojazd określonym modyfikacjom. Jeśli eksperci uznają, że ekipa wykonała zadanie, samochód przechodzi na jej własność.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Dumny z ukończenia prac nad bmw e46 m3 Adam Klimek stworzy kolejne auto swoich marzeń. Mechanik rozważy mitsubishi 3000 gt vr-4 oraz kilku przedstawicieli amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Pierwsza licytacja odbędzie się w Piasecznie. O rekord postarają się bezkompromisowi zawodnicy z Bydgoszczy: Arman, Gor i Kamil. Do aukcji staną także nieprzewidywalne Kasia i Nikola oraz Ola i Dorota. Na palecie znajdują się towary kategorii mix w klasie A i B. Cena wywoławcza to 2500 złotych. Kolejna aukcja odbędzie się we Wrocławiu. Na konkretną przebitkę liczą Piotrek, Damian, Julia i Robert, Jacek oraz Darek. Nowego właściciela znajdzie paleta kategorii mix w klasie A i B. Cena wywoławcza to 1175 złotych. W innym wrocławskim magazynie uczestnicy stoczą walkę o towar klasy B. Cena wywoławcza wynosi 450 złotych.

We Wrocławiu zjawiają się Witek i Patryk, Gor, Kamil i Arman, Artur oraz Jacek, by stanąć do pojedynku o mix towarów klasy A i B, zaczynając licytację od ceny wywoławczej 2800 złotych. Następnie widzowie przeniosą się do Krakowa, gdzie Iwona, Dorota i Ola zawalczą o zysk. Julia i Robert stanowią dla nich poważną konkurencję. W aukcji biorą też udział Arman i Kamil oraz Jacek. Walka stoczy się o paletę wyładowaną zabawkami w klasie A i B. Cena wywoławcza to 900 złotych. W Zielonej Górze do wyboru licytujących są trzy pudełka kategorii mix za 200 złotych lub paleta kategorii Personal/Dom za 1500 złotych. W aukcji weźmie udział m.in. Darek.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Adam i Tomek jadą do zgłoszenia na stadion żużlowy Wandy Kraków, gdzie awarii uległa stara polewaczka do toru. Wstępna diagnoza mechaników wskazuje, że w liczącej ponad 35 lat czechosłowackiej maszynie uszkodzeniu uległ wysprzęglik, dlatego nie porusza się tłok i w pojeździe nie można zmieniać biegów. W tym samym czasie na stadion przyjeżdżają na trening żużlowcy z całej Polski, a na odwołanie imprezy jest za późno. Niedaleko Złotowa Piotrek i Michał zmierzą się z awarią Mini Morrisa. Mechanicy przypuszczają, że uszkodzeniu uległa poduszka silnika. Aby dotrzeć do zniszczonej części, fachowcy będą musieli rozebrać niemal połowę auta. Mirek i Szymon dostają wezwanie do uszkodzonego Volkswagena Tourana. Z informacji przekazanych przez kierowcę, Mirek wnioskuje, że uszkodzony może być zawór EGR odpowiadający za recyrkulację spalin.

W Krakowie Adam i Tomek spróbują uporać się z awarią scanii. Pojazd posiada funkcję chłodni i przewozi żywność, która szybko się psuje. Mechanicy będą więc pracować pod presją czasu. Piotrek i Michał dostaną wezwanie do wybitej tylnej szyby. Na miejscu okaże się, że uszkodzeniu uległo rzadkie na polskich drogach volvo c30. Sprowadzenie części zamiennych okaże się ogromnym wyzwaniem. Obok krakowskiego centrum handlowego Mirek i Szymon zmierzą się z unieruchomionym fordem focusem. Specjaliści szybko ustalą, że zepsuty kompresor klimatyzacji doprowadził do zerwania paska klinowego. Wymiana uszkodzonego elementu nie rozwiąże jednak problemu.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Naprawa pojazdów w najbardziej ekstremalnych warunkach drogowych, a także ciągła walka z czasem i narastającą presją, stanowią dla mobilnych mechaników chleb powszedni. Specjaliści muszą docierać w odległe miejsca i podejmować się napraw maszyn, z którymi nigdy wcześniej nie mieli do czynienia. W szóstej serii fachowcy zmierzą się z usterkami nie tylko samochodów osobowych i ciężarowych, ale także koparki pracującej w porcie, prawie pięćdziesięcioletniego datsuna, lawety, wózka widłowego, traktora, żurawia, a nawet zabytkowej lokomotywy.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański podejmą się budowy samochodów z lat 80. Pierwszy z nich postanowi zbudować audi sport quattro. Rywal wybierze namiastkę amerykańskiego krążownika szos, wołgę.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

We Wrocławiu zjawiają się Witek i Patryk, Gor, Kamil i Arman, Artur oraz Jacek, by stanąć do pojedynku o mix towarów klasy A i B, zaczynając licytację od ceny wywoławczej 2800 złotych. Następnie widzowie przeniosą się do Krakowa, gdzie Iwona, Dorota i Ola zawalczą o zysk. Julia i Robert stanowią dla nich poważną konkurencję. W aukcji biorą też udział Arman i Kamil oraz Jacek. Walka stoczy się o paletę wyładowaną zabawkami w klasie A i B. Cena wywoławcza to 900 złotych. W Zielonej Górze do wyboru licytujących są trzy pudełka kategorii mix za 200 złotych lub paleta kategorii Personal/Dom za 1500 złotych. W aukcji weźmie udział m.in. Darek.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Dziennikarz motoryzacyjny Jeremy Clarkson (Top Gear) poznaje uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą emocjonujący i wypełniony żmudną pracą rok na farmie.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Mike Brewer i mechanik Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonych pojazdów. Chcą wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód. Gdy auto trafia do warsztatu, Edd przywraca mu blask.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w Polsce. Ich profesja jest ciężka, a czasami bywa niebezpieczna. To biznes dla ludzi, którzy mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w Polsce. Ich profesja jest ciężka, a czasami bywa niebezpieczna. To biznes dla ludzi, którzy mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi W EKG Krzysiek zaopiekuje się audi s8, które przyjechało na podniesienie ciśnienia oleju oraz zmianę punktów zmiany biegów. Później zajmie się innym audi - a8 nieco starszej generacji. Ekipa z Hillford Garage przyjmie na warsztat mazdę rx-7 fd, której właściciel zażyczył sobie wymianę silnika na taki z nissana skyline'a i renowację karoserii. Mechanicy z M&M Cars ruszą na rajd terenowy. Grzesiek zasiądzie za kierownicą jeepa grand cherokee, a Łukasz podejdzie do sprawy w bardzo oryginalny sposób i wybierze warsztatowego nissana micrę, którego doposaży w terenowe opony.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami. Widzowie podejrzą codzienność w kilku branżach takich jak: pomoc drogowa, rodzinny cyrk, skup złomu i gospodarstwo rolne.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami. Widzowie podejrzą codzienność w kilku branżach takich jak: pomoc drogowa, rodzinny cyrk, skup złomu i gospodarstwo rolne.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami. Widzowie podejrzą codzienność w kilku branżach takich jak: pomoc drogowa, rodzinny cyrk, skup złomu i gospodarstwo rolne.

Adam Hukowski i jego syn Mikołaj pojadą do opla astry, który zgasł tuż przed przejazdem kolejowym w okolicach Ustronia Morskiego. Mechanicy będą mieć kłopot ze zdobyciem potrzebnych części. Mirek i Szymon zmierzą się z awarią koparkoładowarki JCB, której operator będzie musiał jak najszybciej wykonać zlecenie. Zamknięty w weekend sklep z częściami wymusi na fachowcach niestandardowy sposób naprawy. Piotrek i Michał dotrą w okolice Złotowa, gdzie popsuł się ford ka. Szybkie zdiagnozowanie przyczyny wycieku płynu hamulcowego nie zakończy jednak sprawy.

Już po raz drugi mechanicy wyruszą na drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Przekonamy się, jakie jest najgorsze miejsce i godzina na awarię. Nie zabraknie napraw w terenie.

Adam Weigel i Tomek Zarzycki wyruszą do awarii iveco eurocargo. Pojazd utknął w Nowym Brzesku. Mechanicy podejrzewać będą rozładowane akumulatory, jednak ich wymiana nie załatwi sprawy. Piotr Jamroś i Michał Bruski spróbują uporać się z awarią volkswagena golfa vi, który nie odpala, a na desce rozdzielczej świecą się wszystkie kontrolki. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się z seatem alhambrą, który popsuł się na przeprawie promowej w miejscowości Wytrzyszczka. Pojazd utknął na promie pływającym po Dunajcu i zablokował innym kierowcom możliwość przeprawienia się na drugi brzeg.

Rywalizacja obu mechaników powoli dobiega końca. Przemek zamontuje nowe tarcze i klocki hamulcowe w swoim gazie, a także specjalne pasy, które mają ograniczać pracę mostu. Szafrańskiego odwiedzą znajomi, którzy podarują mu nowy komputer sterujący silnikiem. Dzięki niemu terenówka zyska dodatkową moc. Mechanik ze stolicy nawlecze również linę na wyciągarkę, a także zatroszczy się o to, by elementy silnika mogły pracować jak najdłużej. Grzesiek nie będzie mógł odpalić swojej toyoty. Z pomocą ponownie przyjdzie mu Artur, który w poprzednich seriach dostrajał wraz z Dudą mini i cobrę. Mechanik z Ryglic zamontuje wszystkie elementy nadwozia swojego pojazdu. Na koniec panowie spotkają się, aby przetestować efekty swojej wielotygodniowej pracy.

Przemek i Grzegorz spotkają się w warsztacie Dudy w Ryglicach. Ustalą, że w tym sezonie będą budować samochody z lat 80-tych, które były ich marzeniami z dzieciństwa. Grzesiek pojedzie z lawetą na poszukiwanie odpowiednich kandydatów. Jaguar xjc odstraszy go kiepskim stanem. Ostatecznie projekt postanowi oprzeć na audi 80 coupe. Przemek obejrzy volkswagena scirocco gt2, polskiego fiata i poloneza. Będzie rozważał też amerykańskie auto z silnikiem V8. Finalnie wybierze wołgę, którą uzna za swoistą namiastkę motoryzacji z USA.

Panowie rozpoczynają budowę swoich samochodów. Grzesiek postanowi przerobić swoje audi i pojedzie do człowieka, który ma taki właśnie pojazd. Po krótkiej przejażdżce mechanik z Ryglic podejmie kluczową decyzję. Po obejrzeniu podwozia swojego auta Duda uda się do firmy, która produkuje body kity umożliwiające poszerzenie zwykłego audi do wersji quattro. Przemek przyjrzy się nadwoziu, które dostał od Jurka i ze smutkiem odkryje, że nie jest ono w najlepszym stanie. Mechanik ze stolicy będzie zmuszony znaleźć inną bazę dla swojego projektu. Po krótkich poszukiwaniach natrafi na niemal kompletny egzemplarz wołgi w dobrym stanie. Problemu nie będzie stanowił nawet brak silnika. Szafrański i tak miał zamiar umieścić pod maską inną jednostkę niż oryginalna. W bagażniku Przemek znajdzie kilka rzeczy, które ułatwią mu dalsze prace.

Przed wysadzeniem wieńca chłodni kominowej w Częstochowie sparaliżowany strachem Sławek musi wejść razem z alpinistami na wysokość pięćdziesięciu metrów oraz wciągnąć na górę wiertarkę i wąż. W Tczewie podczas wyburzania starej kamienicy zjawia się policja - spory ruch samochodowy utrudnia zadanie Guzikowi. Marek i Tomek, zaufani pracownicy Andrzeja Szybki, jadą do Jaworzna, by wykonać zlecenie wyburzenia starej fabryki okien. Grząski teren, po którym nie może poruszać się koparka, oraz tysiące opon porozrzucanych po obiekcie stanowią olbrzymie utrudnienie. Okazuje się również, że nie ma operatora maszyny.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Zespół MTD z Makuwą i Mirkiem na czele, przewożący reaktor na Białoruś, będzie musiał uporać się z ostrym zakrętem w lewo oraz przeszkodami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu, wysokich krawężników i słupa wysokiego napięcia. Transportująca łódź w Bieszczady ekipa Transdor będzie musiała uważać, aby na końcu trasy nie uszkodzić ładunku o gałęzie przydrożnych drzew. Później dokona rozładunku nad Soliną. Po złym zjechaniu z ronda firma JCS zmierzająca do elektrowni w Kozienicach spróbuje nadrobić stracony czas. Ostatni odcinek trasy będzie jednak złożony z lokalnych dróg, które nie pozwolą na zbyt szybką jazdę.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Perypetie kilkunastu osób, które marzą o zdobyciu prawa jazdy. Uczestnicy kursu szkolą się po okiem instruktorów: Ewy Kwaszyńskiej, Mariusza Włodarczyka, Jana Wasilewskiego oraz Łukasza Kmiecika.

Perypetie kilkunastu osób, które marzą o zdobyciu prawa jazdy. Uczestnicy kursu szkolą się po okiem instruktorów: Ewy Kwaszyńskiej, Mariusza Włodarczyka, Jana Wasilewskiego oraz Łukasza Kmiecika.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

W 16. serii programu Adama Klimka kolejne nietuzinkowe pojazdy odzyskają swój fabryczny sznyt. Na warsztat trafią youngtimery, klasyki a także egzemplarze z burzliwą historią i wyjątkowymi walorami.

Adam Klimek pomógł już wielu właścicielom aut, którzy zmagali się z nietypowymi usterkami. Tego typu problemy zdarzają się jednak bez przerwy, dlatego ekspert znów przyjrzy się dziwnym awariom.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Handlujący używanymi autami to często świetni znawcy motoryzacji. Zdarzają się rzetelni pracownicy i właściciele komisów samochodowych, którzy dobrze znają wady i zalety pojazdów z drugiej ręki. Potrafią dobrze doradzić klientowi i dobrać auto odpowiadające ich preferencjom oraz potrzebom. W tym sezonie Robert i "Wąski" ze Stradale Classics oferują klientom m.in. trójkołowego morgana, mercedesa klasy S i jeden z najnowszych modeli ferrari. Jacek spod Garwolina rozstaje się ze swoją lawetą, a Olaf negocjuje warunki transakcji, której przedmiotem jest chevrolet corvette.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański już po raz kolejny stają do emocjonującego pojedynku, który będzie sprawdzianem ich umiejętności technicznych, a także wiedzy o motoryzacji czy kreatywności.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz siódmy towarzyszyć będziemy ekipom z całej Polski w ich trudnej i wymagającej poświęceń pracy. Zobaczymy m.in. usuwanie spalonej ciężarówki z autostrady, wodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami i zdejmowanie zawieszonego na ogrodzeniu samochodu osobowego. Powrócą znani widzom bohaterowie - Marek z Ropuch, Ryszard z Lublina i Kuba z Zakopanego. Ekipa Krzysztofa z Wołomina wzbogaci się natomiast o nowe osoby - jego córkę Alicję i brata Tomka.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Dawid Andres ponownie wykorzysta okazję i połączy dostarczanie towarów z poznawaniem amerykańskiej przyrody, architektury i kultury. Wraz z nim widzowie odwiedzą m.in. Atlantę i zajrzą na tor Daytona.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.