W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Prawdziwe akcje i zagrożenia, z którymi trzeba się codziennie mierzyć. Ratownicy WOPR dbają o bezpieczeństwo w akwenach. Do dyspozycji mają motorówki i łodzie. Widzowie poznają też pracowników GOPR-u.

Grzegorz Duda zabierze widzów w świat samochodowych akcesoriów, które mogą nie tylko ułatwić jazdę, ale także uratować z opresji. Specjalista przetestuje, zainstaluje i oceni przydatność gadżetów.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku. Usuwają auta blokujące przejazd i stwarzające zagrożenie. Widzowie poznają kulisy wymagającego stałej gotowości zawodu.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

W trzeciej serii Robert i 'Wąski', specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach po raz kolejny będą musieli się porządnie napracować, by transakcje okazały się korzystne.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Adam Weigel i Tomek Zarzycki wyruszą do awarii iveco eurocargo. Pojazd utknął w Nowym Brzesku. Mechanicy podejrzewać będą rozładowane akumulatory, jednak ich wymiana nie załatwi sprawy. Piotr Jamroś i Michał Bruski spróbują uporać się z awarią volkswagena golfa vi, który nie odpala, a na desce rozdzielczej świecą się wszystkie kontrolki. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się z seatem alhambrą, który popsuł się na przeprawie promowej w miejscowości Wytrzyszczka. Pojazd utknął na promie pływającym po Dunajcu i zablokował innym kierowcom możliwość przeprawienia się na drugi brzeg.

Mirek i Szymon pojadą do Brzegów pod Krakowem, gdzie przy zjeździe z autostrady popsuło się volvo 850. Mechanicy z zaskoczeniem odkryją, że w bardzo wiekowym samochodzie od dawna nie były wymieniane części. Piotrek i Michał postarają się pomóc właścicielowi volkswagena passata, który zepsuł się w dniu, w którym miał zostać sprzedany. Mężczyźnie zależy na czasie, ponieważ umówił się na spotkanie z potencjalnym nabywcą. Adam i Tomek przyjrzą się awarii mercedesa atego. W pojeździe przystosowanym do przewozu kontenerów na śmieci zablokowały się hamulce. Fachowcy zauważą, że klocki hamulcowe są starte niemal do zera. Przy próbie ich wymiany pojawią się problemy.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

W ostatnich kilkunastu miesiącach na rynku pojawiło się wiele nowych samochodów, co rodzi pytanie, które z nich są naprawdę najlepsze. Twórcy programu przygotowują specjalny ranking nowych modeli aut - to właśnie one zrobiły największe wrażenie na ekspertach i entuzjastach motoryzacji związanych ze stacją. Ranking obejmuje pozycje od 72. miejsca aż po pierwsze, a każdy odcinek przynosi solidną dawkę emocji, ciekawostek oraz barwnych komentarzy dotyczących debiutujących maszyn. Zestawienie uwzględnia zarówno popularne modele, jak i te z wyższej półki, obejmując samochody elektryczne oraz klasyczne z silnikami spalinowymi, miejskie kompakty i luksusowe limuzyny.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Dzięki kontaktom zdobytym wśród organizatorów motocyklowych wypraw w Indiach Dawid Andres zdobywa pracę w Malezji. Podróżnik wyruszy na podbój państwa, o którym mówi się, że jest Azją w pigułce.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Rajmund Kapustka ze specjalistycznej pomocy drogowej staje przed zadaniem usunięcia starego dźwigu budowlanego z katowickiej autostrady. Problem w tym, że pojazd nie ma uchwytu. Podpięcie go na hol w sposób umożliwiający swobodne manewrowanie jest nie lada wyzwaniem. Tomek, Ania i Mateusz wiozący pompę do betonu do Hamburga mierzą się z niskimi wiaduktami. Tuż przed granicą polsko-niemiecką pojawia się również problem z zezwoleniem na przejazd. Widzowie mogą śledzić także przejazd konwoju z 200-tonowym reaktorem przez Kłajpedę. Zespół pod wodzą Makuwy przekonuje się, że nawet tak ciężki ładunek jest podatny na przesuwanie.

W trzeciej serii widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy niemal wszystko potrafią bezpiecznie zrównać z ziemią. Fachowcy podejmą się niezwykle trudnych rozbiórek.

Ekipa Andrzeja Szybki podejmie się nietypowej rozbiórki w Trzebini. Na powalenie stupiętnastometrowego szybu przenośnikowego połączonego silosami wyburzacze będą mieli tylko dobę. Zadanie skomplikuje wybuch rozdzielni prądu. Awaria może skutkować karami za opóźnienia, a nawet tragedią. Zespół Jarka Majewskiego pojedzie do Stargardu, gdzie zajmie się wyburzeniem dwóch budynków stojących na środku działki. Cierpliwość Pancza, operatora koparki, zostanie wystawiona na próbę, kiedy okaże się, że jego szef chce odzyskać jak najwięcej materiałów z budowli.

Widzowie poznają budowę oraz działanie poszczególnych elementów samochodu. Części będą otwierane, rozkładane i rozcinane. Przemek Szafrański omówi objawy uszkodzeń i poinformuje o kosztach ich napraw.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

9 maja 1987 roku doszło do najtragiczniejszej katastrofy w historii polskiego lotnictwa. Samolot pasażerski "Tadeusz Kościuszko" Polskich Linii Lotniczych ze 183 osobami na pokładzie wystartował z Warszawy do Nowego Jorku. Po kilkudziesięciu minutach lotu doszło do awarii silników. Kapitan podjął decyzję o powrocie do Warszawy i awaryjnym lądowaniu. Kilka chwil później maszyna pędząca z prędkością 470 km/h rozbiła się w Lesie Kabackim. Wszyscy członkowie załogi i pasażerowie ponieśli śmierć. W programie wysłuchamy wypowiedzi świadków, pilotów i ekspertów, które pomogą zobrazować ogrom tragedii i wyjaśnić dlaczego do niej doszło. Zapis ostatnich chwil lotu poznamy dzięki rejestratorowi głosu i czarnej skrzynce, które wydobyto z wraku.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

Do warsztatu Adama Klimka trafiają samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku. Dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Jacek z Garwolina spróbuje sprzedać mercedesa sl. Zainteresowani nim klienci będą doskonale wiedzieć, gdzie szukać ewentualnych usterek w tego typu aucie. Robert i Wąski pojadą po zrobioną dla nich na zamówienie lawetę, którą przystosowano do przewozu samochodów sportowych i motocykli. Jednym z aut, które będą miały szansę na nią trafić będzie używane porsche 911 carrera s. W Łodzi Wojtek będzie starał się sprzedać bmw serii 7. Klient, który miał już kiedyś podobny pojazd, okaże się niezwykle wymagający.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Adam i Tomek pojadą do miejscowości Targowisko, w którym czekał będzie na nich kierowca mercedesa actrosa. Awarii uległa naczepa wielton, która niespodziewanie spadła z ciągnika siodłowego. Mechanicy będą mieli wiele pracy. Piotrek i Michał spróbują naprawić wycieraczki w mercedesie 190 d. Problem sprawi im znalezienie odpowiednich części zamiennych. W Krakowie Mirek i Szymon zostaną wezwani do zepsutego volkswagena t4. Właścicielowi, który wozi autem pracowników na budowę, zależeć będzie na czasie. Specjaliści będą obawiać się jednak rozpoczęcia naprawy mocno skorodowanego pojazdu.

Adam i Tomek zmierzą się z awarią naczepy, w której zepsuły się poduszki odpowiadające za amortyzację zawieszenia oraz przeniesienie ciężaru na oś. Usterka okaże się poważniejsza niż początkowo sądzili. Piotrek i Michał pojadą do miejscowości Krajenka, gdzie popsuła się limuzyna bmw serii 7. W pojeździe zablokował się elektryczny hamulec i nie może on ruszyć z miejsca. Konieczne okaże się podniesienie i rozkręcenie samochodu. W Wytrzyszczce niedaleko Czchowa Mirek i Szymon zajmą się suzuki samurajem, który zgasł podczas off-roadowej jazdy. Fachowcy zauważą, że pojazd ma problem z ładowaniem akumulatora.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Adam Klimek naprawia nietypowe usterki zgłaszane przez widzów. Tym razem w jego warsztacie pojawiają się wyjątkowe auta - od dodge'a challengera srt po niemal nowego volkswagena tiguana.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Zespół, który wiezie dwustutonowy reaktor z Litwy na Białoruś, musi stawić czoła ekstremalnie trudnym warunkom pogodowym. Główny kierowca Makuwa mierzy się z zaśnieżonymi drogami oraz pozostawiającą wiele do życzenia współpracą z lokalnymi pilotami. Ekipa specjalistycznej pomocy drogowej wyrusza do awarii wywrotki jadącej po węgiel. Musi odblokować wąską dwukierunkową drogę, zanim utworzy się korek. Po dobie oczekiwania na granicy Tomek, Ania i Mateusz wjeżdżają do Niemiec. Są jednak zmuszeni jechać dłuższą trasą, a transport wstrzymują awaria oświetlenia i sterowania naczepy. Na koniec natrafiają na za niski wiadukt.

Ekipa Makuwy walczy z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Zestaw stoi na nierównej i oblodzonej nawierzchni, na której przydałyby się łańcuchy na kołach. Problem w tym, że aby je założyć, trzeba podnieść ciągnik, a to grozi wywrotką 300-tonowego składu. Decyzję podejmuje szef firmy, Kazimierz. Iwona Kapustka dociera na poligon, na którym zakopał się muzealny czołg. Pojazd może okazać się zbyt ciężki nawet dla holownika specjalistycznej pomocy drogowej. Ekipa wioząca pompę do Hamburga również ma problemy. Spod naczepy wydobywa się dym.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Podczas rozbiórki starej mleczarni w Stargardzie Jarek Majewski dostrzega awarię koparki. Operator Panczo będzie musiał uważać na cegły lecące prosto na kabinę. Najbardziej ryzykownym momentem będzie powalenie części dachu połączonej z kominem. Proces demontażu taśmociągu niedziałającego zakładu odsiarczania w Trzebini dzieli się na etapy. Po wyburzeniu pierwszej sekcji Leszek i Artur osłabią słupy podtrzymujące kolejne fragmenty budowli. Andrzej będzie ciągnął łyżką koparki za linę przymocowaną do słupów.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą nietypowych rozmiarów ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z bliskimi, lecz także wymagający ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Konwój wiozący elementy dźwigu z Węgier do Niemiec znajdzie się na ostatnich kilometrach do wykonania zlecenia. Niestety, zespół czekać będzie wymiana koła w zestawie Andrzeja. Zaiskrzy w ekipie wiozącej zbiornik na mleko o pojemności 300 tysięcy litrów. Rozerwana plandeka na wierzchu ładunku zetknie się z linią wysokiego napięcia. Transport wiozący elementy suwnicy kontenerowej z Kluczborka do portu w Lyonie znów będzie musiał pokonać rondo. Przejechanie przez przeszkodę za dnia, będzie jeszcze trudniejsze niż w nocy.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Dumny z ukończenia prac nad bmw e46 m3 Adam Klimek stworzy kolejne auto swoich marzeń. Mechanik rozważy mitsubishi 3000 gt vr-4 oraz kilku przedstawicieli amerykańskiej myśli motoryzacyjnej.

Richard 'Moggy' Morgan i jego ekipa zajmują się renowacją wysłużonych klasyków, wymieniając ich spalinowe silniki na niezwykle wydajne jednostki elektryczne. Do warsztatu trafi m.in. porsche 911.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku. Dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Anita, Grzegorz i Darek wprowadzają kursantów w świat praktycznych umiejętności za kierownicą. Instruktorka Anita rozpoczyna jazdy z Ramoną, czterdziestoletnią pasjonatką gotowania ze Śląska, dla której to debiut za kółkiem - poznaje znaki drogowe, zasady pierwszeństwa i uczy się wracać na prawidłowy pas ruchu. Roksana w Warszawie podejmuje ósmą godzinę jazdy z Grzegorzem, rozpoczynając praktycznym ćwiczeniem wymiany koła, które instruktor uznaje za obowiązkową umiejętność każdego kierowcy. W Kielcach 27-letnia Julia po latach przerwy wraca do nauki jazdy pod okiem Darka - to jej pierwszy powrót za kierownicę po dekadzie.

Jacek spod Garwolina stanie przed niełatwym zadaniem sprzedania fiata fiorino, którego wnętrze będzie pozostawiało wiele do życzenia. Wygląd samochodu znacząco wpłynie na negocjacje cenowe. Robert i "Wąski" spróbują sprzedać klientowi z Krakowa mercedesa e320 sprowadzonego z Japonii. Zainteresowany przed podpisaniem umowy będzie chciał dokładnie obejrzeć auto i odbyć jazdę próbną. Jacek z Łodzi będzie zastanawiał się nad propozycja wymiany mercedesa klasy B należącego do klienta na taki sam model z oferty komisu, ale z mniejszym przebiegiem.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Adam i Tomek jadą do zgłoszenia na stadion żużlowy Wandy Kraków, gdzie awarii uległa stara polewaczka do toru. Wstępna diagnoza mechaników wskazuje, że w liczącej ponad 35 lat czechosłowackiej maszynie uszkodzeniu uległ wysprzęglik, dlatego nie porusza się tłok i w pojeździe nie można zmieniać biegów. W tym samym czasie na stadion przyjeżdżają na trening żużlowcy z całej Polski, a na odwołanie imprezy jest za późno. Niedaleko Złotowa Piotrek i Michał zmierzą się z awarią Mini Morrisa. Mechanicy przypuszczają, że uszkodzeniu uległa poduszka silnika. Aby dotrzeć do zniszczonej części, fachowcy będą musieli rozebrać niemal połowę auta. Mirek i Szymon dostają wezwanie do uszkodzonego Volkswagena Tourana. Z informacji przekazanych przez kierowcę, Mirek wnioskuje, że uszkodzony może być zawór EGR odpowiadający za recyrkulację spalin.

Działający w terenie fachowcy ponownie wyruszą na polskie drogi, gdzie jak zwykle będą mieli dużo pracy. Mechanicy zmierzą się m.in. z awarią wielotonowej scanii i wiekową polewaczką żużlową.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

W ostatnich kilkunastu miesiącach na rynku pojawiło się wiele nowych samochodów, co rodzi pytanie, które z nich są naprawdę najlepsze. Twórcy programu przygotowują specjalny ranking nowych modeli aut - to właśnie one zrobiły największe wrażenie na ekspertach i entuzjastach motoryzacji związanych ze stacją. Ranking obejmuje pozycje od 72. miejsca aż po pierwsze, a każdy odcinek przynosi solidną dawkę emocji, ciekawostek oraz barwnych komentarzy dotyczących debiutujących maszyn. Zestawienie uwzględnia zarówno popularne modele, jak i te z wyższej półki, obejmując samochody elektryczne oraz klasyczne z silnikami spalinowymi, miejskie kompakty i luksusowe limuzyny.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Jarek Majewski straci cierpliwość, gdy w Starogardzie okaże się, że brakuje zgody na wyburzenie starej mleczarni od lokalnego zarządu dróg. Operator koparki, Panczo, podczas wyburzania budynku bardzo mocno uderzy łyżką o ścianę, przez co ze sworznia wyleci bolec, a próbujący ratować sytuację Waldek ulegnie wypadkowi. W Łodzi ekipa Mariusza Kruka będzie musiała wyburzyć dwupiętrową, zawalającą się kamienicę Sytuacja zrobi się nerwowa, gdy kierowca odpowiedzialny za przywiezienie zabezpieczeń nie dojedzie na czas.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Dziennikarz motoryzacyjny Jeremy Clarkson ("Top Gear") poznaje uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą emocjonujący i wypełniony żmudną pracą rok na farmie. Gwiazda telewizji wraz z pracownikami będzie stawiać czoło kapryśnej pogodzie, buntowniczym zwierzętom i niespodziewanej pandemii. Jeremy Clarkson stanie między innymi przed decyzją zakupu stada owiec, nie zdając kłopotliwych aspektów hodowli tych wymagających zwierząt. Będzie też chciał otworzyć sklep oferujący jego własne płody rolne. Zmierzy się z kryzysem wynikającym z przedłużającej się suszy i weźmie udział w żniwach.

Wiesiek i Kaśka podejmą się usunięcia ciężarówki z zakorkowanej warszawskiej trasy. Zadanie zespołowi z Góry Kalwarii utrudni fakt, że pojazd ma urwane podwójne koło na tylnej osi. Ryszard i jego trzej pracownicy zajmą się Suzuki Swift, które wypadło z trasy i utknęło na brzegu rzeki. Operator dźwigu, Marek, będzie musiał uważać, by nie zahaczyć przodem auta o barierę mostu. Ekipa z Zakopanego spróbuje wyciągnąć terenówkę zaklinowaną między drzewami. Akcję utrudnią gałęzie, które dostały się pod podwozie samochodu.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Jacek kolejny raz odwiedzi Szwajcarię. Tym razem zainteresuje się prywatną ofertą od Polaka chcącego sprzedać mercedesa clk w209. Pierwsza jazda próbna wykaże jednak awarię automatycznej skrzyni biegów. Do Gdańska wybierze się Robert, aby spotkać się z klientem zainteresowanym zakupem mercedesa w124. Nie będzie on przejmował się zniszczonym lakierem, a skupi się na stanie mechanicznym pojazdu. Do komisu w Łodzi przyjdzie bratanek Wojtka, w celu nabycia swojego pierwszego auta. Sporym wyzwaniem okaże się skromny budżet w wysokości 2 tysięcy złotych.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Adam i Tomek pojadą do Dąbrówki Tuchowskiej, gdzie popsuł się man tgs. Mechanicy odkryją, że zbiornik z roztworem adblue nie był zabezpieczony korkiem, więc do substancji mogły dostać się zanieczyszczenia z zewnątrz, które następnie doprowadziły do zapchania się filtrów. Tego typu niedrożność grozi poważną awarią i kosztowną naprawą. Piotrek i Szymon nieopodal Złotowa zmierzą się z awarią opla astry. Jeden ze specjalistów uzna, że winne jest dwumasowe koło zamachowe. Naprawa okaże się niezwykle pracochłonna. W Krakowie Mirek i Szymon postarają się usunąć usterkę w lawecie iveco daily. Podczas pracy między mechanikami dojdzie do spięcia.

Działający w terenie fachowcy ponownie wyruszą na polskie drogi, gdzie jak zwykle będą mieli dużo pracy. Mechanicy zmierzą się m.in. z awarią wielotonowej scanii i wiekową polewaczką żużlową.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Adam Klimek naprawia nietypowe usterki zgłaszane przez widzów. Tym razem w jego warsztacie pojawiają się wyjątkowe auta - od dodge'a challengera srt po niemal nowego volkswagena tiguana.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Grzegorz Duda pokaże, jak wyposażyć stare auta w nowoczesne technologie, a właścicielom nowych pojazdów udowodni, co mogą w nich zrobić sami. W piątej serii nie zabraknie też porad dotyczących napraw.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Ekipa MTD ma przed sobą wąską, szutrową drogę. Widoczność jest ograniczona. Piloci idą obok zestawu, by zminimalizować niebezpieczeństwo i w razie potrzeby zdalnie pokierować naczepą. W holenderskim porcie Harlingen ekipa Transdor Chlechowicz jest gotowa do wyjazdu z 35-tonową łodzią. Pojawia się jednak problem z zabezpieczeniem ładunku. Firma JCS ma przetransportować element konstrukcji podajnika węgla elektrociepłowni w Kozienicach. Ekipa musi wznieść najpierw konstrukcję podtrzymującą i stabilizującą załadunek. Sytuację komplikuje też nieobecność jednego z pilotów.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Prawdziwe akcje i zagrożenia, z którymi trzeba się codziennie mierzyć. Ratownicy WOPR dbają o bezpieczeństwo w akwenach. Do dyspozycji mają motorówki i łodzie. Widzowie poznają też pracowników GOPR-u.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Autorzy prezentują dzieła motoryzacyjnych wizjonerów, które nie trafiły do masowej produkcji. Każdy z modeli ocenią eksperci, wśród których są Adam Kornacki, Patryk Mikiciuk i Grzegorz Duda.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku. Dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

W Łodzi klientka obejrzy używane audi A4, które było ponownie lakierowane, a plastiki w środku są już mocno zużyte. Jego cenę może wyjaśnić jedynie nienaganny stan techniczny. Jacek spod Garwolina przyjmie przybyłego z Gdańska klienta, który chce zobaczyć mercedesa CLK 320. Nie jest jednak świadomy że skrzynia biegów jest uszkodzona. Robert i "Wąski" spotkają się ze stałym klientem, który chce kupić sportowego roadstera - ponieważ często wymienia on samochody u chłopaków, może sobie pozwolić na twardsze negocjacje i odważne oferty.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

W Krakowie Adam i Tomek spróbują uporać się z awarią scanii. Pojazd posiada funkcję chłodni i przewozi żywność, która szybko się psuje. Mechanicy będą więc pracować pod presją czasu. Piotrek i Michał dostaną wezwanie do wybitej tylnej szyby. Na miejscu okaże się, że uszkodzeniu uległo rzadkie na polskich drogach volvo c30. Sprowadzenie części zamiennych okaże się ogromnym wyzwaniem. Obok krakowskiego centrum handlowego Mirek i Szymon zmierzą się z unieruchomionym fordem focusem. Specjaliści szybko ustalą, że zepsuty kompresor klimatyzacji doprowadził do zerwania paska klinowego. Wymiana uszkodzonego elementu nie rozwiąże jednak problemu.

W pobliżu krakowskich Rybitw Adam i Tomek zmierzą się z zepsutą unikatową lawetą lublin. Piotrek i Michał udadzą się do miejscowości Krajanka, gdzie awarii uległ volkswagen touareg, który wykorzystywany jest do usuwania połamanych drzew i gałęzi. Po niedawnej ulewie auto zacznie zapadać się w namoknięty grunt. Mirek i Szymon, mimo późnej pory i kiepskich warunków pogodowych, przyjmą zlecenie od właściciela volvo v40, który popsuł się na ulicy Lubostroń w Krakowie. Wstępna diagnoza wskaże na nieszczelność w układzie wydechowym.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. Każdy z nich, dysponując takim samym budżetem, ma kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej zarobić. Będzie to trudne wyzwanie - obaj fachowcy widzą, że ceny w ostatnich latach bardzo się zmieniły. Pieniądze, którymi obecnie dysponują, nie pozwalają już na taki komfort, jak w poprzednich edycjach. Panowie muszą mocno się natrudzić, by ubić dobry interes. Często w ich ręce trafiają auta kilkunastoletnie, wymagające więcej pracy i obciążone ryzykiem usterki.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Dzięki kontaktom zdobytym wśród organizatorów motocyklowych wypraw w Indiach Dawid Andres zdobywa pracę w Malezji. Podróżnik wyruszy na podbój państwa, o którym mówi się, że jest Azją w pigułce.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy Ekipa policjantów ze Świętochłowic, sierżant sztabowy Dawid Michalik i sierżant sztabowy Seweryn Ogrocki, prowadzi patrol oraz poszukuje mężczyzny skazanego na więzienie za kradzieże. W Gdańsku duet wywiadowców, młodszy aspirant Rafał Onasz i starszy sierżant Patryk Gruszka, w czasie nocnego patrolu zatrzymuje mężczyznę z plecakiem, u którego znajdują narkotyki i którego wcześniejsze konflikty z prawem szybko wychodzą na jaw. W Jeleniej Górze młodszy aspirant Łukasz Ciechanowski i aspirant Łukasz Falkowicz zatrzymują do kontroli samochód, który, jak się okazuje, był prowadzony przez poszukiwanego mężczyznę bez prawa jazdy, w którego aucie przebywa niepełnoletnia dziewczyna.

Grzegorz Duda pokaże, jak wyposażyć stare auta w nowoczesne technologie, a właścicielom nowych pojazdów udowodni, co mogą w nich zrobić sami. W piątej serii nie zabraknie też porad dotyczących napraw.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Kulisy pracy polskich kierowców, którzy na co dzień przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić nie tylko długą rozłąkę z rodziną, lecz także nietypowy ekwipunek i niebezpieczne trasy.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Jarek Majewski straci cierpliwość, gdy w Starogardzie okaże się, że brakuje zgody na wyburzenie starej mleczarni od lokalnego zarządu dróg. Operator koparki, Panczo, podczas wyburzania budynku bardzo mocno uderzy łyżką o ścianę, przez co ze sworznia wyleci bolec, a próbujący ratować sytuację Waldek ulegnie wypadkowi. W Łodzi ekipa Mariusza Kruka będzie musiała wyburzyć dwupiętrową, zawalającą się kamienicę Sytuacja zrobi się nerwowa, gdy kierowca odpowiedzialny za przywiezienie zabezpieczeń nie dojedzie na czas.

Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez specjalistycznych narzędzi.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą znakomitych projektów.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

W 9. sezonie Jan Pirowski znów zasypie widzów ciekawostkami ze świata nauki. Twórcy programu wybierają najbardziej interesujące informacje z kraju i zagranicy. Pokazują, co wpływa na nasze życie.

Codzienna praca Służby Celno-Skarbowej pokazana z bliska. Funkcjonariusze poszukują nielegalnych i niebezpiecznych towarów oraz rozpracowują i rozbijają kontrabandy, których działalność naraża Polskę straty. Kamery towarzyszą mundurowym podczas nalotów na nielegalne fabryki tytoniu, bimbrownie, przemyt narkotyków, papierosów, alkoholu, mięsa, złota, walut czy gatunków zagrożonych wyginięciem. Dzięki skuteczność ich działań, każdego roku nasz kraj zabezpiecza ogromne sumy pieniędzy, które chciano ukryć przed fiskusem.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Adam Klimek naprawia nietypowe usterki zgłaszane przez widzów. Tym razem w jego warsztacie pojawiają się wyjątkowe auta - od dodge'a challengera srt po niemal nowego volkswagena tiguana.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Dzięki kontaktom zdobytym wśród organizatorów motocyklowych wypraw w Indiach Dawid Andres zdobywa pracę w Malezji. Podróżnik wyruszy na podbój państwa, o którym mówi się, że jest Azją w pigułce.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce można znaleźć wielu uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Ekipa odwiedzi trzy z tych miejsc, aby przedstawić sumiennych specjalistów, dla których praca to przede wszystkim pasja.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Pracownicy komisów ponownie stają przed różnymi wyzwaniami. Widzowie zobaczą m.in., jak Robert oraz jego wspólnik Wąski zajmują się sprowadzaniem aut, głównie z Japonii i Szwajcarii.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Widzowie zdecydują, czym zajmą się specjaliści - spośród propozycji nadesłanych przez fanów panowie wylosują projekt do zrealizowania. Wśród pomysłów będą traktor, amfibia, trabant czy porsche 911.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Zespół MTD z Makuwą i Mirkiem na czele, przewożący reaktor na Białoruś, będzie musiał uporać się z ostrym zakrętem w lewo oraz przeszkodami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu, wysokich krawężników i słupa wysokiego napięcia. Transportująca łódź w Bieszczady ekipa Transdor będzie musiała uważać, aby na końcu trasy nie uszkodzić ładunku o gałęzie przydrożnych drzew. Później dokona rozładunku nad Soliną. Po złym zjechaniu z ronda firma JCS zmierzająca do elektrowni w Kozienicach spróbuje nadrobić stracony czas. Ostatni odcinek trasy będzie jednak złożony z lokalnych dróg, które nie pozwolą na zbyt szybką jazdę.

Ekipa z Zamościa podejmuje się przewiezienia elektrowni wiatrowych. Osiem wielkogabarytowych elementów każdego wiatraka jest umieszczone na łącznie 17 zestawach. Licząca ponad 1200 km trasa prowadzi z Meyn w Niemczech do Jabłonowa Pomorskiego. Tymczasem firma spod Opola, w której jeździ kierowca "Makuwa", podejmuje się transportu stutonowej prasy do tłoczenia elementów z metalu. Zespół ma do przebycia 220 km z portu w Świnoujściu do kaszubskiego Widzina. Trzecią ekipą jest firma z Zabrza, oczekująca na załadunek ogromnego wózka widłowego. Urządzenie może unieść aż 45 ton. Ładunek ma trafić do czeskiego miasta Melnik pod Pragą.

Kulisy pracy policjantów, którzy strzegą porządku na polskich drogach. Każdego dnia mierzą się oni z nieodpowiedzialnymi i niebezpiecznymi kierowcami, którzy zagrażają innym.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Anita, Grzegorz i Darek wprowadzają kursantów w świat praktycznych umiejętności za kierownicą. Instruktorka Anita rozpoczyna jazdy z Ramoną, czterdziestoletnią pasjonatką gotowania ze Śląska, dla której to debiut za kółkiem - poznaje znaki drogowe, zasady pierwszeństwa i uczy się wracać na prawidłowy pas ruchu. Roksana w Warszawie podejmuje ósmą godzinę jazdy z Grzegorzem, rozpoczynając praktycznym ćwiczeniem wymiany koła, które instruktor uznaje za obowiązkową umiejętność każdego kierowcy. W Kielcach 27-letnia Julia po latach przerwy wraca do nauki jazdy pod okiem Darka - to jej pierwszy powrót za kierownicę po dekadzie.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

Do Roberta zgłasza się klient z propozycją sprzedaży Toyoty Prius z 2023 roku z hybrydowym napędem o mocy 223 KM i przebiegiem 16 tys. km. Właściciel oczekuje za to auto 159 tysięcy złotych. W łódzkim komisie Jacek rozmawia o zakupie niemal nowego elektrycznego Microlino Competizione z 2024 roku, o zasięgu 220 km i przebiegu 800 km, przeznaczonego dla kierowców z kategorią B1. Następnie Jacek odwiedza kolegę oferującego Audi A4 B8 z 2008 roku z silnikiem 1.8 o mocy 211 KM i przebiegiem 171 tys. km. Jacek zdecydowanie negocjuje cenę.

Do warsztatu Adama Klimka trafia Volvo S40 z 2007 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla. Właściciel Dawid od dawna walczy z usterką, której nie udało się rozwiązać żadnemu z dziesięciu odwiedzonych wcześniej mechaników. Auto traci moc i przestaje reagować na gaz, a problem pojawia się coraz częściej. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów w układzie napędowym, ale sterownik silnika zgłasza nieprawidłowości. Dalsze badania wykazują, że sterownik przeszedł wcześniejszą modyfikację. Adam stara się przywrócić samochód do pełnej sprawności.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Najlepsze duety mobilnych specjalistów w kraju po raz kolejny zmierzą się w terenie z awariami, które byłyby trudne do usunięcia nawet w zaciszu warsztatu. Adam Weigel i Tomasz Zarzycki, Mirosław Gubała i Patryk Kruk, Łukasz Osiniak i Paweł Krysiak oraz Michał Zieliński i Piotr Lewandowski wyruszą na polskie drogi, gdzie będą im towarzyszyć zmienne warunki pogodowe oraz nieustająca presja czasu. W dziesiątym sezonie mechanicy podejmą się m.in. naprawy gigantycznej maszyny leśnej, która z załadunkiem może ważyć 50 ton, oraz auta-samoróbki Fachowcy z Kulerzowa zajmują się Fordem Transitem z 2017 roku, w którym kierowca firmy kurierskiej zgłasza stuki w zawieszeniu. Ze względu na konieczność dalszej pracy, auto nie może zostać wyłączone z użytku, a usterka okazuje się poważna. Kolejne zgłoszenie dotyczy Volvo FH z 2015 roku - właściciel ciężarówki narzeka na stuki z silnika i zapalającą się kontrolkę ciśnienia oleju. Co gorsze, pojazd jest załadowany mrożonkami w drodze do supermarketu. Adam działa pod presją czasu. Na północy Łukasz i Paweł próbują pomóc właścicielce Hyundaia Matrixa z 2003 roku, którego koło cofnęło się przez uszkodzenie półosi i korozję, co zapowiada dalsze problemy z autem.

Po raz dziewiąty eksperci wyruszą na trasę, aby wspierać kierowców z uszkodzonymi pojazdami. Od Szczecina po Kraków naprawiają samochody osobowe, ciężarówki, motocykle oraz każdy pojazd z silnikiem.

Szósty sezon dokumentalnego programu, który zagłębia się w tematykę przemytu i ryzykownej pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej na przejściach granicznych, w magazynach, portach lotniczych, nielegalnych placówkach hazardowych czy fabrykach papierosów. W każdym odcinku pokazane są kontrole, przeszukania oraz akcje interwencyjne, podczas których służby dbają o to, by przez granice nie przeniknęły nielegalne towary. Twórcy przedstawiają kulisy zmagań z masowym przemytem papierosów, alkoholu, a także z handlem narkotykami, dopalaczami, lekarstwami i sterydami, ukrytymi w niespodziewanych miejscach. Pokazane zostaną również działania przeciwko kontrabandzie luksusowych towarów i podrabianych marek, które w dużych ilościach trafiają na rynek.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Dawid Andres odwiedza Tioman, gdzie wraz z nowo poznanym znajomym przemierza wyspę motocyklem i rozmawia o lokalnej turystyce w okresie monsunowym. Następnie samotnie pokonuje czterokilometrowy odcinek przez dziki las deszczowy, by dotrzeć do promu. Płynie do Mersing, a potem do Johor Bahru, gdzie odbiera ładunek i rusza w stronę Forest City. Odcinek obejmuje również wizytę w Singapurze, podczas której Dawid prezentuje największy port, kolonialną architekturę i atmosferę tego wyjątkowego miasta-państwa.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Grzegorz Leszko posłuży swoją wiedzą i doświadczeniem wszystkim, którzy poszukują konkretnego samochodu. Doradzi m.in. w wybraniu idealnego auta rodzinnego czy pierwszego pojazdu dla młodego kierowcy.

Na rynku pojawia się coraz więcej chińskich marek i modeli, o których do niedawna mało kto słyszał. Prowadzący sprawdzą, czy samochody z tego kraju, oprócz atrakcyjnej ceny, mają również inne atuty.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.

Do warsztatu Adama Klimka trafia Volvo S40 z 2007 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla. Właściciel Dawid od dawna walczy z usterką, której nie udało się rozwiązać żadnemu z dziesięciu odwiedzonych wcześniej mechaników. Auto traci moc i przestaje reagować na gaz, a problem pojawia się coraz częściej. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów w układzie napędowym, ale sterownik silnika zgłasza nieprawidłowości. Dalsze badania wykazują, że sterownik przeszedł wcześniejszą modyfikację. Adam stara się przywrócić samochód do pełnej sprawności.

Najlepsze duety mobilnych specjalistów w kraju po raz kolejny zmierzą się w terenie z awariami, które byłyby trudne do usunięcia nawet w zaciszu warsztatu. Adam Weigel i Tomasz Zarzycki, Mirosław Gubała i Patryk Kruk, Łukasz Osiniak i Paweł Krysiak oraz Michał Zieliński i Piotr Lewandowski wyruszą na polskie drogi, gdzie będą im towarzyszyć zmienne warunki pogodowe oraz nieustająca presja czasu. W dziesiątym sezonie mechanicy podejmą się m.in. naprawy gigantycznej maszyny leśnej, która z załadunkiem może ważyć 50 ton, oraz auta-samoróbki Fachowcy z Kulerzowa zajmują się Fordem Transitem z 2017 roku, w którym kierowca firmy kurierskiej zgłasza stuki w zawieszeniu. Ze względu na konieczność dalszej pracy, auto nie może zostać wyłączone z użytku, a usterka okazuje się poważna. Kolejne zgłoszenie dotyczy Volvo FH z 2015 roku - właściciel ciężarówki narzeka na stuki z silnika i zapalającą się kontrolkę ciśnienia oleju. Co gorsze, pojazd jest załadowany mrożonkami w drodze do supermarketu. Adam działa pod presją czasu. Na północy Łukasz i Paweł próbują pomóc właścicielce Hyundaia Matrixa z 2003 roku, którego koło cofnęło się przez uszkodzenie półosi i korozję, co zapowiada dalsze problemy z autem.

Seria, która w realistyczny i często bezkompromisowy sposób ukazuje codzienną pracę policjantów w najbardziej wymagających rejonach Polski. Funkcjonariusze oraz wywiadowcy prezentują, jak wygląda ich służba, na jakie zagrożenia są narażeni oraz z czym muszą się zmierzyć każdego dnia i nocy. Wszystkie wydarzenia, osoby i interwencje pokazane w programie są prawdziwe. Kamery towarzyszą śledczym wykonującym swoje obowiązki na pierwszej linii. Wśród bohaterów są dobrze znani policjanci z Jeleniej Góry, Katowic, Świętochłowic. W 2. sezonie dołączają do nich wywiadowcy z Gdańska, Bytomia oraz nowa para mundurowych z Warszawy Ekipa policjantów ze Świętochłowic, sierżant sztabowy Dawid Michalik i sierżant sztabowy Seweryn Ogrocki, prowadzi patrol oraz poszukuje mężczyzny skazanego na więzienie za kradzieże. W Gdańsku duet wywiadowców, młodszy aspirant Rafał Onasz i starszy sierżant Patryk Gruszka, w czasie nocnego patrolu zatrzymuje mężczyznę z plecakiem, u którego znajdują narkotyki i którego wcześniejsze konflikty z prawem szybko wychodzą na jaw. W Jeleniej Górze młodszy aspirant Łukasz Ciechanowski i aspirant Łukasz Falkowicz zatrzymują do kontroli samochód, który, jak się okazuje, był prowadzony przez poszukiwanego mężczyznę bez prawa jazdy, w którego aucie przebywa niepełnoletnia dziewczyna.

Konwój z pierwszym wiatrakiem czeka na parkingu pod Hamburgiem na zestawy wiozące drugi wiatrak. W nocy odbywa się rutynowa kontrola. Niemieccy policjanci stwierdzają brak dowodu rejestracyjnego. Zespół musi też dodatkowo zabezpieczyć podpory ładunku. Ekipa spod Opola, przewożąca stutonową prasę ze Świnoujścia na Kaszuby, ma kłopot z przejazdem przez bramę. Dalszą podróż utrudniają szeroki na blisko 6 metrów ładunek i uszkodzona plandeka. Tymczasem ekipa z Zabrza, przewożąca wielki wózek widłowy, szykuje się do wyjazdu w trasę po całodniowym postoju. Zespół musi przejechać jeszcze 620 kilometrów w ciągu zaledwie dwóch nocy.

Uczestnicy drugiego konwoju z wiatrakami próbują dogonić pierwsze dziewięć zestawów, które wyruszyły w trasę 48 godzin wcześniej. Obie kolumny łączą się w liczący 17 zestawów zespół. Wówczas ekipa z Zamościa kieruje się na Jabłonowo Pomorskie. Firma z Opola, transportująca stutonową prasę do Widzina, ma poważne trudności pod koniec trasy. Ekipa z Zabrza, która przewozi wózek widłowy o wielkich gabarytach, nie trzyma się planu. Wyciek oleju i zwężenie drogi z pachołkami opóźniają dotarcie do przejścia granicznego Kudowa Słone.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Wyburzana właśnie kamienica w Łodzi jest fatalnie usytuowana. Sytuacja w ekipie Mariusza Kruka staje się nerwowa. Właściciele pobliskich garaży, mimo próśb, nie wyprowadzają aut na czas, a sklep w sąsiedztwie pozostaje otwarty. Tymczasem w Trzebini po wyburzeniu taśmociągu węglowego Andrzej i Marek oceniają, ile mogą zarobić na złomie zalegającym na placu rozbiórki. Najmocniejszą kartą przetargową może być kopalniany wózek. Problem w tym, że Henryk, znajomy Andrzeja, nie zamierza odpuścić w negocjacjach.

Prawdziwe akcje i zagrożenia, z którymi trzeba się codziennie mierzyć. Ratownicy WOPR dbają o bezpieczeństwo w akwenach. Do dyspozycji mają motorówki i łodzie. Widzowie poznają też pracowników GOPR-u.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Grzegorz Duda zabierze widzów w świat samochodowych akcesoriów, które mogą nie tylko ułatwić jazdę, ale także uratować z opresji. Specjalista przetestuje, zainstaluje i oceni przydatność gadżetów.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Kilka pięcioosobowych ekip ponownie pozwoli się zamknąć w garażu na tytułowe "99 godzin", żeby udowodnić, że są w stanie dokonać cudów pracując przy samochodzie. Każda drużyna otrzyma do swojej dyspozycji auto, warsztat do pracy, zestaw niezbędnych narzędzi oraz budżet na zrealizowanie projektu. Zadania, które postawią przed nimi producenci programu będą bardzo trudne, dlatego uczestnicy będą musieli pracować dzień i noc, żeby zdążyć na czas. W jednym z odcinków drugiej serii programu widzowie zobaczą prezenterów TVN Turbo, którzy zrealizują błyskawiczny projekt przerobienia seryjnego citroena saxo na homologowany samochód rajdowy.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku. Dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

Perypetie kilkunastu uczestników z całej Polski, którzy marzą o zdobyciu prawa jazdy. Bohaterowie szkolą się pod okiem wymagających, ale i empatycznych instruktorów. Widzowie obserwują ich zmagania.

W trzeciej serii Robert i 'Wąski', specjaliści od polowania na wyjątkowe samochody na zagranicznych aukcjach po raz kolejny będą musieli się porządnie napracować, by transakcje okazały się korzystne.

Do warsztatu Adama trafiają kolejne samochody, które wymagają naprawy i renowacji. Doświadczony mechanik przywraca je do fabrycznego stanu i objaśnia zasady funkcjonowania konkretnych elementów auta.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Adam i Tomek spróbują pomóc serwisantowi chłodni, w którego renault traffic zapadło się sprzęgło. Przy naprawie wysłużonego pojazdu konieczna będzie ostrożność. Mirek i Szymon pojadą na obwodnicę Krakowa, gdzie zmierzą się z awarią bmw e90. Jego właścicielce zależy na czasie, ponieważ ma odebrać chłopaka z Wrocławia. Specjaliści szybko ustalą przyczynę awarii, jednak problem sprawi im zdemontowanie koła pasowego. W Żeleźnicy Piotrek i Michał spróbują uruchomić volkswagena golfa, który uległ kolizji. Uderzenie spowodowało wygięcie maski, pęknięcie króćca chłodnicy i uszkodzenie obu chłodnic - wody i klimatyzacji. Kierująca nim maturzystka spieszy się na przedmaturalny test z matematyki.

W Krakowie na Adama i Tomka czekać będzie iveco eurocargo, które w wyniku kolizji straciło tylne lampy. Uszkodzeniu uległ też zderzak. Mechanicy będą mieli niewiele czasu na naprawę - kurier musi w ciągu kilku godzin stawić się w Sosnowcu na awizacji. W drodze na umówiony serwis Mirek i Szymon dostaną kolejne wezwanie. Awarii uległ należący do pomocy drogowej mercedes sprinter. Fachowcy podejmą się naprawy poza kolejnością licząc na szybkie usunięcie usterki. Prawda okaże się jednak inna. Piotrek i Michał pojadą do Runowa Krajeńskiego, gdzie czeka ich spotkanie z uszkodzonym seatem alteą. Odkrycie przyczyny głośnego stukania pod maską utrudni ulewny deszcz.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Przemek Szafrański rozkłada DeLoreana na części, pokazując unikatową konstrukcję nadwozia ze stali nierdzewnej na włóknie szklanym. Choć karoseria nie rdzewieje, stalowa rama auta wymaga naprawy z powodu korozji. Przemek kompletuję nowe podzespoły: skrzynię biegów z Porsche 996 Carrera S, silnik 3.3 z Kii Stinger oraz oryginalne fotele i deskę rozdzielczą. Z kolei Grzegorz Duda pracuje nad przednią częścią Multivana, inspirując się sportowym stylem Audi RS. Musi dopasować maskę, błotniki, światła i różne elementy zderzaków Volkswagena oraz Audi, uzyskując jak najlepszy efekt.

Przemek Szafrański udaje się do zakładu tapicerskiego w Niedrzwicy Dużej, gdzie wybiera kolor skóry i ustala detale wnętrza do swojego DeLoreana. Następnie spotyka się z Adamem, by połączyć silnik z Kii Stinger ze skrzynią Porsche oraz konsultuje z Pawłem plan polerowania stalowego nadwozia. Grzegorz Duda również omawia projekt wnętrza busa z tapicerem, dążąc do stworzenia komfortowego i eleganckiego wnętrza dla sześciu osób. Po powrocie modyfikuje kabinę, montuje elementy zderzaka i wybiera felgi pasujące do nowego stylu pojazdu.

W ostatnich kilkunastu miesiącach na rynku pojawiło się wiele nowych samochodów, co rodzi pytanie, które z nich są naprawdę najlepsze. Twórcy programu przygotowują specjalny ranking nowych modeli aut - to właśnie one zrobiły największe wrażenie na ekspertach i entuzjastach motoryzacji związanych ze stacją. Ranking obejmuje pozycje od 72. miejsca aż po pierwsze, a każdy odcinek przynosi solidną dawkę emocji, ciekawostek oraz barwnych komentarzy dotyczących debiutujących maszyn. Zestawienie uwzględnia zarówno popularne modele, jak i te z wyższej półki, obejmując samochody elektryczne oraz klasyczne z silnikami spalinowymi, miejskie kompakty i luksusowe limuzyny.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta dwudziesty raz stają do rywalizacji. Będą musieli kupić, wyremontować i sprzedać z jak największym zyskiem dowolne auto. Rozpiętość budżetów daje pole do popisu.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Prowadzący nabywają używane samochody, które potrzebują natychmiastowego odnowienia, a następnie zamieniają je w stylowe pojazdy. Celem jest sprzedaż tych aut z maksymalnym zyskiem.

Widzom zaprezentuje się Norbert Pietruszka. Handlarz, który z najdalszych zakątków świata sprowadza zarówno sportowe ikony, jak i kolekcjonerskie klasyki, do swojej pracy podchodzi z entuzjazmem.