Ekipa Ryszarda z Lublina pojedzie nocą na akcję usuwania ciężarówki rozbitej o słup linii wysokiego napięcia na trakcji trolejbusowej. Podczas pracy będzie się liczyła szybkość, by zdążyć przed porannymi godzinami szczytu. Marek ze Starogardu Gdańskiego wyruszy na drogę krajową, którą po uderzeniu w drzewo blokuje auto dostawcze. W Wałbrzychu, gdzie doszło do zderzenia służb drogowych z samochodem osobowym, konieczna okaże się interwencja Bartka. Zdarzenie okaże się znacznie bardziej problematyczne niż mogłoby się wydawać.

Kierowcy holowników i lawet jako pierwsi pojawiają się na miejscu wypadku, dzięki nim usuwane są auta blokujące przejazd czy stwarzające zagrożenie poprzez nieprawidłowe zaparkowanie.

Brad DeBerti mógł zostać gwiazdą sportów motorowych. Poważny wypadek przekreślił jego szanse na karierę. Teraz mężczyzna wraz ojcem odnosi sukcesy w budowaniu samochodów na zamówienie.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

W siódmym sezonie zobaczymy całkiem nowe ekipy wyburzaczy w akcji. W Łodzi jedna z nich podejmie się rozbiórki starej kamienicy. Do tego celu posłuży koparka, którą na teren prac będzie musiał przetransportować ogromny dźwig. Maszyna przenoszona będzie nad dachami zamieszkałych kamienic. Justyn Suchanek i jego ekipa pojadą do Starego Wielisławia, aby wyburzyć zawalający się budynek, który stoi zaledwie metr od prywatnego domu. We Wszemirowie Darek Biżak zajmie się rozbiórką masywnej prasy hydraulicznej, której moduły ważą po dwadzieścia pięć ton każdy. Widzowie zobaczą również starych znajomych Krzysztofa Dymka i Mariusza Kruka wraz z ich ekipami, z którymi podejmą się całkiem nowych zadań W Rudzie Śląskiej ekipa Tomka i Krzyśka Warchalów zajmie się rozbiórką domu stojącego na terenie dotkniętym szkodami górniczymi. Zespół Bartłomieja Jarugi w Łodzi podejmie się usunięcia wewnętrznej ściany kamienicy, której dach zawalił się jakiś czas temu. Problem wyburzaczom sprawi już sam wjazd ze sprzętem na dziedziniec. Później dokonają zaskakującego odkrycia. W Biedrusku jeden z operatorów zajmujących się powalaniem kompleksu wojskowych magazynów zgłosi Mariuszowi Krukowi konieczność przerwania pracy.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Podczas gdy Adam zajmuje się zdejmowaniem zawieszenia poloneza, z nieoczekiwaną wizytą wpada Grzesiek. Oprócz obowiązkowych uszczypliwości, Duda wykaże się też swoimi sposobami na wyciąganie sprężyn. Później mechanik z Wołomina stoczy walkę z opornym demontażem przedniego zawieszenia. Przymierzy też nadwozie do ramy suzuki i wykona cięcia konieczne do jej przedłużenia. W tym czasie Klimek zawiezie części z silnika do obróbki w zakładzie, którego specjalnością są wiekowe silniki. Konieczne będzie szlifowanie wału, planowanie głowicy i honowanie cylindrów. Następnie mechanik z Ryglic z pomocą "Mrówki" przytnie drzwi w celu ich przedłużenia. Z zadaniem tym upora się na tyle sprawnie, że starczy mu czasu na przymierzenie tylnej szyby i dopasowanie słupków.

Eksperci TVN Turbo m.in. Adam Kornacki, Patryk Mikiciuk, Przemek Szafrański, Adam Klimek i Grzegorz Duda, już po raz czwarty ocenią najważniejsze premiery motoryzacyjne ostatnich miesięcy oraz opowiedzą o modelach, które dopiero czekają na swój oficjalny debiut. Nie zabraknie gości specjalnych. Jednym z nich będzie znany stand-uper Rafał Pacześ. Zaprezentowane zostaną zarówno drogie i bardzo luksusowe pojazdy, jak również te bardziej przystępne cenowo. Zgodnie z obowiązującymi standardami wiele z pokazywanych aut będzie wyposażona w silniki elektryczne.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz szósty przyjrzymy się ich zmaganiom z sytuacjami, których często nie sposób przewidzieć. Zobaczymy podnoszenie ciężarówki z pomocą specjalnych poduszek, zdejmowanie bmw z betonowych barierek na rondzie i usuwanie osobówki, która zawisła na brzegu rwącego górskiego potoku. Powrócą lubiani przez widzów specjaliści: załoga Marka z Ropuch, Ryszard z Lublina, Kuba z Zakopanego i Rysiek z Wałbrzycha.

Dalsze potyczki ludzi, którzy mają smykałkę do robienia nietypowych interesów. Oni wiedzą, że pozornie niepotrzebne nikomu odpady można obrócić w pieniądze i naprawdę dobrze przy tym zarobić. Szef Piotro-Stalu, "Stalowy", przyjmie warte kilkaset tysięcy złotych zlecenie na demontaż infrastruktury zakładów przemysłowych. Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, wejdzie na rynek dużych rozbiórek. Przemek z Olmetu wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Przemek Szafrański i Paweł Miszta już po raz dwunasty będą szukać używanych samochodów, których zakup da im zyski przy ponownej sprzedaży. Okaże się, który z handlarzy lepiej zainwestuje pieniądze.

Ludziom, którzy pragną utrzymać w dobrym stanie starsze auto, od lat pomaga Adam Klimek. Wyrusza na poszukiwania zabytkowych, rzadko spotykanych czy posiadających ciekawą historię samochodów.

Niektóre awarie samochodu wymagają natychmiastowej interwencji i nie mogą czekać do wizyty w warsztacie. Przyjrzymy się pracy specjalistów, którzy wyruszają do takich właśnie trudnych przypadków. "Mobilni mechanicy" potrafią naprawić auto w praktycznie każdych warunkach - na ruchliwej szosie, na środku ronda czy polnej drodze. W premierowym sezonie przyjrzymy się naprawie chłodni przewożącej mięso, a także zobaczymy akcję mającą na celu uruchomienie zepsutej betoniarki z cementem. W każdym odcinku trudnych zadań podejmą się trzy różne ekipy Pewien mężczyzna potrzebuje pomocy mobilnych z Bydgoszczy, kiedy jedna z opon w jego mercedesie ulega zniszczeniu. Podczas naprawy dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, która zagrozi wszystkim osobom przebywającym przy samochodzie. Pod Stalową Wolą unieruchomiona została scania. Kierowca znalazł fragment swojego klocka hamulcowego na drodze, a tarcza jest w opłakanym stanie. Jest to ostatni moment na naprawę. Adam i Mikołaj Hukowscy dostają wezwanie do fiata 126p z 1999 roku. Problemy z motoryzacyjnym klasykiem pojawiły się, gdy pojazd został zatankowany.

Adam Kornacki i jego zespół ekspertów już po raz trzydziesty trzeci pomogą widzom w wyborze wymarzonego samochodu. Tym razem szukać będą aut z różnych segmentów i przedziałów cenowych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Konfrontacja opinii dwóch dziennikarzy motoryzacyjnych: Patryka Mikiciuka i Adama Kornackiego. Ocenią najlepsze samochody w danych kategoriach. Przetestują je w celu wybrania zwycięzcy.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

W siódmym sezonie zobaczymy całkiem nowe ekipy wyburzaczy w akcji. W Łodzi jedna z nich podejmie się rozbiórki starej kamienicy. Do tego celu posłuży koparka, którą na teren prac będzie musiał przetransportować ogromny dźwig. Maszyna przenoszona będzie nad dachami zamieszkałych kamienic. Justyn Suchanek i jego ekipa pojadą do Starego Wielisławia, aby wyburzyć zawalający się budynek, który stoi zaledwie metr od prywatnego domu. We Wszemirowie Darek Biżak zajmie się rozbiórką masywnej prasy hydraulicznej, której moduły ważą po dwadzieścia pięć ton każdy. Widzowie zobaczą również starych znajomych Krzysztofa Dymka i Mariusza Kruka wraz z ich ekipami, z którymi podejmą się całkiem nowych zadań.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Strażacy z niemieckiego Zagłębia Ruhry często jako pierwsi udają się na miejsca pożarów oraz wypadków samochodowych. Muszą wykazać się odwagą, siłą i umiejętnością niesienia pomocy medycznej.

Niektórzy polscy kierowcy wykazują się brawurą i brakiem odpowiedzialności, które w skrajnych przypadkach skutkują interwencją policji w formie pościgu. Widzowie poznają przebieg i finał takich akcji.

Ekipa telewizyjna śledzi pracowników firmy HAWK w Londynie. Dbają oni, by śmieci wytwarzane przez 8 mln mieszkańców metropolii nie trafiały na ulicę, lecz do wyznaczonych miejsc i utylizacji.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

W Bydgoszczy Robert Ziółkowski i Tomek Wojcieszak zajmą się naprawą ciągnika siodłowego. Zastanowią się nad przyczyną braku ładowania. Kierowcy wiozącemu towar do hurtowni będzie zależało na czasie. Nie obędzie się bez problemów. Adam Weigel i Tomasz Zarzycki z Nowej Huty pojadą do uszkodzonej naczepy Wielton, w której wybuchła opona. Również na nich będzie ciążyła presja czasu związana z koniecznością dostarczenia ładunku do punktu docelowego. Adam Hukowski i jego syn Mikołaj wybiorą się w okolice Bogucina, by naprawić skodę fabię, której kierująca uszkodziła reflektor podczas zderzenia ze zwierzęciem.

Adam Kornacki i jego zespół ekspertów już po raz trzydziesty trzeci pomogą widzom w wyborze wymarzonego samochodu. Tym razem szukać będą aut z różnych segmentów i przedziałów cenowych.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e Klient z Oławy po raz pierwszy ujrzy wylicytowanego przez siebie na aukcji w Japonii mercedesa e63 amg z silnikiem V8, którego dostarczą mu Robert i "Wąski". W komisie w Łodzi zjawi się kobieta zainteresowana zakupem pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Jacek zaproponuje klientce toyotę auris z niewielkim silnikiem diesla. Jazda próbna zaskoczy pracownika komisu. Do nowo otwartego komisu Olafa z Częstochowy przyjedzie klient zainteresowany smartem fortwo, który bardzo mocno będzie negocjował cenę za auto.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Ekipa z Poznania przewozi szerokie na 6,5 oraz 7 metrów elementy suszarni bębnowej z Rumunii do Bułgarii - przewóz tak szerokich ładunków będzie dla zespołu prawdziwym wyzwaniem. Tymczasem na Śląsku pod okiem Asi będzie holowana przez dwa ciągniki górnicza winda naprawcza. W zakładzie kolejowym w Nowym Sączu rozpoczyna się załadunek niemal 40-tonowego wagonu z przełomu lat 50. i 60. - docelowo zabytek trafi do tworzonego właśnie muzeum kolejnictwa. Wagon ma zostać przewieziony na Śląsk - do Kuźni Raciborskiej, gdzie będzie remontowany. Trasa przejazdu długiego na 33 metry zestawu liczy ok. 250 km i ma zostać pokonana w jedną noc.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Autorzy programu odwiedzają z kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy mechaników. Krzysztof Woroniecki oceni ich działania.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Pracownicy pomocy drogowej zwykle jako pierwsi znajdują się na miejscu wypadku. Muszą być gotowi do akcji przez całą dobę. Już po raz szósty przyjrzymy się ich zmaganiom z sytuacjami, których często nie sposób przewidzieć. Zobaczymy podnoszenie ciężarówki z pomocą specjalnych poduszek, zdejmowanie bmw z betonowych barierek na rondzie i usuwanie osobówki, która zawisła na brzegu rwącego górskiego potoku. Powrócą lubiani przez widzów specjaliści: załoga Marka z Ropuch, Ryszard z Lublina, Kuba z Zakopanego i Rysiek z Wałbrzycha.

Trabant, nissan sunny czy pontiac sunbird należą do modeli, które lata świetności mają już dawno za sobą. Bartek i Roni zajmą się tymi i innymi samochodami z historią i podarują im drugie życie. Prowadzący program "Ratujemy klasyki" szukają aut z duszą po szopach, na podwórkach, przy drogach. Zazwyczaj karoseria i stan techniczny tych samochodów są w złym stanie, ale to nie przeszkadza Bartkowi i Roniemu, by zobaczyć w nich piękno. Ich celem jest przywrócenie odnalezionym egzemplarzom dawnego blasku i sprzedanie odrestaurowanego samochodu za jak najlepszą cenę.

Michael Manousakis i jego mechanicy z warsztatu Morlock Motors nie pogardzą żadnym pojazdem militarnym. To pasjonaci, którzy mogą pochwalić się długą listą projektów.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Kulisy pracy związanej z logistyką. Widzowie przekonają się, jakie problemy występują w trakcie transportu drogą morską, rzeczną, kolejową i lotniczą.

We Wrocławiu Darek Świstak, Misiek i Dziadek będą musieli zmierzyć się z bardzo nietypową awarią czternastotonowej przyczepy. Aby nie popełnić błędu skontaktują się z innym specjalistą. Piotr Jamroś i Michał Bruski postarają się pomóc kierującej volkswagenem passatem, która chce jak najszybciej dotrzeć do Koszalina. Do naprawy usterki konieczna będzie rozbiórka połowy auta. Mirek Gubała i Szymon Rakowski podejmą się w Węgrzycach naprawy mercedesa sprintera, którego kierowca musi dowieść towar do sklepu. Nie obędzie się bez demontażu wielu elementów silnika. Pracę utrudni kapryśna pogoda.

Adam Kornacki i jego zespół ekspertów już po raz trzydziesty trzeci pomogą widzom w wyborze wymarzonego samochodu. Tym razem szukać będą aut z różnych segmentów i przedziałów cenowych.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Pasjonaci motoryzacji nawet ze sterty złomu potrafią wyłowić prawdziwe perełki. W życiu Roberta i Wąskiego zaszły poważne zmiany. Szwagrowie postanowili spełnić swoje wieloletnie marzenie i otworzyć własny oddział w Japonii. Ich oferta wzbogaci się o nową pozycję - driftowóz. Jacek spod Garwolina po raz pierwszy w historii firmy spróbuje nabyć ciężarówkę. Wojtek z komisu z Łodzi podejmie się zadania sprzedania rodzinnej Mazdy muzykom disco polo, którzy potrzebują dużego bagażnika do przewozu sprzętu muzycznego. Olaf ze Śląska postawi natomiast na elektrykę. Mężczyzna spróbuje sprzedać sprowadzonego z Kalifornii elektrycznego Fiata 500e.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, które przy odpowiednim nakładzie pracy i pieniędzy można sprzedać z zyskiem.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

James May i jego ekipa postarają się rozwiązać pozornie bezsensowne problemy. Sprawdzają między innymi, czy można ugotować obiad w pralce oraz czy piasek z plaży nadaje się do stworzenia witrażu.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

W Toruniu dochodzi do konfliktu między operatorem Arkiem a szefem Radkiem o metodę rozbiórki. W szybę kabiny "Sowy" wystrzeli metalowy pręt. W Bytomiu operator Bogdan będzie burzył tuż nad rozdzielnicą elektryczną, do której podłączona jest cała ulica. Szef Eliasz napotka kłopoty z porozumieniem się z pracownikiem, co może skutkować zawaleniem się starej odlewni na jedną z najbardziej ruchliwych ulic w mieście. W Łodzi zespół Bartłomieja poszuka sposobu na kilkutonowy zbiornik wiszący na czwartym piętrze częściowo zawalonej kamienicy. Maciek i Łukasz wejdą bez zabezpieczenia na dach powalanego obiektu.

Druga seria programu prezentującego kulisy pracy polskich kierowców, którzy zasiadają za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Muszą znosić długą rozłąkę z rodziną.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Bracia Willie i Stephen Holdenowie budują pojazdy będące marzeniem fanów motoryzacji. Dysponują budżetem w wysokości 25 tysięcy dolarów, który wydają na zakup auta i jego imponujące modyfikacje.

Kulisy pracy związanej z logistyką. Widzowie przekonają się, jakie problemy występują w trakcie transportu drogą morską, rzeczną, kolejową i lotniczą.

Kamery towarzyszyć będą funkcjonariuszom nowozelandzkiej policji. Na co dzień zmagają się z przekroczeniami prędkości, nietrzeźwymi kierowcami, a czasami muszą brać udział w pościgach.

Kamery towarzyszyć będą funkcjonariuszom nowozelandzkiej policji. Na co dzień zmagają się z przekroczeniami prędkości, nietrzeźwymi kierowcami, a czasami muszą brać udział w pościgach.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Ekipa telewizyjna śledzi pracowników firmy HAWK w Londynie. Dbają oni, by śmieci wytwarzane przez 8 mln mieszkańców metropolii nie trafiały na ulicę, lecz do wyznaczonych miejsc i utylizacji.

Adam i Tomek przyjadą na łowisko do Pobiednika Wielkiego, gdzie naprawy wymaga opel vivaro, w którym nie ma zasilania. W samochodzie znajduje się drogi sprzęt do łowienia ryb, dlatego kierowcy zależy na czasie. Piotr Jamroś i Michał Bruski zajmą się wymianą szyby w audi a4, która pękła po uderzeniu ramieniem wycieraczki. Kiedy naprawa będzie już zmierzała ku końcowi, okaże się, że wymieniana część nie pasuje do tego modelu auta. Mirek Gubała i Szymon Rakowski zmierzą się ze skomplikowaną awarią minikoparki JCB, z której wycieka olej. Akcję utrudni trzydziestostopniowy upał.

Adam Kornacki i jego zespół ekspertów już po raz trzydziesty trzeci pomogą widzom w wyborze wymarzonego samochodu. Tym razem szukać będą aut z różnych segmentów i przedziałów cenowych.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes Handlarze spróbują znaleźć jak najlepsze auto, dysponując skromną kwotą 9 tysięcy złotych. Paweł pojedzie do Lublina, gdzie natrafi na podniszczonego, ale nadal sprawnego technicznie mercedesa klasy s w220. Bogato wyposażony model z 5-litrowym silnikiem i instalacją gazową będzie w wielu miejscach mocno skorodowany. Przemek zakupi trzydrzwiowy kompakt klasy premium - audi a3. Pojazd z benzynowym silnikiem 1.6 będzie wymagał prac przy usterkach klimatyzacji i tylnego zawieszenia. Potencjalnie może okazać się jednak dobrą inwestycją.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Widzowie będą obserwować, jak interesy prowadzą m.in. Robert i jego wspólnik Wąski. Bohaterowie pokazują, jak przebiega proces poszukiwania samochodu, negocjacje z klientem czy kwestie transportu.

Przyjrzymy się pojazdom, które zostały stworzone, by być jak najszybsze i dostarczać swoim użytkownikom niezapomnianych emocji. Eksperci, m.in. Patryk Mikiciuk, Adam Kornacki czy Grzegorz Duda opowiedzą o najlepszych samochodach sportowych ostatnich lat. Omówią nie tylko dane techniczne, ale również podzielą się unikalnym spojrzeniem na każde z aut. W programie pojawią się m.in. bugatti chiron super sport, cadilac ct5 v blackwing, alpine A110, rimac nevera, aston martin valhalla oraz pagani huayra.

Piąta seria produkcji, ukazującej z bliska pracę Służby Celno-Skarbowej. W nowej serii pojawia sięjeszcze więcej niebezpiecznych sytuacji, zaskakujących interwencji i spektakularnych zatrzymań.

Kamery będą towarzyszyły polskim policjantom, którzy służą w miejscach, gdzie praca funkcjonariusza nigdy nie bywa nudna. Wraz z mundurowymi zapuścimy się w najniebezpieczniejsze dzielnice m.in. Warszawy, Katowic, czy Jeleniej Góry. Bójki, napady i agresja to w tych miejscach chleb powszedni. Będziemy obserwować służby mundurowe głównie podczas nocnych interwencji, jednak pojawią się również zdarzenia, które miały miejsce w dzień. Widzowie zobaczą też po raz pierwszy pracę policyjnych wywiadowców.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

Po raz ósmy mechanicy wyruszą w drogę, by pomóc kierowcom, których pojazdy uległy uszkodzeniu. Prace w terenie wymagają wiedzy, sprytu i stalowych nerwów, których specjalistom w tym fachu nie brakuje.

Już po raz czwarty będziemy mieli okazję towarzyszyć w pracy kierowcom holowników i lawet. Ich zadanie nie sprowadza się jedynie do wyciągania pechowców w osobówkach z rowów. Specjalistyczna pomoc drogowa musi również precyzyjnie zaplanować i błyskawicznie wykonać usunięcie zepsutych i powypadkowych ciężarówek utrudniających przejazd. Będziemy towarzyszyć firmom świadczącym szerokie spektrum usług, których kamery nie opuszczą w nocy, w najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych czy na drogach o dużym natężeniu ruchu i strategicznym znaczeniu. Program realizowany jest we współpracy z firmą Dahlke obsługującą Pomorze i Trójmiasto, rodzinną firmą Ruckich z Góry Kalwarii, którą dowodzi Wiesiek, serwisem holowniczym Misiniec z Zakopanego i zespołem ratownictwa drogowego Sztyrlic ze Świdnika, zarządzanym przez Ryszarda Wezwany przez policję Marek przyjedzie na parking, gdzie złodzieje porzucili ukradziony w Niemczech zestaw z niskopoziomową przyczepą, na której przewożona była nowoczesna koparka. Odholowanie ciężarówki utrudnią ogromne gabaryty pojazdu i brak kluczyków. Wiesiek zajmie się usuwaniem skutków wypadku cysterny z busem, którym jechali obcokrajowcy. Akcję spowolnią działania policji i prokuratury. Ekipa Ryszarda postara się wyciągnąć z rowu auto, którego kierowca nie opanował poślizgu przy nadmiernej prędkości.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych Szerokość zestawów znacznie utrudni przejazd przez Rumunię ekipie kierowców z Poznania transportujących elementy suszarni bębnowej do trocin. Zespół z Jaworzna przewożący niemal 40-tonowy wagon z Nowego Sącza do Kuźni Raciborskiej po zaledwie 20 kilometrach podczas podjazdu na stromej serpentynie zmierzy się z groźnie wyglądającą awarią. Na Śląsku wyzwaniem dla ekipy poruszającej się pod okiem Asi na trasie z kopalni Pniówek do kopalni Borynia z 90-tonową górniczą windą będzie wyginający się dyszel łączący ładunek z ciągnikiem pchającym, który w każdej chwili może się złamać.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

3 marca 2012 roku pod Szczekocinami doszło do jednego z najtragiczniejszych wypadków w historii polskiej kolei. Kilka minut przed godziną 21:00 pociąg TLK zderzył się czołowo z jadącym po tym samym torze pociągiem relacji Warszawa - Kraków. W ciemności maszyniści są w stanie ocenić, że jadą po tym samym torze dopiero z odległości 300 metrów. To zdecydowanie za mało, by wyhamować kilkusettonowy skład i uratować ludzkie życie. Tego tragicznego wieczora zginęło szesnaście osób, a kilkadziesiąt innych zostało rannych. Poznamy relacje ocalałych z katastrofy pasażerów, a także strażaków i policjantów, którzy powrócą do tych wydarzeń. Eksperci postarają się wyjaśnić widzom, jak doszło do tego, że dwa jadące w przeciwnych kierunkach składy znalazły się na jednym torze.

Strażacy z Niepołomic, załoga Lotniczego Pogotowia Ratunkowego z Kielc, pracownicy GOPR z Bieszczad, MOPR z Mazur i Pogotowia Ratunkowego z Opoczna biorą udział w kolejnych akcjach.

W drugim sezonie rzeczywistość nowych zakładów karnych obserwować będziemy z perspektywy pracującego w nich personelu. Poznamy specyfikę ich pracy i dowiemy się na jakie próby wystawiani są na co dzień. Przyjrzymy się pracy funkcjonariuszy oddziałowych i dowódców zmiany w Czerwonym Borze. Będziemy świadkami negocjacji więziennego lekarza z więźniem grożącym samookaleczeniem. W zakładzie karnym w Nowym Wiśniczu przyjrzymy się ludziom pracującym z osadzonymi uzależnionymi od alkoholu. W Inowrocławiu podejrzymy jak strażnicy zapobiegają aktom agresji, do których dochodzi na spacerniaku.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Spotkanie z ludźmi, którzy na co dzień pracują na złomowiskach w całej Polsce. Ich zajęcie bywa bardzo niebezpieczne. Nie boją się pobrudzić sobie rąk i mają intuicję do ryzykownych transakcji.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz trzynasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie odremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. W tym sezonie dowiemy się, że toyota yaris może wygenerować większy dochód niż ogromny nissan qashqai. Prześledzimy starcie niemieckiej i francuskiej motoryzacji, a także przekonamy się ile można zarobić na samochodzie za pięć tysięcy złotych.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

W kolejnym sezonie ekipa programu wyrusza na daleką Północ - w okolice bieguna, oraz na Azory - egzotyczne wyspy na Atlantyku. Reporterzy pokonają tysiące kilometrów, by odpowiedzieć na wiele nurtujących wszystkich pytań. Dowiemy się m.in., jak natura potrafi zaatakować człowieka, jak groźny potrafi być niedźwiedź polarny i czy możemy czuć się bezpiecznie w dzisiejszym świecie. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki. Twórcy sprawdzą, jak gry komputerowe działają na nasze mózgi, zbadają, jakie zarazki czyhają w naszych łazienkach oraz pokażą niezwykłe zwierzę, które fascynuje badaczy z całego świata. Prowadzi Jan Pirowski.

Mirek i Szymon wyruszą do zepsutego forda fiesty. Pod presją czasu, a także przy zapadającym zmroku, będą szukać miejsca odpowiedzialnego za wyciek paliwa. Na obrzeżach Krakowa Adam i Tomek zmierzą się z koszmarem każdego kierowcy. W iveco eurocargo awarii uległa bowiem uszczelka pod głowicą. Na naprawę, która w warsztacie czasami zajmuje dwa-trzy dni mechanicy będą mieli w warunkach polowych kilka godzin. Piotrek i Michał w Złotowie zajmą się volkswagenem golfem, z którego wycieka płyn chłodzący. Specjaliści ustalą, że awarii uległ króciec od termostatu.

Adam Kornacki i jego zespół ekspertów już po raz trzydziesty trzeci pomogą widzom w wyborze wymarzonego samochodu. Tym razem szukać będą aut z różnych segmentów i przedziałów cenowych.

W Polsce nie brakuje uczciwych właścicieli warsztatów samochodowych. Prowadzący zajrzą do trzech z nich i pokażą rzetelnych fachowców. Dowiemy się, z jakimi wyzwaniami borykają się każdego dnia.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

Zawodowi handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, pokażą, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem. Obracanie używanymi autami to nie lada sztuka. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz, który mało kosztuje, ale posiada niemały potencjał. Konieczna jest nie tylko gruntowna znajomość tematu, ale i umiejętności negocjacyjne, a także odrobina szczęścia oraz sprytu. Wszystko po to, by tanio kupić, a drogo sprzedać. Handlarze mają tydzień na zakup samochodu, jego naprawę oraz sprzedaż. Widzowie zobaczą, który z nich zrobi lepszy interes.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Duda i Przemysław Szafrański stają do pojedynku, który będzie testem ich wiedzy o motoryzacji. Okaże się, który z nich lepiej wywiąże się z zadania, jakim jest zbudowanie od podstaw auta.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Na swoją kolejną wyprawę Dawid Andres wybierze się do Indii. Zasiądzie za kierownicą jednej z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek i wyruszy na indyjskie drogi. Pracę podróżnik potraktuje jedynie jako pretekst do odkrycia kultury, religii, historii i naturalnego piękna tego niezwykłego kraju. Andres pozna indyjską codzienność. Dotrze do popularnych miejsc, takich jak Mumbaj, Taj Mahal, czy Jaipur. Odwiedzi również mniej znane lokalizacje. Wraz z nim zwiedzimy tropiki, wielkie metropolie, małe wioski, a nawet podnóże Himalajów.

Zespół programu po raz 30. zajmie się testowaniem pojazdów. W każdym odcinku do prowadzących, Adama Kornackiego i Patryka Mikiciuka, dołączy gość specjalny. Razem będą oceniać wyjątkowe samochody.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański rozpoczynają nowy sezon rywalizacji. Dysponując takim samym budżetem, kupują używane auta. Przywracają im utracony blask i próbują sprzedać je z zyskiem.

Kulisy pracy funkcjonariuszy policji drogowej na Półwyspie Iberyjskim. Widzowie dowiedzą się m.in., do czego zdolni są kierowcy w Hiszpanii i jak stróże prawa dbają o bezpieczeństwo na drogach.

Kulisy pracy funkcjonariuszy policji drogowej na Półwyspie Iberyjskim. Widzowie dowiedzą się m.in., do czego zdolni są kierowcy w Hiszpanii i jak stróże prawa dbają o bezpieczeństwo na drogach.

Do wyzwań, które czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów" należą: górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra. To program o zwykłych ludziach, którzy w ramach swojej codziennej pracy przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki. Często są to urządzenia, które kosztują fortunę. Aby maszyny te trafiły na miejsce przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planu i skoordynowania pracy zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Już po raz ósmy będziemy mieli okazję przyjrzeć się pracy ekip rozbiórkowych. Zobaczymy wyburzenie przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu. Będziemy świadkami rozbiórki odlewni w Bytomiu.

Rafał Jemielita, Jarek Maznas i Patryk Mikiciuk przetestują rynkowe nowości, dzieląc się swoimi wrażeniami. Samochody sprawdzają w ekstremalnych warunkach. Gospodarzem programu jest Marcin Prokop.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Adam Kornacki już po raz trzydziesty pomoże widzom wybrać ich wymarzony samochód. Tym razem skupimy się na autach w najpopularniejszym przedziale cenowym - od 15 do 30 tysięcy złotych.

Przegląd najważniejszych aktualnych wydarzeń sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Znany widzom TVN Turbo miłośnik motoryzacji, Patryk Mikiciuk, tym razem odwiedzi miejsce, w którym odkryje wyjątkowe i oryginalne pojazdy. Ekspert pozna niezwykłych kubańskich kierowców i ich bardzo nietypowe samochody oraz inspirujące historie. Na ulicach karaibskiej wyspy spotka kilkudziesięcioletnie amerykańskie klasyki, których czas powoli dobiega końca, ekstremalnie podrasowane maluchy, cudem utrzymywane przy życiu auta z bloku wschodniego i jedyne w swoim rodzaju pojazdy konstruowane przez kubańskich mechaników z przypadkowych części. Miejscowi ugoszczą Patryka z wielką serdecznością.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Ukryta kamera rejestruje przebieg pracy specjalistów od remontów, którzy będą naprawiać, modernizować, przebudowywać, odnawiać, kleić, docinać i wykańczać. Eksperci skomentują ich starania.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May przemierzają różne kontynenty. Testują samochody wyprodukowane w odległych zakątkach świata.

Dawid Andres zawita do kolejnego kraju. Tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Republice Południowej Afryki. Dotrze do największych miast, takich jak Johannesburg, Kapsztad i Durban.

Dawid przekona się, że podróż przez RPA bywa niebezpieczna. Jadąc przez Kwazulu-Natal i East Cape nie będzie mógł się zatrzymać i pozostanie mu oglądanie pięknych widoków jedynie z szoferki. Po odwiedzinach w dwóch zatłoczonych miasteczkach napotka problem. Ciężarówka nie będzie mogła podjechać pod górę. Na miejscu noclegu Andres przekona się, że konieczne jest opłacenie haraczu - w przeciwnym razie samochód zostanie okradziony. Następnego dnia podróżnik minie miejsce spoczynku Nelsona Mandeli, zobaczy XIX-wieczny most wybudowany przez Anglików i wreszcie dojedzie na miejsce rozładunku. Skorzysta z okazji do skoku na bungee i odwiedzi wioskę zamieszkaną przez Afrykanerów.

Dawid Andres zawita do kolejnego kraju. Tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Republice Południowej Afryki. Dotrze do największych miast, takich jak Johannesburg, Kapsztad i Durban.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański poszukają pojazdów, na których można najlepiej zarobić. Będą inwestować pieniądze w wybrany samochód, poddawać go naprawom i sprzedawać z jak największym zyskiem.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Adam Kornacki i jego ekipa już po raz 37. pomogą widzom w wyborze pojazdu. Szukać będziemy samochodów w różnych rozmiarach i budżetach. W programie pojawią się miejskie auta i pojazdy z wyższej półki.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Rynek samochodów używanych przechodzi transformację. Zmieniają się oczekiwania i przyzwyczajenia klientów. W tym chaosie widzom pomogą odnaleźć się eksperci, którzy od lat prowadzą swoje firmy. Kamera śledzi pracę Roberta i "Wąskiego" ze Stradale Classic. W tym sezonie odkupią oni od klienta mercedesa klasy S, a innemu zaprezentują wyjątkowe bmw. W łódzkim komisie Orzeł dojdzie do transakcji, której przedmiotem będą seat ateca i mini countryman. Autorzy cyklu odwiedzą też Jacka, który wybierze się w kolejną podróż, by sprawdzić możliwości dostawczego renault. Tym razem spróbuje on przetestować w terenie auto wyprawowe, które będzie chciał kupić na własny użytek.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Trzy duety fachowców muszą radzić sobie z naprawami w najbardziej ekstremalnych warunkach. Specjaliści zmierzą się z zaskakującymi usterkami pojazdów, a także wymaganiami klientów.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi Darek będzie pracował nad nietypowym projektem na bazie pontiaca chieftaina. Klient zapragnął zamienić silnik fabrycznej rzędowej szóstki na V8 z mustanga. Ekipa zajmie się też obniżeniem dachu i pozbawi auto lakieru. Krzysiek z EKG postanowi zrobić niespodziankę swojemu wspólnikowi i podnieść moc w jego audi a6. Po wykonaniu pracy zabierze Kubę na jazdę testową. Pokaże też na przykładzie audi, jak czyścić wtryski Adblue przy pomocy gorącej wody. Zespół z M&M Cars weźmie na warsztat dwie bmw serii 3.

Niektóre usterki w samochodach można usnąć bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się niemałym wyzwaniem nawet dla specjalistów. Zmierzy się z nimi Adam Klimek.