Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią potrafią po prostu wszystko! W programie kamera będzie towarzyszyła kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Po raz czwarty wyruszamy na akcje wraz z kierowcami holowników i lawet, przybliżając widzom ciężką pracę specjalistycznej pomocy drogowej.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni, pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach.

Mike trafia na Porsche 996: cena jest okazyjna, ale nawracający problem może prowadzić do poważnej awarii silnika. Ant szuka rozwiązania, Mike odnawia wnętrze pojazdu.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Łukasz przyjedzie do warsztatu pewnym BMW, które cierpi na problem związany z ciśnieniem doładowania. Ciśnienia brakuje w momencie przejścia z małej turbosprężarki na dużą. Mechanik podejrzewa, że winowajcą takiego stanu rzeczy jest zaworek sterujący albo przewody podciśnieniowe. Dodatkowo w samochodzie trzeba wymienić rozrząd. Łukasz zadba też o to, aby w warsztacie nie było nudno.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Będziemy towarzyszyć Robertowi i \"Wąskiemu\" podczas wyprawy na peryferia miasta. Szwagrowie zwrócą uwagę na ciekawy egzemplarz Forda Sierry z 1988 roku z niewielkim przebiegiem – samochód jak dotąd przejechał zaledwie 16 tysięcy kilometrów. Odwiedzimy też łódzki komis, w którym Wojtek zaprezentuje klientowi Mercedesa, a konkretnie model GL z 2011 roku z trzylitrowym silnikiem V6 pod maską.

Robert i \"Wąski\" będą mieli okazję przyjrzeć się z bliska nietypowemu Porsche. To model 911 Junior Alpha z 1984 roku, który napędza silnik z Hondy o pojemności zaledwie 83 centymetrów sześciennych. Auto jak dotąd pokonało zaledwie... 2 kilometry.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W Niepołomicach Adam i Tomek zmierzą się z awarią mazdy 6, w której nie działają hamulce. Mechanicy prędko dostrzegą, że wina nie leży po stronie klocków, a prawdopodobnie zepsuła się pompa vacum. Piotrek i Michał zajmą się naprawą daewoo tico. W pojeździe samoczynnie rusza się kierownica. Mechanicy uznają, że winę za to ponosi tulejka, która wypadła z kolumny kierownicy.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Tym razem podejmie pracę jako kierowca ciężarówki w Indiach. Przekona się jak jeździ się po indyjskich drogach jedną z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek. Oczywiście, użyje tego jako pretekstu, by poznać kulturę, historię, religię, naturalne piękno i kuchnię tego kraju. Przekona się jak wygląda indyjska codzienność.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. W każdym odcinku zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Chciwość - posępna i mroczna namiętność, która wciąż podpowiada \"musisz to mieć\". Musisz tak bardzo, że oszukasz, okradniesz i zabijesz. W kolejnym odcinku \"7 grzechów\" przedstawiamy tragiczne losy tych, których to pożądanie zaprowadziło w najmroczniejsze zakamarki człowieczeństwa, dla których pieniądze były ważniejsze niż ludzkie życie.

W nowej serii programu PRZEPUSTKA dziennikarka Monika Góralewska przeprowadzi nas przez życie i świat przestępców, którzy odsiadują wieloletnie wyroki. Będzie towarzyszyć im podczas przepustki w chwilach szczęścia i w chwilach goryczy. W jesiennej odsłonie programu spotka się między innymi z młodocianymi przestępcami, których wyprowadzi poza mury więzienia i namówi na zwierzenia.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę ekip przybyłych na miejsce usterki.

Są tacy kierowcy, którzy cudem unikają kolizji nawet w najbardziej niebezpiecznych sytuacjach i tacy, którzy stojąc na światłach obrywają po zderzakach od piratów drogowych. W programie znajdzie się miejsce dla jednych i drugich. Autorzy pokażą, jak wygląda rozwścieczony użytkownik drogi w Rosji, jak jeździ się po autostradzie w Chinach i jak miło bywa na drogach Kanady.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike znajduje dwumiejscowy kabriolet. Okazuje się, że naprawy wymaga zawieszenie i układ wydechowy, więc Mike wraca do Wielkiej Brytanii po części. [AL.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Ekipa z Radostowic zajmie się kolejnymi zamówieniami wyjazdowymi. Sławek, właściciel Holdmaru, odważnym krokiem wejdzie na rynek dużych rozbiórek, ale jak poradzi sobie z potężną halą drukarską? Przemek z Olmetu bez wahania podejmuje różne wyzwania. Tym razem wspólnie ze swoimi ludźmi weźmie udział w międzynarodowych zawodach operatorów maszyn złomiarskich.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Na obwodnicy Wrocławia Darek, Misiek i Dziadek zmierzą się z awarią samochodu ciężarowego. W wypożyczonej Scanii wystrzeliło przednie lewe koło. Kierowcy bardzo zależy na czasie - musi terminowo dostarczyć 25 ton towaru, a do przejechania pozostało mu jeszcze 300 kilometrów.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Robert wyruszy do znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie w postaci bardzo nietypowego pojazdu, jakim jest Can-Am Maverick.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

W tym odcinku wracamy do niskich budżetów - obaj panowie będą mieli do dyspozycji po 6 tysięcy złotych. Paweł postanowi zainwestować w niegdysiejszy powód do dumy Citroena, czyli niezwykle komfortowy model Xantia - w nadziei, że uda mu się potem trafić na fana francuskiej motoryzacji.

W tym odcinku budżet dla handlarzy będzie wynosił 12 tysięcy złotych, co pozwoli im na dokonanie ciekawych wyborów. Paweł kupi i naprawi auto terenowe w postaci Nissana X-Traila pierwszej generacji, natomiast Przemek zdecyduje się na jednego z przedstawicieli słynnej marki Saab - szybko okaże się, że szwedzki samochód ma swoje kaprysy, z którymi bynajmniej nie jest łatwo się uporać..

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

W Gorzkowie nieopodal Bochni Adam i Tomek zmierzą się z naprawą uszkodzonej przyczepy. Sytuację komplikuje fakt, że ma ona ładunek - wartą 250 tysięcy łódkę. Piotrek otrzyma wezwanie do uszkodzonej skody fabii. Kierująca zgłasza, że w samochodzie głośno hałasuje silnik.

Łukasz przyjedzie do warsztatu pewnym BMW, które cierpi na problem związany z ciśnieniem doładowania. Ciśnienia brakuje w momencie przejścia z małej turbosprężarki na dużą. Mechanik podejrzewa, że winowajcą takiego stanu rzeczy jest zaworek sterujący albo przewody podciśnieniowe. Dodatkowo w samochodzie trzeba wymienić rozrząd. Łukasz zadba też o to, aby w warsztacie nie było nudno.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Paweł i Przemek zainteresują się pojazdami, do których sami ledwo się mieszczą, a gdy do nich wsiadają, to z pewnością znacząco zwiększają ich masę! Czy francuski reprezentant mało popularnych u nas mikrosamochodów ma szansę pobić na rynku aut używanych Smarta, mimo niewielkich rozmiarów zaliczanego już do pełnoprawnych samochodów.

Program adresowany do wszystkich, którzy zamiast oddać auto w ręce mechaników wolą sami się o nie zatroszczyć. Grzegorz Duda, kierowca wyścigowy i rajdowy oraz mechanik z wykształcenia i zamiłowania, pokazuje, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez używania specjalistycznych narzędzi.

W tym widzowie dowiedzą się, jak straszna staje się rzeczywistość, w której rządzą jedynie popędy i lubieżne chucie. Program opowiada o terapeucie, który realizował erotyczne fantazje, wykorzystując chore dzieci, psychologu i seksuologu wprowadzającym swe pacjentki w stan hipnozy, by bezkarnie je molestować. Ponadto historia lubieżnego księdza, a także osób, które popełniły kazirodztwo.

\"Przepustka\" pokazuje ludzi skazanych za okrutne zbrodnie, dla których karą jest nie tylko więzienie, ale również zapomnienie i wykluczenie ze społeczności. Towarzyszymy im podczas trzydziestu godzin PRZEPUSTKI. To co jest normą dla wolnego człowieka, staje się ekstremalnie trudne dla więźnia. Czy zdołają sobie poradzić z rzeczywistością po wieloletnich wyrokach? Czy mają do kogo wracać.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

Po przejeździe przez Warszawę ekipa z Szydłowca transportująca elementy rafinerii połączy się z powrotem w konwój dwóch ciężarówek. Na trasie czeka ich wiadukt, który pozostawia jedynie 5 centymetrów wolnego miejsca nad wysokim ładunkiem. Ekipa z Lublina wyruszy z długim na niemal 40 metrów tramwajem - już po kilkuset metrach będą musieli pokonać najtrudniejsze skrzyżowanie na całej trasie.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Adam Klimek zajmuje się volkswagenem polo G40 należącym do Olka, który wiele prac przy aucie wykonał już sam, ale ze względu na brak podnośnika nie jest w stanie zrobić wszystkiego, co trzeba.

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Polska historia pełna jest niewyjaśnionych katastrof. Choć straciło w nich życie wiele niewinnych osób, ich przyczyny nigdy nie zostały do końca wyjaśnione. Przyjrzymy się dokładnie przebiegowi tych tragicznych zdarzeń, docierając do nowych dowodów, świadków i najnowszych opinii ekspertów. Wszystko po to, aby dowiedzieć się jak do tych katastrof dokładnie doszło i czy można było ich uniknąć.

W okolicach Wałbrzycha, w środku Gór Sowich hitlerowcy wykuli w skale kilometry podziemnych tuneli i hal. Budowany od 1943 r. kompleks nazwany \"Riese\" - \"olbrzym\", był największym projektem budowlanym III Rzeszy Do dziś nikomu nie udało się ustalić do czego tak naprawdę miał służyć.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Adam i Tomek otrzymają zgłoszenie do zepsutego Jeepa Wranglera. Samochód uległ awarii podczas dzikiej jazdy przez bezdroża, przez co żadna laweta nie jest w stanie do niego dojechać. Po wstępnej diagnozie mechanicy zorientują się, że czeka ich długa naprawa. Kierowca chciałby jeszcze tego samego dnia wrócić do domu sprawnym samochodem, jednak do zachodu słońca pozostanie zaledwie godzina.

Nieopodal Żeleźnicy Piotrek zostanie wezwany do awarii Volkswagena Passata. Samochód w ogóle nie chce ruszyć z miejsca. Kierującej bardzo zależy na czasie, bo spieszy się na zlot zabytkowych pojazdów. Piotrek będzie musiał samodzielnie zdemontować skrzynię biegów. Awaria na drodze niespodziewanie przyciąga chętnego do pomocy okolicznego mieszkańca.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Budżet dla obu handlarzy się zwiększa, tym razem panowie mają do dyspozycji po 24 tysiące złotych. Przemek postanawia pójść w segment premium i kupuje mercedesa ML, jednak będzie musiał poświęcić sporo pracy na to, aby niemiecki SUV odpowiednio się prezentował i był wolny od usterek. Paweł podchodzi do sprawy w pragmatyczny sposób i inwestuje w niewymagające zbyt wielu napraw renault megane.

Handlarze będą mieć do dyspozycji kwotę w wysokości 25 tysięcy złotych i postanowią ją wykorzystać na skrajnie różne sposoby. Paweł podejdzie do sprawy dość bezpiecznie i zachowawczo - kupi Renault Trafic z 2005 roku, czyli pojazd do względnie łatwej i szybkiej sprzedaży.

W Gorzkowie nieopodal Bochni Adam i Tomek zmierzą się z naprawą uszkodzonej przyczepy. Sytuację komplikuje fakt, że ma ona ładunek - wartą 250 tysięcy łódkę. Piotrek otrzyma wezwanie do uszkodzonej skody fabii. Kierująca zgłasza, że w samochodzie głośno hałasuje silnik.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Tym razem podejmie pracę jako kierowca ciężarówki w Indiach. Przekona się jak jeździ się po indyjskich drogach jedną z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek. Oczywiście, użyje tego jako pretekstu, by poznać kulturę, historię, religię, naturalne piękno i kuchnię tego kraju. Przekona się jak wygląda indyjska codzienność.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Robert i \"Wąski\" będą mieli okazję przyjrzeć się z bliska nietypowemu Porsche. To model 911 Junior Alpha z 1984 roku, który napędza silnik z Hondy o pojemności zaledwie 83 centymetrów sześciennych. Auto jak dotąd pokonało zaledwie... 2 kilometry.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

\"Buda\" Audi A4 B5 i napęd quattro - Przemek z dziką przyjemnością przystąpi do sprzedaży czarnego niemieckiego kombi, uprzednio nieco je upalając. Paweł postawi na kontrastową biel - właśnie taki kolor ma BMW serii 5 E39, które może być dla niego okazją do niezłego zarobku, o ile czujne oko klientki nie wychwyci wszystkich mankamentów auta.

Prowadzący program pokazuje, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie, a także doradza, jak postępować po wyeliminowaniu usterki, by dany element działał jak najdłużej.

Dziś ma oblicze alkoholika - przedwcześnie postarzałe, spuchnięte, z przekrwionymi oczyma, samotne. Ma oblicze tego, który w porę nie powiedział \"dość\", przegapił wszystkie ostrzeżenia. Do czego prowadzi zgubne uzależnienie? Jak dalece osłabia ludzką wrażliwość.

Przyjrzymy się, jak ekipa z Szydłowca poradzi sobie z wysepką na rondzie, która sprawi, że naczepa z długim na blisko 40 metrów elementem rafinerii niebezpiecznie się przechyli, a koła zawisną w powietrzu. Kłopotliwy okaże się też wracający z zakrapianej imprezy przechodzień. Konwój z Lublina wiozący modułowy tramwaj utknie przed zamkniętym tunelem.

Transport elementu rafinerii wykonywany przez zespół z Szydłowca będzie miał problemy ze złamaniem się na zakrętach. Ekipa z Lublina wioząca tramwaj z Gdańska do Poznania napotka na kłopot podczas wyjazdu z parkingu - naczepa musi przejechać przez grząski trawnik, dlatego w ruch pójdą łopaty.

Honda Civic z 2004 roku ma zbyt luźny przełącznik zespolony w kierownicy - należy go po prostu dokręcić. Wymienić należy też spalony przekaźnik od lamp przednich, który powoduje wybiórcze świecenie się świateł. Naprawy podejmie się mechanik-bokser, który ma kolegę w typie erotomana-gawędziarza - ten duet przerośnie nawet domknięcie szyby w czasie deszczu.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Dawid Zygmunt przetestuje czytnik linii papilarnych, który skutecznie zabezpieczy naszą szafkę przed niepowołanym dostępem. W pamięci urządzenia można zapisać aż dwadzieścia różnych odcisków palców. Aby zainstalować gadżet, konieczny jest demontaż starego zamka. Grzegorz Duda zaprezentuje Mazdę z mocno uszkodzonym dachem.

Kamera towarzyszy bohaterom podczas poszukiwań wojskowych zabytków, które utalentowani mechanicy z pietyzmem remontują i przywracają do życia. W warsztacie Michaela Manousakisa w Westerwaldzie stoją setki starych pojazdów wojskowych z całego świata - od hummera H1 po wóz strażacki Navy Oshkosh 3000.

Wiemy już, w czyje ręce trafił puchar i miano \"Super Rolnika\", jednak wkładu w tworzenie wyjątkowej atmosfery na planie, nie można odmówić żadnej z drużyn. Na starcie programu stawiło się sześć dwuosobowych zespołów - dzieliło ich wiele, a łączył jeden cel - pokonać konkurencję i za wszelką cenę wygrać. Czas na przypomnienie najważniejszych wydarzeń w pierwszej serii programu \"Super Rolnicy\".

Borys Mańkowski, znany zawodnik MMA, mistrz KSW wagi półśredniej, zmierzy się z nowinkami technologicznymi i przetestuje różne gadżety. Prowadzący program sprawdzi najnowsze propozycje dla domu, ogrodu, komputera czy samochodu, udowadniając, że prawdziwy sportowiec nie boi się wyzwań.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Handlarze mają do dyspozycji spory, bo wynoszący 37 tysięcy złotych budżet. Obaj decydują się przeznaczyć go na samochody popularnych marek, ale z różnych segmentów. Paweł postanawia kupić jeden z najchętniej wybieranych modeli toyoty, czyli corollę. Przemek natomiast decyduje się na opla insignię, który już na samym początku sprawia mu nieprzyjemną niespodziankę.

Handlarze będą tym razem mieli do dyspozycji dość skromny, bo wynoszący zaledwie 7 tysięcy złotych budżet. Paweł zdecyduje się na kultowy model Volvo - jeszcze z czasów, gdy marka ta była liderem we wprowadzaniu zabezpieczeń i udogodnień dla kierowców i pasażerów. Przemek natomiast ostrożnie wybierze o 8 lat młodszego Opla Corsę - samochód, który na samym początku sprawi mu pewne problemy.

Robert i \"Wąski\" będą mieli okazję przyjrzeć się z bliska nietypowemu Porsche. To model 911 Junior Alpha z 1984 roku, który napędza silnik z Hondy o pojemności zaledwie 83 centymetrów sześciennych. Auto jak dotąd pokonało zaledwie... 2 kilometry.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Łukasz przyjedzie do warsztatu pewnym BMW, które cierpi na problem związany z ciśnieniem doładowania. Ciśnienia brakuje w momencie przejścia z małej turbosprężarki na dużą. Mechanik podejrzewa, że winowajcą takiego stanu rzeczy jest zaworek sterujący albo przewody podciśnieniowe. Dodatkowo w samochodzie trzeba wymienić rozrząd. Łukasz zadba też o to, aby w warsztacie nie było nudno.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W Niepołomicach Adam i Tomek zmierzą się z awarią mazdy 6, w której nie działają hamulce. Mechanicy prędko dostrzegą, że wina nie leży po stronie klocków, a prawdopodobnie zepsuła się pompa vacum. Piotrek i Michał zajmą się naprawą daewoo tico. W pojeździe samoczynnie rusza się kierownica. Mechanicy uznają, że winę za to ponosi tulejka, która wypadła z kolumny kierownicy.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Handel samochodami to bardzo dochodowy biznes. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to osoby, które zajmują się nim zawodowo. Widzom TVN Turbo dali się już poznać jako łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. W drugiej serii \"Wojen samochodowych\" znów będą toczyć boje o to, który z nich zrobi lepszy interes. Ich cel pozostaje niezmiennie ten sam: \"tanio kupić, sprzedać drożej\".

Grzegorz Duda pokazuje, jak spawając naprawić nieszczelną chłodnicę i zdradza sposób na trwałe pomalowanie ramek grilla. Porównuje też skuteczność filtrów kabinowych różnych typów. Widzowie przekonają się, że samodzielne przeniesienie korka wlewu do tankowania LPG pod klapkę wlewu paliwa wcale nie jest skomplikowane.

Jeden z ekspertów \"7 Grzechów\" mówi, że gniew to uczucie, które wywołuje tak silne emocje, że nie sposób ich zatrzymać. Jest jak woda w czajniku, która gdy zaczyna wrzeć, musi znaleźć ujście dla wytworzonej pary. Trudno nie zgodzić się z tym stwierdzeniem, zwłaszcza przyglądając się przedstawionym w dzisiejszym odcinku sprawom.

Ekipa z Lublina transportująca tramwaj do Poznania będzie miała nie lada kłopot ze spalonym sprzęgłem - konwój stanie w najgorszym z możliwych miejsc, na wąskiej, krajowej drodze, bez utwardzonych poboczy, w środku lasu. Zestaw z Rycerki wiozący sprzęt na miejsce wycinki nie będzie w stanie złamać się w leśnym nawrocie - kierowca postanowi zjechać harwesterem z naczepy.

Makuwa otrzyma zadanie przewiezienia 130-tonowej przekładni zębatej, jednej z największych produkowanych w Polsce. 130-tonowa konstrukcja wymaga przemyślanego zabezpieczenia - załadunek utrudni jej nietypowy kształt oraz duży mróz. Opóźniony transport tramwaju wykonywany przez lubelską ekipę ruszy w trasę po wymianie sprzęgła - niestety niedługo po wznowieniu jazdy Kamil zgłosi kolejne problemy.

BMW E39 z dwulitrowym silnikiem benzynowym z gazem gaśnie i nie ma mocy - przyczyną usterki jest nieszczelny dolot. Wymiany wymaga również bezpiecznik panelu klimatyzacji. Auto wstawimy do warsztatu, w którym króluje bardzo specyficzne podejście do jazdy próbnej - wyzwalająca samcze instynkty fura przyda się do rozwożenia papierosów i podrywania pracownic fast foodów.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Każdego dnia ludzki mózg przetwarza 34 gigabajty informacji - to tyle, co 23 miliony stron tekstu! Z tej ilości danych, my wybieramy to, co najciekawsze. Przekazujemy widzom wiadomości, które często umykają w codziennej, medialnej gonitwie. Śledzimy to, co dzieje się w kraju i za granicą i pokazujemy to, co może mieć realny wpływ na nasze życie.

W tym odcinku DeFacto Autorzy opowiedzą o niezwykłych grzybach które występują w świecie przyrody. Pokażą także wzruszającą historię chłopca, który odzyskał ręce oraz sprawdzą najnowsze trendy ślubne ze świata. Na koniec zaś pokażą, jak alkohol naprawdę działa na ludzkie ciało i do czego może prowadzić jego nadmiar.

Adam Klimek zajmuje się volkswagenem polo G40 należącym do Olka, który wiele prac przy aucie wykonał już sam, ale ze względu na brak podnośnika nie jest w stanie zrobić wszystkiego, co trzeba.

Po raz czwarty wyruszamy na akcje wraz z kierowcami holowników i lawet, przybliżając widzom ciężką pracę specjalistycznej pomocy drogowej.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike Brewer wraca do Wielkiej Brytanii! Razem z doskonałym mechanikiem Markiem Priestleyem wyszukują i restaurują zniszczone, klasyczne samochody, aby odsprzedać je z zyskiem.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Handlarze tym razem będą mieli do dyspozycji skromny, bo wynoszący zaledwie 6 tysięcy złotych budżet. Obaj zdecydują się wykorzystać go na dość popularne samochody - Przemek postanowi kupić Renault Grand Scenika, który zainteresuje ludzi szukających samochodu rodzinnego, natomiast Pawłowi uda się trafić na ciekawego, bo pozbawionego korozji Volkswagena Golfa IV.

Handlarze będą mieli do wykorzystania dość popularny budżet, bo wynoszący 14 tysięcy złotych. Przemek postanowi nieco zaszaleć i przeznaczy go na zakup pierwszego w historii Lexusa, który był reklamowany jako samochód dla ludzi o średnich dochodach. Paweł natomiast podejdzie do sprawy bardziej zachowawczo i zdecyduje się na zakup nudnej, ale mającej potencjał Skody Roomster.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Robert i \"Wąski\" będą mieli okazję przyjrzeć się z bliska nietypowemu Porsche. To model 911 Junior Alpha z 1984 roku, który napędza silnik z Hondy o pojemności zaledwie 83 centymetrów sześciennych. Auto jak dotąd pokonało zaledwie... 2 kilometry.

Łukasz przyjedzie do warsztatu pewnym BMW, które cierpi na problem związany z ciśnieniem doładowania. Ciśnienia brakuje w momencie przejścia z małej turbosprężarki na dużą. Mechanik podejrzewa, że winowajcą takiego stanu rzeczy jest zaworek sterujący albo przewody podciśnieniowe. Dodatkowo w samochodzie trzeba wymienić rozrząd. Łukasz zadba też o to, aby w warsztacie nie było nudno.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Tym razem podejmie pracę jako kierowca ciężarówki w Indiach. Przekona się jak jeździ się po indyjskich drogach jedną z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek. Oczywiście, użyje tego jako pretekstu, by poznać kulturę, historię, religię, naturalne piękno i kuchnię tego kraju. Przekona się jak wygląda indyjska codzienność.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Handel samochodami to bardzo dochodowy biznes. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to osoby, które zajmują się nim zawodowo. Widzom TVN Turbo dali się już poznać jako łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. W drugiej serii \"Wojen samochodowych\" znów będą toczyć boje o to, który z nich zrobi lepszy interes. Ich cel pozostaje niezmiennie ten sam: \"tanio kupić, sprzedać drożej\".

W programie widzowie zobaczą największe i najmniejsze przedmioty, stworzenia i pojazdy. W rankingach zwycięzca zawsze jest tylko jeden. Autorzy przyglądają się zarówno zadziwiającym dziełom natury, jak i nie mniej imponującym efektom pracy człowieka.

Ekipa z Niemodlina wioząca 130-tonową przekładnię z Elbląga napotka problemy z hydrauliką naczepy, która nie zadziała na mrozie. Wyzwaniem okaże się też pokonanie skrzyżowania, które najlepiej będzie przejechać... na wstecznym. Załoga wioząca wodolot pojedzie krajową \"piątką\" - na tej drodze nawet w nocy panuje duży ruch.

Transport Kazimierza i Makuwy spędzi kilka godzin w oczekiwaniu na możliwość wjazdu do portu - do ekipy dotrą niepokojące informacje o statku płynącym po przekładnię. Zespół z Lublina po czterystu kilometrach jazdy rozpocznie rozładunek tramwaju - podjazd pod docelową halę utrudnią pozostawione na noc samochody i ciasno ustawione budynki.

Citroen Xsara z 1997 r. z benzynowym silnikiem 1.4 nie odpala z powodu uszkodzonego czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu usterki pracuje na trzech cylindrach, ponieważ do wymiany kwalifikuje się też zespolona cewka zapłonowa. W odcinku poznacie.

Renault Espace z 2004 r z silnikiem 2.0 (benzyna + LPG) ma uszkodzoną wtyczkę mapsensora (czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym) oraz zerwany przewód do wtryskiwacza gazu. Poznamy mechaników, którzy takie awarie usuwają przy pomocy nieśmiertelnej trytytki oraz przekonamy się, czy umiejętności diagnostyczne pokrywają się ze zdolnościami oceny orientacji seksualnej klientów.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Niemieccy pracownicy budowlani są codziennie narażeni na różnego rodzaju niebezpieczeństwa podczas budowy wieżowców, tuneli i innych nowoczesnych konstrukcji i budynków.

Dziennikarze TVN Turbo podzielą się swoimi wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy takie jak: tesla model S czy maybach, a także te, które znane są kierowcom na całym świecie: opel astra czy skoda octavia.

Dziennikarze TVN Turbo podzielą się swoimi wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy takie jak: tesla model S czy maybach, a także te, które znane są kierowcom na całym świecie: opel astra czy skoda octavia.

Wiemy już, w czyje ręce trafił puchar i miano \"Super Rolnika\", jednak wkładu w tworzenie wyjątkowej atmosfery na planie, nie można odmówić żadnej z drużyn. Na starcie programu stawiło się sześć dwuosobowych zespołów - dzieliło ich wiele, a łączył jeden cel - pokonać konkurencję i za wszelką cenę wygrać. Czas na przypomnienie najważniejszych wydarzeń w pierwszej serii programu \"Super Rolnicy\".

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike znajduje \"doskonałą\" maszynę: BMW E46 M3 z 2004 r. Ant musi przerobić skrzynię biegów, stosując nową technologię. [AL.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Program przedstawia kulisy działalności polskich złomowisk. Widzowie zobaczą, jak radzą sobie bohaterowie, którzy niemalże do perfekcji opanowali działalność w tej branży.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Nasi handlarze będą mieć do dyspozycji 50 tysięcy złotych i jeden z nich zdecyduje się go spożytkować na samochód dość niecodzienne. Przemek zainwestuje w Lexusa, którego podstawową zaletą będzie stan i fakt, że po przyjeździe z USA do Polski miał tylko jednego właściciela.

Handlarze będą mieli do dyspozycji budżet w wysokości 25 tysięcy złotych i tym razem będą zaskakująco zgodni co do tego, w jaki sposób go wykorzystać. Obaj zdecydują się bowiem na przedstawicieli niemieckich marek premium. Przemek zdecyduje się na dość rzadkiego Mercedesa - rzadkiego, bo będącego jedynym Dieslem ze znaczkiem AMG.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. W każdym odcinku zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. W każdym odcinku zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić.

W Niepołomicach Adam i Tomek zmierzą się z awarią mazdy 6, w której nie działają hamulce. Mechanicy prędko dostrzegą, że wina nie leży po stronie klocków, a prawdopodobnie zepsuła się pompa vacum. Piotrek i Michał zajmą się naprawą daewoo tico. W pojeździe samoczynnie rusza się kierownica. Mechanicy uznają, że winę za to ponosi tulejka, która wypadła z kolumny kierownicy.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

We Wrocławiu rozpocznie się skomplikowany załadunek lokomotywy z czasów II Wojny Światowej - parowóz podpięty do tendra (małego wagonu na węgiel) stoi na nieużywanym torowisku, dlatego nie obejdzie się bez synchronicznej pracy dźwigów.

Po przeniesieniu tendra na naczepę ekipa ładująca parowóz we Wrocławiu zmierzy się z samą lokomotywą, ważącą aż 90 ton. Na miejscu pojawią się też mieszkańcy miasta niezadowoleni, że zabytek z czasów II Wojny Światowej ma zmienić miejsce postoju - konieczna będzie interwencja policji.

Alfa Romeo 166, 2.4 JTD, rok produkcji 2002 i... zero reakcji po przekręceniu kluczyka z powodu uszkodzonego przewodu rozrusznika. Jakby tego było mało, nie da się otworzyć bagażnika przyciskiem w kabinie. Czy wylegujący się na silniku kot pomoże mechanikom.

Silnik 2.7 HDI Peugeota 407 z roku 2007 przy próbie odpalenia zalewa się ropą - winna jest poluzowana nakrętka spryskiwacza. Po uruchomieniu uwagę zwraca brak mocy i nierówna praca - jej powodem jest uszkodzona zapinka wtyczki wtryskiwacza. Tak spreparowane auto odwiedzi warsztaty, w których trudno utrzymać nerwy na wodzy.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

W kolejnej serii \"Samochodu marzeń\" prowadzący Adam Klimek przywróci do życia kolejne zapomniane i sterane auta. Znajdzie tanie i pomysłowe rozwiązania, które przywrócą im dawną świetność i styl. Zasady programu pozostają niezmienne - właściciele starych, unikatowych modeli samochodów oddają je w ręce Adama Klimka, a ten zmienia je w \"samochód marzeń\". Budżet przeznaczony na zmiany to ok.

Każdego dnia ludzki mózg przetwarza 34 gigabajty informacji - to tyle, co 23 miliony stron tekstu! Z tej ilości danych, my wybieramy to, co najciekawsze. Przekazujemy widzom wiadomości, które często umykają w codziennej, medialnej gonitwie. Śledzimy to, co dzieje się w kraju i za granicą i pokazujemy to, co może mieć realny wpływ na nasze życie.

W tym odcinku DeFacto autorzy opowiedzą, jak powstają profesjonalne zdjęcia gwiazd i jak ogromny sztab ludzi pracuje nad każdym z nich. Sprawdzą także, co dzieje się z ciałem biegacza podczas maratonu i jak długo można dochodzić do siebie po takim biegu. Oprócz tego zbadają jak prawidłowo myć ręce, a na koniec odpowiedzą na pytanie, dlaczego papugi nas papugują.

Dziennikarze TVN Turbo podzielą się swoimi wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy takie jak: tesla model S czy maybach, a także te, które znane są kierowcom na całym świecie: opel astra czy skoda octavia.

Dziennikarze TVN Turbo podzielą się swoimi wrażeniami i wspomnieniami z jazdy najlepszymi, według nich, samochodami ostatnich 18 lat. Zaprezentowane zostaną najdroższe, najszybsze i najbardziej przełomowe pojazdy takie jak: tesla model S czy maybach, a także te, które znane są kierowcom na całym świecie: opel astra czy skoda octavia.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Łukasz przyjedzie do warsztatu pewnym BMW, które cierpi na problem związany z ciśnieniem doładowania. Ciśnienia brakuje w momencie przejścia z małej turbosprężarki na dużą. Mechanik podejrzewa, że winowajcą takiego stanu rzeczy jest zaworek sterujący albo przewody podciśnieniowe. Dodatkowo w samochodzie trzeba wymienić rozrząd. Łukasz zadba też o to, aby w warsztacie nie było nudno.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Peugeot 205 CTI, należący do Michała od pięciu lat, z zewnątrz prezentuje się dobrze, ale to tylko pozory. W tym egzemplarzu układ hamulcowy praktycznie nie istnieje - przerdzewiałe przewody i wyciekający płyn powodują ogromne zagrożenie dla właściciela i innych użytkowników dróg. Regeneracji wymaga także całe tylne zawieszenie, oparte na słynnej belce skrętnej.

Volkswagen Corrado 2.9 VR6 od dawna był marzeniem Michała - po dwuletnich poszukiwaniach na polskim rynku wątpił on jednak, że znajdzie odpowiedni egzemplarz, aż trafił na zadbaną sztukę importowaną z dalekiej Japonii. Auto ma symboliczny przebieg i niezwykle zadbane nadwozie, nie licząc drobnych uszkodzeń błotnika i zderzaków.

W tym odcinku wracamy do niskich budżetów - obaj panowie będą mieli do dyspozycji po 6 tysięcy złotych. Paweł postanowi zainwestować w niegdysiejszy powód do dumy Citroena, czyli niezwykle komfortowy model Xantia - w nadziei, że uda mu się potem trafić na fana francuskiej motoryzacji.

Budżet dla obu handlarzy się zwiększa, tym razem panowie mają do dyspozycji po 24 tysiące złotych. Przemek postanawia pójść w segment premium i kupuje mercedesa ML, jednak będzie musiał poświęcić sporo pracy na to, aby niemiecki SUV odpowiednio się prezentował i był wolny od usterek. Paweł podchodzi do sprawy w pragmatyczny sposób i inwestuje w niewymagające zbyt wielu napraw renault megane.

Mirek i Patryk będą w Mogilanach naprawiać Seata Leona. Kierująca pojazdem wyczuła nieprzyjemny zapach, a z samochodu zaczęło się dymić. Na początku mechanicy nie zauważą przyczyny pojawienia się dymu. Dopiero podczas diagnozy komputerowej okaże się, że problem jest z dmuchawą.

Adam i Tomek w podkrakowskich Przebieczanach będą naprawiać Volvo S60. Kierowca usłyszał stukanie w zawieszeniu z przodu auta i boi się dalej jechać, a przed nim jeszcze długa trasa. Okaże się, że sworzeń w lewym przednim kole nie działa tak, jak powinien. Mirek wraz z Patrykiem zajmą się naprawą Alfy Romeo GT.

W kolejnym sezonie programu mechanicy zaglądają pod maski wielu pojazdów, które nieoczekiwanie uległy awarii. Ich stan techniczny wprawia w zdumienie nawet doświadczonych fachowców. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe - to zaledwie wycinek zmagań, z którymi mechanicy muszą się zmierzyć.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Tym razem podejmie pracę jako kierowca ciężarówki w Indiach. Przekona się jak jeździ się po indyjskich drogach jedną z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek. Oczywiście, użyje tego jako pretekstu, by poznać kulturę, historię, religię, naturalne piękno i kuchnię tego kraju. Przekona się jak wygląda indyjska codzienność.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Robert wyruszy do znajomego, który pomoże mu spełnić motoryzacyjne marzenie w postaci bardzo nietypowego pojazdu, jakim jest Can-Am Maverick.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Niemieccy pracownicy budowlani są codziennie narażeni na różnego rodzaju niebezpieczeństwa podczas budowy wieżowców, tuneli i innych nowoczesnych konstrukcji i budynków.

Ekipa z Zamościa transportująca zabytkową lokomotywę z tendrem po wyjeździe z Wrocławia będzie musiała przejechać pod niskim wiaduktem. Konwój z dwoma elementami dźwigu będzie musiał wjechać na autostradę wąskim łukiem obudowanym panelami akustycznymi - długi na 51 metrów zestaw Mariusza czeka niezwykle trudny manewr.

Ekipa z Zamościa dotrze do miejsca rozładunku - będzie musiała przeprowadzić operację tak, by nie uszkodzić zabytkowej lokomotywy. Z Bydgoszczy wyruszy konwój z elementami silosów - cztery zestawy o łącznej długości około kilometra będą się borykać z problemami technicznymi.

Mechanicy, którym podstawimy Audi A6 z niedokręconym kolektorem dolotowym i rozszczelnionym układem turbo, mają ciekawą filozofię pracy... Zobaczcie.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.

Po raz czwarty wyruszamy na akcje wraz z kierowcami holowników i lawet, przybliżając widzom ciężką pracę specjalistycznej pomocy drogowej.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni, pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach.

Mike znajduje dwumiejscowy kabriolet. Okazuje się, że naprawy wymaga zawieszenie i układ wydechowy, więc Mike wraca do Wielkiej Brytanii po części. [AL.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Łukasz z M&M Cars będzie próbował połączyć się przez komputer z jednym z BMW, ale jego wysiłki okażą się niewystarczające. Jego pracownicy będą natomiast szukać źródła problemów w innym aucie tej marki. Sytuacja jest dość nietypowa - samochód wyświetla serię błędów tylko przy pierwszym odpaleniu rano. Mechanicy będą podejrzewać akumulator, ale nie jest to jedyny podejrzany.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Olaf z Częstochowy zaprezentuje klientce Nissana Qashqaia. Samochód opuścił fabrykę w 2018 roku i do tej pory pokonał 106 tysięcy kilometrów. Jacek spróbuje zarobić na Mercedesie, a konkretnie na modelu ML z 2007 roku z 5,5-litrowym silnikiem, który jak dotąd przejechał 136 tysięcy kilometrów. Zajrzymy też do łódzkiego komisu, gdzie nowych właścicieli znajdzie Volkswagen Golf z 2015 roku.

Jacek w łódzkim komisie spróbuje kupić Opla, a konkretnie Corsę z 2009 roku z silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 litra, który generuje moc 80 koni mechanicznych. Samochód ma dość niski, bo wynoszący 37 tysięcy kilometrów, przebieg. Robert i \"Wąski\" ocenią rzadko spotykanego Fiata, a mianowicie Seicento Abartha z 1999 roku. Napędza go silnik o pojemności 1,1 litra i mocy 54 koni mechanicznych.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

W kolejnym sezonie programu mechanicy zaglądają pod maski wielu pojazdów, które nieoczekiwanie uległy awarii. Ich stan techniczny wprawia w zdumienie nawet doświadczonych fachowców. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe - to zaledwie wycinek zmagań, z którymi mechanicy muszą się zmierzyć.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Dawid Andres znowu wyrusza w świat! Tym razem podejmie pracę jako kierowca ciężarówki w Indiach. Przekona się jak jeździ się po indyjskich drogach jedną z tamtejszych niezwykle kolorowych ciężarówek. Oczywiście, użyje tego jako pretekstu, by poznać kulturę, historię, religię, naturalne piękno i kuchnię tego kraju. Przekona się jak wygląda indyjska codzienność.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Nic do zgłoszenia\" wraca z nowym sezonem! Po raz kolejny otworzymy przed widzami drzwi do świata funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej. Nowi bohaterowie, nowe przejścia graniczne i nowe wyzwania. Czym tym razem bohaterów zaskoczą przemytnicy? W jakich niespodziewanych miejscach ukryją kontrabandę? Jakie najdziwniejsze rzeczy przemycą i do czego są zdolni, żeby uniknąć mandatów.

Program zawiera podsumowanie informacji motoryzacyjnych z minionego tygodnia. Widzowie zobaczą relacje z rajdów, wyścigów, premier samochodowych z kraju i ze świata oraz dowiedzą się, jak prezentują się stan dróg, ceny i jakość paliw na stacjach benzynowych. Autorzy służą także radą w codziennych kłopotach z samochodami w mroźne i śnieżne zimy oraz w powodziowe lata.

Samochody niekiedy się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, lecz czasem usterka staje się wyzwaniem. Wówczas auto, zamiast cieszyć właściciela, staje się jego utrapieniem. Na takie przypadki czeka Adam Klimek, jeden ze znanych widzom mechaników, który postara się znaleźć rozwiązanie problemu.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to dwaj handlarze, którzy do swojej pracy podchodzą z pasją i humorem. W każdym odcinku zadaniem prowadzących jest kupić, wyremontować i sprzedać dowolne auto tak, by jak najwięcej na nim zarobić.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Program ukazuje z bliska pracę funkcjonariuszy policji w najciekawszych rejonach Polski, m.in. Warszawie, Katowicach, Jeleniej Górze. Kamery zaglądają tam, gdzie większość obywateli boi się zapuszczać po zmroku. Bójki, napady, agresja, pościgi oraz przemoc to, niestety, codzienność w pracy polskiej policji. Widzowie zobaczą dzielnice i rejony, gdzie policyjna służba rzadko bywa nudna.

Lenistwo, można z niego żartować: żeby mi się chciało tak, jak mi się nie chce, ale w grzechu lenistwa nie ma niczego śmiesznego. Choć, jak mówi jeden z naszych ekspertów, prof. Jan Hartman, to grzech, który zaczyna się w ciele, ale bardzo szybko przechodzi w brak odpowiedzialności, zaniedbywanie obowiązków, niechlujstwo, a te mogą prowadzić do tragedii.

Ekipa wioząca elementy silosów natknie się na kontrolę policji. Konwój z długimi elementami dźwigu otrzyma informację, że firma odpowiedzialna za umożliwienie przejazdu gabarytów po Gdyni nie jest odpowiednio przygotowana na przyjęcie transportu. Zespół z Zielonej Góry rozpocznie załadunek 80-tonowego mostu - prawidłowe zabezpieczenie ładunku okaże się trudnym zadaniem.

Kamera towarzyszy pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, które zajmują się dostarczaniem ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia.

W Libiążu bohaterom rozbierającym wieżę szybową wciąż przybywa problemów - nerwy i presja czasu nie działają na ich korzyść. Podczas pracy na wysokościach dochodzi do bardzo niebezpiecznej sytuacji. W Szalejowie pracownicy z dwóch współpracujących ze sobą firm przygotowują się do wysadzenia kominów. Niestety, saperom dostarczono nieodpowiednie zapalniki.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę ekip przybyłych na miejsce usterki.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę ekip przybyłych na miejsce usterki.

Są tacy kierowcy, którzy cudem unikają kolizji nawet w najbardziej niebezpiecznych sytuacjach i tacy, którzy stojąc na światłach obrywają po zderzakach od piratów drogowych. W programie znajdzie się miejsce dla jednych i drugich. Autorzy pokażą, jak wygląda rozwścieczony użytkownik drogi w Rosji, jak jeździ się po autostradzie w Chinach i jak miło bywa na drogach Kanady.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

Mike znajduje volvo amazon 122. Ant ma sprawić, aby samochód nadawał się do jazdy. Widzowie dowiedzą się, czy tym razem Mike nie zainwestował w pojazd, którego nie da się sprzedać.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Jedenasty sezon programu to nieustające pasmo złomiarskich wzlotów i upadków. Epikę \"Złomowiska.PL\" jednego dnia czekają porażki i rozczarowania, a drugiego milionowe kontrakty.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Program ukazuje pracę mechaników, którzy są w stanie o każdej porze dnia i w każdą pogodę dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Gabaryty i przeznaczenie pojazdu nie mają znaczenia. Klientami fachowców są zazwyczaj kierowcy, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestój. Dlatego mechanicy muszą szybko zdiagnozować problem i usprawnić auto tak, by mogło wyruszyć w dalszą trasę.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować.

Kamera towarzyszy Robertowi, który stanie przed trudnym dylematem - będzie zastanawiał się nad kupnem jednego z nowych modeli ferrari za prawie dwa miliony złotych. W łódzkim komisie Jacek zaprezentuje klientce audi. Natomiast Jacek spod Garwolina pojedzie do Bełchatowa obejrzeć przerobione BMW E30.

Program ukazuje pracę fachowców z trzech warsztatów samochodowych, dla których motoryzacja to pasja. Pierwszy z nich to prowadzony przez Darka Hillford Garage - warsztat blacharsko-lakierniczy, gdzie mechanicy głównie zajmują się starszymi samochodami. Drugi to M&M Cars z Poręby, prowadzony przez specjalizujących się w BMW Łukasza i Grześka.

Budżet w wysokości 60 tysięcy złotych postawi handlarzy przed wyborem: rozsądek czy małe szaleństwo? Pierwszą drogą pójdzie Paweł, który postanowi zainwestować w SUV-a marki Hyundai z naprawdę imponującym wyposażeniem.

Obaj handlarze będą mieć do dyspozycji budżety w wysokości 35 tysięcy złotych. Obaj zdecydują się kupić spore samochody popularnych marek. Przemek kupi Volvo XC60, które będzie wymagało kilku typowo mechanicznych napraw, natomiast Paweł zdecyduje się zainwestować w Hondę Odyssey. Japoński van będzie wymagał dopieszczenia innego rodzaju - Paweł będzie musiał między innymi doposażyć go w radio.

Wbrew wszelkim opiniom handel używanymi samochodami nie jest zadaniem prostym. Trzeba mieć duże doświadczenie, gruntowną wiedzę motoryzacyjną, umiejętności handlowe oraz oczywiście odrobinę szczęścia, które w każdym fachu jest potrzebne. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański pokazują, jak kupić samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem.

To nie jest zwykła historia, lecz przegląd najbardziej osobliwych pomysłów w dziejach motoryzacji. Niektóre auta miały zmienić świat, inne zdają się przeczyć logice. A jednak ktoś je zaprojektował, zbudował i uruchomił. Motoryzacja to nie tylko wielkie marki i wyścigi, ale też szalone koncepcje i zaskakujące konstrukcje. Widzowie poznają je poprzez opowieści pasjonata Arka Patera.

Do siedziby firmy Roberta i \"Wąskiego\" zawita klient, który chce zaprezentować szwagrom ikonę japońskiej motoryzacji w postaci Toyoty Supry. Odwiedzimy Jacka pod Garwolinem, który spróbuje zarobić jak najwięcej na sprzedaży Audi. Zajrzymy też do łódzkiego komisu, w którym Daniel sprawdzi, ile warty jest pewien egzemplarz Subaru.

Program prezentuje historie właścicieli i pracowników firm handlujących samochodami, ukazując kulisy tego wymagającego biznesu.

Chińska motoryzacja wchodzi na rynek z impetem. Pojawiają się nowe marki i modele, dotąd nieznane europejskim kierowcom. Ich wartość zostanie sprawdzona w serii krótkich, wymagających pojedynków z konkurencją spoza Chin. W programie \"Moto Kombat\" prowadzący testują kolejne auta, prezentując je jako nowe postacie w grze. Każdy tydzień to nowy pojedynek, bez taryfy ulgowej.

Program informacyjny o tematyce motoryzacyjnej. Na bieżąco prezentowane będą rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Autorzy odwiedzą najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Poinformują widzów o tym, gdzie paliwo jest najtańsze. Zimą doradzą, co zrobić by auto odpaliło, a latem - by się nie przegrzało.

Program pokazuje niedostatki pracy polskich fachowców. Bohaterowie każdego odcinka to 5-osobowa załoga. Każda z tych osób ma przydzielone zadania. Polegają one na wcielaniu się w role ludzi potrzebujących fachowej pomocy. Ukryta kamera dokładnie śledzi pracę przybyłych na miejsce ekip.

W kolejnym sezonie programu mechanicy zaglądają pod maski wielu pojazdów, które nieoczekiwanie uległy awarii. Ich stan techniczny wprawia w zdumienie nawet doświadczonych fachowców. Sypiąca się instalacja, dziurawe kable klejone taśmą, części montowane na opaski zaciskowe - to zaledwie wycinek zmagań, z którymi mechanicy muszą się zmierzyć.

Łukasz z M&M Cars będzie próbował połączyć się przez komputer z jednym z BMW, ale jego wysiłki okażą się niewystarczające. Jego pracownicy będą natomiast szukać źródła problemów w innym aucie tej marki. Sytuacja jest dość nietypowa - samochód wyświetla serię błędów tylko przy pierwszym odpaleniu rano. Mechanicy będą podejrzewać akumulator, ale nie jest to jedyny podejrzany.

Grzegorz Duda musi znaleźć nowego przeciwnika. Będzie nim doskonale znany widzom Przemysław Szafrański, który będzie miał okazję sprawdzić się w nowej roli. Panowie umówią się, że tematem przewodnim ich rywalizacji będzie budowa samochodu terenowego. Obaj pójdą nieco innymi drogami.

Handel samochodami to bardzo dochodowy biznes. Paweł Miszta i Przemysław Szafrański to osoby, które zajmują się nim zawodowo. Widzom TVN Turbo dali się już poznać jako łowcy okazji i twardzi negocjatorzy. W drugiej serii \"Wojen samochodowych\" znów będą toczyć boje o to, który z nich zrobi lepszy interes. Ich cel pozostaje niezmiennie ten sam: \"tanio kupić, sprzedać drożej\".

Prowadzący program pokazuje, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie, a także doradza, jak postępować po wyeliminowaniu usterki, by dany element działał jak najdłużej.

Aż do późnego średniowiecza katalog głównych grzechów liczył osiem, a nie siedem pozycji. Ósmym grzechem była acedia - bezgraniczny i destrukcyjny smutek. Odwracał uwagę od życia i Boga, skupiał się tylko na własnym cierpieniu. Acedia określana też była, jako martwota duszy, lenistwo umysłowe lub całkowite wewnętrzne wypalenie.

Transport silosów zostanie opóźniony wskutek niebezpiecznej sytuacji z kierowcą Forda, który nie zatrzymał się przed konwojem - niezbędna okaże się interwencja policji z nieuchronną kontrolą trzeźwości.

Ekipa z Szydłowca po dotarciu do Gdyni z jednodniowym opóźnieniem przymierzy się do pokonania najtrudniejszej przeszkody: pasa zieleni przed wjazdem do portu. Przekonamy się, czy gumowe podkłady rozłożone przez zewnętrzną firmę umożliwią przejazd dwóch zestawów o łącznej wadze 143 ton.

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią da się po prostu wszystko. W tym programie kamera towarzyszy kilku ekipom zawodowych burzycieli podczas ich codziennej, ale jednak niezwykłej pracy. \"Wyburzacze\" podejmą się arcytrudnych rozbiórek, zarówno małych, jak i tych ogromnych obiektów.