C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter ..

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y rencontrent Rajah Carruth, une jeune étoile montante qui fait des ravages sur la piste, ainsi que Warrick Scott, le ..

Un retour sur les séquences les plus fracassantes de ces dernières saisons, avec des anecdotes et des images inédites, encore jamais diffusées sur le petit écran.

Bruce, Le Tone, Philippe Lellouche et leur invité, Christophe Dechavanne, se remémorent des moments fous, qu'ils commentent avec bonne humeur.

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

Suivez des épreuves des championnats de France enduro MX24, des courses de motocross. En 1972, sous la houlette de Jean-Louis Figureau et quelques admirateurs de la discipline, une esquisse de championnat se met en place, et elle voit le jour officiellement en 1974. Des épreuves disputées sur les terrains des meilleurs clubs de tout l'hexagone, les meilleurs pilotes, tout est réuni pour un spectacle démentiel dans cette compétition divisée en plusieurs catégories.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

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Retour sur la onzième course de la saison, au Talladega Superspeedway, en Alabama.

La Nascar Cup Series est de retour au Texas pour une douzième course de folie autour du Texas Motor Speedway.

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y rencontrent Rajah Carruth, une jeune étoile montante qui fait des ravages sur la piste, ainsi que Warrick Scott, le ..

La Nascar Cup Series est de retour au Texas pour une douzième course de folie autour du Texas Motor Speedway.

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Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter ..

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Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

L'évolution de l'Audi Quattro depuis ses débuts en tant que coupé sport jusqu'aux S1 et S2, les voitures de rallye les plus spectaculaires jamais construites.

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Des photos historiques, des scènes spectaculaires et des interviews d'Emerson Fittipaldi et de Sven Hannawald racontent l'histoire passionnante de la Chevrolet.

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Depuis les années 1950, la Mercedes SL est considérée comme la légende ultime des voitures de sport.

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L'histoire de la Ford Mustang à l'aide de photos historiques, des clichés uniques du premier prototype à la dernière Mustang Shelby.

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Philippe et Bruce se lancent sur le circuit de Magny-Cours, où ils prennent le volant des nouveaux missiles de l'écurie Bleu Blanc Rouge Ligier, qui fête ses cinquante ans. Le Tone, de son côté, teste, avec Yannick Granieri, champion du monde de Moutain Bike, la nouvelle Renault Clio.

Philippe et Bruce se lancent sur le circuit de Magny-Cours, où ils prennent le volant des nouveaux missiles de l'écurie Bleu Blanc Rouge Ligier, qui fête ses cinquante ans. Le Tone, de son côté, teste, avec Yannick Granieri, champion du monde de Moutain Bike, la nouvelle Renault Clio.

Un retour sur les séquences les plus fracassantes de ces dernières saisons, avec des anecdotes et des images inédites, encore jamais diffusées sur le petit écran.

Un retour sur les séquences les plus fracassantes de ces dernières saisons, avec des anecdotes et des images inédites, encore jamais diffusées sur le petit écran.

Bruce, Le Tone, Philippe Lellouche et leur invité, Christophe Dechavanne, se remémorent des moments fous, qu'ils commentent avec bonne humeur.

Bruce, Le Tone, Philippe Lellouche et leur invité, Christophe Dechavanne, se remémorent des moments fous, qu'ils commentent avec bonne humeur.

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Chris Evans entraîne l'équipe dans le Nevada, dans une célèbre école de pilotage. Matt LeBlanc découvre le Maroc avec le Nomad, le véhicule tout-terrain.

Chris Evans entraîne l'équipe dans le Nevada, dans une célèbre école de pilotage. Matt LeBlanc découvre le Maroc avec le Nomad, le véhicule tout-terrain.

Cette semaine, Matt, Chris et Eddie Jordan emmènent les célèbres musiciens Sharleen Spiteri, Seasick Steve et Tinie Tempah dans une folle aventure à bord de SUV, au coeur de la nature sud-africaine.

Cette semaine, Matt, Chris et Eddie Jordan emmènent les célèbres musiciens Sharleen Spiteri, Seasick Steve et Tinie Tempah dans une folle aventure à bord de SUV, au coeur de la nature sud-africaine.

Cap sur la Bourgogne pour Antonin aux guidons de Royal Enfield ! Départ de Dijon avec un modèle Météor pour rencontrer le chef étoilé William Frachot, passionné de moto. Puis direction le circuit de Dijon-Prenois, avec Vincent Philippe, 10 fois ..

Cap sur la Bourgogne pour Antonin aux guidons de Royal Enfield ! Départ de Dijon avec un modèle Météor pour rencontrer le chef étoilé William Frachot, passionné de moto. Puis direction le circuit de Dijon-Prenois, avec Vincent Philippe, 10 fois ..

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Jeremy Clarkson conduit la nouvelle Ford GT de New York aux Chutes du Niagara, mais rencontre des difficultés sur le trajet. James May tente de le dépasser en utilisant les transports en commun, mais rencontre également des problèmes en raison de la jambe cassée de Richard Hammond. Pendant ce temps, Jeremy teste la Mercedes AMG GT R dans l'Ebola-Drome. Un combat de personnalité oppose Kevin Pietersen et Brian Wilson pour déterminer qui est le plus rapide à attraper ou lancer des balles.

Jeremy Clarkson conduit la nouvelle Ford GT de New York aux Chutes du Niagara, mais rencontre des difficultés sur le trajet. James May tente de le dépasser en utilisant les transports en commun, mais rencontre également des problèmes en raison de la jambe cassée de Richard Hammond. Pendant ce temps, Jeremy teste la Mercedes AMG GT R dans l'Ebola-Drome. Un combat de personnalité oppose Kevin Pietersen et Brian Wilson pour déterminer qui est le plus rapide à attraper ou lancer des balles.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

En se promenant en Caroline du Nord, les gars tombent sur un club automobile appelé "Paid N Full", spécialisé dans les voitures étrangères classiques des années 80 et 90, et décident d'y jeter un oeil. Ils découvrent le fonctionnement du club et certains de leurs projets de restauration. Remplis d'inspiration, ils retournent à LA, où le chantier de la Camaro '69 a bien avancé.

C'est la dernière ligne droite, la Camaro '69 est presque prête ! Les PCBz discutent du prix de vente et s'activent pour organiser le car show. Ils invitent toutes les personnes qui les ont aidés au cours de cette aventure, ainsi que des acheteurs potentiels.

C'est la dernière ligne droite, la Camaro '69 est presque prête ! Les PCBz discutent du prix de vente et s'activent pour organiser le car show. Ils invitent toutes les personnes qui les ont aidés au cours de cette aventure, ainsi que des acheteurs potentiels.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 90 car ce sont des valeurs sûres dont la cote ne faiblit pas. Aussi, quand il déniche une Honda CRX, la référence japonaise de sa catégorie, il n'hésite pas une seconde à la ramener à l'atelier. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. ,Il y aurait donc de quoi réjouir Aurélien à ceci près que le système VTEC de cette CRX est en panne.

Gerry est toujours à l'affût de youngtimers des années 90 car ce sont des valeurs sûres dont la cote ne faiblit pas. Aussi, quand il déniche une Honda CRX, la référence japonaise de sa catégorie, il n'hésite pas une seconde à la ramener à l'atelier. Cet exemplaire dispose du moteur VTEC à distribution variable qui a fait la réputation de Honda. ,Il y aurait donc de quoi réjouir Aurélien à ceci près que le système VTEC de cette CRX est en panne.

Gerry a décidé de se faire plaisir en ramenant à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Ce n'est clairement pas une auto avec laquelle les deux compères vont gagner des mille et des cents, mais le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien. Gerry sait qu'il pourra revendre facilement cette voiture à un fan de véhicule de course historique.

Gerry a décidé de se faire plaisir en ramenant à l'atelier une véritable voiture de course : une Formule 2 des années 70. Ce n'est clairement pas une auto avec laquelle les deux compères vont gagner des mille et des cents, mais le simple fait de travailler sur une voiture de course suffira à ravir Aurélien. Gerry sait qu'il pourra revendre facilement cette voiture à un fan de véhicule de course historique.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

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Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Du modèle original aux John Cooper Works, Countryman et Rally Mini, l'évolution de la Mini, l'une des plus grandes icônes des années 60.

Du modèle original aux John Cooper Works, Countryman et Rally Mini, l'évolution de la Mini, l'une des plus grandes icônes des années 60.

L'évolution de la Volkswagen Beetle, de la Coccinelle à la dernière New Beetle en passant par la Rallye Coccinelle.

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L'histoire de la Ferrari, de la toute première voiture de sport à Ferrari FF.

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L'histoire de la Lamborghini, de ses début à l'étonnante Aventador.

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Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Jeremy Clarkson conduit la nouvelle Ford GT de New York aux Chutes du Niagara, mais rencontre des difficultés sur le trajet. James May tente de le dépasser en utilisant les transports en commun, mais rencontre également des problèmes en raison de la jambe cassée de Richard Hammond. Pendant ce temps, Jeremy teste la Mercedes AMG GT R dans l'Ebola-Drome. Un combat de personnalité oppose Kevin Pietersen et Brian Wilson pour déterminer qui est le plus rapide à attraper ou lancer des balles.

Jeremy Clarkson conduit la nouvelle Ford GT de New York aux Chutes du Niagara, mais rencontre des difficultés sur le trajet. James May tente de le dépasser en utilisant les transports en commun, mais rencontre également des problèmes en raison de la jambe cassée de Richard Hammond. Pendant ce temps, Jeremy teste la Mercedes AMG GT R dans l'Ebola-Drome. Un combat de personnalité oppose Kevin Pietersen et Brian Wilson pour déterminer qui est le plus rapide à attraper ou lancer des balles.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Lors du plus grand salon automobile au monde, le déjeuner de Chris Evans a du mal à passer lorsqu'il fait un tour à bord de l'Audi R8 de Sabin Schmitz. Matt LeBlanc a le droit à une visite guidée de Londres dans la "Hoonicorn" de Ken Block.

Chris Evans, Matt LeBlanc et Sabine Schmitz se portent acquéreurs de voitures d'occasion bon marché et prennent ensemble la route, direction Venise.

Chris Evans, Matt LeBlanc et Sabine Schmitz se portent acquéreurs de voitures d'occasion bon marché et prennent ensemble la route, direction Venise.

Chris Harris découvre la nouvelle BMW M2, alors que Rory Reid retrace un parcours historique contre la montre à bord d'une Jaguar type-F SVR. Chris Evans et Matt LeBlanc se rendent quant à eux à Dingle pour tester le nouveau modèle de Rolls Royce Dawn.

Philippe et Bruce se lancent sur le circuit de Magny-Cours, où ils prennent le volant des nouveaux missiles de l'écurie Bleu Blanc Rouge Ligier, qui fête ses cinquante ans. Le Tone, de son côté, teste, avec Yannick Granieri, champion du monde de Moutain Bike, la nouvelle Renault Clio.

Philippe et Bruce se lancent sur le circuit de Magny-Cours, où ils prennent le volant des nouveaux missiles de l'écurie Bleu Blanc Rouge Ligier, qui fête ses cinquante ans. Le Tone, de son côté, teste, avec Yannick Granieri, champion du monde de Moutain Bike, la nouvelle Renault Clio.

Un retour sur les séquences les plus fracassantes de ces dernières saisons, avec des anecdotes et des images inédites, encore jamais diffusées sur le petit écran.

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Bruce, Le Tone, Philippe Lellouche et leur invité, Christophe Dechavanne, se remémorent des moments fous, qu'ils commentent avec bonne humeur.

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Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Pour ce nouveau chantier, François Allain doit mettre ses éperons : il va chevaucher un redoutable cheval sauvage. Il s'attaque en effet à une Mustang Shelby GT 350, la première Muscle car de Ford. Cette voiture, ultra rare, est aujourd'hui très prisée par les collectionneurs. Mais sur l'exemplaire de 1970 que François Allain a dégoté, l'énorme V8 big-block est à revoir de A à Z. Le chantier s'annonce énorme, surtout quand il découvre l'étendue des dégâts : le moteur a carrément explosé. François Allain s'accorde une petite pause en invitant l'ancien pilote de Formule 1 Romain Grosjean. Au volant d'une Mustang Bullitt de 1968, le champion français parle de son amour pour ces voitures et de sa renaissance en championnat d'Indycar, après son terrible accident.

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne date pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.

Une fois n'est pas coutume, François Allain a décidé de s'attaquer à la restauration d'un véhicule électrique. Mais pas n'importe lequel : un camion Sovel de 1940. Car les véhicules électriques ne date pas d'hier. Ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain est le témoin d'une époque où l'électrique et le thermique se concurrençaient déjà. Problème : il n'y a plus grand-chose d'électrique dans ce véhicule.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

La Chevrolet Corvette est une icône et la voiture de sport la plus vendue au monde. Introduit il y a plus de 60 ans,elle est devenue une partie intégrante de la culture américaine comme la Statue de la Liberté, le Superbowl ou John Wayne. Aucune autre voiture ne représente plus l'"American Way of Drive" que la Corvette. Sa recette du succès: trajectoire maitrisée, hautes performances et design élégant.

La Chevrolet Corvette est une icône et la voiture de sport la plus vendue au monde. Introduit il y a plus de 60 ans,elle est devenue une partie intégrante de la culture américaine comme la Statue de la Liberté, le Superbowl ou John Wayne. Aucune autre voiture ne représente plus l'"American Way of Drive" que la Corvette. Sa recette du succès: trajectoire maitrisée, hautes performances et design élégant.

Porsche 356, 550 Spyder et 917: aucune n'est plus rapide, aucune n'est plus fiable et aucune n'a plus de succès. Ces modèles font de Porsche le numéro 1 dans le sport automobile. Dans les années 50, 60 et 70, il n'y a guère de course et peu de rallye, que Porsche ne gagne pas. Dès le début, Porsche reprend ses connaissances acquises en course et les utilise pour la production en série.

Porsche 356, 550 Spyder et 917: aucune n'est plus rapide, aucune n'est plus fiable et aucune n'a plus de succès. Ces modèles font de Porsche le numéro 1 dans le sport automobile. Dans les années 50, 60 et 70, il n'y a guère de course et peu de rallye, que Porsche ne gagne pas. Dès le début, Porsche reprend ses connaissances acquises en course et les utilise pour la production en série.

Plus d'un million de voitures vendues par an, Audi est aujourd'hui l'un des constructeurs automobiles les plus performants au monde. La marque aux quatre anneaux est synonyme d'innovation, de technologie supérieure et de design exceptionnel. Dans les années 80, Audi a révolutionné le monde automobile avec l'Audi Quattro, qui non seulement change le monde des sports de rallye, mais apporte également des innovations aux voitures de tous les jours.

Plus d'un million de voitures vendues par an, Audi est aujourd'hui l'un des constructeurs automobiles les plus performants au monde. La marque aux quatre anneaux est synonyme d'innovation, de technologie supérieure et de design exceptionnel. Dans les années 80, Audi a révolutionné le monde automobile avec l'Audi Quattro, qui non seulement change le monde des sports de rallye, mais apporte également des innovations aux voitures de tous les jours.

Les 24 Heures du Mans est la course la plus difficile au monde. En 1951, Porsche a participé pour la première fois au classique des 24 heures et y participe chaque année depuis. Jusqu'en 1998, la Porsche a connu 16 victoires avec ses prototypes, plus que tout autre constructeur de l'histoire du Mans. Aucune autre marque ne joue un rôle aussi décisif au Mans que Porsche.

Les 24 Heures du Mans est la course la plus difficile au monde. En 1951, Porsche a participé pour la première fois au classique des 24 heures et y participe chaque année depuis. Jusqu'en 1998, la Porsche a connu 16 victoires avec ses prototypes, plus que tout autre constructeur de l'histoire du Mans. Aucune autre marque ne joue un rôle aussi décisif au Mans que Porsche.

Since the 1950s the Mercedes S-Class has been the epitome of luxury, comfort and safety. The S-Class sets the standard for prestige and technology. Every model is a bestseller; every model becomes a status symbol of the rich and powerful. Car History tells the story of this "special class" that prevails against any crises, social changes and its competition.

AMG - trois lettres qui accélèrent votre pouls. Depuis le tout début, AMG s'est spécialisée dans l'amélioration des performances des voitures Mercedes. C'est l'incarnation de la performance automobile, de l'exclusivité et du plaisir de conduite dynamique. L'histoire de la voiture détaille la croissance d'AMG depuis ses modestes débuts en tant que société d'ingénierie indépendante jusqu'à devenir une entreprise de renommée mondiale appartenant au groupe Mercedes-Benz.

Lancia - Les succès de course légendaires, les innovations technologiques et les véhicules exclusifs ont fait la renommée mondiale de cette marque. Mais Lancia n'a pas toujours connu le succès. Le constructeur automobile italien a également dû endurer de d'importance déconvenues et une mauvaise gestion économique. Néanmoins, la légende perdure encore aujourd'hui. Découvrez les hauts et les bas de l'histoire de Lancia.

La division Motorsport de BMW est une réussite depuis sa création, mais elle ne fait pas que célébrer des succès sur les pistes de course. Les voitures de route avec la lettre M à l'arrière fascinent les automobilistes du monde entier et ont rapidement gagné un large public. Découvrez l'histoire de la BMW M, fondée en 1972 sous le nom de BMW Motorsport GmbH.

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : une voiture mythique, très recherchée par les collectionneurs. La seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses : la 2CV Sahara. Moins de 700 exemplaires ont été produits, de 1958 à 1966. Cette Deuche est un véritable monstre tout-terrain capable de grimper des pentes de plus de 45% et de dépasser les 100km/h. La mission est simple : restaurer ce modèle à son état d'origine.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1, une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Un ami la lui a confiée, avec une mission : la restaurer en état stock. Le nom de Jean Ragnotti est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. François Allain a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l'histoire du rallye : Sébastien Loeb. C'est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde l'a convié pour une virée musclée en R5 Turbo.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Chris Harris découvre la nouvelle BMW M2, alors que Rory Reid retrace un parcours historique contre la montre à bord d'une Jaguar type-F SVR. Chris Evans et Matt LeBlanc se rendent quant à eux à Dingle pour tester le nouveau modèle de Rolls Royce Dawn.

Matt prend le volant de la nouvelle Porsche 911 R, tandis que Chris Harris teste les limites de la NSX Honda nouvelle génération. Rory Reid se rend en Écosse à bord de la première Ford Mustang conduite à droite.

Pour ce road-trip sur la côte Atlantique, Antonin a choisi Harley Davidson ! Le voici donc en selle sur un modèle Street Bob pour rencontrer Christopher Couteanceau, chef 3 étoiles au Michelin et féru de 2 roues. Puis traversée de l'estuaire de Royan ..

Cap sur l'Andalousie pour Antonin qui part en Espagne, pays de motards, pour trouver du soleil et des passionnés ! A bord d'une Yamaha Ténéré 700, notre trublion rencontre Grégory, un Français expatrié et fan de la Suzuki Hayabusa ! Place ensuite à du off-road avec Fernando, un pilote local qui l'emmène hors des sentiers battus, jusqu'à retrouver une Yamaha Tracer 9.

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française. Avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes, la berline représente une véritable avancée technique à son époque et une voiture au charme inimitable.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Au volant d'une Mitsubishi Evo de rallye, James May défie Richard Hammond, installé dans un bobsleigh. Un train à vapeur affronte une Jaguar Classique et une moto Vincent tandis que James May se confronte à un duo de pratiquants de parkour dans les ..

Jeremy Clarkson se lance dans le tournage d'une vidéo de dérapage à la Ken Block, James May teste la nouvelle VW Up GTI sur l'Eboladrome, et Richard Hammond s'éclate à Dubaï dans la Ripsaw, un tank amélioré. Le Celebrity Face-Off voit s'affronter la vedette de la série Preacher Dominic Cooper et le comédien Bill Bailey.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de prouver qu'une vieille Jaguar n'est pas seulement classe et facétieuse, elle est aussi solide et fiable en road-trip à travers le Colorado malgré une piste sale et dangereuse et une tentative de "ski en voiture". On retrouve également Luke Evans et Kiefer Sutherland dans le Celebrity Face Off.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'argent redevient la couleur des champions. Dans le sillage de leur propre mythe, les Silver Arrows de deuxième génération courent de victoire en victoire et récompensent Mercedes avec des années d'or en course. Juan Manuel Fangio, Stirling Moss et Hans Herrmann sont les héros de cette époque.

From the first three-wheel automobile to the shining star of the ‘30s, from Simplex to 500K: No other brand characterizes the first 50 years of the motor better than Mercedes, no other brand represents the evolution of the automobile more than Mercedes. Car History tells the full story of this iconic brand with the three-pointed star emblem, from the invention of the automobile to a global player.

Jaguar, c'est probablement la marque de voiture la plus cool au monde. Baptisée à l'origine Swallow Sidecars Company, le fondateur de la société, Sir William Lyons, construit sa première Jaguar en 1935. Peu après, la Jaguar SS 100 est produite, une voiture de sport qui surpasse toutes les autres voitures de sport. Depuis, chaque Jaguar impressionne par sa puissance, sa dynamique et son élégance, qu'il s'agisse du XK 120, du E-Type ou du XJ.

Silver Arrows représentent une ère sans précédent de sport automobile. Ces véhicules ont marqué l'histoire des courses automobiles dans les années 1930 comme jamais. Rudolf Carraciola, Hermann Lang, Juan Manuel Fangio et StirlingMoss sont les héros de cette époque et sont devenus des légences grâce aux Silver Arrows. Découvrez l'histoire unique des Silver Arrows à l'aide des images d'origines et des entretiens avec des experts du sport automobile.

Saab, la marque emblématique de Suède. Une Saab est la voiture parfaite pour tous les non-conformistes qui ont le sens de l'esthétique, de la qualité et du confort. Ces voitures sont considérées comme individuelles et innovantes. Mais au final, Saab est également insolvable. Les fans sont toujours présents et gardent la marque en vie. Découvrez l'histoire de cette marque de son ascension et sa chute.

Le Land Rover est la base des véhicules tout-terrain. Construit en 1948 comme une simple voiture pour les agriculteurs britanniques, le Land Rover est rapidement devenu un succès à l'exportation. Deux ans plus tard, le véhicule a été vendu dans plus de 70 pays. Aujourd'hui, le Landy est chez lui partout dans le monde. Découvrez l'histoire de la marque Land Rover, qui est devenu un fabricant de luxe avec l'introduction du Range Rover.

Vive la différence ! Leur design est toujours atypique, leur confort est toujours extraordinaire, et leurs idées sont souvent avant-gardistes: bien sûr, nous parlons des voitures de Renault. Avec l'aide de la Dauphine, Renault contribue au miracle économique. Les Renault R4, R16 et R5 ont également marqué l'histoire. Découvrez l'histoire de Renault avec tous les modèles jusqu'à la Twizy.

Always ahead of the time, always different from the others: For Citroen, the joy of the extravagance has always been the engine for automotive revolution. But for some time, Citroen mutated from exceptional to mass produced cars. Car History recalls the evolution of Citroen and reveals the secret behind three of its cult cars: the Gooddess, the Gangers' limousine and the Duck.

Gerry part à la recherche d'une Mercedes SL 230, une des plus belles automobiles de l'histoire. Surnommée "la Pagode" pour sa forme caractéristique, ce modèle s'échange rarement en dessous des 60 000 euros. Si la voiture est une des plus recherchées par les collectionneurs, les pièces détachées elles s'avèrent particulièrement chères. Des réparations imprévues pourraient mettre en péril tout espoir de bénéfice.

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française. Avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes, la berline représente une véritable avancée technique à son époque et une voiture au charme inimitable.

Matt, Chris et Rory traversent le Kazakhstan à bord de trois voitures à fort kilométrage : une berline Mercedes, un break Volvo et un taxi londonien, qui ont tous au moins 772 000 km au compteur, soit l'équivalent d'un aller-retour sur la lune.

Matt LeBlanc et Chris Harris se lancent dans un périple à travers les États-Unis à bord des dernières supercars décapotables de Lamborghini et Porsche, allant du désert brûlant aux montagnes enneigées.

Truckworks doit dégager un B-Double incendié, avant que les pompiers et les équipes d'urgence arrivent car ils ne pourront pas contenir la cargaison toxique et empêcher les contaminants de pénétrer dans les voies navigables d'Adélaïde.

Les gars n'ont pas avancé sur le projet de retaper la Camaro '69 offerte par Kevin l'année dernière. Ils ont encore beaucoup à apprendre sur la construction de voitures et la culture automobile. Il est temps pour les PBCz de quitter LA et de prendre la route pour une mission de découverte. Premier arrêt : Houston, pour en apprendre davantage sur la culture des Slabs et des Trucks.

Kevin, Boss et John visitent le légendaire fabricant de pièces automobiles Detroit Speed, guidés par le fondateur en personne : le maître constructeur Kyle Tucker. De leur côté, Harry et John atterrissent à Atlanta et s'imprègnent de la culture automobile en profitant des événements des clubs locaux. Enfin, de retour au Clubhouse, les gars s'accordent sur du noir pour repeindre leur Camaro '69.

Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter ..

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y rencontrent Rajah Carruth, une jeune étoile montante qui fait des ravages sur la piste, ainsi que Warrick Scott, le ..

Au volant d'une Mitsubishi Evo de rallye, James May défie Richard Hammond, installé dans un bobsleigh. Un train à vapeur affronte une Jaguar Classique et une moto Vincent tandis que James May se confronte à un duo de pratiquants de parkour dans les ..

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny font un road trip dans le pays des deux-roues : le Viêtnam. Les trois hommes ont pour mission de célébrer, dans une cité interdite d'accès aux voitures, l'événement le plus important du pays : la fête du Têt. Auparavant, ils parcours le pays et découvrent ses paysages magnifiques.

Bruce, Philippe et Tone se retrouvent en Ecosse pour rendre hommage à l'inventeur de l'asphalte: John McAdam. Durant ce roadtrip, ils vont devoir parcourir 700 kilomètres de route à travers les Highlands à bord d'une BMW M3 E46, d'une Honda S2000 et d'une Jaguar XKR.

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Au volant d'une Mitsubishi Evo de rallye, James May défie Richard Hammond, installé dans un bobsleigh. Un train à vapeur affronte une Jaguar Classique et une moto Vincent tandis que James May se confronte à un duo de pratiquants de parkour dans les ..

L'histoire de l'homme qui a créé une marque automobile à succès : l'Italien Ferrucio Lamborghini.

L'histoire d'Opel dans le sport automobile est une réussite : que ce soit en rallye ou en circuit, depuis plus de 100 ans, la course est le moteur de la firme.

The Volkswagen Golf is a reasonable car. it's not really exiting, but a bestseller! With more than 30 million units sold, the Golf is one of the most successful cars in automotive history. The models of the first generation have been cult objects for years, especially the Golf GTI and the Golf Cabriolet. Car History tells the story of the Volkswagen Golf and reveals its secret to success.

BMW, l'un des groupes automobiles les plus performants au monde, qui promet à ses clients "la joie de conduire". Les automobiles et motos sportives de Bayerische Motorenwerke AG (en allemand pour Bavarian Motor Works) sont également appréciées des automobilistes lambda comme des pilotes de course. Découvrez l'histoire de cet ancien constructeur de moteurs d'avion et son incursion dans le monde des voitures.

The Porsche 550 Spyder is small, flat and fast. Even though it was built only 140 times, the 550 Spyder still made history. It laid the foundation for Porsche’s success in motorsports and it was the car, in which Hollywood star James Dean was killed. This accident not only turned Dean into a legend, but they Porsche 550 as well. Car History reveals the whole story of the dream car from the 1950s.

La course est le moteur de Ford depuis plus de 100 ans. Henry Ford a même remporté sa première course avec sa toute première voiture. Des milliers de victoires ont suivi depuis. Ford écrit l'histoire du sport automobile avec la GT40 au Mans, la Capri sur le circuit et l'Escart au Monte Carlo Rallye et au Safari Rallye. Ford a même construit le moteur le plus performant de la Formule 1: le Ford-Cosworth.

Truckworks doit dégager un B-Double incendié, avant que les pompiers et les équipes d'urgence arrivent car ils ne pourront pas contenir la cargaison toxique et empêcher les contaminants de pénétrer dans les voies navigables d'Adélaïde.

Les gars n'ont pas avancé sur le projet de retaper la Camaro '69 offerte par Kevin l'année dernière. Ils ont encore beaucoup à apprendre sur la construction de voitures et la culture automobile. Il est temps pour les PBCz de quitter LA et de prendre la route pour une mission de découverte. Premier arrêt : Houston, pour en apprendre davantage sur la culture des Slabs et des Trucks.

Kevin, Boss et John visitent le légendaire fabricant de pièces automobiles Detroit Speed, guidés par le fondateur en personne : le maître constructeur Kyle Tucker. De leur côté, Harry et John atterrissent à Atlanta et s'imprègnent de la culture automobile en profitant des événements des clubs locaux. Enfin, de retour au Clubhouse, les gars s'accordent sur du noir pour repeindre leur Camaro '69.

Alors que la restauration de la Camaro '69 se poursuit, les gars réalisent qu'ils ont besoin d'un moyen efficace pour attirer des acheteurs. Ils décident donc d'organiser un car show et utilisent toutes leurs connexions et ressources pour y inviter ..

John a soif de vitesse, et quel meilleur endroit pour l'assouvir que le Charlotte Motor Speedway, le temple de la NASCAR ? Les gars y rencontrent Rajah Carruth, une jeune étoile montante qui fait des ravages sur la piste, ainsi que Warrick Scott, le ..

Alors que Matt Leblanc passe l'Aston Martin DB11 au banc d'essai, il est interrompu par un trouble-fête nommé Chris Harris à bord de sa Mercedes diabolique.

Chris Harris et Matt Leblanc se livrent à une course d'anthologie à travers la péninsule arabique. Alors que Chris fait tout le voyage en Bugatti Chiron, Matt utilise divers moyens de transport, plus luxueux les uns que les autres.

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : une voiture mythique, très recherchée par les collectionneurs. La seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses : la 2CV Sahara. Moins de 700 exemplaires ont été produits, de 1958 à 1966. Cette Deuche est un véritable monstre tout-terrain capable de grimper des pentes de plus de 45% et de dépasser les 100km/h. La mission est simple : restaurer ce modèle à son état d'origine.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1, une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Un ami la lui a confiée, avec une mission : la restaurer en état stock. Le nom de Jean Ragnotti est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. François Allain a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l'histoire du rallye : Sébastien Loeb. C'est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde l'a convié pour une virée musclée en R5 Turbo.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Gerry fait l'acquisition d'un GMC Sierra, l'un des pick-up les plus célèbres d'Amérique. Ce modèle qui date de 1985 ressemble davantage à un véhicule utilitaire qu'à un bolide mais Gerry compte bien lui rendre sa véritable apparence. Il souhaite faire de ce véhicule robuste composé d'un énorme V8, un véhicule fun au look des années 80.

Gerry est à la recherche de la Ford T, une voiture de légende lancée en 1908 et vendue à plus de 16 millions d'exemplaires. Ce modèle s'est même imposé comme la première automobile moderne de l'histoire. Sous le charme, le négociateur est fier de ramener à l'atelier une voiture aussi mythique à Aurélien. Il compte bien lui rendre ses heures de gloire.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française. Avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes, la berline représente une véritable avancée technique à son époque et une voiture au charme inimitable.

Gerry part à la recherche d'une Mercedes SL 230, une des plus belles automobiles de l'histoire. Surnommée "la Pagode" pour sa forme caractéristique, ce modèle s'échange rarement en dessous des 60 000 euros. Si la voiture est une des plus recherchées par les collectionneurs, les pièces détachées elles s'avèrent particulièrement chères. Des réparations imprévues pourraient mettre en péril tout espoir de bénéfice.

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo.

Les 24 Heures du Mans est la course la plus difficile au monde. En 1951, Porsche a participé pour la première fois au classique des 24 heures et y participe chaque année depuis. Jusqu'en 1998, la Porsche a connu 16 victoires avec ses prototypes, plus que tout autre constructeur de l'histoire du Mans. Aucune autre marque ne joue un rôle aussi décisif au Mans que Porsche.

Plus d'un million de voitures vendues par an, Audi est aujourd'hui l'un des constructeurs automobiles les plus performants au monde. La marque aux quatre anneaux est synonyme d'innovation, de technologie supérieure et de design exceptionnel. Dans les années 80, Audi a révolutionné le monde automobile avec l'Audi Quattro, qui non seulement change le monde des sports de rallye, mais apporte également des innovations aux voitures de tous les jours.

Since the 1950s the Mercedes S-Class has been the epitome of luxury, comfort and safety. The S-Class sets the standard for prestige and technology. Every model is a bestseller; every model becomes a status symbol of the rich and powerful. Car History tells the story of this "special class" that prevails against any crises, social changes and its competition.

Silver Arrows représentent une ère sans précédent de sport automobile. Ces véhicules ont marqué l'histoire des courses automobiles dans les années 1930 comme jamais. Rudolf Carraciola, Hermann Lang, Juan Manuel Fangio et StirlingMoss sont les héros de cette époque et sont devenus des légences grâce aux Silver Arrows. Découvrez l'histoire unique des Silver Arrows à l'aide des images d'origines et des entretiens avec des experts du sport automobile.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Dans cet épisode, le choix de Matt LeBlanc se porte sur la compétition entre une Mini préparée pour le championnat du monde des rallyes et la luge d'un ancien médaillé d'or olympique de skeleton ! Nous reverrons également la course d'une Bugatti ..

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Au volant d'une Mitsubishi Evo de rallye, James May défie Richard Hammond, installé dans un bobsleigh. Un train à vapeur affronte une Jaguar Classique et une moto Vincent tandis que James May se confronte à un duo de pratiquants de parkour dans les ..

Matt LeBlanc explore une nouvelle fois les archives de l'émission et propose notamment de revoir les images d'une Ferrari 612 qui met au défi une succession de transports en commun dans un marathon en direction des Alpes.

Dans ce premier épisode, les trois aventuriers débarquent en Suisse et comparent une Lamborghini Aventador S, une Honda NSX et une Rimac Concept One et un supercar électrique croate : le passé, le présent et le futur. Ils reçoivent un invité de marque : David Hasselhoff, la star de "K2000" et "Alerte à Malibu".

Diffusion d'une course du Championnat de France FFSA GT, une course automobile. Organisé depuis 1997, ce championnat de compétition automobile français constitue la principale compétition de course de voitures GT. Les épreuves se déroulent lors de week-ends et durent généralement 5 heures.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Gerry part à la recherche d'une Mercedes SL 230, une des plus belles automobiles de l'histoire. Surnommée "la Pagode" pour sa forme caractéristique, ce modèle s'échange rarement en dessous des 60 000 euros. Si la voiture est une des plus recherchées par les collectionneurs, les pièces détachées elles s'avèrent particulièrement chères. Des réparations imprévues pourraient mettre en péril tout espoir de bénéfice.

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo.

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte.

Gerry fait l'acquisition d'une Peugeot 301 de 1935, une vieille voiture populaire française. Avec son moteur de 35 CV et ses roues avant indépendantes, la berline représente une véritable avancée technique à son époque et une voiture au charme inimitable.

François Allain s'attaque à la 2CV la plus chère de l'histoire : une voiture mythique, très recherchée par les collectionneurs. La seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses : la 2CV Sahara. Moins de 700 exemplaires ont été produits, de 1958 à 1966. Cette Deuche est un véritable monstre tout-terrain capable de grimper des pentes de plus de 45% et de dépasser les 100km/h. La mission est simple : restaurer ce modèle à son état d'origine.

François Allain accueille deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. L'expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1, une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Un ami la lui a confiée, avec une mission : la restaurer en état stock. Le nom de Jean Ragnotti est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. François Allain a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l'histoire du rallye : Sébastien Loeb. C'est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde l'a convié pour une virée musclée en R5 Turbo.

Cette fois, François Allain n'accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Logique : notre expert s'attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1.

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s'attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun, soit la première moto de série à dépasser les 240km/h, et la première à disposer d'une boîte 6 vitesses. Sortie en 1984, la première "Ninja" de l'histoire est une légende des deux roues. Problème : elle est en pièces détachées.

Découvrez l'histoire incroyable de la firme allemande Volkswagen, qui débuta avec le modèle VW beetle qui démocratisa la conduite au début du 20e siècle.

L'histoire de Volkswagen se poursuit avec la production de la VW Golf à l'échelle mondiale qui marque le début d'une ascension spectaculaire du groupe allemand.

Fernando Alonso montre son côté le plus personnel dans ses Asturies natales, entouré de sa famille et de ses amis. On apprend son enfance et sa personnalité grâce au regard de ceux qui le connaissent le mieux avant de commencer une année pleine de défis.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

La préparation du Dakar s'intensifie et Fernando participe pour la première fois à un rallye qui a lieu en Afrique du Sud et qui lui permet de comprendre la digfficulté de la spécialité. Mais puisque l'objectif du Dakar est encore loin, Fernando s'attaque au prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

La septième course de la saison se déroule à Agueda, au Portugal, et les pilotes sont bouillants.

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La saison 2025 de MXGP bat son plein. Cette semaine, rendez-vous en Espagne pour le huitième Grand Prix du championnat.

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Suivez des épreuves des championnats de France enduro MX24, des courses de motocross. En 1972, sous la houlette de Jean-Louis Figureau et quelques admirateurs de la discipline, une esquisse de championnat se met en place, et elle voit le jour officiellement en 1974. Des épreuves disputées sur les terrains des meilleurs clubs de tout l'hexagone, les meilleurs pilotes, tout est réuni pour un spectacle démentiel dans cette compétition divisée en plusieurs catégories.

Suivez des épreuves des différentes manches du Championnat de France 24mxtour, une compétition de motocross. Bien q'apparu dès 1949, le championnat de France de motocross ne connut qu'une réelle professionnalisation qu'à partir du début des années 90, avant de voir apparaître ce 24mxtour en 2016. Après une dizaine d'étapes à travers l'Hexagone, un champion national est désigné pour chaque catégorie, homme, femmes et espoirs.

Retour sur la douzième course de la saison, au Texas Motor Speedway, au Texas.

Rendez-vous sur le Kansas Speedway de Kansas City, où nos pilotes de Nascar s'alignent pour le treizième départ de la saison.

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Rendez-vous sur le Kansas Speedway de Kansas City, où nos pilotes de Nascar s'alignent pour le treizième départ de la saison.

Rendez-vous sur le Kansas Speedway de Kansas City, où nos pilotes de Nascar s'alignent pour le treizième départ de la saison.

En se promenant en Caroline du Nord, les gars tombent sur un club automobile appelé "Paid N Full", spécialisé dans les voitures étrangères classiques des années 80 et 90, et décident d'y jeter un oeil. Ils découvrent le fonctionnement du club et certains de leurs projets de restauration. Remplis d'inspiration, ils retournent à LA, où le chantier de la Camaro '69 a bien avancé.

C'est la dernière ligne droite, la Camaro '69 est presque prête ! Les PCBz discutent du prix de vente et s'activent pour organiser le car show. Ils invitent toutes les personnes qui les ont aidés au cours de cette aventure, ainsi que des acheteurs potentiels.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Un documentaire sur la vie et l'oeuvre d'Enzo Ferrari depuis ses débuts en tant que pilote automobile jusqu'à l'apogée de la maque Ferrari. Au travers d'image d'archives et de témoignages d'experts et de passionnés, plongez au coeur de l'aventure Ferrari.

C'est une histoire de plus d'un siècle, une lignée d'exception qui a traversé le temps, qui a survécu à toutes les guerres et qui continue de s'inscrire parmi les plus prestigieux mythes de l'automobile. Au travers d'archives d'époque et de témoignages de collectionneurs passionnés, designers ou experts automobiles, retour sur l'histoire de ce phénomène unique qu'est Aston Martin.

Les 500 Miles d'Indianapolis est le prochain défi que Fernando Alonso compte relever, la dernière course qui le sépare encore de la Triple Couronne (le Grand Prix de Monaco, les 24 Heures du Mans, et les 500 Miles d'Indianapolis). Avant de partir pour Indianapolis, Fernando se rend à Madrid, dans les bureaux de sa marque.

Le Tone, Bruce et Philippe Lellouche révèlent les secrets de fabrication de Top Gear ponctués de séquences fortes et impressionnantes et de sensations extrêmes. A cette occasion, Vincent Lagaf' reviendra sur les moments qu'il a vécu avec les animateurs qu'il s'agisse de ses venues en plateau à son impressionnante course en flyboard.

Alors que la saison 6 de Top Gear semblent être un bon cru délirant, Bruce, Le Tone et Philippe Lelouche se replongent dans les meilleurs moments et livrent leur version des choses. Une nouvelle fois, un casting VIP riche en personnalités a débarqué à Brienne le Château pour tenter l'épreuve de la piste. Des images inédites seront dévoilées accompagnées d'un bêtisier commentés par les animateurs.

Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny font un road trip dans le pays des deux-roues : le Viêtnam. Les trois hommes ont pour mission de célébrer, dans une cité interdite d'accès aux voitures, l'événement le plus important du pays : la fête du Têt. Auparavant, ils parcours le pays et découvrent ses paysages magnifiques.

Bruce, Philippe et Tone se retrouvent en Ecosse pour rendre hommage à l'inventeur de l'asphalte: John McAdam. Durant ce roadtrip, ils vont devoir parcourir 700 kilomètres de route à travers les Highlands à bord d'une BMW M3 E46, d'une Honda S2000 et d'une Jaguar XKR.

Matt LeBlanc revient sur les moments d'anthologie de l'émission "Top Gear" et s'attarde notamment sur la course qui a opposée une Aston Martin D9 à l'Eurostar, une Bugatti Veyron contre un Eurofighter et une voiture de location contre un yacht de ..

Matt LeBlanc nous propose de revivre une nouvelle série de courses, dont celle qui a opposé une Alfa Romeo 4C à un quad amphibie. Le nouvel animateur de "Top Gear" se souvient également de la course organisée à travers Londres avec une Porsche 911 Turbo.

Qui a dit que Porsche rimait forcément avec 911 ? Pas Thomas Bastard et Le Tone qui nous font découvrir dans ce numéro les autres Porsche, celles qui sont restées dans l'ombre mais qui méritent qu'on s'y attarde. Porsche 924, 968, la mythique 356, la Carrera GT, celle par qui tout a débuté ou encore la fameuse 550 Spyder qu'on associe souvent à un certain James Dean.

Dans cet épisode, Jeremy voyage du Sud de la France jusqu'à Turin en passant par les Alpes en Bugatti Chiron 1479 HP, James fait la course avec des skateurs en Kia Stinger GT, et Richard tente d'égayer la pause déjeuner grâce aux circuits automobiles. L'acteur Hugh Bonneville et le naturaliste Casey Anderson s'affronteront pour le prix de l'homme le plus rapide vivant avec un ours.

Dans cet épisode, le Grand Tour se rend en Croatie pour un tournage totalement improvisé dans lequel Jeremy roule en Audi TT RS, Richard en Ariel Nomad, James en vieille Lada devenue camion de pompier, et tout le monde cherche en vain un lien entre les trois. Richard va également tester la McLaren 720S et les chanteurs Michael Ball et Alfie Boe s'affrontent dans le Celebrity Face Off.

Jeremy Clarkson se lance dans le tournage d'une vidéo de dérapage à la Ken Block, James May teste la nouvelle VW Up GTI sur l'Eboladrome, et Richard Hammond s'éclate à Dubaï dans la Ripsaw, un tank amélioré. Le Celebrity Face-Off voit s'affronter la vedette de la série Preacher Dominic Cooper et le comédien Bill Bailey.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de prouver qu'une vieille Jaguar n'est pas seulement classe et facétieuse, elle est aussi solide et fiable en road-trip à travers le Colorado malgré une piste sale et dangereuse et une tentative de "ski en voiture". On retrouve également Luke Evans et Kiefer Sutherland dans le Celebrity Face Off.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.

Le Tone explore les icônes automobiles du Royaume-Uni, des luxueuses Rolls Royce aux sportives Aston Martin, en passant par des modèles emblématiques tels que la Mini Austin de Mr Bean, la Jaguar Type E et le précurseur des SUV modernes, le Range Rover de 1970. Un voyage à travers l'histoire britannique de l'automobile.

Gerry part à la recherche d'une Mercedes SL 230, une des plus belles automobiles de l'histoire. Surnommée "la Pagode" pour sa forme caractéristique, ce modèle s'échange rarement en dessous des 60 000 euros. Si la voiture est une des plus recherchées par les collectionneurs, les pièces détachées elles s'avèrent particulièrement chères. Des réparations imprévues pourraient mettre en péril tout espoir de bénéfice.

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo.

Pouvez-vous construire votre propre voiture amphibie ? Pouvez-vous fabriquer une navette spatiale à partir d'une Reliant Robin ? Pouvez-vous détruire un pick-up Toyota Hilux ? Pour le découvrir, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont risqué leurs membres, leurs vies et le peu de dignité qui leur restait.