Apesar dos defeitos estéticos, Paul tem certeza de que o Citroen CX logo será reconhecido como um clássico e o salva da destruição.

Bill não economiza nos detalhes na C10 1968, e ela fica com um visual diferente de tudo o que a equipe já fez; o Jeep Willys 1960 supera um grande obstáculo, e o time precisa fazer à mão uma dianteira mais ampla.

A equipe fabrica cada peça para o primeiro veículo que a Ekstensive vai produzir do zero: um bugue de 1500 cavalos para cargas pesadas, que é o sonho de Bill; o próximo grande projeto é o Bugatti 57C de John Cena.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Andy não consegue esquecer o caminhão de reboque e pede a ajuda de Dave Jensen para superar seu recorde de velocidade; Bobby pensa que Andy enlouqueceu quando decide construir uma estátua gigante com peças automotivas.

O Land Rover Defender de 1991 é conhecido por sua robustez e simplicidade. A Mod Mafia faz uma renovação de um Defender velho e cansado com desempenho moderno, potência e luxo personalizado.

A estrela das redes sociais Liver King não só quer que a Mod Mafia aumente o desempenho de seu valioso Hummer H1 2001, mas também quer personalizá-lo para seu estilo de vida primitivo.

Um fã de Corvettes confia em Tommy para transformar um clássico Chevrolet Corvette 1967. A equipe tem que fazer de tudo para reimaginar o carro.

É cada um por si agora, começando por um para-lamas enferrujado e amassado que precisa de conserto.

Apesar dos defeitos estéticos, Paul tem certeza de que o Citroen CX logo será reconhecido como um clássico e o salva da destruição.

Bill não economiza nos detalhes na C10 1968, e ela fica com um visual diferente de tudo o que a equipe já fez; o Jeep Willys 1960 supera um grande obstáculo, e o time precisa fazer à mão uma dianteira mais ampla.

A equipe fabrica cada peça para o primeiro veículo que a Ekstensive vai produzir do zero: um bugue de 1500 cavalos para cargas pesadas, que é o sonho de Bill; o próximo grande projeto é o Bugatti 57C de John Cena.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

Dave e a equipe da Kindig It Design começam um novo ano com um projeto inédito, um Ranchero 1964. O carro parece ter passado por vários reparos, mas a equipe encontra uma surpresa sob o chassi.

Ryan e companhia transformam um Lamborghini em uma máquina de alta velocidade; Ryan descobre como projetar um carro depois de ser convidado para trabalhar em um projeto especial para um doador do Hospital Infantil de Los Angeles.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O Challenger R/T 2015 de Andy está caindo aos pedaços por culpa de Bobby, mas se ele conseguir deixar o exterior tão impressionante como o motor, será uma venda lucrativa; Tommy moderniza seu Jeep com injeção de combustível.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

A equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico e Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

Apenas quatro candidatos participam da entrevista de emprego. O teste seguinte é uma análise de como eles lidam com um projeto básico da Kindig-It Design. Mesmo com as instruções, nada é tão fácil quanto parece.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O Challenger R/T 2015 de Andy está caindo aos pedaços por culpa de Bobby, mas se ele conseguir deixar o exterior tão impressionante como o motor, será uma venda lucrativa; Tommy moderniza seu Jeep com injeção de combustível.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

A equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico e Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

Apenas quatro candidatos participam da entrevista de emprego. O teste seguinte é uma análise de como eles lidam com um projeto básico da Kindig-It Design. Mesmo com as instruções, nada é tão fácil quanto parece.

Justin Nichols e sua equipe estão prontos para mostrar todo o seu talento na feira SEMA com uma motocicleta bagger customizada. Eles também demonstram sua habilidade trocando a suspensão de uma picape C10 para corridas.

Um Metro 1959, bastante castigado pelo tempo, chega à oficina para uma reforma completa. Conhecida por suas pinturas incríveis, a MBC ainda reserva uma surpresa para o dono.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

A Mod Mafia transforma uma ambulância M1038 Humvee danificada pelo fogo em um veículo extremo de camping overlander. A equipe da Wide Open Garage constrói um carro de corrida à prova de balas para a Corrida de Carros da Morte, com pilotos vendados.

Um pedido sobre uma caminhonete Ford de 1947 se torna o próximo projeto de construção do zero da 1 Way Diesel Performance. A Mod Mafia entra em território desconhecido com um carro de corrida Viper ACRX.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O Challenger R/T 2015 de Andy está caindo aos pedaços por culpa de Bobby, mas se ele conseguir deixar o exterior tão impressionante como o motor, será uma venda lucrativa; Tommy moderniza seu Jeep com injeção de combustível.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

A equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico e Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

Apenas quatro candidatos participam da entrevista de emprego. O teste seguinte é uma análise de como eles lidam com um projeto básico da Kindig-It Design. Mesmo com as instruções, nada é tão fácil quanto parece.

Apesar dos defeitos estéticos, Paul tem certeza de que o Citroen CX logo será reconhecido como um clássico e o salva da destruição.

Bill não economiza nos detalhes na C10 1968, e ela fica com um visual diferente de tudo o que a equipe já fez; o Jeep Willys 1960 supera um grande obstáculo, e o time precisa fazer à mão uma dianteira mais ampla.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Obcecado pela expansão do negócio, Andy está disposto a correr riscos para ter mais lucro. Os projetos que ele escolhe aumentam sua confiança, mas não há garantia de sucesso.

Ray traz um novo desafio para Justin: aumentar a potência de um Riviera 1963 da primeira geração; Justin consegue um bom lucro trocando a injeção de um Willys 1941 com um motor enorme de 7,6 litros.

Conhecido por seu desempenho, o Pontiac GTO 1969 é um dos carros mais rápidos de sua época. Joe deixa sua marca no carro com modificações na carroceria e ainda mais potência.

Colocar um Cummins biturbo em um Lamborghini Gallardo 2004 mostra-se um grande desafio; o youtuber Nathan Graham pede à Mod Mafia para ajudá-lo a sair de uma enrascada com seu SHERP anfíbio todo-terreno.

O Land Rover Defender de 1991 é conhecido por sua robustez e simplicidade. A Mod Mafia faz uma renovação de um Defender velho e cansado com desempenho moderno, potência e luxo personalizado.

A estrela das redes sociais Liver King não só quer que a Mod Mafia aumente o desempenho de seu valioso Hummer H1 2001, mas também quer personalizá-lo para seu estilo de vida primitivo.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

Conhecido por seu desempenho, o Pontiac GTO 1969 é um dos carros mais rápidos de sua época. Joe deixa sua marca no carro com modificações na carroceria e ainda mais potência.

Colocar um Cummins biturbo em um Lamborghini Gallardo 2004 mostra-se um grande desafio; o youtuber Nathan Graham pede à Mod Mafia para ajudá-lo a sair de uma enrascada com seu SHERP anfíbio todo-terreno.

O Land Rover Defender de 1991 é conhecido por sua robustez e simplicidade. A Mod Mafia faz uma renovação de um Defender velho e cansado com desempenho moderno, potência e luxo personalizado.

A estrela das redes sociais Liver King não só quer que a Mod Mafia aumente o desempenho de seu valioso Hummer H1 2001, mas também quer personalizá-lo para seu estilo de vida primitivo.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Seis corredores chegam à noite final da corrida; finalmente um novo vencedor é coroado e ganha 100 mil dólares.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.

Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.

Confira a transformação total de uma picape Chevrolet 1959. A equipe da M&M Clásicos arregaça as manchas para conferir um ar vintage ao carro.

Ray traz um novo desafio para Justin: aumentar a potência de um Riviera 1963 da primeira geração; Justin consegue um bom lucro trocando a injeção de um Willys 1941 com um motor enorme de 7,6 litros.

Conhecido por seu desempenho, o Pontiac GTO 1969 é um dos carros mais rápidos de sua época. Joe deixa sua marca no carro com modificações na carroceria e ainda mais potência.

Colocar um Cummins biturbo em um Lamborghini Gallardo 2004 mostra-se um grande desafio; o youtuber Nathan Graham pede à Mod Mafia para ajudá-lo a sair de uma enrascada com seu SHERP anfíbio todo-terreno.

O Land Rover Defender de 1991 é conhecido por sua robustez e simplicidade. A Mod Mafia faz uma renovação de um Defender velho e cansado com desempenho moderno, potência e luxo personalizado.

A estrela das redes sociais Liver King não só quer que a Mod Mafia aumente o desempenho de seu valioso Hummer H1 2001, mas também quer personalizá-lo para seu estilo de vida primitivo.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O Challenger R/T 2015 de Andy está caindo aos pedaços por culpa de Bobby, mas se ele conseguir deixar o exterior tão impressionante como o motor, será uma venda lucrativa; Tommy moderniza seu Jeep com injeção de combustível.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

Andy provou que sabe dirigir suas duas empresas, mas como não pode estar nos dois lugares ao mesmo tempo, depende dos funcionários e de seu pai para manter tudo funcionando bem.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Martín chega a Miami com um objetivo claro: conhecer um gênio da customização automotiva, Alex Vega. Sua oficina, The Auto Firm, customiza carros de todos os tipos e é a favorita das celebridades.

Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.

Martín adquire um carro em sintonia com sua viagem a San Diego: um Tesla Model X. O principal objetivo da viagem é explorar o mundo dos motores elétricos e conhecer o primeiro veículo off-road totalmente elétrico.

Martín chega a Houston com dois objetivos claros: conhecer o mundo das corridas da cidade e visitar um velho amigo para conhecer sua oficina. A primeira parada é na Shop Houston, uma oficina que prepara carros de corrida.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Martín chega a Miami com um objetivo claro: conhecer um gênio da customização automotiva, Alex Vega. Sua oficina, The Auto Firm, customiza carros de todos os tipos e é a favorita das celebridades.

Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.

Martín adquire um carro em sintonia com sua viagem a San Diego: um Tesla Model X. O principal objetivo da viagem é explorar o mundo dos motores elétricos e conhecer o primeiro veículo off-road totalmente elétrico.

Martín chega a Houston com dois objetivos claros: conhecer o mundo das corridas da cidade e visitar um velho amigo para conhecer sua oficina. A primeira parada é na Shop Houston, uma oficina que prepara carros de corrida.

Martín chega a Houston com dois objetivos claros: conhecer o mundo das corridas da cidade e visitar um velho amigo para conhecer sua oficina. A primeira parada é na Shop Houston, uma oficina que prepara carros de corrida.

Aaron Kaufman começa sua aventura no autódromo Pike's Peak International Raceway, em Colorado Springs. Ele compete em várias corridas, mas seu caminhão está praticamente se desmontando e corre o risco de ser rebocado.

No Sul, tudo gira em torno da família; dois irmãos pedem a Tommy para preservar e modernizar a picape Chevy 1955 de seu avô, para que a equipe devolva este veículo vintage à sua antiga glória.

Tommy e o melhor amigo fazem uma viagem de volta aos anos 1980, transformando um Monte Carlo SS 1986 em uma mega máquina LT4 chamada "Monster Carlo".

Tommy Pike e a equipe encaram um Bronco 1974. Eles colocam no carro um motor gigante, uma carroceria, nova pintura e um interior totalmente reformado.

Kenny, o querido amigo e figura paterna de Tommy, vendeu o Chevrolet Impala 1960 dele quando começou uma família e deseja tê-lo de volta desde então. Tommy encontra um e planeja restaurá-lo, mas manter o segredo é um desafio.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Martín chega a Miami com um objetivo claro: conhecer um gênio da customização automotiva, Alex Vega. Sua oficina, The Auto Firm, customiza carros de todos os tipos e é a favorita das celebridades.

Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.

Martín adquire um carro em sintonia com sua viagem a San Diego: um Tesla Model X. O principal objetivo da viagem é explorar o mundo dos motores elétricos e conhecer o primeiro veículo off-road totalmente elétrico.

Martín chega a Houston com dois objetivos claros: conhecer o mundo das corridas da cidade e visitar um velho amigo para conhecer sua oficina. A primeira parada é na Shop Houston, uma oficina que prepara carros de corrida.

Ray traz um novo desafio para Justin: aumentar a potência de um Riviera 1963 da primeira geração; Justin consegue um bom lucro trocando a injeção de um Willys 1941 com um motor enorme de 7,6 litros.

Conhecido por seu desempenho, o Pontiac GTO 1969 é um dos carros mais rápidos de sua época. Joe deixa sua marca no carro com modificações na carroceria e ainda mais potência.

Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

As pessoas que olham para o ferro-velho de Andy só veem lixo, mas ele vê oportunidades. Com o terreno abarrotado, Andy tenta encontrar novas formas de mover as peças para tentar aumentar os lucros.

Equipe restaura o Chevy Impala de um ex-militar, quer quer vender o carro para sustentar a família.

Chip Foose e equipe restauram uma caminhonete Chevy 1954 para uma professora recém-formada que tem filhas gêmeas cursando faculdade.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Um dos melhores clientes da loja tem um grande pedido. Agora Tommy e a equipe precisam terminar uma construção única de um Chevy Corvette 1954 antes de um grande salão de automóveis local.

Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Tommy e a equipe encontram uma picape Chevrolet C10 1960 que foi abandonada no final do processo de reforma e decidem trazê-la de volta à vida.

Chip Foose e equipe restauram uma caminhonete Chevy 1954 para uma professora recém-formada que tem filhas gêmeas cursando faculdade.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Um dos melhores clientes da loja tem um grande pedido. Agora Tommy e a equipe precisam terminar uma construção única de um Chevy Corvette 1954 antes de um grande salão de automóveis local.

Um dos melhores clientes da loja tem um grande pedido. Agora Tommy e a equipe precisam terminar uma construção única de um Chevy Corvette 1954 antes de um grande salão de automóveis local.

Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.

Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Paul decide transformar um de seus Impalas 1959. A esposa de Shorty, Lupe, tem um Mustang GT 5.0 1992 e Shorty quer devolver ao carro sua beleza original.

Especialistas em customização automotiva, Joe Martin e a equipe da oficina Martin Bros Customs restauram um icônico Chevrolet Bel Air 1957 com capota rígida.

Joe Martin dá os toques finais no Chevrolet Bel Air 1957 e prepara a entrega do carro ao proprietário; Joe usa todos os seus truques para preparar um Chevrolet C10 para um leilão beneficente com uma pintura cheia de estilo.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Equipe restaura o Chevy Impala de um ex-militar, quer quer vender o carro para sustentar a família.

Chip Foose e equipe restauram uma caminhonete Chevy 1954 para uma professora recém-formada que tem filhas gêmeas cursando faculdade.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Um dos melhores clientes da loja tem um grande pedido. Agora Tommy e a equipe precisam terminar uma construção única de um Chevy Corvette 1954 antes de um grande salão de automóveis local.

Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.

Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Bruno Michelli conta a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

Entre no mundo do off-road com Zé Orlando. Dono de uma coleção de Jeep Willys muito bem conservados.

Obcecado pela expansão de seu negócio, Andy assume o ambicioso projeto de um quadriciclo, mas percebe que pode ter se precipitado. Enquanto isso, Bobby prepara um Roadster 1932 para uma surpresa.

Dave Kindig e KevDogg buscam os melhores prospectos na fabricação de metal e convidam 12 pessoas para competir por um emprego na oficina Kindig-It Design.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Dave Kindig e KevDogg buscam os melhores prospectos na fabricação de metal e convidam 12 pessoas para competir por um emprego na oficina Kindig-It Design.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

Dave e a equipe da Kindig It Design começam um novo ano com um projeto inédito, um Ranchero 1964. O carro parece ter passado por vários reparos, mas a equipe encontra uma surpresa sob o chassi.

A construção do Ranchero 1964 é uma conquista épica para Dave e toda a equipe da Kindig It Design, mas talvez o cliente não tenha a mesma opinião; Dave precisa encontrar o nome perfeito para o carro perfeito.

Pai e filha chegam na oficina para adicionar mais um carrão em sua impressionante coleção; A reforma do Safari Bus 1962 aproxima Dave de suas origens na Volkswagen; recém-saído de uma exposição, chega um Cadillac CTSV 2017.

Um carro volta à oficina para novas customizações e uma reforma no acabamento, ganhando até um novo nome; com Kevin fora da cidade, Dave tenta convencer a equipe a tocar um projeto pessoal.

Dave Kindig e KevDogg buscam os melhores prospectos na fabricação de metal e convidam 12 pessoas para competir por um emprego na oficina Kindig-It Design.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.

Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Equipe restaura o Chevy Impala de um ex-militar, quer quer vender o carro para sustentar a família.

Chip Foose e equipe restauram uma caminhonete Chevy 1954 para uma professora recém-formada que tem filhas gêmeas cursando faculdade.

Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

Conheça a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat com mais de 400 cv.

Andy sabe que não há lugar melhor para encontrar um bom negócio que um leilão - mas quando arremata um Mercedes SL55 AMG, pode ter dado um passo maior do que a perna.

Os Teutuls transmitem seu drama familiar em um programa matinal de rádio; Paul Júnior anuncia que se tornará concorrente direto de seu pai, abrindo sua própria oficina de design e contratando um ex-mecânico da OCC, Vinnie DiMartino.

Paul Júnior se esforça para montar sua nova oficina de construção de motos. Paul Sênior não acredita nem por um segundo que ele conseguirá competir com a OCC e fica irritado quando descobre que Júnior está atrás de todos os seus fornecedores.

Um cliente pede a Dave que imagine um futuro em que o Hummer H2 ainda seja produzido e construa sua versão de como o carro seria 20 anos depois; Kevin usa a imaginação e lidera essa customização original.

Um cliente chega à oficina com uma versão modificada do Mercedes Gul-Wing; o carro esconde uma série de problemas e a equipe precisa solucionar cada um deles para aproximá-lo ao máximo da versão original.

Um Chevrolet 1941 que passou por diversas oficinas chega a Kindig It Design para um conserto simples na tampa do porta-malas, mas a situação se complica. Apesar de estar cheia, a oficina recebe uma série de carros quebrados.

Cada centímetro do Mercedes Gul-Wing finalmente foi trabalhado e a saga do carro chega a uma conclusão épica; perguntas e desafios permanecem, incluindo qual cor será a correta e se as portas funcionarão ou não.

Os Teutuls transmitem seu drama familiar em um programa matinal de rádio; Paul Júnior anuncia que se tornará concorrente direto de seu pai, abrindo sua própria oficina de design e contratando um ex-mecânico da OCC, Vinnie DiMartino.

Paul Júnior se esforça para montar sua nova oficina de construção de motos. Paul Sênior não acredita nem por um segundo que ele conseguirá competir com a OCC e fica irritado quando descobre que Júnior está atrás de todos os seus fornecedores.

Um cliente pede a Dave que imagine um futuro em que o Hummer H2 ainda seja produzido e construa sua versão de como o carro seria 20 anos depois; Kevin usa a imaginação e lidera essa customização original.

Um cliente chega à oficina com uma versão modificada do Mercedes Gul-Wing; o carro esconde uma série de problemas e a equipe precisa solucionar cada um deles para aproximá-lo ao máximo da versão original.

Um Chevrolet 1941 que passou por diversas oficinas chega a Kindig It Design para um conserto simples na tampa do porta-malas, mas a situação se complica. Apesar de estar cheia, a oficina recebe uma série de carros quebrados.

Cada centímetro do Mercedes Gul-Wing finalmente foi trabalhado e a saga do carro chega a uma conclusão épica; perguntas e desafios permanecem, incluindo qual cor será a correta e se as portas funcionarão ou não.

Apesar dos defeitos estéticos, Paul tem certeza de que o Citroen CX logo será reconhecido como um clássico e o salva da destruição.

Bill não economiza nos detalhes na C10 1968, e ela fica com um visual diferente de tudo o que a equipe já fez; o Jeep Willys 1960 supera um grande obstáculo, e o time precisa fazer à mão uma dianteira mais ampla.

A equipe fabrica cada peça para o primeiro veículo que a Ekstensive vai produzir do zero: um bugue de 1500 cavalos para cargas pesadas, que é o sonho de Bill; o próximo grande projeto é o Bugatti 57C de John Cena.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Os Teutuls transmitem seu drama familiar em um programa matinal de rádio; Paul Júnior anuncia que se tornará concorrente direto de seu pai, abrindo sua própria oficina de design e contratando um ex-mecânico da OCC, Vinnie DiMartino.

Paul Júnior se esforça para montar sua nova oficina de construção de motos. Paul Sênior não acredita nem por um segundo que ele conseguirá competir com a OCC e fica irritado quando descobre que Júnior está atrás de todos os seus fornecedores.

Um cliente pede a Dave que imagine um futuro em que o Hummer H2 ainda seja produzido e construa sua versão de como o carro seria 20 anos depois; Kevin usa a imaginação e lidera essa customização original.

Um cliente chega à oficina com uma versão modificada do Mercedes Gul-Wing; o carro esconde uma série de problemas e a equipe precisa solucionar cada um deles para aproximá-lo ao máximo da versão original.

Um Chevrolet 1941 que passou por diversas oficinas chega a Kindig It Design para um conserto simples na tampa do porta-malas, mas a situação se complica. Apesar de estar cheia, a oficina recebe uma série de carros quebrados.

Cada centímetro do Mercedes Gul-Wing finalmente foi trabalhado e a saga do carro chega a uma conclusão épica; perguntas e desafios permanecem, incluindo qual cor será a correta e se as portas funcionarão ou não.

Dave Kindig e KevDogg buscam os melhores prospectos na fabricação de metal e convidam 12 pessoas para competir por um emprego na oficina Kindig-It Design.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.

No Sul, tudo gira em torno da família; dois irmãos pedem a Tommy para preservar e modernizar a picape Chevy 1955 de seu avô, para que a equipe devolva este veículo vintage à sua antiga glória.

Tommy e o melhor amigo fazem uma viagem de volta aos anos 1980, transformando um Monte Carlo SS 1986 em uma mega máquina LT4 chamada "Monster Carlo".

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.

No Sul, tudo gira em torno da família; dois irmãos pedem a Tommy para preservar e modernizar a picape Chevy 1955 de seu avô, para que a equipe devolva este veículo vintage à sua antiga glória.

Tommy e o melhor amigo fazem uma viagem de volta aos anos 1980, transformando um Monte Carlo SS 1986 em uma mega máquina LT4 chamada "Monster Carlo".

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O Challenger R/T 2015 de Andy está caindo aos pedaços por culpa de Bobby, mas se ele conseguir deixar o exterior tão impressionante como o motor, será uma venda lucrativa; Tommy moderniza seu Jeep com injeção de combustível.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

A equipe continua criando sua própria visão para um Chevrolet Corvette 1967 clássico e Tommy chama o amigo Dewayne para deixar o interior perfeito.

Apenas quatro candidatos participam da entrevista de emprego. O teste seguinte é uma análise de como eles lidam com um projeto básico da Kindig-It Design. Mesmo com as instruções, nada é tão fácil quanto parece.

Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.

No Sul, tudo gira em torno da família; dois irmãos pedem a Tommy para preservar e modernizar a picape Chevy 1955 de seu avô, para que a equipe devolva este veículo vintage à sua antiga glória.

Tommy e o melhor amigo fazem uma viagem de volta aos anos 1980, transformando um Monte Carlo SS 1986 em uma mega máquina LT4 chamada "Monster Carlo".

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Os Teutuls transmitem seu drama familiar em um programa matinal de rádio; Paul Júnior anuncia que se tornará concorrente direto de seu pai, abrindo sua própria oficina de design e contratando um ex-mecânico da OCC, Vinnie DiMartino.

Paul Júnior se esforça para montar sua nova oficina de construção de motos. Paul Sênior não acredita nem por um segundo que ele conseguirá competir com a OCC e fica irritado quando descobre que Júnior está atrás de todos os seus fornecedores.

Um cliente pede a Dave que imagine um futuro em que o Hummer H2 ainda seja produzido e construa sua versão de como o carro seria 20 anos depois; Kevin usa a imaginação e lidera essa customização original.

Rick e Chuck restauram um Thunderbird 1957 para um veterano da Guerra do Vietnã.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Mike recebe uma dica de seu eletricista, que está vendendo um Ford Escort XR3i clássico que ele possui há décadas. Há problemas com o motor, o interior e o teto, então Elvis tem muito trabalho pela frente para transformá-lo em um carro funcional.

Os rapazes celebram o V8 com um carro esportivo clássico, o Mercedes SL55.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Jimmy não se impressiona quando Helen chega à oficina com uma BMW E30 da década de 80 na traseira de seu trailer. Ela concebe um dos projetos mais criativos da Goblins e tem uma surpresa durante o lançamento.

Os Goblins transformam um Porsche 944 em um modelo turbo de corrida. A reforma começa com a troca do capô e dos para-choques por versões mais leves, inspiradas em LeMans; Ant constrói uma moto de motocross para a Ducati.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Mike recebe uma dica de seu eletricista, que está vendendo um Ford Escort XR3i clássico que ele possui há décadas. Há problemas com o motor, o interior e o teto, então Elvis tem muito trabalho pela frente para transformá-lo em um carro funcional.

Os rapazes celebram o V8 com um carro esportivo clássico, o Mercedes SL55.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Jimmy não se impressiona quando Helen chega à oficina com uma BMW E30 da década de 80 na traseira de seu trailer. Ela concebe um dos projetos mais criativos da Goblins e tem uma surpresa durante o lançamento.

Os Goblins transformam um Porsche 944 em um modelo turbo de corrida. A reforma começa com a troca do capô e dos para-choques por versões mais leves, inspiradas em LeMans; Ant constrói uma moto de motocross para a Ducati.

Ray traz um novo desafio para Justin: aumentar a potência de um Riviera 1963 da primeira geração; Justin consegue um bom lucro trocando a injeção de um Willys 1941 com um motor enorme de 7,6 litros.

Conhecido por seu desempenho, o Pontiac GTO 1969 é um dos carros mais rápidos de sua época. Joe deixa sua marca no carro com modificações na carroceria e ainda mais potência.

Colocar um Cummins biturbo em um Lamborghini Gallardo 2004 mostra-se um grande desafio; o youtuber Nathan Graham pede à Mod Mafia para ajudá-lo a sair de uma enrascada com seu SHERP anfíbio todo-terreno.

O Land Rover Defender de 1991 é conhecido por sua robustez e simplicidade. A Mod Mafia faz uma renovação de um Defender velho e cansado com desempenho moderno, potência e luxo personalizado.

A estrela das redes sociais Liver King não só quer que a Mod Mafia aumente o desempenho de seu valioso Hummer H1 2001, mas também quer personalizá-lo para seu estilo de vida primitivo.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Mike recebe uma dica de seu eletricista, que está vendendo um Ford Escort XR3i clássico que ele possui há décadas. Há problemas com o motor, o interior e o teto, então Elvis tem muito trabalho pela frente para transformá-lo em um carro funcional.

Os rapazes celebram o V8 com um carro esportivo clássico, o Mercedes SL55.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Jimmy não se impressiona quando Helen chega à oficina com uma BMW E30 da década de 80 na traseira de seu trailer. Ela concebe um dos projetos mais criativos da Goblins e tem uma surpresa durante o lançamento.

Os Goblins transformam um Porsche 944 em um modelo turbo de corrida. A reforma começa com a troca do capô e dos para-choques por versões mais leves, inspiradas em LeMans; Ant constrói uma moto de motocross para a Ducati.

Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.

No Sul, tudo gira em torno da família; dois irmãos pedem a Tommy para preservar e modernizar a picape Chevy 1955 de seu avô, para que a equipe devolva este veículo vintage à sua antiga glória.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

Andy Cohen nunca recua diante de um desafio. Quando concorda em construir um tanque de paintball e faz uma aposta com seu pai sobre uma picape, ele precisa provar que dá conta dos dois projetos.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.

A equipe 405 participa de corridas de Enduro e todos projetam passeios únicos, mas a corrida rapidamente se transforma em um dérbi de demolição. Veja ainda corridas, pegadinhas, brigas e derrotas de Chuck nunca antes vistas.

Martín chega a Miami com um objetivo claro: conhecer um gênio da customização automotiva, Alex Vega. Sua oficina, The Auto Firm, customiza carros de todos os tipos e é a favorita das celebridades.

Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.

Martín adquire um carro em sintonia com sua viagem a San Diego: um Tesla Model X. O principal objetivo da viagem é explorar o mundo dos motores elétricos e conhecer o primeiro veículo off-road totalmente elétrico.

Martín chega a Houston com dois objetivos claros: conhecer o mundo das corridas da cidade e visitar um velho amigo para conhecer sua oficina. A primeira parada é na Shop Houston, uma oficina que prepara carros de corrida.

Aaron Kaufman está de olho em um Internacional Scout de 1971 para transformá-lo em um carro de corrida de rua Ultra 4 para o lendário King of Hammers.

Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a maior cidade do sul do Brasil para encontrar o motor lendário que move o carro mais vendido do mundo.

Mike recebe uma dica de seu eletricista, que está vendendo um Ford Escort XR3i clássico que ele possui há décadas. Há problemas com o motor, o interior e o teto, então Elvis tem muito trabalho pela frente para transformá-lo em um carro funcional.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

A determinação incansável de Andy de expandir o negócio esbarra no excesso de encomendas. Os problemas se acumulam e Andy recorre a seus experientes funcionários para acelerar a produção.

Diesel Dave trabalha em uma nova picape e pretende transformá-la em uma nova versão do Kodiak; Todd LeDuc desafia os rapazes em uma corrida no deserto e escolhe The Muscle para sua equipe.

Diesel Dave tenta não estourar o orçamento enquanto continua a trabalhar em uma versão moderna do Kodiak; Sam, o cientista louco, revela o Kraken, um monociclo movido a diesel diferente de tudo que os irmãos já viram.