Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Bonne nouvelle au garage Mc Coy : le rappeur français Seth Gueko a décidé de leur confier la réparation de sa Ford Mustang Fastback de 1967, pour qu'elle puisse apparaitre dans son prochain clip. Le garage Torres se voit confier, par une figure emblématique de la communauté VW, la transformation d'une coccinelle Volkswagen pour en faire une version sur-vitaminée avec un look " California Style ".

Une commande des Etats-Unis vient d'être confirmée par le garage Mc Coy : la réalisation de la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans " L'affaire Thomas Crown ". Ils organisent également l'Open Garage : le plus grand Festival US de Normandie ! Les Torres travaillent sur la réalisation d'un Hot Rod à partir de pièces détachées pour participer à un concours aux Etats-Unis.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont devenues roses, les gars réalisent vite qu'une voiture bon marché l'est pour une raison.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui surchauffe. Achetée seulement 600 £ sur eBay, le prix est attractif, mais la voiture n'est pas en grande forme. Peut-on lui redonner le sourire.

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà ..

La Yamaha Vmax, notre plus gros chantier de la saison, est sur ses roues, mais ne ressemble pas encore a' une moto. Il faut encore installer les commandes et le poste de pilotage. Franck a beau aimer le charme de cette mécanique vieille de 40 ans, il ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Poussez les portes du garage Thorn Bikes pour suivre les aventures mécaniques de Franck, le boss, et Bader, l'apprenti. Pendant que nos deux compères s'affairent à retaper une moto de A à Z, les deux autres mécanos Edgard et David enchaînent les chantiers de clients exigeants.

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Sur l'autoroute Coquihalla en Colombie-Britannique, une chute de neige inattendue surprend les camionneurs et confronte Jamie Davis à un camion-citerne rempli de combustible lourd.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est en pleine renaissance en Californie. Des aficionados de ces motos bruyantes aux fourches très longues évoquent leur passion. Pour eux, les choppers sont associés à un véritable style de vie qu'ils qualifient de punk ou de rock'n'roll. Certains, regroupés dans la "famille" Cycle Zombies à Huntington Beach, montent, démontent et customisent des choppers et partagent également la passion du surf et du skate.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est en pleine renaissance en Californie. Des aficionados de ces motos bruyantes aux fourches très longues évoquent leur passion. Pour eux, les choppers sont associés à un véritable style de vie qu'ils qualifient de punk ou de rock'n'roll. Certains, regroupés dans la "famille" Cycle Zombies à Huntington Beach, montent, démontent et customisent des choppers et partagent également la passion du surf et du skate.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Anthony Beltoise et Thomas de la chaîne Youtube WorldSupercars vous emmènent dans l'univers des marques automobiles les plus sportives. Essais de supercars, visite chez le constructeur, tests des versions de course : les passionnés apprécieront ! Au menu de cette nouvelle saison : Lamborghini, Maserati, Ferrari, Aston Martin et Alpine : que du lourd.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Bonne nouvelle au garage Mc Coy : le rappeur français Seth Gueko a décidé de leur confier la réparation de sa Ford Mustang Fastback de 1967, pour qu'elle puisse apparaitre dans son prochain clip. Le garage Torres se voit confier, par une figure emblématique de la communauté VW, la transformation d'une coccinelle Volkswagen pour en faire une version sur-vitaminée avec un look " California Style ".

Une commande des Etats-Unis vient d'être confirmée par le garage Mc Coy : la réalisation de la réplique du Buggy de Steve Mc Queen dans " L'affaire Thomas Crown ". Ils organisent également l'Open Garage : le plus grand Festival US de Normandie ! Les Torres travaillent sur la réalisation d'un Hot Rod à partir de pièces détachées pour participer à un concours aux Etats-Unis.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont ..

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui ..

Un camion de 46 tonnes est embourbé sur une route principale et ne peut pas avancer sans aide. Et un autre camion est coincé dans la boue glissante.

Sur la M25 près d'Enfield, deux camions, deux voitures et un Transit se sont empilés les uns sur les autres, bloquant trois des quatre voies. Dans un embouteillage, l'équipe de Lantern doit récupérer les deux camions articulés.

La Yamaha Vmax est toujours en pièces… La reconstruction du moteur prenant plus de temps que prévu, L'équipe de Thorn Bikes décide de prendre la route pour le salon du 2 roues de Lyon. Bader redémarre sa vieille Aprilia RS 250, une Italienne déjà ..

La Yamaha Vmax, notre plus gros chantier de la saison, est sur ses roues, mais ne ressemble pas encore a' une moto. Il faut encore installer les commandes et le poste de pilotage. Franck a beau aimer le charme de cette mécanique vieille de 40 ans, il ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Plus de soixante ans après son apparition, la culture chopper est en pleine renaissance en Californie. Des aficionados de ces motos bruyantes aux fourches très longues évoquent leur passion. Pour eux, les choppers sont associés à un véritable style de vie qu'ils qualifient de punk ou de rock'n'roll. Certains, regroupés dans la "famille" Cycle Zombies à Huntington Beach, montent, démontent et customisent des choppers et partagent également la passion du surf et du skate.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

Dans cet épisode, un chantier exceptionnel attend François Allain ! ll a décidé de s'attaquer à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile tricolore : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique. Mais pas seulement ! Objectif : créer le premier Kit "retrofit" pour 4L qui sera présenté lors d'un des plus grands salons automobiles de France. Ce kit permettra aux collectionneurs de transformer leur 4L en véhicule électrique chez un spécialiste agréé. Au programme : suppression des éléments thermiques, création de pièces d'ajustement et mise en place d'un moteur électrique et d'une intelligence électronique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Sur un tronçon fréquenté de la M42 près de Birmingham, une camionnette Sprinter pleine à craquer s'est arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence. Le différentiel arrière est cassé, ce qui signifie que la camionnette ne peut plus être conduite. Heureusement, Joe, de Crouch Recovery, a son camion à plateau prêt.

L'équipe de récupération Alpha fait face à un défi de taille alors qu'un bus à double étage s'est renversé sur le côté, et dans les Midlands, un transporteur de voitures est coincé dans la boue sur le terrain d'un lieu.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Les rallyes raids historiques remportent de plus en plus de succès et nombreux sont les passionnés à vouloir partir à l'aventure au volant d'un véhicule d'époque. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale qui lui permet de passer absolument partout.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du ..

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils ..

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont ..

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui ..

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

Qui a dit que Porsche rimait forcément avec 911 ? Pas Thomas Bastard et Le Tone qui nous font découvrir dans ce numéro les autres Porsche, celles qui sont restées dans l'ombre mais qui méritent qu'on s'y attarde. Porsche 924, 968, la mythique 356, la Carrera GT, celle par qui tout a débuté ou encore la fameuse 550 Spyder qu'on associe souvent à un certain James Dean.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

La Colombie-Britannique se remet des conséquences d'une catastrophe sans précédent. Le frère de Jamie, Jason, craint pour sa maison après avoir été évacué par les airs. L'équipe Reliable dégage des véhicules dans une zone de glissement de terrain pour aider à rouvrir la première autoroute reliant Hope. La reconstruction de la Coquihalla commence dans une course contre l'hiver.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

Dans la mission la plus importante de l'histoire de Reliable, James Luke et plus de 20 dépanneuses doivent récupérer 200 voitures dans une zone de glissement de terrain en seulement quelques heures. Un deuxième "rivière atmosphérique" menace la vallée du Fraser, et l'armée est appelée en renfort pour aider à concevoir des solutions.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Alors que l'Autoroute 3 rouvre avec deux fois plus de trafic que d'habitude, Cary est chargé de maintenir l'approvisionnement des biens essentiels. Un accident qui nécessite l'intervention de trois camions lourds met à l'épreuve le nouveau rotateur LA de Jamie. Les équipes doivent maintenir des centaines de machines en mouvement pour reconstruire l'autoroute Coquihalla sous une neige implacable.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Alors que les autoroutes restent fermées à cause des catastrophes, l'équipe de Reliable doit faire face à deux accidents sur le même virage difficile d'une route étroite. Alors que Jamie et Greg sont en mission longue distance, d'autres membres de l'équipe naviguent sur la Coquihalla fermée pour effectuer la livraison d'une cargaison sensible au temps, laissée derrière lors des inondations.

Les rallyes raids historiques remportent de plus en plus de succès et nombreux sont les passionnés à vouloir partir à l'aventure au volant d'un véhicule d'époque. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale qui lui permet de passer absolument partout.

Un camion benne s'enfonce dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé, une voiture s'est écrasée sur un talus, et un camion tombe en panne à côté d'un rond-point très fréquenté à l'heure de pointe.

Dans le Warwickshire, Dave Crouch vient au secours d'un camion benne coincé dans la boue profonde sur un chemin de ferme isolé. Et un camion de 26 tonnes tombe en panne près du London Eye.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

La Colombie-Britannique se remet des conséquences d'une catastrophe sans précédent. Le frère de Jamie, Jason, craint pour sa maison après avoir été évacué par les airs. L'équipe Reliable dégage des véhicules dans une zone de glissement de terrain pour aider à rouvrir la première autoroute reliant Hope. La reconstruction de la Coquihalla commence dans une course contre l'hiver.

Dans la mission la plus importante de l'histoire de Reliable, James Luke et plus de 20 dépanneuses doivent récupérer 200 voitures dans une zone de glissement de terrain en seulement quelques heures. Un deuxième "rivière atmosphérique" menace la vallée du Fraser, et l'armée est appelée en renfort pour aider à concevoir des solutions.

Dans cet épisode, un chantier exceptionnel attend François Allain ! ll a décidé de s'attaquer à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile tricolore : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique. Mais pas seulement ! Objectif : créer le premier Kit "retrofit" pour 4L qui sera présenté lors d'un des plus grands salons automobiles de France. Ce kit permettra aux collectionneurs de transformer leur 4L en véhicule électrique chez un spécialiste agréé. Au programme : suppression des éléments thermiques, création de pièces d'ajustement et mise en place d'un moteur électrique et d'une intelligence électronique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

Alors que l'Autoroute 3 rouvre avec deux fois plus de trafic que d'habitude, Cary est chargé de maintenir l'approvisionnement des biens essentiels. Un accident qui nécessite l'intervention de trois camions lourds met à l'épreuve le nouveau rotateur LA de Jamie. Les équipes doivent maintenir des centaines de machines en mouvement pour reconstruire l'autoroute Coquihalla sous une neige implacable.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Alors que les autoroutes restent fermées à cause des catastrophes, l'équipe de Reliable doit faire face à deux accidents sur le même virage difficile d'une route étroite. Alors que Jamie et Greg sont en mission longue distance, d'autres membres de l'équipe naviguent sur la Coquihalla fermée pour effectuer la livraison d'une cargaison sensible au temps, laissée derrière lors des inondations.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Il est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché par les amateurs. L'exemplaire trouvé par Gerry accuse le poids des années et pour le remettre d'aplomb, Aurélien doit sortir l'artillerie lourde. Train avant endommagé, fuite d'huile nécessitant une réfection complète du moteur, embrayage doubles disques à remplacer, contacteur de préchauffage HS : la liste est longue, et c'est sans compter tout le travail esthétique à réaliser.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire.

SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été ..

Pionnière dans la catégorie des berlines ultra-sportives dès la fin des années 80, la BMW M5 est aujourd'hui très recherchée et sa cote n'arrête pas de grimper. Gerry ramène à l'atelier une M5 de génération E60, version qui reçoit le plus gros moteur jamais installé sous le capot d'une BMW Motorsport : un V10 de 500 ch dérivé de la Formule 1. Mais qui dit V10 et grosses performances dit entretien coûteux.

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont ..

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Les rallyes raids historiques remportent de plus en plus de succès et nombreux sont les passionnés à vouloir partir à l'aventure au volant d'un véhicule d'époque. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale qui lui permet de passer absolument partout.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Au programme de ce magazine d'auto et de moto : des essais exclusifs, des rencontres insolites et des moments improbables grâce à une équipe de fous du volant qui prend tous les risques pour réaliser des performances sensationnelles.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du ..

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils ..

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Les rallyes raids historiques remportent de plus en plus de succès et nombreux sont les passionnés à vouloir partir à l'aventure au volant d'un véhicule d'époque. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale qui lui permet de passer absolument partout.

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l'une d'entre elles, il saute sur l'occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu'elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d'embrayage ou trains roulants à restaurer, la liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer.

Dans cet épisode, un chantier exceptionnel attend François Allain ! ll a décidé de s'attaquer à l'un des plus grands mythes de l'histoire de l'automobile tricolore : la 4L. L'expert a été missionné par Renault Classic pour transformer une 4L thermique en véhicule électrique. Mais pas seulement ! Objectif : créer le premier Kit "retrofit" pour 4L qui sera présenté lors d'un des plus grands salons automobiles de France. Ce kit permettra aux collectionneurs de transformer leur 4L en véhicule électrique chez un spécialiste agréé. Au programme : suppression des éléments thermiques, création de pièces d'ajustement et mise en place d'un moteur électrique et d'une intelligence électronique.

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Philippe, Tone et Bruce partent sauver la mer Morte en traversant la Jordanie, de Petra au désert du Wadi Rum. À bord de trois voitures emblématiques, ils livrent une cargaison de sel de Guérande et affrontent des courses, un déluge et des défis inattendus..

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Philippe et Bruce, au volant de vieux pick-up, partent à la recherche de Tone, égaré dans la vallée sacrée des Incas, au Pérou. Entre courses de tuk-tuks, car football et duels mécaniques déjantés, l'aventure promet d'être folle.

Val Kahl se rend à Los Angeles et à Las Vegas, pour rencontrer des passionnés d'automobiles qui se sont lancés dans des collections démesurées.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Chaque année, au coeur du désert de Mojave, en Californie, des bricoleurs déjantés, pilotes et créateurs de voitures se réunissent pour le Wasteland Weekend.

Anthony nous plonge dans l'univers de la course de côte à travers l'essai des modèles les plus extrêmes du championnat de la montagne actuel : Nova Proto (champion de France) et Simca CG. Thomas se glisse dans les coulisses de la finale du championnat, à Limonest, à bord d'une Lamborghini Huracan STO.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

En pleine pandémie, Fernando se rend à l'usine Renault en Angleterre puis aux Émirats arabes unis où il passe un séjour très particulier. À travers l'expérience de Fernando, le spectateur découvre les conditions de voyage en pleine pandémie. Son mentor Flavio Briatore nous replonge dans l'histoire de ses premiers succès mondiaux.

Dans une époque marquée par la nostalgie, la marque de moto indienne Royal Enfield se porte à merveille.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, ..

Voici le pire élément pour faire de la moto : le sable. Bader et Adrian vont suivre 2 formations distinctes : l'une avec Serge Nuques et son fils Joey, l'autre avec la chaîne MX Test, en la personne de Pierrick Paget. Deux écoles, pour au final ..

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont ..

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont ..

SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été ..

SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été ..

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Sur l'autoroute Coquihalla en Colombie-Britannique, une chute de neige inattendue surprend les camionneurs et confronte Jamie Davis à un camion-citerne rempli de combustible lourd.

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont ..

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui ..

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du ..

Un sauvetage sur les berges de la rivière Coldwater met James et Adam en difficile position. Colin doit faire une réparation sur le bord de la route durant une tempête. Al et Gord doivent déplacer une maison sur une autoroute achalandée.

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils ..

Merv doit ouvrir une route après une collision dans la vallée de Fraser. Jamie fait un voyage de 2000 kilomètres vers le nord. L'équipe reçoit des nouvelles d'un de ses membres.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Merv doit ouvrir une route après une collision dans la vallée de Fraser. Jamie fait un voyage de 2000 kilomètres vers le nord. L'équipe reçoit des nouvelles d'un de ses membres.

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, démarré dans l'épisode 1 va enfin pouvoir être livré : la Yamaha XSR 900 transformée en sportive des années 80 va être dévoilée à son propriétaire.

Mitch, Merv et James font équipe pour récupérer une remorque au bord d'un précipice. Jamie Davis fait une surprise à son équipe.

James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.

La saison 2025 s'ouvre avec le mythique Nascar Clash, tenu cette année au Bowman Gray Stadium, en Caroline du Nord. À vos marques, prêts, partez.

Porsche lance la nouvelle génération de sa mythique 911. Si la 992 semble porter au plus haut les valeurs de la dynastie, il fallait tout de même aller vérifier ça, sur le circuit du Mans. Si Le Tone semble convaincu par cette nouvelle venue, Bruce Jouanny et Philippe Lellouche restent nostalgiques des anciennes générations.

La saison 2025 s'ouvre avec le mythique Nascar Clash, tenu cette année au Bowman Gray Stadium, en Caroline du Nord. À vos marques, prêts, partez.

En changeant de nom au fil des générations, la Jeep Willys a envahi les centres villes. Fidèle destrier de l'Armée américaine, il n'a aujourd'hui plus grand chose du véhicule qui a débarqué en Normandie. Philippe Lellouche, Bruce et Le Tone vont tester le Mastodonte fabriqué par le français Arquus, dans une chasse à l'homme.

Pour moins de 2000 euros, Gerry relève la mission d'acquérir un youngtimer sportif des années 90, une Peugeot 405 mi16. Mais la familiale sportive française est loin d'être fraîche, et son moteur 16 soupapes chauffe de manière inquiétante. Avant d'espérer revendre la voiture un bon prix, il va falloir débourser une importante somme d'argent pour la restaurer de A à Z dans sa configuration d'origine.

Pour Le Tone, Bruce et Philippe, la nostalgie de l'été est encore bien présente. S'ils se sont essayé au camping, ils n'ont pu s'empêcher de transformer ces moments de détente en véritable terrain de jeu. Leurs Renault d'occasion en gardent encore des séquelles. Entre deux baignades, Bruce est allé vérifier laquelle des 600 LT ou GT est la plus séduisante des McLaren.

La Porsche 911, ce mythe de l'automobile sportive, est encore et toujours en production. Elle fête en 2023 ses soixante ans d'existence. Gerry en déniche une à bas prix mais Aurélien va avoir du travail sur ce modèle type 996 Carrera 4S de 2004 : réfection et fiabilisation complète du moteur, débosselage sans peinture, intégration d'un système d'audio-navigation des plus modernes, changement des jantes.

Quel est le meilleur véhicule pour survivre au Moyen Age ? Chaque animateur y est allé de sa proposition dans un esprit très "Game of Tone".

Philippe, Tone et Bruce partent sauver la mer Morte en traversant la Jordanie, de Petra au désert du Wadi Rum. À bord de trois voitures emblématiques, ils livrent une cargaison de sel de Guérande et affrontent des courses, un déluge et des défis inattendus..

Philippe et Bruce, au volant de vieux pick-up, partent à la recherche de Tone, égaré dans la vallée sacrée des Incas, au Pérou. Entre courses de tuk-tuks, car football et duels mécaniques déjantés, l'aventure promet d'être folle.

Au programme de ce magazine d'auto et de moto : des essais exclusifs, des rencontres insolites et des moments improbables grâce à une équipe de fous du volant qui prend tous les risques pour réaliser des performances sensationnelles.

A l'heure où Renault s'apprête à ressortir une Alpine qui reprend les codes de la fameuse "Berlinette", retour sur le mythe de cette marque.

Cap sur l'Italie chez Maserati ! Thomas pousse les portes du Musée Panini où sont entreposées les plus beaux exemplaires du patrimoine de la marque et fait un tour à l'usine. Avant de retrouver Anthony pour un double essai de rêve : MC20 et GranTurismo.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

À la fin du XIXe siècle, deux frères parisiens, un artiste peintre et un petit industriel, s'engagent dans la remise à flot d'une industrie familiale au bord de la faillite en Auvergne. Ainsi débute l'incroyable saga des frères Michelin, Édouard l'artiste se révélant un industriel averti, innovateur, et son frère André un des grands pionniers de la publicité et du marketing international moderne. À partir d'archives industrielles inédites, le documentaire retrace cette histoire familiale, magnifiée de talents mais également ponctuée de drames. Une histoire balisée par les guerres mondiales, les conflits sociaux, la mondialisation, les évolutions technologiques.

L'équipe déniche la pire MGF du pays, en piteux état sur un parking de concession. La voiture ne roule pas, mais c'est une option abordable pour une décapotable sportive britannique. Avec des fuites importantes et des ailes si décolorées qu'elles sont ..

L'équipe sait que la BMW Mini est une voiture appréciée et performante. Mais avec autant de modèles en circulation, il est difficile d'en créer une qui se démarque et rapporte de l'argent. La voiture choisie pour cet épisode est un modèle qui ..

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du ..

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils ..

Jamie Davis teste les limites de sa dépanneuse en la comparant à un concasseur de roches dans une carrière de gravier. Mitch et James s'efforcent d'extirper un camion et une roulotte d'un escarpement glacé.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Franck présente à l'équipe plusieurs exemplaires d'une de ses motos préférées : une Kawasaki ZRX. Il s'est constitué un beau troupeau de machines d'occasions qu'il compte moderniser et vendre. Mais avant ça, il va s'attaquer à la sienne, qui deviendra ..

Pour le projet de Kawasaki ZRX, il faut maintenant travailler sur l'alimentation du moteur. Initialement nourri par des carburateurs, il doit recevoir une injection moderne. À côté, Edgard travaille sur une Yamaha R6 de 2006, une sportive 600 rageuse et vive mais totalement dénuée d'assistances au pilotage. David, lui, termine la carrosserie en carbone d'une moto personnalisée pour un client.

Franck veut présenter Antoine Coupiac à Bader : un ami pilote de dragster, expert en traitement des surfaces ! C'est chez lui que toutes les pièces de la Kawasaki ZRX sont allées pour revenir comme neuves. En parallèle, le chantier de David et Edgard, ..

Tom Barrer, un spécialiste du Trail a eu 3 jours pour faire découvrir et faire aimer le Trail à Bader. Direction de l'Espagne, où Bader va pouvoir parfaire sa pratique du off-road en se confrontant à toutes les difficultés que ces chemins de terre ont ..

SOS High Side est de retour pour une deuxième saison ! L'équipe de High Side et de Thorn Bikes vont de nouveau aider un ou une motarde dans le besoin à entretenir leur moto. Cette année, c'est la moto de Sarah, une Honda Hornet 600 de 2002 qui a été ..

James Luke se porte à la rescousse d'une remorque renversée remplie de lourdes portes. Un camion transportant du bois de chauffage met Cam et Colin à l'épreuve.

Un vortex polaire provoque des conditions difficiles pour les conducteurs. Colin lutte pour secourir un véhicule articulé glacé. Cam se trouve devant un dilemme concernant une des remorqueuses rétro de Jamie.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

François Allain achète une Peugeot 309 GTI à une personne qui voulait s'en débarrasser au profit de sa petite soeur, la 205 GTI. Ce véhicule, loin d'être une épave, a pourtant besoin d'une sérieuse remise en route et d'un rafraîchissement cosmétique. Au programme : problème de démarrage, avec un changement des capteurs, des fluides, des filtres et de l'huile. Il devra également lustrer la carrosserie.

Pour la première fois dans "Vintage Mecanic", François s'attaque à un avion : un N3N qui servait d'entraînement à l'US Naval Academy jusqu'en 1961. Le propriétaire de ce bijou rêve de participer à un meeting aérien qui a lieu dans trois mois. Cependant, le moteur du N3N est loin d'être opérationnel. François est donc chargé de trouver le bon professionnel pour le réparer au plus vite.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Découvrez tous les secrets des voitures de cinéma. Et dans cet épisode, retrouvez KITT de " K2000 ", mais aussi les voitures mythiques de " Fast and Furious ".

Des passionnés du modèle mythique de Volkswagen nous racontent l'histoire de la Coccinelle. Conçue dans les années 30 par Ferdinand Porsche, cette voiture sera produite à plus de 21 millions d'exemplaires, faisant d'elle l'un des modèles les plus populaires au monde.

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français..

Les voitures américaines n'ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s'agit d'un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d'ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d'ouvrir une course comme à l'époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo : tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

François s'attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l'Aston Martin DB5. L'expert a beaucoup à faire sur ce modèle. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d'huile. Bref, une mission digne d'un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 580 000 euros lorsqu'elle est parfaite.

Il ne s'agit pas d'une fleur mais bien d'une voiture. François a sauté sur l'occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l'on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les esprits, l'exemplaire de l'expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C'est loin d'être gagné, il lui faudra faire preuve de bon esprit pour cette Lotus.

François se lance dans la restauration d'un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d'une tombola en l'honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur, restaurer les bas de caisse, retrouver des éléments d'accastillage et réparer la sellerie et la moquette.

Lorsqu'un camion à benne et une remorque s'échouent dans des buissons denses, Al Quiring et son équipe doivent faire des bûcherons d'eux-mêmes afin de compléter un sauvetage difficile.

À Hope, Jamie, Colin et Cam affrontent de fortes pluies afin de récupérer un semi-remorque renversé bloquant l'accès à la ville.

Confrontée à des vents violents, à une circulation à grande vitesse et à de possibles éboulements, l'équipe de Reliable Towing fait des pieds et des mains pour nettoyer la route.

Gerry doit remettre d'aplomb une Jaguar XK 150 de 1958 pour une occasion spéciale : le mariage de sa fille. Si le chantier ne semble pas insurmontable, il reste néanmoins complexe, car s'occuper d'une voiture qui a plus de 60 ans n'est jamais chose aisée. Boîte de vitesses automatique défectueuse, freinage très difficile, moteur qui tourne mal, voiture capricieuse : tout va mal sur ce modèle.

Les rallyes raids historiques remportent de plus en plus de succès et nombreux sont les passionnés à vouloir partir à l'aventure au volant d'un véhicule d'époque. Il n'en fallait pas moins pour que Gerry débarque à l'atelier avec un Saviem TP3. C'est à la base un véhicule militaire, rustique, doté d'un moteur increvable et d'une transmission intégrale qui lui permet de passer absolument partout.

Le tracteur Massey Ferguson Type 35 de 1959 a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Il est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché par les amateurs. L'exemplaire trouvé par Gerry accuse le poids des années et pour le remettre d'aplomb, Aurélien doit sortir l'artillerie lourde. Train avant endommagé, fuite d'huile nécessitant une réfection complète du moteur, embrayage doubles disques à remplacer, contacteur de préchauffage HS : la liste est longue, et c'est sans compter tout le travail esthétique à réaliser.

Pionnière dans la catégorie des berlines ultra-sportives dès la fin des années 80, la BMW M5 est aujourd'hui très recherchée et sa cote n'arrête pas de grimper. Gerry ramène à l'atelier une M5 de génération E60, version qui reçoit le plus gros moteur jamais installé sous le capot d'une BMW Motorsport : un V10 de 500 ch dérivé de la Formule 1. Mais qui dit V10 et grosses performances dit entretien coûteux.

Un accident impliquant un des leurs bouleverse une des équipes. Dylan et Merv s'allient pour débarrasser l'autoroute d'une lourde cargaison d'acier. Cam se porte au secours d'un collègue.

Mitch se rend sur les lieux d'un accident impliquant deux semi-remorques. Une roulotte teste la patience de Jamie. Gord se trouve en difficile posture dans une tourbière.

Jamie et ses collègues reviennent sur des moments marquants de l'émission. Al, Ken, Jason et Mitch partagent leurs histoires de sauvetage les plus spectaculaires.

Tout le monde veut une Ford classique, alors l'équipe vise l'Orion, car c'est probablement la dernière encore abordable. Celle-ci est définitivement bon marché, mais le volant est du mauvais côté, elle est déclinée en 9 nuances de bleu et immatriculée au Portugal. Comment arriveront-ils à en tirer un profit.

Quand les gens parlent de la qualité et du charme des Rolls-Royce classiques, ils ne font pas référence à celle que l'équipe trouve dans le Yorkshire. Celle-ci appartenait à un personnage haut en couleur et a passé des années dans un champ. Elle est en piteux état, l'intérieur est rempli de moisissures... Mais elle est bon marché.

Les gars cherchent une voiture française qui ne soit PAS une 2CV, car elles sont coûteuses et souvent rouillées. Mais lorsqu'ils tombent sur celle-ci, impossible de résister. Oui, elle est rouillée. Oui, elle est chère. Mais cette voiture a du ..

Cette voiture, autrefois vendue 35 000 £, a été abandonnée. L'ancien propriétaire n'arrive ni à faire fonctionner le toit ni à la faire rouler, alors il la met en vente. Elle a l'air incroyable - c'est sûrement une bonne affaire ? Mais une fois qu'ils ..