Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Patrycja z Lesznowoli chciałaby, by na suficie jej łazienki powstał dekoracyjny prostokąt. Zaprasza ekipę programu, by pomogła jej w realizacji tego nietypowego pomysłu. Zadanie wydaje się proste, lecz wymaga dokładności - kluczowe jest użycie odpowiedniej taśmy malarskiej, by farba nie podciekła, a krawędzie pozostały idealnie równe. Wiesiek i Dariusz obserwują ekipę, która mierzy się nie tylko z nowymi materiałami, ale i z trudnościami, jakie stwarzają halogeny na suficie. Fachowcy muszą zdecydować, czy zdemontować lampy, czy mozolnie je zabezpieczyć, aby efekt końcowy był perfekcyjny.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Wyburzana właśnie kamienica w Łodzi jest fatalnie usytuowana. Sytuacja w ekipie Mariusza Kruka staje się nerwowa. Właściciele pobliskich garaży, mimo próśb, nie wyprowadzają aut na czas, a sklep w sąsiedztwie pozostaje otwarty. Tymczasem w Trzebini po wyburzeniu taśmociągu węglowego Andrzej i Marek oceniają, ile mogą zarobić na złomie zalegającym na placu rozbiórki. Najmocniejszą kartą przetargową może być kopalniany wózek. Problem w tym, że Henryk, znajomy Andrzeja, nie zamierza odpuścić w negocjacjach.

Ekipa Pawła Kaczmarczyka próbuje odzyskać pancerne drzwi bankowego skarbca w Mogilnie. Operator robota wyburzeniowego zaczyna kuć ścianę. Niestety grot maszyny w niej utyka. Zenek dostrzega również kolejną komplikację. W Trzebini ekipa Andrzeja Szybki przy współpracy Krzysztofa Dymka rozpoczyna akcję wyburzania dwóch czterdziestometrowych silosów. Detonacja zostaje jednak opóźniona. W Łodzi Mariusz Kruk ma okazję razem ze swoją ekipą przekonać się, w jak złym stanie technicznym wskutek zniszczeń dokonanych przez złomiarzy jest wyburzana kamienica.

Borys Mańkowski przetestuje nowoczesne akcesoria. Sprawdzi m.in. przydatność elektrycznego otwieracza do słoików i współczesnego latającego dywanu. Skonfrontuje też rower z motocyklem.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Ludziom, którzy pragną utrzymać w dobrym stanie starsze auto, od lat pomaga Adam Klimek. Wyrusza na poszukiwania zabytkowych, rzadko spotykanych czy posiadających ciekawą historię samochodów.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Kolejna edycja programu, w którym twórcy odpowiadają na pytania nurtujące ludzi ciekawych świata. Nie zabraknie informacji z dziedziny medycyny, lifestyle'u czy techniki.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi W EKG Krzysiek zaopiekuje się audi s8, które przyjechało na podniesienie ciśnienia oleju oraz zmianę punktów zmiany biegów. Później zajmie się innym audi - a8 nieco starszej generacji. Ekipa z Hillford Garage przyjmie na warsztat mazdę rx-7 fd, której właściciel zażyczył sobie wymianę silnika na taki z nissana skyline'a i renowację karoserii. Mechanicy z M&M Cars ruszą na rajd terenowy. Grzesiek zasiądzie za kierownicą jeepa grand cherokee, a Łukasz podejdzie do sprawy w bardzo oryginalny sposób i wybierze warsztatowego nissana micrę, którego doposaży w terenowe opony.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Dwaj handlarze, Paweł Miszta i Przemysław Szafrański, już po raz czternasty sprawdzą, który z nich ma większą smykałkę do interesów. W każdym odcinku panowie dostaną do rozdysponowania taki sam budżet. Pieniądze będą musieli wydać na dowolny samochód, a następnie wyremontować auto i sprzedać je z jak największym zyskiem. Nowa seria przyniesie największą w historii programu rozpiętość budżetów, która wyniesie aż 143 tysiące złotych. Nie zabraknie ciekawych aut - zobaczymy zmieniającego wygląd mercedesa i oryginalnego 20-letniego jeepa.

W trzeciej serii programu Kuba Bielak wyruszy między innymi do egzotycznej Azji i pozna tradycyjne rozrywki Szkotów.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

Widzowie przyjrzą się codzienności ludzi, którzy pracują na największych projektach infrastrukturalnych w Niemczech. Dowiemy się, co robią osoby wykonujące ciężkie i niebezpieczne zawody.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Patrycja z Lesznowoli chciałaby, by na suficie jej łazienki powstał dekoracyjny prostokąt. Zaprasza ekipę programu, by pomogła jej w realizacji tego nietypowego pomysłu. Zadanie wydaje się proste, lecz wymaga dokładności - kluczowe jest użycie odpowiedniej taśmy malarskiej, by farba nie podciekła, a krawędzie pozostały idealnie równe. Wiesiek i Dariusz obserwują ekipę, która mierzy się nie tylko z nowymi materiałami, ale i z trudnościami, jakie stwarzają halogeny na suficie. Fachowcy muszą zdecydować, czy zdemontować lampy, czy mozolnie je zabezpieczyć, aby efekt końcowy był perfekcyjny.

W programie szefowie lokalnych firm współpracują ze swoimi pracownikami, tworząc ekipę. Widzowie podejrzą codzienność w branżach, takich jak pomoc drogowa, rodzinny cyrk czy gospodarstwo rolne.

To będzie opowieść o wyjątkowych, najbardziej ekscentrycznych pomysłach, jakie kiedykolwiek pojawiły się w świecie motoryzacji. Niektóre prezentowanych pojazdów miały potencjał, by zmienić świat...

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy zarabiają na życie, handlując złomem. Ich praca jest ciężka, a czasami również niebezpieczna. To zajęcie dla ludzi, którzy nie boją się pobrudzić sobie rąk.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Pracująca przy wyburzaniu skarbca w banku w Mogilnie ekipa Pawła Kaczmarczyka próbuje usunąć dwie najtrudniejsze do rozbiórki ściany: przednią i tylną, a następnie odzyskać pancerne drzwi. Dochodzi do niebezpiecznej sytuacji. W Łodzi operator koparki Hubert nie jest w stanie dosięgnąć łyżką do najwyższego punktu wyburzanej kamienicy. W dodatku okazuje się, że jeden z węży połączonych z pompą paliwa jest rozszczelniony. Na miejscu prac dochodzi również do kłótni pomiędzy szefem Mariuszem a pracownikiem Grześkiem.

Wyjątkowy przewodnik, w którym widzowie poznają kulturę jazdy w różnych rejonach świata. Niektórzy kierowcy potrafią wyjść cało nawet z najbardziej niebezpiecznych sytuacji. Inni miewają pecha.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

W Gdyni rozpoczyna się realizacja inwestycji poszerzenia obrotnicy statków. By do tego doszło, należy skrócić sztuczny półwysep. Ekipy Roberta Gliszczyńskiego, Przemysława Hulewicza oraz Piotra Kotyńskiego muszą za pomocą lin diamentowych przeciąć betonowe skrzynie, a następnie wyciągnąć je z wody. Przy tak trudnej operacji łatwo o komplikacje. W Łodzi trwa rozbiórka zawalającego się budynku graniczącego z zamieszkaną kamienicą. Hubert wciąż nie może dosięgnąć łyżką koparki do najwyższego punktu budynku. Piotrek i Rudy muszą ręcznie obniżyć strop. Podczas operacji omal nie dochodzi do tragedii, gdy jeden z mieszkańców nagle wychyla się z okna.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Ludziom, którzy pragną utrzymać w dobrym stanie starsze auto, od lat pomaga Adam Klimek. Wyrusza na poszukiwania zabytkowych, rzadko spotykanych czy posiadających ciekawą historię samochodów.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Jeremy Clarkson odkrywa uroki bycia rolnikiem w Wielkiej Brytanii. Filmowcy śledzą wypełnione żmudną pracą życie na farmie. Gwiazda telewizji stawi czoło nowym problemom takim jak upały czy inflacja.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

To oczywiste, że samochody się psują. Niektóre usterki można usnąć bez większych problemów, czasem nawet bez pomocy mechanika. Zdarzają się jednak awarie, które okazują się wyzwaniem dla specjalistów.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Twórcy programu odwiedzą trzy uczciwe warsztaty samochodowe. Pracują w nich specjaliści, dla których motoryzacja jest prawdziwą pasją. Przekonamy się, jakie wyzwania stawiają przed fachowcami wymagający właściciele aut. Zajrzymy do dużego warsztatu blacharsko-lakierniczego Hillford Garage, którego właścicielem jest Darek. W tym miejscu goszczą głównie samochody ze starszych roczników. W M&M Cars z Poręby spotkamy specjalizujących się głównie w BMW Łukasza i Grześka. Podejrzymy również pracę mechaników z EKG pod Poznaniem. Wiedzą oni wszystko o autach premium, a zwłaszcza o Audi.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

W Porcie Gdynia wyburzacze pod nadzorem Krzysztofa Gumińskiego wkraczają w ostatni etap skracania pirsu. Żeby wyciągnąć górny element skrzyni, która tworzy składową sztucznego nabrzeża, ekipa musi zmniejszyć wysięg dźwigu. Problemy pojawiają się podczas wybijania sworzni i prób właściwego ustawienia pontonu, na którym ma być umieszczony dźwig. Wkrótce powodzenie całej operacji staje pod dużym znakiem zapytania. Tymczasem na warszawskim Bemowie ekipa Mariusza Kruka rozpoczyna akcję wyburzania nieczynnego ośmiopiętrowego hotelu. Ekipa ma na operację tylko jeden dzień. Pomiędzy pracownikami dochodzi do spięć. W dodatku inwestor nie pozwala na usunięcie drzew, przez co koparka nie będzie mogła podjechać blisko do budynku.

W czwartej serii programu widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy wszystko potrafią zrównać z ziemią. Fachowcy, których będziemy obserwować, podejmą się trudnych rozbiórek.

Znany zawodnik MMA, Borys Mańkowski, mierzy się z nowinkami technologicznymi. Przygląda się gadżetom, które ułatwiają lub uatrakcyjniają życie w domu. Każdy z produktów osobiście przetestuje.

Grzegorz Duda nie ustaje w testowaniu najnowszych gadżetów i użytecznych narzędzi, które mogą znaleźć zastosowanie w każdym samochodzie. Wiele nowoczesnych wynalazków może nas naprawdę zaskoczyć.

David Freiburger znany z serii 'Roadkill' i Steve Dulcich z 'Engine Masters' zmierzą się z nie lada wyzwaniami. Do ich warsztatu trafią prawdziwe graty, z którymi niełatwo będzie dojść do ładu.

David Freiburger znany z serii 'Roadkill' i Steve Dulcich z 'Engine Masters' zmierzą się z nie lada wyzwaniami. Do ich warsztatu trafią prawdziwe graty, z którymi niełatwo będzie dojść do ładu.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Chcąc zrewanżować się Adamowi za jego uszczypliwości Grzesiek odwiedzi Michała, twórcę terenowego poloneza, który zbudował go na ramie innego samochodu. Duda zajmie się odnową charakterystycznej deski rozdzielczej fiata, a następnie polakieruje nadwozie akrylem w klasycznym kolorze L87. Uda się do Mariusza z Radomia w celu nabycia emblematów i detali. Później zajmie się malowaniem pokrywy zaworów, posortowaniem części zawieszenia i układu hamulcowego, a także montażem elementów tapicerskich, w czym pomogą mu Janusz i Ania. Adam pojedzie do specjalisty, który pomoże mu dorobić, wyważyć i zamontować wał napędowy do wydłużonej ramy suzuki vitary. Janusz wesprze mechanika w malowaniu poloneza na pomarańcz z palety lamborghini. Na koniec Klimek ostrożnie osadzi gotowe nadwozie na ramie i wymieni olej w przednim dyferencjale.

Niektórzy polscy kierowcy wykazują się brawurą i brakiem odpowiedzialności, które w skrajnych przypadkach skutkują interwencją policji w formie pościgu. Widzowie poznają przebieg i finał takich akcji.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

W czwartej serii programu widzowie znów będą mogli przyjrzeć się pracy ludzi, którzy wszystko potrafią zrównać z ziemią. Fachowcy, których będziemy obserwować, podejmą się trudnych rozbiórek.

Ponad stuletnia kamienica znajdująca się na warszawskiej Pradze jest w katastrofalnym stanie. Daniel, operator koparki, musi cegła po cegle rozebrać front budynku, co pomoże ocenić, jak wygląda on wewnątrz i oszacować, jak zachowa się podczas dalszych prac wyburzeniowych. Sprawną realizację zlecenia zakłócają koczujący w ruinach bezdomni oraz niezadowoleni mieszkańcy okolicy. W Gliwicach Andrzej Szybka i Marek Rydarowicz przejmują od innej firmy zlecenie wyburzenia starej odlewni znajdującej się na terenie Politechniki Śląskiej. Obiekt przeznaczony do rozbiórki połączony jest wspólną ścianą nośną ze stale używanym przez studentów laboratorium. Andrzej decyduje się na użycie swojej tajnej broni.

Tym razem Grzegorz Duda wyjdzie naprzeciw miłośnikom kamperów. Zaprezentuje poziomicę do ustawienia samochodu, najazdy do wypoziomowania kampera, przenośny panel słoneczny z regulatorem napięcia, lodówkę turystyczną z funkcją chłodzenia i podgrzewania, akcesoria do prania, rozkładany grill, alarm z czujką, samoprzylepne lampki LED sterowane pilotem, a także imprezową kulę. Mechanik pokaże również, jak z pomocą magnesowej lampki zwiększyć swoje bezpieczeństwo w przypadku zatrzymania się nocą przy drodze i podda testom matę z funkcją masażu.

Autorzy postanawiają zmierzyć, zważyć lub wycenić dzieła natury i efekty pracy człowieka. Dociekają, który z badanych organizmów lub przedmiotów faktycznie wiedzie prym w swojej kategorii.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Joe Martin razem z żona Amandą i przyjacielem Shagiem to pasjonaci motoryzacji, którzy przerabiają stare auta na odjechane, nietuzinkowe bryki. Ich łupem padają głównie nietypowe i rzadkie modele.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Grzegorz Duda pokazuje widzom, jak samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy i modyfikacje w samochodzie. Dzięki jego doświadczeniu i wskazówkom mogą oni znacznie zaoszczędzić na serwisie auta.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Spotkanie z ludźmi, którzy pracują na złomowiskach. Ich praca jest ciężka i niebezpieczna. Choć dla większości społeczeństwa złom nie przedstawia żadnej wartości, oni potrafią zrobić na nim biznes.

Tym razem do warsztatu Adama Klimka trafią m.in. citroen c4 picasso, który drażni niespodziewanym szarpaniem, bmw z uszkodzoną skrzynią biegów oraz mini zaskakujący nagłymi utratami mocy.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Już po raz dziewiąty widzowie będą mogli obserwować pracę właścicieli i pracowników firm zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. W tym sezonie zobaczymy jak Robert i Wąski sprzedają mercedesa 500e w 124 z rocznika 1990, wycenionego na 199 tysięcy złotych. Znajomy handlarz z Łodzi będzie miał do zaoferowania nietypowo oklejonego mercedesa cla z 2013 roku, a Jacek spod Garwolina przyjrzy się wzmocnionemu audi a5 sprowadzonemu ze Szwajcarii. Robert i Wąski trafią do niezwykłego garażu pełnego motoryzacyjnych rarytasów. Poznamy także nowego bohatera - Tomek z Łodzi na co dzień zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości pracowników swojego autokomisu będzie musiał stanąć na pierwszej linii frontu. Olaf spod Częstochowy natrafi natomiast na interesujące klasyki, które warte będą każdej ceny.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

Już po raz trzeci twórcy programu zajrzą do trzech warsztatów. Kamery powrócą do M\ i M Cars z Poręby. Sprawdzimy również, co słychać u fachowców od samochodów premium z EKG spod Poznania.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

"Raport..." to pierwszy w Polsce codzienny program informacyjny poświęcony motoryzacji. Na bieżąco pokazywane są rajdy, wyścigi i premiery samochodowe. Reporterzy odwiedzają najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w kraju i za granicą. Widzowie otrzymują informacje o tym, gdzie paliwo jest najtańsze oraz których stacji benzynowych należy unikać. Zimą można dowiedzieć się, co zrobić, aby auto nie sprawiało problemów przy porannym odpalaniu, a latem - by się nie przegrzało w czasie jazdy. Miłośnicy motoryzacji nie muszą już codziennie czytać gazet i przekopywać internetu w poszukiwaniu najświeższych informacji motoryzacyjnych.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Kuba Bielak wyrusza w świat, aby obejrzeć go z perspektywy kierownicy i nie tylko. Poznaje egzotyczne zwyczaje, smakuje nietypowych potraw i daje niezbędne wskazówki, w co i gdzie się bawić.

Uczestnicy drugiego konwoju z wiatrakami próbują dogonić pierwsze dziewięć zestawów, które wyruszyły w trasę 48 godzin wcześniej. Obie kolumny łączą się w liczący 17 zestawów zespół. Wówczas ekipa z Zamościa kieruje się na Jabłonowo Pomorskie. Firma z Opola, transportująca stutonową prasę do Widzina, ma poważne trudności pod koniec trasy. Ekipa z Zabrza, która przewozi wózek widłowy o wielkich gabarytach, nie trzyma się planu. Wyciek oleju i zwężenie drogi z pachołkami opóźniają dotarcie do przejścia granicznego Kudowa Słone.

Towarzyszymy kilku ekipom specjalistów od rozbiórki podczas ich codziennej pracy. Dla zawodowego burzyciela najmniejszy błąd może mieć katastrofalne skutki.

Łukasz Kazek odkryje tajemnice nazistowskich kryjówek i siedzib położonych w dzisiejszej Polsce i Niemczech. Autorzy odwiedzą kolejne kwatery zgodnie z chronologią ich powstawania.

W Będzinie Krzysztof Dymek i Krystian Hennek podchodzą z rezerwą do narzuconego im planu wyburzenia chłodni. Do pomocy w oszacowaniu niebezpieczeństwa niezbędne okazuje się wezwanie alpinisty. Rozbiórka starej odlewni w Gliwicach wchodzi w fazę wymagającą ogromnej precyzji - za sterami koparki zasiada Andrzej Szybka. Na warszawskiej Pradze Mariusz Kruk zmaga się ze spaloną kamienicą, która musi być wyburzona w jeden dzień. Na terenie robót niespodziewanie pojawia się inspektor nadzoru budowlanego z licznymi zastrzeżeniami co do zabezpieczenia miejsca rozbiórki.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Program dla miłośników starych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i Ant Anstead zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Ich celem jest wyremontować i sprzedać z zyskiem używany samochód.

Mike Brewer i Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego auta. Próbują wyremontować i sprzedać z zyskiem używane pojazdy różnych marek.

W 16. serii programu Adama Klimka kolejne nietuzinkowe pojazdy odzyskają swój fabryczny sznyt. Na warsztat trafią youngtimery, klasyki a także egzemplarze z burzliwą historią i wyjątkowymi walorami.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Paweł Miszta i Przemysław Szafrański zawodowo handlują samochodami. Ich pasją jest wynajdywanie niedrogich egzemplarzy, przywracanie im dawnej świetności i sprzedawanie ich z zyskiem.

Dawid Andres tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Odwiedzi największe miasta kontynentu, zachwyci się dziką przyrodą, obejrzy zlot truckerów i wyścigi terenówek na plaży.

Akurat w czasie pobytu Dawida w Melbourne odbywa się tu wielkoszlemowy turniej Australian Open, na którym swój mecz rozgrywa Iga Świątek. Podróżnikowi udaje się obejrzeć to widowisko na żywo. Spotyka się także z polskim królem kibiców i reporterem Eurosportu. Po tych rozrywkach kierowcę czeka powrót do pracy. Musi wykonać lokalną dostawę w Melbourne. W magazynie firmy obejrzy kilka ciekawych samochodów, a na mieście wyjątkowy egzemplarz Forda Falcona Ute z 1967 roku. Na koniec odwiedzi zawody wyścigowe sprint carów.

Dawid Andres tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Odwiedzi największe miasta kontynentu, zachwyci się dziką przyrodą, obejrzy zlot truckerów i wyścigi terenówek na plaży.

Dawid kontynuuje podróż z Melbourne do Perth. Na tym odcinku trasy oznaki cywilizacji zdarzają się co kilkaset kilometrów. Kierowca jedzie m.in. niziną Nullarbor. Jest to jeden z najbardziej odludnych rejonów Australii. Po drodze podziwia ocean widoczny z klifów, a także ogromne wydmy. Przy wjeździe do stanu Australia Południowa czeka go kontrola sanitarna. W czasie postoju poznaje prawdziwego australijskiego truckera. Przed Andresem teraz najdłuższy odcinek prostej drogi na świecie. Jednak i tu zdarzają się problemy. Okazuje się, że z powodu wypadku jedyna szosa do Perth jest zablokowana. Dawid jednak się nie załamuje i korzystając z okazji, odwiedza kolejne miasteczko i jedną z największych kopalni złota na świecie.

Dawid Andres tym razem zatrudni się jako kierowca ciężarówki w Australii. Odwiedzi największe miasta kontynentu, zachwyci się dziką przyrodą, obejrzy zlot truckerów i wyścigi terenówek na plaży.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień.

Szósty sezon. Widzowie ponownie zajrzą do czterech warsztatów, które w różny sposób stawiają czoła wyzwaniom współczesnej motoryzacji. W Poznaniu warsztat EKG zajmuje się głównie diagnostyką i naprawami samochodów premium, z naciskiem na markę Audi. W Porębie firma MM Cars specjalizuje się w mechanice i diagnostyce pojazdów BMW. Jawczyce to siedziba blacharsko-lakierniczego JCD, przyjmującego auta premium oraz sportowe. W Warszawie Hybrydy i Elektryki skupiają się na maszynach z napędami alternatywnymi, wymagającymi nowoczesnej wiedzy technicznej. Kamera ukazuje codzienną pracę w tych miejscach, a także różnorodność problemów, z którymi mechanicy muszą się mierzyć na co dzień W EKG Autoserwis Krzysiek diagnozuje asystenta jazdy nocnej z termowizją w Audi S7. Sprawdza moduły i kamery, a potem testuje system podczas jazdy. W JCD Cars&Care lakierują na czerwono karbonową dokładkę zderzaka w Astonie Martinie DBS Superleggera, wykazując się wyjątkową precyzją przy trudnym materiale. W M&M Cars Łukasz odkrywa, że BMW X5 z 2017 roku ma zamiennik filtra DPF zamiast oryginału, co powoduje kopcenie. W Hybrydy/Elektryki Bartek diagnozuje błąd układu 48 V w hybrydowej Kii Sportage, kontrolując stan baterii i komunikację systemu.

Ósma seria programu ponownie zabierze nas do Japonii. To właśnie w Kraju Kwitnącej Wiśni Robert, "Wąski" oraz ich wspólnik Łukasz wybiorą się na wielką giełdę, na której codziennie wystawiane jest na sprzedaż 14 tysięcy aut. Zobaczymy jakie cuda motoryzacji uda się znaleźć szwagrom. Będziemy śledzić również zmagania Olafa, który pod Częstochową spróbuje zarobić na chevrolecie corvette. Jacek spod Garwolina postara się sprzedać oryginalny egzemplarz jumpera. Spotka się również z klientem poszukującym pierwszego samochodu. Mariusz i Wojtek pojadą na polską giełdę samochodową. Przekonamy się czy działanie takich instytucji ma jeszcze sens.

Od Serbii dzieli nas zaledwie 1400 km i 12 godzin jazdy, ale to zupełnie inny kraj pod względem motoryzacyjnym, gdzienikogo nie dziwi widok porzuconego yugo na osiedlowych parkingach, legendarnego towaru eksportowego do Stanów Zjednoczonych, czy zastavy 750, nazywanej zdrobniale ficią. Kuba Bielak będzie miał okazję przejechać się tym kultowym autem i będzie kibicować dwukrotnemu mistrzowi Serbii Petarowi Jovanowicowi w wyścigach yugo. Odwiedzi również niesamowity zakład tuningowy. Widzowie zobaczą też samochody byłego dyktatora Josipa Broz Tito i usłyszą o 650-kilometrowej sieci serbskich oraz o wysokich mandatach.

Zabrzanie przewożący 46-tonowy wózek widłowy ze Stargardu do Melnika pod Pragą mają kłopoty z manewrowaniem. Powodują spory korek. Próbując bezpiecznie ominąć betonowe ograniczniki oraz metalowe bariery, Robert i Asia muszą sterować wysokością naczepy. Transportujący elementy elektrowni wiatrowej konwój, złożony z 17 zestawów i 10 samochodów pilotujących, po zjeździe z autostrady wjeżdża na wąskie i kręte drogi lokalne. Ekipa spod Opola ma trudne zadanie, próbując rozładować w hali prasę. Urządzenie musi zostać przeniesione z dokładnością co do milimetra.

W roli głównej w programie wystąpią różne rodzaje broni: pistolety, karabiny, rewolwery i strzelby. Ekipa programu sprawdzi, czy to, co oglądamy w filmach gangsterskich, jest adekwatne do rzeczywistości. Starszy sierżant Krzysztof Pluta "Wir" pokaże, jak działają poszczególne modele, obali mity i przedstawi ciekawostki z nimi związane. Odtworzy i przeanalizuje sytuacje znane ze srebrnego ekranu. Prowadzący zaprezentuje możliwości kałasznikowa, colta czy thompsona. Wszystko zostanie okraszone cytatami z filmów, w których znaczącą rolę odegrała broń.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Autorzy programu odwiedzają z ukrytą kamerą warsztaty samochodowe, by przyjrzeć się pracy polskich mechaników. Sprawdzają, czy rzeczywiście zasługują oni na pieniądze, które płacą im klienci - do wybranych warsztatów wysyłają auta z usterkami spreparowanymi przez eksperta programu i rejestrują naprawę. Prowadzący Krzysztof Woroniecki, zajmujący się mechaniką pojazdów od ponad dwudziestu lat, oceni następnie działania specjalistów, a przy okazji podpowie, jak samemu usunąć proste usterki. Doradzi też, jakich błędów unikać, gdy decyduje się oddać auto do warsztatu. W szóstym sezonie nie zabraknie też barwnych warsztatowych dialogów.

Towarzyszymy kilku ekipom specjalistów od rozbiórki podczas ich codziennej pracy. Dla zawodowego burzyciela najmniejszy błąd może mieć katastrofalne skutki.

Ekipa Przemka Olesia rozpoczyna demontaż zadaszenia trybuny modernizowanego stadionu Polonii Bytom. Na murawę nie może wjechać żadna maszyna, a konstrukcja wzmocniona dodatkowymi poprzeczkami wymaga uprzedniego przepalenia ich na wysokości kilkudziesięciu metrów nad ziemią. W Tczewie jedna z najmłodszych ekip w Polsce, nadzorowana przez 21-letniego Pawła, zmaga się z rozbiórką starej hali targowej. Operator Guzik staje przed trudnym wyzwaniem. W ostatnim etapie wyburzania kamienicy na Pradze ekipa decyduje o ręcznej rozbiórce komina. By przyspieszyć pracę, brygadzista Piotrek podejmuje się ryzykownej misji.

Specjaliści z czterech różnych branż zaprezentują sprzęty przydatne we wszystkich dziedzinach życia. Eksperci ocenią przydatność poszczególnych gadżetów, a także omówią ich mocne i słabe strony.

Informacje o najważniejszych wydarzeniach sportowych ze szczególnym uwzględnieniem osiągnięć polskich zawodników.

Arkadiusz Pater przybliża pojazdy, które na różne sposoby zmieniały historię motoryzacji - jedne dzięki innowacjom, inne dzięki oryginalności. Pojawią się między innymi Chrysler Turbine Car z napędem turbinowym, kultowy Citroën 2CV, mało znany supersamochód Volkswagen W12 Nardo oraz elektryczny BMW E1. Zobaczymy także Peugeota 406 znanego z filmu "Taxi", eksperymentalnego Mercedesa C111, futurystycznej ciężarówki Ford Big Red, wojennego Willysa MB czy terenowego Porsche 959 z Dakaru. Widzowie poznają także niezwykle rzadki koncept BMW Nazca C2.

Daniel jest posiadaczem bosmala 126 cabrio z rocznika 1993, czyli kabrioleta stworzonego na bazie fiata 126p. Pojazd jest po kompleksowej odbudowie blacharsko-lakierniczej, ale poprzedni właściciel nie poskładał go w całość. Samochód ma nieoryginalny i zniszczony dach, niedbale wymontowany silnik, brakuje w nim foteli i tapicerki. Posiada też wiele nieoryginalnych elementów wyposażenia wnętrza. Daniel zdobył jednak potrzebne części, które były fabrycznie montowane w bosmalach. Adam Klimek spróbuje odpalić motor. Daniel uda się do Grodziska, gdzie specjalnie dla niego firma, która produkowała tapicerkę i fotele do tych aut w latach 90. stworzy je ponownie.

Właściciele nieruchomości w Podkowie Leśnej chcą odnowić zarówno wnętrze, jak i otoczenie swojego domu, a największym wyzwaniem okazuje się stara wiata śmietnikowa. Ekipa programu podejmuje się pełnej przebudowy - wymienia zużyte deski i montuje nowe sztachety, dbając o solidność konstrukcji dzięki wkrętom i śrubom. Do zadań fachowców należy też zamontowanie nowej klamki i zamka w furtce, by całość była nie tylko estetyczna, ale i funkcjonalna. Na realizację całej inwestycji przewidziano 3,5 godziny, a szacowany koszt kompleksowej renowacji to 350-400 zł.

Kompetencje fachowców będą oceniać: Wiesław Skiba i Dariusz Banaszkiewicz. Sprawdzą, jak poradzą sobie oni z domowymi problemami. Będą naprawiać, przebudowywać i odnawiać pod okiem ukrytej kamery.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Wojny samochodowe" po raz kolejny wracają z nowym sezonem, w którym Przemek Szafrański i Paweł Miszta rywalizują, starając się kupić, odremontować i sprzedać samochody z jak największym zyskiem. Tym razem dysponują umiarkowanymi budżetami od 6 500 do 58 000 złotych, choć w jednym przypadku kwota sięga aż 85 tysięcy. Prowadzący koncentrują się głównie na autach ze średniej półki, wybierając sprawdzone marki w dobrym stanie, ale nie brakuje także odważniejszych decyzji zakupowych. Wśród modeli pojawią się samochody takie jak Porsche, Pontiac czy Polonez.Początek formularza.

Grzegorz Leszko bierze na warsztat trzy używane auta o zbliżonej wartości i przeznaczeniu, analizując ich mocne i słabe strony, typowe awarie, z którymi trzeba się liczyć, oraz opłacalne wersje. Każdy odcinek to porównanie modeli o podobnym budżecie, ale różnym podejściu producentów i ryzyku, z którym musi mierzyć się kupujący. Program pomaga widzom świadomie wybrać samochód na rynku wtórnym, obalając mity i podpowiadając, na co zwracać szczególną uwagę. Drugi sezon wprowadza tematy wykraczające poza schematy. Wśród zestawień znajdą się te odpowiadające zarówno motoryzacyjnym marzeniom i nostalgii, jak i praktycznym potrzebom, takim jak wybór idealnego auta do miasta.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Nowy sezon "Zawodowych handlarzy" to powrót do znanych widzom negocjacji, emocji i handlu o wysoką stawkę w Polsce, jak i za granicą. Tym razem jednym z głównych wydarzeń jest wyjazd Jacka do Szwajcarii, gdzie wśród pięknych krajobrazów przyglądamy się pracy polskich handlarzy aut w okolicach Zurychu. Po przerwie do programu wracają Szwagrowie - Robert i Wąski, a w Łodzi Mariusz i Jacek nieustannie prowadzą kolejne transakcje, jazdy próbne i negocjacje. Wciąż obecny jest także Norbert, który potrafi zaskoczyć nietypowymi autami i nieprzewidywalnymi ruchami na rynku.

W dziesiątym sezonie Grzegorz Duda i Przemek Szafański ponownie staną do rywalizacji. Grzegorz stawia na swoje Porsche 912, podczas gdy Przemek szuka coupé z lat 60.-80., by dorównać konkurencji.

Gdy warsztaty zawodzą, Adam Klimek wkracza do akcji. Analizuje przypadki, podważa diagnozy i znajduje usterki tam, gdzie inni się poddali. Nowy sezon pokazuje, że dla niego nie ma rzeczy niemożliwych.

Łukasz Tasiemski, mistrz Polski w driftingu, wyrusza w międzynarodową podróż w programie "Prawko na świecie. Jazda bez zasad". Prowadzący odwiedza Azję, Amerykę Północną i Afrykę, gdzie mierzy się z realiami ruchu drogowego kompletnie innymi niż te znane mu z Polski. Próbując odnaleźć się w często chaotycznych warunkach na ulicach obcych miast, Tasiemski nie tylko odkrywa różnice kulturowe, ale także przystępuje do lokalnych egzaminów na prawo jazdy. Z każdym podejściem towarzyszą mu emocje znane każdemu kierowcy, który próbuje swoich sił po raz pierwszy.

Dawid Andres po raz pierwszy przemierza ciężarówką Amerykę Południową. Pokonuje trasy prowadzące przez skrajnie różnorodne krajobrazy. Jedzie od wybrzeża oceanu po najwyższe górskie szczyty.

W nowym sezonie po raz kolejny mechanicy pokażą, że potrafią pomóc swoim klientom nawet w najcięższych warunkach. Zobaczymy naprawę usterek w warunkach drogowych, których usunięcie w warsztacie może trwać nawet kilka dni, a także jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności generowanych przez naprawiane samochody i pogodę. Widzów zaskoczą nietypowe pojazdy i usterki, pojawią się m.in. superciężkie maszyny leśne, wywrotka DAF, ładowarka MANITOU, różne auta osobowe, a także autobus wymagający szybkiej naprawy.

Weekendowa edycja znanego i lubianego przez widzów Raportu Turbo. W programie znajdzie się podsumowanie kończącego się właśnie tygodnia wraz z nowymi komentarzami prowadzących.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Kulisy pracy funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej. Muszą oni być w gotowości 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Działają na lądzie i na morzu. Wykrywają kontrabandę, rozpracowują grupy przemytników i ujawniają wielomilionowe nadużycia. W codziennych zmaganiach pomagają im psy służbowe. Pracując wspólnie, sieją postrach wśród przemytników papierosów, narkotyków oraz innych nielegalnych używek. Chronią Polskę i jednocześnie Unię Europejską przed napływem towarów niebezpiecznych dla zdrowia, środowiska, a nawet życia. Kamery programu rejestrują ich pracę na przejściach granicznych, lotniskach, w portach, ale też w lokalach z nielegalnymi automatami czy podczas pościgów na autostradach.

Kolejna seria programu ukazującego codzienną pracę czterech różnych warsztatów. Specjaliści zajmują się szeroko pojętymi naprawami, m.in. blacharką, lakiernictwem, mechaniką, diagnostyką i serwisem.

Eksperci konfrontują chińskie samochody z międzynarodową konkurencją. Przeprowadzają rzetelne testy, by sprawdzić, jak motoryzacja z Państwa Środka wypada na tle pojazdów z innych krajów.

Program pokazuje, jak działają nieuczciwi sprzedawcy i jak weryfikować oferty. Celem twórców jest nie tylko ujawnianie nadużyć, ale także edukowanie widzów, jak bezpiecznie kupować samochody używane.

"Moto Fachury" to program, w którym trzej pasjonaci motoryzacji równolegle tworzą własne, unikalne auta. Każdy z nich prezentuje odmienne podejście do projektowania oraz samej budowy, dzieląc się z widzami swoimi pomysłami, praktycznymi poradami i ciekawostkami. Widzowie śledzą cały proces. Od koncepcji bohaterów, przez dobór części i mechanikę, aż po końcowy efekt. Program pokazuje także motoryzacyjny kontekst i otoczenie warsztatów. Finał to trzy gotowe samochody, podsumowanie prac, koszty, jazda testowa oraz opowieści bohaterów o napotkanych po drodze zaskoczeniach.